Kawasaki Z-750 D1 新緑の中国山地を走る

[@門脇孝-f3i]

25歳の時に、乗ってました。吸気音最高ですね。日本の宝です。D1

[@江田島平八-w2j]

このオートバイが好きなのに程度が良いのは買えない価格まで上がってしまいました。😢

[@kame1190]

私が手に入れることができたのは奇跡です。長年思い焦がれていましたので。
千載一遇のチャンスにめぐりあえました。
もともと、台数が少ないので残念ですよね。
もしあれば、初期型RS(ＺⅡ)よりは安価だとは思いますけど。

[@boomerangmaisterify]

大学生の頃、このグリーンカラーを乗っていました。
大変懐かしく拝見いたしました。
ありがとうございます。

[@kame1190]

現在ではD1が最も入手困難だと思います。特にノーマルは････。原形をとどめていないようなものはちらほら見かけます。

[@おれめっちゃねこぜ]

z900rsの動画コメント欄から伺いました。心から大切にされているのが伝わります。素敵です。
貴重な動画ありがとうございます。

[@kame1190]

日本のバイク産業の史上、貴重な遺産です。よね。(*‘∀‘)

[@スーパードライ-y6y]

この僕の時代あいつララバイ仕様にしてって買ったで😊100万くらい750やのに400より吹け上がり悪かったで😀当時は店側考えやけど１０万売ったでこんなんボテでも10万なんのや

[@kame1190]

Zシリーズの中では不人気車種ですのでノーマルはほとんど見たことがありません。ただ、数が少ない国内仕様というだけです。

[@カメリアダイヤモンド]

はじめまして。
私はZ400FXを持ってしましたが、当時『ナナハン』と呼ばれるバイクは格が違いました。
特にZ750は、白バイにも採用されており、4本マフラーとkawasaki特有の金切り音は別格でした。
大事になさって下さい。

[@kame1190]

コメントありがとうございます。RSより少し重くなりましたが、Ｚシリーズの中ではたいへん貴重な個体だと思います。限定解除から11年間付き合い、1999年に手放してからずっと後悔しておりました。7年前に奇跡的にかなりオリジナルに近い車体がヤフオクで手に入りました。高価でしたが、金を出しても台数が極端に少ないのでこればっかりは・・・。旧車専門店でたまに見かけるＤ１はどれも、ズタズタにカスタマイズしたものを無理矢理ノーマルにしている跡がみえみえで興ざめです。初期Z Ⅱもいいですが、私はＤ１が一番好きです。

[@pig6792]

初めまして😃
CBの動画を偶然発見し、こちらの動画も拝見させていただきました😊
私は最近のクールなデザインのバイクより、昔のバイクのデザインの方が好きで、でも旧車を乗りこなせる程の知識も技術も無いため、赤のCB1100に乗ってます🏍
取り回しも下手でセンタースタンドも掛けられず、倒れたら起こせないという、よくそれでソロツーに行くなって感じなんですけど、1人で走ってます😃
CBもZも、とても綺麗に手入れされてるのが伝わってきます😃✨
バイクも嬉しいでしょうね、こんなに大事にされて。
歴史を感じて興奮しました😆
これからも楽しみにしてます😊

[@kame1190]

コメントありがとうございます。私もレンタルバイクでCB1100を一日中乗り回したことがありますが、エンジンがとても正確に回転し、燃費もよくさすがだなぁと感動しました。とても優等生のバイクだと思いますが、あまり欲しいとは思いませんでした。私の場合、高校～大学と免許制度が厳しく、乗りたいのにお預け状態だったことが、今になって定年後のロマンにつながっていると思います。

[@KEN-ke1ep]

凄いですねカワサキZ750もお持ちですか
2台とも名車ですね中々無いですよこれからも大事にして下さい(*^-^*)

[@kame1190]

旧車は手に入れるのも大変ですが、維持することはもっと大変です。手放すと必ず後悔しますから。あまり、売り買いするものではないと思います。コレクションは３台で精一杯です。

[@onizuka5708]

Onizuka bike?

[@kame1190]

Probably it is Z2（RS)

[@おいしいたけ-u8k]

（＾－＾）凄くキレイなD1だねワイの一番好きなモデル。ちなみにワイも広島県です。

[@kame1190]

どこかでお会いすることがあるかもしれませんね。!(^^)