MERCEDES VİTO W639 111 CDİ (2003-2012) DETAYLI İNCELEME & TEST SÜRÜŞÜ

Merhaba OTOMOTUBE seyircileri. Bu yayınımızda 2005 (2003-2012) yılları arasında üretilen Mercedes Vito W639 kasa kodlu 2.2 litre sırasıyla 88 hp 109 hp ve 150 hp olan üç farklı motor seçeneğiyle satışa sunulan ve yayındaki 109 hp 270 nm motora sahip olan 111 Cdi versiyon aracın detaylı incelemesini yaptık. Ayrıca aynı aracın 3 farklı şase uzunluk seçeneği de kısa şase ,orta şase ve uzunsun şase olarak adlandırılan orta şase,uzun şase ve extra uzun şase suldu. Tanıtımını yaptığımız araç ise extra uzun şase modeli. Araç hakkında deneyim ve görüşlerimizi sizlere günlük bir kullanıcı ve yeni alacak bir kişi gözünden inceleyip aktarmaya çalıştık. Videolarımızın devamı gelmesi için kanala abone olarak bizlere destek olabilirsiniz. İyi Seyirler.
Videolarımız hakkında bilgi almak ve bizimle iletişime geçmek için / otomotube
... bu linkten Instagram
hesabımıza ulaşabilirsiniz.
Hello OTOMOTUBE viewers. In this broadcast, we conducted a detailed review of the Mercedes Vito W639, manufactured between 2005 (2003-2012), which was offered for sale with three different engine options: 88 hp, 109 hp, and 150 hp, respectively. The model we focused on in this episode was the 111 CDI version, equipped with a 109 hp and 270 nm engine. Additionally, this vehicle comes with three different chassis length options: short, medium, and long, which are referred to as medium, long, and extra-long chassis, respectively. The vehicle we introduced is the extra-long chassis model. We tried to examine and convey our experiences and opinions about the vehicle from the perspective of a daily user and someone who might be considering purchasing it. You can support us by subscribing to the channel for more videos. Enjoy watching.
For information about our videos and to get in touch with us, you can reach our Instagram account via this link: / otomotube

[@farukyldz639]

tesekür ler

[@YZS09]

Acik yureklilikle detayli bir anlatim yapmissiniz. Guzel paylasim olmus, tesekkurler.

[@dobloromeo]

ağzına sağlık dostum

[@myc3840]

Ağzına sağlık güzel insan

[@Talhayzgtll]

Accord K24 İncelemesinide Bekliyoruz 👏

[@Otomotube]

En kısa zamanda yayımlanacaktır.

[@omerdemir9614]

hocam sizi seyrettiğimde aklıma geldi 2001 model transportur t4 citivan var bende komyonet olarak geçiyor acaba onun otomobile dönüştürme imkanı varmı teşekkür ederim

[@Otomotube]

Volkswagen Transporter panelvan cityvan N1 sınıfı 4+1 kişilik kamyonete, 2 koltuk montajı yapılarak 6+1 M1 sınıfı otomobile çevirmek mümkündür.

[@organiktarimveciftlik5461]

İc uzunluk olarak hangisi daha iyidir

[@AliAli-bw7gh]

111 serisi 2007 2010 arasi olanlarda yakit durumu nedir ortalamasının?
Sigorta vergisi ne kadar tutuyor

[@Otomotube]

Şehiriçi 10-12 litre
Sigorta kişiye göre değişiklik gösterir
Vergisi yıllık 2616 tl

[@hamzacigdem2082]

Otomobile çevirmek için herhangi bir ücret de gerek var mı

[@Otomotube]

Araç için Hazir olan projelerden birtanesini makine mühendisi ne onaylaması için cüzi Bir ucreti vermeniz gerekiyor

[@ardaozbek06]

Alacaklara not opet shell den baska yerden yakıt almayın araba enjektör bozmaya çok meğilli her 2 senede bi enjektör yaptırıyoruz. 12 senedir mercedes vito 111cdı 2006 kullanıyorum bir kere turbo kesti amartisörler bozuldu ön takım enjektör yaptırdım. Bakim harici başka bir şey olmadı şükür alacakların arkasınsa tankerle gezmesi gerektığini bilmelerini isterim yakmıyor içiyo bunu göz alarak alınız.

[@Otomotube]

Aydınlatıcı bilgiler için teşekkürler.

[@hamzauhud602]

Kilima yokmu

[@cemayar4720]

Hocam bizim 2006dan beri vito var, sıfır almıştık. Her yerden almıştır babam mazot ama henüz (olmasın da) bir problem yaşamadık. Ben genelde bp shell bazen de aytemizden alıyorum. 177bin kmde şu anda

[@hamzauhud602]

Kilima yokmu varsa çiftmi tekmi

[@Otomotube]

Var tek