오해하시는 분들이 많으셔서 댓글을 남기자면 여기는 40km 구간단속 구간이며 뒤에 차가 없고 앞에 차도 느리게 가길래 천천리 올라간거랍니다.. 당연히 뒤에 차가 온다면 단속 속도인 40km로 가겠죠 그리고 제가 의도했던 불편하다는거는 터보차 기준으로 3단정도 걸고 1700rpm 가솔린은 2000rpm 이면 올라가는 길을 경차는 3000rpm 정도 쓰면서도 힘이 없길래 그 차이점을 영상에 담으려고 했답니다~
레이가 엔진에 비해서 중량이 많이 나가요 부피도 크고 ㅋㅋ 모닝 스파크에 비해서 언덕일 쥐약인게 그래서 그렇죠. 그런데 저도 5년전에 레이 끌고 다닐때는 백두대간 오르막길 막 올라다니고 그랬습니다 물론 엔진은 시끄러웠지만 뭐 좀더 밟으면 돼죠 ㅋㅋ 지금은 준중형차 타지만 지금보다 출력도 낮고 에어컨 키면 막 시원하지도 않고 힘든점도 많았지만 뭐랄까.. 드라이브 하면서 낭만과 세차도 다 직접 해주고 애정이 갔던건 그 시절에 탔던 경차지 싶네요.
1. 그냥 힘차게 빨리 가고 싶다면 악셀을 깊게 밟아 킥다운으로 단수를 내려 고rpm으로 가속한다 2. 구간단속 등의 이유로 고속으로 달릴 수 없는데 힘이 딸린다면, 모닝/레이의 경우 스텝게이트 3, 2단 등을 활용한다 D 옆에 3 2 1단이 장식인 줄 아는 사람이 천지인 것도 문제라면 문제.. 훨씬 오래되고 엔진 출력도 떨어지는 뉴모닝 수동 2년 반 타고 있지만 (61마력) 단 한 번도 출력이 딸려서 못 타먹겠단 느낌은 느껴본 적 없음.
모닝타는데 폐차해도 안아깝게 이전비 포함 450에 가져와서 4단 4~5천 rpm 슬립나면 죽을각오로 박박 밟고 댕기니까 그나마 쾌적합니다. 4500rpm에 대략 135~145km/h입니다. 깡통이라 사이드 윽씨게 채우면 자세제어 없어서 드리프트도 되고.. 오디오 볼륨 25가 딱 풍절음이랑 엔진소리 안나고 좋습니다. 그렇게 3년정도 개끌듯 끌어도 겉벨트 한번 바꾸고 아직 누유 하나 없네요. 경차는 말뜻 그대로 가벼울 경.. 가벼운 마음으로 안전운전 하십쇼..
사람들이 레이는 악셀 밟아도 안나간다고 하길래 궁금해서 쏘카에서 레이 빌려서 타봤더니 잘 나가서 놀랬다. 레이 타고 안나간다고 하지말고 악셀을 끝까지 밟아라. 알피엠을 4천 5천 쓰면 차 잘 나간다. 알피엠을 2천5백 이상 안올리니까 차가 당연히 안나가지. 베라크루즈, 모하비, 젠쿤3.8, 스팅어3.3 같은 차들은 악셀 살짝 밟아도 힘이 넘치지만, 레이는 힘이 없는차 이기 때문에 악셀 끝까지 때려 밟아야 그나마 힘차게 나간다. 알피엠 4천5천 올려도 차 안퍼진다. 추월할때 가끔씩 밟아주는 정도는 차에 무리 안간다. 캐스퍼 터보 없는 모델도 악셀 끝까지 밟아주면 힘있게 잘 치고 나간다.
1리터 엔진 어떤 차종이든 다 그래요..90키로 넘으면 그냥 3천rpm 인데요..그래도 요즘 레이 고속도로 100키로 정속주행 해보시면 연비 17~18 이상 나오거든요... 레이 초창기부터 세대별로 다 몰아봤는데 지금 나오는 레이가 연비 제일 좋아요... 그리고, 오르막 내리막 가실 때는 그냥 수동으로 변속하시면서 가세요..어차피 알피엠 따위 신경 써봐야 의미 없습니다...올라가면서 중간중간 기어 변속이 멍청해서 울컥 거리는거 보다 수동으로 올리고 내리고 하시면서 몰아보시면 그게 더 재밌습니다..
업무용으로 레이밴(깡통) 탑니다 첨에는 차가 안나가(누가 뒤에서 당기나?) 엄청 스트레스 받았으나 지금은 특성에 맞춰 운전하다보니 불편함은 거의 못느끼고 잘타고 있습니다 실용성면에서 최고의 차입니다 참고로 저는 무사고 41년차로 한남동 면허시험장에서 취득했구요. 저의 첫차는 대우 맵시나였습니다 운행중 경차탄다고 무시당한것 같은 느낌은 몇번 있었는데 그냥 무시하죠 짜식 ㅋㅋㅋ
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
오해하시는 분들이 많으셔서 댓글을 남기자면 여기는 40km 구간단속 구간이며 뒤에 차가 없고 앞에 차도 느리게 가길래 천천리 올라간거랍니다.. 당연히 뒤에 차가 온다면 단속 속도인 40km로 가겠죠 그리고 제가 의도했던 불편하다는거는 터보차 기준으로 3단정도 걸고 1700rpm 가솔린은 2000rpm 이면 올라가는 길을 경차는 3000rpm 정도 쓰면서도 힘이 없길래 그 차이점을 영상에 담으려고 했답니다~
기어 + - 사용하세요. 오르막올라갈때 사용해라고 만들어놓은거예요
4단올라가다가 힘이 딸리면 3단으로 내려서 올라가면 됩니다.
@@차상일-m2p 100만원 내기 가실까요ㅎㅎ
@@차상일-m2p 영상에 표지판 있는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상은 보고 댓글달았니?
@@차상일-m2p표지판에 지점 구간 단속중 종점까지 2km 라고 되어있네요
@@차상일-m2p속초시내에서 청대산방향으로 북양양쪽가는길 한 3키로?도 구간단속이더라 뭔ㅋㅋㅋ도로생긴걸로 구간단속까냐 졸라밟는곳에 설치하는거지
에어컨 켜고 오르막길 오를때 힘이딸리고 도로를
달리다보면 경차라서 무시당하지만 차가 없는거보다
경차라도 있는게 이동할때 편합니다
ㅇㅈ
차가있는것과없는것은천지차이죠
뚜벅이보다야 경차가 훨좋지 ㅋㅋ
ㅇㅈ 나도 경차 타고 가는사람 있으면 부럽다고
생각함😢
나도 뚜벅이인데 경차라도 줘라
모닝타는데 없고 있고 차이 ㅈㄴ 큼 없을땐 다른지역가기 귀찮고 그런데 차있으니깐 시간만 있으면 언제든지 갈수있음
경차는 주차할때 빛을 발한다
@@for_everyoung0831 시내주행할때나 좋지ㅠㅠ
@@for_everyoung0831 장점있음 오르막길 풀악셀 밟으면 기어가는데 스포츠카 타는 소리나서 분위기 낼 수 있음
@@Mus717ㅋㅌㅋㅌㅋㅌㄱㄷㄱㄷㅋㅈㄴ웃기넼ㅌㅋㅌㅋㅌㅋ
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@for_everyoung0831그게 모이면 연단위로 보면 생각보다 꽤 큼 공영주차장 할인도 되고 주유비도 경차카드쓰면 돌려받는거도 있고 해서 확실히 유지비가 쌈 안전이나 승하차감을 기대할 수는 없지만 ㅎㅎ
친구 모닝타고 어디 가고 있었는데 친구가 앞 차 답답하다면서 추월한다고 옆으로 나오면서 엑셀 부아아앙 밟는데 차는 터질것같은데 옆차랑 똑같이 가고 있었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 추월 못하고 다시 제자리로 돌아옴
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 굿'모닝' 10년째 출퇴근 한답니다.😊😊😊
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 존나 쪽팔리네 ㅋㅋㅋㅋ
아 왜이래 웃기냐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머니 없어 난 레이타는데 그 가격으로 열심히 10째 잘 타고다닌다 부자들은 멋진차타고 나 같은 서민은 이것도 감사함으로 산다 오늘도 나에겐 화이팅이다😂
ㅋㅋ본댓 마인드가 멋있어요~
차 있는걸 감사하게 여겨라 서민인데 차살돈도 없이 두다리로 걸어다닌다
레이 비싸요..
형님 멋있으십니다
우따 멋지다 오늘도 화이팅~
진짜 여름....지금같은 날씨에 경차라도 있어서 타고다니는게 이득이지 차수리에 뚜벅이 생활하는대... 뚜벅이 에 버스타는대까지가는대 쪄죽겠음 찝찝함...
진짜 집 앞 버스정류장까지 나가는 것도 고욕이더라. 경차 스파크 14년식이라도 있어서 너무 다행
비오는날도 경차라도 있어야 좋긴함
@@꿀잼모아-kkuljem얼마에 구매함?
레이 계약하고 기다리고 있는중인데 신차길들이기 할때는 오르막은 피해다녀야겠네요ㅋㅋㅋ 정보 감사합니다~~ 나의 레이야 빨리와ㅠㅠ
레이 후기좀요
경차는 언덕길 3000 RPM 은 그냥 기본으로 사용해야 하던데.
@@Bolt-p7m 차 받고 600키로 주행했는데..일단 언덕은 에어컨 끄고가야됩니다...탄력받은길은 그럭저럭 갈만한데, 중간에 속도줄면 뒤에 민폐끼칠정도로 안나감...대신 그외에 레이는 개방감은 진짜 최고임
저는 개인적으로 운전하다 레이나 모닝 스파크같은 차 뒷모습보면 귀여워요ㅎㅎ 몽글몽글☁️
님 말하는 게 더 귀여움ㅋㅋ
세컨으로 경차도 있는데 이제는 경차를 더 많이 타요 저의 남편도 그러구요 주차편하지 막 끌고 다녀도 되지 소음 빼고는 다 맘에들어요
불펑하지마라 경차도 없는 사람 수두룩하다
그래서 샀는데 바로 기변증 옵니다 정말 굳세게 마음 먹고 사지 않는 이상 높은 확률로 이중지출을 하게 될듯..
맞아요. 대한민국 80% 월급이 200만원 근처임.. 사실 중형차고도 허세
전에 모닝1년 타다 아우디로 바꿨는데 진짜 경차가 모든면에서 최고였습니다..괜히 허파에 바람불어가...😢
토닥 토닥
맞습니다. 저도 대형차로왔지만..실속있게 담에 경차로 넘어길거에요. 이쁜레이로 ㅎㅎㅎㅎ
@@커피중독-z2p 그래도 경차는 좀 위험할수 잇지 않을가요 ? 대부분 안전상으로 큰차를 타죠
잉? 뭐때뮨에 후회하시나요? 전 작은차 좋아해서 해치백타는데 작은차 좋아하지만 경차는 답답해서 못타겠더라구요... 고속도로 주행을 좀 하다보니 무섭기도하고.
경차가 진짜 최고다. 직장인들 쓸데 없이 차에 돈 쓰는 거 진짜 한심 하다.
경차 되게 좋은데 다들 무시함... 그럴때마다 우울해짐
경차 안좋음.
티볼리 에어 타다가 스파크 타보니 알겠더라, 경차는 절대 사지 말아야 한다는것을..
경차가디게좋으면 준중형.중형타면 입벌어지겠네
@@파이어레드-d9t 준중형 중형 당연히 좋죠 근데 경차도 좋다 이말인데 말을 그렇게 밖에 못하시나봐용
인생최대 업적이 준중형 중형차 산거라서 그런듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@만리-c8o 제네타는데? 넌차는있니?
소리만겁나크지 진짜 안나가긴하는데
여름엔 에어컨끄면 잘나감
뭔가 슈퍼카느낌임
버튼똭 누르면 차가빨라짐
ㅋㅋㅋㅋ
슈퍼카 느낌??😂
그래서 경차가 에어컨 수명이 짧은듯.. 조그만 과속하면 뜨거운 열기에.. 에어컨만 죽어 나간다
ㅋㅋㅋ먼지알아욬ㅋㅋㅋ
긍정파워!!!!😁😁
ㅋㅋㅋ저도 예전에 모닝스틱 몰았는데
개공감임 그땐 젊을때라 사이버포뮬러에 나오는 부스터온~생각하면서 누름
ㅋㅋㅋㅋㅋ아 공감 여름에 오르막 오를때마다 ac 끄고가는데 부스터 켠다 생각하고 누름ㅋㅋ
근데 생각하는 거 만큼 무시당하지는 않음. 요새 경차가 세컨카인 경우도 많고 저도 경차 4년 타고 있는데 생각보다 무시안합니다. 걍 별로 신경을 안써요들 ㅋㅋ
왜냐면 차들이 다들 너무 잘나와서 무시할 거리도 없기때문ㅋㅋ. 글고 sns의 시대라 되도않는 무시했다간 넷상에서 조리돌림 대상이 될수도 있기에...
몇일전 19년식 더뉴스파크샀는디 오르막에서 힘 생각보다 좋습디다ㅋㅋ 지인차 레이있어서 몰아보고 스파크타니까 힘이다른게 느껴짐ㅎㅎ 메인차만큼은 아니지만 경차치고 너무 만족합니다
며칠
7단급 기어비 cvt영향이 큽니다
4단을 쓰려면 토크좋은 가솔린 터보나 디젤이어야 좀 낫습니다
예컨데 시속 100km 항속시 rpm보면 m400스파크나 캐스퍼터보는 2300rpm 전후인데
1.0NA + 4단 조합 경차들은 3천전후 왔다갔다 하져
@@Paris-n2b 그런거 같아요~100키로때 게기판보면 2000초반이더라고요 ㅎㅎ 미션오일 탈거식교환하고나선 더 부드러워졌습니다 ㅎㅎ 굿!
17년식 스파크인데욥 뭐 잘하시겠지만 엔진오일 정품으로 갈고 연료첨가제 비싼거 한번씩 넣으시면 차 정말 좋아집니다 한 10만키로 가까워지시면 돈 많이 들더라도 점화플러그 올 교체 해보세요! 진짜 새차됩니다 출력도 엄청좋아져요 rpm높아도 정숙해져요
@@김준우-o7i 10만쯔음에 잠화플러그 교체 감사합니다ㅎㅎ
기왕 경차 살꺼면 캐스퍼 터보 사시길...힘 딸리는거 없고 공간감은 레이와 모닝의 사이정도 출퇴근 정도만 하기 위한 차로써 정말 괜찮음
캐스퍼 깡통 터보가 가성비 개지리죠. 옵션 넣는 것들은 흉기에 당하는 흑우들이고
차가 너무 좁던데
@@꿀잼모아-kkuljem깡통도 괜찮나요? 이것저것 옵션넣으니 비싸서 경차 의미도 없고
차를 잘몰라 정말 고민돼서요
겸손한 다리로 운전하기엔
캐스퍼가 최고
경차 힘 없다하는 다수사람들의 특 : 엔진음 커지면 차 부서지는 줄 암.
가솔린엔진은 회전수를 올려야 힘이 남. 그거싫음 디젤 사야함.
모순으로 가득찬 3기통 엔진 ㅋㅋ
저rpm은 힘이 안남
고rpm은 기름을 2천cc급으로 먹음
에어컨 틀면 진동으로 오장육부가 다 떨림
연식좀 되면 벨트소리 찍찍찍찍찍찍찍찍찍
직접 타보고 하는 얘긴가..ㅋㅋ 순간적으로 가속이 필요할 때가 있는데 그게 안된다 경차는
@@TaeHyeongGㅇㅇ맞음 치고갈수가없음 5년째타고다니는데 좆같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Flash_bang_boi그건...카파엔진 한정이고
@@TaeHyeongG가능합니다.
정말 안타보고 이런얘길하는군요...
15년된 아반떼도 산길 오르막은 3천 rpm 사용합니다~
산길 오르막은
3천 알피엠 진리죠
15년 된...ㅋㅋㅋ
스파크는 단종되지 말았어야했다 ...
"우리 애는 잘못이 없어요! ㅠㅠ"
스파크 단종되니까 모닝 신차 겁나 비싸짐
스파크 14만 5천키로째 타고 있는데 각종 소모품 관리 잘 해주고 타니까 고속도로 100키로 정속주행은 문제없네요
@@-.-8761 저도 더 넥스트 8년째인데 13만타고 아직 고속도로 짱짱합니다 같은세대 모닝타니까 고속도로에서 흔들거림 찾아보니 스파크는 고속일수록 껍데기가 바람영향때매 차체쪽으로 붙어서 흔들림이랑 연비 잡아줬더라구요
경차는 스파크 미만잡임
진짜 경차 사겠다는 생각이 있다면
지금이라도 스파크 중고 좋은거 집어와야됨....
다른건 생각할 필요가 없다
아무리 마실,출퇴근 용이라도 기본적인 주행성능,안정성 나오는게 스파크뿐임
언덕에서는 cvt 스파크가 모닝보다 그나마 낫습니다. 근데 이 차는 더군다나 레이이니...
경차 좋다고 암만 얘기해 봐야 보는 각이 다른 사람들에겐 씨알도 안먹히고, 경차 왜 타냐고 암만 얘기해 봐야 경차 타는 사람들의 만족감에는 역시 씨알도 안먹히는 거죠
저도 레이타지만 오르막길은 답없죠 ㅋㅋ 그래도 잘타고 출퇴근도하고 놀러도 갑니다 몇년더타려고 합니다
오르막에서는 알피엠을 높게 써야 낮게 쓰는것 보다 엔진에 무리가 덜갑니다
오르락은 신속하게올가고
내리막은 탄력주행하고 기름아끼는길임
미선이겠지 아는척은
엔진 맞는데
@@아라리요리미션 얘기한 거면 걔는 변속 잘못했을 때...
@@아라리요리엔진에 안좋은게 맞아요 고단에 저rpm으로 저렇게 빌빌 거리면 노킹나는 지름길
요즘 사장님들중 레이 세컨카로 많이들 운전하세요..경차라고 무시하는 사람들 없으시길..집에 훨씬 좋은차 있기도해요ㅋㅋ
각자 편의에 의해서 모는거죠 ~모
불편하지 않아요.
내 첫차 92년식 엑셀탄 느낌이면...
지금 경차 넘 좋음
소나타 K5도 안밟으면 이렇습니다. 오르막은 토크빨이라 디젤 아니면 답 없습니다…
워낙에 배기량이 낮아서 오르막길 오르기 좀 빡세긴하죠~~ㅎㄷㄷ
넥스트스파크 타는데 힘 딸린다고 느낀 적이 없어요. 오르막길도 에어컨 켜고 잘 올라가고 고속도로에서도 140킬로까지도 문제없습니다. 레이는안타봐서 모르겠지만 경차 중에서는 스파크가 힘이 그나마 좋은 것 같아요.
저도 레이 오너인데요 며칠 전 성인 4명이서 부산에서 강원도 화천과 철원까지 댕겨왔습니다 강원도 고갯길 그래도 잘 넘나들며 왔습니다.
이건 레이말도 들어봐야할듯...
경차차면 돈법니다 그렇게 아세요 경차5년타서 돈모아 아파트 샀습니다 물론결혼도 했구요
버스타도 못사는사람 못사요
레이ev 한달 충전료 2만원
대중교통 뚜벅이 한달 10만원
매달 8만원 세이브중
@@또라곤 돈안끼지말고 쓰세여 그 나이대 써야대여
@@또라곤 너무 모순인데요 차는 누가 거저 준다는가요...거기다 보험료 자동차세 대중교통이 훨씬 저렴하죠..
@@이현석-v3g 저는 대중교통이랑 별 운용비용 별차이 없어요 비용차이얼마안나면 뚜벅이보다 훨낫지 않나요 23살입니다
레이는 감가도 적구용
저도 스파크 경차인데
오르막 정말 안나갑니다.
뒤에서 차가 따라올때면
늘 마음이 불편해요.
미안함이 큽니다.
다들 이해를 해주셔서 감사할 따름이죠.
모닝타고 산을 넘어가는데 오르막 진짜 힘든다
스포츠모드 없나요?
제가 알기론 오르막길은 오히려 스포츠 모드가 연비효율이 좋고
알피엠도 높게 유지되서 더 수월하게 올라갈수 있을텐데
모닝에 그게 있을리가 ㄷ
@@rain22-22앗 그런가요
캐스퍼 타봤을때는 있길래 요즘은 경차든 뭐든 다 있는줄 알았네요
폭설내리던 때에도 경차는 올라갔었는데... 비싼차들은 다 섰었고...ㅠㅠ... 음...
작다고 무시하지만 고속도로 요금소에 겁없이 갈수있는게 경차임 ㅋㅋ 돌아가도 고속도로혜택보고 무정차 연비로 뽑아버림 ㅋㅋ 톨비아깝다고 자린고비 국도탐방하는 고급세단보다 혜택이 깡패임 ㅋㅋ
레이가 엔진에 비해서 중량이 많이 나가요 부피도 크고 ㅋㅋ 모닝 스파크에 비해서 언덕일 쥐약인게 그래서 그렇죠. 그런데 저도 5년전에 레이 끌고 다닐때는 백두대간 오르막길 막 올라다니고 그랬습니다 물론 엔진은 시끄러웠지만 뭐 좀더 밟으면 돼죠 ㅋㅋ 지금은 준중형차 타지만 지금보다 출력도 낮고 에어컨 키면 막 시원하지도 않고 힘든점도 많았지만 뭐랄까.. 드라이브 하면서 낭만과 세차도 다 직접 해주고 애정이 갔던건 그 시절에 탔던 경차지 싶네요.
더 뉴 스파크 차주인데 스파크는 언덕길에서 힘 딸린다는 느낌 없던데 레이는 많이 틀리네요.
rpm 2500 내외에서 차가 안나간다고 하면 우짭니까...4000 이상 때려 밟으세요!
우리나라 도로 환경 상 경차 만큼 용이한 차는 없습니다 하나같이 큰 차에 환장해서 그렇지
넥스트 스파크는 에어컨 켜고도 언덕 비탈길 잘 올라 가던데...
자동차 크기로 사람 판단하는 나라.
람보르기니보다 5톤트럭이 상류층? 대형트레일러면 상류층이 맞을듯
나도 모닝타는데 오르막 힘들지 ㅋㅋㅋㅋ 왜터보는 없애버렸냐고ㅠㅠ옜날연식엔 터보엔진 들어가있었는데 모닝 레이 둘다 지금 캐스퍼도 경차인데 터보 들어가있구만 와...... 터보있고 없고 차이 엄청큼
캐스퍼 팔아먹을라고 터보 뺀거에요 경차는 터보 없으면 타는거 아님
ev팔려고 그래요
레이ev 불티나는중
@@또라곤 레이ev 탁송 가는데 불타는중
@@kim_gyul 10년된 국산 ncm
간혹 경차 타고 다니면서 연비 생각한답시고 ㅈㄴ 천천히 가는 사람 있는데 경차는 걍 밟고 다녀야댐
그래야 속도 나옴
경차는 안끼워준다고 억까하는데 그럼 뭐 아반떼, 스타렉스면 끼워줌? 당신 차가 람보르기니 급이 아니면 절대 안끼워준다. 그냥 알아서 잘 끼어들어야지. 그 점에서 차체가 작은 경차가 끼어들기 좋음
1. 그냥 힘차게 빨리 가고 싶다면 악셀을 깊게 밟아 킥다운으로 단수를 내려 고rpm으로 가속한다
2. 구간단속 등의 이유로 고속으로 달릴 수 없는데 힘이 딸린다면, 모닝/레이의 경우 스텝게이트 3, 2단 등을 활용한다
D 옆에 3 2 1단이 장식인 줄 아는 사람이 천지인 것도 문제라면 문제.. 훨씬 오래되고 엔진 출력도 떨어지는 뉴모닝 수동 2년 반 타고 있지만 (61마력) 단 한 번도 출력이 딸려서 못 타먹겠단 느낌은 느껴본 적 없음.
모닝타는데 폐차해도 안아깝게 이전비 포함 450에 가져와서 4단 4~5천 rpm 슬립나면 죽을각오로 박박 밟고 댕기니까 그나마 쾌적합니다. 4500rpm에 대략 135~145km/h입니다.
깡통이라 사이드 윽씨게 채우면 자세제어 없어서 드리프트도 되고..
오디오 볼륨 25가 딱 풍절음이랑 엔진소리 안나고 좋습니다.
그렇게 3년정도 개끌듯 끌어도 겉벨트 한번 바꾸고 아직 누유 하나 없네요.
경차는 말뜻 그대로 가벼울 경.. 가벼운 마음으로 안전운전 하십쇼..
사람들이 레이는 악셀 밟아도 안나간다고 하길래 궁금해서 쏘카에서 레이 빌려서 타봤더니 잘 나가서 놀랬다. 레이 타고 안나간다고 하지말고 악셀을 끝까지 밟아라. 알피엠을 4천 5천 쓰면 차 잘 나간다. 알피엠을 2천5백 이상 안올리니까 차가 당연히 안나가지. 베라크루즈, 모하비, 젠쿤3.8, 스팅어3.3 같은 차들은 악셀 살짝 밟아도 힘이 넘치지만, 레이는 힘이 없는차 이기 때문에 악셀 끝까지 때려 밟아야 그나마 힘차게 나간다. 알피엠 4천5천 올려도 차 안퍼진다. 추월할때 가끔씩 밟아주는 정도는 차에 무리 안간다. 캐스퍼 터보 없는 모델도 악셀 끝까지 밟아주면 힘있게 잘 치고 나간다.
차덕후고 레이도 있음 생각보다 잘나감 고속도 잘되고 단점은 저기있는 오르막길 걍 마력 토크가 딸림 나머진 좋음
오르막만 문제있지 나머진 문제없음
대신 연비가 씹창남 ㄹㅇ 소나타는 뺨후리는듯본인 스파크 수동타고다닐때 흐름에 방해되기 싫어서 변속을 3500이상 4000언저리에서 했는데 연비가 거의 yf 소나타 급이었음
@@kimjayy 맞아요 ㅋㅋ
@@삼청교육대-g5o ㅇㅈㅋㅋ 연비운전한답시고 오르막 저알피엠 고단기어로 느리게가는게 차에 더무리가능걸 모름 사람들은ㅋㅋ
스파크 고속도로 오르막길 4-5천 알피엠 씁니다. 하등 문제 없습니다! 다만 연비가 아반떼보다도 못한 거 같아요. 톨비랑 주차장 반값 말곤 경제적 실효성이 없는 듯해요
갑자기 궁금
경차를 무시하는건지
경차타는 여자를 무시하는건지 궁금?
양산 베네골이면 잘올라 가는거쥬~~~
가끔 년식 있는 차들 연기나고 그런길입니다 ㅠㅠ
내리막에는 안전 추돌? 이런 경사로도 있습니다.
에덴밸리 있는 데 아녀
지금은 쪼금 빠른 차를 타고 다니는데 과거 마티즈 스파크 타고 다닌 경험이 있어 앞에 경차 있으면 쉽게 추월 안 합니다. 경차가 출발시 은근 빨라서 추월의 필요를 느끼지도 못하구요.
경차는 알피엠 기본 3 4천은 써야함.. 고속도로 5 6천 그리 쎄리 밟아도 차 안고장남. 오히려 저단으로 저렇게 가면 엔진 부하가 더 심함. 본인 레이 7년탐.
rpm 3000이면 속도 어느정도임
@@로제는이쁨오르막에선 5,60키로 평지에선 쭉 가속됌
@@로제는이쁨고속도로 평지에서는 시속 100-110km나옴
차가 고장이 안나는게 문제가 아니라 그만큼 기름을 중형급으로 처먹는게 문제임
1리터 엔진 어떤 차종이든 다 그래요..90키로 넘으면 그냥 3천rpm 인데요..그래도 요즘 레이 고속도로 100키로 정속주행 해보시면 연비 17~18 이상 나오거든요...
레이 초창기부터 세대별로 다 몰아봤는데 지금 나오는 레이가 연비 제일 좋아요...
그리고, 오르막 내리막 가실 때는 그냥 수동으로 변속하시면서 가세요..어차피 알피엠 따위 신경 써봐야 의미 없습니다...올라가면서 중간중간 기어 변속이 멍청해서 울컥 거리는거 보다 수동으로 올리고 내리고 하시면서 몰아보시면 그게 더 재밌습니다..
20년 넘게 운전하면서 사고나서 레이로 대차 받아서 운전했는데 일단 멀미남~~그리고 앞바뀌 뒷바뀌 쇼바 따로 노는 느낌~~
맞아요 오르막 탈력못받고 엔진힘만으로 올라갈땐 풀악셀해도 40~50언저리밖에 안나가요 ㅠㅠ 4단 변속기 2단에서 ㄴ넘어가는구간이 40~60 사이인데 평지에서도 출력부족해서 엔진이 부르르 떠는 구간이거든요
예전에 성인4명 아이하나 타고 오르막길 오르는데 걷는 사람하고 같은 속도라 계속 눈마주쳐서 뻘쭘했음.
저런 조건에서는 2단 리밋걸고 가시면 됩니다. 4~5천rpm 조져도 차 고장 안납니다. 사실 휘발유 기준으로 이정도 회전수는 조지는것도 아니죠. 3천rpm대부터 토크가 나오는 엔진입니다. 2단 쓰시면 에어컨 켜도 쭉쭉 올라갑니다ㅋㅋ
어떻게 찍고 있는거임? 카메라 입에 물고 있나 헬멧에 카메라 단건가
나솔 19기 영철 폼 미쳤다
걍차라도 무시하지마셈 스파크 터보나 모닝 터보는 무시할순없음 회사에서 나오는터보는 성능이 보통인 터보라서 별 차이없는데 밖에서 달면 스파크 터보 같은거는 제로백 6초 다 200km는 가본이다 단지 계기판이 200키로 까지 적혀있어서 그렇지
ㅋㅋㅋ 스파크 터보엔진으로 스왑하는 비용으로 다른 차 뽑겠다 임마 사제 터보는 관리도 힘든데 그것도 모름 ?
경차 수동모드로 맥시멈 4500 알피엠정도 쓴다고 생각하면서 댕겨보세요 엄층이 잘나갑니다 그렇게 맻년 댕기다보믄 ECU 학습돼서 그런지 D에서도 차가 훨씬 잘나간다고 느낄규~
이래서 차는 준중형부터 사라는거구나.. 1.6도 딸린다고 생각했는데 경차 앞에선 입 다물고 다녀야할 듯
괜찮아유 가다가 껌딱지에 붙기까지야 하겄어유 트럭이 지나가도 자기갈길 잘만 가면되지유 티코보단 쎄겄지유 ᆢ
10년식 LPI 수동 오너로서 지방 여행시(강원도 특히) 충전소 많이 없는거 빼곤 만족하고 타고 있네요. 회사 출퇴근과 주말 여행용으로 쓰는데 1년에 1만KM이하라 경차 할인 되는거 다 받습니다.
회전수 높게 유지하면 경차도 모자르지않음
근데 이 망할 4단오토가 참 애매하긴 함
킥다운 하면 rpm 이 이미 5천 넘어버려 속도가 안올라감...
rpm 높인다고 차 고장나는줄 아는 이런 경차 운전자들때매 경차가 욕먹는거임
평균 알피엠이 높아지면 엔진열이 높아지니 엔진컨디션 유지에 있어선 유리하지 못하는건 맞지 ㅋㅋㅋㅋ
@@koijh8997근데 저런 언덕길에서 저rpm만 고수하면 밋션나갑니다
저 rpm에서 죽어라 연료만 버리고 있느리 다운쉬프트 하고 파워밴드에서 스근~하게 밟아주면 얼마나 좋음.
언덕길 몇번 느리게 간다고 엔진과열안되고 미션도 고장바로 안난다 뚜벅이들아
방구석정비사들 많노. ㅋㅋㅋ 지차 엔진오일갈아라 하면 침질질흘리면서 아무것도못하는새기들이 ㅋㅋㅋ
경차는 기본 3천알피엠부터 시작임 ㅋㅋㅋ
모닝끌때 보통 6500rpm정도 계속 쓰는데 아직까지 내차 추월하는차를 본적이 없음 제한속도 이내에서는 경차도 충분함
고알피엠쓰면 엔진영향을 주니 엔진오일 교체주기 가혹으로 봐서 자주갈아줘야함~ 결국 정비비용 더들어가서 경차인 이유가 줄어듬
@@감자돌이-007 신호대기시 항시n단풀악셀 유지중이고 브레이크랑 엑셀 밟아서 런치 스타트합니다 하지만 4단정도 가면 알피엠 4천이상은 잘 안올리려 합니다
손이 예뻐요
불편하면 다른차 사십댑니다
저도 경차 타는데 젤싼차 타면서 이거 불편하네 저거 불편하네...
이건 어처구니 없는 생각인거 같습니다 비안맞고 눈안맞고 에어컨 나오고 감사해야할 차다고 사료되옵니다
세컨으로 경차타는데 규정속도 맞춰 잘가고있는데 무시하고 답답하다는듯 bmw7이 무섭게 앞지르기하길래 남편왈 우리도 집에 큰차있다라고 한적있네요..😂😂😂
무슨 의도인지 설명을 듣고 알았네요 ㅋㅋ
애초에 에코모드해놓고 경차 답답하다고 하는놈 첨보네
레이는 모드가 하나입니다만..;
@@cjw9797 액티브에코
@@cjw9797 아 죄송요
비엠은 스포츠 모드 안해도 잘달리더라.. 이런 느낌인가요?
@@kby9409 그렇지 않나요?
에어컨 틀고 언덕 올라갈때 큰 차들이 부럽긴하지만.. 여러모로 경차에 만족해하며 탑니다. 모두 안전운전! 경차 화이팅!
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여유가 되면 좋은차타도 좋겠지만,여유없이 할부끈어서 타고다니면 마음이 편할까???
차 는과시용으로 타지말고 용도에 맞게 타는게 좋을듯~~~
토크가 딸리는 경차는
평지에서 힘받아서 올라가는거 아닌이상
오르막에서 알피엠 이빠이 씀..
성질 급하고 허새에 찌든 꼴드라이버들에게는 답답할 수도... 하지만 나는 규정속도 준수하고 사거리 신호 걸려 대기하는 것도 운전 중 휴식으로 생각하고 담배 한대 무는 태평한 사람이기 때문에 저 정도는 아무 문제 없음.
수동모드로 해보시오
알피엠이 숫자로 나오니 신기하네요.
요즘은 아날로그보다 디지털이 더 많아요ㅋㅋ
진짜 경사진 오르막 길은 저 정도 속도 짜내서 올라가는거 맞습니다.. 고속도로에서는 탄력주행으로 130~140 혹은 내리막길에서 145까지는 나오죠
개소리죠 ㅋㅋㅋ 지금은 40 구간단속이라 저렇게 저알피엠으로 가는거지 1000cc 자연흡기인데 오르막을 저알피엠으로 다니면 엔진 부하 엄청 가는데요 ??
수동 또는 걍 알피엠 쭉 올리셔요....
레이는 일단 승차감이 ㅠㅠ
바닥에서 오는 충격을 흡수없이 다 받는차 갔아요
혹시 촬영할때 지지대? 같은거 제품정보 좀 알수있을까요?ㅎㅎ
경차라서 무시하는게 아니라..
무시한다는 그 운전자의 평소 운전스타일 인거 아닌지..좋은차 타도 그렇더라구요.
꾸불꾸불 한길 천천히 안전하게 가셔도 좋아요ᆢ
모닝 신차때부터 조지고 다녔더니 차는 중형차 만큼 잘 나가는데 시내주행연비 7키로 나옵니다
지금 10년째 출퇴는용으로 타는데 혼자 타기에는 주차도 편하고 집에 있는 팰리,x5 보다도 훨 편합니다
저는 14년식 스파크S로 한 8년 타다가 아반떼N으로 기변했는데 스파크도 잘나가요.. 고속도로에서 170까지 밟아도 위험하다는 느낌도 안들고요. 솔직히 아엔보다 스파크가 더재밌음.
도대체 어떤 점이 불편하신지 이해가 되질 않습니다.
rpm대비 속도가 형편없는거 안보이나요
이럴땐 엔진을 혹사시키기위해서 풀악셀을 밟아주세요ㅋㅋ
경차는 전기차가 확실히 편하고 조용하고 빠른거같네요 엔진은 너무 빌빌댐
2500rpm에 시속 30…
스파크 타는 사람으로서 뒤에 따라올 차에 너무 미안하지만 최선을 다 하고 있음을 이해합니다….
업무용으로 레이밴(깡통) 탑니다
첨에는 차가 안나가(누가 뒤에서 당기나?) 엄청 스트레스 받았으나 지금은 특성에 맞춰 운전하다보니 불편함은 거의 못느끼고 잘타고 있습니다
실용성면에서 최고의 차입니다
참고로 저는 무사고 41년차로 한남동 면허시험장에서 취득했구요.
저의 첫차는 대우 맵시나였습니다
운행중 경차탄다고 무시당한것 같은 느낌은 몇번 있었는데 그냥 무시하죠
짜식 ㅋㅋㅋ
의외로 경차 타시는분 중에 베스트 드라이버가 많습니다.
95프로가 초보거나 5프로는 난폭운전
경차가 불편한건 다른차가 개무시하는것밖에 없음 오르막정도는 에어컨 끄면 잘나감..
모닝 좋은데 😮 불편하면 좋은거 사라~~~
경사 정말 힘들죠..😢
Rpm 더 써서 4천정도 써도 안고장남요. 오르막에서 그렇게 고단물고 저rpm으로 가면 엔진에 더 안좋음요. 자연흡기랑 터보엔진 기본적인 차이를 모르고 투덜대는건지
아, 이 길 거기 아닌가.
목련공원쪽 넘어가는 40km 구간단속 길 같네요 ㅋㅋ
메인카 eq가 기름통에 빵꾸나서 중고lpg모닝 한대 들였는데 운전하기 재밌고 충전금액에 매번 놀람 ㅋㅋㅋ
경차는 가속할때 3000rpm 이상 밟아야해요 4천까지 올리면 시내에서 추월하는데 문제없음 ㅋㅋ