Самое лучшее видео, с подробным объяснением, замерами и схемами с номерами контактов и разъемов! У кого такая машина можно самому проверить цепь! Огромное спасибо! 👏👍🤝
Отличное видео, посмотрел на одном дыхании! Выскочила ошибка 14104, хоть и изменений в работе двс не возникло, загнал к товарищу в сервис. После схожих танцев с бубном, выдали вердикт - покупай новый датчик. Заказал в одном из интернет магазинов NGK 1706. По рекомендации еще одного товарища, чуть не поехал выбивать катализатор. Переубедили, что на пробеге 120 тыс. км, лучше поменять датчик.
@@pashaags-1049 Паш подскажи пожалуйста, по второму датчику. Замер по двум белым проводам, ни чего не показал, одни 0.00. Фишку снял, кинул на клемы которые папа , тоже 0. Два этих провода должны же что то показывать? Где то обрыв? Замучился я с ним😔
@@user-ow3hv6jk1z если память мне не изменяет, то нагреватель конкретно на втором датчике включается только после нагрева самого датчика, на оборотах около 3000. Т.е. на 3м пине (белый провод), там должен быть постоянный плюс 12В относительно общей массы, а 1й пин (белый провод) минусовой, подключен к блоку ЭБУ и за счёт него происходит включение управление нагревом. Почему нагрев включается только после нагрева самого датчика непонятно. С первым же зондом таких проблем нет, нагрев включается раньше, наоборот, перед нагревом датчика. Как то так)
@@pashaags-1049 у меня два белых провода под 1м и 2м пином. На них подключал вольтметр при выкл. зажигании, и при вкл. зажигании, давал 3000 об., ждал, ничего. Одни 0.00. Я предполагаю, датчик рабочий, а вот от этих белых проводов ни какого напряжения не идëт. По ошибке пишет обрыв цепи подогревателя.
@@user-ow3hv6jk1z тогда ставь тис 2000 и смотри по схеме откуда эти провода идут и действительно ли они приходят на нагреватель зонда. Как правило один из них это постоянный +, а второй управляемый минус от блока ЭБУ. Плюс можно проверить мультиметром относительно общей массы (кузова), а минус также тестером - от блока ЭБУ до разъема датчика в режиме прозвонки, убедиться что нет обрыва провода. Какие ошибки вылезли?
@@wonderful_life_in_taiga и выпуск этих машин наверное в том же году. Фольксваген с начала начнет трещать поршенечками с цепочкой, потом попросит капиталку или контракта. А жопель на этом пробеге ещё будет ехать себе, главное ремешок вовремя меняй - недорого комплектом. На моей зафирке 300 ткм + смотан перекупами и ниче, едет. 2006 год как никак.
@@wonderful_life_in_taiga я не хвалю опель, мне насрать, железо есть железо, я руководствуюсь жестким расчетом. Алюминиевый блок гавно, не для наших расстояний и паленого масла во всех точках.
можно по obd смотреть напряжение по датчикам без тестера, сразу 2 графика, стоит не дорого пару $ и с телефона смотришь за всем, так же ошибки пишет и по ним можно без графиков ошибку в интернете найти.
Здравствуйте, посмотрел видео. Спасибо большое. Просьба к вам, пришлите фото распиновки проводов, которые идут от эбу на лямбда зонд. Разрезал фишку, распиновку забыл. Авто Зафира б. Спасибо заранее.
Мне вот интересно зачем откручивал вторую лямбду таких спецключем с удленненой головкой??? Там же можно подлезть простым рожковым !!! Этот спец ключ рассчитан только на первую лямбду туда не подлезть простым рожковым в бок не провернеж и неподлезишь!!! Ну и зачем ты искал говоришь заглушку временную - если мог просто на старом датчике отрезать провода и вкрутить его обратно пока искал новый!))) А так в целом видос хороший молодец инфа полезная!!!!
Привет Алекс. Рожковым ключом я все равно сюда бы не полез, т.к. есть риск сорвать грани. Со спец ключом то датчик не сразу пошел. А по поводу заглушки - старый датчик я пробовал сначала отмыть, не получилось - так и не заработал. Ну думаю, сниму, хорошенько еще раз отмою, а пока мою, поставлю заглушку, чтобы ездить. Пока ходил по магазинам искал заглушку, случайно наткнулся на газелевский датчик, померил, подошел, поставил. Старый пока лежит, времени к сожалению на него нет, когда возьмусь, пока неизвестно) Спасибо)
@@pashaags-1049 молодец полезные видюхи спору нет!!! Ещё бы снял замену фазорегуляторов с заменой ремня ГРМ!- такое очень в спросе!!! А вторую лямбду я заказал на алиэкспрес нашел вроде неплохо народ отзывается !- прийдет поставлю себе напишу потом как работает!!!!
Какую лямбду из аналогов подойдёт на опель астра h z16xer (после котализатора датчик) можете сказать Артикул и бренд, что бы был родной разъём, что бы не паять
Добрый день, вопрос, а как знать что вторая лямбда либо же не работает, либо загрязнена, либо действительно это катализатор и поэтому такие значения, может проверить саму лямду отключённой (какое должно быть сопротивление и на каких проводах)?
Евгений, добрый день. Проверяйте наличие ошибок. В видео все показано (проверка сопротивления и пр.). Симптомы неисправного катализатора: www.drive2.ru/l/10086085/
Здравствуйте у меня астра н 2006 года движок z 18 xe бензин АКПП ошибка р0340-08 и р0170-00 датчик распредвала вне диапазоне рабочих характеристик второй коробка в авариный режим перешёл проблема в том что везде проверили ни обрыва проводов датчики рабочие потом через несколько дней сам заработала уже два раза было так и за чего не знаю
Ставим 1лямбду бош 537, у нас она дешёвая, так как для таза, фишку меняем провода по цвету. Кат меняем на пламегаситель, на вторую лямбду между чёрным и серым проводом обманку из резистора и конденсатора. И забываем.
Здравствуйте.Пробег 230000 все стояло в стоке,горел чек.Удалили катализатор,поставили пламегаситель и мех обманку. Чек остался,подозрение на 2 лямбду. Опишите пожалуйста по подробнее про обманку из конденсатора и резистора(какие именно ставить),и поможет ли в моем случае(если 2 лямбда умерла)?
@@user-yk4xx7vx1r на драйв 2 найдите Опель астра чёрный конструктор, там отвечу на ваш вопрос, схему в ютюбе выложить не смогу. Мех обманка на опелях не работает.
после заноса машина заглохла - загорелось epc и esp ... машина сначала стартовала и глохла после ерс потух на esp нет и просто стал крутить стартер ... вроде бензо насос перестал качать ... все предохранители целые ... фишка лямбы почему то оказалась оторвала и мама и папа ... посоветуйте как можно оживить авто
Здраствуйте у меня вторая лямда больше 0.4 вольт не подымается и чек не горит а машина какаято тупая стала двигатель z16xer. Как думаете под замену лямду?
Привет. Может у Вас какие то проблемы с подогревом дроссельной заслонки и поэтому ее клинит. Летом как, нормально работает? Возможно достаточно ее просто почистить.
Здравствуйте Аскер. Лямбда первая и вторая одинаковые и взаимозаменяемы, разница лишь в длине кабеля. Если хотите от газели, то ищите в магазинах, по артикулам не подскажу.
Подскажите пожалуйста , ошибка 042011 высыпалась спустя год езды после покупки , кат был вырезан до меня, обманки на второй лямбде нету , как я понял евро 2 тоже не делали , из за чего может быть эта ошибка ?
Здравствуйте, Павел. Может дадите правильный совет по моей ситуации. Значит у меня авто Опель Астра H 1.6 2007 г. двиг. Z16XE1. В начале 2018 г. выбило две ошибки(пробег на тот момент 142 тыс), номера не записал, но расшифровку помню. Ошибки по второй лямбде (низкое напряжение на лямбде 2 и обрыв цепи подогрева второй лямбды). Также на сколько я помню была ещё ошибка бедная смесь 017152. Почитав форумы и драйв 2 решился поменять лямбду 2. Выбрал Delphi кат. ES10791-12B1. При установке на сервисе пришлось дорабатывать разъем(подпиливали пластик мамы на лямбде). В итоге подключили, ошибки 2 шт. стерли и бедную смесь тоже. Где то с этого времени я стал наблюдать на прогретом двигателе детонацию когда идешь под нагрузку. Да и провод оказался длинней. Может ли быть что эта лямбда не подходит к данному двигателю и вызывает данную проблему - детонацию? Хотя по оригинальному каталогу она есть в списке. Ну да ладно. Ошибки больше по лямбде не появлялись. Бедная смесь появилась все равно. Так и ездил до августа 2018 г.(пробег 169 тыс) когда решил поискав снова на просторах интернета почистить ЕГР и планку что под впускным коллектором(специфика движков Z16XE1). Было все за коксовано нагаром, ЕГР в целом в норме. Открывается закрывается. Почистили на сервисе.. Итог ошибка бедная смесь не появляется но детонация осталась. К тому же появилась новая ошибка 042052 - низкая эффективность катализатора. Визуально смотрел и снизу и сверху катализатор в идеале. Поверяли давление при перегазовке в катализаторе - не растет. Скорее всего с катализатором все ОК. Если отключить фишку ЕГР и поездить то в разных ситуациях где то лучше где то хуже, но детонация остается и тяга и мощность значительно падает. Решил поменять сам клапан. Ставил не оригинал ENT500072 Engitech. В итоге стало ещё хуже. Ездил с отключенной фишкой все время. Сейчас почти 270 тыс. вернул старый ЕГР и подключил разъем. Стало лучше но что делать с детонацией?, Лямбда таже(Делфи). И вот сейчас появилась новая ошибка 040062 ошибка работы клапана ЕГР. Что посоветуете? Понимаю описал много ситуаций. Целую историю жизни. На данный момент хочу взять оригинал ЕГР, но БУ (продавец говорит что прошёл 50-60 тыс.), новый цена кусается. Глушить не хочу, заправки менял, заливал даже 100 бензин, никак не влияет на это. Что посоветуете? Не хотелось бы обламаться с покупкой ЕГР а результата ноль.
Привет Евгений. Да, действительно, проблем много. Навряд ли второй датчик может влиять на детонацию. Его можно вообще отключить и ездить дальше. Минус это только возможный расход топлива и ошибки по датчику. Основное назначение второй лямбды - следить за правильной работой катализатора. Можете как вариант даже поменять датчики местами - они взаимозаменяемы. Только смотрите чтобы длина провода второго датчика была не короче длины первого.
Здравствуйте. Для Опель Инсигния в ТИС 2000 к сожалению нет никаких данных чтобы посмотреть. От газ подойдет или нет, надо сверить датчики и сравнить сопротивление нагревателя. Если одинаковое, то должен подойти. А так, начинайте всегда с простого - может провод оборвался: carpedia.club/Ustranenie-oshibki-Sheck-engine-P0037
Добрый день. Если напряжение выходного сигнала скачет от 0.20 до 0.70 В. На холостых и на 3к. Стабильной цифры нету. Датчик на замену? И стоит ли брать универсальный с Али 10+$ ?
Привет. Может датчик прогрелся? Если интересно, попробуй на холодную. По поводу универсального - да, на али продают. Точнее продавали, щас пока не продают, народ на карантине (коронавирус). Мои ссылки под видео к сожалению не работают, поищу, подберу что нибудь похожее. А так, смотри описание, читай отзывы. Стоят они по сравнению с оригиналом очень недорого, но качество и работоспособность конечно же под вопросом. Тут как повезет)
@@pashaags-1049 прогревал, напряжение 10+в подаётся на нагреватель на 2.5к оборотах и выше. Проблема была в обрыве двух проводов, их восстановил ошибки ушли расход уменьшился с 14 до 12 но это тоже не очень. Бортовик странно пишет мгновенный расход. Вот решил проверить Вашим способом, получил гуляющий сигнал. Заказал на Али 360грн. Буду ждать. Отпишусь.
@@sashapylypchuk пришло что с Али? Годное? А то у меня на 14XEP второй датчик дает ошибки 01410d, 014104, 013601, 013604, постоянно горит Check Engine. Вот думаю менять его или искать специалиста чтобы "программно ампутировать", как на форумах рекомендовали
Кто подскажет для двигателя z16xep подойдет от газели? Ошибка 014100 через op-com неисправность цепи нагревателя датчика 02( блок 1, датчик 2). Проверял сопротивление мультиметром-0. Ошибка через op-com не брасывается.
Привет Стас. Первая и вторая лямбда одинаковые, их даже можно менять местами. Разница только в длине провода. На второй провод короче. Ставят обычно фирму Бош. У нее разъем (фишка) правда не подходит, надо переделывать.
@@pashaags-1049 , а что ты себе поставил? сколько живет уже? А какую именно бош и как переделывать штекер? У меня выдает педалями ошибку ECN 01345E. В описании ELM327 пишет что вроде 1 лямбда. Пробег всего 44 000. Расход 11.7. Думаю поменять 1 лямбду.
@@gstas я с первой лямбдой пока не сталкивался. Менял вторую, ставил от Газели (та, что на видео). Потом экспериментировал, переставлял лямбды местами. Но ничего не менялось. Расход тоже был великоват, больше 10л. В прошлом году поменял бензонасос и расход упал. Смешанный цикл, чаще объездная - показывает 8.8л/100км. Вторая лямбда живет по сей день, ошибок нет. Почитайте тут, спросите у этого товарища: www.drive2.ru/l/524619329883341169/
Павел приветствую! Подскажи ситуация следующая : свечи выкручию на них не сильный но черный нагар на всех ! Свечи иридиевые стоят, на холостом ходу работает четко не дёргается но как газовать начинаеш до 5-7 тысяч идёт дым ,ошибка была до этого бедный отработанный газ датчик 2 ошибка P0170-11, потом пропало! Но свечи нагар черный есть на всех! По обкому показывает багатая смесь ! Может не дожигает ?! И лямбда тупит иногда но по показаниям на первой скачки туда сюда на второй медленней ! Вроде пашут! Может дроссельная заслонка не правильно ведёт себя! Взял новую думаю поменять нет?! До этого была не корректная работа выпускного распред вала выставил по новой ГРМ вроде четко ошибок нет но дымок на больших оборотах появляется маслом гарелым- может это в выхлопной остатки вынарают масла недавно делали копиталку меняли кольца колпачки прокладки !
@@user-cc7yi3hu4k может и с 1-й лямбдой что то не так. Как вариант можно попробовать поменять их местами (первый и второй датчики). Правда на втором датчике короткий провод (родной датчик). Его длины не хватит, чтобы подключиться к разъёму. Я когда переставлял, просто временно наращивал самодельными проводами, которые показал в ролике. А по поводу дымит, масло не жрёт? Может всё-таки маслосъёмные кольца? Расход топлива какой?
@@pashaags-1049 лямбды взял две новые поставлю! А двигон после капиталки говорят вроде дымит из за того что во впускном коллекторе и трубе осталось ещё масло и при оборотах больших выжигает остатки повидиму бывает часто такое говорят! До этого кольца залегли и жрал масло кидал и накопил видно что при снятии коллектора оттуда текло!!! Масло вроде щас не жрет , поставлю дроссельную заслонку новую взял, клапана- фазиков, ну и лямбды тоже воткну новые! И будем посмотреть чё покажет!!!
Здравствуйте Павел, такой вопрос возник, недавно поменял приемную трубу возникли проблемы с установкой ее в резонатор чуть пришлось постучать молотком и ни куда нибудь а по второй лямбде после этого появилась ошибка 1463. По вашему видео нашел что у них общий провод питания. Прозвонил нагреватель лямбды не звонится. Связано ли это все?
Итак, я разобрался) то есть комбинацией печалей на дисплей выводило ошибку 1463, поехал на диагностику показало ошибку цепи питания лямбды 🤔 сбросили ошибку поменял лямбду и все норм 😁 то есть бк может ошибаться при выводе ошибок на дисплей?
@@user-yl4eg6th8t привет. Ошибки хранятся в блоке ЭБУ, в моторном отсеке. Ошибаться он скорее всего не может и не факт, что из за лямбды 1463 ушла. Вы сейчас ошибки стерли, ее какое то время может и не быть. Но если, все таки ошибка 1463 напрямую связана с причиной неисправности, то есть вероятность что она появится вновь. Просто отслеживайте этот момент и в дальнейшем обстановка сама собой прояснится. Если ошибка не появится, значит проблему Вы устранили)
Кстати и ещё можно ли настроить ТИС2000 на виндовс 10? А то я образы скачал но установить их не могу. Везде говорят про виндовс XP или 7. Но эта информация уже устарела так как такого раритета сейчас не найти. Разве что ноутбук маленький бу взять под такой виндовс….?
Я проверил напряжение второй лямды оно постоянно скачат от 0.2 до 0.8 на графике, в программе torqe. При этом у меня высвечивается ошибка 4205а.Но симптомов по катализатору нет.что это всё значит?
Судя по ошибке, вероятнее всего проблема с катализатором. P0420 - низкая эффективность каталитического нейтрализатора отработавших газов. С данной проблемой тьфу тьфу пока не сталкивался. Здесь на астраклубе была похожая проблема. В кратце: Астравод "andradio" пишет: Opel Astra GTC 2007 (Z16XER) 135000км .Постоянно горит "чек энджин". Считал педалями такую вот ошибку 04205A. У дилера провел диагностику - приговорили катализатор. Заменил на универсальный, сказали должно помочь. Через пару дней "чек" загорелся вновь и та же ошибка, Да еще и расход увеличился литра на 2 (средний на 100км). Подскажите люди добрые в чем причина?" Ниже дал ссылку, можете почитать советы специалистов. В общем, итог действий следующий, "andradio" пишет: "проблема была решена заменой коллектора с катализатором в сборе, оригинал". Астраклуб: astraclub.ru/threads/74611-%CE%F8%E8%E1%EA%E0-04205.-%CF%EE%EC%EE%E3%E8%F2%E5! www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dtccode=_0420&dtcveh=&dtcblock=
Привет. Ошибки по второму датчику кислорода. 3608 (Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2) и 13604 (Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2). В принципе не критично. Возможно это может повлиять на расход топлива, т.к. второй датчик в теории в основном следит за правильной работой катализатора, а также участвует в корректировке состава рабочей смеси.
Добрый день!!! Скажите пожалуйста у меня опель зафира б 1.8 бензин 2010г долговременная коррекция топлива -12.5 что это означает. На холодную заводится и начинает колбасить двигатель троит двоит пердит чихает и не могу найти причину. За ранее спасибо. Если что как с вами можно связаться дайте номер вайбер или ваццапа.
Два оленя, во первых лямды срабатывают по температуре двигателя что первая что вторая , вторая раньше 75 с. Не работает, второе сопротивление обоих датчиков 6 Ом, и это было верно, в третьих у тебя пробитая мембрана в клапанной крышке, судя по звуку двигателя и возможно впускной фазовращатель стучит при заводе, по схеме прошолся на отлично. Успехов в ремонтах!!!
Во первых, за "ДВА ОЛЕНЯ" ответишь перед БОГОМ, оскорбления здесь не комильфо. Во вторых на счет срабатывания датчиков - ДА, они срабатывают по температуре. В видео я всё рассказал и наглядно на тестере показал, для прогрева увеличивал обороты до 3000, пересмотри ещё раз, повнимательнее. Про мембрану картерных газов - Лично её менял в марте 17 года. Знаю, не понаслышке, как это делается, с ней всё в порядке. На звук в видео не обращай внимание, он выдаёт ложные ощущения. На счет фазовращателей - 99% стоят родные, пока езжу. Проверял, да, есть небольшой люфт. Ошибок пока нет, при запуске есть небольшое дизеление. Электромагнитные клапана стоят новые (аля, как их ещё любят называть - модернизированные). За схему, за комментарий СПАСИБО, Тебе тоже удачи! Спасибо, что зашёл, посмотрел и "НАВТЫКАЛ ДВУМ ОЛЕНЯМ". Пиши ещё - ПОБОДАЕМСЯ!)
У меня ошибка была по нагревателю лямды второй, хотел менять на новый, узнаю новый 8-11 т.р я охренел, и ездил дальше но расход большой не давал покоя, и тут я решил разобраться, в итоге я вышел на мембрану, которую просто заклинило по центру её раздуло, заменил поставил датчик на место, уже стоял китайский ошибок с ним не было, и ошибка ушла на родном датчике, кстати сопротивление было на нём 6 Ом
Обороты чуток плавали, динамики нету, на разгон тупая, расход был не понятен, да и лямда под сомнением была, потому что 6 Ом это нормальные показания, мембрану лез менять 50=50 не уверен был что с ней что-то не так, залез а её заклинило, хотя она целая была, от высокой температуры её деформировало
Ты уж прости что оскорбил, бухой немного был, когда писал, в начале твоего обзора я подумал вот парень красавчик так всё подробно разложил, а потом как вы лямду проверяли меня это просто убило, прости)))
Здравствуйте, у меня Опель Зафира 2006 года , подскажите, может сталкивались с такой проблемой , на холодный двигатель лямбдя зонд показывает высокое напряжение (1.24, а должно быть 0,42.) после нагрева и ЭБУ выравнивает в рабочий диапазон напряжения, двигатель работает ровно, на холодную с перебоем богатая смесь идёт , подскажите в каком направлении искать причину высокого напряжения, ошибку показывает 135 (обрыв нагревателя цепи), но по факту обрыва нет. Спасибо.
Подскажи пожалуйста,у меня ошибка по двум лямба зондам,по твоему видео я залез к предохранителю под капотом который ты показывал,а он у меня сгоревший,я поставил новый и скинул ошибки потом посмотрел и новый тоже сгорел,в чем может быть причина?
@@vlados64rus. FE26 (10 А) - электронные системы двигателя. По схеме идет к блоку управления двигателем (к мозгам). Если сгорает, значит где то коротит. Смотри косу: www.drive2.ru/l/510593684681524372/
Привет. Должен подойти. Главное, чтобы сопротивление нагревателя было одинаковое, ну и резьба. Таким же макаром можно подобрать и какой нибудь другой датчик.
Скинешь ,пол дня все ок .пытаюсь проверить без ямы 2лянда ,как думаете получится без ямы и стоит ,счас заморачиваться ,если все работает ,тогибок нету ,но сканер не показывает изменение на 2лянде
Здравствуйте! На холостых 2 датчик получается должнен быть в районе 0? Я немного не понял... вы в основном крутили его до 3000тыс. Посмотрите пожалуйста мои показания... что то не так мне кажется со вторым. www.drive2.ru/l/523572594813700816/
@@3dsmax2011ad это первый опыт с замерами датчиков. На этом эксперименты еще пока не закончены. На самом деле есть непонятные моменты, как работают эти датчики. Хочу подключить осциллограф и посмотреть, что он покажет, на разных оборотах, в том числе и на холостых. На счет Твоего графика, ты как его получил, с помощью OP-COM адаптера или ELM327? Что то в своем OP-COMе я не нашел, где можно посмотреть похожий график.
Спасибо за лайк, за просмотр!
✔ Всегда в наличии ремкомплекты:
- Opel Astra G (1998 - 2009): remprovod.ru/opel/opel_astra_g_1998_2009/
- Opel Astra H (2004 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_astra_h_2004_2014/
- Opel Zafira A (1999 - 2006): remprovod.ru/opel/opel_zafira_a_1999_2006/
- Opel Zafira B (2005 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_zafira_b_2005_2014/
- Opel Vectra C/Signum (2002 - 2008): remprovod.ru/opel/opel_vectra_c_signum_2002_2008/
- Opel Corsa D (2006 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_corsa_d_2006_2014/
- Opel Meriva A (2003 - 2010): remprovod.ru/opel/opel_meriva_a_2003_2010/
- Skoda Fabia 2 (2007- 2014): remprovod.ru/skoda/skoda_fabia_mk2_2007_2014/
- Volkswagen Golf 5 (2003 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_mk5_2003_2009/
- Volkswagen Golf Plus 1 (2005 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_plus_2005_2009/
- Volkswagen Passat B6 (2005 - 2010): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_passat_b6_2005_2010/
- Volkswagen Jetta 6 (2010 - 2018): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_jetta_mk6_2010_2018/
Подскажите пожалуйста, данный датчик на опелевский двиг z14xep бензин подойдет?
@@user-fq8dx9bi9c не знаю, надо проверять
супер лекция + фото==все понятно и отлично объяснено ! редкий дар понятно все объяснять у Паши !!!
Спасибо 👋😀
😊 Подробней ЕЩЁ нигде не видел👏 СПАСИБО 👍👍👍👍👍👍👍
Рад помочь)))
Спасибо, очень подробно и интересно к просмотру. Так держать.
Тебе тоже спасибо за поддержку )))
Самое лучшее видео, с подробным объяснением, замерами и схемами с номерами контактов и разъемов! У кого такая машина можно самому проверить цепь! Огромное спасибо! 👏👍🤝
Шикарнейшее видео. Спасибо вам за ваше творчество!
Суперлекция! Все предельно подробно разложено. Спасибо!
👋
Отличное видео, посмотрел на одном дыхании! Выскочила ошибка 14104, хоть и изменений в работе двс не возникло, загнал к товарищу в сервис. После схожих танцев с бубном, выдали вердикт - покупай новый датчик. Заказал в одном из интернет магазинов NGK 1706. По рекомендации еще одного товарища, чуть не поехал выбивать катализатор. Переубедили, что на пробеге 120 тыс. км, лучше поменять датчик.
Скажите пожалуйста, у вас пропала тяга? почему выбивать кат? а то у меня на 1.6 перестала тянуть, притом что двиг работает ровно
Огромное спасибо за видео лайкос
@@user-rv8du5vf7l пожалуйста 👋
Спасибо за обзор сделайте такой же по датчику коленчатого вала будут очень многие благодарны
Пожалуйста Игорь. По датчику коленвала делать обзор пока нет необходимости, т.к. записываю видео по решению текущих проблем. 👋
@@pashaags-1049 14105 что за ошибка?астра h 2005 года
Разжевал, положил, только глотай!! Красава!! Теория и практика в одном видео. Подписался))
Спасибо)
@@pashaags-1049 Паш подскажи пожалуйста, по второму датчику. Замер по двум белым проводам, ни чего не показал, одни 0.00. Фишку снял, кинул на клемы которые папа , тоже 0. Два этих провода должны же что то показывать? Где то обрыв? Замучился я с ним😔
@@user-ow3hv6jk1z если память мне не изменяет, то нагреватель конкретно на втором датчике включается только после нагрева самого датчика, на оборотах около 3000. Т.е. на 3м пине (белый провод), там должен быть постоянный плюс 12В относительно общей массы, а 1й пин (белый провод) минусовой, подключен к блоку ЭБУ и за счёт него происходит включение управление нагревом. Почему нагрев включается только после нагрева самого датчика непонятно. С первым же зондом таких проблем нет, нагрев включается раньше, наоборот, перед нагревом датчика. Как то так)
@@pashaags-1049 у меня два белых провода под 1м и 2м пином. На них подключал вольтметр при выкл. зажигании, и при вкл. зажигании, давал 3000 об., ждал, ничего. Одни 0.00. Я предполагаю, датчик рабочий, а вот от этих белых проводов ни какого напряжения не идëт. По ошибке пишет обрыв цепи подогревателя.
@@user-ow3hv6jk1z тогда ставь тис 2000 и смотри по схеме откуда эти провода идут и действительно ли они приходят на нагреватель зонда. Как правило один из них это постоянный +, а второй управляемый минус от блока ЭБУ. Плюс можно проверить мультиметром относительно общей массы (кузова), а минус также тестером - от блока ЭБУ до разъема датчика в режиме прозвонки, убедиться что нет обрыва провода. Какие ошибки вылезли?
Видео качественное!! на будущее, заглушить отверстие можно свечей зажигания!! Встает как от туда)))
Крутяк, неплохой вариант)
сам езжу на тигуане 2, купил жене опель астра h и познакомился с вашим видео)))
Хороший автомобиль Астра Н)
Я лучше буду решать проблемы астры аш или зафиры, чем тигуана, значительно проще и дешевле.
@@user-tq3tj2yl3u ну пока проблемы только от астры h
@@wonderful_life_in_taiga и выпуск этих машин наверное в том же году. Фольксваген с начала начнет трещать поршенечками с цепочкой, потом попросит капиталку или контракта. А жопель на этом пробеге ещё будет ехать себе, главное ремешок вовремя меняй - недорого комплектом. На моей зафирке 300 ткм + смотан перекупами и ниче, едет. 2006 год как никак.
@@wonderful_life_in_taiga я не хвалю опель, мне насрать, железо есть железо, я руководствуюсь жестким расчетом. Алюминиевый блок гавно, не для наших расстояний и паленого масла во всех точках.
Спасибо большое. Очень поучительно и понятно....
Пожалуйста, рад помочь)
Молодцы.Очень полезная информация
Спасибо)
КРАСАВА!!!!!!!!!!!!
Спасибо Александр 👋
Крутые вы пацаны, мастера.
Все подробно спасибо .если можно сделать видио зафира б з19 дтх .прозба из Грузии ❤
Спасибо большое за информацию
👋
Просто СУПЕР!!! Молодец!
Очень интересно, спасибо.
Офигенно, спасибо.
Пожалуйста, рад помочь)
Огромное спасибо .
Пожалуйста 👋
Толково, спасибо
Пожалуйста 👋
Просто мега крутое видео
спасибо
пожалуйста)
Взял китайские лямды все работает
Поставил новую лямбду, ошибки ушли, расход примерно на литр снизился
такая же фигня
Катализатор вырезан?
можно по obd смотреть напряжение по датчикам без тестера, сразу 2 графика, стоит не дорого пару $ и с телефона смотришь за всем, так же ошибки пишет и по ним можно без графиков ошибку в интернете найти.
чем пользуешься?
Отличный материал 5+
Спасибо
О как повезло на газелевском датчике даже маркировка GM
Добрый день, если показывает ошибку,обрыв подогрева второй лямбды то здесь только замена самой лямбды,проводка в норме.?
Добрый день. Скорее да, чем нет. 👋
Странно, у меня графики такие же как у тебя на новом датчике, но при этом и ошибки такие же. Это говорит, что проблема скорее всего в проводке.
Здравствуйте, посмотрел видео. Спасибо большое. Просьба к вам, пришлите фото распиновки проводов, которые идут от эбу на лямбда зонд. Разрезал фишку, распиновку забыл. Авто Зафира б. Спасибо заранее.
Мне вот интересно зачем откручивал вторую лямбду таких спецключем с удленненой головкой??? Там же можно подлезть простым рожковым !!!
Этот спец ключ рассчитан только на первую лямбду туда не подлезть простым рожковым в бок не провернеж и неподлезишь!!!
Ну и зачем ты искал говоришь заглушку временную - если мог просто на старом датчике отрезать провода и вкрутить его обратно пока искал новый!)))
А так в целом видос хороший молодец инфа полезная!!!!
Привет Алекс. Рожковым ключом я все равно сюда бы не полез, т.к. есть риск сорвать грани. Со спец ключом то датчик не сразу пошел. А по поводу заглушки - старый датчик я пробовал сначала отмыть, не получилось - так и не заработал. Ну думаю, сниму, хорошенько еще раз отмою, а пока мою, поставлю заглушку, чтобы ездить. Пока ходил по магазинам искал заглушку, случайно наткнулся на газелевский датчик, померил, подошел, поставил. Старый пока лежит, времени к сожалению на него нет, когда возьмусь, пока неизвестно)
Спасибо)
@@pashaags-1049 молодец полезные видюхи спору нет!!! Ещё бы снял замену фазорегуляторов с заменой ремня ГРМ!- такое очень в спросе!!!
А вторую лямбду я заказал на алиэкспрес нашел вроде неплохо народ отзывается !- прийдет поставлю себе напишу потом как работает!!!!
@@user-cc7yi3hu4k спасибо)
@@user-cc7yi3hu4k пришло с Али? годное? у меня 14XEP, такой же датчик?
@@Liorchik75 да с Али копейки спец ключ!
Какую лямбду из аналогов подойдёт на опель астра h z16xer (после котализатора датчик) можете сказать Артикул и бренд, что бы был родной разъём, что бы не паять
Я вторую лямбду погорел куда она вкручивается и обычным рожковым без напряга открутилась.
Хорошее видео,тоже хотел купить такой ключик,но передумал,ест газовый он и как рычаг и захват мёртвый.
Отлично 👍
Газовым хорошо но там нет места нет чтобы хорошенько схватить и откручивать придется ключ покупать мне
Добрый день, вопрос, а как знать что вторая лямбда либо же не работает, либо загрязнена, либо действительно это катализатор и поэтому такие значения, может проверить саму лямду отключённой (какое должно быть сопротивление и на каких проводах)?
Евгений, добрый день. Проверяйте наличие ошибок. В видео все показано (проверка сопротивления и пр.). Симптомы неисправного катализатора: www.drive2.ru/l/10086085/
не подскажите расцветку проводов задней лямбды для VW Golf plus 2005 ... какая расцветка на подогрев а какая на сигнальный ..
Здравствуйте у меня астра н 2006 года движок z 18 xe бензин АКПП ошибка р0340-08 и р0170-00 датчик распредвала вне диапазоне рабочих характеристик второй коробка в авариный режим перешёл проблема в том что везде проверили ни обрыва проводов датчики рабочие потом через несколько дней сам заработала уже два раза было так и за чего не знаю
Ставим 1лямбду бош 537, у нас она дешёвая, так как для таза, фишку меняем провода по цвету. Кат меняем на пламегаситель, на вторую лямбду между чёрным и серым проводом обманку из резистора и конденсатора. И забываем.
Да, можно и так)
Здравствуйте.Пробег 230000 все стояло в стоке,горел чек.Удалили катализатор,поставили пламегаситель и мех обманку. Чек остался,подозрение на 2 лямбду. Опишите пожалуйста по подробнее про обманку из конденсатора и резистора(какие именно ставить),и поможет ли в моем случае(если 2 лямбда умерла)?
@@user-yk4xx7vx1r на драйв 2 найдите Опель астра чёрный конструктор, там отвечу на ваш вопрос, схему в ютюбе выложить не смогу. Мех обманка на опелях не работает.
Написал на драйв 2 Вам.
Приветствую, заходишь ещё на канал? Вопросик есть, как понять какая первая, какая вторая, вышла 13604 и 3608 ошибки и чек двигла
после заноса машина заглохла - загорелось epc и esp ... машина сначала стартовала и глохла после ерс потух на esp нет и просто стал крутить стартер ... вроде бензо насос перестал качать ... все предохранители целые ... фишка лямбы почему то оказалась оторвала и мама и папа ... посоветуйте как можно оживить авто
В сервис обратитесь, Вам помогут быстрее.
@@pashaags-1049 до сервиса 40км ...
Можно ли первый поставить вместо второго? Одинаковые ли они? Ошибки по второй, есть первая.
Да, датчики одинаковые. Разница лишь в длине кабеля, на первом он длиннее. Надо чем то удлинять.
@@pashaags-1049 тогда наоборот не надо удлинять. Мне первую на место второй нужно поставить.
@@Romik4707 тогда норм
А если катализатор убрали, какую обманку поставить на Астру Н 2008г, чтобы ошибку убрать второго нижнего датчика??
Здраствуйте у меня вторая лямда больше 0.4 вольт не подымается и чек не горит а машина какаято тупая стала двигатель z16xer. Как думаете под замену лямду?
Здравствуйте Денис, возможно.
Лай за маты граматного электрика, билять)))
А что то я раньше не замечал как у тебя на приборке стрелочки отрабатывают, как сделать так?
Привет. В машине, в разъеме OBD-II установлен кан адаптер:
www.sites.google.com/site/astracanadapter/
www.drive2.ru/l/9236208/
Здрастувите Павел у миня опель астра g 2002 года когда температура поднимется до 80 электронны педаль газа не реагирует утром холодны времия работаеть
Привет. Может у Вас какие то проблемы с подогревом дроссельной заслонки и поэтому ее клинит. Летом как, нормально работает? Возможно достаточно ее просто почистить.
Здравствуйте,у меня Астра Н 1,8 ,первого лямбда вообще нет ,даже фишки ,хотел бы от газели тоже поставить ,не подскажете какой ? Спасибо заранее !
Здравствуйте Аскер. Лямбда первая и вторая одинаковые и взаимозаменяемы, разница лишь в длине кабеля. Если хотите от газели, то ищите в магазинах, по артикулам не подскажу.
Подскажите пожалуйста где находятся лямбда-зонд на дизеле 1.3 опель универсал.
Подскажите пожалуйста , ошибка 042011 высыпалась спустя год езды после покупки , кат был вырезан до меня, обманки на второй лямбде нету , как я понял евро 2 тоже не делали , из за чего может быть эта ошибка ?
Евро 2 не делал, нет надобности. Прошивайте, ставьте обманку
Здравствуйте,у меня опель астра Аш,длинная коррекция минус 12 * и короткая коррекция минус 4*,ушли в минус,смотрел по ОБД2, менять лямбду первую???скажите пож.
Здравствуйте, Павел. Может дадите правильный совет по моей ситуации. Значит у меня авто Опель Астра H 1.6 2007 г. двиг. Z16XE1. В начале 2018 г. выбило две ошибки(пробег на тот момент 142 тыс), номера не записал, но расшифровку помню. Ошибки по второй лямбде (низкое напряжение на лямбде 2 и обрыв цепи подогрева второй лямбды). Также на сколько я помню была ещё ошибка бедная смесь 017152. Почитав форумы и драйв 2 решился поменять лямбду 2. Выбрал Delphi кат. ES10791-12B1. При установке на сервисе пришлось дорабатывать разъем(подпиливали пластик мамы на лямбде). В итоге подключили, ошибки 2 шт. стерли и бедную смесь тоже. Где то с этого времени я стал наблюдать на прогретом двигателе детонацию когда идешь под нагрузку. Да и провод оказался длинней. Может ли быть что эта лямбда не подходит к данному двигателю и вызывает данную проблему - детонацию? Хотя по оригинальному каталогу она есть в списке. Ну да ладно. Ошибки больше по лямбде не появлялись. Бедная смесь появилась все равно. Так и ездил до августа 2018 г.(пробег 169 тыс) когда решил поискав снова на просторах интернета почистить ЕГР и планку что под впускным коллектором(специфика движков Z16XE1). Было все за коксовано нагаром, ЕГР в целом в норме. Открывается закрывается. Почистили на сервисе.. Итог ошибка бедная смесь не появляется но детонация осталась. К тому же появилась новая ошибка 042052 - низкая эффективность катализатора. Визуально смотрел и снизу и сверху катализатор в идеале. Поверяли давление при перегазовке в катализаторе - не растет. Скорее всего с катализатором все ОК. Если отключить фишку ЕГР и поездить то в разных ситуациях где то лучше где то хуже, но детонация остается и тяга и мощность значительно падает. Решил поменять сам клапан. Ставил не оригинал ENT500072 Engitech. В итоге стало ещё хуже. Ездил с отключенной фишкой все время. Сейчас почти 270 тыс. вернул старый ЕГР и подключил разъем. Стало лучше но что делать с детонацией?, Лямбда таже(Делфи). И вот сейчас появилась новая ошибка 040062 ошибка работы клапана ЕГР. Что посоветуете? Понимаю описал много ситуаций. Целую историю жизни. На данный момент хочу взять оригинал ЕГР, но БУ (продавец говорит что прошёл 50-60 тыс.), новый цена кусается. Глушить не хочу, заправки менял, заливал даже 100 бензин, никак не влияет на это. Что посоветуете? Не хотелось бы обламаться с покупкой ЕГР а результата ноль.
Привет Евгений. Да, действительно, проблем много. Навряд ли второй датчик может влиять на детонацию. Его можно вообще отключить и ездить дальше. Минус это только возможный расход топлива и ошибки по датчику. Основное назначение второй лямбды - следить за правильной работой катализатора. Можете как вариант даже поменять датчики местами - они взаимозаменяемы. Только смотрите чтобы длина провода второго датчика была не короче длины первого.
Попробую поиграться с тисом2000 может он натолкнет на идею. Спасибо
@@user-ou5mj5bb7j пожалуйста)
Здравствуйте скажите пожалуйста вы где находитесь Москве вы 🙋♂️😌 я бы приехал к вам на диагностику
Подскажи пожалуйста у меня Опель Инсигния 13 год 1.8 двиг.. Ошибка Р0037 это первая или вторая лямбда. И от газ. Подойдёт. Спасибо
Здравствуйте. Для Опель Инсигния в ТИС 2000 к сожалению нет никаких данных чтобы посмотреть. От газ подойдет или нет, надо сверить датчики и сравнить сопротивление нагревателя. Если одинаковое, то должен подойти. А так, начинайте всегда с простого - может провод оборвался: carpedia.club/Ustranenie-oshibki-Sheck-engine-P0037
Почему вы говорите что ставите от газели лямбду а на самом деле от jm?
Потому что их продают не только для Опеля, но и для Газеля.
Добрый день. Если напряжение выходного сигнала скачет от 0.20 до 0.70 В. На холостых и на 3к. Стабильной цифры нету. Датчик на замену? И стоит ли брать универсальный с Али 10+$ ?
Привет. Может датчик прогрелся? Если интересно, попробуй на холодную. По поводу универсального - да, на али продают. Точнее продавали, щас пока не продают, народ на карантине (коронавирус). Мои ссылки под видео к сожалению не работают, поищу, подберу что нибудь похожее. А так, смотри описание, читай отзывы. Стоят они по сравнению с оригиналом очень недорого, но качество и работоспособность конечно же под вопросом. Тут как повезет)
@@pashaags-1049 прогревал, напряжение 10+в подаётся на нагреватель на 2.5к оборотах и выше. Проблема была в обрыве двух проводов, их восстановил ошибки ушли расход уменьшился с 14 до 12 но это тоже не очень. Бортовик странно пишет мгновенный расход. Вот решил проверить Вашим способом, получил гуляющий сигнал. Заказал на Али 360грн. Буду ждать. Отпишусь.
@@sashapylypchuk ок)
@@sashapylypchuk пришло что с Али? Годное? А то у меня на 14XEP второй датчик дает ошибки 01410d, 014104, 013601, 013604, постоянно горит Check Engine. Вот думаю менять его или искать специалиста чтобы "программно ампутировать", как на форумах рекомендовали
Подскажи пожалуйста у меня на лямбда-зонд приходит 1.18 вольта вместо 0 45 в чём проблема может быть
Здравствуйте,скажите пож какой предохранитель отвечает за вторую лямбду ? Спасибо
Привет Андрей. За нагрев первой и второй лямбды отвечает один общий предохранитель FE26 10А в блоке предохранителей моторного отсека.
Привет можешь подсказать,номера верхнего ,и нижнего кислородных датчиков,на z16xer Опель астра н 2008,зарание блогодарен.
Кто подскажет для двигателя z16xep подойдет от газели?
Ошибка 014100 через op-com неисправность цепи нагревателя датчика 02( блок 1, датчик 2). Проверял сопротивление мультиметром-0. Ошибка через op-com не брасывается.
@Pasha aGs - универкан, добрый день! подскажите, а какой поставить на 1 лямбду? нужны ли переделки? как разъем ? движок x16xer
Привет Стас. Первая и вторая лямбда одинаковые, их даже можно менять местами. Разница только в длине провода. На второй провод короче. Ставят обычно фирму Бош. У нее разъем (фишка) правда не подходит, надо переделывать.
@@pashaags-1049 , а что ты себе поставил? сколько живет уже? А какую именно бош и как переделывать штекер? У меня выдает педалями ошибку ECN 01345E.
В описании ELM327 пишет что вроде 1 лямбда. Пробег всего 44 000. Расход 11.7. Думаю поменять 1 лямбду.
@@gstas я с первой лямбдой пока не сталкивался. Менял вторую, ставил от Газели (та, что на видео). Потом экспериментировал, переставлял лямбды местами. Но ничего не менялось. Расход тоже был великоват, больше 10л. В прошлом году поменял бензонасос и расход упал. Смешанный цикл, чаще объездная - показывает 8.8л/100км. Вторая лямбда живет по сей день, ошибок нет. Почитайте тут, спросите у этого товарища: www.drive2.ru/l/524619329883341169/
Павел приветствую! Подскажи ситуация следующая : свечи выкручию на них не сильный но черный нагар на всех ! Свечи иридиевые стоят, на холостом ходу работает четко не дёргается но как газовать начинаеш до 5-7 тысяч идёт дым ,ошибка была до этого бедный отработанный газ датчик 2 ошибка P0170-11, потом пропало! Но свечи нагар черный есть на всех!
По обкому показывает багатая смесь ! Может не дожигает ?! И лямбда тупит иногда но по показаниям на первой скачки туда сюда на второй медленней ! Вроде пашут! Может дроссельная заслонка не правильно ведёт себя! Взял новую думаю поменять нет?!
До этого была не корректная работа выпускного распред вала выставил по новой ГРМ вроде четко ошибок нет но дымок на больших оборотах появляется маслом гарелым- может это в выхлопной остатки вынарают масла недавно делали копиталку меняли кольца колпачки прокладки !
Привет. Может проблема все-таки со свечами, Давно менял?
@@pashaags-1049 нет недавно! Новые стоят тоже поездил буквально неделю!
@@user-cc7yi3hu4k может и с 1-й лямбдой что то не так. Как вариант можно попробовать поменять их местами (первый и второй датчики). Правда на втором датчике короткий провод (родной датчик). Его длины не хватит, чтобы подключиться к разъёму. Я когда переставлял, просто временно наращивал самодельными проводами, которые показал в ролике. А по поводу дымит, масло не жрёт? Может всё-таки маслосъёмные кольца? Расход топлива какой?
@@pashaags-1049 лямбды взял две новые поставлю! А двигон после капиталки говорят вроде дымит из за того что во впускном коллекторе и трубе осталось ещё масло и при оборотах больших выжигает остатки повидиму бывает часто такое говорят! До этого кольца залегли и жрал масло кидал и накопил видно что при снятии коллектора оттуда текло!!! Масло вроде щас не жрет , поставлю дроссельную заслонку новую взял, клапана- фазиков, ну и лямбды тоже воткну новые! И будем посмотреть чё покажет!!!
@@user-cc7yi3hu4k ок)
Подскажите датчики одинаковые до и после катализатора. Датчик купил до катализатора а хотел после катплизатора
Да, одинаковые
@@pashaags-1049 Спасибо, выручили
Что за ошибка 013001 опель астра h 2011год z16xer?
Здравствуйте Павел, такой вопрос возник, недавно поменял приемную трубу возникли проблемы с установкой ее в резонатор чуть пришлось постучать молотком и ни куда нибудь а по второй лямбде после этого появилась ошибка 1463. По вашему видео нашел что у них общий провод питания. Прозвонил нагреватель лямбды не звонится. Связано ли это все?
Здравствуйте. Судя по расшифровке ошибки, не связано: avtoved.guru/threads/oshibka-001463.8466/
Ударом молотка сломал нагревательный элемент, датчик под замеу
Хорошо спасибо буду искать
Итак, я разобрался) то есть комбинацией печалей на дисплей выводило ошибку 1463, поехал на диагностику показало ошибку цепи питания лямбды 🤔 сбросили ошибку поменял лямбду и все норм 😁 то есть бк может ошибаться при выводе ошибок на дисплей?
@@user-yl4eg6th8t привет. Ошибки хранятся в блоке ЭБУ, в моторном отсеке. Ошибаться он скорее всего не может и не факт, что из за лямбды 1463 ушла. Вы сейчас ошибки стерли, ее какое то время может и не быть. Но если, все таки ошибка 1463 напрямую связана с причиной неисправности, то есть вероятность что она появится вновь. Просто отслеживайте этот момент и в дальнейшем обстановка сама собой прояснится. Если ошибка не появится, значит проблему Вы устранили)
Где вы находитесь ? Как к вам попасть ?
Кстати и ещё можно ли настроить ТИС2000 на виндовс 10? А то я образы скачал но установить их не могу. Везде говорят про виндовс XP или 7. Но эта информация уже устарела так как такого раритета сейчас не найти. Разве что ноутбук маленький бу взять под такой виндовс….?
Установите виртуальную машину, на нее виндовс 32 бита, на виндовс тис2000 virtualboxpc.ru/skachat-virtualbox-dlya-windows-10-x64/
Спасибо. Попробую
@@user-ou5mj5bb7j не за что)
а скажите пожалуйста чем очистить катализатор.может вы очистили.что эффективно без удаление.
Катализатор не чистил
Я проверил напряжение второй лямды оно постоянно скачат от 0.2 до 0.8 на графике, в программе torqe. При этом у меня высвечивается ошибка 4205а.Но симптомов по катализатору нет.что это всё значит?
Судя по ошибке, вероятнее всего проблема с катализатором. P0420 - низкая эффективность каталитического нейтрализатора отработавших газов. С данной проблемой тьфу тьфу пока не сталкивался. Здесь на астраклубе была похожая проблема. В кратце: Астравод "andradio" пишет: Opel Astra GTC 2007 (Z16XER) 135000км
.Постоянно горит "чек энджин". Считал педалями такую вот ошибку 04205A. У дилера провел диагностику - приговорили катализатор. Заменил на универсальный, сказали должно помочь. Через пару дней "чек" загорелся вновь и та же ошибка, Да еще и расход увеличился литра на 2 (средний на 100км). Подскажите люди добрые в чем причина?" Ниже дал ссылку, можете почитать советы специалистов. В общем, итог действий следующий, "andradio" пишет: "проблема была решена заменой коллектора с катализатором в сборе, оригинал". Астраклуб: astraclub.ru/threads/74611-%CE%F8%E8%E1%EA%E0-04205.-%CF%EE%EC%EE%E3%E8%F2%E5!
www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dtccode=_0420&dtcveh=&dtcblock=
ЭБУ не видеть датчиков вчом причина перепрошили на сто ЭБУ опять тоже самое что делать
обрыв в сигнальных проводах. Звони как на видео
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста выдаёт ошибку 13604и 3608. Это критично?
Привет. Ошибки по второму датчику кислорода. 3608 (Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2) и 13604 (Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2). В принципе не критично. Возможно это может повлиять на расход топлива, т.к. второй датчик в теории в основном следит за правильной работой катализатора, а также участвует в корректировке состава рабочей смеси.
Pasha aGs спасибо большое. Успехов тебе 👍👍👍👍
@@user-vi5jc2zt9l пожалуйста, рад помочь)
скажите пожалуйста 1 лямбда такой же номер от газелья
Привет. Лямбды одинаковые. На первую от газеля тоже подходит, я ставил
Скажите пожалуйста можноли в место второй лямбда поставить первую
Да, можно. Разница лишь в длине кабеля. На первой лямбде длинный, на второй - короткий.
@@pashaags-1049 Спасибо ,наверное передомной вторую уже меняли потомушто провод длинний , єще раз Спасибо!!!
@@user-jb5it1pv4d пожалуйста, всего доброго)
Павел! Как можно с вами связаться по ремкомплекту разъема задней двери?
Привет. На драйв 2, в верхнем правом углу, возле колокольчика, есть кнопка написать сообщение, все вопросы сюда: www.drive2.ru/r/opel/astra/1450165/
Здравствуйте у меня Шевроле Круз 13года объем двигателя1,6 подойдёт Газелевский датчик?
Здравствуйте. Не знаю, надо пробовать
Добрый день!!! Скажите пожалуйста у меня опель зафира б 1.8 бензин 2010г долговременная коррекция топлива -12.5 что это означает. На холодную заводится и начинает колбасить двигатель троит двоит пердит чихает и не могу найти причину. За ранее спасибо. Если что как с вами можно связаться дайте номер вайбер или ваццапа.
Здравствуйте. Не знаю, не сталкивался с данной проблемой.
Астра н 1.8 хе, бедная смесь, ошибка выскакивает только на гбо...Лямда универсал бош новая, дмрв оригинал в пути, куда рыыть
К сожалению не подскажу, езжайте в сервис
А датчик от газ подойдет на опель астра н с двигателем z18xer 20sw4647 авто 2013 года
Нет, даёт не тот сигнал, ошибка. Единственное что совпадает - фишка. Подходит по сигналу лямбда бош 537 от таза.
Клас подскажите пожалуйста, можно ставить лямбду на 9 ом если стояла на 6 ом опель зафира б z18 xer
Сергей, пробовать надо, так не подскажу
Два оленя, во первых лямды срабатывают по температуре двигателя что первая что вторая , вторая раньше 75 с. Не работает, второе сопротивление обоих датчиков 6 Ом, и это было верно, в третьих у тебя пробитая мембрана в клапанной крышке, судя по звуку двигателя и возможно впускной фазовращатель стучит при заводе, по схеме прошолся на отлично. Успехов в ремонтах!!!
Во первых, за "ДВА ОЛЕНЯ" ответишь перед БОГОМ, оскорбления здесь не комильфо. Во вторых на счет срабатывания датчиков - ДА, они срабатывают по температуре. В видео я всё рассказал и наглядно на тестере показал, для прогрева увеличивал обороты до 3000, пересмотри ещё раз, повнимательнее. Про мембрану картерных газов - Лично её менял в марте 17 года. Знаю, не понаслышке, как это делается, с ней всё в порядке. На звук в видео не обращай внимание, он выдаёт ложные ощущения. На счет фазовращателей - 99% стоят родные, пока езжу. Проверял, да, есть небольшой люфт. Ошибок пока нет, при запуске есть небольшое дизеление. Электромагнитные клапана стоят новые (аля, как их ещё любят называть - модернизированные). За схему, за комментарий СПАСИБО, Тебе тоже удачи! Спасибо, что зашёл, посмотрел и "НАВТЫКАЛ ДВУМ ОЛЕНЯМ". Пиши ещё - ПОБОДАЕМСЯ!)
У меня ошибка была по нагревателю лямды второй, хотел менять на новый, узнаю новый 8-11 т.р я охренел, и ездил дальше но расход большой не давал покоя, и тут я решил разобраться, в итоге я вышел на мембрану, которую просто заклинило по центру её раздуло, заменил поставил датчик на место, уже стоял китайский ошибок с ним не было, и ошибка ушла на родном датчике, кстати сопротивление было на нём 6 Ом
@@user-ug9zw8xt1y как определил, что проблема в мембране? Какие были симптомы (ошибка, тяга, обороты)? Какой расход?
Обороты чуток плавали, динамики нету, на разгон тупая, расход был не понятен, да и лямда под сомнением была, потому что 6 Ом это нормальные показания, мембрану лез менять 50=50 не уверен был что с ней что-то не так, залез а её заклинило, хотя она целая была, от высокой температуры её деформировало
Ты уж прости что оскорбил, бухой немного был, когда писал, в начале твоего обзора я подумал вот парень красавчик так всё подробно разложил, а потом как вы лямду проверяли меня это просто убило, прости)))
Здравствуйте, у меня Опель Зафира 2006 года , подскажите, может сталкивались с такой проблемой , на холодный двигатель лямбдя зонд показывает высокое напряжение (1.24, а должно быть 0,42.) после нагрева и ЭБУ выравнивает в рабочий диапазон напряжения, двигатель работает ровно, на холодную с перебоем богатая смесь идёт , подскажите в каком направлении искать причину высокого напряжения, ошибку показывает 135 (обрыв нагревателя цепи), но по факту обрыва нет. Спасибо.
Здравствуйте. К сожалению не подскажу, не сталкивался с данной проблемой 👋
@@pashaags-1049 жаль, спасибо, что ответили
Скажи этот лябда от газ 405 на опель астра н с двиг. 1.6 подойдёт?
Привет, должно подойти. Проверьте сопротивление нагревателя. Если одинаковое, то подойдёт. У меня тоже 1.6 (Z16XER).
Нет, по характеристикам не подходит, хотя фишка похожа.
@@user-tq3tj2yl3u какой вы датчик установили все таки?
@@user-sy5rp1ey5y бош 537 от таза, фишку по цвету провода перекинул со старого.
@@user-tq3tj2yl3u а визуально сам датчик отличался? , просто я думаю что датчик должен совпадать по корпусу с аригиналом
А где можно скачать программулю TLS2000?
Для чего?
Для поиска схем .
@@ivanegorov4477 для поиска схем тис 2000 самое то)
Подскажи пожалуйста,у меня ошибка по двум лямба зондам,по твоему видео я залез к предохранителю под капотом который ты показывал,а он у меня сгоревший,я поставил новый и скинул ошибки потом посмотрел и новый тоже сгорел,в чем может быть причина?
Номер предохранителя какой?
Предохратель 26 на 10ам.
А точнее FE 26
@@vlados64rus. FE26 (10 А) - электронные системы двигателя. По схеме идет к блоку управления двигателем (к мозгам). Если сгорает, значит где то коротит. Смотри косу: www.drive2.ru/l/510593684681524372/
На двигатель Z16XEP подойдёт?
Возможно подойдёт, надо сравнивать.
Подскажите а для астры 2013 года подойдёт датчик от газели?
Привет. Должен подойти. Главное, чтобы сопротивление нагревателя было одинаковое, ну и резьба. Таким же макаром можно подобрать и какой нибудь другой датчик.
@@pashaags-1049 спасибо. Попробую.
Вы пробовали подошел датчик на 2013 год
@@Pavel-yc3sp нет. Ошибка загорелась, скинул, больше не появлялась. Менять
Не стал.
@@baradaxx1905 спасибо
Подсос карьерных газов, верни датчик на место)))
Где взять тис 2000
ссылки в описании под видео: ruclips.net/video/AluPza3Lt5Q/видео.html
Добрый вам.самое лучшее видео ,все четко .можете скинуть ,программу электросхема почта burazubka@mail.ru
Здравствуйте. Спасибо. В тис 2000 есть все электросхемы. Не пробовали здесь в описании под видео скачивать? ruclips.net/video/AluPza3Lt5Q/видео.html
@@pashaags-1049 вечером попробую.счас смотрю ваше видео .иногда ошибка вылазит р0136
Скинешь ,пол дня все ок .пытаюсь проверить без ямы 2лянда ,как думаете получится без ямы и стоит ,счас заморачиваться ,если все работает ,тогибок нету ,но сканер не показывает изменение на 2лянде
@@user-uf5kq9qz6c без ямы сложно подлезть, по поводу заморачиваться, решайте сами)
@@pashaags-1049 принял спс Паша
Здравствуйте! На холостых 2 датчик получается должнен быть в районе 0? Я немного не понял... вы в основном крутили его до 3000тыс. Посмотрите пожалуйста мои показания... что то не так мне кажется со вторым. www.drive2.ru/l/523572594813700816/
Привет. Красивые показания. А Твой график на каких оборотах показал эти значения, на холостых?
@@pashaags-1049 да. Примерно на 7хх оборотах. ДВС был прогрет до 96гр.
Спасибо вам за ответ! Ваша работа очень понравилась! Можно продублировать видео у себя в д2 ?
@@3dsmax2011ad Да, конечно можно))
@@3dsmax2011ad это первый опыт с замерами датчиков. На этом эксперименты еще пока не закончены. На самом деле есть непонятные моменты, как работают эти датчики. Хочу подключить осциллограф и посмотреть, что он покажет, на разных оборотах, в том числе и на холостых. На счет Твоего графика, ты как его получил, с помощью OP-COM адаптера или ELM327? Что то в своем OP-COMе я не нашел, где можно посмотреть похожий график.
Спасибо