Uma colega de trabalho chegou segunda com uma hornet, dei parabéns a ela pela compra, ontem ela já apareceu com uma fz25, perguntei o que tinha acontecido e ela falou que tinha filho em casa, foi dar uma aceleradinha na BR e a moto pegou 160km/h, assim que parou ligou pra loja que tinha comprado e falou que iria devolver 😂. Poucos tem essa maturidade, ainda mais pensando que ela tem moto a pelo menos 20 anos
acho que a hornet foi uma das últimas nakeds que de fato herdaram motor de uma ss, só que um pouco amansado. Era uma preciosidade, chassi de alumínio, etc. Uma que eu teria guardada seria a fz600, que aquela além de ter chassi de alumínio e derivado da r6, ainda possui chassi sem soldas, peça única.
eu já piloto há vários anos motos de baixas cilindradas. E com a minha recém aquisição Scrambler 400x, quase parti dessa pra melhor ao acelerar demais numa curva e passar raspando no meio fio a quase 100 km por hora. Se uma pessoa experiente já passa umas situações de quase morte numa moto mais forte, imagina quem nunca andou de moto antes. E falando especificamente das 400 da Triumph, elas têm uma suspensão dianteira dura que faz a roda quicar com muita facilidade.
Caro Sr. Francisco Sepúlveda, esse vídeo seu é de extrema importância para muitos motociclistas incautos e iludidos, seu conteúdo claro e direto para as pessoas, recheado de sarcasmo e humor negro para descontrair um pouco por causa da extrema importância das informações. Sua forma única e peculiar de transmitir as informações me agrada muito, mas infelizmente alguns não vão aceitar, e aí como você mesmo fala, que vão para o inferno! Descordo de você em alguns temas, mas nesse específico concordo totalmente! Parabéns pelo conteúdo e pela coragem de aborda-lo dessa forma! As músicas no final são espetaculares! Grande abraço! Vou encaminhar esse vídeo para muitos emocionados confusos que estão entre o inferno e o paraíso...
Um Bom dia Tio Chico, tenho 21 anos e 1 ano e alguns meses de experiência em motos de 160 e 150 trabalho como moto entregador e to com ideia de subir de cilindrada pra uma moto de diversão, com toda certeza eu tenho medo de pegar uma 40 cavalos mas vai ser uma moto daora de sensações, com toda responsabilidade claro por isso tô vendo uma 30 pra baixo dependendo de valores a Dominar 250 e uma otima pedida
Ótimo vídeo educativo. Eu sigo uma regra muito simples, independente da potência do veículo, transito no fluxo das vias urbanas ou rodoviárias, com velocidade parecida com as dos outros veículos nessas vias. Quem transita em velocidade muito maior do que as dos outros veículos na via já está com meio caminho andado para o 1nf3rn0. 😬
Eu andei 10 anos com uma titan 150 depois vendi comprei uma cb 300f pretendo ficar só até aqui, para mim não vejo a necessidade de ter motos maiores cilindradas
Estou entrando no mundo das motos agora, já estou seguindo o Tio Chico desde que pensei em comprar uma motinha, adquiri uma 150 recentemente na primeira vez que fui testar já passei marcha no tempo kkk, falta de experiência e osso, não tenho a coragem total para vir trabalhar na moto ainda é olha que sou motorista profissional a quase 10 anos! Melhor conselheiro que achei esta aqui!
Tem um video tio chico, não se ja viu, que o cara bate no fundo do carro com uma mt07 por conta de uma aceleração. E o cara parece que ja era experiente.
Tio Chico, pode parecer besteira, mas na minha opinião o que me ajudou bastante no início no motociclismo foi eu já ser ciclista. Acredito que os dois mundos compartilham de muitos fundamentos.
Bom dia!! Tio Chico, aqui na minha região acontece muito dessas coisas, um homem aqui na vizinhança todos os dias ele tomava pinga no bar e voltava para casa de carroça, um fatídico dia, ele chegou no bar e antes de descer foi alvejado e caiu dentro da carroça já sem vida, o cavalo trouxe o cidadão até em casa, com o barulho dos disparos na chegada do bar o cavalo já fez o caminho de volta, detalhe que o trajeto dava uns 6kms, onde ele passava e o povo observava ele deitado na carroça achava que era efeito aguardente,
isso é complicado! comecei com 18 numa fazer 250, meio manca por estar toda ferrada de manutenção e ser só gasolina( modelo 2012), mas a primeira vez q andei nela, parecia um canhao e um baita trambolho comparado as factor 125 da auto escola! Primeira volta eu dei, precisava da rua inteira pra fazer curva kkkkkkkk. Mas sempre fui cabrero, só sai equipado com um bom capacete, luva e jaqueta, também fiquei um tempo treinando na minha rua e, depois, num espaço aberto pra me familiarizar com a frenagem e curva da moto. Teve alguns sustos, mas até hoje só cai com ela pq fui manobrar e pisei num buraco! kkkkkkkk Acho maluquisse é nos estados unidos que moto é muito barato, é bizarro ver o pessoal lá começando com 600-100cc! acho que além de uma 300cc (ou 24cv) o risco de acidente é muito alto... pra perder a mão no acelerador, frenagem ou numa curva é 2 palitos. Acho ótimo ter alguém como o chico pra falar essas coisas aqui em PT-BR, quando ver um emocionado é só mandar um de seus vídeos! Aqui no brasil apesar da nossa frota ser de 28% de motos, muito maior que EUA e Europa, a nossa educação no trânsito e principalmente no motociclismo é de sangrar os olhos. Videos como esse são muito necessários!
Seguindo suas dicas, estou orientando minha esposa que está entrando no motociclismo: está começando com uma Intrudinha 125 2012 até pegar experiência e só depois, daqui pelo menos 8 meses a 1 ano vai começar subir de cilindrada. Gradativamente. Devagar os riscos são bem menores!!
@GuilhermeSn1per a minha tbm tá coçando pra pegar minha Vulcan 650, tô segurando pra ela pegar experiência antes de entrar nessas motos trambolhudas e mto potentes. Depois que acostumar, dá pra ir experimentando.
Tio Chico isso é muito real. Até pra quem é experiente acaba também passando por situações de quase perda de controle. Eu subi de uma 300 pra uma 900 e depois pra uma 1200 e já possuo anos de experiência com motos, na primeira semana que andei com as duas já tomei uns sustos, me livrei de uma queda. Se fosse marinheiro de primeira viagem tinha caído 😅
Apesar das não recomendações do tio chico eu peguei uma SHI 175 efi 2023 primeira moto. Apesar de não ter ficha técnica a moto tem umas 200cc é muito forte para iniciantes. Tenho pouca experiência e ando muito em BR. Digo a todos peguem uma moto mais leve para começar 150cc é o ideal para iniciar.
Eu concordo com tudo que foi dito neste vídeo Chico, meu pai tinha uma fan 125 na época e muitos dos amigos tinha twister tornado falcon etc… e nos garoto tendo experiência nesse tempo, queria pegar moto maiores e meu pai falava pros amigos não dê a moto pra ele, agora entendo, moto não é brincadeira principalmente pra quem está começando agora.
Uma das piores coisas na vida é ter que parar toda a sua rotina por conta de estar quebrado. Depois que você remove o gesso, ainda tem a fisioterapia que dói pra cacete, fica com a musculatura do corpo fraca, etc, uma merd! Moto não foi feita pra correr, foi feita pra ser ágil.
11:50 rachei de rir,tesla do sertão 😂😂😂.mas é sério, sábado agora tive um acidente na Br onde cara bateu na traseira do meu carro e eu bati na traseira de outro deu PT e nós saímos ilesos, agora se fosse de moto já teríamos conhecido o capiroto
Salve, Chico A maior armadilha para os iniciantes é o pensamento: "para que começar em uma 160 se daqui a pouco vou querer a 250"? Acho mais seguro a progressão de cilindradas a cada ano- 160cc(15cv); 250cc(25cv); 400cc(40cv)... Comecei na 115cc, fui para 250cc, depois 650cc e parei na 800cc(intervalo aproximado de um ano entre elas. Mundos totalmente diferentes e adaptação longa às novas cilindradas). Hj, com meus 55 anos, já penso na regressão. Pretendo voltar para 650cc- pois atende a necessidade de viagens com garupa e bagagens, além de ser mais leve e fácil nos trajetos urbanos e mais desafiadores dos percursos. Até hj mantenho o pensamento que sou o mais frágil no trânsito. Me desloco na velocidade da via; sempre distante de outros veículos; evito as noites e redobro a atenção e cuidados ao pilotar na chuva. Enfim, tenha cuidados e pense progressivamente. Valeu, Chicão
Já dei duas freadas bruscas diminuindo a marcha muito rápido com a embreagem acionada, soltei a embreagem, acionei o freio traseiro e voltei com a mão na embreagem com a moto na primeira(só vi que tava na primeira pq olhei o painel), foi no automático e eu era iniciante, mas tinha estudado sobre o freio motor. 🙆🏽♂️ 13:40
Concordo 100% com isso de não começar com scooter. Fiz isso e apanhei quando fui pra moto com câmbio. Por sorte meu pai tava com uma lander e fiquei usando ela um tempo pra acostumar com a troca de marcha.
Fala tio Chico. A melhor coisa que fiz foi começar com uma Fan 125, aprendi a pilotar com ela, passei muito perrengue, depois fui para uma Fazer 250 e hoje estou na himalayan 411.
Muito importante, Tio Chico, essa história do rapaz que infelizmente veio a óbiyo. Aqui em Recife, eu fui na Bajaj NewVia e pretendia fazer um test ride. Estavam trazendo a 400 que foi a PT porque um desavisado saiu no test ride e perdeu o controle da moto se acidentando. O SAMU foi acionado e o rapaz foi para o Hospital enquanto a moto deu PT... Note que eu uso scooter como primeira moto e estava na dúvida entre a D400 e a D200.. Meu medo não é infundado. E esse vídeo é verdadeiro e necessário. Hoje estou na dúvida apenas entre a D200 e no máximo a D250, consciente da falta de expertise no câmbio e penso muito no peso, que acredito que conte muito também.
Eu tenho uma Resistência em adquirir uma moto de menor cilindrada por não possuírem freio ABS nos 2 canais (ou seja dianteiro e traseiro), aí estou considerando a minha primeira moto ser de 300cc, tenho habilitação para dirigir carro há muitos anos, experiência em transito urbano e rodoviário e sim vou ser bem TIOZÃO, andando com prudência com a moto, não vou enrolar o cabo do acelerador para ver até quando o motor aguenta, quero moto para curtir ir do ponto A ao ponto B, mas com o mínimo de segurança que é um freio ABS, se tiver controle de tração e estabilidade melhor, porque prefiro comprar uma bicicleta motorizada a comprar essas motos lixo, trash, com freios CBS, o freio do inimigo do arrasta pra cima; outro fator já decidido é não comprar nenhuma moto das binárias, tenho a disposição na minha cidade concessionárias: Suzuki (haojue, zontes), Dafra(concessionária multi marcas), e para o meio do ano que vem BMW, é claro tem das binárias Honda Dream e Yamaha
Chico, parabéns! Vc sempre direcionando todos para o caminho que vc acredita (e como profissional do trânsito concordo plenamente) independente do viés de confirmação que estão buscando. Moto é perigoso demais e são essas mínimas precauções que salvam vidas.
Chico, essa história do cavalo desgovernado é bem verdade... Eu era acostumado a pilotar uma CG e voltei pra casa numa Shadow 750... Se não fosse a experiência que eu tenho em andar de moto há muitos anos, eu poderia ter me ferrado... Como eu sou muito cauteloso, eu fui primeiro testar a embreagem até me adaptar pra depois meter a máquina na estrada... Não é minha a moto, mas é uma experiência espetacular pilotar uma máquina dessas.
Eu recentemente troquei minha cg160 dps de dois anos de uso, peguei uma cb 250 twister e achei a moto um canhão ksksksk, imagina começar numa de 27 cv loucura!
É complicado, tenho uma 125 factor 2022, agr peguei a moto dos meus sonhos, a cb 650f e eu vivia dizendo que não ia correr, mas é uma chama que sobe pelo corpo e vc qer enrolar o cabo pra vê se a pohaaaa é de vdd. E aí que vem a merdaaa. Quando tô rodando com a factor, ela se esguela pra da 95, já a cb de primeira marcha passa dos 100 😂😂. Tô na casa dos 29 anos e me achava responsável. Porém quando tô na cb, passeando, dizendo que não vou correr, sempre vai passar um emocionado com uma moto igual ou inferior a sua, te provocando, aí que acende a chama do diabo e vc enrola o cabo e vai atrás 🤦🤦
Tem uma Enzo na academia enchendo meu saco pra vender minha ninja 250 pra ele usar como primeira moto, fale pra ele que não vou vender pra ele por que não quero ter parcela de culpa na motor dele kkkkk Tô pesando na dele pra ele começa com uma D200
Chico mandei um email achei que era melhor, mas vai a pergunta estou com planos de ir para Ténéré 1200 ou vstron 650 essa moto será só pra viagens Já rodeio o brasil em uma Ténéré 250 vendi ela para pegar uma maior para melhor conforto com garupa
Olá Michael, ambas motos são excelentes, mas s dúvida minha sugestão fica para a V-Strom 650 por ser mais nova e com vasta disponibilidade de peças. A Super Ténéré 1200 é incrível, mas não compraria uma moto com mais de 10 anos para uso em viagens. Abraço!
Eu tinha tirado a carteira a mais ou menos um mes e andava quase todo dia em uma 150,quando um conhecido veio com uma cb300 q estava para venda e ofereceu uma volta,resultado:me empolguei com a moto e passei reto em uma curva,dei sorte e n cai nem nada mas o susto foi desgraçado kkk,de fato quem esta iniciando e tem pouca experiência deve ter consciência e comecar com motos mais fracas,pois se tivesse um baranco por exemplo ao lado da curva q eu errei,eu tinha pro inferno kkk
Aprendi muito aqui com o tio Chico,tinha vontade de ir pra rodovia com minha 160 e emgarupado kkkk,graças a Deus cai nos vídeos aqui no canal e percebi q estava querendo mesmo era ir pro inferno e levar mais alguém junto kkk Obs:final do ano q vem qro pegar uma 250🙏
Melhor forma de entrar no motociclismo é praticar 5 anos de esportes radicais com bicicleta, fazer mountain bike, fazer BMX, fazer Downhill... aí sim você vai aprender a dominar a dinâmica das duas rodas. Somente um idiota acha que fazendo meia dúzia de aulas na auto escola estará apto para pilotar uma moto. Após aprender a andar de bicicleta, pegue uma CG véia de 125cc e fique 2 anos andando com esta zerda. Aí sim você estará apto para "entrar no motociclismo" e escolher uma moto do seu estilo. Vejo muito motociclista "experiente" por aí que não faz absolutamente nenhuma ideia do que está fazendo com a moto.
Discordo chico scooter da pra evoluir sim de uma nmax ou pcx pode ir para uma xmax ou uma forza delas pode ir pra uma tmax ou uma xadv ou uma ak550 scooter tanto como moto da pra subir a categoria do mesmo jeito que um iniciante não vai pegar uma 600 moto comum de início um motociclista iniciante não vai pegar uma tmax ou uma ak550 ou uma xadv de começo e não se matar são motos extremamente fortes e ariscas para iniciantes mesmo sendo scooters
Uma colega de trabalho chegou segunda com uma hornet, dei parabéns a ela pela compra, ontem ela já apareceu com uma fz25, perguntei o que tinha acontecido e ela falou que tinha filho em casa, foi dar uma aceleradinha na BR e a moto pegou 160km/h, assim que parou ligou pra loja que tinha comprado e falou que iria devolver 😂. Poucos tem essa maturidade, ainda mais pensando que ela tem moto a pelo menos 20 anos
acho que a hornet foi uma das últimas nakeds que de fato herdaram motor de uma ss, só que um pouco amansado. Era uma preciosidade, chassi de alumínio, etc. Uma que eu teria guardada seria a fz600, que aquela além de ter chassi de alumínio e derivado da r6, ainda possui chassi sem soldas, peça única.
eu já piloto há vários anos motos de baixas cilindradas. E com a minha recém aquisição Scrambler 400x, quase parti dessa pra melhor ao acelerar demais numa curva e passar raspando no meio fio a quase 100 km por hora. Se uma pessoa experiente já passa umas situações de quase morte numa moto mais forte, imagina quem nunca andou de moto antes. E falando especificamente das 400 da Triumph, elas têm uma suspensão dianteira dura que faz a roda quicar com muita facilidade.
É uma sensação incrível sair de uma 125 para uma 250 ou 300
Aconselho a tds essa experiência
Eu saí de uma fan 125 2007 para Twister 300f sensação maravilhosa
Caro Sr. Francisco Sepúlveda, esse vídeo seu é de extrema importância para muitos motociclistas incautos e iludidos, seu conteúdo claro e direto para as pessoas, recheado de sarcasmo e humor negro para descontrair um pouco por causa da extrema importância das informações. Sua forma única e peculiar de transmitir as informações me agrada muito, mas infelizmente alguns não vão aceitar, e aí como você mesmo fala, que vão para o inferno! Descordo de você em alguns temas, mas nesse específico concordo totalmente! Parabéns pelo conteúdo e pela coragem de aborda-lo dessa forma! As músicas no final são espetaculares! Grande abraço! Vou encaminhar esse vídeo para muitos emocionados confusos que estão entre o inferno e o paraíso...
Muito obrigado, Andre!
Um Bom dia Tio Chico, tenho 21 anos e 1 ano e alguns meses de experiência em motos de 160 e 150 trabalho como moto entregador e to com ideia de subir de cilindrada pra uma moto de diversão, com toda certeza eu tenho medo de pegar uma 40 cavalos mas vai ser uma moto daora de sensações, com toda responsabilidade claro por isso tô vendo uma 30 pra baixo dependendo de valores a Dominar 250 e uma otima pedida
Ótimo vídeo educativo.
Eu sigo uma regra muito simples, independente da potência do veículo, transito no fluxo das vias urbanas ou rodoviárias, com velocidade parecida com as dos outros veículos nessas vias.
Quem transita em velocidade muito maior do que as dos outros veículos na via já está com meio caminho andado para o 1nf3rn0. 😬
Sensacional! Mensagem crucial, de utilidade pública. E ainda arremata com um merchan que se encaixa bem no final.
Eu andei 10 anos com uma titan 150 depois vendi comprei uma cb 300f pretendo ficar só até aqui, para mim não vejo a necessidade de ter motos maiores cilindradas
Estou entrando no mundo das motos agora, já estou seguindo o Tio Chico desde que pensei em comprar uma motinha, adquiri uma 150 recentemente na primeira vez que fui testar já passei marcha no tempo kkk, falta de experiência e osso, não tenho a coragem total para vir trabalhar na moto ainda é olha que sou motorista profissional a quase 10 anos!
Melhor conselheiro que achei esta aqui!
Muito obrigado, Alan!
Tem um video tio chico, não se ja viu, que o cara bate no fundo do carro com uma mt07 por conta de uma aceleração. E o cara parece que ja era experiente.
Tio Chico, pode parecer besteira, mas na minha opinião o que me ajudou bastante no início no motociclismo foi eu já ser ciclista. Acredito que os dois mundos compartilham de muitos fundamentos.
Bom dia!! Tio Chico, aqui na minha região acontece muito dessas coisas, um homem aqui na vizinhança todos os dias ele tomava pinga no bar e voltava para casa de carroça, um fatídico dia, ele chegou no bar e antes de descer foi alvejado e caiu dentro da carroça já sem vida, o cavalo trouxe o cidadão até em casa, com o barulho dos disparos na chegada do bar o cavalo já fez o caminho de volta, detalhe que o trajeto dava uns 6kms, onde ele passava e o povo observava ele deitado na carroça achava que era efeito aguardente,
isso é complicado! comecei com 18 numa fazer 250, meio manca por estar toda ferrada de manutenção e ser só gasolina( modelo 2012), mas a primeira vez q andei nela, parecia um canhao e um baita trambolho comparado as factor 125 da auto escola! Primeira volta eu dei, precisava da rua inteira pra fazer curva kkkkkkkk. Mas sempre fui cabrero, só sai equipado com um bom capacete, luva e jaqueta, também fiquei um tempo treinando na minha rua e, depois, num espaço aberto pra me familiarizar com a frenagem e curva da moto. Teve alguns sustos, mas até hoje só cai com ela pq fui manobrar e pisei num buraco! kkkkkkkk
Acho maluquisse é nos estados unidos que moto é muito barato, é bizarro ver o pessoal lá começando com 600-100cc! acho que além de uma 300cc (ou 24cv) o risco de acidente é muito alto... pra perder a mão no acelerador, frenagem ou numa curva é 2 palitos.
Acho ótimo ter alguém como o chico pra falar essas coisas aqui em PT-BR, quando ver um emocionado é só mandar um de seus vídeos! Aqui no brasil apesar da nossa frota ser de 28% de motos, muito maior que EUA e Europa, a nossa educação no trânsito e principalmente no motociclismo é de sangrar os olhos. Videos como esse são muito necessários!
Muito obrigado pelo comentário!
Seguindo suas dicas, estou orientando minha esposa que está entrando no motociclismo: está começando com uma Intrudinha 125 2012 até pegar experiência e só depois, daqui pelo menos 8 meses a 1 ano vai começar subir de cilindrada. Gradativamente. Devagar os riscos são bem menores!!
A minha anda de moto desde 2017, porem uma biz, ela queria subir pra uma cb650. Convenci ela ir pra tw300 primeiro.
@GuilhermeSn1per a minha tbm tá coçando pra pegar minha Vulcan 650, tô segurando pra ela pegar experiência antes de entrar nessas motos trambolhudas e mto potentes. Depois que acostumar, dá pra ir experimentando.
Tio Chico isso é muito real. Até pra quem é experiente acaba também passando por situações de quase perda de controle. Eu subi de uma 300 pra uma 900 e depois pra uma 1200 e já possuo anos de experiência com motos, na primeira semana que andei com as duas já tomei uns sustos, me livrei de uma queda. Se fosse marinheiro de primeira viagem tinha caído 😅
Apesar das não recomendações do tio chico eu peguei uma SHI 175 efi 2023 primeira moto. Apesar de não ter ficha técnica a moto tem umas 200cc é muito forte para iniciantes. Tenho pouca experiência e ando muito em BR. Digo a todos peguem uma moto mais leve para começar 150cc é o ideal para iniciar.
Eu concordo com tudo que foi dito neste vídeo Chico, meu pai tinha uma fan 125 na época e muitos dos amigos tinha twister tornado falcon etc… e nos garoto tendo experiência nesse tempo, queria pegar moto maiores e meu pai falava pros amigos não dê a moto pra ele, agora entendo, moto não é brincadeira principalmente pra quem está começando agora.
Uma das piores coisas na vida é ter que parar toda a sua rotina por conta de estar quebrado. Depois que você remove o gesso, ainda tem a fisioterapia que dói pra cacete, fica com a musculatura do corpo fraca, etc, uma merd! Moto não foi feita pra correr, foi feita pra ser ágil.
11:50 rachei de rir,tesla do sertão 😂😂😂.mas é sério, sábado agora tive um acidente na Br onde cara bateu na traseira do meu carro e eu bati na traseira de outro deu PT e nós saímos ilesos, agora se fosse de moto já teríamos conhecido o capiroto
Esse acidente foi em maio de 2018 sou de são Paulo mas lembro do fato ..
Salve, Chico
A maior armadilha para os iniciantes é o pensamento: "para que começar em uma 160 se daqui a pouco vou querer a 250"?
Acho mais seguro a progressão de cilindradas a cada ano- 160cc(15cv); 250cc(25cv); 400cc(40cv)...
Comecei na 115cc, fui para 250cc, depois 650cc e parei na 800cc(intervalo aproximado de um ano entre elas. Mundos totalmente diferentes e adaptação longa às novas cilindradas).
Hj, com meus 55 anos, já penso na regressão. Pretendo voltar para 650cc- pois atende a necessidade de viagens com garupa e bagagens, além de ser mais leve e fácil nos trajetos urbanos e mais desafiadores dos percursos.
Até hj mantenho o pensamento que sou o mais frágil no trânsito. Me desloco na velocidade da via; sempre distante de outros veículos; evito as noites e redobro a atenção e cuidados ao pilotar na chuva.
Enfim, tenha cuidados e pense progressivamente.
Valeu, Chicão
Muito obrigado pelo comentário!
Já dei duas freadas bruscas diminuindo a marcha muito rápido com a embreagem acionada, soltei a embreagem, acionei o freio traseiro e voltei com a mão na embreagem com a moto na primeira(só vi que tava na primeira pq olhei o painel), foi no automático e eu era iniciante, mas tinha estudado sobre o freio motor. 🙆🏽♂️ 13:40
Concordo 100% com isso de não começar com scooter. Fiz isso e apanhei quando fui pra moto com câmbio. Por sorte meu pai tava com uma lander e fiquei usando ela um tempo pra acostumar com a troca de marcha.
Fala tio Chico.
A melhor coisa que fiz foi começar com uma Fan 125, aprendi a pilotar com ela, passei muito perrengue, depois fui para uma Fazer 250 e hoje estou na himalayan 411.
Tio Chico é maravilhoso 😂👏🏾
❤️❤️❤️❤️
Comecei na Fan 125... Depois fui pra Twister 250... É um absurdo a diferença.
Muito importante, Tio Chico, essa história do rapaz que infelizmente veio a óbiyo. Aqui em Recife, eu fui na Bajaj NewVia e pretendia fazer um test ride. Estavam trazendo a 400 que foi a PT porque um desavisado saiu no test ride e perdeu o controle da moto se acidentando. O SAMU foi acionado e o rapaz foi para o Hospital enquanto a moto deu PT...
Note que eu uso scooter como primeira moto e estava na dúvida entre a D400 e a D200.. Meu medo não é infundado. E esse vídeo é verdadeiro e necessário. Hoje estou na dúvida apenas entre a D200 e no máximo a D250, consciente da falta de expertise no câmbio e penso muito no peso, que acredito que conte muito também.
Eu tenho uma Resistência em adquirir uma moto de menor cilindrada por não possuírem freio ABS nos 2 canais (ou seja dianteiro e traseiro), aí estou considerando a minha primeira moto ser de 300cc, tenho habilitação para dirigir carro há muitos anos, experiência em transito urbano e rodoviário e sim vou ser bem TIOZÃO, andando com prudência com a moto, não vou enrolar o cabo do acelerador para ver até quando o motor aguenta, quero moto para curtir ir do ponto A ao ponto B, mas com o mínimo de segurança que é um freio ABS, se tiver controle de tração e estabilidade melhor, porque prefiro comprar uma bicicleta motorizada a comprar essas motos lixo, trash, com freios CBS, o freio do inimigo do arrasta pra cima; outro fator já decidido é não comprar nenhuma moto das binárias, tenho a disposição na minha cidade concessionárias: Suzuki (haojue, zontes), Dafra(concessionária multi marcas), e para o meio do ano que vem BMW, é claro tem das binárias Honda Dream e Yamaha
A minha primeira moto foi com 26 anos não tinha a mínima noção de andar de moto de embreagem, só tinha andado de biz
Chico, parabéns! Vc sempre direcionando todos para o caminho que vc acredita (e como profissional do trânsito concordo plenamente) independente do viés de confirmação que estão buscando. Moto é perigoso demais e são essas mínimas precauções que salvam vidas.
Muito obrigado, meu querido Lucas!
Chico, essa história do cavalo desgovernado é bem verdade... Eu era acostumado a pilotar uma CG e voltei pra casa numa Shadow 750... Se não fosse a experiência que eu tenho em andar de moto há muitos anos, eu poderia ter me ferrado... Como eu sou muito cauteloso, eu fui primeiro testar a embreagem até me adaptar pra depois meter a máquina na estrada... Não é minha a moto, mas é uma experiência espetacular pilotar uma máquina dessas.
Eu viajava em moto speed ate comecar a passar mais de 6h rodando e quase morrer duas vezes em quedas
Eu recentemente troquei minha cg160 dps de dois anos de uso, peguei uma cb 250 twister e achei a moto um canhão ksksksk, imagina começar numa de 27 cv loucura!
Adoro o seu jeito .Parabéns !
Muito obrigado!
Grande vídeo👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado!
Eu controlei minha Twister 300f quando saiu de traseira por causa dos 7 anos de experiência numa 125.
Storm 200 parece ótima nesse quesito.
show 👏👏👏👏👏👏
Valeu!
É complicado, tenho uma 125 factor 2022, agr peguei a moto dos meus sonhos, a cb 650f e eu vivia dizendo que não ia correr, mas é uma chama que sobe pelo corpo e vc qer enrolar o cabo pra vê se a pohaaaa é de vdd. E aí que vem a merdaaa. Quando tô rodando com a factor, ela se esguela pra da 95, já a cb de primeira marcha passa dos 100 😂😂. Tô na casa dos 29 anos e me achava responsável. Porém quando tô na cb, passeando, dizendo que não vou correr, sempre vai passar um emocionado com uma moto igual ou inferior a sua, te provocando, aí que acende a chama do diabo e vc enrola o cabo e vai atrás 🤦🤦
Eu to querendo pegar uma factor 150 vc acha que vale mais a pena pegar uma zero 150 ou 125?
Rapaz, vc esta de parabêns! Excelente menssagens .... Pastel de carne esmagado! Bom d+!! Parabens.
Muito obrigado
Cavalo easytrônic das organizações sepulveda kkkkkk
É difícil começar andar de moto e não querer evoluir.
o vendedor que vende uma moto de media alta em diante para um recem habilitado pra mim é um criminoso. ja vi varios perder a vida por isso
primeira moto versys300, to com ela a 2 meses, a ideia e trocar ela por uma tiger 900 em 6 meses.
Tem uma Enzo na academia enchendo meu saco pra vender minha ninja 250 pra ele usar como primeira moto, fale pra ele que não vou vender pra ele por que não quero ter parcela de culpa na motor dele kkkkk
Tô pesando na dele pra ele começa com uma D200
Manda esse vídeo pro Zé Enzo emocionado.
Problema da hunter é o peso.
Chico mandei um email achei que era melhor, mas vai a pergunta estou com planos de ir para Ténéré 1200 ou vstron 650 essa moto será só pra viagens
Já rodeio o brasil em uma Ténéré 250 vendi ela para pegar uma maior para melhor conforto com garupa
Olá Michael, ambas motos são excelentes, mas s dúvida minha sugestão fica para a V-Strom 650 por ser mais nova e com vasta disponibilidade de peças. A Super Ténéré 1200 é incrível, mas não compraria uma moto com mais de 10 anos para uso em viagens. Abraço!
@chicosepulveda valeu pela dica vou fazer isso
Eu tinha tirado a carteira a mais ou menos um mes e andava quase todo dia em uma 150,quando um conhecido veio com uma cb300 q estava para venda e ofereceu uma volta,resultado:me empolguei com a moto e passei reto em uma curva,dei sorte e n cai nem nada mas o susto foi desgraçado kkk,de fato quem esta iniciando e tem pouca experiência deve ter consciência e comecar com motos mais fracas,pois se tivesse um baranco por exemplo ao lado da curva q eu errei,eu tinha pro inferno kkk
Aprendi muito aqui com o tio Chico,tinha vontade de ir pra rodovia com minha 160 e emgarupado kkkk,graças a Deus cai nos vídeos aqui no canal e percebi q estava querendo mesmo era ir pro inferno e levar mais alguém junto kkk
Obs:final do ano q vem qro pegar uma 250🙏
✌🏻👍🏻
👍
Melhor forma de entrar no motociclismo é praticar 5 anos de esportes radicais com bicicleta, fazer mountain bike, fazer BMX, fazer Downhill... aí sim você vai aprender a dominar a dinâmica das duas rodas.
Somente um idiota acha que fazendo meia dúzia de aulas na auto escola estará apto para pilotar uma moto.
Após aprender a andar de bicicleta, pegue uma CG véia de 125cc e fique 2 anos andando com esta zerda.
Aí sim você estará apto para "entrar no motociclismo" e escolher uma moto do seu estilo.
Vejo muito motociclista "experiente" por aí que não faz absolutamente nenhuma ideia do que está fazendo com a moto.
começa em uma 125 , depois pensa bem e compra carro kkkk .
pega scooter não mano
Discordo chico scooter da pra evoluir sim de uma nmax ou pcx pode ir para uma xmax ou uma forza delas pode ir pra uma tmax ou uma xadv ou uma ak550 scooter tanto como moto da pra subir a categoria do mesmo jeito que um iniciante não vai pegar uma 600 moto comum de início um motociclista iniciante não vai pegar uma tmax ou uma ak550 ou uma xadv de começo e não se matar são motos extremamente fortes e ariscas para iniciantes mesmo sendo scooters