Cambio de junta de tapa de punterías Honda Civic
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Qué hay amigos!
Primero que nada espero que hayan pasado unas fiestas de lo mejor y que se hayan divertido al 100!
Qué hay amigos!
En este video cambiamos la junta de tapa de punterías, poniendo de ejemplo al Civic 2007 que hemos visto en videos pasados, es un trabajo sencillo pero que nos ayuda a reparar una de las fugas más escandalosas que podemos tener en un motor porque se encuentra hasta arriba y tiene a chorrear todo el motor, cosa que hace que se vea bastante sucio y en malas condiciones, aparte, es una reparación sencilla que le va a dar un mejor look al carro y un mejor rendimiento :D
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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Que buen video bro.. Me voy a ahorrar buen billete simplemente por cambiar el empaque de tapa de válvulas.. Ahora lo haré solo..
A darle!
Gracias por el video me ahorraste $450 que me querían cobrar 😢
Eso es todo! 🤙🏻
Según Honda no es recomendable encender el vehículo en 3 horas, ni se debe poner silicon a excepción de las esquinas cerca de la cadena de tiempo, no se debe rellenar aceites en la media hora después, y los tornillo deben ser Pretados en 3 tiempos... Con psi... Es lo que lo leí en el manual...
Okas 👍
Buenas tardes que buen video una pregunta quise abrir la segunda garganta del carburador bocar con resorte pero gotea mi carburador y se ahoga es un jetta mk2 saludos
Hay que compensar con más gasolina
Cuando sale bañada la bujia puede ser el empaque? en los motores R18 de este año?
Efectivamente
Una consulta no usas torquimetro para socar los tornillos
No, solo para apretar
Donde esta tu taller? Me interesa que le eches un ojo, o cual es el contacto
Bro es bien recomendable poner cilicon ?
Poquito pero sí, nada en exceso
Cuanto tiempo tiene que esperar para prenderlo despues de cambiarlo
Por la capa delgada de silicon con unos 20
Min
@@AvilaMk2108 muchas gracias
Que tipo de silicon lleva?
Negro de alta temperatura resistente a aceite
Y porque no torqueaste la tapa ?
No sé
Que pasa si no torquean la tapa?
Me da como un cascabeleo despues de haber cambiado la tapa, alguien sabra que puede ser?
Probablemente no quedó bien sellada
Voy a intentar nuevamente, es necesario volver a poner un empaque nuevo? No he movido el carro por lo mismo, me da miedo haberlo hecho mal 😃