Dans cette vidéo l idée n est pas de mettre en valeur l outil que l on utilise ou le logiciel mais plutôt de montrer comment réfléchir à son tracé. Sinon en effet il y a un milliard de logiciels bien plus complets que géoportail, mais j aime l'idée du trait que l on trace au crayon sur une carte aéronautique simple comme si elle était en papier.
Toujours au top Taylor 🙌 vraiment j’adore tellement tes vidéos tutos ! Petit update de ma formation, 18h de vol réel et aujourd’hui des tours de pistes à basse altitude 😁 une bonne partie de manège (avec en prime un vent latéral de 10kt et des conditions météorologiques dégradées). Je te remercie encore pour m’avoir passionné avec fs2020, vraiment franchir le pas du pilotage en réel me comble chaque fois que je peux voler ! Je continue fs2020 et je vais attaquer les nav donc je suis bien contente que tu en programmes une sur ta chaîne YT. Bonne année 🥳
Hello ! Super mega viedo, comment avoir le meme visuel que toi sur la cart pour tracer Angers-Nantes ? franchement, j'apprends enormement avec tes videos ! Merci, grand pouce bleu !!
Couplé à une feuille de calcul type excel il suffit d'entrer les azimuts et distances en km et on peut convertir la distance de km vers nm et même obtenir un temp de trajet estimé.
Merci pour cette vidéo. Les cartes OACI sont au 1/500 000. J'utilise aussi cet outil. On peut mettre la carte satellite "en dessous" de la carte OACI. Ainsi, quand on zoome pour choisir ses points de passage, on visualise mieux à quoi va ressembler ce point pendant le vol. Là où l'outil pèche un peu, c'est pour sauvegarder ses préparations, entre "Mes données" et "Mes cartes", pas facile de s'y retrouver.
Vidéo intéressante, c'est vrai que pour faire du VFR l'addon VFR obstacles est génial!!! Après j'ai du mal avec le calcul du cap avec vents et du calcul du carburant, j'aimerais bien trouver une source qui vulgarise un peu tout ça, ou au moins qui explique pour ceux qui ne font que de la simu.
Parfait et Merci. Pourrais-tu également le dupliquer inversion accéléré avec Little map ou mach7? Merci encore pour toutes tes vidéos très instructives. Bonne journée et bon vol
Bonsoir Taylor je reviens régulièrement sur tes vidéos VFR pour continuer mon apprentissage 😅😅 cependant j’ai vraiment l’impression que nous n’avons pas la même définition et détail du terrain as tu un mode particulier en plus de celui dont tu parles ?
Bonjour Taylor. Pourrais-tu (sans obligation) mettre en pratique cette navigation en vol, avec Agent AFIS VFR ? Et montrer effectivement qu'on retrouve bien les répères (chateaux d'eau, etc.), avec le flanquement du VOR d'Angers. Ce qui m'intéresse plus particulièrement c'est l'utilisation de l'agent AFIS avec les SIV. Je sais que tu avais déjà fait une précédente vidéo avec ca, mais elle n'a pas été concluante pour moi. Bon maintenant le problème est peut-être moi :) MErci d'avance en tout cas.
@@-TAYLORSTILL- Ah super. Je pense que l'agent AFIS informe lorsqu'il faut changer de fréquence mais bon ce serait cool de revoir ca concrètement, y compris aussi la prise de contact pour l'arrivée et l'approche sur Nantes. Peut-être tu peux remplacer cette vidéo-ci par une autre dans laquelle tu rajoutes derrière le vol en lui-même, comme ca on a tout dans une. Enfin c'est sans doute comme ca que tu l'avais envisagé je ne sais pas.
Bonjour Taylor. Moi qui vol tout le temps en IFR. J'aimerais me remette à la navigation VFR. J'aimerais bien voler avec vous pour apprendre. Je dispose de l'outil partage cockpit.
Dans cette vidéo l idée n est pas de mettre en valeur l outil que l on utilise ou le logiciel mais plutôt de montrer comment réfléchir à son tracé. Sinon en effet il y a un milliard de logiciels bien plus complets que géoportail, mais j aime l'idée du trait que l on trace au crayon sur une carte aéronautique simple comme si elle était en papier.
Une bien utile vidéo qui pour moi, en tant que novice en la matière, est toujours bienvenue. 👍
Toujours au top Taylor 🙌 vraiment j’adore tellement tes vidéos tutos ! Petit update de ma formation, 18h de vol réel et aujourd’hui des tours de pistes à basse altitude 😁 une bonne partie de manège (avec en prime un vent latéral de 10kt et des conditions météorologiques dégradées). Je te remercie encore pour m’avoir passionné avec fs2020, vraiment franchir le pas du pilotage en réel me comble chaque fois que je peux voler ! Je continue fs2020 et je vais attaquer les nav donc je suis bien contente que tu en programmes une sur ta chaîne YT. Bonne année 🥳
Merci Lisa !! Excellente année à toi également
Toujours aussi passionnant et super bien expliqué merci Taylor
Salut , une nouvelle fois merci à toi pour cette mine d’infos . Hyper intéressant
Hello ! Super mega viedo, comment avoir le meme visuel que toi sur la cart pour tracer Angers-Nantes ? franchement, j'apprends enormement avec tes videos ! Merci, grand pouce bleu !!
Couplé à une feuille de calcul type excel il suffit d'entrer les azimuts et distances en km et on peut convertir la distance de km vers nm et même obtenir un temp de trajet estimé.
C est pas faux !
Merci pour cette vidéo. Les cartes OACI sont au 1/500 000. J'utilise aussi cet outil. On peut mettre la carte satellite "en dessous" de la carte OACI. Ainsi, quand on zoome pour choisir ses points de passage, on visualise mieux à quoi va ressembler ce point pendant le vol. Là où l'outil pèche un peu, c'est pour sauvegarder ses préparations, entre "Mes données" et "Mes cartes", pas facile de s'y retrouver.
Arf je ne crois pas que celle ci soit à 1 /500 000 ...
Vidéo intéressante, c'est vrai que pour faire du VFR l'addon VFR obstacles est génial!!! Après j'ai du mal avec le calcul du cap avec vents et du calcul du carburant, j'aimerais bien trouver une source qui vulgarise un peu tout ça, ou au moins qui explique pour ceux qui ne font que de la simu.
Bah tout est expliqué ds mon petit guide vfr 😀
J'ai ton guide toujours avec moi mais une petite vidéo avec la suite temps pour les branches, autonomie et brief de point tournant ce serait top😁
Pressé de voir le vol 😊
Super merci beaucoup !!😊
Avec plaisir 😊
Bonne année à toi ! (c'est Christophe !)
bonne année le breton
Parfait et Merci. Pourrais-tu également le dupliquer inversion accéléré avec Little map ou mach7? Merci encore pour toutes tes vidéos très instructives. Bonne journée et bon vol
Je n utilise pas ces logiciels
Bonsoir Taylor je reviens régulièrement sur tes vidéos VFR pour continuer mon apprentissage 😅😅 cependant j’ai vraiment l’impression que nous n’avons pas la même définition et détail du terrain as tu un mode particulier en plus de celui dont tu parles ?
Non c est peut être parce que je suis en ultra
Bonjour Taylor. Pourrais-tu (sans obligation) mettre en pratique cette navigation en vol, avec Agent AFIS VFR ? Et montrer effectivement qu'on retrouve bien les répères (chateaux d'eau, etc.), avec le flanquement du VOR d'Angers. Ce qui m'intéresse plus particulièrement c'est l'utilisation de l'agent AFIS avec les SIV. Je sais que tu avais déjà fait une précédente vidéo avec ca, mais elle n'a pas été concluante pour moi. Bon maintenant le problème est peut-être moi :) MErci d'avance en tout cas.
yep c'est prévu je vais faire ce vol
@@-TAYLORSTILL- Ah super. Je pense que l'agent AFIS informe lorsqu'il faut changer de fréquence mais bon ce serait cool de revoir ca concrètement, y compris aussi la prise de contact pour l'arrivée et l'approche sur Nantes. Peut-être tu peux remplacer cette vidéo-ci par une autre dans laquelle tu rajoutes derrière le vol en lui-même, comme ca on a tout dans une. Enfin c'est sans doute comme ca que tu l'avais envisagé je ne sais pas.
@@FlyingVince72 non la prochaine ce sera l analyse météo
Bonjour Taylor. Moi qui vol tout le temps en IFR. J'aimerais me remette à la navigation VFR. J'aimerais bien voler avec vous pour apprendre. Je dispose de l'outil partage cockpit.
Pas de souci il suffit de devenir membre ( BOUTON REJOINDRE ) et tu auras accès à mon discord.
A +
IRL le VOR d'Angers est désactivé depuis fin 2022 😢
c 'est pour ça que mon sd vfr ne le trouve pas !!!
@@-TAYLORSTILL- oui probablement. Dommage que tous nos VOR disparaissent progressivement ...