Нууу,хуже чем трехоссная спарка,а вот по сравнению с двуосной спаркой на подушках,этот можно сказать,отлично...,а рессорники я не таскал,не могу сказать..
Доброго времени суток снемите пожалуйста механизм подъёма лап а то у нас на ломовозах приходиться их руками закидывать в транспортное положение охота себе так сделать
@@rinatru38 У меня в свое время был выбор: погрузить Уралом 2 "рогатки" за 2 часа или сидеть в машине до утра,поскольку свет на установке не работал и как говорится "смеркалось". Последние бревна догружал в свете фонарика и естественно погрузил не идеально. До этого на фишке даже не сидел.
@@wint0rez807 жизнь заставит не так раскорячишся😂😂😂. Сам хапужник,всякое бывало. Стажёрам всегда говорю не торопись, скорость сама придет(автоматом). Давай с наступающим Новым 2020годом. У нас начал ВВП поздравлять. Будем встречать Новый-год шампань-мампань и все такое.
За рычагами новичек или гидравлика неисправна? Логлифтом 2 "четверки" на прицеп и "шестерку" на спину за 12-15 минут грузил не напрягаясь. Правда со штабеля после комплекса, они чуть не по линейке кладут С другой стороны на моем теперешнем ведре 18 кубов это минут 40 нервотрепки (камаз с ушатанной 65кой) Это подбор с земли после "ручников"
У нас в кирове снега навалом. Минимум месяц разница по климату. Зачем стопорить Аутригеры? Коротка площадка, выгружать сначала пол машины, потом прицеп... Неудобно. А еще геморно бывает когда загрузил прицеп и надо переехать к примеру, чтобы догрузить машину, а почва не позволяет тронуться... Что то колеса на спарке сильно поддавливает. Как будто давление мало?
Да,снег у нас только в лесу местами остался.зачем стопорить-зимой было несколько случаев когда машина скользила по льду(неочень приятно,когда бревна над тобой и ты кудато сунешся),а давление в шинах смотрим постоянно,почва мягкая,так кажется что колеса приспущены...
Аутригеры как раз лучше зимой , и на уклонах не стопорить , при откатке или скольжении авто аутригеры рвёт или шток сгибает, и бывают реальние до ....бы забывают поднять и расстопорить, в машину и на газ , вот в этот момент и задумываются а нужны ли стопора вопще ,если только при транспортировке.
@@ercedes459 у меня свой манипулятор с 2007года никогда не стопорю аутригеры , только при переездах на верх поднимаю, никаких проблем с погрузкой никогда небыло
@@ercedes459 У нас один насос. Вы на какие растояния возите! У нас, в диапозоне 140-180 бывает и 250 пошлют. Я на фирме работаю. Частник ток дальние возит 250-380 км.
На видио не показанна как бревна увязывали стропой или тросом,а их ине увязывали скорее всего,погрузка производилась без каски,каска ладно одним больше одним меньше,а вот увязывать нужно всегда! В дороге страдают невиновные из-за такой мелочи! Все красиво,но с меня дизлайк
Да,на видео нет того момента,когда крепятся брёвна,крепим ремнями для крепления грузов,ремень на пачку,крепим всегда,это есть в других видео,без ремней никогда никто не едет....,а каски, да,они у нас есть,мы их никогда неодеваем, потому что правило одевать каску оператору манипулятора придумал какой-то идиот...нуу это моё мнение.
Очень хорошо под музыку снято=)
😀
Походу первый раз за манипулятором!
Чем вывозите лес до площадки? Так называемая нокка?
Хочется увидеть реальное видео в работе о этой технике...
Мы покупаем лес в лесхозах,они вывозят ноками,форвардерами.
Лес, как в учебно- тренировочном классе, лежит ровно, такой и обезьяна погрузит. За всю погрузку ни одной "свечки" не сделал. Не интересно...
А как у вас в Белоруссии дела с весовым контролем. На месте договариваетесь или разрешение делаете?
У всех есть разрешение,,но его нехватает иногда....,и впринцыпе стараемся невстречатся,,нетак уж и много у нас этого контроля(весового)....
По технике безопасности, опасно рядом находиться)) Нарушение...
Мы же русские.,нам пофиг...
как прицеп на односкатке и подушках в место рессор
Нууу,хуже чем трехоссная спарка,а вот по сравнению с двуосной спаркой на подушках,этот можно сказать,отлично...,а рессорники я не таскал,не могу сказать..
Доброго времени суток снемите пожалуйста механизм подъёма лап а то у нас на ломовозах приходиться их руками закидывать в транспортное положение охота себе так сделать
Попробую,я уже два года на лесовозах неработаю....
Сколько по времени сортиментовоз с прицепом на погрузку выходит
Всё зависит от того что ты грузиш....в среднем минут тридцать.
Ребята вот вы говорите что кесла медленный вы не видели как мозырьские манипуляторы работают вообще жесть если газу не дашь, заснешь пока загрузишь
На Кесле и так долго и безобразно грузит?!?!?
Ну и рукожопый фишкарь!!!
На старом Урале тебе работать с выжатым Соломбальцем!!! 😂😂😂
Не. На старом СФ и опытному то фишкарю несладко.а новички вобще по пол машины в день грузят
Ты родился что-ли хапужникам? Стажировку проходит и не надо торопиться, само придет время и будет отгружать быстренько!!!
@@rinatru38 У меня в свое время был выбор: погрузить Уралом 2 "рогатки" за 2 часа или сидеть в машине до утра,поскольку свет на установке не работал и как говорится "смеркалось".
Последние бревна догружал в свете фонарика и естественно погрузил не идеально. До этого на фишке даже не сидел.
@@wint0rez807 жизнь заставит не так раскорячишся😂😂😂. Сам хапужник,всякое бывало. Стажёрам всегда говорю не торопись, скорость сама придет(автоматом). Давай с наступающим Новым 2020годом. У нас начал ВВП поздравлять. Будем встречать Новый-год шампань-мампань и все такое.
@@rinatru38 С Новым годом)
Работал на кесле,шустрая но слабая
Наверно зависит от насоса....у меня на палфингер было два насоса....
Как варенный грузишся че то
За рычагами новичек или гидравлика неисправна? Логлифтом 2 "четверки" на прицеп и "шестерку" на спину за 12-15 минут грузил не напрягаясь. Правда со штабеля после комплекса, они чуть не по линейке кладут
С другой стороны на моем теперешнем ведре 18 кубов это минут 40 нервотрепки (камаз с ушатанной 65кой) Это подбор с земли после "ручников"
Манипулятор новый,водила стажер,все когдато грузились больше часа,но этож поправимо...
У нас в кирове снега навалом. Минимум месяц разница по климату.
Зачем стопорить Аутригеры?
Коротка площадка, выгружать сначала пол машины, потом прицеп... Неудобно. А еще геморно бывает когда загрузил прицеп и надо переехать к примеру, чтобы догрузить машину, а почва не позволяет тронуться...
Что то колеса на спарке сильно поддавливает. Как будто давление мало?
Да,снег у нас только в лесу местами остался.зачем стопорить-зимой было несколько случаев когда машина скользила по льду(неочень приятно,когда бревна над тобой и ты кудато сунешся),а давление в шинах смотрим постоянно,почва мягкая,так кажется что колеса приспущены...
@@ercedes459 особенно гололед и уклон, опоры складываются )))))
Аутригеры как раз лучше зимой , и на уклонах не стопорить , при откатке или скольжении авто аутригеры рвёт или шток сгибает, и бывают реальние до ....бы забывают поднять и расстопорить, в машину и на газ , вот в этот момент и задумываются а нужны ли стопора вопще ,если только при транспортировке.
@@user-tp4uh7mt2s а летом тогда их зачем стопорить...
@@ercedes459 у меня свой манипулятор с 2007года никогда не стопорю аутригеры , только при переездах на верх поднимаю, никаких проблем с погрузкой никогда небыло
На 10:53 не ту передачу втыкнул?
Ту,ту...первая пониженая..
Сколько кубов получилось???
По разному бывает....,в основном 40-43...
@@ercedes459 а при полной загрузки по весам проходит машина и прицеп или перегруз???
Whare areyou condri iam tak vchicals price
Долго грузитесь... кесла тормоз по сравнению с эписилом
Эпсилом))
@@user-rq3de6bv7o эпсилон...
@@ercedes459 Может у нас кесла слабая. На подьем слабая. Я 700 оборотов ставлю, жду когда поднимет.
@@ercedes459 У нас один насос. Вы на какие растояния возите! У нас, в диапозоне 140-180 бывает и 250 пошлют. Я на фирме работаю. Частник ток дальние возит 250-380 км.
Это не кесла а прокладка тормоз
У меня велмаш быстрее поднимает
На видио не показанна как бревна увязывали стропой или тросом,а их ине увязывали скорее всего,погрузка производилась без каски,каска ладно одним больше одним меньше,а вот увязывать нужно всегда! В дороге страдают невиновные из-за такой мелочи! Все красиво,но с меня дизлайк
Да,на видео нет того момента,когда крепятся брёвна,крепим ремнями для крепления грузов,ремень на пачку,крепим всегда,это есть в других видео,без ремней никогда никто не едет....,а каски, да,они у нас есть,мы их никогда неодеваем, потому что правило одевать каску оператору манипулятора придумал какой-то идиот...нуу это моё мнение.