항공정비사 전자실습 제 53강 정비사면장 절연저항과 권선저항 측정하기
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- Опубликовано: 11 фев 2025
- 항공정비사 전자실습 제 53강 절연저항과 권선저항 측정하기
항공정비사연구소
항공정비 자격증 강의 영상
항공전자실습 제 53강 정비사면장 절연저항과 권선저항 측정하기
많은 분들께서 요청해주시어
빠르고 간단하게 측정 방법만 업로드하겠습니다.
자세한 설명 등은 추후에 업로드하겠습니다.
500V 1000V 메가옴미터 사용시!!
절대!!!! 손으로 프로브 끝을 잡지 마세요!!
모터도 건드리지 마세요!!!
감전의 위험이 있습니다!!
![마그네토 타이밍 라이트 사용법(Magneto & Timing Light) [항공산업기사] [ 항공기기관정비기능사]](http://i.ytimg.com/vi/qUonXZfdDrE/mqdefault.jpg)
![[따라하기 Ep.1] 항공기 전기전자 기본작업 무작정 따라하기! | 스플라이스 클림핑 | 터미널 작업 | 타이랩 | 레이싱 테이프](/img/1.gif)
기다리고 기다렸던 강의입니다!! 감사합니다
좋은영상 감사합니다^^
잘 보았습니다
감사합니다.
교수님, 시동기 절연저항시 아마츄어에 가져다 댄다 라 하셨는데 , 아마츄어의 홈이 아닌 금색 면에 접촉시키는것과 같은지요
추가로,1차 측( 0) 과 2차측 부분의 권선은 측정 불가능 한게 맞는것인지요
항상 감사드립니다
절연저항 측정할때 +부분 찍는거 정면으로도 보여주세요!!
감사합니다~!!
9:50초쯤에 권선저항할때 500v 1000v인가하신다는말씀 잘못말씀하신거죠?! 절연저항은 둘다 500v 1000v 놓고 측정하고 권선저항은 둘다 옴에놓고 측정하는거 맞나요?ㅎㅎ
절연 전원 인가
권선은 옴으로 측정입니다.
선생님 시험장에서 절연저항할때 500볼트에놓고 측정하면 2000나오고 1000볼트에놓으면 4000이 나올때 답안지에 그냥 그대로쓰는건가요?
샘플이 고장나서 정상측정불가라고 써야한다는 예기를 들어서요.
네 그냥 답안지에 그대로 적어 내시면 됩니다.
항공정비사연구소 감사합니다
감사합니다!!!!리벳도 한번 해주셨으면 정말 감사하겠습니다
네 사실 다음 영상이 리벳이었으나 ㅎㅎㅎㅎ
급하게 원하시는 분들이 많아서 먼저 촬영하게 되었습니다.
ㅠㅠ 권선저항은 멀티미터로 측정한다고하는데 다음번에 멀티미터로 하는것도 올려주시면 안될까요ㅜㅠ 지식의 나눔을 부탁드립니다 요즘 잘보고있습니다 감사합니다
교수님 혹시 권선저항을 멀티미터로 측정하면 어느 값에 두고 어디를 측정해야되나요???
성진이 멀티미터도 똑같은 곳에 측정하셔야 합니다
절연저항 할때 아마추어가 어디부분 이에요??
모터에서 로터 즉 회전자를 아마츄어라하는데 실제는 로터쪽이 아닌 고정자 즉 스테이터 코일의 절연상태 및 오픈(코일의 단선) 상태를 체크합니다. 로터는 제작 특성상 거의 단선, 단락(쇼트)되지 않기에 특별한경우 아니면 체크하지 않습니다.
밑에댓글에도 있지만 시험장에서는 멀티미터로 측정하라고도나오는데 혹시 괜찬으시면 이방법도 알려주실수있나요??
디지털 또는 아날로그 멀티미터로 절연체크시는 큰 저항값을 나타낼수있는 저항 최고레인지에 놓고 측정합니다.
자동차 시동모터하고 똑같네요
네 같습니다.
쌤, 저같은 경우는 그 누르는 버튼을 오른쪽으로 올려서 Lock해놓고 보통 사용하는데요. 특히 권선저항할때 양손을 사용할 때 편의를 위해서요. 그런데 0점조절을 할 때, 어떤식으로 하는게 맞을까요? 영상처럼 버튼 누른 상태에서 0점조절버튼 눌러 0점 맞춘 뒤 그다음 lock거는게 맞나요. 아니면 먼저 lock걸고 0점조절버튼 눌러서 0점 맞추는게 맞나요?
결과는 같겠는데요?
손으로 누르고 있는 것과 lock위치에 놓는 것
항공정비사연구소 감사합니다! 메가옴미터에 대한 이해도가 부족하네요 ㅠㅠ 그래도 항상 쌤 영상 보면서 정말 큰 도움 받고 있어요!
영상 잘보았습니다. 멀티미터로 전동기 권선저항 잴때도 똑같이 아마추어 부분에 180도로 대면 되나요?
같습니다.