На то они и злые языки.) У CB350 довольно длинные первая и вторая передачи и надо понимать, что при езде в натяг 4Т мотор упирается в свою же компрессию, тем более одноцилиндровый, вспышка же через оборот, отсюда и дерганье. Поэтому, если вы хотите ехать очень медленно на длинной первой передаче - учитесь работать сцеплением.
Сложно сказать, в Европе много чего нет. Есть глобальные модели, есть модели для определённых рынков, маркетологам виднее. Почему-то думается, что в Европе они бы хорошо продавались.
Поясните, почему для отсталых? Есть специфика рынков и есть модели, которые будут продаваться в определённых странах, но не будут в других, это решают маркетологи. В Европе продаются мотоциклы в том числе с тайских заводов Honda. Но в Европе почти нет классики - Shadow, Fury, CL - этого ничего нет в Европе, очевидно они там не нужны. Или они тоже для отсталых? При этом они все есть в Америке. Лёгких эндуро мотоциклов тоже никаких в Европе - это тоже модели для Американского рынка. Китай отсталый или Индия отсталая? Ну ну. CB350 во всех модификациях имеет двухканальную ABS, трекшн - контроль, LED - светотехнику. Это хороший современный мотоцикл в классической обёртке.
СПАСИБО😊
Всегда рады 🤝
Прикольный ижак🤘
Сказка😃👍🏍
Мечта...♥️🔥👍🖐️
Злые языки утверждают, что мот дерганый на старте и на низких оборотах..
На то они и злые языки.)
У CB350 довольно длинные первая и вторая передачи и надо понимать, что при езде в натяг 4Т мотор упирается в свою же компрессию, тем более одноцилиндровый, вспышка же через оборот, отсюда и дерганье. Поэтому, если вы хотите ехать очень медленно на длинной первой передаче - учитесь работать сцеплением.
@@WunchGarage ясно :) спасибо!
Хороший мотоцикл)
техника!
подскажите, пожалуйста, где я могу купить водительские подножки на данный мотоцикл?
Добрый день, обратитесь, пожалуйста, в наш отдел запчастей. Телефон 8-915-055-99-96. Можно по телефону, можно Ватсап или Телеграм.
Это обновление cb400ss типа?
Да нет, скорее просто модель того же класса.
Что по ширине руля? Как по городу мотаться?
Ширина руля 75 см - идеально для города! Но вообще на таком мотоцикле надо ездить с достоинством в полосе, а не жаться между рядов.
На CL300 есть обзорчик?
Будет в ближайшее время.
цена ?
Цена 639 900 руб
Как думаете, конкурент ли ему енфилд интерцептор?@@WunchGarage
@@ДенисАкулов-и1с Из энфилдов метеор или классик в этом объеме
Почему их нет в Европе ?
Сложно сказать, в Европе много чего нет. Есть глобальные модели, есть модели для определённых рынков, маркетологам виднее. Почему-то думается, что в Европе они бы хорошо продавались.
Мот для отстальіх стран
Поясните, почему для отсталых?
Есть специфика рынков и есть модели, которые будут продаваться в определённых странах, но не будут в других, это решают маркетологи.
В Европе продаются мотоциклы в том числе с тайских заводов Honda.
Но в Европе почти нет классики - Shadow, Fury, CL - этого ничего нет в Европе, очевидно они там не нужны. Или они тоже для отсталых? При этом они все есть в Америке. Лёгких эндуро мотоциклов тоже никаких в Европе - это тоже модели для Американского рынка.
Китай отсталый или Индия отсталая? Ну ну.
CB350 во всех модификациях имеет двухканальную ABS, трекшн - контроль, LED - светотехнику. Это хороший современный мотоцикл в классической обёртке.
@@АХТурист в Англии такой мот будет звездой потока
При 350 кубах 21 л. с маловато как то...
Для классики вполне. Это низовой мотор, неожиданно тяговитый, максимальный крутящий момент уже на 3000 оборотов.
зато простая воздушка и легкий вес, то что нужно
Как он на рост 185см ?
Прекрасно. Мой рост 184 см, очень удобно.