Я заменил щетки внутри двигателя привода сцепления, так как они застряли, и я получал неисправность обрыва цепи двигателя. Но я не могу его откалибровать. Всегда существует 930 разность между командой двигателя привода сцепления и реальным положением двигателя. есть идеи, что это может происходить?
@@chovgan-k8h подскажите что и как по актуатору подходят,надо ли что менять на них,дорабатывать,чёт по финансам не горю желанием покупать за 43К от ситро
Ну вот прошло 3 года. За это время я понял что смазывай не смазывай, а вал (червяк) актуатора всё равно обломит😂. В общем за это время купил новый актуатор сцепления уже 4й по счёту, новую коробку, новое сцепление, новый актуатор выбора передач, мозги коробки, нашёл человека, который делает компьютерную адаптацию, если она ещё раз сломается, я её просто сожгу или взорву, пока не решил, это будет дешевле чем раз в полгода по 50 - 70 к выкидывать на ремонт этого робота, данный авто весь стоит много меньше, чем траты на его ремонт. В семье 2 пыжика, если соавнивать то, в общем брать пежо то только дизель и на механике, за 200 тыс только плановое т.о надёжный и голову не парит, ну или новые которые на дизеле и с японским гидротрасформатором айсин, этот робот до добра не доведёт.
@@sag_channel9863 Ну если мы перешли на ты,то хочу спросить у тебя ,ты ещё на пыжике? Взял жене пыжик 207 робот,щелкает громко при переключении. Твоё видео смотрел ,подписался даже, а всё равно чёто щёлкает )), а если попробовать масло залить через спун,?
@@ildarildar1236 ну щёлкать она и должна когда переключаешь, даже когда трогаешся это нормально, а вот есле щёлкает и как кровать скрипит тогда надо снимать актуатор и мазать, а в сопун что толку доливать там сама кпп щёлкает, да и к тому же щупа там нет как ты определишь сколько долить? Перельешь будет со всех сальников выдавливать? Проще уж слей старое и долей 2л нового 1100р обайдется оригинальное масло за две литровые канистры
you prolly dont care but if you're stoned like me during the covid times then you can watch all of the latest movies on instaflixxer. Have been binge watching with my brother these days xD
HELP!!! Пыж 207 1.4 16v робот точно такой же как у автора, пропала задняя передача, включаю заднюю, появляется ошибка GEARBOX FAULTY. В перёд едет, все передачи включаются хорошо, сцепление как обычно работает, всё норм. Делал 2 раза обучение коробки не помогает, В чём проблема? Подскажите пожалуйста!
Посмотри для начала датчик заднего хода, он рядом с сапуном находится а заодно и прозвони фишку, если рабочий то тогда актуатор переключения, и желательно диагностика именно по пыжикам они продиагностируют блоки переключения актуатора
@@Reanimator33 там стоят два актуатора 1это актуатор выжима он ближе к радиатору, 2актуатор переключения он стоит на кпп ближе к пидалям, на 1 большая часть механическая, 2 электрическая но и там и там стоят Эл.моторчики, по сути так-то все просто, это простая механическая кпп с одним сцеплением сверху за переключение отвечают актуаторы и всё, в твоём случае если актуаторы исправны(диагностируй) то проблема может быть и в самой кпп(вилка задней скорости может сточится или обломится к примеру) смотреть нужно, так много что можно наговорить
@@sag_channel9863 Спасибо за ответы и за ваше видео очень помогло! Совет тем у кого провернули шляпки винты "Торекс30" их 3 штуки прикипают насмерть, берёте перфоратор с ударом без вращения, зубило длинное сдс+, которым стены штробят плоское, зубило на наждаке сделать острым, бьём по шляпкам проклятых винтов - получается хороший "шлиц", далее прямо перфоратором выкручиваем их слегка нажимая на курок. Вопрос по моей проблеме: Диагностика показала "неисправность механизма выжима сцепления", снял актуатор сцепления (пока не вскрывал), вилка на которую давит актуатор СВОБОДНО ХОДИТ это нормально или нет? Я так понимаю эта вилка, которая выжимает сцепление и она должна не то чтобы свободно, она должна очень туго нажиматься чтобы выжать сцепление. Подскажите пожалуйста как должно быть?
Ура всё починил!!! Супруга довольна))) Дело было в зазоре, нужно было всего лишь ослабить 3 болтика и подвинуть актуатор сцепления ближе к вилке и сделать адоптацию, сцепление недовыжималось, ну раз уж я его снял, то промазал по подобию автора ролика. Ехать вперёд стала как новая, появилась задняя, пропали вибрации при трогании с места. Всем добра!))))))
Ужасное Т.О. и видео также. Без разборки и чистки всех составляющих смазка мало эффективна. На видео не смазаны самые нагруженные узлы. Внутри пружины втулка и поршень вообще без смазки остались.
@@sergeypetrov4732 так окуни в бочку с солидолом да покажи как классно надо промазать всё, гуру диванного эксперта , мне вообще по@бать как ты там будешь мазать да снимать
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Не слушайте его. Белый механизм ни в коем случае внутри смазывать нельзя!!!
Да я знаю , просто зачем дураку объяснять, все равно не поймет
Я заменил щетки внутри двигателя привода сцепления, так как они застряли, и я получал неисправность обрыва цепи двигателя. Но я не могу его откалибровать. Всегда существует 930 разность между командой двигателя привода сцепления и реальным положением двигателя. есть идеи, что это может происходить?
а как же поменять щётки на моторчике? - кстати, - подскажите, - отчего подходит? )) спс за видео.
А точно с грант и вест подходит? Не хотелось бы лохануться.
Погугли, подходят
@@sag_channel9863 единственное нашёл что там колодки разные. Про установку ничего не нарыл.
@@chovgan-k8h Утюг одинаковый а моторчики разные !
@@chovgan-k8h подскажите что и как по актуатору подходят,надо ли что менять на них,дорабатывать,чёт по финансам не горю желанием покупать за 43К от ситро
Ну вот прошло 3 года. За это время я понял что смазывай не смазывай, а вал (червяк) актуатора всё равно обломит😂. В общем за это время купил новый актуатор сцепления уже 4й по счёту, новую коробку, новое сцепление, новый актуатор выбора передач, мозги коробки, нашёл человека, который делает компьютерную адаптацию, если она ещё раз сломается, я её просто сожгу или взорву, пока не решил, это будет дешевле чем раз в полгода по 50 - 70 к выкидывать на ремонт этого робота, данный авто весь стоит много меньше, чем траты на его ремонт. В семье 2 пыжика, если соавнивать то, в общем брать пежо то только дизель и на механике, за 200 тыс только плановое т.о надёжный и голову не парит, ну или новые которые на дизеле и с японским гидротрасформатором айсин, этот робот до добра не доведёт.
видео в топку из-за громкой чукотской музыки, если это вытье можно назвать музыкой
Специально для тебя как ты любишь
Добрый день! Можете адаптацию робота апп Пежо 107 сделать + замена комплекта сцепления по Москве?
Я не в Москве
Жесть когда делаешь погромче звук потому что шепотом что-то интересное говорят , и на тебе оглох от неожиданной музыки. Диз.
А тема интересная
подскажите, а что перед снятием его не нужно переводить в сервисный режим? можно просто снять и так же обратно поставить?
Я ничего не делал, просто снял пометил как стоял маркером на болтах и так же поставил и чуток подвинул и адаптировал потом, все работало
@@sag_channel9863 чем и как адаптировали ?
@@dmitri_ на другом видео у меня есть всё
Нах музыка?
А там ничего интересного, кроме молчания и возни
@@sag_channel9863 пусть уж лучше возня молча чем громкая музыка. У вас ещё пыжик?
Каждому своё,я делаю то как я делаю, я не навязываю свое мнение и ты оставь свое при себе
@@sag_channel9863 Ну если мы перешли на ты,то хочу спросить у тебя ,ты ещё на пыжике? Взял жене пыжик 207 робот,щелкает громко при переключении. Твоё видео смотрел ,подписался даже, а всё равно чёто щёлкает )), а если попробовать масло залить через спун,?
@@ildarildar1236 ну щёлкать она и должна когда переключаешь, даже когда трогаешся это нормально, а вот есле щёлкает и как кровать скрипит тогда надо снимать актуатор и мазать, а в сопун что толку доливать там сама кпп щёлкает, да и к тому же щупа там нет как ты определишь сколько долить? Перельешь будет со всех сальников выдавливать? Проще уж слей старое и долей 2л нового 1100р обайдется оригинальное масло за две литровые канистры
На Ситроен с3 такой же актуатор?
you prolly dont care but if you're stoned like me during the covid times then you can watch all of the latest movies on instaflixxer. Have been binge watching with my brother these days xD
@Landon Beckham definitely, I've been using instaflixxer for months myself =)
так сказать)
HELP!!! Пыж 207 1.4 16v робот точно такой же как у автора, пропала задняя передача, включаю заднюю, появляется ошибка GEARBOX FAULTY.
В перёд едет, все передачи включаются хорошо, сцепление как обычно работает, всё норм. Делал 2 раза обучение коробки не помогает, В чём проблема? Подскажите пожалуйста!
Посмотри для начала датчик заднего хода, он рядом с сапуном находится а заодно и прозвони фишку, если рабочий то тогда актуатор переключения, и желательно диагностика именно по пыжикам они продиагностируют блоки переключения актуатора
@@sag_channel9863 спасибо, посмотрю, ещё вопрос именно актуатор выбирает нужную передачу и включает её? А что отвечает за выжим сцепления?
@@Reanimator33 там стоят два актуатора 1это актуатор выжима он ближе к радиатору, 2актуатор переключения он стоит на кпп ближе к пидалям, на 1 большая часть механическая, 2 электрическая но и там и там стоят Эл.моторчики, по сути так-то все просто, это простая механическая кпп с одним сцеплением сверху за переключение отвечают актуаторы и всё, в твоём случае если актуаторы исправны(диагностируй) то проблема может быть и в самой кпп(вилка задней скорости может сточится или обломится к примеру) смотреть нужно, так много что можно наговорить
@@sag_channel9863 Спасибо за ответы и за ваше видео очень помогло!
Совет тем у кого провернули шляпки винты "Торекс30" их 3 штуки прикипают насмерть, берёте перфоратор с ударом без вращения, зубило длинное сдс+, которым стены штробят плоское, зубило на наждаке сделать острым, бьём по шляпкам проклятых винтов - получается хороший "шлиц", далее прямо перфоратором выкручиваем их слегка нажимая на курок.
Вопрос по моей проблеме: Диагностика показала "неисправность механизма выжима сцепления", снял актуатор сцепления (пока не вскрывал), вилка на которую давит актуатор СВОБОДНО ХОДИТ это нормально или нет? Я так понимаю эта вилка, которая выжимает сцепление и она должна не то чтобы свободно, она должна очень туго нажиматься чтобы выжать сцепление.
Подскажите пожалуйста как должно быть?
Ура всё починил!!! Супруга довольна)))
Дело было в зазоре, нужно было всего лишь ослабить 3 болтика и подвинуть актуатор сцепления ближе к вилке и сделать адоптацию, сцепление недовыжималось, ну раз уж я его снял, то промазал по подобию автора ролика. Ехать вперёд стала как новая, появилась задняя, пропали вибрации при трогании с места.
Всем добра!))))))
EGS6 что это за робот ?
Там жижу какую то надо заливать ?
@@БекЕгибаев-с4й нет, только смазкой промазать, это актуатор выжима сцепления
Ужасное Т.О. и видео также. Без разборки и чистки всех составляющих смазка мало эффективна. На видео не смазаны самые нагруженные узлы. Внутри пружины втулка и поршень вообще без смазки остались.
@@sergeypetrov4732 так окуни в бочку с солидолом да покажи как классно надо промазать всё, гуру диванного эксперта , мне вообще по@бать как ты там будешь мазать да снимать
А потом после таких умников все кричат что французы шлак полнейший , я бы велик не дал вам на обслуживание.
Несмотри проблема то в чем у меня уже 2год без проблем работает, тебе ток на велике и катать твой максимум
Дебильная.музыка