Кузов цілий як і рама і нічого відділяти не потрібно , по чухають , оброблять , заантікорять , мотор, коробка , раздатка і мости норм , заміна ходовки та переднего усілітеля ( з розборки) , фарбувати як для рибалки може і не потрібно , на розсуд нового власника . Гарна машина в богатой комплектації, на свої роки і при такій ціні огонь
Доброго дня! За цеп не зовсім погоджуюся, у мене такий двигун проходив 550 т.км. - цеп не мінявся, а зараз вже три роки їздить новий власник, теж цеп рідний.
Про цепи то триндьож який шириться ширше ніж є нна справді. Мав цепного 1zzfe який ттипу соабий на цепок, тисяч 150 і привіт. - відкатав 300 і при цьому в двигун не лазив навіть, раз поміряв зазори при нагоді коли прокладку кришки міняв і все, на 200+ вони були в повному допуску, навіть не по низу.
Дуже дякую, а якщо в мене лексус GX470, якому 20 років, пробіг 170т повірити для вас буде важко, і ви скажете таке не може бути , я в Києві, можу до вас під’їхати з кавою
Якщо врахувати плюси та мінуси, то тре брати. Якщо є бажання і вміння самому довести до ладу то буде добрий автомобіль. Вона дійсно мало їздила бо 18 літрів росхід на 100 це підтверджує запаска на місці
Нигде не написано. Завод пишет ресурс цепи 200-250, но это не регламент замены а что-то типа гарантийного ресурса цепи а дальше как пойдёт в зависимости от условий эксплуатации и обслуживания
На відео дуже поверхневий огляд був. Багато можна було б ще показати що було б цікаво для аудиторії. А так акцент робили на фарбуванні. Також деякі теорії вашого фахівця теж усмішку викликали. Хотілося більш професійного підходу побачити на відео. Ви самі колись ржали з автопідбірника який оглядав порше каєн і потім ви оглянули його теж, але більш професійно.
Хімчистка салону , заправка до повного баку , перевірка технічних рідин , можливо заміна і все . Поїхали на рибалку. Доречі всі прадо по низу іржаві . А ті які зроблені до ладу коштують як космічний корабель.
що таке 10% якщо автомобіль який коштував 70, зараз продають за 10, то від якої вартості треба рахувати 10%??? Любе авто, яке б воно не було, завжди рахується від початкової вартості по обслузі. Ти змісно можеш рахувати, що це корч якому 100500 років і ринок їх 3 копійки... Але любий корч треба обслужити, і інколи вартість обслуги не доцільна відносно вартості, тому про які 10% може йти мова, я особисто не розумію... Тимпаче, у Вас був не так давно ролік про 7 бмв з тих бородатих років, в яку потрібно поховати 10 вартості авто, щоб її привести в ідеальний стан.. Думай те :))
Ви правильно говорите крім цього ці підбірники не розуміються у цінах на тойоту це ж не вольво. Я вище вже одному коментатору відповів: сайлентблоки в усі важелі є по оригіналу, як і шарові, це копійки, (для перфекционістів важіль 10 000грн оригінал) те що він городить про обслуговування трансмісії - це заміна мастила 1,4л у передньому мості, 3,05л у задньому та 1,4л у раздатці по 750грн / л, по шприцювати кардани 6ть точок 200грн за всі. Ці авто прості як автомат, фільтр мастила двигуна 150грн, майже 5 літрів мастила у двигуні 2000грн. Фильтр повытряний 1100грн. Єдина річ що трохи кусається по ціні це 12-13л мастила в АКПП десь по 800грн / л )) Але все одно це не німецька трійка і тим паче не англійський аристократ. Це дійсно народні авто. Їжджу на різних прадо вже майже 20 років і ніколи немає проблем з ними, враховуючи відсутність ремонтів у підсумку вони мені обходяться дешевже ніж у моїй молодості обходився радянській автопром.
Ти не шариш, як і підбірники: сайлентблоки в усі важелі є по оригіналу, як і шарові це копійки, (для перфекционістів важіль 10 000грн оригінал) те що він городить про обслуговування трансмісії - це заміна мастила 1,4л у передньому мості, 3,05л у задньому та 1,4л у раздатці по 750грн / л, по шприцювати кардани 6ть точок 200грн за всі. Ці авто прості як автомат, фільтр мастила двигуна 150грн, майже 5 літрів мастила у двигуні 2000грн. Фильтр повытряний 1100грн. Єдина річ що трохи кусається по ціні це 12-13л мастила в АКПП десь по 800грн / л )) Але все одно це не німецька трійка і тим паче не англійський аристократ. Це дійсно народні авто. Їжджу на різних прадо вже майже 20 років і ніколи немає проблем з ними, враховуючи відсутність ремонтів у підсумку вони мені обходяться дешевже ніж у моїй молодості обходився радянській автопром.
Експерт який оглядав авто: подякуй тим хто монтував відео. Йдеться про мову, неякісну зйомку телефоном і накидування своєї правильності і знання під авто на підйомнику. Команді 1-авто за такий мовний фарс, ніби українською але бо так вимагає ситуація ганьба. Ви ж нащодень і між собою шваркаєте, за два роки війни жодних покращень у вимові. Навіщо так паскудити своє я. Нагадуєте сцену з фільму весілля в Малинівці де дідусь мав шапки за пазухою на всі зміни влади. Проаналізуйте і необманюйте хоча б себе заради вигоди.
У мене був форд куга офіціал 12 року. Подав минулого року на пробігу 220к. Було пару дтп але, якщо чесно дно було в порівнянні з цим як нове. Правда міняв кардан, за машиною слідкував. Трохи розчарований, що крузак настільки іржавий знизу. Колись ще мав в родині Санта фє американець, теж року 14 здається, так там на аналогічному пробігу днище було як у крузака з салонут (може з південних штатів), але тут за два роки експлуатації також не сильно постраждало. Короче, трохи розчарований кукурузером, але якщо шукав би такий, то мабуть взяв :(
Мав особисто прадіка, форда еджа і в товариша гранд саміт. Не розказуйте про область заїдеш на сто і грунт. дитячі балачки. А для максимального крінжу поясню що власник ренжа не один рік 5 літрового. Це ті про які з сто не виїжають. Вся проблема в наших головах. Надзвичайно рідко можна побачити прадіка десь в болотах. Зазвичай як і всі - асвальтний режим. Просто це божествена тойота яку можна мільйон разів продавати і мінімально втрачати при цьому. От тільки форд ед або експлорер їдуть і по трасі дай боже і зїхати на грунт можна. Не кажу вже про гранд в якого в лімітеді є всі режими по бездоріжжі. Прекрасна машина, набагато економніша на 3.6 як 4 літровий прадо який просто гарчить а не їде. Ну як і вся тойота. Але так - ліквідність наше все. Люди купують авто не для задоволення, а щоб перепродати.
@@Dryk-duzain форд ніколи не доїде до 800т км. прадо це робить без великих проблем, потім перекупи змотують пробіг на 150-200 і він це робить другий раз, тому і коштує прадо як 2-3 форда 🤣 не кажучи вже про швидкість продажу, впевнений що прадо з цього огляду вже проданий.
Чому ви так акцентуєте, що обслуговувалась на офіціалі? Це швидше недолік, бо якісне обслуговування можливо тільки у перевіреного майстра та сто, якому довіряєте, а не на офіціалі.
того що на офіціалі є хоча б інструмент для ремонту, а у дяді васі в гаражі немає. Офіціал це юридичні папірці за які можна запитати, у дяді васі папірець в туалеті і носа терти один і той самий.
Колись дуже хотів таке авто,та проїхавшись на такому дизельному по асфальтованій дорозі з крутими поворотами-- зрозумів,що авто не моє. Немає керованості і комфорту,який би хотів. Єдиний його жирний плюс-- це ліквідність
не розказуй басні. володію таким авто, правда 2022 року. все ідеал. їже 190 як вкопана. у повороти само собою треба троги гальмувати, це не седан. Але якщо ти цього не розумієш, і чому це так, то ходи пішки. Авто дуже добре управляється ніяких питань зовсім немає.
Друга з низу ціна! Що від нього можна чекати? Продавець взагалі адекватна людина - яке авто, така і ціна.
машине 14 лет,не 5лет не 10лет.
что можно ожидать,компания идиотов с идиотскими принципами подбора идеальных машин.
@@sergiotank3421100%
Від старого відра хотіти «конфету»
@@maksymmarushchak8522 отож, потом свою машину продаешь и люди понасматриваются этих идеалов и гнут тебе машину за ведро.
@@maksymmarushchak8522 конченая Кантора с подбором идеальных машин
@@sergiotank3421а продавці не ідіоти, не описувати відомі їм проблеми одразу і не морочити яйця?
Миколо! Замовте хлопцям експертам гарні ліхтарики!Телефоном світити ,-не професійно виглядає..А так,- респект,як завжди!!!
Якщо ліхтарика не видно в ролику - до офтальмолога, прикмета така.
пане Миколо підкажіть ім'я підбірника? з усією повагою до 1-auto я б не бажав би, щоб він мені підбирав автівку.
Як для авто якому 15 років та ще і по низу ринку то в принципі нормально
Там просто на цю ціну їхали з розрахунком на музейний експонат
@@sania13066В Музеї ленін лежить😂
@@sania13066ну якщо продавець заявив стан вище ніж є то які питання? Без огляду відмітати варіанти по причині що підозріло дешевувато?
Хочу не биту не крашену...і тут опа, придбав американського битка..бо шара...
Ну так, биток битку теж різня
Кузов цілий як і рама і нічого відділяти не потрібно , по чухають , оброблять , заантікорять , мотор, коробка , раздатка і мости норм , заміна ходовки та переднего усілітеля ( з розборки) , фарбувати як для рибалки може і не потрібно , на розсуд нового власника . Гарна машина в богатой комплектації, на свої роки і при такій ціні огонь
Вечер добрый Николай!поивет вам из Алматы!мы смотрим лайки всегда!
За таке складання сидінь, потрібно бороду обсмалити!!!(потім приїде таке саме, і буде слинити, тут царапинка, тут сліди доторкання........)
Щось в тому є...
Доброго дня! За цеп не зовсім погоджуюся, у мене такий двигун проходив 550 т.км. - цеп не мінявся, а зараз вже три роки їздить новий власник, теж цеп рідний.
Про цепи то триндьож який шириться ширше ніж є нна справді. Мав цепного 1zzfe який ттипу соабий на цепок, тисяч 150 і привіт. - відкатав 300 і при цьому в двигун не лазив навіть, раз поміряв зазори при нагоді коли прокладку кришки міняв і все, на 200+ вони були в повному допуску, навіть не по низу.
Вопрос такой . Огласите статистику (какое количество раз вас продавцы шлют нах.. узнавая ,что звонит 1авто?
@@ЧестныйПодбор-у3б я даже и не показывал им бы машину.
@@sergiotank3421перекуп?
Дуже дякую, а якщо в мене лексус GX470, якому 20 років, пробіг 170т повірити для вас буде важко, і ви скажете таке не може бути , я в Києві, можу до вас під’їхати з кавою
А може Ви його ще і продаєте? Підшукую собі такий, якраз би і заїхали на огляд :D
Спасибо за обзор, можно ничего не делать и катать ещё 💯 тысяч.
Все меняем там меняем и тут меняем. Что живого в этой машине осталось? И что покупаем?
Хай покупець подивиться америнські битки і скоренько прибіжить до цієї Toyota
Якщо врахувати плюси та мінуси, то тре брати. Якщо є бажання і вміння самому довести до ладу то буде добрий автомобіль. Вона дійсно мало їздила бо 18 літрів росхід на 100 це підтверджує запаска на місці
А где написано что регламент замены цепи 200 000?
Нигде не написано. Завод пишет ресурс цепи 200-250, но это не регламент замены а что-то типа гарантийного ресурса цепи а дальше как пойдёт в зависимости от условий эксплуатации и обслуживания
Дивлюсь ваші відео під вибухи крилатих ракет ((( місто Дніпро .
Аналогічно 😢
Тримайтесь…
Є Вольво хс90 spa, Америка 2015 рік, в дуже хорошому доглянутому стані
На відео дуже поверхневий огляд був. Багато можна було б ще показати що було б цікаво для аудиторії. А так акцент робили на фарбуванні. Також деякі теорії вашого фахівця теж усмішку викликали. Хотілося більш професійного підходу побачити на відео.
Ви самі колись ржали з автопідбірника який оглядав порше каєн і потім ви оглянули його теж, але більш професійно.
Головне побачив сітку на сидінні ,яка провисла!сміх😊
Что вы хотите от машины 15 лет не крашеной 😂,вы хотите чтобы она выглядела как с завода
У меня opel vectra 2003г. Как с завода состояние..
@@denisgoncharuk2555 продай
@@denisgoncharuk2555 і піструн 42 см в холодній воді😂
Потом додики понасматриваются этих видео обзоров и будут говорить у тебя царапинки на бамперах и сколы когда машине под 20лет.
@@sergiotank3421а шо это меняет? Ну насри в развал блока, машине ж 20 лет! Решают цифры цены, а не возраста.
Немає такого регламенту по заміні цепка! 1 Avto це не серйозно
То з секти заміни масла кожні 6 тис
Що таке пуклі?? Можливо всеж таки - кліпси?)
Самый надёжный узел в БМВ ето чек.Горит пастаянно 😂
Астана смотрите?
🤡
По салоу є сліди експлуатації, бо приїджав автопідборщик і оглядав салон😂
яка ціна цеї тойоти ?
Якщо по низу ринка, то десь тисяч 19 плюс-мінус
Доброго ранку за лейбу з бмв яка зламалась розсмішив😂
Краще три власника але добросовісних, а ніж такий як у цієї прадки, за 16т ухондохав таку машину.
Чё ты ляпнул?
Хімчистка салону , заправка до повного баку , перевірка технічних рідин , можливо заміна і все . Поїхали на рибалку.
Доречі всі прадо по низу іржаві .
А ті які зроблені до ладу коштують як космічний корабель.
У мене є таке, шо просто пісос, але вам не покажу, бо воно для мена перестане таким буть))
Для рибалки/охоти я б теж придбав би це авто і просто добив би його не реанімуючи..але я не рибак/мисливець..
то не Міхалич продає?
Тоді покупцю знижка не світить
Слава Україні смерть ворогам
Героям Слава
украина понад усе
На цеп ніякого регламенту нема,ходить до кінця життя двигуна.
Прадо це легенда, а хлопці не розбираються у питанні... На жаль...
То поначитуються парраноїків і міняють усе типу по напрацюванню
Вподобайка каналу 👍✌️
що таке 10%
якщо автомобіль який коштував 70, зараз продають за 10, то від якої вартості треба рахувати 10%??? Любе авто, яке б воно не було, завжди рахується від початкової вартості по обслузі. Ти змісно можеш рахувати, що це корч якому 100500 років і ринок їх 3 копійки... Але любий корч треба обслужити, і інколи вартість обслуги не доцільна відносно вартості, тому про які 10% може йти мова, я особисто не розумію... Тимпаче, у Вас був не так давно ролік про 7 бмв з тих бородатих років, в яку потрібно поховати 10 вартості авто, щоб її привести в ідеальний стан.. Думай те :))
Ви правильно говорите крім цього ці підбірники не розуміються у цінах на тойоту це ж не вольво. Я вище вже одному коментатору відповів: сайлентблоки в усі важелі є по оригіналу, як і шарові, це копійки, (для перфекционістів важіль 10 000грн оригінал) те що він городить про обслуговування трансмісії - це заміна мастила 1,4л у передньому мості, 3,05л у задньому та 1,4л у раздатці по 750грн / л, по шприцювати кардани 6ть точок 200грн за всі. Ці авто прості як автомат, фільтр мастила двигуна 150грн, майже 5 літрів мастила у двигуні 2000грн. Фильтр повытряний 1100грн. Єдина річ що трохи кусається по ціні це 12-13л мастила в АКПП десь по 800грн / л )) Але все одно це не німецька трійка і тим паче не англійський аристократ. Це дійсно народні авто. Їжджу на різних прадо вже майже 20 років і ніколи немає проблем з ними, враховуючи відсутність ремонтів у підсумку вони мені обходяться дешевже ніж у моїй молодості обходився радянській автопром.
узнав чого в моему авто нехватае це ПУКЛІ😁
под лупой сколы царапины ищутавто14лет.хотят кульок ехай в салон
А почему бы и нет?
Який бюджет цього прадо?
біля 23 тис
@@haggartdionis яким чином це може коштувати 23?
@@MrMu42рынком! Нафига вообще ляпать если ты в ценах не знаешь?
@@ЕвгенийБойчук-в8г перепрошую, сходіть нахуй чи навчіться висловлювати думку
@@ЕвгенийБойчук-в8г що, ринком? якщо я в цінах не знаю що? клоун
Ще пів прадіка треба вкинути
@@СержУкраина-п9о та прям цілий 🤣
Ти не шариш, як і підбірники: сайлентблоки в усі важелі є по оригіналу, як і шарові це копійки, (для перфекционістів важіль 10 000грн оригінал) те що він городить про обслуговування трансмісії - це заміна мастила 1,4л у передньому мості, 3,05л у задньому та 1,4л у раздатці по 750грн / л, по шприцювати кардани 6ть точок 200грн за всі. Ці авто прості як автомат, фільтр мастила двигуна 150грн, майже 5 літрів мастила у двигуні 2000грн. Фильтр повытряний 1100грн. Єдина річ що трохи кусається по ціні це 12-13л мастила в АКПП десь по 800грн / л )) Але все одно це не німецька трійка і тим паче не англійський аристократ. Це дійсно народні авто. Їжджу на різних прадо вже майже 20 років і ніколи немає проблем з ними, враховуючи відсутність ремонтів у підсумку вони мені обходяться дешевже ніж у моїй молодості обходився радянській автопром.
@@miua1018 Випив, вимикай комп'ютер, лягай спати
Експерт який оглядав авто: подякуй тим хто монтував відео. Йдеться про мову, неякісну зйомку телефоном і накидування своєї правильності і знання під авто на підйомнику.
Команді 1-авто за такий мовний фарс, ніби українською але бо так вимагає ситуація ганьба.
Ви ж нащодень і між собою шваркаєте, за два роки війни жодних покращень у вимові. Навіщо так паскудити своє я. Нагадуєте сцену з фільму весілля в Малинівці де дідусь мав шапки за пазухою на всі зміни влади.
Проаналізуйте і необманюйте хоча б себе заради вигоди.
@@miua1018пх, сенс купувати в автомат тупу гадравліку по ціні дорогої моторки? То черговий онанізм на три ліітери АТF.
Не сказал купил он ее или нет
Всі хочуть шари!
Йой, за 18 було б ідеальне ))))
Сподіваюсь, що нічого не пропустив!!!
Є на продаж офігенний gl, щоправда Америка, але стан дуже хороший, якщо цікаво, скину він код і інші деталі
Картоплі нема на продаж?😂
Начинается как начало про «тотал» со штатов.
Мені шаурму асорті - 2 шт)
@@robertveltman6951 не повіриш, є, але дууууже дорого)
@@godback1735 впевнений що ні
чуваки, не нужно про ржавичну писать, рама живая и это круто, прадик это не пузотерка, он в таком состоянии еще лет 15 проходит и не развалится.
Одна рама жива я осталась.
Серьёзная подборщики по набирали со слов отрабатывают деньги
Ну пару тисяч зелені вкинути треба і буде звір. Але то вже на любителя - чи люди хочуть вкидати.
А чек, як горів, так і горить… 😂😂😂
Забыли как Ford с дышащим крыльями продавали
акб заряджений[ зелений колір глазка з одноіі банки з шесті
ніякої гарантії що буде щось піздате від першого власника не було і не буде
До побаченя
@@SamsungS24u-ff4rs ННя
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Видно що професор в авто, все потрібно міняти. З такими експертами не купиш авто.
чому переходиш на російську, коли з тобою говорять російською?
А что он должен делать? 10 статью конституции своей страны прочитай довбень.
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
У мене був форд куга офіціал 12 року. Подав минулого року на пробігу 220к. Було пару дтп але, якщо чесно дно було в порівнянні з цим як нове. Правда міняв кардан, за машиною слідкував. Трохи розчарований, що крузак настільки іржавий знизу. Колись ще мав в родині Санта фє американець, теж року 14 здається, так там на аналогічному пробігу днище було як у крузака з салонут (може з південних штатів), але тут за два роки експлуатації також не сильно постраждало. Короче, трохи розчарований кукурузером, але якщо шукав би такий, то мабуть взяв :(
Ну отакий він Прадік - гниє непогано:)
26:19 так все правильно, неоригинальные запчасти долго не ходят, вот значок и сдох
О прикол, в мене такий же бомбер як і в підборщика
Та ну їх ті прадіки. Немає там за що платити. За ці гроші можна купити гранд чироки чи форд експлорер і тішитися.
Глянь обзори на форди, там не тішитися а чухатися
До того моменту, поки не заїдеш в область на грунт чи ліс.
Мав особисто прадіка, форда еджа і в товариша гранд саміт. Не розказуйте про область заїдеш на сто і грунт. дитячі балачки. А для максимального крінжу поясню що власник ренжа не один рік 5 літрового. Це ті про які з сто не виїжають. Вся проблема в наших головах. Надзвичайно рідко можна побачити прадіка десь в болотах. Зазвичай як і всі - асвальтний режим. Просто це божествена тойота яку можна мільйон разів продавати і мінімально втрачати при цьому. От тільки форд ед або експлорер їдуть і по трасі дай боже і зїхати на грунт можна. Не кажу вже про гранд в якого в лімітеді є всі режими по бездоріжжі. Прекрасна машина, набагато економніша на 3.6 як 4 літровий прадо який просто гарчить а не їде. Ну як і вся тойота. Але так - ліквідність наше все. Люди купують авто не для задоволення, а щоб перепродати.
@@Dryk-duzain форд ніколи не доїде до 800т км. прадо це робить без великих проблем, потім перекупи змотують пробіг на 150-200 і він це робить другий раз, тому і коштує прадо як 2-3 форда 🤣 не кажучи вже про швидкість продажу, впевнений що прадо з цього огляду вже проданий.
Який саме Форд, з яким двигуном?Про 800 тис км на Тойоті, а потім ще 2-3 рази скільки, це велике перебільшення.
Классний огляд як завжди. Але з математикою щось не так :-):-) Авто на початку кажуть 2011року ,а в загодовку автомобілю 15 рочків :-):-)
Чому ви так акцентуєте, що обслуговувалась на офіціалі? Це швидше недолік, бо якісне обслуговування можливо тільки у перевіреного майстра та сто, якому довіряєте, а не на офіціалі.
того що на офіціалі є хоча б інструмент для ремонту, а у дяді васі в гаражі немає. Офіціал це юридичні папірці за які можна запитати, у дяді васі папірець в туалеті і носа терти один і той самий.
@YevhenMoskalenko до чого тут гараж? Просто перевірене неофіційне СТО.
А папірці вам де завгодно надрукують,але те що в них не обов'язково правда.
😂😂🤡🤡
Дурню ви написали.
@@Vikzvvпідіть на оф і надрукуйте. З початками ж звісно😅
Чому експерти перехрдять на рос. мову?
Спитай у Фарион !!!
Тому що вони не держслужбовці . Як хочуть так в розмовляють .
Не вивозять, але великі молодці що намагаються і не треба такі питання ставити, як і сміятись з того що людина щось не так сказала на солов*їнній.
Це просто малорос.
Им нельзя?
Колись дуже хотів таке авто,та проїхавшись на такому дизельному по асфальтованій дорозі з крутими поворотами-- зрозумів,що авто не моє. Немає керованості і комфорту,який би хотів. Єдиний його жирний плюс-- це ліквідність
не розказуй басні. володію таким авто, правда 2022 року. все ідеал. їже 190 як вкопана. у повороти само собою треба троги гальмувати, це не седан. Але якщо ти цього не розумієш, і чому це так, то ходи пішки. Авто дуже добре управляється ніяких питань зовсім немає.
Бггг, ну треба бути ворим на голову що б бажати позашляховик і жалітися шо воноо валке😅
Так а на что ты рассчитывал от рамного внедорожника без тормозов?
Мой Форд 20 летней, по состоянию лучше чем Божественная тойота 😂😂😂
В мене є 40річна тойота яка краще по стану ніж твій форд 🤣😅🤣
@ ага, вот и езди на этой табуретке
Ну и шрот,весь ржавый и еще Тойота говорят и что в ней хорошего!хрень полная не стоит своих денег-однозначно!
Шрот у тебя вместо мозга
А що з мовою у підборщика!?🤬
Не морочь голову
Спасибо за русский, намного лучше звучит
Не гавкай
Якщоб ця машина нормально обслуговувалась то на її 12 чи 15 років вонаб виглядала добре. Але тут ніхУя толком не робилось
Хороший авто, я б взяв би і знаю , що не шкодував!!!
Кончений автомобіль ! Старе дороге у всіх планах !!! Непотріб після багатих 😂
Старе Корито як Не Крути😱😱😱
🤡