Schönes Video, auch die Einblicke ins Außenlager. Danke dafür. Ein Auto mit Charakter aus der guten alten Zeit als noch schöne Autos gebaut wurden. Ich finde es gut das es Menschen gibt die sich um solche Schätze kümmern.
Dem ganzen gibt es nichts mehr hinzuzufügen 👍 . Ich weiß was du meinst denn ich fahre selbst einen BMW E36 328 Coupe .Das waren noch Autos Mit Charakter und Charme was den den heutigen Autos fehlt. Ich bin auch froh das ich meinen Schorsch gerettet habe vor solch Menschen die diese Autos einfach nur zum rum heizen kaufen und dann das Auto die Pflege nicht zukommen lassen die es verdient hat
Früher hat Ford noch schöne Autos gebaut und mit dem Granada konnte man echt weite Touren fahren. Die waren mehr als bequem und das Platzangebot war schon echt super.
Du bringst mich in ein geiles geiles Video raus wurde mit dem Laden immer so richtig Feuer gibst und male Motorräder hochholen also mal mit 63° das Ruf erst und dass Duden hier irgendwo nen Anhänger und mit diesem trepedia dieser Anhängerkupplung hat dass du da mal bitte versuchen kannst mit diesem Trabi du ziehen was hältst du davon die Vorschläge für die nächsten Videos was hältst Du davon schreib mir einfach RUclips tik tok
Wann wird mal über WhatsApp kommunizieren du gibst mir deine whatsapp-nummer und ich gebe dir dann meine was hältst du davon Gott aus dem bisschen reden cool oder ich mag dich chaotischen Videos wieso die Maus nicht richtig cool dieses chaotischen Videos die
Was für eine Augenweide da werden doch Erinnerungen wach auch ich hatte in den 90zigern einen Ford Granada 2,3L V6 Kombi ich liebe alte Autos besser als die fahrenden Computer von Heute Aber ich bin mir Treu geblieben ich hatte mir vor 6 Jahren einen Audi 80 1,8 S 90 PS gekauft der bis heute noch im Einsatz ist alles Original und absolut Rostfrei dank der Vollverzinkten Karosserie. Schön das es Heute noch Liebhaber gibt die solche Werte zu schätzen wissen 👍👍
Der muß gehegt, gepflegt und vor allem ab und zu gefahren werden! So ein tolles Auto! In den 80ern hat man die hinterher geworfen bekommen, o.k. vielleicht nicht unbedingt den V6, aber Taunus, Granada, Escord das sind Deutsch/ Englische schmuckstücke, die viele Menschen "Bewegt" haben!!
Der gute alte V6 wurde im Taunus , Granada und Transit verwendet. Der Reisewagen unser Gastarbeiter. Wenn das Gaspedal getreten wird , schaltet das damit die Startautomatik ein. Wenn er absäuft immer Vollgas geben, damit mehr Luft rein kommt.
Der Motor kann ja dann nur ausm Scorpio oder Sierra sein....Und dann halt den Vergaser angeflanscht. Granada hatte als 2,8L Vergaser 135PS..... Ich mach mal ne Auflistung : 1,7L V4 75PS..2L V4 105PS.. 2,0V6 90PS..2,3V6 108/114PS..2,8 Vergaser 135PS...2,8i erst 160 und dann 150PS :) Kenn die Dinger in und auswendig :)
Oh wow….. Mal ein paar Richtigstellungen: weder 2.8 noch 2.9 haben irgendwas mit Amerika zu tun. Der 2.8 im deutschen Granada wurde als V6 in Köln entwickelt. Genau genommen handelt es sich eher um einen aufgeklappten Reihenmotor. Der V6 entstand aus dem V4, der unter anderem im Taunus zu finden war. Der 2.9V6 hat mit den Motoren nix mehr zu tun, wurde von Cosworth in England entwickelt.
@@noobie8570 nein, da muss ich dir widersprechen. Der 2.9i, der im Sierra und Scorpio zu finden war, ist von Cosworth entwickelt worden und hat zb andere Köpfe PS: der 4 Liter V6 im Explorer kam in dieser Form auch nur im europäischen Explorer zum Einsatz. Der 2.9i hatte bis auf den Bankwinkel von 60 Grad mit dem Köln Motor nur wenig gemeinsam
@@hendrikwagner5957 Das ist Unsinn Cosworth hatte eigentlich nur offizielle Ford Motoren abgeändert, und das leider nicht immer zum positiven. Die Ford Köln hatten ausschliesslich 4 Zylinder Reihe und keine V Motoren. Auch der V4 vom Transit wurde von Ford Amerika übernommen. Es gab den selben Motor auch im Taunus und im ersten Capri. Im übrigen war Henri Ford niemals Deutscher. Also Ford Deutschland ist ableger der Amis.
@@hansjorgfrohlich9701 da muss ich dich leider berichtigen, Ford Köln baute in Transit, Consul, Taunus und Capri ein, Hubräume von 1,2-1,7 Litern waren möglich, aus diesem 60grad V4 entstand der 60grad V6 beides sind extrem kompakte V-Motoren, die eigentlich Reihenmotoren in V-Form sind. Die einzelnen Zylinder sitzen sich nicht gegenüber, wie im V-Motor üblich, sondern leicht versetzt zueinander. Auch sind die Motoren im Sierra Cosworth, Escort Cosworth und schlussendlich im Scorpio 2.9i und Sierra 2.9i zwar basierend auf den „kleineren“ Motoren, wurden jedoch von Cosworth weiterentwickelt und entscheidend verbessert. Dies gilt auch für den Motor des Sierra RS 500. auch im Mercedes 2.3-16 schlägt ein Cosworth Herz, ja er basiert auf dem Block des zahmen 2.3 mit 132 PS, wurde jedoch von Cosworth weiterentwickelt, mit anderen Kopf, Kolben, Pleueln und Kurbelwelle ausgestattet.
Mein Vater hatte einen neuen von Baujahr 1979 2,8 i Chia Automatik 165 PS gold metallic traumhaft hat aber viel Öl genommen unter anderem aber trotzdem schön ich hatte Mal einen Audi 100 CD 5e grün metallic BJ 79 hatte Geile Extras das Waren noch Formen MFG Carsten
ja super die alten Ford Capris waren auch gut Granada sowieso,, die Motoren waren kaum zu zerstören das ist immer das erste was ich aus den alten Autos und Motorräder raus tue .den alten Sprit früher war der Sprit noch gut heute nicht mehr. da ist kein Blei mehr drinnen ich denke man sollte auch nachschauen ob man einen Bleizusatz rein tuen muss es sei denn der konnte schon Bleifrei Tanken sonst gehen die Auslassventile im Arsch .super zustand
Wirklich ein wunderschöner Wagen nur ob mir die Mischung gefallen würde mit 2,9 L Motor und hinten steht 2,3 L und vorne ein 2,8 er. Aber das waren noch Autos - so ein sattes Heck. Der Wahnsinn - die die jetzt produziert werden sehen aus als ob sie aus einem Science Fiktion Film stammen 😳
Der 2,9 er hatte oft Probleme mit der Kopfdichtung. Den Motor gab es so nicht. Durch das aufbohren von 2,8 auf 2,9 sind die Stege zwischen den Zylindern grenzwertig und reißen leicht bei Belastung.
Der 2.9 "Köln V-6" wurde damals rein in Köln komplett neu entwickelt…. Hat mit dem 3.0 Essex oder gar mit nem Amerikanischen Motor absolut nix gemein…. Wie bei 5:40 erwähnt Und ein 2.9i kanns mit ma vergaser ja nun auch nicht sein😅i=injection
Wenn man ein Auto nach Jahren starten möchte, dreht man zuerst mal den Motor mit ner Ratsche an der Kurbelwelle per Hand um zu fühlen ob er leicht dreht, kein Kolbenring am Zylinder angerostet ist usw. Dann nimmt man neue Kerzen und tauscht den alten Sprit aus. Das Ding einfach so mit Gewalt nach Jahren zum laufen zu zwingen ist einfach nur dumm und kann den Motor schädigen. Aber wie heisst es so schön... die dümmsten Bauern haben oft die dicksten Kartoffeln weil sie Glück haben ^^
Moin habe gerade das Video gesehen , eigenlich ein schönes Auto aber so ? Geht garnicht mit der angeblichen Historie ;-) Daumen Hoch , hab auch was geschrieben
Man sollte den Motor vor dem ersten Start nach längerer Standzeit erst ein bisschen ohne Zündfunken drehen lassen, damit sich erstmal das Öl im Motor verteilen kann. So hab ich das damals gelernt.
Gibt es über den sowjetischen Schwimmsaniwagen der auch schon auf der Rennstrecke war auch irgendwann ein Vorstellungsvideo? Eigentlich könnte der auch mal im Wasser getestet werden 😊 Nur weil ich ihn in diesem Video am Rand in der Halle entdeckt habe.
Bissle arg verbastelt das Ding! Von unten gesehen ist der ein Blender! Nix alter Sprit. Nicht richtig eingestellt. Beim Automatic Leerlaufdrehzahl 900-950 Umdrehungen.
Man startet doch nicht einfach den Motor nach so einer langen Standzeit! Da kann man den Motor ruinieren. Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln bei so einem tollen Auto
Daß ihr immer so eine scheussliche Musik in eure Videos unterlegen müsst, es gibt bei gott noch andere "freie" Musik, oder eben gar keine, ansonsten gutes Video mit einem Auto, sicher Oldie,aber schön ist anders, der war damals schon nicht schön, ausgenommen der Vorgänger der auch den Namen Consul trug und als zweitürer einen Knick im Heck hatte.
Alles tippi toppi verbastelt. Was original ist wird nicht original gemacht. Kabel von der Pumpe liegen flach auf'm Blech. Statt erst mal ein paar Tropfen Öl auf die Kolben zu spritzen und den Motor ohne Kompression Ölförderung aufbauen zu lassen, starten starten starten. Das zeichnet den Profi aus.
Alufelgen mit nem Schlagschrauber immer schön fest anziehen ist echt empfehlenswert und richtig gut für die Felgen und wenn man dann mal n Platten auf der Piste hat, freut man sich ganz besonders wenn man verzweifelt auf dem Rad kreuz rumspringen darf und sich nix tut
@@imperatorindeseuropaischen4374 okey danke wußte ich nicht 😁 hab genügend amerikanische Mustangs gehört mit ähnlichen Motoren. Dachte liegt einfach am Baujahr.
@kai 23023 der v6 im granada Taunus Etc war ein Amy Motor mit Kreuzzündung und wurde auch im Mustang, Sierra und Merkur verbaut. Ist eine Abwandlung vom V8 Mustang Motor...... So aber jetzt genug gefachsimmpelt (Audi ist auch cool) 😉 vorallem die 5 Zylinder
Werbung: Das passende T Shirt zur folge gibts hier : shop.spreadshirt.de/fk-youtube/
Schönes Video, auch die Einblicke ins Außenlager. Danke dafür.
Ein Auto mit Charakter aus der guten alten Zeit als noch schöne Autos gebaut wurden.
Ich finde es gut das es Menschen gibt die sich um solche Schätze kümmern.
Dem ganzen gibt es nichts mehr hinzuzufügen 👍 . Ich weiß was du meinst denn ich fahre selbst einen BMW E36 328 Coupe .Das waren noch Autos Mit Charakter und Charme was den den heutigen Autos fehlt. Ich bin auch froh das ich meinen Schorsch gerettet habe vor solch Menschen die diese Autos einfach nur zum rum heizen kaufen und dann das Auto die Pflege nicht zukommen lassen die es verdient hat
Geillll, vorne ein 2,8i hinten ein 2,3GL und eingebaut ein 2,9i.😊👍
Die Mischung macht’s 😂
Früher hat Ford noch schöne Autos gebaut und mit dem Granada konnte man echt weite Touren fahren. Die waren mehr als bequem und das Platzangebot war schon echt super.
Meiner war nach 400 km trocken.
Eins der Besten Autos der 80er!
Werbung: Leider diesmal noch nicht das passende T-Shirt zu dem Granada unter : shop.spreadshirt.de/fk-youtube/
Du bringst mich in ein geiles geiles Video raus wurde mit dem Laden immer so richtig Feuer gibst und male Motorräder hochholen also mal mit 63° das Ruf erst und dass Duden hier irgendwo nen Anhänger und mit diesem trepedia dieser Anhängerkupplung hat dass du da mal bitte versuchen kannst mit diesem Trabi du ziehen was hältst du davon die Vorschläge für die nächsten Videos was hältst Du davon schreib mir einfach RUclips tik tok
Sorry aber mein Intellektuelle Auffassungsgabe reicht leider nicht aus um deinen Kommentar zu verstehen. Kann mir jemand helfen und übersetzten?
Wann wird mal über WhatsApp kommunizieren du gibst mir deine whatsapp-nummer und ich gebe dir dann meine was hältst du davon Gott aus dem bisschen reden cool oder ich mag dich chaotischen Videos wieso die Maus nicht richtig cool dieses chaotischen Videos die
Schreib mir doch einfach bei Insta
Danke für die schönen Erinnerungen top
Was für eine Augenweide da werden doch Erinnerungen wach auch ich hatte in den 90zigern einen Ford Granada 2,3L V6 Kombi ich liebe alte Autos besser als die fahrenden Computer von Heute
Aber ich bin mir Treu geblieben ich hatte mir vor 6 Jahren einen Audi 80 1,8 S 90 PS gekauft der bis heute noch im Einsatz ist alles Original und absolut Rostfrei dank der Vollverzinkten Karosserie.
Schön das es Heute noch Liebhaber gibt die solche Werte zu schätzen wissen 👍👍
Der muß gehegt, gepflegt und vor allem ab und zu gefahren werden! So ein tolles Auto! In den 80ern hat man die hinterher geworfen bekommen, o.k. vielleicht nicht unbedingt den V6, aber Taunus, Granada, Escord das sind Deutsch/ Englische schmuckstücke, die viele Menschen "Bewegt" haben!!
In den 80ern sicher nicht, aber in den 90ern. Der MK3 wurde ja bis mitte der 80ern gebaut.
Sehr schön der Ford Granada auch die Farbe sieht aus wie neu auch das Vorgänger Model hatte mir auch gefallen.
Hübsch 👍🏼
Der gute alte V6 wurde im Taunus , Granada und Transit verwendet. Der Reisewagen unser Gastarbeiter. Wenn das Gaspedal getreten wird , schaltet das damit die Startautomatik ein. Wenn er absäuft immer Vollgas geben, damit mehr Luft rein kommt.
Laut Nummernschild am Anfang kann er nicht lange gestanden haben. Und Scheunenfund ist was anderes.
ich hoffe, der Wagen kommt bei dir auch wieder auf die Straße mit Zulassung. Das ist ein richtig schöner alter Wagen.!!!
Nee er ist doch nur ein Zwischenhändler
Ja der Granada ist schön, Capri auch aber ein Escort RS Turbo wenn du zeigen könntest wär Hammer!
RS TURBO Escort
MK 3
Das wäre Sau geil
👍 super wie aus dem Laden
Granada ist Geil ! Der Hund auch !
Der muss aus der 80ger sein ❤❤❤
@@alexanderbonato6015 80ger aber egal
@@alexanderbonato6015 30ger haben Unterschied
@@alexanderbonato6015 wenn du keine Ahnung hast dann laber einfach nicht
Der Motor kann ja dann nur ausm Scorpio oder Sierra sein....Und dann halt den Vergaser angeflanscht. Granada hatte als 2,8L Vergaser 135PS..... Ich mach mal ne Auflistung : 1,7L V4 75PS..2L V4 105PS.. 2,0V6 90PS..2,3V6 108/114PS..2,8 Vergaser 135PS...2,8i erst 160 und dann 150PS :) Kenn die Dinger in und auswendig :)
Zündung auf 9° vor O.T. ohne Unterdruck läuft top mit eingestellten Ventilen.
Macht unbedingt den schalldämpfer raus der hört sich dann sooo geil an
Oh wow…..
Mal ein paar Richtigstellungen: weder 2.8 noch 2.9 haben irgendwas mit Amerika zu tun. Der 2.8 im deutschen Granada wurde als V6 in Köln entwickelt. Genau genommen handelt es sich eher um einen aufgeklappten Reihenmotor. Der V6 entstand aus dem V4, der unter anderem im Taunus zu finden war. Der 2.9V6 hat mit den Motoren nix mehr zu tun, wurde von Cosworth in England entwickelt.
Der 2.9 er ist kein von Cosworth entwickelter Motor er ist wie der 2.8er ein Köln V6, den Kölner V6 gab es mit bis zu 4.0l Hubraum im Ford Explorer
@@noobie8570 nein, da muss ich dir widersprechen. Der 2.9i, der im Sierra und Scorpio zu finden war, ist von Cosworth entwickelt worden und hat zb andere Köpfe
PS: der 4 Liter V6 im Explorer kam in dieser Form auch nur im europäischen Explorer zum Einsatz. Der 2.9i hatte bis auf den Bankwinkel von 60 Grad mit dem Köln Motor nur wenig gemeinsam
@@hendrikwagner5957 Das ist Unsinn Cosworth hatte eigentlich nur offizielle Ford Motoren abgeändert, und das leider nicht immer zum positiven. Die Ford Köln hatten ausschliesslich 4 Zylinder Reihe und keine V Motoren. Auch der V4 vom Transit wurde von Ford Amerika übernommen. Es gab den selben Motor auch im Taunus und im ersten Capri. Im übrigen war Henri Ford niemals Deutscher. Also Ford Deutschland ist ableger der Amis.
@@hansjorgfrohlich9701 da muss ich dich leider berichtigen, Ford Köln baute in Transit, Consul, Taunus und Capri ein, Hubräume von 1,2-1,7 Litern waren möglich, aus diesem 60grad V4 entstand der 60grad V6 beides sind extrem kompakte V-Motoren, die eigentlich Reihenmotoren in V-Form sind. Die einzelnen Zylinder sitzen sich nicht gegenüber, wie im V-Motor üblich, sondern leicht versetzt zueinander. Auch sind die Motoren im Sierra Cosworth, Escort Cosworth und schlussendlich im Scorpio 2.9i und Sierra 2.9i zwar basierend auf den „kleineren“ Motoren, wurden jedoch von Cosworth weiterentwickelt und entscheidend verbessert. Dies gilt auch für den Motor des Sierra RS 500. auch im Mercedes 2.3-16 schlägt ein Cosworth Herz, ja er basiert auf dem Block des zahmen 2.3 mit 132 PS, wurde jedoch von Cosworth weiterentwickelt, mit anderen Kopf, Kolben, Pleueln und Kurbelwelle ausgestattet.
@@hansjorgfrohlich9701 übrigens: der Ford V4 Motor kam auch in anderen, Ford fremden Fahrzeugen zum Einsatz. Zb im Saab Sonett…..
Sehr schönes Fahrzeug.
Seit wann gab es den Granada (Mark I oder II) mit 2.9l Motor?
Ja den Al Bundy gibt es tatsächlich noch in Jena und der betreibt auch noch sein Geschäft. 😁
Mein Ford Taunus war ein 1.3 Motor verbaut, dann Umbau Auf V8 und Tiefer breiter scheis auf olheimer Zulassung. Ist eine allzeit kare
schönes auto,war bestimmt nen haufen arbeit.
Mein Vater hatte einen neuen von Baujahr 1979 2,8 i Chia Automatik 165 PS gold metallic traumhaft hat aber viel Öl genommen unter anderem aber trotzdem schön ich hatte Mal einen Audi 100 CD 5e grün metallic BJ 79 hatte Geile Extras das Waren noch Formen MFG Carsten
Ein verbaseltes Auto nix wert!!
ja super die alten Ford Capris waren auch gut Granada sowieso,, die Motoren waren kaum zu zerstören das ist immer das erste was ich aus den alten Autos und Motorräder raus tue .den alten Sprit früher war der Sprit noch gut heute nicht mehr. da ist kein Blei mehr drinnen ich denke man sollte auch nachschauen ob man einen Bleizusatz rein tuen muss es sei denn der konnte schon Bleifrei Tanken sonst gehen die Auslassventile im Arsch .super zustand
Ich meine der Aschenbecher ist in der Tür, ein schönes Auto, haben wir auch gehabt.
Ja du hast recht. Ist mir im nachhinein auch aufgefallen. Die Aschenbecher sind in der Tür
Wirklich ein wunderschöner Wagen nur ob mir die Mischung gefallen würde mit 2,9 L Motor und hinten steht 2,3 L und vorne ein 2,8 er. Aber das waren noch Autos - so ein sattes Heck. Der Wahnsinn - die die jetzt produziert werden sehen aus als ob sie aus einem Science Fiktion Film stammen 😳
Schönes Auto
Der 2,9 er hatte oft Probleme mit der Kopfdichtung.
Den Motor gab es so nicht.
Durch das aufbohren von 2,8 auf 2,9 sind die Stege zwischen den Zylindern grenzwertig und reißen leicht bei Belastung.
Der 2.9 "Köln V-6" wurde damals rein in Köln komplett neu entwickelt…. Hat mit dem 3.0 Essex oder gar mit nem Amerikanischen Motor absolut nix gemein….
Wie bei 5:40 erwähnt
Und ein 2.9i kanns mit ma vergaser ja nun auch nicht sein😅i=injection
Genau, der an die Amis verkauft! Mehr nicht!
Servus.
Was ist nun aus dem Wagen geworden?
Mfg.
Untenherum gut geteert!!!!!! Bringt aber leider nichts, nur für den TüV
Schönes Fahrzeug 😊 👍🏻 ✌🏻
Wenn man ein Auto nach Jahren starten möchte, dreht man zuerst mal den Motor mit ner Ratsche an der Kurbelwelle per Hand um zu fühlen ob er leicht dreht, kein Kolbenring am Zylinder angerostet ist usw. Dann nimmt man neue Kerzen und tauscht den alten Sprit aus. Das Ding einfach so mit Gewalt nach Jahren zum laufen zu zwingen ist einfach nur dumm und kann den Motor schädigen. Aber wie heisst es so schön... die dümmsten Bauern haben oft die dicksten Kartoffeln weil sie Glück haben ^^
Moin habe gerade das Video gesehen , eigenlich ein schönes Auto aber so ? Geht garnicht mit der angeblichen Historie ;-) Daumen Hoch , hab auch was geschrieben
Man sollte den Motor vor dem ersten Start nach längerer Standzeit erst ein bisschen ohne Zündfunken drehen lassen, damit sich erstmal das Öl im Motor verteilen kann. So hab ich das damals gelernt.
Genau so ist es diese Ossivollpfosten haben keine Ahnung von gar nichts und haben den Motor geschädigt evtl geschrottet .Traurig
Granada Sau geil 👍👌🤘
Ich habe den passenden V6 Motor auf Lager, und einen Taunus Bj. 1980
an Liebhaber abzugeben.
Ich hätte auch gern son Granada.😂
Gute alte Technik keine plastikautos
Muito bom esses cara😁
Gibt es über den sowjetischen Schwimmsaniwagen der auch schon auf der Rennstrecke war auch irgendwann ein Vorstellungsvideo?
Eigentlich könnte der auch mal im Wasser getestet werden 😊
Nur weil ich ihn in diesem Video am Rand in der Halle entdeckt habe.
Ja das stimmt. Wird zeit dass der auch mal vorgestellt wird ;-) steht auch auf der Liste. Denke ich, das schaffen wir bis zum Ende vom Sommer
Super Vorfreude ist die größte Freude.
Nur keinen Streß in Loch Ness😎
Grüße aus WSW
Der Vorgänger MK2?, war Cooler finde ich,der 2.0,6 Zylinder hatte auch einen guten Sound.
Ist das, ein Scorpio motor?
Der V6 war ein feiner Cruisermotor,
Getriebe butterweich.
Wo kann ich denn den Ford besichtigen (Kaufen)?
Bissle arg verbastelt das Ding! Von unten gesehen ist der ein Blender! Nix alter Sprit. Nicht richtig eingestellt. Beim Automatic Leerlaufdrehzahl 900-950 Umdrehungen.
OMG! Mach doch die Starterklappen auf!
Schönes Kfz...
Wie viel soll der denn kosten bin nämlich sehr interessiert an dem Ford Granada
6000€
Hinten drauf steht 2.3 L, vorne auf der Lippe 2.8i. was dnn jetzt ?
Video anschauen und zuhören. Es ist ein 2.9L verbaut
Also Vergasermotor. Kann kein 2.8i oder 2.9i sein. Ich glaube eher an einen 2.3 V6. Was auch auf dem Heckdeckel steht.
Wurde umgebaut von 2.3 auf 2.9.
2,8 gab es auch als Vergaser mit 135 PS
Denke mal eventuell auch an 2.6 Liter Motor mit 125 PS . Der 3.0 englischer Motor war damals mit 138 PS fuhr sich souverän!
Der wäre was für die Halle77, Marco würde ihn wieder hübsch machen.
Der steht dem Marco aber zu weit weg.
@@imperatorindeseuropaischen4374 Ja das würde leider leicht über seine 150 km Grenze gehen 😐
Könnte auch anliefern
Was soll er den kosten
6000vhb
Sagte er nicht im Video vorne ne 6 und dann 4 nullen?
@@73God ja aber da muss er sich vertan haben denn 60000 tsd. Euro ist er nun wirklich nicht wert
@@MrSilentwater Sehe ich genauso.
Ich würd Ihn Kaufen wenn Ich Geld und Platz hätte!
Man startet doch nicht einfach den Motor nach so einer langen Standzeit! Da kann man den Motor ruinieren. Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln bei so einem tollen Auto
Richtig, ersma alle Flüssigkeiten tauschen und dann Zündkerzenstecker ab und Orgeln, damit das frische Öl verteilt wird.
Zündkerzen raus.
Kriechöl rein.
Wirken lassen.
Motor mit der Hand durch drehen.
Dann erst mit dem Anlasser.
👌👍💪✌🇸🇲
Daß ihr immer so eine scheussliche Musik in eure Videos unterlegen müsst, es gibt bei gott noch andere "freie" Musik, oder eben gar keine, ansonsten gutes Video mit einem Auto, sicher Oldie,aber schön ist anders, der war damals schon nicht schön, ausgenommen der Vorgänger der auch den Namen Consul trug und als zweitürer einen Knick im Heck hatte.
Wo ist das Ford Granada Deutschland
oh mann das du ossi immer so ein glück hast... keine ahnung von nix aber die besten autos bzw busse usw.... kotz
Tut mir leid. Ich hoffe ich kann dich mit den Videos trotzdem gut unterhalten
2.3 v6 whats going this is not 2.9 Nice wheels ,curryvurst und pommfrittes ,bitte schon, und mayonaise .und swei beer bitte .guy manchester .uk .
Das war noch Blech erster Klasse
so fett wie da Unterbodenschutz drauf ist sollte man doch mal ein bischen klopfen
Alles tippi toppi verbastelt. Was original ist wird nicht original gemacht. Kabel von der Pumpe liegen flach auf'm Blech. Statt erst mal ein paar Tropfen Öl auf die Kolben zu spritzen und den Motor ohne Kompression Ölförderung aufbauen zu lassen, starten starten starten. Das zeichnet den Profi aus.
Der längsträger war komplett durch ihr spinner
Hatte auch das Gefühl mit dem Rostloch
wir ziehen nicht mit Drehmoment an weil wir"s können tipi topi oha
Alufelgen mit nem Schlagschrauber immer schön fest anziehen ist echt empfehlenswert und richtig gut für die Felgen und wenn man dann mal n Platten auf der Piste hat, freut man sich ganz besonders wenn man verzweifelt auf dem Rad kreuz rumspringen darf und sich nix tut
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😃😃😃😃😃😁😅
Als er das Auto aufdeckte war Kennzeichen dran ,später ohne, Scheunenfund? Fake.
Ha ha ha...2,9 v6 mith wergasser...😂😂😂😂😂
Schade das die alten V6 noch keinen Sound hatten 😬 bin mit dem 2,6V6 glücklich von Audi
es geht nicht darum außerdem kleingt der geil es geht nicht darum was du hast und wie dus findest wen dus nicht magst fresse halten
Danke FK war ein echt cooler Tag und das Video ist echt super geworden LG Angi und Ronny vom Europäischen Garagenhof 😎🤗
@kai 23023 jedem seins und nen Audi Sound mit nem Ford Sound (amerikanische Zündfolge) zu vergleichen....... neeeeeee sind zwei Paar Schuhe
@@imperatorindeseuropaischen4374 okey danke wußte ich nicht 😁 hab genügend amerikanische Mustangs gehört mit ähnlichen Motoren. Dachte liegt einfach am Baujahr.
@kai 23023 der v6 im granada Taunus Etc war ein Amy Motor mit Kreuzzündung und wurde auch im Mustang, Sierra und Merkur verbaut.
Ist eine Abwandlung vom V8 Mustang Motor...... So aber jetzt genug gefachsimmpelt (Audi ist auch cool) 😉 vorallem die 5 Zylinder