🚴♂️ SET UP BIKEPACKING : Mon Matériel de Réparation pour les 4000 km de la Transcontinental Race
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Bienvenue sur ma chaîne ! Dans cette vidéo, je vous présente en détail tout le matériel de réparation que j'emporte avec moi pour la Transcontinental Race, une course épique à travers l'Europe. Que vous soyez un coureur expérimenté ou un novice curieux, cette vidéo vous donnera un aperçu complet de ce dont vous avez besoin pour rester en selle malgré les imprévus mécaniques.
Contenu de la vidéo :
I
Trousse de réparation : Un aperçu de ma trousse de réparation et des outils indispensables.
Pompes
Kit de réparation de crevaison
Multitool
Pièces de rechange
Astuces
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Merci d'avoir regardé et à bientôt pour de nouvelles aventures sur deux roues !
#TranscontinentalRace #Cyclisme #RéparationVélo #Aventure #CyclingTips#ultradistance
Merci pour le partage, je vais m'en inspirer pour un futur trip sur 700 km.👍👍👏👏😍😍🤩🤩
Super 👍🏽 merci
Bon trip à toi ! Tu as prévu quoi ?
Très intéressant ! D’autant que tu montres du matos qu’on voit pas souvent dans les vidéos de bikepacking notamment la grosse pompe. Tu vas la ranger où ? Merci !
Merci 🙏
Pour la pompe elle sera dans la sacoche de cadre, je préfère que sur son support accroché aux portes bidons car dans la sacoche elle est protégée en cas de pluie et des projections.
Une astuce que j'ai vu récemment : rayons scotché dans le tube de selle :)
Pas de câble de dérailleur arrière ?
Quelles sont tes pannes les plus fréquentes ? De mon côté, rayons cassés (vieux ou mauvaise branche). Multiples crevaisons avant de passer en tubeless. Tubeless qui ne tient pas et se dégonfle en permanence (il s'agissait de la valve)
@@jo_digitalmarketing bonne astuce merci 👍🏽
Non je ne pars pas avec de câble de dérailleur, j’ai changé avec des neufs ceux qui m’accompagnent.
@@jo_digitalmarketing la panne la plus fréquente est la crevaison pour ma part
Pas eu de panne particulière (tubeless fort ever) sur mes longs brevets
@@Valmente Tubeless top une fois que c'est bien scellé. Astuce : bien rouler pour régler les micro-soucis de fuite (genre la valve...) avant de partir avec pour une longue durée. J'ai fais l'erreur de partir le lendemain de la mise en tubeless pour un 100km, j'ai du m'arrêter regonfler une bonne douzaine de fois... c'était infernale (la valve ne tenait pas la pression, il manquait un adaptateur / joint pour faire étanchéité)