Ótimo! Muito bem explicado, até na questao da dificuldade e o risco de quebrar as travas. Melhor video explicativo q encontrei. Obrigado por compartilhar conhecimento
Vou tentar essa regulagem no meu prisma 2014,foi trocado os coxins dos amortecedores,suporte de caixa e percebi que está arranhando a 1 e 2. Levei em dois mecânicos diferentes um condenou a embreagem outro o anel sincronizado da caixa. Vou tentar essa dica vai que da certo. Vídeo muito bem explicado e com boas imagens detalhadas. Joia...
@@JoaoPaulo-yy1jg É do mesmo jeito sim. Eu fiz esse procedimento. Não desmontei tudo como o rapaz do vídeo. Com uma espátula e com delicadeza, no meu caso foi bem fácil. Tem outro vídeo no youtube que mostra sem desmontar.
Bom dia? Ontem meu mecânico trocou os cabos! Porém agora a alavanca de câmbio não volta para o lugar! Tipo está em rê eu desengato ela não volta para o meio ! Isso é alguma regulagem bmal feita?
Ótimo! Muito bem explicado, até na questao da dificuldade e o risco de quebrar as travas. Melhor video explicativo q encontrei. Obrigado por compartilhar conhecimento
Parabéns! Muito boa explicação e demonstração.
Vou tentar essa regulagem no meu prisma 2014,foi trocado os coxins dos amortecedores,suporte de caixa e percebi que está arranhando a 1 e 2. Levei em dois mecânicos diferentes um condenou a embreagem outro o anel sincronizado da caixa. Vou tentar essa dica vai que da certo. Vídeo muito bem explicado e com boas imagens detalhadas. Joia...
Olá, amigo! Resolveu?
Parabéns pela explicação, me salvou da dor de cabeça
Boa tarde! Dica top demais. Fiz aqui e deu certo. Muito obrigado pela dica.🙏🙏🙏
Cara voltei aqui para te agradecer muito obrigado irmão pensei que a caixa de marcha tava com problema resolvi aqui as marcha está na manteiga
Muito top seu vídeo, estou com esse problema no meu prisma depois q troquei a embreagem
Salvo troquei os cabos da spim paralelo só consegui regular assistindo seu video
Meus parabéns, explicação perfeita, me ajudou muito na manutenção.
Ajudou e muito, o cabo pra destravar é pichando para trás ele já destrava, valeu pela ajuda de ensinar onde trava a alavanca obrigado 🙏.
Maravilha gostei da aula muito bem explicado excelente professor obrigado
Show de explicação. Parabéns.
Parabéns, gostei muito, me ajudou bastante.
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
explicação didática, excelente!!!
Parabéns pela explicação
Pra retirar as travas peguem duas chaves de vendas facam alavanca para cima elas saemm facil
Muito obrigado meu amigo
Show, bem explicado
Top, muito obrigado pela dica
Funciona da mesma forma também no onix 2017 que já tem 6 marchas? No mais... parabéns pelo vídeo. Obrigado
Funcionou?
@@JoaoPaulo-yy1jg É do mesmo jeito sim. Eu fiz esse procedimento. Não desmontei tudo como o rapaz do vídeo. Com uma espátula e com delicadeza, no meu caso foi bem fácil. Tem outro vídeo no youtube que mostra sem desmontar.
Top faz mais vídeos
perfeito a minha ta um pouco ruim na re, porem so não entendi quando vc soltou a trava e foi la na frente oque vcfez e não mostrou
Parabéns 😊
O Cruze Manual é o mesmo esquema?
Tô com mesmo problema,vou fazer depois volto e aviso se deu certo
Tem regulagem do argo?
Boa tarde fiz tudo isso mais a ré nao ta entrando o que pode ser ?
Valeuuuuuu🎉
A minha spin quando engato a 5 e desengato a lavanca fica dura, não fica livre no neutro, o que poderia ser?
A minha quinta pra voltar trava será q resolve
Tiene el mismo trabajo pero en una Toyota rav4 año 2020 transmisión mecánica
Pode ser uma broca 5mm
Blz
Bom dia? Ontem meu mecânico trocou os cabos! Porém agora a alavanca de câmbio não volta para o lugar! Tipo está em rê eu desengato ela não volta para o meio ! Isso é alguma regulagem bmal feita?
Tem que fazer a regulagem novamente, ajustar esses cabos
Fiz a regulagem toda porém a marcha está encurciaonada para esquerda sem querer entrar, ou entrando forçado
Na spin esse furo nao da certo em ponto morto
Isso e mesma coisa pro Onix 7 machas
não tenho turquesa
vou pegar emprestado
Porque qque acontece isso?
Valeu amigo, deu certo aqui!
Que bom que ajudou
Que bom que ajudou