Un gran bel video, un gran bel corso e paesaggi stupendi. Sono d'accordo con te quando definisci che ogni moto è bella a prescindere basta infatti entrarci in sintonia e acquisire feeling con lei 👍. La paura di non saper gestire gli imprevisti su una moto sconosciuta la proviamo tutti....io in primis anche perché sono di statura bassa per cui le difficoltà si triplicano a volte. Complimenti Toto 🙋
Il 21 pollici va divinamente. Che sia su strada o fuori ti permette di fare tutto: soli o in coppia, turista o sportivo, pieghe o derapate. Si avvicina al concetto di moto tuttofare. Chi dice che il 21 su strada non rende o non lo ha mai provato o non ha mai incontrato qualcuno che lo sappia usare.
Bravo, benvenuto dalle mie parti 😊 La Tremola è bellissima anche da fare con l’auto con tutto il pavé, ma anche la strada regolare del Passo del San Gottardo è bella Quella è una bella regione piena di passi, ti consiglio anche il passo dell’Oberalp a partire da Andermatt. Complimenti per questo Tout💪
Bel video! Mi sarà di aiuto nei prossimi viaggi ... Alcune considerazioni relative alle grosse enduro: 1) la ruota da 21' davanti è un volano niente male (non a caso nelle moto da pista è molto più piccola); 2) l'avancorsa e l'interasse sono "importanti" (per migliorare la stabilità direzionale); 3) il baricentro è piuttosto in alto (per avere più luce da terra); 4) la frenata non è "strapotente" (metterebbe in difficoltà su fondi cedevoli); 5) le sospensioni hanno escursioni notevoli e, di conseguenza, il trasferimento di peso sia in accelerazione che in frenata è notevole. In altre parole sono pensate e costruite per andare forte e dritto su fondi non asfaltati. Volerle far piegare più di tanto vuol dire forzare la loro natura. Godetevele per quello che sanno fare meglio: una bella sterrata in cima alla montagna o attraversando un passo o, semplicemente sulle "interpoderali". Lì vi daranno il meglio! Poi anche sull'asfalto vanno decentemente. Solo non pretendete che pieghino come una sportiva. Buona strada a tutti.
@@TotoRider Si, vero. Ma lo sterrato con un'endurona è puro godimento! Almeno per me. Poi come vedi dal mio avatar sono col Kappone con le borse sulla Route des grand Alps ...😁😁😁
Ciao, cosa intendi che si piega alla grande? Perché io ho una ktm 890 smt e stavo valutando una con il 21... ma non volevo rinunciare a piegare. Quindi mi confermi che si piega molto?. Grazie
La WWI fu la guerra più brutale e violenta della storia. L'uso massiccio di artiglieria, mitragliatrici, le armi chimiche. Se si visitano i luoghi del fronte sembrano un paesaggio lunare, i crateri scavati dell'artiglieria ci sono ancora. Con gomme moderne il 21 è molto più guidabile di una volta, non è più un'opzione castrante su strada. Come al solito grazie per gli splendidi panorami.
Bravo, bella prova! Me gusta mucho la Teneré Wr700 !!! Sono indeciso tra Teneré Wr è Desert X ... A te mancano i cavallini e l'elettronica rispetto alla Desert X ? ?
Ciao Sempre bello seguire i tuoi video , una curiosità al minuto 9,05 hai davanti uno con il giubbotto marrone , é un istruttore o uno che segue il corso ??? Vorrei capire se serve così tanto piegarsi all’interno della curva, mi sembra cge esageri un po’ o é giusto così Grazie
uno degli allievi. E' necessario per evitare di piegare troppo la moto. Poi considera che varia da moto a moto e da persona a persona. Nel particolare caso un ragazzo molto alto con un GS.
@@TotoRider si certo sono d’accordo sul piegare ma mi sembra poco elegante o meglio forse esagera un po’, io sono alto 2 m e ho un Gs, dal dietro se mi vedessero così a me non piacerebbe
@@TotoRider , grazie mille, non pensavo esistesse qualcosa di commerciale che potesse resistere i 5kg a secco di questo telefono. Complimenti per il canale e spero prima o poi di incontrarti per fare piff paff su qualche bella strada di montagna Ciao a presto
Ciao Toto scusami ma in questi corsi siete senza borse, avete un furgone che vi segue per i bagagli e meccanico etc? A quando lo sconto toto rider ? Grazie Paolo
Le borse ci sono, ma visto che si guida tutto il giorno e la sera siamo sempre nello stesso hotel i giorni centrali guidiamo senza. Poi io mi aggiusto con un singolo bagaglio e con zaino/borsa da serbatoio all'occorrenza.
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Un gran bel video, un gran bel corso e paesaggi stupendi.
Sono d'accordo con te quando definisci che ogni moto è bella a prescindere basta infatti entrarci in sintonia e acquisire feeling con lei 👍.
La paura di non saper gestire gli imprevisti su una moto sconosciuta la proviamo tutti....io in primis anche perché sono di statura bassa per cui le difficoltà si triplicano a volte.
Complimenti Toto 🙋
Il 21 pollici va divinamente. Che sia su strada o fuori ti permette di fare tutto: soli o in coppia, turista o sportivo, pieghe o derapate. Si avvicina al concetto di moto tuttofare. Chi dice che il 21 su strada non rende o non lo ha mai provato o non ha mai incontrato qualcuno che lo sappia usare.
Come no, un test della 890 smt sarebbe oltremodo gradito Toto!
Ottimo video grande toto
Video sempre bellissimo, e grazie per questi video
Bravo, benvenuto dalle mie parti 😊
La Tremola è bellissima anche da fare con l’auto con tutto il pavé, ma anche la strada regolare del Passo del San Gottardo è bella
Quella è una bella regione piena di passi, ti consiglio anche il passo dell’Oberalp a partire da Andermatt.
Complimenti per questo Tout💪
fatti un po' l'anno scorso con la BMW. Ma rispetto a dove abito io sono un po' fuorimano :P
Bel video! Mi sarà di aiuto nei prossimi viaggi ...
Alcune considerazioni relative alle grosse enduro:
1) la ruota da 21' davanti è un volano niente male (non a caso nelle moto da pista è molto più piccola);
2) l'avancorsa e l'interasse sono "importanti" (per migliorare la stabilità direzionale);
3) il baricentro è piuttosto in alto (per avere più luce da terra);
4) la frenata non è "strapotente" (metterebbe in difficoltà su fondi cedevoli);
5) le sospensioni hanno escursioni notevoli e, di conseguenza, il trasferimento di peso sia in accelerazione che in frenata è notevole.
In altre parole sono pensate e costruite per andare forte e dritto su fondi non asfaltati. Volerle far piegare più di tanto vuol dire forzare la loro natura.
Godetevele per quello che sanno fare meglio: una bella sterrata in cima alla montagna o attraversando un passo o, semplicemente sulle "interpoderali".
Lì vi daranno il meglio!
Poi anche sull'asfalto vanno decentemente.
Solo non pretendete che pieghino come una sportiva.
Buona strada a tutti.
mah, con le ciclistiche odierne non c'è più questa grossa differenza. Perlomeno su strada, vai col 21 come vai col 17.
@@TotoRider Si, vero. Ma lo sterrato con un'endurona è puro godimento! Almeno per me. Poi come vedi dal mio avatar sono col Kappone con le borse sulla Route des grand Alps ...😁😁😁
Eh appunto. Il vantaggio con le maxi enduro è che puoi fare sia strada che off, con il 17 no.
Si piega si piega alla grande, ho la Ténéré del 1991 e ormai non ho certo paura di piegare 👹👊🏻🔝
Ciao, cosa intendi che si piega alla grande? Perché io ho una ktm 890 smt e stavo valutando una con il 21... ma non volevo rinunciare a piegare.
Quindi mi confermi che si piega molto?. Grazie
Grande toto i tuoi video mi piacciono un sacco soprattutto perchè in molti video aiuti i neofiti come me 😊
Grazie Luca!
Tra V-Strom 800 DE col 21 e V-Strom 800 SE con il 19 e sospensioni piu corte e rigide, quale scegliere??? Grazie
La WWI fu la guerra più brutale e violenta della storia. L'uso massiccio di artiglieria, mitragliatrici, le armi chimiche. Se si visitano i luoghi del fronte sembrano un paesaggio lunare, i crateri scavati dell'artiglieria ci sono ancora. Con gomme moderne il 21 è molto più guidabile di una volta, non è più un'opzione castrante su strada. Come al solito grazie per gli splendidi panorami.
sì è assurdo. Veramente passare su quei luoghi ti lascia un senso di vuoto e di tristezza.
Bravo, bella prova! Me gusta mucho la Teneré Wr700 !!! Sono indeciso tra Teneré Wr è Desert X ...
A te mancano i cavallini e l'elettronica rispetto alla Desert X ? ?
eh ci ballano anche 5000 euro di differenza. Son due moto diverse.
I cavalli non mancano, neanche in doppio.
Ciao
Sempre bello seguire i tuoi video , una curiosità al minuto 9,05 hai davanti uno con il giubbotto marrone , é un istruttore o uno che segue il corso ???
Vorrei capire se serve così tanto piegarsi all’interno della curva, mi sembra cge esageri un po’ o é giusto così
Grazie
uno degli allievi.
E' necessario per evitare di piegare troppo la moto.
Poi considera che varia da moto a moto e da persona a persona. Nel particolare caso un ragazzo molto alto con un GS.
@@TotoRider si certo sono d’accordo sul piegare ma mi sembra poco elegante o meglio forse esagera un po’, io sono alto 2 m e ho un Gs, dal dietro se mi vedessero così a me non piacerebbe
Ciao Toto, ho il tuo stesso telefono, cosa usi per attaccarlo alla moto ?
Interphone quiklox: amzn.to/3O6fcK1 questo qui
@@TotoRider , grazie mille, non pensavo esistesse qualcosa di commerciale che potesse resistere i 5kg a secco di questo telefono.
Complimenti per il canale e spero prima o poi di incontrarti per fare piff paff su qualche bella strada di montagna
Ciao a presto
Ah toto, stai usando una ottima moto che pur essendo una enduro da sempre è ottima per lunghi giri su strada. Una moto molto versatile.
davvero mi ha sorpreso!
Grande Toto! Ma non ti dà fastidio
Il cellulare fissato così in alto? Hai consigli per le manovre da fermo e a bassissime velocità con i 21 pollici?
no, mica guardi il cellulare, guardi la strada.
eh sguardo alto, ma non è che cambia molto rispetto ad altre moto.
@@TotoRider Mi domandavo se non ti ostruisse un po’ la visuale. Ottimo se non è così. 👍🏻💪🏻
Ciao Toto scusami ma in questi corsi siete senza borse, avete un furgone che vi segue per i bagagli e meccanico etc? A quando lo sconto toto rider ? Grazie Paolo
Le borse ci sono, ma visto che si guida tutto il giorno e la sera siamo sempre nello stesso hotel i giorni centrali guidiamo senza. Poi io mi aggiusto con un singolo bagaglio e con zaino/borsa da serbatoio all'occorrenza.
Bella gita. Quando mi porti?
Quando vuoi, le cicogne son sempre lì 🤣
Finche non gratti le pedane🤣🤣🤣
Io mi ero iscritto alla Rega, Svizzera, servi zio di soccorso.
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