Привет я сам 15 лет назад на тойоте притер главный тормозной цилиндр от коррозии по ночам на работе все смеялись и я не верил в успех. Резинки подобрал проезд л 8 лет и продал все работало отлично, купил потом родной он лежал в запас с машиной отдал....
Сначала налили И20А плюс зимняя солярка. Получилась вязкость 5-7 единиц. Давление не создавалось. Перешли на И40 плюс вот это вышеуказаное масло с вязкостью 5-7. Стало получше. Давление 10 кгс/см2. Это тоже мало. Надо бы 20. Установили, что давление не создаётся из за большого зазора в задней гидроопоре. Со временем её будем точить сами из куска бронзы. Там ничего сложного. Но нужна будет обработка в 4х координатном фрезерном станке. Он у нас есть. Точили ли? Так, чисто для пробы, проточили одну бобышку. Была снята коробка подач, поэтому руками точили. Сейчас рамные уровни шабрим (восстанавливаем) для того, чтобы заняться шабрением станины. Заодно снимаем видео про ремонт уровней
Сальник греет вал на оборотах, плывут зазоры в опоре есть шанс контакта шпиндиля и бронзовой опоры, хотя не ваш случай у вас зазор судя по всему стал больше по причине износа
Интересно насчёт того, что греет вал. Спасибо. Опора просажена явно, зазор там соток 10 на радиус точно есть. Так что клинА из за теплового расширения шпинделя мы не боимся. Когда нибудь сделаем новую опору из куска бронзы. Но это не знаю когда... вполне возможно, что сын с внуками сподобится. Ему же тоже надо будет воспитывать своих детей.... По уму надо будет шлифануть шейку шпинделя вначале, а потом под новый размер точить гидроопору.
Ждём следующей сессии!!!
Спасибо дядь за видос! Отлично получается!
Привет я сам 15 лет назад на тойоте притер главный тормозной цилиндр от коррозии по ночам на работе все смеялись и я не верил в успех. Резинки подобрал проезд л 8 лет и продал все работало отлично, купил потом родной он лежал в запас с машиной отдал....
Практически фильм спасти рядового раена 😂
так и хотел назвать. Но показалось, что будем длинно слишком.
Доброго Вам времени суток. Какое масло использовали для заправки гидростанции? А вообще пробовали точить?
Сначала налили И20А плюс зимняя солярка. Получилась вязкость 5-7 единиц. Давление не создавалось. Перешли на И40 плюс вот это вышеуказаное масло с вязкостью 5-7. Стало получше. Давление 10 кгс/см2. Это тоже мало. Надо бы 20. Установили, что давление не создаётся из за большого зазора в задней гидроопоре. Со временем её будем точить сами из куска бронзы. Там ничего сложного. Но нужна будет обработка в 4х координатном фрезерном станке. Он у нас есть. Точили ли? Так, чисто для пробы, проточили одну бобышку. Была снята коробка подач, поэтому руками точили. Сейчас рамные уровни шабрим (восстанавливаем) для того, чтобы заняться шабрением станины. Заодно снимаем видео про ремонт уровней
Сальник греет вал на оборотах, плывут зазоры в опоре есть шанс контакта шпиндиля и бронзовой опоры, хотя не ваш случай у вас зазор судя по всему стал больше по причине износа
Интересно насчёт того, что греет вал. Спасибо.
Опора просажена явно, зазор там соток 10 на радиус точно есть. Так что клинА из за теплового расширения шпинделя мы не боимся. Когда нибудь сделаем новую опору из куска бронзы. Но это не знаю когда... вполне возможно, что сын с внуками сподобится. Ему же тоже надо будет воспитывать своих детей....
По уму надо будет шлифануть шейку шпинделя вначале, а потом под новый размер точить гидроопору.
Коленвал зачем на столе лежал?
Сын Восход 3М капиталил
@@dimpoplavsky 3м был 40 лет назад. Вы до сих пор на этом г ездите?
@@vadimjcb3cxmurmansk да, ездим на этом Г.
@@dimpoplavsky я в акуе
Можно было диметом напылить
@@user-im3dl5kk8h что это? Поподробнее можно?
@@user-im3dl5kk8h Почитал. Прикольно. Но от моих возможностей так же далеко как полет в космос.
@@dimpoplavskyв нашем городе полно кто может это сделать, уверен что и в вашем тоже есть ,стоить будет копейки относительно
@@user-im3dl5kk8h ладно. Спасибо за новые знания.