Alles ganz toll erklärt, Tobias, da kam ich sogar einigermaßen mit, bloß mit den Techniksteinen und den Zahnrädern, das kapiere ich wohl in tausend Jahren nicht.....hi...aber Klasse 1.Teil. BRAVO, weiter so ! VLG.v. Wolfgang aus Gera👍👍🤣🤣👍👍
Das mit den Zahnrädern ist eigentlich recht einfach. Die Zahl bestimmt die Anzahl der Zähne vom zahnrad :) Und bei den Techniksteinen ist die "Lochzahll" immer minus 1 den Noppen
Ach ja du musstest dich einfach mal rantrauen. So schwer ist das wirklich nicht. Was soll schon passieren. Und man kann so tolle Dinge selbst bauen. LG
Ich bin überrascht, wie gut die alten Motoren bei dir laufen. Meine würgen sich einen ab, und dann ist der Ofen aus....aber krass, dass das so funktioniert bei dir👍 Da bin ich echt mal gespannt. Und was die Treibraddurchmesser angeht, ah komm, es ist Lego, da muss man im Maßstab immer Abstriche machen, so das doch aucht gut, wenn 18201 und die 01 die selben Durchmesser haben, fällt bestimmt kaum auf.
Servus Tobi! Deine Überlegungen bezüglich Größenvergleich Räder und Doppeltraktion machen schon mal viel Sinn. Ich habe noch keine Ahnung wohin mich die Noppensteineisenbahn noch bringen wird. Eine BR52 von City MOC, ein LEGO Krokodil und ein LEGO "Anfänger Set" einer grünen E-Lok habe ich fertig und da passt keine zur anderen. 8 wide mit deinen angedachten Kompromissen sagt mir da schon zu. Ich bleibe neugierig, Versuch und Irrtum im Gepäck, freue ich mich auf dein nächstes Video 😉😉.
Pufferkupplungen ermöglichen ein super leichtes Handling der Lok. Ich kann's nur empfehlen. Meine 01 hat eine Magnetkupplung und ich glaube, all meine Kunden lieben dieses Feature. Außerdem, wir reden von Plastiksteckbausteinen, nicht von Modellbau. Da sind immer Kompromisse zu machen, siehe XXL und XXXL Räder 😉
Pufferkupplung zwischen Lok und Tender ist für mich keine Option. Es entspricht einfach nicht dem Vorbild. Und nur für die leichte Handhabung mache ich nicht solch eine optische Einbuße. Sorry da bin ich zu sehr Eisenbahner. Liebe Grüße
Hallo Tobi. Ich bewundere Dich für Deinen Mut, ein Projekt von Anfang an von den Fans begleiten zu lassen. Da wird es zwangsläufig zu Rückschlägen kommen, bis dahin, dass man alles in eine Ecke schmeißen möchte. Die Wahl der alten Motoren verstehe ich jedoch nicht, ich würde da an gleicher Stelle M-Motoren verbauen, auch damit es Nachahmer nicht so schwer haben. Für die Kraftübertragung von den Motoren auf das erste Zahnrad würde ich aus mechanischen und akustischen Gründen größere und weichere Zahnräder verwenden, z.B. Technic Gear 12 Tooth Double Bevel 32270. Ich habe das so gemacht bei meinem modifizierten Antrieb der BR 99.23 von Ltrains. Dessen Modell der BR 01.5 finde ich rein optisch schon sehr stimmig. Ein Mitglied meiner WhatsApp-Gruppe hat jedoch von den gleichen Problemen berichtet, die auch andere schon mit Ltrains/LesDIY- Bausätzen gemacht haben und die ich von der BR 99.23 kenne. Ich bin mal auf Deine Lösung gespannt. LG Martin
Ja du darfst gespannt sein. Für mich sind die Motoren einfach optimal. Sie haben eine hohe Drehzahl und laufen dadurch extrem leise. Im Vergleich zu power functions Motoren sind sie um ein vielfaches leiser und haben sehr gute Möglichkeiten sie zu umbauen. Und von der Kraftentfaltung kann ich mich auch keineswegs beklagen. Du darfst gespannt sein. Es wird ein Fest. LG
Also zu den pufferkupplungen zwischen lok und Tender ist es nicht ganz richtig das es sie gar nicht gibt. auch wenn es nen Sonderfall war, war es so möglich und es war auch im Einsatz
@@geklemmteReichsbahn ich muss auch sagen es war nur ein Versuch der VBV wo ihr c kuppler als tenderlok mit nem schlepptender ner glaube br 38 versehen wurde haben die aber wieder verworfen, trotzdem gibt es Bilder davon und es wurde von damaligen alten Kollegen berichtet 😄
Auch eine sehr schöne Maschine. Die ist die Tage auch wieder auf Tour aber wahrscheinlich kommt wenn dann mal ein Boxpokräder. Da muss ich mich aber erstmal schlau machen welche die Räder alle Testweise drauf hatten und am liebsten noch mit Kohle. Ich tendiere zur 01 504
Tobi tolles Video. Mach weiter so. VG Uwe
Klasse Lösung mit den Motoren.
Hallo Tobi, sehr sehr informatives Video, bin echt auf die weiteren Videos gespannt! Viele Grüße aus Friesland Chris
Ja vielen Dank wie immer für dein lob du darfst gespannt sein. Es wird ein Fest 😎 LG
Na da bin schon auf die fertige Lok gespannt!
😎👍 wenn du wüsstest 🥰😍
@@geklemmteReichsbahn Spanne uns nicht so lange auf die Folter!
Alles ganz toll erklärt, Tobias, da kam ich sogar einigermaßen mit, bloß mit den Techniksteinen und den Zahnrädern, das kapiere ich wohl in tausend Jahren nicht.....hi...aber Klasse 1.Teil. BRAVO, weiter so ! VLG.v. Wolfgang aus Gera👍👍🤣🤣👍👍
Das mit den Zahnrädern ist eigentlich recht einfach. Die Zahl bestimmt die Anzahl der Zähne vom zahnrad :) Und bei den Techniksteinen ist die "Lochzahll" immer minus 1 den Noppen
Ach ja du musstest dich einfach mal rantrauen. So schwer ist das wirklich nicht. Was soll schon passieren. Und man kann so tolle Dinge selbst bauen. LG
Interessantes Projekt
Ich bin überrascht, wie gut die alten Motoren bei dir laufen. Meine würgen sich einen ab, und dann ist der Ofen aus....aber krass, dass das so funktioniert bei dir👍
Da bin ich echt mal gespannt. Und was die Treibraddurchmesser angeht, ah komm, es ist Lego, da muss man im Maßstab immer Abstriche machen, so das doch aucht gut, wenn 18201 und die 01 die selben Durchmesser haben, fällt bestimmt kaum auf.
Ja das fällt wirklich nicht auf. Ihr stehen die großen Räder auf jeden Fall sehr gut. Du darfst gespannt sein. Es wird ein Fest. LG
Hallo Tobias, wie hast Du die alten Kabel mit den neuen 4 adrigen verbunden ?
Viele Grüße
Reinhard
Dafür gibt es ein Adapter 8886
Servus Tobi! Deine Überlegungen bezüglich Größenvergleich Räder und Doppeltraktion machen schon mal viel Sinn. Ich habe noch keine Ahnung wohin mich die Noppensteineisenbahn noch bringen wird. Eine BR52 von City MOC, ein LEGO Krokodil und ein LEGO "Anfänger Set" einer grünen E-Lok habe ich fertig und da passt keine zur anderen. 8 wide mit deinen angedachten Kompromissen sagt mir da schon zu. Ich bleibe neugierig, Versuch und Irrtum im Gepäck, freue ich mich auf dein nächstes Video 😉😉.
Sehr schön ja du kannst gespannt sein. Es wird ein Fest
Pufferkupplungen ermöglichen ein super leichtes Handling der Lok. Ich kann's nur empfehlen. Meine 01 hat eine Magnetkupplung und ich glaube, all meine Kunden lieben dieses Feature. Außerdem, wir reden von Plastiksteckbausteinen, nicht von Modellbau. Da sind immer Kompromisse zu machen, siehe XXL und XXXL Räder 😉
Pufferkupplung zwischen Lok und Tender ist für mich keine Option. Es entspricht einfach nicht dem Vorbild. Und nur für die leichte Handhabung mache ich nicht solch eine optische Einbuße. Sorry da bin ich zu sehr Eisenbahner. Liebe Grüße
Hallo Tobi. Ich bewundere Dich für Deinen Mut, ein Projekt von Anfang an von den Fans begleiten zu lassen. Da wird es zwangsläufig zu Rückschlägen kommen, bis dahin, dass man alles in eine Ecke schmeißen möchte. Die Wahl der alten Motoren verstehe ich jedoch nicht, ich würde da an gleicher Stelle M-Motoren verbauen, auch damit es Nachahmer nicht so schwer haben. Für die Kraftübertragung von den Motoren auf das erste Zahnrad würde ich aus mechanischen und akustischen Gründen größere und weichere Zahnräder verwenden, z.B. Technic Gear 12 Tooth Double Bevel 32270. Ich habe das so gemacht bei meinem modifizierten Antrieb der BR 99.23 von Ltrains. Dessen Modell der BR 01.5 finde ich rein optisch schon sehr stimmig. Ein Mitglied meiner WhatsApp-Gruppe hat jedoch von den gleichen Problemen berichtet, die auch andere schon mit Ltrains/LesDIY- Bausätzen gemacht haben und die ich von der BR 99.23 kenne. Ich bin mal auf Deine Lösung gespannt. LG Martin
Ja du darfst gespannt sein. Für mich sind die Motoren einfach optimal. Sie haben eine hohe Drehzahl und laufen dadurch extrem leise. Im Vergleich zu power functions Motoren sind sie um ein vielfaches leiser und haben sehr gute Möglichkeiten sie zu umbauen. Und von der Kraftentfaltung kann ich mich auch keineswegs beklagen. Du darfst gespannt sein. Es wird ein Fest. LG
Danke für die Info
Hallo Tobi. Kann man über dich größere Laufräder wie du sie hast bestellen, finde die optisch auch besser als die von bluebrixx?
Cool. LG Dietmar
Kannst du 01519 bauen
Also zu den pufferkupplungen zwischen lok und Tender ist es nicht ganz richtig das es sie gar nicht gibt. auch wenn es nen Sonderfall war, war es so möglich und es war auch im Einsatz
Also mir ist kein Fall bekannt wo zwischen Lok und Schlepptender Puffer verbaut waren aber ich lass mich gern eines besseren Belehren. LG
@@geklemmteReichsbahn ich muss auch sagen es war nur ein Versuch der VBV wo ihr c kuppler als tenderlok mit nem schlepptender ner glaube br 38 versehen wurde haben die aber wieder verworfen, trotzdem gibt es Bilder davon und es wurde von damaligen alten Kollegen berichtet 😄
Kannst du 01519 bauen
Auch eine sehr schöne Maschine. Die ist die Tage auch wieder auf Tour aber wahrscheinlich kommt wenn dann mal ein Boxpokräder. Da muss ich mich aber erstmal schlau machen welche die Räder alle Testweise drauf hatten und am liebsten noch mit Kohle. Ich tendiere zur 01 504