обалденный! приятно видеть, когда добротные советские аппараты превращают в современные! и не покупают нынешнюю новую "шелуху". я себе о Стриже мечтаю...
Были в Саратове, заправиться дизелем негде, ездили на такси с канистрами от берега до ближайшей заправки, а её еще на карте найти надо. Валят все на экологов, позакрывали мол все заправки на воде, гады. Вот и путешествуйте по рекам России, развивайте внутренний туризм. Летите в Тенерифе, Монтекарло, страна-бензокалонка, а заправиться негде... Суки... Волгу зарегулировали, вода стоит,жарко,цветет, запах больного организма.. (в прямом и переносном..) А Стриж, конечно, красив, мне не попадался
есть они, но надо знать где. потому что в такой жо... находятся, куда не пойдет и кто) я когда на дизеле был, подходил к военным кораблям и у них заправлялся. сейчас на бензине... приходится с канистрами(
Василий,вы не могли бы подсказать,где бы найти проекты катеров?А советские книги я перечитал вдоль и поперек... но этого мало))) Хочу свою посудину переделать.Она 65года постройки,низкая кабина,катер типа "седан".Настолько все неудобно сделано! Впрочем,тогда всё так строили) Комфорт был роскошью!
+Апостол Сергий . Извините, что не ответил сразу, пароль уехал вместе с сыном. Если книги "перечитали вдоль и поперек"- стойте смело своё судно, главный судья ведь вы сами, лишь бы вам было удобно. А если посудина 65г. дожила до нашего времени, значит есть у неё шансы прожить ещё лет 20..-30..
+Василий Благонравов Спасибо.Я так уже и думаю.Есть кое-какие наметки.А катер благодаря более-менее внимательному уходу вполне не плохо себя чувствует)
Время не стоит на месте, убрал дизельный TAMD22 105 л.с. и поставил бензиновый 4,3 225 л.с. и колонку с двумя винтами контрвращения и гидравлическим усилителем руля, ещё добавлю печку и пантограф. Жду сезона. Скорость, она не моя цель, но запас мощности лишним не бывает...
+Василий Благонравов ОГО! Видать в переходном режиме идет.Хотя,не плохо.По крайней мере,меньше подвесного 2-тактного. Я хожу в водоизмещающем,12...14 км/час.На 100км получается 35л.Длина8,ширина2м
тут вот двигательный отсек... тут вот помпа... тут вот двигло,близкое к заводским характеристикам на половину в воде -это водяное охлаждение,.... помпа так отстроена ))))))))
Техника хорошая, но для любителей техники Думаю можно былоб убрать стационарный двигатель и облегчить сам катер плюс больше места сталоб а сзади приварить транец для подесного двигателя и перевести его на газ думаю вообще круто вышлоб ну это так мысли без обид
не понятен прикол такого катера, жрет много, толку мало, места как в советской лодке, так как моторый отсек не под полом а прям сжирает 2 метра... какую нибудь сарепту и то лучше... Видел тут заводский удлинённую на метр за 85тыс.р. ну или рубку укоротить или вообще убрать, так не понятно назначение
Вся беда в том, что дилетанты берутся не за своё! На корме - ют и кринолин, на носу - бак. Не лестница - трап !!! Не поручень - леерное ограждение или леер ! Не руль, а штурвал!!!! НЕПТУН не простит такого неуважения!!!!
Профессионалами не рождаются, ими становятся. Леер-натянутый трос, используемый для ограждения борта корабля, люка, в качестве поручня в штормовую погоду и т. д ( Морской словарь)enc.biblioclub.ru/Encyclopedia/119_morskoj_slovar
Ребята постарались и вложили много труда и средств, но проект катера ЧИБИС изначально ТУПОЙ. Катер СТРИЖ на много порядков выше хотя проект почти одногодка.
Авто/Мото
Класс! Здорово, когда у людей руки на положенном месте. Отличный катер и по комфорту и на ходу с приемлемым расходом топлива и скоростью. .
отлично! доведено до ума
Нормальный такой колхозец. Я бы и так даже не смог сделать. Молодцы, лайк.
Классное ведро😁
качество сварного шва желает быть лучшим!! лучше даже не обращать внимание...
ALEKCEI Caxa да, ладно Вам. Это же не рояль, на мореходность не влияет.
Шикарная лодка. ⛵.мечта.молодец
Спасибо, старался.
Неплохой катер. Но пространство в носу потеряно. Немного поднять там палубу и вышла бы каюта на пару спальных мест.
обалденный! приятно видеть, когда добротные советские аппараты превращают в современные! и не покупают нынешнюю новую "шелуху".
я себе о Стриже мечтаю...
Были в Саратове, заправиться дизелем негде, ездили на такси с канистрами от берега до ближайшей заправки, а её еще на карте найти надо. Валят все на экологов, позакрывали мол все заправки на воде, гады. Вот и путешествуйте по рекам России, развивайте внутренний туризм. Летите в Тенерифе, Монтекарло, страна-бензокалонка, а заправиться негде... Суки... Волгу зарегулировали, вода стоит,жарко,цветет, запах больного организма.. (в прямом и переносном..) А Стриж, конечно, красив, мне не попадался
А на добром слове, спасибо.
есть они, но надо знать где. потому что в такой жо... находятся, куда не пойдет и кто) я когда на дизеле был, подходил к военным кораблям и у них заправлялся. сейчас на бензине... приходится с канистрами(
Сколько стоит и где приобретали двигатель и колонку?
Василий,вы не могли бы подсказать,где бы найти проекты катеров?А советские книги я перечитал вдоль и поперек... но этого мало))) Хочу свою посудину переделать.Она 65года постройки,низкая кабина,катер типа "седан".Настолько все неудобно сделано! Впрочем,тогда всё так строили) Комфорт был роскошью!
+Апостол Сергий .
Извините, что не ответил сразу, пароль уехал вместе с сыном.
Если книги "перечитали вдоль и поперек"- стойте смело своё судно, главный судья ведь вы сами, лишь бы вам было удобно. А если посудина 65г. дожила до нашего времени, значит есть у неё шансы прожить ещё лет 20..-30..
+Василий Благонравов Спасибо.Я так уже и думаю.Есть кое-какие наметки.А катер благодаря более-менее внимательному уходу вполне не плохо себя чувствует)
Pozdrawiamy iz polszy.Toze chaczu pakupit etoj model.Wsewo charoszewo
Время не стоит на месте, убрал дизельный TAMD22 105 л.с. и поставил бензиновый 4,3 225 л.с. и колонку с двумя винтами контрвращения и гидравлическим усилителем руля, ещё добавлю печку и пантограф. Жду сезона. Скорость, она не моя цель, но запас мощности лишним не бывает...
+Василий Благонравов ну а видео надеюсь,выложите?))))
выложил ruclips.net/video/A7MKiK1iLGk/видео.html
класс!
супер катер
Отлично сделали)))
А какой расход?И скорость?
+Апостол Сергий Скорость осталась та же, 40-42 км/ч, максимальный расход 12 литров в час
+Василий Благонравов ОГО! Видать в переходном режиме идет.Хотя,не плохо.По крайней мере,меньше подвесного 2-тактного.
Я хожу в водоизмещающем,12...14 км/час.На 100км получается 35л.Длина8,ширина2м
Для такого катера 12 л/ч ето ничто...))
нормалек! Для такого режима движения этот расход-норма
Где туалет, душ, каюта со спальными местами, кухня? При таких-то габаритах.
Имею ЛМ4-87МК в оригинале и доволен...
Простой вопрос-для каких целей эта посудина?
Налоги платить и сечину прибыль делать . Ебический расход
@@sashagertzina5558и пол катера - моторный отсек!
какая скорость хода, скока употребляет горючева
Как бэ... Бак это спереди, а ют это сзади....
А так можно много чего приделать ещё при наличии бюджета...
тут вот двигательный отсек... тут вот помпа... тут вот двигло,близкое к заводским характеристикам на половину в воде -это водяное охлаждение,.... помпа так отстроена ))))))))
Это балласт)
моторный отсек дюже велик... УРЕЗАТЬ!
Сколько он жрёт?
40 литров дизеля на 100 км . Налоги - 10000 р в Год .если 105 лошадей то 21000 р в год налог
Техника хорошая, но для любителей техники Думаю можно былоб убрать стационарный двигатель и облегчить сам катер плюс больше места сталоб а сзади приварить транец для подесного двигателя и перевести его на газ думаю вообще круто вышлоб ну это так мысли без обид
И к стати легче в обслуживании
не понятен прикол такого катера, жрет много, толку мало, места как в советской лодке, так как моторый отсек не под полом а прям сжирает 2 метра... какую нибудь сарепту и то лучше... Видел тут заводский удлинённую на метр за 85тыс.р. ну или рубку укоротить или вообще убрать, так не понятно назначение
Филюга не понятного назначения и не рыбалка и не отдых, годится только на памятник Петру 1му.
Вся беда в том, что дилетанты берутся не за своё! На корме - ют и кринолин, на носу - бак. Не лестница - трап !!! Не поручень - леерное ограждение или леер ! Не руль, а штурвал!!!! НЕПТУН не простит такого неуважения!!!!
Профессионалами не рождаются, ими становятся.
Леер-натянутый трос, используемый для ограждения борта корабля, люка, в качестве поручня в штормовую погоду и т. д ( Морской словарь)enc.biblioclub.ru/Encyclopedia/119_morskoj_slovar
Ребята постарались и вложили много труда и средств, но проект катера ЧИБИС изначально ТУПОЙ. Катер СТРИЖ на много порядков выше хотя проект почти одногодка.
Это не бак, это ют. 🤦♂️
Спасибо, исправлюсь
Обыкновенный разьездной катер, никакого комфорта для путешествий.
А почему вы Ют называете Баком???... Или мне показалось???...
А номер чего так мелко нарисовали? Слабо во весь борт? Как на яхте путина.