التوصيل خاطىء الصح توصيل فردعلى المرحه والثانى على دخل المتاح والطرف الخارج من المفتاح على الطرف المكثفات الملحمين فى بعض والخرج المكثفات على المروحه ولكم الشكر تحياتي إليكم
للاسف التوصيل دا خاطىء المفروض انك بتدى كهرباء للفرد المشترك بتاع المكثفات وتاخد الفرد التانى للمروحه والفرد المتبقى من المروحه على الفرد المتبقى من المفتاح إلى هو بيتغير عليه نقط المفتاح
تمام يجب ربط جميع الاطراف مع بعض وتوصيلها بالمدارس للكهرباء ثم اخذ المخرج من احد المكثفات الى طرف الثاني لتغذيه المروحه وهذا موجود في الفيديو شاهد جيدا ويوجد فيديو وفي شرح ورقي بعد هذا الفيديو شاهده يظهر هذا جيد
لا المفروض لاتوجد زنة اما السخونة نتيجة الساحب والتشغيل الكثير فان كانت السخونه اكثر من اللازم فهذا معناه وجود شورت جزئي في الملفات وطالما شغال شغالوا الى ان يتلف كليه ثم غيره بواحد جديد
لو سمحت يا بشمهندس عندى جهاز المعطر جليد فى مشكله في الضاغط فا بسيط على دائرة الكهرباء كانت شبه مصديه فغيرتا شغلتها تانى لقيت نفس المشكلة فاكدا المشكلة من فوق صح واستأذنك تقولى على طريقة افك بيها المسامير علشان مش عارف
يتم تغيير رمان البلي عموما بواسطه زرجينه بدون زرجينه لن تستطيع فك الوشين سيظهر لك جسم الموتور بعد ذلك فك المسامير بتاعه الوش وركب الزرجينه وان شاء الله هيتخل معاك معاك للاسف انا ما عنديش الان ماتور وان شاء الله هتيجي الفرصه ونعمله
بارك الله فيك اخي ، هي المروحة كم فيها من خيط ( خرج ) ؟ لكي افهم ماذا فعلت وحسب علمي أن المكثفات تكون في محركات لا تزامنية ذات ثلاث خيوط كهربائية خيط للموجب ( حار) والاخران في المكثفة وأحد أقطاب المكثفة يركب فيها الخيط السالب ( البارد ) ثم كيف نستعمل المكثفات في زيادة وتقليل السرعات من فضلك لو تتكرم برسم مخطط توضيحي لكي نفهم اكثر ماذا صنعت شكرا على المعلومات والمجهودات 🎉
تمام .. متشكر يا كبير ، انا بتعلم منك ، بس عندي سؤال كمان ، كده المكثف اللي في المروحة ال 3.5 ميكرو ... هيتلغى ولا يفضل شغال عادي مع المكثفات دي ؟ تحياتي لحضرتك ولشخصك الجميل
تمام يا أستاذنا ربنا يبارك فيك ، بس انا قصدي على المكثف الاساسي اللي بييجي مع المروحة ، بيتلغى ، ولا بيشتغل عادي مع المكثفات دي ؟ معلش الموضوع ده مهم قوي ربنا يكرمك ، تحياتي
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
الله ينور
الحمد لله
الله ينور عليك يا بشمهندس دهب
الله ينور عليك يا أخي .. ربنا يزيدك علماً
الشكر لله
التوصيل خاطىء الصح توصيل فردعلى المرحه والثانى على دخل المتاح والطرف الخارج من المفتاح على الطرف المكثفات الملحمين فى بعض والخرج المكثفات على المروحه ولكم الشكر تحياتي إليكم
اولا مع الشكر ثاني حاجه انت مش شفت الفيديو والتدريج في السرعه اثناء تغيير المفتاح يبقى ازاي غلط او خطا راجع معلوماتك وركز في الفيديو
معلماتى صح وشغلك صح انت راجع التوصيل على الفيو
للاسف التوصيل دا خاطىء المفروض انك بتدى كهرباء للفرد المشترك بتاع المكثفات وتاخد الفرد التانى للمروحه والفرد المتبقى من المروحه على الفرد المتبقى من المفتاح إلى هو بيتغير عليه نقط المفتاح
يجب ربط السلك المشترك في المكثفات من المصدر (L) مباشرة وليس العكس .
تمام يجب ربط جميع الاطراف مع بعض وتوصيلها بالمدارس للكهرباء ثم اخذ المخرج من احد المكثفات الى طرف الثاني لتغذيه المروحه وهذا موجود في الفيديو شاهد جيدا ويوجد فيديو وفي شرح ورقي بعد هذا الفيديو شاهده يظهر هذا جيد
هل يمكن الاستغناء عن محرك السرعات لو كان بايظ والمروحة لاتشتغل
نعم ولاكن على سرعة واحد واسرع سرعة
عندى مفتاح سقف توشيبا بيسخن ويزن هل دا عادى يا بشمهندس دهب الف شكر لحضرتك
لا المفروض لاتوجد زنة اما السخونة نتيجة الساحب والتشغيل الكثير فان كانت السخونه اكثر من اللازم فهذا معناه وجود شورت جزئي في الملفات وطالما شغال شغالوا الى ان يتلف كليه ثم غيره بواحد جديد
اربط المسامير اللى ماسكة الترانس ع الصاج هاتمنع الزنة
لو سمحت يا بشمهندس عندى جهاز المعطر جليد فى مشكله في الضاغط فا بسيط على دائرة الكهرباء كانت شبه مصديه فغيرتا شغلتها تانى لقيت نفس المشكلة
فاكدا المشكلة من فوق صح واستأذنك تقولى على طريقة افك بيها المسامير علشان مش عارف
يوجد فيديوهات لعده معطرات او مباخر في دائره او في قائمه المباخر شاهدها قد تحل مشكلتك
باشا ممكن الله يباركلك شرح تغيير رولمان بلى موتور غسالة زانوسى 18
يتم تغيير رمان البلي عموما بواسطه زرجينه بدون زرجينه لن تستطيع فك الوشين سيظهر لك جسم الموتور بعد ذلك فك المسامير بتاعه الوش وركب الزرجينه وان شاء الله هيتخل معاك معاك للاسف انا ما عنديش الان ماتور وان شاء الله هتيجي الفرصه ونعمله
@@user-fc5rx4mv5q شكرا يا هندسه تاعبينك معانا
بارك الله فيك اخي ، هي المروحة كم فيها من خيط ( خرج ) ؟ لكي افهم ماذا فعلت وحسب علمي أن المكثفات تكون في محركات لا تزامنية ذات ثلاث خيوط كهربائية خيط للموجب ( حار) والاخران في المكثفة وأحد أقطاب المكثفة يركب فيها الخيط السالب ( البارد )
ثم كيف نستعمل المكثفات في زيادة وتقليل السرعات
من فضلك لو تتكرم برسم مخطط توضيحي لكي نفهم اكثر ماذا صنعت
شكرا على المعلومات والمجهودات 🎉
انتظر فيديو قريبا جدا
أنت تشرح توصيل الأسلاك ونصف الصورة غير وضحة !!!!!!!!
يوجد فيديو اخر نزل بعد هذا الفيديو يشرح جيدا على طريق شرح على ورقه وبالتوفيق
تمام .. متشكر يا كبير ، انا بتعلم منك ، بس عندي سؤال كمان ، كده المكثف اللي في المروحة ال 3.5 ميكرو ... هيتلغى ولا يفضل شغال عادي مع المكثفات دي ؟ تحياتي لحضرتك ولشخصك الجميل
عند استخدام سرعه يتم تشغيل مكثف واحد والغاء الاخرين وعلى فكره يوجد فيديو بعد هذا الفيديو شرح تفصيلي ورقي رسم لهذه الدائره واستخدام المكثفات
تمام يا أستاذنا ربنا يبارك فيك ، بس انا قصدي على المكثف الاساسي اللي بييجي مع المروحة ، بيتلغى ، ولا بيشتغل عادي مع المكثفات دي ؟
معلش الموضوع ده مهم قوي ربنا يكرمك ، تحياتي
مالهوش أى لازمة السرعات بتكون ضعيفة جداً وعن تجربه