Дима дизель в очень хорошем состоянии! Кто шарит в дизелях тот увидел и услышал.))) Свежей солярки зальешь ещё лучше будет. Воздушный фильтр продуть, топливные можно и промыть. По давлению масла не увидел.
В баке грязь и конденсат форсунки открутить и слить воду, сцепление лучше отжимать при заводе, гидрав. масло проверить уровень, втягивающее реле стартера тоже моросит, когда щетки генератора кончаются мотор глохнет через 5 секунд, на ремне генератора тоже штифт защиты стоит при обрыве не запускает двигатель
Вмгз нет, запуск на сухую привет гидравлике. Хоть бы масло глянули в двигателе, щуп как лежал на двс так и лежит, я бы не шутил с этим двс, ремонт его очень дорого обходится, в отличии от простого zetor.
@KURT011 такой же МКСМ не разу не чего не нажимал 4 года уже и все прекрасно ,мне кажется это не то что нужно это лишнее ,двигатель как будто захлебывается
@кит228-в3т Да аккумулятор один и слабый у нас был. Просто, чтобы запуск произвести проверить, облегчить запуск. Когда два отличных аккума конечно без проблем. Плюс простой долгий, к этому ко всему впервые его увидел.
Дима дизель в очень хорошем состоянии! Кто шарит в дизелях тот увидел и услышал.))) Свежей солярки зальешь ещё лучше будет. Воздушный фильтр продуть, топливные можно и промыть. По давлению масла не увидел.
В баке грязь и конденсат форсунки открутить и слить воду, сцепление лучше отжимать при заводе, гидрав. масло проверить уровень, втягивающее реле стартера тоже моросит, когда щетки генератора кончаются мотор глохнет через 5 секунд, на ремне генератора тоже штифт защиты стоит при обрыве не запускает двигатель
Здравствуйте Дмитрий аппарат хороший завёлся как хорошо рычит как котёнок👍👍👍🙏🍾
Надо спеца туда,настроить все,подкрутить.
Дмитрий двинул рычаг хода. А он не шевелится, мертвый думаю у меня мксм с двигателем Зетор
Вмгз нет, запуск на сухую привет гидравлике. Хоть бы масло глянули в двигателе, щуп как лежал на двс так и лежит, я бы не шутил с этим двс, ремонт его очень дорого обходится, в отличии от простого zetor.
Пациент скорее мёртв чем жив или скорее жив чем мёртв?
А зачем сцепления зажимать при запуске?
@@кит228-в3т Наверное, чтобы легче дизель крутил. Так только двигатель крутится от стартера и не тащит за собой остальные узлы.
@KURT011 такой же МКСМ не разу не чего не нажимал 4 года уже и все прекрасно ,мне кажется это не то что нужно это лишнее ,двигатель как будто захлебывается
@кит228-в3т Да аккумулятор один и слабый у нас был. Просто, чтобы запуск произвести проверить, облегчить запуск. Когда два отличных аккума конечно без проблем. Плюс простой долгий, к этому ко всему впервые его увидел.
@KURT011 у нас когда соляра кончается так же работать начинает ,уже конечно разобрались в чем причина ну я так напомнило
@KURT011 у нас когда соляра кончается так же работать начинает ,уже конечно разобрались в чем причина ну я так напомнило
воздушный фильтр смотрели? это дизель?
@@KURT011 просто продуй его почистей