Parcontre de mon point de vue, il ne faut jamais dévisser un rayon. Mais préférer visser ceux à l'opposés. Car une roue ne se voile pas du à des rayons qui se tendent tout seuls. Mais parceque des rayons se desserrent à force de choques et vibrations. Une roue avec un rayonnage trop souple aura un rendement médiocre. Fusse t-elle la meilleure roue du marché.
Merci beaucoup ! Mes roues ont retrouvé un brin de jeunesse grâce à tes explications !! :) Pour ceux qui ne cherchent pas la perfection, même sans jamais avoir fait ça, s'armer d'un peu de patience permet d'obtenir un résultat plus que correct (pour un vtt / vtc, "correct" est largement suffisant). Les plus minutieux peuvent y passer du temps pour un résultat au top ;)
Whouaou! super cette vidéo , Précise ! L'explication est clair,précise, Pas tro longue tu vas droit au but ! Avec un bon montage, c'est Vraiment du Bon travail !
Oui vous avez raison, cela est plus logique... Vous augmentez la tension en SERRANT...donc vous raccourcissez la longueur du segment ( le rayon), donc vous rapprochez le point correspondant de votre jante du démonte pneu 🙂.
شكرا جزيلا على كل المجهودات و هذه الفيديوهات الرائعة التي تعلمت منها الشئ الكثير Merci beaucoup pour vos efforts et pour tous vos videos exceptionelles qui m'ont été trés utiles.
Vidéo très bien expliquée j'ai simplement laissé la roue telle quel et j'ai procédé au réglage en me servant des patins de freins, pour visser/dévisser je me suis servi d'une pince multiprise et c'est niquel. Merci beaucoup l'ami!
moi je n'utilise pas le démonte-pneu mais les patins des freins, souvent ils les frôlent mais seulement aux endroits voilés, donc quand les freins sont déjà bien réglés et que ça ne frotte qu'à un même endroit, c'est comme le frein à disque, on sait ainsi que ça touche et que donc ce n'est pas droit ^^
J'ai l'impression que ca fonctionne pour dévoiler une roue, mais j'ai l'impression que la roue n'est pas centré. En d'autres termes , oui ce n'est pas voilé mais j'ai un côté plus tendu que l'autre, avez vous une solution à cela? Bien cordialement
La meilleure pédagogie est de montrer dès l'instant de l'explication ! Or la première fois ( "en vissant et dévissant "...) il n'y a pas l'action en image, du coup , on s'y perds ! Il faut montrer de suite en image avec l'action très précisément de quel sens on vis ou dévisse ! L'important dans la vidéo étant de comprendre les sens de rotations de la clé à rayons sans être noyé d'explications !
Vidéo parfaite pour comprendre ! Très bien expliqué! J’ai pu très bien ajuster la roue de mon vélo pour la première fois :) (C’est bien de se marquer des notes en le faisant . Ça simplifie bien la tâche :) ) Merci beaucoup!
Génial ! Je vais essayer avec une pince multiprise et démonte pneu (seuls "ustensiles"!) mais avant je vais regarder un tuto pour enlever ma roue arrière car j'ai un bloc-roue arrière à serrure et il y a le dérailleur (glups!) .... puis pour démonter le pneu (re glups!). Puis-je retourner mon vélo sur le guidon et la selle ? d'autres conseils? Merci ;-) 😁😅
Utiliser un démonte pneu avec un élastique (essayer d'en mettre des deux côtés). Viser/devisser 1/4 de tour. Si la jante touche le repère (trop de tension) - rayon droit - viser (clé vers vélo) pour détendre / rayon gauche - devisser (clé vers soi) pour tendre. Si la jante est éloigné du démonte pneu (pas assez de tension) - rayon droit - dévisser pour tendre (clé vers soi) - rayon gauche - viser (clé vers vélo) pour détendre.
Super, c'est un des derniers trucs que je n'ai pas encore fait sur mon biclo, je viens de réaliser que mon problème de frein arrière est un problème de voilage. - merci ;)
Salut Je tombe par hasard sur ta chaîne et je me demande si ton logo (le vélo avec un sourire) c'est toi qui l'a créé ou ça existait déjà avant ? Parceque j'ai un beau tee-shirt avec le même dessus... Sinon super tuto, concis, clair, simple 👍
@@guslebolideur8736 Merci. J'ai essayé il y a quelques temps mais je n'ai pas réussi (j'suis pas doué de mes mains). J'ai fait appel à une asso (recyclerie-sportive.org/ma-recyclerie-sportive/mon-eco-lieu-le-plus-proche/recyclerie-sportive-de-massy/) qui répare des vélos et ils ont réussi (du coup, je leur ai fait un gâteau).
oui, j'ai eu le même problème au bout d'une semaine avec la même roue, j'ai pu considérablement réduire le voilage et je viens de faire 30km dans les bois et pas de pbm! donc merci pour la vidéo
Bonjour, Il n'est pas obligatoire de retirer le pneu, bien que cela reste conseillé pour avoir une meilleure vision du voile de la roue. En revanche il est nécessaire d'au moins dégonfler la chambre à air pour qu'il n'y ai plus de contrainte de pression sur la roue. À bientôt sur la chaîne Smile Cycling.
Merci pour ces explications qui vont certainement bien m'aider ! L'astuce du démonte pneu en guise de réglet est pas mal,jusqu'à présent j'utilisais directement la mâchoire de freins mais sûrement moins précise !
Parcontre de mon point de vue, il ne faut jamais dévisser un rayon. Mais préférer visser ceux à l'opposés. Car une roue ne se voile pas du à des rayons qui se tendent tout seuls. Mais parceque des rayons se desserrent à force de choques et vibrations.
Une roue avec un rayonnage trop souple aura un rendement médiocre. Fusse t-elle la meilleure roue du marché.
Quelle pédagogie, clarté des explications, qualité et précisions des images et vidéos.
Super Gars
Merci
j'ai essayé de faire mais ma roue c'est devenue un chewing-gum
Bravo pour cette belle pédagogie, c'est très clair et maintenant c'est à nous comme disent les tutos cuisiniers.
Merci beaucoup ! Mes roues ont retrouvé un brin de jeunesse grâce à tes explications !! :)
Pour ceux qui ne cherchent pas la perfection, même sans jamais avoir fait ça, s'armer d'un peu de patience permet d'obtenir un résultat plus que correct (pour un vtt / vtc, "correct" est largement suffisant). Les plus minutieux peuvent y passer du temps pour un résultat au top ;)
Merci pour la vidéo ! Très bien faite et les explications sont claires.
Bonjour,
Merci pour votre commentaire, ravi d'avoir pu vous aider.
A bientôt sur la chaîne Smile Cycling
Whouaou! super cette vidéo , Précise ! L'explication est clair,précise, Pas tro longue tu vas droit au but ! Avec un bon montage, c'est Vraiment du Bon travail !
bonjour pourquoi faut-il enlever le pneu? est-ce vraiment important ? merci
Idem pour moi,je comprends pas l'intérêt de démonter le pneu, surtout sur un tubless, ça m'arrange pas😅😅
Complètement l’inverse pour moi, il faut visser pour tendre et dévisser pour détendre.
Oui vous avez raison, cela est plus logique... Vous augmentez la tension en SERRANT...donc vous raccourcissez la longueur du segment ( le rayon), donc vous rapprochez le point correspondant de votre jante du démonte pneu 🙂.
Ci non sur la fourche tu aussi mettre un rizlan pour voire le saut et le voilage
شكرا جزيلا على كل المجهودات و هذه الفيديوهات الرائعة التي تعلمت منها الشئ الكثير
Merci beaucoup pour vos efforts et pour tous vos videos exceptionelles qui m'ont été trés utiles.
Avez-vous fait une vidéo sur les sauts de roues ?
Merci pour vos explications, extrêmement claires.
La détention, c'est pour les criminels. La détente, c'est quand on veut diminuer la tension ;-)
La détention d'un très beau specialized s-works est il un crime !?
"Le bénéfices, ça se divise n la réclusion ça s'additionne."
Vidéo très bien expliquée j'ai simplement laissé la roue telle quel et j'ai procédé au réglage en me servant des patins de freins, pour visser/dévisser je me suis servi d'une pince multiprise et c'est niquel. Merci beaucoup l'ami!
Très bonnes explications claires !! Celui qui sait expliquer clairement c'est celui qui a compris les principes fondamentaux du sujet !! Bravo !!!
Tu dis visser pour dévisser et inversement, mais à part ça, cool
Non car pr tendre un rayon il faut devisser l'écrou
@@lasdesas7594 nan il faut le visser
@@tooney012345678910 non non c'est les sens contraire d'une aiguille d'une montre
Merci beaucoup pour cette vidéo clair, nette et précise ! Bonne continuation !
moi je n'utilise pas le démonte-pneu mais les patins des freins, souvent ils les frôlent mais seulement aux endroits voilés, donc quand les freins sont déjà bien réglés et que ça ne frotte qu'à un même endroit, c'est comme le frein à disque, on sait ainsi que ça touche et que donc ce n'est pas droit ^^
J'ai l'impression que ca fonctionne pour dévoiler une roue, mais j'ai l'impression que la roue n'est pas centré.
En d'autres termes , oui ce n'est pas voilé mais j'ai un côté plus tendu que l'autre, avez vous une solution à cela?
Bien cordialement
Merci pour l'astuce. Bravo pour votre pédagogie. Je vais essayer de régler mes roues. Merci.
Merci pour les explications je vais m'acheter une clef a rayon
Voir même 2 rayons car j'ai perdu 1 rayon roue arrière et roue avant
bonjour je viens de regarder ta video je voulais savoir quelle cle a rayon utilise tu
merci
La meilleure pédagogie est de montrer dès l'instant de l'explication ! Or la première fois ( "en vissant et dévissant "...) il n'y a pas l'action en image, du coup , on s'y perds ! Il faut montrer de suite en image avec l'action très précisément de quel sens on vis ou dévisse ! L'important dans la vidéo étant de comprendre les sens de rotations de la clé à rayons sans être noyé d'explications !
Super Tuto, très bien expliqué, je test rapidement car j'ai un voile de roue à rectifier et je n'ai pas de pied de dévoilage ;-) thx
Merci pour la vidéo et les explications !
Merci,
ravi d'avoir pu vous aider.
A bientôt sur la chaîne Smile Cycling
Astuce concrète et très simple. Merci bcp. Seb
Vidéo parfaite pour comprendre ! Très bien expliqué! J’ai pu très bien ajuster la roue de mon vélo pour la première fois :) (C’est bien de se marquer des notes en le faisant . Ça simplifie bien la tâche :) )
Merci beaucoup!
Merci pour ce petit tuto ^^
Courage pour la suite de vos vidéos.
Génial ! Je vais essayer avec une pince multiprise et démonte pneu (seuls "ustensiles"!) mais avant je vais regarder un tuto pour enlever ma roue arrière car j'ai un bloc-roue arrière à serrure et il y a le dérailleur (glups!) .... puis pour démonter le pneu (re glups!). Puis-je retourner mon vélo sur le guidon et la selle ? d'autres conseils? Merci ;-) 😁😅
BEAU TUTO ! mais pourquoi dois t'on enlever le pneu?
Le pneu peut être déformé et du coup tu pourrais dire que ta roue est voilé alors que cest le pneu qui te fausse l oeil
Utiliser un démonte pneu avec un élastique (essayer d'en mettre des deux côtés).
Viser/devisser 1/4 de tour.
Si la jante touche le repère (trop de tension) - rayon droit - viser (clé vers vélo) pour détendre / rayon gauche - devisser (clé vers soi) pour tendre.
Si la jante est éloigné du démonte pneu (pas assez de tension) - rayon droit - dévisser pour tendre (clé vers soi) - rayon gauche - viser (clé vers vélo) pour détendre.
Comment demonter un direction velo ocsider
Super, c'est un des derniers trucs que je n'ai pas encore fait sur mon biclo, je viens de réaliser que mon problème de frein arrière est un problème de voilage. - merci ;)
excellent , merci pour les explications .
Salut
Je tombe par hasard sur ta chaîne et je me demande si ton logo (le vélo avec un sourire) c'est toi qui l'a créé ou ça existait déjà avant ?
Parceque j'ai un beau tee-shirt avec le même dessus...
Sinon super tuto, concis, clair, simple 👍
au top !! super explication et tres simple a realiser ! continue comme çà super ta chaine !
Prq peneu? C'est quand même pneu non?
🙌✨Merci pour votre tutoriel Smile cycling. En m'en inspirant, J'ai réalisé de plus légère rotation et ma roue est dévoilé avec simplicité.🎉❤🙂🙏
Très bonne vidéo, faire ça sur le champs lorsqu'on fait du cyclotourisme comme moi. Merci à toi, connais pas ton nom.
Super clair, merci beaucoup.
Bonjour j'aimerai savoir comment changer mes rayons de la roue arrière tour en sachant qu'ils sont près du caisson.
Merci bien.
excellent, merci ! pour info, "détention" c'est pour aller en prison... il vaudrait mieux utiliser détente peut-être?
Excellent tutoriel, au début un peut compliqué, mais bien expliqué par la suite, un grand merci!
magnfifique la technique du demonte pneu, telleemnt plus pratique qu'avec les freins
Merci de vos conseils, j'ai remis en état une roue condamnée par 2 réparateurs de cycles!
Comment fait on la tension? (pour savoir si ils sont détendu ou bon?)
Super tuto clair détaillé et très complet vulgarisant très bien pour les béotiens.
Pas bete !!!
J'adore ton logo ;) merci pour ta vidéo, as-tu un tuto pour corriger un saut ? Merciiii ;)
Merci pour le tuto !
J’ai tout compris mais je n’est pas réussi à la dévoilé c’est pire 😣
Merci pour les explications.
Merci pour le tuto 👍👍
Bien vu la technique élastique et démonte pneus, ça dépanne.
Merci beaucoup 😅😅
Très clairement expliqué et donc bien assimilé maintenant je comprends mieux le principe, merci
P
Est ce que sais grave de rouler avec des rayons dessairés
merciiii
Petite question la.clés à rayon , c est la même pour toutes les roues de vélo ?
Excellente vidéo sans prise de tête, merci.
type tranquille bien l air d un jeune professionel il m a aider avec des petit trucs de regler mon velo imppecable
Merci beaucoup je vais commande in clef à rayons
bonjour je voudrais savoir comment corriger un saut de roue merci
Très bien expliqué, bravo et merci !
Très clair et pédagogue en plus... Top ! Merci.
bravo ! explications claire simple et éfficace merci .
Merci pour ce tuto efficace et sans blabla inutile qui m'a permis de reprendre ma roue arrière en moins de 10minutes!
Merci 👍🏻 !
Génial ! Super vidéo ! Merci beaucoup
Top vidéo très bien expliqué
Super vidéo. Est il obligatoire de retirer le pneu?
Merci
Merci.
le plus pédago des tutos de devoilage !
Gracias !
Bravo et merci beaucoup pour l'astuce 😊
Ça m'a sauver la vie de savoir certaines choses que je ne savais pas
Merci pour le petit truc. Video très sympa !
Merci, ravi d'avoir pu vous aider.
A bientôt sur la chaîne Smile Cycling
👍 propre
Merci, vos explications sont très claires
super top l'astuce, merci beaucoup.
enfin j'ai compris!!! merci!
Merci.
J'espère que jouer sur les rayons suffira à sauver ma roue : je me suis cassé la gueule sur ma roue avant hier et elle a un sacré voile...
Bonjour,
j'ai récupéré récemment une roue qui s'avère fort voilée (il y au moins 1cm de gigue). Est-ce qu'il y a un espoir de la rétablir ?
@@mathieudubois3715 gigue ?
@@jcvd Je l'employais pour dire "fluctuation". C'est-à-dire que j'avais plusieurs centimètres d'écarts entre les positions de la roue.
Mathieu Dubois oui essaye de la récupérer en la dévoilant et sinon il faudra juste que tu change le cerclage s’il est mort
@@guslebolideur8736 Merci. J'ai essayé il y a quelques temps mais je n'ai pas réussi (j'suis pas doué de mes mains). J'ai fait appel à une asso (recyclerie-sportive.org/ma-recyclerie-sportive/mon-eco-lieu-le-plus-proche/recyclerie-sportive-de-massy/) qui répare des vélos et ils ont réussi (du coup, je leur ai fait un gâteau).
Merci. Simple et précis. 👍👍👍
super bien expliqué merci
Tres bonne explication . Exacte et pratique.
Merci !
💝💝💝💝
Merci beaucoup 👍🏽
Merci pour ces explications claires.
super video merci
Bravo monsieur 👍
Merci frero 😊
Trop bien merci
Top
Merci beaucoup
Est-ce que l'on procede de la meme manière pour une roue de 26" avec un moteur electrique en son centre ?
oui, j'ai eu le même problème au bout d'une semaine avec la même roue, j'ai pu considérablement réduire le voilage et je viens de faire 30km dans les bois et pas de pbm! donc merci pour la vidéo
C'est clair, précis, et propre, merci !
On est obligé t'enlever les pneus ?
Bonjour,
Il n'est pas obligatoire de retirer le pneu, bien que cela reste conseillé pour avoir une meilleure vision du voile de la roue. En revanche il est nécessaire d'au moins dégonfler la chambre à air pour qu'il n'y ai plus de contrainte de pression sur la roue.
À bientôt sur la chaîne Smile Cycling.
Merci pour ces explications qui vont certainement bien m'aider ! L'astuce du démonte pneu en guise de réglet est pas mal,jusqu'à présent j'utilisais directement la mâchoire de freins mais sûrement moins précise !