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お仕事お疲れ様です。他の動画発信者でトレーラーを高速道路や町中で片手運転している人を見かけますがJUNさんの安全運転でゆとりのある運転は良いですね。
お疲れ様です😆自分は結構両手でハンドルを持つ癖がありますね😂ゆとりがある運行の時はいいのですがやっぱり寝る時間が無くなりそうな時は焦っちゃってることがあります😅そういう時こそ平常心を思い出して運転しなきゃいけませんね‼️
前略、初めまして、タイで小さな会社を営む北原章司と申します。私は日本製の二硫化モリブデン(MoS2)の販売をしています。2019年12月初旬から2ヵ月間日野社製トレーラーのエンジン、ギヤボックス、ディファレンシャルギヤボックスにオイル容量の10(%)を投入して助手席に同乗して燃費測定等をしました。車両は当時走行距離47万kmでそこから2万km強の間BKK周辺に建機、重機の運搬をする中で燃費、オイル消費、劣化等を同乗して調べました。MoS2は潤滑部にオイルと共に侵入して摩擦低減をすると言う単純な物ですが何故その様な事が可能なのか？に興味を持ち長年使用して来ました。今年で19年目に成ります。今回はユーザーさんの御理解、御協力を頂きまして可能に成りました。この場を御借りして御礼申し上げます。MoS2はメーカー、車種等を選ぶ事無く使用出来るエンジンオイル添加剤+ギヤオイル添加剤です。これまでスクリュータイプのエアーコンプレッサー、織機のギヤボックス、パワーショべルのエンジン、ギヤボックス、大型発電機のディーゼルエンジン等に投入してその効果を実証して来ました。御興味の有る方はこの場を御借りして投稿して頂ければと思います。私の方も皆様の御役に立つべく自身の経験も含めて御意見を書かせて頂きます。因みに私も日本では大型の運転手の経験が有ります。山正貨物と言う都内足立区新田に有った書物を大阪に運ぶ運送会社でした。草々
兵庫！地元なので今回のこの動画も通ったことのあるところなので地元がRUclipsとかで映っていると嬉しくなりますw運転お疲れ様です！
兵庫県が地元なのですね❗️自分は日本でも神戸の雰囲気が一番好きです😆動画とか見ていて知ってる場所が映ると何だか嬉しい時がありますよね😂
パトランプ装着の先導車が欲しい様な 狭い道を操縦しながら進行して…対向車のはみ出しが恐怖でした✋素晴らしい動画でした🙏
狭い所で先導車がいるととても安心感がありますね😆まだまだ開拓されてない道が多くて怖いです😱
あー！俺が積むケーシングを横取りしましたね(T-T )( T-T)ﾁｸｼｮｳ…🤣このケーシングは、ある意味、美味しい荷物ですよね😆荷締めも楽やし🤣
虹空くん ケーシングは楽でいいですね✨でも短いの数本積まれたらめんどくさいですが😅虹空さんにはシート物をプレゼント😂
穴掘るやつですね。丸いのは、イヤです。転がる可能性が。(^o^;)鉄骨も、コラムならいいけど、Hだと重なって荷締め緩むし、製品だとシート掛け。油付いてるから、いいじゃん。とか思いますけどね。シート掛けない仕事を選んだ訳なのにシート掛けって(^o^;)まぁ、荷締めに気をあまり使わないでガッチリ留められるから、まっ、いっか。みたいな。夏本番、熱中症に気を付けてこまめに休憩挟み水分補給お願いします🍀
hanamichi0729 お疲れ様です😄穴掘るやつです😄丸いのは気を使いますよね💦そう鉄骨も梁などは寄っていくのでしょっちゅう止まって確認しています😹シートもそうですが雨濡れ厳禁でかけて行った荷物を雨の中屋根もないところへ下ろすとか多すぎて悲しくなる時があります😢暑いですね😵水分多めにとって頑張りましょう✨
お疲れ様です😊バック中の携帯が鳴る😊あるあるです🤣自分は、「はいはい、今無理！あとで掛け直します」と呟いてしまいます😊
伊藤さん お疲れ様です😄あるあるですよねえ😅なんであんなにいつもタイミングいいんでしょう💦
Jun Tube さん特にそれが配車だと、イラっと感MAXです🤣
伊藤さん まさにその通りです😅
お疲れ様です。○○基工じゃないですか😄もう定年しましたけど、叔父さんが杭打ち機乗ってました。ダンプ街道気おつけて帰社して下さい👍
koubou lucky お疲れ様です😄伏字でありがとうございます😊そう○○基工です😄叔父さんがいらっしゃったんですね✨よく仕事依頼していただくお得意様になりお世話になっています✌️かなりダンプ通りますよね💦気をつけます✨
junさんお疲れ様です！熱中症気をつけて下さいね😄
お疲れ様です😄✨ありがとうございます😊自分のペースで水分取りながら作業します❗️
はじめまして。こんなに大きなトレーラーを運転されててすごいなと思います。。
shi shamo はじめまして😄コメントありがとうございます😊自分も大きなものが好きで以前より大型を操ってる方はすごいなって思っていました✨実際乗っていても上手い人などの運転を見ているとすごいな〜って惚れ惚れする事があります😁
初めてまして😊運転うまくて感動しちゃいました😊私だったら ガリガリガリー😰ってなっちゃいますねー😊
コメントありがとうございます😊はじめまして✨全然うまいレベルではないですよ💦まだまだ駆け出しのペーペーです💦日々練習でございます✨
始めまして豊○の機材センターでしょうか？〇光さんの誘導で、よくお邪魔してましたｗ箕面側からだとまだ楽ですが、亀岡方面からだとあの峠がねえ・・・＾＾；
ハゲ帽子 はじめまして😄コメントありがとうございます😊正解です✨ここは結構誘導をつける事が多いですね❗️ただアクセスが少し悪いですね💦とどろみインター出来て大分楽にはなりましたが幅広などは大変ですね💦ダンプも多いし気を使います😄💦
バックする時に屋根にカメラ付けたらバックの様子がわかって面白いかも！バックする時にマグネットで固定するタイプのカメラやと取り外し可能やから便利やし、これからトレーラー運転手を目指す人達にも参考になる事間違いなし👍
風来坊 コメントありがとうございます😊屋根カメラいいですね✨出来るときはやってみようと思います😄ただ現場とかだとなかなかそういう時間もない時もありますけど😅いろんな動画撮りたいですね✌️ただ参考になるほどの腕は持ち合わせていませんが💦
お疲れ様です。川崎からトンボ帰りですかお疲れ様です。鉄骨重たいですよね。自分今から宝塚インター乗っかりです。今週二回目の北海道目指します。
お疲れ様です😄寝る間も無く川崎着いて一日中荷下ろしで待たされて夕方四時に終わったのにまたそこから帰ったのでしんどかったです💦今回鉄骨は短い物ばかりで軽かったのですが本数が120本以上積まれて大変な荷物でした😢北海道いいですね✨自分はまだ一回しか運行ではいったことありません😹羨ましいです😄✨
またまた大画面で見たい風景です🌸(*´◡`*)🌸青空、木々の緑、綺麗ですね～🎵サンキューハザードは欲しいところですが、まぁ、私も慌ててハザードのスイッチの横（←何も無い）を押した事もあるしぃ～・・・っとぉ～💦こ、声が入ってるぅ～😆⤴️⤴️⤴️ハリのある、とっても良い声だと思いますよ😄👍️👍️👍️また声の出演、お待ちしておりま～す🎵ヾ(*´∀｀*)ﾉ
。迷える子羊 お疲れ様です😄この時期は外は暑いですが景色なんかは最高ですよね✨サンキューハザードはまあ必ずしなきゃいけないものでもないので各々の気持ちの問題ですかね😅自分はなるべくこう行った場合は相手がどうであれサンキューするようには心がけてはいます✌️声（笑 編集する上で必要な部分だったので不本意ですが出演しました😣あとは声を張らないと外にいる人に聞こえないっていうのもあります😅自分の声あまり好きじゃないんですよね💦またよろしくお願いしますね😄✌️
あらら、第二神明玉津インターじゃないですか。175を下ってきたのですね。玉津インターは上りでカーブもきついので大型には苦しいですね。
mint 0310 コメントありがとうございます😊そうです175を下ってきました🚚入り口のループはちときつい感じでした😅
トラックのカーナビは一般車と同じなのでしょうか。道幅の通行可否はどのように判断されているのでしょうか。
櫻井紳二郎 コメントありがとうございます😊5インチくらいのパナソニックのゴリラを使用しています✨普通車で使うものと一緒ですね😄通行可否ですがやっぱりナビを信用しすぎると痛い目にあいますのでまずはグーグルマップの航空写真で通行する道幅をなぞって見ていきます。いい道を見つけれないと走行ルート選定に大分時間がかかる事も多々ありますし場合によっては遠回りしてでも無難ルートで行く事があります💦
@@JunTubeDriver 返答ありがとうございます。道路状況(工事中等)にも気をつける必要があると思いますので、大変ですね。
櫻井紳二郎 そうですね😄背の高いものを積んでいて工事で通れないとか大型車は迂回などなった時には軽くパニックになります💦そういう時にちゃんとした迂回路を工事現場の人が明確にしてくれていればいいのですが現場だけに交通整理がいるだけであとは知らん顔ですから困ります😅
トレーラー、トラックは色々乗っけるから、いつひっくり返ってくるのか怖いですよね。雨の日なんかは水しぶきかけられる歩行者はイラッとしますけどね。
わたたいバズーカー コメントありがとうございます😊積んで走ってる方もヒヤヒヤする荷物も多々あります💦重たいですしね😅雨の日の水はねで人にかけるのは確か違反になると思います😅自分も歩行者などの横を通る時はかからないよう注意してますよ👌
お疲れ様です重たそうな物ばかりですね
要昌宏 お疲れ様です😄ちょっと性格な重量は忘れましたが20tはないような気がします👍でも見た目的に存在感ありますよね😅そういう見せかけだけでも大きいものを運んでる事に楽しさを感じたりしています（笑
ケーシングですか
non sel コメントありがとうございます😊そうですこの時はケーシングを運びました😄
これ、何処の糞現場や？呼んどいて着いても段取り出来てないし、あれだけの現場でケーシング卸すのに15分は掛かりすぎや、トレーラー入場から退場まで5分で終わらさな。ガードマンも一般車両止めるのに礼もせんし。あと、4t ごときにサンキュウハザード求めたらダメ、自分のクルマの事がまったく分かってないのに運転してるレベルが大半やし。
コメントありがとうございます😊自分らのよく行く現場では結構現場入ってきてコールがあっても入ったら1時間待たされるなんて多々ありますよ😅ガードマンもやはり人によって大分差がありますね❗️個人的な意見ですが運転手をしている以上やっぱり他の運転手の事を考えて行動出来ることはするのがいいんじゃないかなーと思います😄大型中型など差別はしたくないですがやはりそう言う言葉をよく聞くと言うことはプロとして自覚がない人が4tには多いってことなんですかね⁉️
@@JunTubeDriver さん、丁寧な返信ありがとうございます。まず搬入出のクルマについてですが、その現場専属で搬入出している訳ではなく次の現場、時間によっては宵積みとかが待っている。その辺考えて素早く搬入出したれや！って私が常駐で入る現場では各職長に言います(因みに各業種の職長とは非常に仲が良いです)。ガードマンについては、現場の都合で半強制的に止めるんやから止まってもらったら「すいません、ありがとうございます」の一礼、止まれ解除の時も「御協力ありがとうございます」の意味で一礼するのは人間として常識やろ？と常々考えて行動しています。言い遅れましたが日本最強ガードマンを名乗らさせてもらっているガードマンです。私が現場に携わると近隣のクレームは無くなります、工期を短縮させる技術、能力を持っています。今までそう言う結果を出して来ましたので。長文になりすいません。
せっかくコメント頂いたのにyoutube上では記載がなくてお知らせだけきていたので返事が遅れて申し訳ございません⤵︎うちの会社はかなりゆったりしているので朝からいきなり宵積みとか1日に仕事一本などゆとりのある会社なのでその辺が他の方と違うのかもしれませんね😅たしかに現場毎に沢山の警備員の方がいてプライド持ってされてる方、とりあえず働いている方様々です。もちろん運転手目線から見てもガードマンの質は一目瞭然です‼️特に出来るガードマンは入退場、場内バックなど安心して行えます✨職業それぞれ大切な役割があってそれを遂行出来るかどうか第三者からは見られていると思います😄いつもお疲れ様です✨是非ただたださんのような自分の仕事に誇りを持った方とご一緒したいと心から思いました😄
@@JunTubeDriver さん、書き忘れました。4t未満のトラック等は誰でも乗れるのでプロ意識持ってハンドル握る人は出会うことは稀です。まぁ大概自分の乗るクルマの事を何一つ(車長、幅、内輪差以上に外輪差、ブレーキ、ハンドルの切れ等)分かってない下手くそですし。
@@JunTubeDriver さん、自慢話をしてしまいすいません、ついでにもう１つ自慢話しをご容赦ください。今日も100tラフタークレーンの入退場を一人で入場はバック誘導、退場は第三者を一切待たせる事なくしてきました(私の中では当たり前)。場所を詳しく書けないですが大阪の主要道路沿い(24時間の交通量約12万台)にある現場です。
お仕事お疲れ様です。他の動画発信者でトレーラーを高速道路や町中で片手運転している人を見かけますがJUNさんの安全運転でゆとりのある運転は良いですね。
お疲れ様です😆
自分は結構両手でハンドルを持つ癖がありますね😂
ゆとりがある運行の時はいいのですがやっぱり寝る時間が無くなりそうな時は焦っちゃってることがあります😅
そういう時こそ平常心を思い出して運転しなきゃいけませんね‼️
前略、初めまして、タイで小さな会社を営む北原章司と申します。私は日本製の二硫化モリブデン(MoS2)の販売をしています。2019年12月初旬から2ヵ月間日野社製トレーラーのエンジン、ギヤボックス、ディファレンシャルギヤボックスにオイル容量の10(%)を投入して助手席に同乗して燃費測定等をしました。車両は当時走行距離47万kmでそこから2万km強の間BKK周辺に建機、重機の運搬をする中で燃費、オイル消費、劣化等を同乗して調べました。MoS2は潤滑部にオイルと共に侵入して摩擦低減をすると言う単純な物ですが何故その様な事が可能なのか？に興味を持ち長年使用して来ました。今年で19年目に成ります。今回はユーザーさんの御理解、御協力を頂きまして可能に成りました。この場を御借りして御礼申し上げます。MoS2はメーカー、車種等を選ぶ事無く使用出来るエンジンオイル添加剤+ギヤオイル添加剤です。これまでスクリュータイプのエアーコンプレッサー、織機のギヤボックス、パワーショべルのエンジン、ギヤボックス、大型発電機のディーゼルエンジン等に投入してその効果を実証して来ました。御興味の有る方はこの場を御借りして投稿して頂ければと思います。私の方も皆様の御役に立つべく自身の経験も含めて御意見を書かせて頂きます。因みに私も日本では大型の運転手の経験が有ります。山正貨物と言う都内足立区新田に有った書物を大阪に運ぶ運送会社でした。草々
兵庫！
地元なので今回のこの動画も通ったことのあるところなので地元がRUclipsとかで映っていると嬉しくなりますw
運転お疲れ様です！
兵庫県が地元なのですね❗️
自分は日本でも神戸の雰囲気が一番好きです😆
動画とか見ていて知ってる場所が映ると何だか嬉しい時がありますよね😂
パトランプ装着の先導車が欲しい様な 狭い道を操縦しながら進行して…対向車のはみ出しが恐怖でした✋
素晴らしい動画でした
🙏
狭い所で先導車がいるととても安心感がありますね😆
まだまだ開拓されてない道が多くて怖いです😱
あー！
俺が積むケーシングを横取りしましたね(T-T )( T-T)ﾁｸｼｮｳ…
🤣
このケーシングは、ある意味、美味しい荷物ですよね😆
荷締めも楽やし🤣
虹空くん ケーシングは楽でいいですね✨でも短いの数本積まれたらめんどくさいですが😅
虹空さんにはシート物をプレゼント😂
穴掘るやつですね。丸いのは、イヤです。転がる可能性が。(^o^;)
鉄骨も、コラムならいいけど、Hだと重なって荷締め緩むし、製品だとシート掛け。油付いてるから、いいじゃん。とか思いますけどね。
シート掛けない仕事を選んだ訳なのにシート掛けって(^o^;)
まぁ、荷締めに気をあまり使わないでガッチリ留められるから、まっ、いっか。みたいな。
夏本番、熱中症に気を付けてこまめに休憩挟み水分補給お願いします🍀
hanamichi0729 お疲れ様です😄
穴掘るやつです😄
丸いのは気を使いますよね💦
そう鉄骨も梁などは寄っていくのでしょっちゅう止まって確認しています😹
シートもそうですが雨濡れ厳禁でかけて行った荷物を雨の中屋根もないところへ下ろすとか多すぎて悲しくなる時があります😢
暑いですね😵水分多めにとって頑張りましょう✨
お疲れ様です😊
バック中の携帯が鳴る😊
あるあるです🤣
自分は、「はいはい、今無理！あとで掛け直します」と呟いてしまいます😊
伊藤さん お疲れ様です😄
あるあるですよねえ😅なんであんなにいつもタイミングいいんでしょう💦
Jun Tube さん
特にそれが配車だと、イラっと感MAXです🤣
伊藤さん まさにその通りです😅
お疲れ様です。
○○基工じゃないですか😄
もう定年しましたけど、叔父さんが杭打ち機乗ってました。
ダンプ街道気おつけて帰社して下さい👍
koubou lucky お疲れ様です😄
伏字でありがとうございます😊
そう○○基工です😄
叔父さんがいらっしゃったんですね✨
よく仕事依頼していただくお得意様になりお世話になっています✌️
かなりダンプ通りますよね💦
気をつけます✨
junさんお疲れ様です！
熱中症気をつけて下さいね😄
お疲れ様です😄✨
ありがとうございます😊
自分のペースで水分取りながら作業します❗️
はじめまして。こんなに大きなトレーラーを運転されててすごいなと思います。。
shi shamo はじめまして😄コメントありがとうございます😊
自分も大きなものが好きで以前より大型を操ってる方はすごいなって思っていました✨
実際乗っていても上手い人などの運転を見ているとすごいな〜って惚れ惚れする事があります😁
初めてまして😊
運転うまくて感動しちゃいました😊
私だったら ガリガリガリー😰
ってなっちゃいますねー😊
コメントありがとうございます😊
はじめまして✨
全然うまいレベルではないですよ💦
まだまだ駆け出しのペーペーです💦
日々練習でございます✨
始めまして
豊○の機材センターでしょうか？
〇光さんの誘導で、よくお邪魔してましたｗ
箕面側からだとまだ楽ですが、亀岡方面からだとあの峠がねえ・・・＾＾；
ハゲ帽子 はじめまして😄
コメントありがとうございます😊
正解です✨ここは結構誘導をつける事が多いですね❗️
ただアクセスが少し悪いですね💦
とどろみインター出来て大分楽にはなりましたが幅広などは大変ですね💦
ダンプも多いし気を使います😄💦
バックする時に屋根にカメラ付けたらバックの様子がわかって面白いかも！
バックする時にマグネットで固定するタイプのカメラやと取り外し可能やから便利やし、これからトレーラー運転手を目指す人達にも参考になる事間違いなし👍
風来坊 コメントありがとうございます😊
屋根カメラいいですね✨
出来るときはやってみようと思います😄
ただ現場とかだとなかなかそういう時間もない時もありますけど😅
いろんな動画撮りたいですね✌️
ただ参考になるほどの腕は持ち合わせていませんが💦
お疲れ様です。
川崎からトンボ帰りですかお疲れ様です。
鉄骨重たいですよね。
自分今から宝塚インター乗っかりです。
今週二回目の北海道目指します。
お疲れ様です😄
寝る間も無く川崎着いて一日中荷下ろしで待たされて夕方四時に終わったのにまたそこから帰ったのでしんどかったです💦
今回鉄骨は短い物ばかりで軽かったのですが本数が120本以上積まれて大変な荷物でした😢
北海道いいですね✨自分はまだ一回しか運行ではいったことありません😹
羨ましいです😄✨
またまた大画面で見たい風景です
🌸(*´◡`*)🌸
青空、木々の緑、綺麗ですね～🎵
サンキューハザードは欲しいところですが、
まぁ、私も慌ててハザードのスイッチの横（←何も無い）を押した事もあるしぃ～・・・
っとぉ～💦
こ、声が入ってるぅ～😆⤴️⤴️⤴️
ハリのある、とっても良い声だと思いますよ😄👍️👍️👍️
また声の出演、
お待ちしておりま～す🎵
ヾ(*´∀｀*)ﾉ
。迷える子羊 お疲れ様です😄
この時期は外は暑いですが景色なんかは最高ですよね✨
サンキューハザードはまあ必ずしなきゃいけないものでもないので各々の気持ちの問題ですかね😅自分はなるべくこう行った場合は相手がどうであれサンキューするようには心がけてはいます✌️
声（笑
編集する上で必要な部分だったので不本意ですが出演しました😣
あとは声を張らないと外にいる人に聞こえないっていうのもあります😅
自分の声あまり好きじゃないんですよね💦
またよろしくお願いしますね😄✌️
あらら、第二神明玉津インターじゃないですか。175を下ってきたのですね。玉津インターは上りでカーブもきついので大型には苦しいですね。
mint 0310 コメントありがとうございます😊
そうです175を下ってきました🚚
入り口のループはちときつい感じでした😅
トラックのカーナビは一般車と同じなのでしょうか。道幅の通行可否はどのように判断されているのでしょうか。
櫻井紳二郎 コメントありがとうございます😊
5インチくらいのパナソニックのゴリラを使用しています✨
普通車で使うものと一緒ですね😄
通行可否ですがやっぱりナビを信用しすぎると痛い目にあいますのでまずはグーグルマップの航空写真で通行する道幅をなぞって見ていきます。
いい道を見つけれないと走行ルート選定に大分時間がかかる事も多々ありますし場合によっては遠回りしてでも無難ルートで行く事があります💦
@@JunTubeDriver 返答ありがとうございます。道路状況(工事中等)にも気をつける必要があると思いますので、大変ですね。
櫻井紳二郎 そうですね😄背の高いものを積んでいて工事で通れないとか大型車は迂回などなった時には軽くパニックになります💦
そういう時にちゃんとした迂回路を工事現場の人が明確にしてくれていればいいのですが現場だけに交通整理がいるだけであとは知らん顔ですから困ります😅
トレーラー、トラックは色々乗っけるから、いつひっくり返ってくるのか怖いですよね。雨の日なんかは水しぶきかけられる歩行者はイラッとしますけどね。
わたたいバズーカー コメントありがとうございます😊
積んで走ってる方もヒヤヒヤする荷物も多々あります💦重たいですしね😅
雨の日の水はねで人にかけるのは確か違反になると思います😅
自分も歩行者などの横を通る時はかからないよう注意してますよ👌
お疲れ様です
重たそうな物ばかりですね
要昌宏 お疲れ様です😄
ちょっと性格な重量は忘れましたが20tはないような気がします👍
でも見た目的に存在感ありますよね😅
そういう見せかけだけでも大きいものを運んでる事に楽しさを感じたりしています（笑
ケーシングですか
non sel コメントありがとうございます😊
そうですこの時はケーシングを運びました😄
これ、何処の糞現場や？呼んどいて着いても段取り出来てないし、あれだけの現場でケーシング卸すのに15分は掛かりすぎや、トレーラー入場から退場まで5分で終わらさな。ガードマンも一般車両止めるのに礼もせんし。あと、4t ごときにサンキュウハザード求めたらダメ、自分のクルマの事がまったく分かってないのに運転してるレベルが大半やし。
コメントありがとうございます😊
自分らのよく行く現場では結構現場入ってきてコールがあっても入ったら1時間待たされるなんて多々ありますよ😅
ガードマンもやはり人によって大分差がありますね❗️
個人的な意見ですが運転手をしている以上やっぱり他の運転手の事を考えて行動出来ることはするのがいいんじゃないかなーと思います😄
大型中型など差別はしたくないですがやはりそう言う言葉をよく聞くと言うことはプロとして自覚がない人が4tには多いってことなんですかね⁉️
@@JunTubeDriver さん、丁寧な返信ありがとうございます。まず搬入出のクルマについてですが、その現場専属で搬入出している訳ではなく次の現場、時間によっては宵積みとかが待っている。その辺考えて素早く搬入出したれや！って私が常駐で入る現場では各職長に言います(因みに各業種の職長とは非常に仲が良いです)。ガードマンについては、現場の都合で半強制的に止めるんやから止まってもらったら「すいません、ありがとうございます」の一礼、止まれ解除の時も「御協力ありがとうございます」の意味で一礼するのは人間として常識やろ？と常々考えて行動しています。言い遅れましたが日本最強ガードマンを名乗らさせてもらっているガードマンです。私が現場に携わると近隣のクレームは無くなります、工期を短縮させる技術、能力を持っています。今までそう言う結果を出して来ましたので。長文になりすいません。
せっかくコメント頂いたのにyoutube上では記載がなくてお知らせだけきていたので返事が遅れて申し訳ございません⤵︎
うちの会社はかなりゆったりしているので朝からいきなり宵積みとか1日に仕事一本などゆとりのある会社なのでその辺が他の方と違うのかもしれませんね😅
たしかに現場毎に沢山の警備員の方がいてプライド持ってされてる方、とりあえず働いている方様々です。
もちろん運転手目線から見てもガードマンの質は一目瞭然です‼️
特に出来るガードマンは入退場、場内バックなど安心して行えます✨
職業それぞれ大切な役割があってそれを遂行出来るかどうか第三者からは見られていると思います😄
いつもお疲れ様です✨
是非ただたださんのような自分の仕事に誇りを持った方とご一緒したいと心から思いました😄
@@JunTubeDriver さん、書き忘れました。4t未満のトラック等は誰でも乗れるのでプロ意識持ってハンドル握る人は出会うことは稀です。まぁ大概自分の乗るクルマの事を何一つ(車長、幅、内輪差以上に外輪差、ブレーキ、ハンドルの切れ等)分かってない下手くそですし。
@@JunTubeDriver さん、自慢話をしてしまいすいません、ついでにもう１つ自慢話しをご容赦ください。今日も100tラフタークレーンの入退場を一人で入場はバック誘導、退場は第三者を一切待たせる事なくしてきました(私の中では当たり前)。場所を詳しく書けないですが大阪の主要道路沿い(24時間の交通量約12万台)にある現場です。