Михаил, твои видео - огонь. Но, почему ты не снимаешь время передвижения на тепловозе? У тебя, обычно, съёмка от " точки отправления и, до " точки прибытия. Снимай весь путь движения!
@@kinnsayer Я много посмотрел его роликов и у меня сложилась уверенность что этот товарищ М. Бруер никакой не машинист, а просто подвизается на железнодорожной тематике и делает на этом деле бабки. Нет ни одного ролика, где бы он был за управлением локомотива в движении. Не обольщайтесь якобы информацией, что снимать во время движения запрещено. В Youtub'e тысячи роликов из окна машиниста локомотива.
@@Kolesnikov07 эти ролики без освещения личности, я думаю, что съёмка отвлекает машиниста . Это как телефон. Михаила Бруера в РЖД знают и могут уволить за видео из поезда
У Вас в РЖД помощники машиниста все физкультурники. :) 1 км за документами в хвост поезда , 2 км обратно в локомотив.Весело работаете.:) РЖД спорту уделяет особое внимание.:)
Сам не машинист и далёк от этого, но понимаю, что машинист - призвание! Просто так туда вряд ли пойдут, ради зарплаты. Этим надо жить, это должно нравиться! Спасибо, Михаил за интересный контент!
Спасибо огромнейшее, что вышел на связь и ролик большой, уже успели соскучится.Жаль ,что дядю Эдика долго не увидели будем надеяться, что увидимся. Замечательное видео, спасибо. Хорошего отдыха вам.
Михаил, процветания вашему каналу)) Сам отучился на железнодорожника, и , ваш канал это как отдушина для спокойствия)) С детства жил и живу рядом с железной дорогой, и впитывал всю романтику и прелести бескрайней железной дороги)) Вам, вашей семье и друзьям здоровья)) Привет из Казахстана))
Отличное видео ОТЛИЧНОЕ!!!! Прикольно камера в конце поездки дребезжала молодец ждём дальше продолжение ! Успехов тебе!!!! Но не затягивай и покажи как подарил дяде Эдику мундир.
А че там снимать? Тащится колбаса и тащится... Совсем не интересно уверен 100% да и не дай бог сниммть они же спят там, включили автопилот как в Тесле и спят, ежели что автопилот их будит.... Током.... Не дай бог конечно... 🤣🤣🤣
Это что.о.о!Вот как я по поездам скучаю,это не описать.Уже 4 года не работаешь,Дак тоска съедает прям.Ладно хоть видео есть,посмотришь,да вспомнишь прошлое.А идти некуда,все закрыто,сокращено.Вот и радуешься когда смотришь как ездите.Хотя сам с 1988г.на поездах.
26:00 монорельс я вспомнил на Челябинск грузовой такой есть вроде вагонники на нем катались. Прикольно выглядит со стороны. В какие-то годы так даже осматривали некоторые личности 😆 28:50 ну надо монорельсом воспользоваться..... Но нужно для этого МОНОКолесо🤣🤣🤣 как в цирке🦼🚲🦽🛤️🛹 33:35 изобретение русских, экономия на колесных парах🤣🤣🤣
Урааа! Видео с поездкой! Да, очень ждали такое! Миша, спасибо за видео, посмотрел с удовольствием как всегда! Все соскучились по дяде Эдику конечно. Привет ему там! Ждем видео с его участием. Все равно самый лучший помощник и коллега он! Душевный человек! Миша, рады тебя видеть, ждем новых выпусков!!!
В крайней поездке перед отпуском надо быть максимально сконцентрированным! Аты, Михаил, что-то расслабился. Все забываешь, вот и за кассетой пришлось прогуляться. Тем более, что у тебя поездка из отпуска в отпуск. Это вообще должен быть тройной контроль!
Про погоду Миша правильно говоришь. У нас под Красноярском вчера пасмурно, сегодня солнце и дождь пробрасывал. На все выходные по краю тоже обещают дождь.
Кто-то, в комментариях уже написал о этом, но я напишу ещё раз. Видео - огонь, по просмотре, погружаешся на все 100%, однако, хотелось бы видеть моменты самой поездки. Понимаю, что можно не совсем удобно это монтировать, но, сделайте то, чего желают ваши подписчики. Так же, минимум музыки в них(этих поездках), и - Всего наилучшего!)
Приветствую тебя Михаил!!! Рад видеть новый выпуск!!! Хочу задать тебе такой вопрос по электровозу: если в сцепке два и более, например, двухсекционных электровоза, соединённых между собой высоковольтной шиной, а также подняты два пантографа. А как во время прохождения секциона-изолятора эта высоковольтная шина не создаёт замыкания между двумя блок-участками контактной сети, ведь когда первый пантограф, пройдя секциона-изолятор попадает на "территорию" контактной сети, запитанной от другой тяговой подстанции, а второй, находящийся на заднем электровозе питается ещё от другой тяговой подстанции, ведь высоковольтная шина их соединяет. Задаю этот вопрос потому, что у трамваев такого не бывает: если несколько вагонов в сцепке запитаны от одного пантографа, то они соединяются высоковольтным одножильным кабелем, а если на каждом вагоне поднят пантограф, тогда вагоны между собой не соединяются высоковольтным кабелем.
По поводу рельс. Если бы вы были рядом с границей другой страны ( не СНГшной) то это объяснимо. Т.к ширина колеи разная то у нас в приграничном районе используют одни и те же пути с 3 рельсами для 2х основных типов колеи
Побольше таких ребят которые делом занимаются работают стараются тех часть рассказывают любая работа важна главное чтоб зп платили платили и достойно а так работа интересная где механика и электрика всякие узлы автоматика контакторы рылейка и все такое.....
мишаня привет .. продолжай таком же в духе показывать свои клипы.. очень интересные ..а ты сам пркольный как твой помощник Дядя Эдик... СЧАСТЬЕ вам ребята в работе
Рельсы эти для "козлового" крана, для загрузки/выгрузки чего-либо из вагонов! Возможно контейнеров даже... Я не машинист, а знаю это и уверен в этом! Возможно кран уже убрали, а возможно нет, и он участвует в разгрузке/погрузке чего-либо! Он опасен на самом деле, машинист крана находится далеко и может запросто не заметить Вас на другой стороне пути и задавить Вас! Пожалуйста, будьте осторожны...
Студия Подобьем бабки представляет. Зарисовочка. На нем все держится... Вот и расклеилась бригада, дал сбой слаженный механизм, нет "смачных" видео... А почему? Это конечно вопрос! А потому что, универсальный всепогодный клей, кремень из этого механизма, душа роликов отсутствует! Незаменимый во всех эпостасях и образах, уважаемый дядя Эдик... А блогер, что же спасибо ему. Но без дяди Эдика и уже не раз ни чего не выходит. А блогер как "страус" прячет голову в песок. Ps. Ура дяде Эдику!
Тифон под кузовом! Прикольно! А когда это Михаил сумел с немецким машинистом познакомиться? Неужто на локостопе? Может, скрыл от всех, что заграницу проник?!
Миха, где дядя Эдик, требуем дядю Эдика)))))
Он в отпуке бедет где то осенью
Ура!!! Видос!!! Хорошего отдыха, продуктивного и позитивного. Дяде Эдику огромный привет. Ждем. в эфирах)
Там где по одному рельсу с каждой стороны это для крана специального , так разгружать некоторые грузы легче
вот только вопрос куда разгружать? еще поверю перегрузка из вагона в вагон или с платформы на платформу. но не в сторону
@@user-zu2xs9we2d почему не в сторону?В сторону тоже можно,если у крана есть продолжение балки в сторону.
Сомнительная версия.Если это для "козлового" крана,то куда он будет выгружать груз ?
вагонники на тачке(как у путейцев) подвозят для ремонта ходовой части и тормозной сети инструмент и нужные детали. во всяком случае у нас так
@@F0rmatter момент этот на 25.28-там хорошо видно,какой там кран.И скорее всего,это пто,на котором ремонтируют вагоны.
Отличный видос, молодец!! Ещё посмотреть бы в пути!!👍👍👍
Михаил, твои видео - огонь. Но, почему ты не снимаешь время передвижения на тепловозе? У тебя, обычно, съёмка от " точки отправления и, до " точки прибытия. Снимай весь путь движения!
Весь путь нельзя по правилам ржд, а если снимет и выложит, то следует увольнение.
@@kinnsayer Я много посмотрел его роликов и у меня сложилась уверенность что этот товарищ М. Бруер никакой не машинист, а просто подвизается на железнодорожной тематике и делает на этом деле бабки. Нет ни одного ролика, где бы он был за управлением локомотива в движении. Не обольщайтесь якобы информацией, что снимать во время движения запрещено. В Youtub'e тысячи роликов из окна машиниста локомотива.
@@Kolesnikov07 эти ролики без освещения личности, я думаю, что съёмка отвлекает машиниста . Это как телефон. Михаила Бруера в РЖД знают и могут уволить за видео из поезда
Он как то сказал, что за работой в движении смотрите другие каналы, из полно, а его это типа отвлекает😡
@@Kolesnikov07 еба ты бред сказал, 🤣
У Вас в РЖД помощники машиниста все физкультурники. :) 1 км за документами в хвост поезда , 2 км обратно в локомотив.Весело работаете.:) РЖД спорту уделяет особое внимание.:)
"Не работа, а сказка" ........ вот кто бы ещё локомотивом управлял за него .... )))
Вот поработайте на тепловозах 2ТЭ10 с дизелями 10Д100 и в жаркую погоду то, я посмотрю как вам будет сказачно.
@@user-lz1br5df9q скажи это механизаторам, комбайнерам, работающим на старой отечественной технике, которой ещё немало.
Сам не машинист и далёк от этого, но понимаю, что машинист - призвание! Просто так туда вряд ли пойдут, ради зарплаты. Этим надо жить, это должно нравиться! Спасибо, Михаил за интересный контент!
Привет, Мишаня. Ну вот я и стал помощником. Мы с тобой в Иланской фотались
И как оно? Я только на учёбу собираюсь
Спасибо огромнейшее, что вышел на связь и ролик большой, уже успели соскучится.Жаль ,что дядю Эдика долго не увидели будем надеяться, что увидимся. Замечательное видео, спасибо. Хорошего отдыха вам.
Спасибо огромнейшее, что он вышел на связь с дежурным по станции.
ДЯДЕ ЭДИКУ ПРИВЕТ ЖДЕМ ЕГО СТОБОЙ В ЭФИРЕ В ЮТУБЕ
Мишань и правда,снимай еще путь свой как едешь время передвижения на тепловозе ,интересней в 10000 раз будет)
Скорее всего заниматься посторонней деятельностью при управлении электровозом низя, а вообще не особо шарю. Просто предположение
Михаил, процветания вашему каналу)) Сам отучился на железнодорожника, и , ваш канал это как отдушина для спокойствия)) С детства жил и живу рядом с железной дорогой, и впитывал всю романтику и прелести бескрайней железной дороги)) Вам, вашей семье и друзьям здоровья)) Привет из Казахстана))
По таким рельсам ходит платформа над вагонамисо сварочным аппаратом, на пто , вагонники ремонтируют вагоны
С праздником вас днём железнодорожный и удачи хорошых выходных удачи вам большой Михаил ✅❤❤❤❤❤❤❤❤
Отличное видео ОТЛИЧНОЕ!!!! Прикольно камера в конце поездки дребезжала молодец ждём дальше продолжение ! Успехов тебе!!!! Но не затягивай и покажи как подарил дяде Эдику мундир.
Еще бы поездочку целеком снять!!!Было бы огонь!!!
А че там снимать? Тащится колбаса и тащится... Совсем не интересно уверен 100% да и не дай бог сниммть они же спят там, включили автопилот как в Тесле и спят, ежели что автопилот их будит.... Током.... Не дай бог конечно... 🤣🤣🤣
Не работа, а сказка.. чем дальше, тем страшнее
Это что.о.о!Вот как я по поездам скучаю,это не описать.Уже 4 года не работаешь,Дак тоска съедает прям.Ладно хоть видео есть,посмотришь,да вспомнишь прошлое.А идти некуда,все закрыто,сокращено.Вот и радуешься когда смотришь как ездите.Хотя сам с 1988г.на поездах.
Самый позитивный машинист России.
Оригинально-ботинком рб нажимать🤣🤣🤣
Привет из Украины !)) Миша смотрю тебя давно но этот выпуск самый позитивный , наверное что отдохнувши
Миша, приветствую! С выходом) Монорельс, по обе стороны ето козловой кран был наверное.
26:00 монорельс я вспомнил на Челябинск грузовой такой есть вроде вагонники на нем катались. Прикольно выглядит со стороны. В какие-то годы так даже осматривали некоторые личности 😆
28:50 ну надо монорельсом воспользоваться..... Но нужно для этого МОНОКолесо🤣🤣🤣 как в цирке🦼🚲🦽🛤️🛹
33:35 изобретение русских, экономия на колесных парах🤣🤣🤣
объясняй что ты жмёшь и двигаешь молодые не поймут и другим напоминание.спс!
Не надо. А то какой-нибудь умник поезд угонит
По этим рельсам ездит башенный кран и грузит вагоны, и привет из Минска;)
Козловой наверное?
"Фонарик немецкий". Почему то первая мысль - трофейный...
Миш, давай побольше таких длиных видосиков, пожалуйста;))
Урааа! Видео с поездкой! Да, очень ждали такое! Миша, спасибо за видео, посмотрел с удовольствием как всегда! Все соскучились по дяде Эдику конечно. Привет ему там! Ждем видео с его участием. Все равно самый лучший помощник и коллега он! Душевный человек! Миша, рады тебя видеть, ждем новых выпусков!!!
Миша осматривает вагоны, AW cartman ждёт когда он отправиться)
Понимаю 👌😁
Машинист в тапочках из бригадного пришел на тепловоз наш случай
тоже реестровый (лента) и песцы всегда с собой)))
Когда шёл, то не заметил кран козловой что-ли?
не скажу кнш что прям работа офигенная. много несправедливости и жёстких правил,
эти февральские и мартовские мы собирали) на ТВСЗ)
В крайней поездке перед отпуском надо быть максимально сконцентрированным! Аты, Михаил, что-то расслабился. Все забываешь, вот и за кассетой пришлось прогуляться. Тем более, что у тебя поездка из отпуска в отпуск. Это вообще должен быть тройной контроль!
Самое главное колеса на месте)
О, годный контент подъехал!!!
Про погоду Миша правильно говоришь. У нас под Красноярском вчера пасмурно, сегодня солнце и дождь пробрасывал. На все выходные по краю тоже обещают дождь.
Монарельсы для подъёмного крана, который ездиет по рельсам.
Крутой выпуск
Монорельс для крана .
(Не работаю на РЖД )
Кто-то, в комментариях уже написал о этом, но я напишу ещё раз.
Видео - огонь, по просмотре, погружаешся на все 100%, однако, хотелось бы видеть моменты самой поездки. Понимаю, что можно не совсем удобно это монтировать, но, сделайте то, чего желают ваши подписчики. Так же, минимум музыки в них(этих поездках), и - Всего наилучшего!)
Чтобы вагонники могли запчасти свои возить на тележке....для этого рельс.....
22:36 - Крутой Диалог)))
здорова Мишаня братишка с возвращением тебя с отпуска как сам как отдохнул и что нового а мы по тебе скучали Мишаня
Могу предположить,что этот рельс служит для перемещения однорельсовой тележки,для вагонников или путейцев.
Приветствую тебя Михаил!!! Рад видеть новый выпуск!!! Хочу задать тебе такой вопрос по электровозу: если в сцепке два и более, например, двухсекционных электровоза, соединённых между собой высоковольтной шиной, а также подняты два пантографа. А как во время прохождения секциона-изолятора эта высоковольтная шина не создаёт замыкания между двумя блок-участками контактной сети, ведь когда первый пантограф, пройдя секциона-изолятор попадает на "территорию" контактной сети, запитанной от другой тяговой подстанции, а второй, находящийся на заднем электровозе питается ещё от другой тяговой подстанции, ведь высоковольтная шина их соединяет. Задаю этот вопрос потому, что у трамваев такого не бывает: если несколько вагонов в сцепке запитаны от одного пантографа, то они соединяются высоковольтным одножильным кабелем, а если на каждом вагоне поднят пантограф, тогда вагоны между собой не соединяются высоковольтным кабелем.
Нейтральные вставки 100- 200 метров. Это явно больше длины локомотива.
Одиночный рельс - это РЖД-велодорожка
супер Миха
По поводу рельс. Если бы вы были рядом с границей другой страны ( не СНГшной) то это объяснимо. Т.к ширина колеи разная то у нас в приграничном районе используют одни и те же пути с 3 рельсами для 2х основных типов колеи
Михаил, спасибо за твои видеоролики,очень приятно смотреть тебя
Видео супер, но.... Было бы классно съёмка в пути!
Запрещено к сожалению
Комплект гудок от ммк на зиму прислать? Тëплый удобный для Эдика.
Побольше таких ребят которые делом занимаются работают стараются тех часть рассказывают любая работа важна главное чтоб зп платили платили и достойно а так работа интересная где механика и электрика всякие узлы автоматика контакторы рылейка и все такое.....
Скорее всего эти по одной рельсе нужны для кранов или ещё каких либо больших конструкций.
Счастливо отдохнуть!
Действительно,писцы придумали в своё время,а чем их точить-нет🙂
Об спичечные коробки)
Здравствуйте! Можете снять или сказать что делать помощник машиниста. Например, что он проверяет, и т. д.
Во многих роликах об этом было рассказано, пересмотрите, пожалуйста...
Сколько раз было!!! Добро пожаловать на канал!
Отлично отлично отлично!!! Спасибо за видео. Сам снимаю видео из кабины машиниста 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Порадовал момент со скоростимером))
мишаня привет .. продолжай таком же в духе показывать свои клипы.. очень интересные ..а ты сам пркольный как твой помощник Дядя Эдик... СЧАСТЬЕ вам ребята в работе
Дядя Женя станет машинистом и свои видосики запилит)))
Зачем накатывать на башмак , если с составом были сцеплены??
Вот да, с закреплённым составом сцепились, ручные закрутили и айда оттуда.
Если не накатывать будет уход поезда
Привет Михаил,раньше по этим рельсам вагонники колодки возили,но это было раньше!
Изначально для обслуживания подшипников скольжения эти пути были.
Нельзя ли показывать по больше путей железнодорожных по которым вы едите. Работу путейцев. Всё интересно. Спасибо. 😘
Наконец-то дождались тебя!!! Ждём новых выпусков!!!
Всё чётко, но почему бар Голубая устрица? :)
И мы скучали по тебе🤗🤗🤗
Как я скучал))))Добрый добрый вечерок!!!!
Хорошо отдохнуть тебе Мишаня!)
Жекаа, сантехник из жека :)
Рельсы эти для "козлового" крана, для загрузки/выгрузки чего-либо из вагонов! Возможно контейнеров даже... Я не машинист, а знаю это и уверен в этом! Возможно кран уже убрали, а возможно нет, и он участвует в разгрузке/погрузке чего-либо! Он опасен на самом деле, машинист крана находится далеко и может запросто не заметить Вас на другой стороне пути и задавить Вас! Пожалуйста, будьте осторожны...
Студия Подобьем бабки представляет. Зарисовочка. На нем все держится...
Вот и расклеилась бригада, дал сбой слаженный механизм, нет "смачных" видео...
А почему? Это конечно вопрос!
А потому что, универсальный всепогодный клей, кремень из этого механизма, душа роликов отсутствует! Незаменимый во всех эпостасях и образах, уважаемый дядя Эдик...
А блогер, что же спасибо ему. Но без дяди Эдика и уже не раз ни чего не выходит. А блогер как "страус" прячет голову в песок.
Ps. Ура дяде Эдику!
Доброго времени. моно рельсы нужны для козлового крана чтоб производить разгрузку вагонов.
по красоте ))
С возвращением....Привет дяде Эдику...
Спасибо за видео Миша! Ты лутче снимай свою поездку.
Михаил передай привет жеке большой привет хорошего настроения и удачи привет Михаил передай другому Эдик.
РЖД -Редко Живу Дома! 😟P. S. Бабушка вяжет носки и варежки! Куда выслать? Естественно и Эдмону тоже! 😉
Молодец
Надеюсь, что конечно повысили.
До руководителя ДТ красноярской ж д
О миха снова с нами)
Локомотив "забашмаченый". звучит похоже на "загамаченый"!😆😆😆
После отпуска такая же уета происходит. Идёшь на работу , а ноги за пивком
нет изюминки в видео, по имени дядя Эдик. Верни его обратно, скажи что без него люди смотреть не хотят канал. ВЕРНИТЕ ДЯДЮ ЭДЮ!!!
Я и с порожняком 254/215 кран использую, лишним не будет.
Миха, жду видосики бро, ты лучший
Ты топ!!!
Переучиваюсь с тепляка на утюг, все совсем по другому.
С трактора на утюг)))
Миша не прокисай, ждем новых роликов
Незнаю. Мне старый добрый скоростимер нравился. Главное чтоб не в задней кабине. А то можно много чего нарисовать 😂😂😂
Пладатворного отпуска! )
Привет. Вам. Машенистам
Видео мне понравилось продолжай так же удачи в развитии
по одной рельсе ездят поезда с одним колесом в один ряд, внутри поезда гирополукомпас стоит чтобы поезд на бок не завалился, и Жеке передай инфу.
ДЯДЯ ЭДИК НОСИТ САБОЙ РЮКЗАК В ПОЕЗДКИ НА РАБОТУ КОТОРЫЙ ЕМУ ПО ДАРИЛИ
Класс!👍
Тифон под кузовом! Прикольно! А когда это Михаил сумел с немецким машинистом познакомиться? Неужто на локостопе? Может, скрыл от всех, что заграницу проник?!
Дксв, а мне нравится