Zontes 310 T po Sezonie! Jak sobie poradził, co się zepsuło?
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- 🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/s...
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
Zontes 310T czyli najbardziej turystyczna odmiana tego Chińskiego motocykla. Czy jest się czego bać? W tym sezonie motocykl przejechał ponad 7000 km, z czego połowę - w różnych redakcjach motocyklowych, więc lekko nie miał. Powiedzielibyśmy nawet, że miał dosyć trudno. Teraz trafił w nasze ręce i sami jesteśmy ciekawi jak będzie postępowała jego eksploatacja.
►Biker: Daniel
Wzrost 176cm (bez włosów :)) waga: 86kg
Kurtka: Buse Nova r. 52
Spodnie: Buse Grado r. 32
►Biker: Petit
Wzrost 172cm waga: 78kg
Kurtka: Buse Open Road II r. 50
Spodnie: Buse Open Road II r. 32
Oryginalna Odzież Motobanda: motobanda.pl/s...
Stań się jednym z nas!
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/v...
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/v...
►Porady i Topki: motobanda.pl/p...
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
►Kanał z poradami zakupowymi: / @motobandalookup
►Testy Samochodów, MYMOTO: / @mymotoorg
Czekam na wszystkie modele 125 !
Za waszą namową kupiłem Zontes 310V. Żałuję, polecaliście to jako dobrą maszynę. Już po pierwszych kilkuset kilometrach pojawiły się poważniejsze wady z silnikiem (drobne problemy jak np te ze światłami były po dosłownie 10km od wyjechania od dealera). Miałem kilka motocykli w życiu, zontes nie jest warty ułamka swojej ceny. Częste awarie, typowo chińska jakość wykonania, co chwila coś się dzieje z elektroniką. Pierwszy lepszy deszcz skutkuje całą gamą błędów i awarii. Oczywiście producent umywa ręce, naprawia to co się zepsuło i co jest na gwarancji twierdząc że ten typ tak ma. Każda wycieczka tym moto to strach że w trasie się zepsuje i dalej nie pojadę.
Przykro mi że kanał który lubiłem oglądać zachęcił mnie do kupienia tego badziewia. Ode mnie tracicie subskrypcję i opinię wiarygodnego testera sprzętu. Polecacie to co wam producent wciśnie. Jesteście zwykłymi handlarzami.
PS: żeby nie było, rozmawiałem z innymi użytkownikami tej zabawki wykluczając że dostałem wadliwy model. Wszystkie są tak awaryjne.
Ktoś przysmarował
Ps uwierzyłeś rudemu... Głupcze xp
Mógłbyś być bardziej szczegółowy w opisach "poważniejszych awarii silnika" i "mniej poważnych awarii elektroniki"? Bo póki co to z Twojego opisu nic nie wynika. Co konkretnie się psuje?
Dziwi mnie Twoje podejście i żal do motobandy. Oczywistym było to, że jako jeden z pierwszych użytkowników będziesz "królikiem doświadczalnym". Rada na przyszłość - warto interesować się nowymi maszynami przynajmniej rok, dwa po ich wypuszczeniu kiedy można wysłuchać na ich temat jakichkolwiek opinii. Chyba, że ktoś lubi dreszczyk emocji i kupowanie kota w worku. Z drugiej strony zawsze możesz dochodzić swoich praw z tytułu rękojmi (bo gwarancje producenta często nie obejmują ważniejszych defektów) u sprzedawcy.
Jeśli dobrze pamiętam to na pierwszym materiale motobanda sama mówiła, że PÓKI CO nic poważniejszego z motocyklem się nie działo ale te kilka tysięcy to za mało żeby wyciągnąć ostateczne wnioski co do bezawaryjności maszyny. Pomijam już fakt, że najprawdopodobniej motocykle testowe są oglądane i sprawdzane trzy razy dokładniej przed oddaniem ich w ręce "influencerów".
Myślę, że Twoim błędem było bezgraniczne zaufanie materiałom z tego kanału i nieuzasadniony pośpiech przy kupowaniu nowej, niesprawdzonej jeszcze zabawki. Mam nadzieję, że ostatecznie uda Ci się ogarnąć problemy wieku dziecięcego kupionego motocykla i ostatecznie jazda na nim przyniesie Ci dużo frajdy i przyjemności.
Marcin, marcin...jako posiadacz wielu motocykli wczesniej powinieneś wiedziec na co sie decydujesz. A jako subskrybent polskich kanalow YT działajacych na zasadzie promowania produktów nie powinieneś sie spodziewać w zadnym calu rzetelnoj opinii. I to nie jest do końca tak, ze to chłopaki z Motobandy sa winni. Winny jest system funkcjonowania redakcji (wszelkich) na rynku polskim. Jeżeli prowadzisz taka strone, magazyn, gazete, kanał YT, cokolwiek nie jest jak w niemczech. Nie ty dyktujesz warunki tylko toie sa one dyktowane. Bo konkurencja po Twojej stronie jest silnijesza niż konkurencja na rynku sprzedaży. Wiec to importer decyduje czy, co, kiedy i na ile dostaniesz. A co za tym idzie - Jak powiesz prawde to już nic nie dostaniesz. I znam to z autopsji. Naprawde zdazaja sie maszyny (nie chińskie) które w trakcie testu gubią elementy wyposazenia itp...Nie mówi sie o tym bo to byłby pierwszy i ostatni tego typu test. Żeby robić testy w pełni rzetelne i nie obawiac się móić jak jest trzebaby albo za kazdym razem kupowac taka maszynę na własność albo korzystać wyłacznie z uprzejmości uzytkownika, który by taki motocykl chciał udostepnić i pozegnać sie z nim nie na kilka godzin czy dzień ale kilka tygodni lub nawet miesięcy...To jest nierealne.
Jak to jest? Bo własne chce go zamowic
Daniel, nie wiem co u Łukasza, ale weź chłopie wódkę jedź do niego i go sprowadź. Petit i Radek spoko goście ale z Łukaszem byliście niczym Clarkson i Hammond. Po prostu iskrzące osobowości, było to coś. Kto popiera apel, proszę łapka w górę pod komentarzem.
Panowie, jak byście podawali podczas tych testow koszty serwisu itp. Zeby mozna bylo porownac z cenami części i przeglądu innych marek i modeli. A ogolnie wszystko na plus. Powodzenia w dalszych odcinkach
Jeżeli Cię to interesuje, Zontes ZT 125 Z2 cena przeglądu około 320zł.
Bardzo dobrze się Was słucha -konkretnie i na temat bez zbędnego zachwalania ,Wielki PLUS dla operatora Kamery !!! Pozdrawiam i czekamy na kolejne ciekawe TESTY
Jak Zontes zacznie produkować motocykle ADV większej pojemności to może stać się sporą konkurencją dla marek obecnych na rynku.
Dokladnie mam to samo zdanie jak Kymco wypuści AK z większą pojemnością to będzie niu King oł de rołd
Zontes jest mega awaryjny, nigdy nie będzie konkurencją dla innych. Poczytajcie opinie o tych motocyklach, nie opierajcie się na nagraniu kanału któremu producent zapłacił za promocje.
@@MrZiedal pokaz mi te opinie, link wrzuć
Pol roku minęło linku nie ma
Witam jeśli chodzi o negatywne opinie nie udało mi się takich znaleźć wśród użytkowników a to jest chyba najważniejsze miałem okazję osobiście poznać jednego użytkownika z południa Francji który na swoim zontesie miał przeleciane ponad 18000 jego opinia bardzo pozytywna. Usterki? Tak jedna poważniejsza przy około 16000 spalił się przekaźnik koszt naprawy w serwisie około 40 euro. Poza tym zwykły serwis maszyny i wymiana części zużywających się. Jestem bardzo zadziwiony tą maszyną bo sam byłem niezbyt pozytywnie nastawiony do marki Chińskiej ale coraz bardziej przekonuje się do tej maszyny i nawet planuje w przyszłym roku zakupić taki żonie, a mi pozostaje czekać na większe pojemności tego producenta. Pozdrawiam ( komentarze typu "to jest szajs" zawsze będą ale trzeba samemu się przekonać sam widziałem jeździłem zwróciłem sobie uwagę na kulturę pracy jednostki która jest porównywalna z Japończykami i dopasowaniem elementów lepszym niż czołowych markowych modelach dlatego takie jest moje zdanie jeszcze raz pozdrawiam
"Czego można się spodziewać po chińskiej oponie" Super tekst w "reklamie" chińskiego motocykla!
Nigdy nie polecaliśmy chińskich opon. Są na inny rodzaj asfaltu :) Ale nie każdy to wie, więc powtarzamy to co jakiś czas.
Są na chiński asfalt
Dokładnie taki sam w moim garażu. Dostęp do części tragedia na lusterko i stopkę hamulca czekam już 2 miesiąc.
Kurczę. U nas nie było problemów, natomiast nie mieliśmy czegoś specjalnego - zwykła eksploatacja. Mamy nadzieję, że w sezonie się dostępność poprawi :)
@@motobandaTV Dzięki za odpowiedź. Mam też nadzieję że będzie lepiej. Motocyk ogólnie super od maja do września 7000 km bez problemu. Pozdrawiam
Ile mierzysz i jak wrażenia po (kolejnych) 5 miesiącach? Sam zastanawiam się, czy go nie kupić, ale obawiam się wysokości siedziska na poziomie 795 mm, bo sam mam 184 cm wzrostu.
Dlaczego nie przejdziesz się do salonu i nie usiądziesz na niego
Jeszcze nie jeździłem ale już się zakochałem w tym adv :D
No i cool, teraz wiadomo z czym mamy do czynienia. A tymczasem czekamy na jakąś 6-setę.
"Nie ma spaść śnieg" słyszę i widzę za oknem obfite opady w kwietniu...
Dzięki wam rozważam zawód mechanika motocyklowego
Więcej takich długich testów ❤️
Ciężko ocenić bezawaryjność tego motocykla po 7kkm, to żaden przebieg. Czekam na następne relacje z o wiele wiekszym przebiegiem, bardzo ciekawi mnie jakość produktu tego producenta. Miejmy nadzieję że pozytywnie nas zaskoczy. Ps moim moto zrobiłem 25kkm w troszkę ponad rok i żadnej awarii 😁 Pozdro dla całej ekipy 🤘
Super materiał, no ja po Junaku jestem bardzo negatywnie nastawiony. Altmot nie był w stanie sprowadzić części po 2 latach do swojego motocykla. Jak go kupiłem to vył za nowy żeby miał dodatki a w ciągu roku wyszedł następca i do następcy były dodatki a do mojego nie. Ale fajnie wygląda i na pewno bym nił polatał ale na własność niestety nie ((. Dzięki za filmik
Nie porównuj Junaczka który ściąga z Chin najtańszym kosztem tanie produkcje OEM i ma w dupie dostep do części do...sorry...Zontesa. Oni już wygaszają działalność OEM i w tym momencie jest to w pełni wartościowa marka. :)
Mnie tylko ciekawi dlaczego nie wzięliście w trasę wersji 310X zamiast 310T. W trasie bardziej komfortowo by się na nim podróżowało. Po lekkich szutrach też dałoby radę jeździć, a dodatkowo mielibyście kuferki z tyłu i Petit nie musiałby wozić ze sobą plecaka.
Super film ❤️💪
dobrze Was sie oglada. Pozdrawiam
kozak będę kupował 350T :)
Czekamy żeby się przejechać😁
Serwis jest u Triumpha bo Almot jest dystrybutorem w Polsce. Wygląda świetnie.
Nie musi być u triumpha, są inne serwisy akredytowane
Zontes ogłosił wejście na rynek z maxi-skuterami: zt310t-m. Z danych jakie znalazłem będzie mocniejszy i lżejszy od np. Hondy Forzy 300. Maxi skutery mają być też z silnikiem 125. Ciekawe co z tego wyjdzie.
Czyli, jednym słowem, fajny motorek... 😊
W końcu 😃
Następny serwis za 2000 km czyli przy ok 7500 km i wymiana napędu i klocków.....cóż za jakość napędu i klocków :-D Czekam na Benelli 800.
Może teraz coś więcej o enduro i atv?
czy po przejechaniu x km macie jakieś problemy z bezprzewodowym kluczykiem? Może nie zwróciliście na to uwagi. Podczas włączania motoru zontes 310 x na pilocie zapala się dioda -zielona ok, Jesli czerwona to kłopot. Serwis Almotu nie potrafi rozwiązać problemu. Czerwona dioda sygnalizuje rozładowanie pilota(pomimo że bateria nówka) i już pare razy nie odpaliłem moto. Co więcej motocykl daje sygnały dźwiękowe w określonych sekwencjach informujące o danym rodzaju problemie.
Więcej takich filmów.
Będziemy się starać :D
Również mam chiński motocykl w sezon zrobiony 5 tyś, jest to 125 na razie wszystko gra i nic się nie psuje , pytanie co będzie po 20 tyś . I ciekawe co z zontesem będzie się działo po takim przebiegu.
Z mostu raczej Ci nie wyskoczy. Jak dbasz tak masz. Pierwsza zasada długowieczności
Fajny Test 😀 pozdro dla Motobandy 🖖
ja w miesiac przejechalem w grudniu 1000 km sam niewiem gdzie. Docieralem silnik a teraz czeka mnie wymiana oleju w Hondzie africa twin.
Pytanko o koszty naprawy w serwisie? Ile kosztują przeglądy? I wymiany ekspoqtacyjne
W zyciu bym nie powiedzial ze to kosztuje 20tyś (cena sugerowana)..... szok..
Gdyby kosztował z 15tyś, to można jeszcze się zastanowić. Ale cena 19 699zł , to już nie jest atrakcyjna. Zwłaszcza, ze KTM adventure, jest niewiele droższy. I 390 pojemność. A w tym roku, brat kupił Duke 390 za 18tyś. Nówka w salonie.
No teraz duke i svartpileny kosztują 23 tysięce a adventure 25 (za tyle to już lepiej kupić TRK 502 I mieć z głowy)
Z resztą ten Adventure jest tak szpetny że powinien być od razu z przodu przemodelowany
Parę miesięcy temu Svartpilena mogłeś kupić za 19500, teraz wynosi to 23500
A szkoda bo jest to chyba najlepsza 4 seta na rynku pod względem frajdy z jazdy i praktyczności
@@shuttzi9878 I tak wolałbym Duke zamiast zontesa.
@@chudy150 to kupuj, ale za tą cenę możesz kupić sobie sv650 z 2020 który posłuży ci o wiele dłużej
@@shuttzi9878 Czy dłużej, to nie wiem. Za to większy, mniej poręczny i więcej pali. A w mieście tak samo pojedzie.
@@chudy150 Bro, sv650 może ci służyć na połowę bądź całe życie, zaraz po skończeniu 18 roku życia możesz kupić wersję A2 i gdy już zdobędziesz po 2 latach licencję A, pójść do serwisu gdzie zmienia ci ją na wersje A która już koni ma 75. Na polskie realia to rozwiązanie najbardziej optymalne bo w przeciwieństwie do duke, nie wymienisz go po roku czy dwoch latach, nie mówiąc już o tym że serwisowanie Suzuki jest tańsze.
Mówię o "lepszym motocyklu" jako coś na te czasy
Raz że silnik jest 5 razy wytrzymalszy od duke to też ma wiecej elastyczności, mocy oraz lepszy dźwięk.
O lepszym zachowaniu na trasie nie wspominając.
Duke będzie się zachowywał najlepiej w mieście, to oczywiste. W końcu to strikte miejska maszyna ew na krótkie trasy, ale poza nimi wszystko powyżej 500cc jest o niebo lepsze allaround
SV'ka jest uniwersalna na te czasy, jakby była inna sytuacja a jeżeli teraz jest to też poleciłbym duka albo svartpilena od razu bo to naprawdę cudowna zabawa, ale wraz ze wzrostem ceny motocykli i ogólnie globalnych cen na wszystko, SV'ka jest optymalnym rozwiązaniem bo z ceny jak już to schodzi a eskploatacyjnie jest jedną z najtańszych maszyn na rynku
Takie 600 w wykonaniu zontesa moglo by byc ciekawe 🤔 @motobanda mieliscie/bedziecie miec okazje ujezdzac cf moto 650 mt? 🤔
Fajnie by było coś się dowiedzieć o tej marce więcej mnie interesuje co prawda cfmoto 650nk czyli naked motocykle z tej marki są bardzo tanie w porównaniu do markowych ale trzeba przyznać że kusi tą niska cena pytanie tylko jak z trwałością pozdrawiam LWG
@@jakublewandowski3575 mnie bardziej interesuje 650 gt ale nie ma go na polskim rynku a wersja mt kusi kuframi w zestawie 🤔
@@masterlool popatrz sobie na rynek brytyjski ebay uk patrzalem tam cfmoto 650nk taki co mi się podoba może i tam znajdziesz cfmoto 650gt taki co ci się podoba, zawsze można ściągnąć z zagranicy wiem wiem wirus:-/
Mega !
Cześć, zrobicie test CF Moto 650 MT? Ten motocykl może namieszać na rynku bardziej niż Benelli TRK 502
ja Rometem k125 FI od kwietnia zrobiłem 6500 km . bez żadnego problemu lekko nie miał. w przyszłym roku wieksza poj. ,a, chrapke na tego zontesa pozdrawiam lwg
Piona, ja jeżdżę na tym sprzęcie id połowy lipca. Póki co tylko 2500 km. 😉
Jeżeli to miał być test po przebiegu 7000 km to słabo merytorycznie. Spodziewałem się więcej informacji co do ew usterek, kosztow serwisu itp. Skupiliście się głównie na „awarii” opony. Słabo.
Heh, lepiej wyposażony w standardzie niż Gsy!
Lepiej wyposażony jest bo Chińczycy muszą czymś zachęcić. Problem pojawia się w przypadku serwisu tego bo części trudno dostępne, serwisy ograniczony pewnie w wiekszosci niekompetentne i do tego jeszcze porównaj jakoś wykonania i trwałość GS a Zontesa...
Nie ogarniam faktu, że w motocyklu za takie grosze producent może zainstalować elektrycznie regulowaną szybę, a japoński motocykle za 4-5 razy tyle mają jakieś daremne, manualne rozwiązania, których nie da się używać bez puszczenia kierownicy obiema rękami i wygibasów w trakcie jazdy.
PS
Z podświetleniem przycisków to samo.
Zontes to badziew który co chwila się psuje. Gwarantuję Ci że ten motocykl nie jest warty ułamka swojej ceny.
@@MrZiedal Trudno mi się do tego odnieść, bo nie miałem z tymi motocyklami żadnego kontaktu. Po prostu patrzę na tego Zontesa za kilkanaście tysięcy i na mojego SX-a, który z kuframi kosztuje w salonie prawie 70 tys i zastanawiam się jakim cudem to w tym pierwszym pomyślano o rzeczach, które Kawasaki do dzisiaj olewa. I oczywiście nie wątpię który z tych motocykli jest lepszy jako całościowy produkt. Nie mniej tak z...ego systemu regulacji szyby nie ma chyba nic na rynku. No może Versys, ze swoimi pokrętłami od strony reflektora mógłby powalczyć o miano niechlubnego lidera.
Parę diodek podświetlających nocą przyciski też by chyba Kawasaki nie zrujnowało. Aż się teraz zacząłem zastanawiać czy H2SX za ponad stówę je ma.
@@Tenktory 310 ma drobne rozwiązania które pokazują że tanim kosztem można dodać kilka smaczków umilających podróżowanie. Jednak obawa przed poważną awarią w trasie skutecznie tę podróż uprzykrza. Więksi producenci może dzięki takiej "konkurencji" podejżą że można dodać coś prostego i taniego w produkcji, a co wpłynie na atrakcyjność sprzedawanego produktu.
@@MrZiedal Mam nadzieję, że tak będzie. Zwłaszcza w przypadku Kawasaki, które jeszcze rok temu po zamówieniu grzanych manetek montowało te od Oxforda ;)
@@MrZiedal A tak z ciekawości - skąd te informacje że bardziew - bo Chiński ? ;D Mi sie śmiać chce z takich ludzi którzy na widok napisu China od razu zakładają padło z marketu - pozdrawiam z kraju środka ;)
Następny rok zapowiada się dużym wysypem nowych opcji na zakup motocykla a nowy Triumph Trident juz mi się pdooba ;)
Którąś Aprilie z portfolio marki poproszę 😊 najlepiej wszystkie 😁😁😁
Zgaduje że już się zapisali na testowanie nowej RS660, bo pisało na fb cos
Znaleźć części do tego moto jak włącznik światem to tragedia nie wspominając ceny.
Nie wiem jak tam, ale w mojej parafii o pełnej godzinie jeden dzwon bije 4 razy (4 kwadranse) a drugi godziny 😉
Fajne moto 😁😁 a jak z częściami typu tłok uszczelki skrzynia itp. ?
z filtrem oleju jest problem a Pan piszesz o takich częściach ha ha.wiem bo miesiąc temu taki kupiłem ;(.ramke pod tablice mozna kupic
Może by tak odcinek z hondą goldwing
nooooooo
Byłem ciekawy jak wypadnie.
Ja jestem Ciekaw nowego Harleya Pan America mam nazdieje że u was kiedyś się pokaże.
Hej chcieli byście KTM RC 125 do recenzji jestem z Poznania ?
Kiedy osobiscie doswiadczylem niemal rozjechania przez pirata w audi to juz nie staje na trasie pod wiaduktem gdy leje deszcz. Taka przestroga bo takich coraz wiecej co lubia pocisnac awaryjnym a widocznosc kiedy pada deszcz jest niemal zadna.
Aplikacja nie działa w Europie... Ale jest też nieoficjalna która wyświetla na tablecie w moto strzałeczki jak skręcać, z Google maps
Wyglada mi to na materiał sponsorowany
A jakie części w serwisie dostali na drugi dzień skoro nic nie musieli wymieniać? Olej i płyn do chłodnicy? :D :D :D :D Filtry pewnie też są jakieś standardowe ;)
I co z tym ZONTESEM się dzieje? Żyje jeszcze? Bardzo mnie ciekawi jak sobie poradzi ten sprzęt z waszym testem. Dajcie znać. Pozdrawiam.
ale nóż prawilnie racik jedynka
Jeżeli by się wam udało zgarnąć to poproszę materiał z zontesem 125 u lub g1😅. Byłbym wdzięczny
Gdzie serwisowaliście motocykl? Triumph nie widnieje jako oficjalny serwis. Przyjęli go tylko dlatego że jesteście z mediów?
Taki test byłby miarodajny, gdyby do tego przebiegu dołożyć jeszcze jedno zero. 7 tys. km. to wytrzyma bez problemu najtańszy chiński skuter.
Z tego co usłyszałem w tym materiale to wniosek jeden, tani w zakupie drogi w utrzymaniu, napęd do wymiany klocki i opony plus częste serwisy to trochę wyjdzie.
4min,50sek W tle było słychać rozruch silnika 1,9 TDI
INSTRUKCJA :"Przed rozruchem silnika, wciśnij przycisk ECO. Na wyświetlaczu pojawi się symbol E, wciśnij przycisk ponownie, a zaświeci
się symbol S. E oznacza tryb ekonomiczny, S oznacza tryb sportowy. "
I nawet w sklepie mówią "to nic nie zmienia, ale jest" :D Tak powiedział mi dealer od którego brałem Zontesa 125 Z2
ooo zauwazylem Ontario Rat 1 czy 2 ? :P
Ciekawa opcja dla kobiet, lekki, zwinny. Zastanawiam się nad kupnem żonie, tylko na rynku wtórnym jeszcze niezbyt dostępny ;)
Panowie, takie pytanie dosyć brutalne. Czy filmik jest w jakikolwiek sposób sponsorowany czy jednak ta marka po prostu daje radę?
Ten materiał to nasza własna inicjatywa. Sprawdzamy go z naszej i waszej ciekawości. Za własne paliwo jeździmy :)
@@motobandaTV dzięki za odpowiedź :)
Pan z serwisu chwali dostęp do części, że czekał 24 godziny. Tylko jakie części, bo nic nie wymieniali z hardware. Wymieniony był olej i filtry, tego nie można nazwać częściami typowo do tego motocykla, to przecież zunifikowane do wielu marek i modeli.
Tak opowiadając to tankowanie można nazwać że dostępność "części" do tego motocykla jest na każdej stacji paliw.
Na linkę sprzęgła też się tyle czekało. Ale to też rzecz dosyć uniwersalna. Zobaczymy co będzie dalej :)
@@motobandaTV A no to zwracam honor ;). Nie wspomniane było w filmie albo przeoczyłem.
Pozdrawiam
Mam pytanie bo teraz jeżdżę 50 CCM nie długo już idę na prawko i chce kupić motocykl i zależy mi na wygodzie i sportowym motywie pomożecie coś wybrać na A2 ?
Fajny materiał, ale wydaje mi się,że na ocenę jest jeszcze duuuużo za wcześnie. Co to jest 8tys przebiegu? Ja kupiłem używaną FJR za 18000zł przejechałem nią podobny dystans i też się nic nie zepsuło. Nawet żarówki nie zmieniłem jeszcze. Wiem, że to zupełnie inny motocykl, ale mój był tańszy. Mimo tego mam dużo wyższe oczekiwania co do przebiegu jaki mógłbym zrobić bez awarii.
Dokładnie kolego moje deuville 99rok ma 85 tys i też przez ost 3 sezony się nie zepsuło haha a kto wie czy 185 tys nie ma bo po 100 się kasuje.
Gdyby to była 500 lub 600 chętnie bym przemyślał jako nowy
Trzykołowy 🏍️ ma więcej przyczepności i prowadzenie jest pewniejsze
To jakie to ma interwały serwisowe ? 7, 11 tys km
Jaki kosz takiego serwisu nie licząc wymiany opony?
Jak tylko prawko - to kupię CF Moto 650 - a co! A może 310X ? Jeszcze nie zdałem :)
Cf moto napewno dużej ci posłuży mniej bajerów i konkretnie wykonany pod każdym względem
@@mareknowicki7610 witam jakieś doświadczenie masz z tą marką że takie zdanie masz? wiedząc skąd pochodzi ta marka to przez myśl przechodzi że będzie się sypać fajnie było by jak byś coś napisał co by zmieniło zdanie na temat tych cfmoto mnie interesuje cfmoto 650nk ale pochodzenie nie daje mi spokoju,pozdrawiam.
Nie wiem jak nk ale oglądałem 650mt to silnik ma ten sam co kawasaki versys tylko trochę mniej mocy zresztą ta fabryka produkuje tez do ktm zresztą chiny części dużo produkują do znanych marek a cena taka bo chcą się wbić na rynek europejski a nie wszystko co produkują jest tandeta na rynku azjatyckimi tych motorów nie brakuje i nikt tam na nie nie narzeka tylko u nas liczy się marka a nie zawsze idzie za tym jakość no ale cena już tak
Ja czekam aż Zontes wypuści coś w stylu chopper/cruser
Już jest ;)
Szukam moto na A2 od 500 pojemności co polecacie?
@fried potatoes szczerze to obojętne bo patrzyłem na Hondę cb 500 i cb 500 F gdzie f jest prawie nowa a cb no tak nie dokonca xD
Gdyby była wersja 600 to bym od razu sprzedał wszystko i kupił zontesa
Zawsze myślałem że nie wolno myć motocykla myjką ciśnieniową
Myć można... Tylko trzeba wiedzieć jak i gdzie pryskać... Jeżeli nie wiesz - nie myj kercherem!
Wolno myć silnik na myjni czy raczej omijać te miejsce ? szczególnie jak jest po jezdzie gorący ?
Nigdy nie myjesz silnika jak jest rozgrzany. Wjedx na myjnie, przygotuj sobie to i owo, daj dsobie czas i silnikowi by ostygł i dopiero myj.
Gmole lepsze jak w Africe Twin 1000
😄😃😀
Ile on kosztuje i gdzie go można kupić
Mało to pali Nc750 .
Ostatnio często widać was pod Kościołem, przypadek? Odmówiliście Anioł Pański za subskrybentów? W południe by wypadało!
A tyle niedowiarków kwiczało kwik kwik to chiński szajs nieznany, lepij kupic japonca za 3 razy tyle i miec dobry motur !!! Ten sie bedzie ciagle psuc! Dzięki za testy, jak dotrwa do 20 tysięcy bez awarii to kupuję, będzie idealny z przesiadki ze 125
Da rade tym normalnie wyprzedzac? powiedzmy tira?
Skoro rozpędza się do 160, to raczej da radę :)
@@motobandaTV nie no ja rozumiem, ale czas w jakim to robi jest ważne, nie mówię o wyprzedzaniu na autostradzie, a pod górkę za tirem. :)
Wg mnie jest brzydszy od starej multistrady :)
Wolał bym kupić benelli trk502x..
Jakoś chińskie motocykle nie są dlamnie..
To tak dla zasady. Benelli też jest robione w Chinach i należy do chińskiej korporacji :)
Polska jest traktowana przez Chiny jako kraj biedny. Za nasze zarobki, jak uzbieramy 20 tys. PLN, to możemy kupić chiński Zontes. Niemiec w tym samym czasie zarobi też 20 tys. tylko w EURO, no i kupi to co kupi, a wtedy wymaga, jak mu coś się zepsuje. Jesteśmy gdzie jesteśmy w rozwoju gospodarczym i proszę nie płakać, że chińska nówka się łamie po wyjeździe z salonu. Bo jesteśmy 3 świat (większość z nas zarabiających do 5000 zł). Są krezusi oczywiście, ale jaki to jest procent społeczeństwa?
przegląd co 4 tys. dość często; pierwszy to rozumiem;-)
Dokładnie.Jeszcze u Triumpha.Z torbami można pójść.To ma być tani produkt w zakupie i użytkowaniu
Jeden cylinder ? Juz rozumiesz czemu co 4 tys km . I nikt nie musi jechac do Triumpha. Mozesz u Kazia w garazu bedzie tanio.
@@marekem1364 nie obraź się jeździłem nowym 1 cylindrowcem i owszem 1 przeglad był po 1,500 ale następny 5 ale kolejne co 10 tys. dlatego pytam?
@@mortimermadheim4926 Romet w swoich skuterkach RXL, CityLine, BASSA, Router WS itd. interwał zmiany oleju jest na 300km/1,5/3/4,5/6 i na tym się kończy. Dzisiaj przeglądałem się MT125 i tam też gdzieś w serwisówce podawali ok. 4k km. W nowych maszynach moim zdaniem robiłbym 1000/4000/ 10000/10000.... i co tyle też u siebie w gixie robię. Wiadomo jeśli ktoś mocno katuje maszynę no to i co 6 lepiej by było zmieniać, ale w normalnym użytkowaniu to tak 10 będzie idealnie.
Przeglądy są co 6 tysięcy, pierwszy jest po 1000, dla tego byli po 7 tysiącach.