Смотрел множество отзывов и обзоров, более информативного не видел! Все от души, воды не нил, все по делу и в точку, спасибо! Так как рассматриваю для покупки.
Отличный мотоцикл Old Scool, владею таким около 5 лет, правда повезло взять с пробегом менее 5000 км с MOTO USA за 375 000 руб по этому до ремонта еще не дошло. Настоящий мотоцикл, настоящий друг, надежен, но по современным меркам тяжеловат. Сел на него после CRF, CRF более спортивен, для гражданских радостей жизни XR400R лучше абсолютно всем! Мощность CRF не пригодится особо если вы не спортсмен или хардэндурист, а за легкость платишь ресурсом и частотой обслуживания, для гражданки же важнее интервалы между обслуживанием, чем длиннее тем лучше, дешевизна, и запас хода на баке. По стоимости обслуживания, простоте конструкции, запасу хода на баке, надежности, ресурсу который примерно в 3 раза выше, XR400R превосходит CRF. Ощущения от мотоцикла аналогичные, нет желания на что то менять, хочу владеть им в дальнейшем. По этому для дальних путешествий купил XR650R, но XR400R не простаивает, выезжаю на нем даже чаще. Если кого то не пугает вес и кик стартер, считаю имеет смысл рассмотреть данный мотоцикл. Надежность, безотказность, ресурс, ремонтопригодность это важные для эндуро качества мотоцикла. Благодарю автора за обзор, было интересно смотреть про свой любимый мотоцикл.
@@ЮрийИванов-е8ж MOTO USA наберите в интернете, хозяин Денис, у него мнго привезенных давно мотоциклов, все дефекты если есть отсняты, очень честный продавец. Продает дорого, но вопросов потом нет.
Ничего удивительного, XRы очень живучие, тот случай когда можно сказать "это же хонда". Был случай когда рукожопый механик поставил фильтр масляный другой стороной и выяснилось это, только, на следующей замене масла.
Человек, который не любит возиться с проводкой, хочет себе электричку) Вообще респект за отличный обзор. Я ищу себе первый мотоцикл. И этот мне прям очень понравился
Irbis xr250r. Купил нов в 14году. ~65т.р. Пробег 43т.км. Кроме расходников и подшипников -заменил цепь ГРМ и гл.топливный жиклер. (500р) В 16году ездил в Мурманск ~2000т.км. В 17году -Байкал. ~5700км. В 18году Нарьян-Мар ~2600км. После него понял-что такое плохие дороги,особенно когда их нет. Ну и так... Не большие дальняки (500-1000км) и лесные покатушки. В этом году хотел взять xr250-400..... Но судя по ценам еще долго не возьму. Спасибо большое за обзор и конкретику,много что для себя определил.
При должном уходе китайцы это неубиваемые моты за свои деньги. Нет японца, которого ты возьмешь 70-80к в отличном состоянии и проедешь 30к без серьезных проблем, это факт. Чинится китаец за копейки. Поршневая стоит 3500р. С учетом такого ресурса более чем отличные варианты. Сам владел китайцем с пробегом 40к. И считаю это обычным делом. Сайчас езжу на эндурике, пробег 13300 все отлично и так будет дальше. И почему то не прыгаю и не бегаю с лозунгами "аа, вот оооон, вот вам качество!!" А 90% хондоводов нашей страны слушают оставшихся 10 реально много и хорошо откатавших владельцев хонд, и тоже напевают о невероятной надежности этих мотоциклов. Потом выясняется, то что они за 3 года проехали 5к. Но ведь это же хонда, надо же сказануть о надежности😂 А то что я на китайце за это время 15 проезжаю это конечно не считается... ведь это же какой то китаец)) Обслуживате технику, и японец будет ходить и китаец одинакого хорошо.
Приветствую! Продал свой 650R и купил XR400RX 99 года, версия для Австралии, серьезно ещё никуда не выезжал, а так пока тестирую и настраиваю смазываю и тп, тяга с низов понравилась прям похожая на 650R, думаю через пару недель закончу инспектирование и прокачусь нормально, и ещё хотел добавить, что 400R по седлу заметно выше 650R
Привет, пропитывать фильтр маслом это нормально, у меня был квадрик, и я пропитывал моторным маслом, на квадрике пыль летит гораздо больше чем на мотике, откатал 20т.км.(для китайского квадра это не плохой пробег),разобрав ЦПГ я сильно удивился, и поршень и цилиндр был без единой потёртости и царапины, выработки в цилиндре практически не было, я поменял кольца и поехал дальше, так же и по "специальным" маслом для "правильной" работы сцепления,катал на автомобильной полусинтетике и со сцепой всё норм, так что: маркетинг наше всё,как говорится)), но мобил 222 это реально хорошая смазка,удачи и ведро компрессии))!!!
Супер обзор! Владею этим аппаратом второй год. С ходу поменял шатун на hotroads так как родной приказал долго жить. Махнул за одно подшипники коленвала и балансира. Освежил коробочку, так как некоторые зубья шестеренок начали выкрашиваться. Настало время ребилда грм. Много раз встречал что цепь грм ставят от cfr450. Слышал кто о таких замена? Ставил кто? Находил фото сравнения двух цепей. От cfr цепь по числу звеньев такая же, но шире родной
@@EnduroVlad Супер. Спасибо за ифну. А партнамбер у неё какой? 14401MEB671? Не смотря на то что количество звеньев у них одинаковое, у crf450 количество пластин 4 на 5, а у xr400r 3 на 4. На звезде распредвала она болтается. Курил форумы с неделю пока не заказал себе. Механик ставить её отговорил. Или я что то не то купил? Наконец то нашёл у кого спросить. Вся инфа по этой теме на форумах что я находил года так от 18 и ветки уже мёртвые.
Сегодня приобрел такой мотик, без пробега, с заводской заглушкой в глушителе, и на заводских настройках, пока нечего не могу сказать мот в транспортную здали
@@Dllfk я купил для покатушки по лесу там нет как таковой крейсерской, по страссе на грязевой не комфортно, если поставить типа тур эндуро резину... Скорость я думаю порядка 90....
Класс 👍 обзор, я катаю ещё на более тяжелом XR650R в нем тоже электрики по минимуму, езжу в основном грязи пески грунт и тп, по асфальту практически не езжу, но на следующий год планирую в дальняк с Владивостока на Байкал, а там может ещё дальше, брал 650ку так как по мне он очень универсальный мот, можно и приближенно с хардами поездить, хотя в данный момент с ними и езжу, и в дальняки на нём хорошо, по месту катаю на звёздах 14/48 в дальняк приготовил 15/45, многие харды советуют поменяй типо мот тяжелый и тп, но мне он очень нравится своей простотой надёжностью и универсальностью )
почему же среди моих знакомых нет хр-оводов. хотел бы катнуть на таком. Как раз в поиске эндуро. Посмотрел китайцев и оказывается, что те китайцы, что мне понравились по цене от хонды не сильно отличается
После этого видео Я походу буду следующем счастливым обладателем данного мотоцикла! + Сделаю его максимально похожим на твой, уж сильно понравился. Сам багажник делал или покупал готовый?
Как я понял из комментариев ты ещё его не продал👍 Что можешь сказать об XR400SM я так понимаю что это матард. Как он в качестве легкого эндуро выходного дня. Подкупает свежим годом, более слвоеменным дизайном и эл. стартером. Отсутствие кика при этом пугает)
Как-то дешего ремонт обошелся. У меня друг на трансальпе еле в 80 тыс уложился, причем все делали своими руками. (правда там 2 горшка, и водянка с помпой)
Недавно смотрел цены на запчасти, цены почти не изменились, родной поршень хонды всё так же 6000р. Даже если сейчас проводить также ремонт, только без замены распредвала, то 15к можно уложится
Приветствую👍 Наклейки "XR" которые на белых боковушках сзади, это ты менял или были уже? Если ты , подскажи, где брал😉 У меня их небыло, просто голый, белый пластик. За подробный обзор огромный респект💪👍👍👍👍
Видео получилось очень большим, поэтому для вашего удобства можете воспользоваться навигацией! Приятного просмотра! 00:00 Вступление 02:35 История покупки 04:40 Первый год эксплуатации и настройка 07:45 Ремонт двигателя 10:25 Плюсы 22:13 Минусы 24:09 Обслуживание 30:21 Стоит-ли покупать хр400 в 2020 году? 35:10 Итог
Доброго времени суток, не под скажешь где заказывал поршень с кольцами на своего друга? У меня такая проблема: Xonda xlr 250 Поменял масло (походу паленку) выплюнуло всё за 40км хотя за день до этого вче было отлично от замены до замены. И теперь дымит на любом масле. Думаю махнуть кольца и маслосъемники. Ток не знаю где заказать нормальные запчасти
Задаюсь вопросом как почистить самостоятельно на Honda XR400 карбюратор и как самостоятельно настроить клапана? Есть знатоки? Где об этом можно почитать или посмотреть?стоятельно настроить клапана? Есть знатоки? Где об этом можно почитать или посмо
Спасибо огромное за обзор, всё по полочкам и по порядку. Подскажи пожалуйста как он в сравнении с 250 хром по весу, тяге, рулежке? У самого хр 250 , мало его стало, хочу что то мощнее, рассматриваю дрз400 е или хр 400
Рад стараться! Определённо он легче хр250, лучше по рулёжке, подвеске, тяга такая что хр250 вообще как будто не ехал!) Советую выбрать хр400 если катаешь только по бездорожью, если половина поездок асфальт то можно подумать над дрз!
@@EnduroVlad будет интересно. Как раз сезон заканчивается, я в своем буду копаться. Сейчас изучил мануал по карбу, купил жиклёры, хочу поэкспериментировать. Заметил что на высоте от 1000м двигатель как захлёбывается что ли, свечи и главный жиклёр стоковые стоят. И интересно конечно послушать тех кто свечи не по мануалу ставил и биг бор.
Подскажите как подбирается жиклер? У меня заводится этот коник очень тяжело, если температура ниже +10, можно полчаса на нём скакать и с горки катать, чтоб запустить. Настраивал карб по мануалу.
Ниже +10 надо ставить жиклёр холостого хода более 55 если память не изменяет. А со стандартным я завожу так, подкручиваю холостых пару оборотов, поднимаю подсос, выжимаю декомпрессор и 5-7 раз кикаю в холостую, далее делаю один хороший кик без декомпрессора и он заводится) После прогрева опускаю холостые.
@@EnduroVlad так точно, пока только он. Взял сейчас в 2021 за 300 тыр, с двумя комплектами колес и мелкими тюнячками. Облизывался на xr с 2018г, тогда еще купил Минск 125, поменял мотор на 3м01... ездил на нем без проблем. Наконец-то звезды сошлись🤙
@@EnduroVlad единственное после минска ценники пугают, но подкупает похожий ресурс и простота, но в разы лучшая информативность и все-таки комфорт, какой-никакой. Гоняю в крыму, от равнины рельефу очень далеко и асфальт и лес
Подскажите.. 1,76рост у меня ..мот будет сильно высоковат ...просто живу в деревне негде прикинуть ..катаю на 250 ттр. Хочу хонду аж мочи нет.но вот сомнение по высоте.
У хонды одно большое плановое обслуживание раз в 5 лет, сейчас у меня мотопрокат, и я обслуживаю 4 китайских мота, вот там постоянный ремонт и обслуживание каждые 5-10 моточасов!
@@EnduroVlad Уважаемый Владислав в данный момент мы записываем обзор на мой xr650r буду вам признателен если вы посмотрите и раскритикуете меня! рационально или эмоционально .
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
купил в 2014 г 2003 г.в. поменял звезды, колодки и рулевые подшипники и все. Очень доволен. Пробег 18000 км
Смотрел множество отзывов и обзоров, более информативного не видел! Все от души, воды не нил, все по делу и в точку, спасибо! Так как рассматриваю для покупки.
Привет. Через аукцион хотите заказать?
Тоже рассматриваю)
@@petyalev Да
@@Евгений-ю3ш7л америка?
@@petyalev у нас в регионе работают с Японией, а там что попадет.
Отличный мотоцикл Old Scool, владею таким около 5 лет, правда повезло взять с пробегом менее 5000 км с MOTO USA за 375 000 руб по этому до ремонта еще не дошло. Настоящий мотоцикл, настоящий друг, надежен, но по современным меркам тяжеловат. Сел на него после CRF, CRF более спортивен, для гражданских радостей жизни XR400R лучше абсолютно всем! Мощность CRF не пригодится особо если вы не спортсмен или хардэндурист, а за легкость платишь ресурсом и частотой обслуживания, для гражданки же важнее интервалы между обслуживанием, чем длиннее тем лучше, дешевизна, и запас хода на баке. По стоимости обслуживания, простоте конструкции, запасу хода на баке, надежности, ресурсу который примерно в 3 раза выше, XR400R превосходит CRF. Ощущения от мотоцикла аналогичные, нет желания на что то менять, хочу владеть им в дальнейшем. По этому для дальних путешествий купил XR650R, но XR400R не простаивает, выезжаю на нем даже чаще. Если кого то не пугает вес и кик стартер, считаю имеет смысл рассмотреть данный мотоцикл. Надежность, безотказность, ресурс, ремонтопригодность это важные для эндуро качества мотоцикла. Благодарю автора за обзор, было интересно смотреть про свой любимый мотоцикл.
Подскажи, через какую компанию покупал и привозил из Штатов?
@@ЮрийИванов-е8ж MOTO USA наберите в интернете, хозяин Денис, у него мнго привезенных давно мотоциклов, все дефекты если есть отсняты, очень честный продавец. Продает дорого, но вопросов потом нет.
Ничего удивительного, XRы очень живучие, тот случай когда можно сказать "это же хонда". Был случай когда рукожопый механик поставил фильтр масляный другой стороной и выяснилось это, только, на следующей замене масла.
Человек, который не любит возиться с проводкой, хочет себе электричку)
Вообще респект за отличный обзор. Я ищу себе первый мотоцикл. И этот мне прям очень понравился
У меня уже год XR400р - кайфую, особенно когда настроила все под себя 💜 только бак у меня на 22л, можно далеко и на долго ехать))
А почему я не знаю о твоём новом моте? Где видосы ? У меня хр125
у меня тоже в гараже лежит такой бак, иногда с ним катаюсь)
@@arcashan я забила на видосы) нету на это времени)
@@EnduroVlad у меня к сожалению только такой, но я уже привыкла не заправлять его до полного, если планируется что-то из не простого)
@@arcashan а какое масло Ви заливаете в cr 125?не скажете пожалуста
👍Крутейший мотик!!! Мой на 7(!) лет старше! Никогда его не продам!:)
(была вр-450 12 года, новая-есть с чем сравнить;)).
Irbis xr250r. Купил нов в 14году. ~65т.р. Пробег 43т.км.
Кроме расходников и подшипников -заменил цепь ГРМ и гл.топливный жиклер. (500р)
В 16году ездил в Мурманск ~2000т.км.
В 17году -Байкал. ~5700км.
В 18году Нарьян-Мар ~2600км.
После него понял-что такое плохие дороги,особенно когда их нет.
Ну и так... Не большие дальняки (500-1000км) и лесные покатушки.
В этом году хотел взять xr250-400..... Но судя по ценам еще долго не возьму.
Спасибо большое за обзор и конкретику,много что для себя определил.
При должном уходе китайцы это неубиваемые моты за свои деньги. Нет японца, которого ты возьмешь 70-80к в отличном состоянии и проедешь 30к без серьезных проблем, это факт. Чинится китаец за копейки. Поршневая стоит 3500р. С учетом такого ресурса более чем отличные варианты. Сам владел китайцем с пробегом 40к. И считаю это обычным делом. Сайчас езжу на эндурике, пробег 13300 все отлично и так будет дальше. И почему то не прыгаю и не бегаю с лозунгами "аа, вот оооон, вот вам качество!!" А 90% хондоводов нашей страны слушают оставшихся 10 реально много и хорошо откатавших владельцев хонд, и тоже напевают о невероятной надежности этих мотоциклов. Потом выясняется, то что они за 3 года проехали 5к. Но ведь это же хонда, надо же сказануть о надежности😂 А то что я на китайце за это время 15 проезжаю это конечно не считается... ведь это же какой то китаец)) Обслуживате технику, и японец будет ходить и китаец одинакого хорошо.
@@АлексейШевырдяев-е7о ты сейчас напоминаешь этих... с гей парада...
Купил китайца и купил, но зачем задницу рвёшь?
@@АлексейШевырдяев-е7о зачем ты это всем доказываешь?
@@BAD_88 не нравится не читай
@@АлексейШевырдяев-е7о скажи зачем? и всё. Я же не говорю, что мне не нравится. Я спрашиваю, зачем?
Приветствую! Продал свой 650R и купил XR400RX 99 года, версия для Австралии, серьезно ещё никуда не выезжал, а так пока тестирую и настраиваю смазываю и тп, тяга с низов понравилась прям похожая на 650R, думаю через пару недель закончу инспектирование и прокачусь нормально, и ещё хотел добавить, что 400R по седлу заметно выше 650R
Привет, пропитывать фильтр маслом это нормально, у меня был квадрик, и я пропитывал моторным маслом, на квадрике пыль летит гораздо больше чем на мотике, откатал 20т.км.(для китайского квадра это не плохой пробег),разобрав ЦПГ я сильно удивился, и поршень и цилиндр был без единой потёртости и царапины, выработки в цилиндре практически не было, я поменял кольца и поехал дальше, так же и по "специальным" маслом для "правильной" работы сцепления,катал на автомобильной полусинтетике и со сцепой всё норм, так что: маркетинг наше всё,как говорится)), но мобил 222 это реально хорошая смазка,удачи и ведро компрессии))!!!
Супер обзор! Владею этим аппаратом второй год. С ходу поменял шатун на hotroads так как родной приказал долго жить. Махнул за одно подшипники коленвала и балансира. Освежил коробочку, так как некоторые зубья шестеренок начали выкрашиваться. Настало время ребилда грм. Много раз встречал что цепь грм ставят от cfr450. Слышал кто о таких замена? Ставил кто? Находил фото сравнения двух цепей. От cfr цепь по числу звеньев такая же, но шире родной
Да, от срф подходит без проблем.
@@EnduroVlad Супер. Спасибо за ифну. А партнамбер у неё какой? 14401MEB671? Не смотря на то что количество звеньев у них одинаковое, у crf450 количество пластин 4 на 5, а у xr400r 3 на 4. На звезде распредвала она болтается. Курил форумы с неделю пока не заказал себе. Механик ставить её отговорил. Или я что то не то купил? Наконец то нашёл у кого спросить. Вся инфа по этой теме на форумах что я находил года так от 18 и ветки уже мёртвые.
Сегодня приобрел такой мотик, без пробега, с заводской заглушкой в глушителе, и на заводских настройках, пока нечего не могу сказать мот в транспортную здали
Где брал, по какой цене?
А где купил????
Спасибо! Крутой обзор! Я себе купил по итогу после просмотра именно xr400)
Привет
И как он вам после 2 лет? Не пожалел ? Какая крейсерская скорость?
@@Dllfk я купил для покатушки по лесу там нет как таковой крейсерской, по страссе на грязевой не комфортно, если поставить типа тур эндуро резину... Скорость я думаю порядка 90....
@@delaidzen7199 Спасибо
Хотелось бы что то прогулочное по бездорожью и на трассе крейсерская 120-130
@@Dllfk ну тогда это тур эндуро
Класс 👍 обзор, я катаю ещё на более тяжелом XR650R в нем тоже электрики по минимуму, езжу в основном грязи пески грунт и тп, по асфальту практически не езжу, но на следующий год планирую в дальняк с Владивостока на Байкал, а там может ещё дальше, брал 650ку так как по мне он очень универсальный мот, можно и приближенно с хардами поездить, хотя в данный момент с ними и езжу, и в дальняки на нём хорошо, по месту катаю на звёздах 14/48 в дальняк приготовил 15/45, многие харды советуют поменяй типо мот тяжелый и тп, но мне он очень нравится своей простотой надёжностью и универсальностью )
Хр650 знаю очень хорошо, пару раз катался, у нас в компании таких 3
Хороший обзор, все так и есть. Катал 3года все устраивало пока не залез в хард, кикать его в трофи, в горах, все силы забирает.
Я тоже почти в харде только на ещё более мощном катаю XR650R, мот нравится очень, то что кик все силы забирает это 100%
Очень интересный и полный обзор! Спасибо
видео просто огонь! все самое важное и даже больше рассказал без воды, супер! спс огромное, очень захотелось такой :D
Если покупать эндуро, то только по таким критериям (лично для меня)
1-есть кик-стартер
2-есть электро стартер
3-карб
4-с ПТС
5-от 250 кубов
Согласен, без стартера он нахер не нужен
У меня такой был но белый. Всё сказанно точно. Если будешь менять рекомендую KLX450R.
Молодец, очень полезный, крутой отзыв!!!! Очень круто, подписался))) рассматриваю этот мои к покупке, или 650 версию, какой найду живой тот и куплю))
Блин, классный мот. Решил своего Хрюна продать, 2т хочу попробовать.
почему же среди моих знакомых нет хр-оводов. хотел бы катнуть на таком. Как раз в поиске эндуро. Посмотрел китайцев и оказывается, что те китайцы, что мне понравились по цене от хонды не сильно отличается
После этого видео Я походу буду следующем счастливым обладателем данного мотоцикла! + Сделаю его максимально похожим на твой, уж сильно понравился. Сам багажник делал или покупал готовый?
багажник стоял на предыдущем хр250, снял его при продаже)
Сними обзор пожалуйста , что смотреть в нем при покупке ?
Какая компрессия должна быть в цилиндре?
Правильно про Калашникова сказал в точку!!!
Благодарю за обзор, жму руку!
в мене honda cb400ss супер мотик і легендарний двигун
Как я понял из комментариев ты ещё его не продал👍
Что можешь сказать об XR400SM я так понимаю что это матард. Как он в качестве легкого эндуро выходного дня.
Подкупает свежим годом, более слвоеменным дизайном и эл. стартером.
Отсутствие кика при этом пугает)
Другая коробка, слишком низкий, если хр400 то только R версия!
Спасибо за отличное видео
На эту модель выдают номера в мрэо, много дэпсов у нас
Норм , отличный обзор, автору респект👍✊✊✊
Как-то дешего ремонт обошелся. У меня друг на трансальпе еле в 80 тыс уложился, причем все делали своими руками. (правда там 2 горшка, и водянка с помпой)
Недавно смотрел цены на запчасти, цены почти не изменились, родной поршень хонды всё так же 6000р. Даже если сейчас проводить также ремонт, только без замены распредвала, то 15к можно уложится
Отличный обзор!!
Спасибо!
Красава..!!Очень подробно..Спасибо!!Подписался...)))
Приветствую👍 Наклейки "XR" которые на белых боковушках сзади, это ты менял или были уже? Если ты , подскажи, где брал😉 У меня их небыло, просто голый, белый пластик.
За подробный обзор огромный респект💪👍👍👍👍
Лекало наклеек нашел в интернете, немного добавил своих надписей, распечатал в рекламном агентстве за 1000р, держатся уже лет 5
Хороший обзор, очень интересно, был xr 250. Сейчас тоже подъискиваю 400х сотку. К слову не продаете его?))
нет
Владислав, добрый день. Наклейки сам приклеивал, файлы не сохранились для производства? Спасибо.
За навигацию в видео спс.
Спасибо за ссылки на тюнинг! на каких сайтах покупаешь запчасти?
У меня Yamaha XT 350 87’ тоже будет по жизненно
Нормальный обзор, спасибо.
Видео получилось очень большим, поэтому для вашего удобства можете воспользоваться навигацией!
Приятного просмотра!
00:00 Вступление
02:35 История покупки
04:40 Первый год эксплуатации и настройка
07:45 Ремонт двигателя
10:25 Плюсы
22:13 Минусы
24:09 Обслуживание
30:21 Стоит-ли покупать хр400 в 2020 году?
35:10 Итог
Всё четко разказал, мот в пути скоро придёт жду его)
Владислав подскажите у вас книга на хр 400 с нормальным переводом?
@@motorolablur2787 у меня вроде вообще на английском была)
А какое мамло в двтгатель заливаете?спасибо
Хочу себе такой же!!!
Можно купить CRF 300 Rally примерно пожож ну другой мотоцикл конечно
Доброго времени суток, не под скажешь где заказывал поршень с кольцами на своего друга?
У меня такая проблема:
Xonda xlr 250
Поменял масло (походу паленку) выплюнуло всё за 40км хотя за день до этого вче было отлично от замены до замены. И теперь дымит на любом масле. Думаю махнуть кольца и маслосъемники. Ток не знаю где заказать нормальные запчасти
октановое число тебе в бензине ничего не даст. Октановое число отвечает только за то будет у тебя детонация в двигателе или нет.
Молодец
Задаюсь вопросом как почистить самостоятельно на Honda XR400 карбюратор и как самостоятельно настроить клапана? Есть знатоки? Где об этом можно почитать или посмотреть?стоятельно настроить клапана? Есть знатоки? Где об этом можно почитать или посмо
В мануале всё подробно написано
У тебя задница уже, наверное, стальная от такой частой его эксплуатации ))
Я 95 % поездки еду стоя, задница не страдает)
Спасибо огромное за обзор, всё по полочкам и по порядку.
Подскажи пожалуйста как он в сравнении с 250 хром по весу, тяге, рулежке? У самого хр 250 , мало его стало, хочу что то мощнее, рассматриваю дрз400 е или хр 400
Рад стараться! Определённо он легче хр250, лучше по рулёжке, подвеске, тяга такая что хр250 вообще как будто не ехал!) Советую выбрать хр400 если катаешь только по бездорожью, если половина поездок асфальт то можно подумать над дрз!
@@EnduroVlad спасибо за ответ, буду думать пока не продал 250. Удачи, интересных дорог, без поломок.
Купи wr250
where did you get those passanger pegs
?
А про свечи ничего не сказали. Какие свечи ставите? И что за фонари вместо стоковой фары?
Свечи обычные NGK, фонари с али. Возможно скоро сниму выпуск отдельно про доработки и тюнинг
@@EnduroVlad будет интересно. Как раз сезон заканчивается, я в своем буду копаться. Сейчас изучил мануал по карбу, купил жиклёры, хочу поэкспериментировать. Заметил что на высоте от 1000м двигатель как захлёбывается что ли, свечи и главный жиклёр стоковые стоят. И интересно конечно послушать тех кто свечи не по мануалу ставил и биг бор.
Можно узнать как он в сравнении с xr250 кроме озвученной особенности по кику. Дамаю между ними.
250 по сравнению с 400 вообще никуда не едет, не ускоряется, подвеска лучше, вес меньше.
Небо и земля
Очень информативно, спасибо. Подскажите, а на рост 172 большая вероятность, что будет великоват?
Пожалуйста! Да, на 172 точно будет велик
@@EnduroVlad благодарю за информацию
Подскажите пожалуйста на таком мотоцикле можно ездить по асфальту в небольшие путешествия ? И насколько это удобно или нет
Да, можно птс есть. Поставить эндуро резину и в путь!
заказа себе хр 250 . идет на стоковых звездах . подскажи какую лучше поставить на зад звезду сколько зубов. езда в основном лес.. гравий
13/45 мне понравилось для таких 👆условий
@@РусланМ-ц9з Спасибо за ответ. Поставил себе 43 зад. Не жалею.
Сейчас попробовал 13/48 тяга отличная но крейсер 80 км/ч
Хай. Ещё владеешь? Сохран огонь конечно. А есть у вас чат или группа. Ищу сейчас такой. То что продается либо ценник в космосе либо хлам
Владею. Это всегда так, хороший аппарат по цене китая никто продавать не будет
@@EnduroVlad у вас в Тусе никто не продает?
Подскажите как подбирается жиклер? У меня заводится этот коник очень тяжело, если температура ниже +10, можно полчаса на нём скакать и с горки катать, чтоб запустить. Настраивал карб по мануалу.
Ниже +10 надо ставить жиклёр холостого хода более 55 если память не изменяет. А со стандартным я завожу так, подкручиваю холостых пару оборотов, поднимаю подсос, выжимаю декомпрессор и 5-7 раз кикаю в холостую, далее делаю один хороший кик без декомпрессора и он заводится) После прогрева опускаю холостые.
А какя:температура была двигателя.?
Более хард, потребует других сумм на содержание.
Это точно!
На каких звездах катаешь? И один ли комплект используешь? Знаю что многие меняют ведущую звезду под конкретную специфику предстоящей поездки.
У меня стоят 15-47 для харда. Трасса 15-42 были.
перепробовал много разных звёзд 40- 43-44-45-48 в итоге сейчас остановился на соотношении 15-44, ещё нравится 15-43 передачи очень длинные.
Поставил 15*42. Крайсерская 100, раз гонял до 140
5 тысяч в год... Сколько я проеду за год если за первую неделю после покупки тыщу перешагнул? 😂 Езжу ежедневно, екземпляр 250 sm 15000 пробега
у меня накат 5000 в год, из которых асфальта меньше 3% всего наката. У тебя наверное асфальт онли
@@EnduroVlad так точно, пока только он. Взял сейчас в 2021 за 300 тыр, с двумя комплектами колес и мелкими тюнячками. Облизывался на xr с 2018г, тогда еще купил Минск 125, поменял мотор на 3м01...
ездил на нем без проблем. Наконец-то звезды сошлись🤙
@@EnduroVlad единственное после минска ценники пугают, но подкупает похожий ресурс и простота, но в разы лучшая информативность и все-таки комфорт, какой-никакой. Гоняю в крыму, от равнины рельефу очень далеко и асфальт и лес
Подскажи заводские установки подвески сжатия/отбоя?
Не могу знать) У меня настроено примерно по середине настроек, иногда регулирую +-
Подскажи где покупал выпрямитель напряжения? Сам ставил?
Сам паял, ставил, где-то на форумах есть схема, там нечего сложного.
@@EnduroVlad подскажи , пожалуйста , форумы, и больше мата в видео!!
В выпрямителе всего 2 детали: диодный мост и электролитический конденсатор. Набери в поисковике, не ошибёшься.
Подскажи что за прибора стоит родной трос с приводом почему снял?
родной трос снял так как он идёт на счётчик миль, мне это не нужно. Поставил Вапор, все данные смотрю на нём.
Скажите пожалуйста, за сколько вы его покупали?
за 200
Подскажите.. 1,76рост у меня ..мот будет сильно высоковат ...просто живу в деревне негде прикинуть ..катаю на 250 ттр. Хочу хонду аж мочи нет.но вот сомнение по высоте.
Пойдёт
XR400R топ мот
ссылки на али не работают
Бро дай совет, эндуро 2 места, 250 куб, только Япония
Honda Xr250, ymaha ttr250, suzuki djebel
@@EnduroVlad Спасибо Владислав, а на них можно ездить в двоём?
super aparat a u menya xt 600 e : )
ТТ 600 RE тоже надёжные аппараты.
Кто нибуть ставил бак от болле молодой версии.
По карбу такая же проблема, а изменение положения иглы не помогает?
Нет, всё равно надо менять главный жиклёр, а там уже можно сделать тонкую настройку иглой.
В мануале написано какие жиклеры ставят. 162-62 160-60 игла на 3. Флейту вынуть. Жарить будет 👍
@@Дэн.Ас Привет👍 что значит 60 и 62 ?
@@ROMAN84600 размер жиклеров, холостой 60,гланый 160.
@@Дэн.Ас Понял. Если прямоток, то какой лучше жиклёр на стоковом карбе? XR400 я имею ввиду
🤝👍
а для чего радиатор?
для охлаждения
Владимир ??
Мотор сам переберал?
Да, но голову отдавал на переборку спецам
Да этот мот вообще без фильтра можно юзать
Можно конечно-если ушатать его хочешь
Из за фильтра расточить поршневую... 😂
ХР или ДРЗ?)
KTM )
@@nax_re взял все ж дрз)
Ктм уже в другой ценовой стоит☹️
Поздравляю с дрз)
@@nax_re мерси)
Диодный мост!
Очень много воды, конкретной инфы на 10 минут разговора.
Сплошное противоречие , ничего ненадо делать и все надо делать , звезда раз в сезон , подшипники в два сезона 🤦
У хонды одно большое плановое обслуживание раз в 5 лет, сейчас у меня мотопрокат, и я обслуживаю 4 китайских мота, вот там постоянный ремонт и обслуживание каждые 5-10 моточасов!
.... а что замена фильтра, подшипников или масла- это ремонт???
@@EnduroVlad а почему в прокате не хонды? 250-ки
мот классный а вот обзор говно . много воды в разговоре
В начале видео же сказал что это целая длинная история мотоцикла за 7 лет эксплуатации. В коротких обзорах за 5 минут ты всех тонкостей не узнаешь
@@EnduroVlad краткость сестра таланта!
@@МаркеллКрасавчик жду от тебя ёмкий обзор на минуту, посмотрим на твой талант.
@@EnduroVlad Уважаемый Владислав в данный момент мы записываем обзор на мой xr650r буду вам признателен если вы посмотрите и раскритикуете меня! рационально или эмоционально .
@@МаркеллКрасавчик приветствую! Обзор на хрюна готов? Хочется посмотреть.