@@mayamiofficial6230 я имел ввиду камри. Например у моего отца гибридный лекус gs 450h и там от f sport стоят и благодаря им такая тяжёлая бандура быстро тормозит, хотя стоит около миллиона. Я думаю, что при покупке камри тоже стоит заменить тормоза на более совершенные, так как машина недорогая.
@@makspromaks_125так это же шутка такая,леха конечно не тормозил,а так тормоза у него не плохие,вообще,мосподбор здесь преувеличил все: и расход,и тормоза,и про разгон.Леха намного круче будет,вот поэтому они и решили хайпануть
@@user-qy8tt2yw9xОктавия не является рамнымлюксвнедорожником,да и почему сейчас машины должны быть быстрые это абсурд хочешь быструю бери м5 не хочешь бери лх в чем проблема
@@whyuchi причем тут вообще м5? Человек написал про разгон Октавии и этого лексуса. И во-вторых, подавляющее большинство этих "рамных внедорожников" с асфальта не съезжает
@@user-qy8tt2yw9xчто ты хотел этим сказать? Я описал проблему что в современном мире людям почему то важно что бы машина ехала до 100 очень быстро,я написал,что тот кто хочет этого пусть берет х7,кто не хочет лх,а то что он не едет это не проблема.
Никогда не понимал смысла сравнения рамного внедорожника с полноразмерными кроссоверами. Конкуренты X5 это скорее Туарег, Q7, Cayenne, если с теми же японцами сравнивать, то топовые версии Lexus RX, Acura MDX. Ваше сравнение будет корректно, когда немцы начнут выпускать надежные рамники 😂
@@dictor777 у любителей бмв почему-то часто в ходу такие термины как "напихает", "отсосет" и т.д. Это конечно застпвляет задуматься о вашем умственном уровне. А если по существу, то по многим параметрам Lexus, Infiniti, Acura и т.д проиграют. Эти компании долго адаптируются к изменениям рынка, нередко используют устаревшие технологии, но потребителя устраивает на старте заплатить за авто меньше, реже его обслуживать, лить бензин похуже, оплачивать более дешевый нормочас на сервисе и при продаже иметь меньшую потерю стоимости. Если люди это покупают, значит им не так важны несколько секунд разгона или торможение в кол
@@ninrai8106 надежный, относительно всего того что есть на рынке в этой категории. Если вы пытаетесь сравнить со старыми патролами, тлк80 и т.д, то конечно менее надежен
А ты берешь авто для чего? Чтоб удовольствие получать? Или думать что будет у следующего владельца. Лексус кусок гавна……переоценен в некоторых странах ввиду слабоумия людей.
Всем привет!Я с Эстонии и расскажу про это.Народ,был у меня на протяжении года gle 350de 2021 w167(38000 пробег).Тачка просто улёт,класная,удобная,грубо говоря таже бэха для меня просто другой марки(вся эта немецкая тройка похоже в качестве,удобстве и тд).Так вот,отъездил ровно год и продал и вот почему. 1.Покупал за 93000 евро(если поткурсу рубля то на 100 вроде надо умножить,тобишь 9.3 ляма рублей),через год стала стоить 79000 среднее по рынку(моей комплектации) это просто жесть 2.За год отвалилось много чего:матричные фары сдохли,камера что на лобовом расколебровалась(писец бывает такое почти на новой тачке),умер замок лючка зарядки,была большая проблема с тормозами(мерседем признал дефект,там что то куда-то западало,и нужно было в мб центре отжимать это назад),скрипела педаль тормоза,засприпел люк и последнее сдох полностью климат печки по правой стороне(дул просто горячий воздух и все,климат был и сзади,таже фигня) 3.Очень дорогое то(если у диллера,то масла и фильтра ровно 1000 евро,у остальных марок,кроме бмв и ауди 300-400) Так вот к чему я это все пишу(у соседа кстати бэха новая x5,проблем тоже выше крыши,по гарантии постоянно ездит я его отважу время от времени),все что тут знатоки пишут и говорят на видео,полная херня потому что во первых вы не владели этими тачками а во вторых на тест драйве за 1 час ничего не поймешь. Немцы это полное говно,убеждаюсь который раз за жизнь.Они вообще не безопасны и в нихьнет ничего такого.Это все круто у немцев пока работает,а работает мало и не надежно,я уже молчу про ликвидность тачки а это важно.Родственники гоняют на тойотах и лексусах.Все довольные и ржут,когда я опять по гарантийке ехал.А я всегда кричал что вы на херне ездете,вот только возили они меня на своей машине,которая впорядке в отличии от моей.Не слушайте никого пацаны,удобство удобством,но кому оно надо ,когда ты ездишь на автобусе или такси когжа твоя тачка в слесарке.А этот лексус точно могу сказать,не подведёт вас и точно все работать будет и он очень практичен,это осознаешь когда с немцами на тра*аешься,после это будешь говорить иначе.Всем добра
@@nikitaisachenko329 есть еще одна штука,которую я заметил в своей жизни.У людей,которые ездят на бмв и рассказывают всегда,что все работает и никогда не ломается,но только до тех пор,пока ты с ним не познакомишься поближе.Кстати на удивление из моего окружения все такие же на 100%,а машина у них на обслужке просто висит раз в месяц,как говорят:масло и фильтра меняем😅😅 Но в вашем случае,может и так,ничего не могу сказать.Спасибо что прочитали историю
Lx570 ставишь на газ и расход будет в перерасчете на бензин 12 литров на сотню по городу. Гидропродвеска зимой не создает проблем даже в Сибири при -30. Машина не ломается ни по электронике ни по другим моментам, в обслуживании дешовая и в запчастях. + растет в цене и ликвидная. У бмв всего этого нет даже близко, хотя как авто бмв интереснее безусловно. Ps. Я владелец 570 уже 5 лет, хранение на улице. Вложил за это время в машину на ремонты от силы 200-300 тыс руб. Тормоза плохие, рулится тоже так себе, но и цели у этой машины лично для меня другие. Насчет разгона не соглашусь, у нее разгон до 100 6-7 сек, это мало? По городу я не разгоняюсь больше 80, и это очень динамично по ощущениям. По трассе уверенный обгон хоть со 120 хоть со 160 км/ч + это одна из последних тачек на РАМЕ. А рама в столкновении с другими авто весомый аргумент, потяжелее, чем 45 подушек безопасности Также это джип со всеми блокировками, который проедет много где (хоть мало кто и использует эту тачку в таких целях, но тем не менее) а бмв это паркетник, по сути удлиненная версия х5. Сомнительно их сравнивать на мой взгляд. Вообще разные аппараты с разными смыслами и предназначениями и под разных людей
Смысл от тяжести если оно не будет нормально сминатся? Тяжесть в машине и безопасности- это отвратительно. Больше сила столкновения. Хс90 от вольво не на раме - но безопасне по тестам чем леха.
Конечно с разными смыслаами и предназначениями, но используют их по одному назначению, и в плане безопасности не соглашусь с тобой да у бмв нет рамы но она и ненужна ей она успеет остановиться или объехать препятствие на скорости даже +200кмч А лёхе как раз может и пригодится в этом случае рама но вряд ли поможет
ооо, это вы подвеску этого чуда не меняли, слабое место, в некоторых городах - Расходник Да и 3UR в обслуживании очень дорогой мотор... откуда вы вообще про дешевизну содержания взяли?))
этот хлам новый из салона уже на 15 лет устаревший, а через десяток лет его в музей надо отправлять. старую тойоту обвешали новыми пластмасками и лошат дураков-толстосумов.
Папа купил камри в 30ом кузове, вообще не делая осмотр - понравилась внешне и по ощущениям от вождения. Ничего с машиной не делал, кроме подвески и замены расходников. Прошло лет 10 с покупки и только начали появляться какие то шумы в двигателе. Решил не тянуть и сделал капиталку. В это же примерно время (наконцалась машина) решил поправить и перекрасить. Оказалось, что кузов весь родной - машине 20 лет. Еще и стала в полтора раза дороже на вторичке. Вот за это и любят тоёту, мозги не делает. А БМВ хоть и навороченней, но более проблемная и дорогая во всех аспектах
Где то Крузак 80 со смеху упал называя лексус 570 внедорожником 😂 Нива даже больше проедет по говну чем этот 570)) на асфальте Бмв уедет, а Лексус будет еще стоять на месте 😅
@@user-ys8qn2mo5iне шаришь ты ничего.. рама только говоришь? А блокировка межосевая? А понижающий ряд? Все это есть у Лексуса этого. Плюс есть постоянный полный привод такой же как на настоящих Ауди кватро, дифференциал торсен не называется. Его не перегреть езди побуксуешь лишний раз в грязи или снегу. На новых Ауди уже муфты стоят, а крузак и лексус до сих пор на неубиваемом железном торсене. Плюс мотор настроен на низовую тягу для условий буксировки тяжелый прицепов и езды по бездорожью. Если бы у Лексуса была цель ездить быстро, он бы ехал быстро. Посмотри на новый лх600 бензиновый? У него разгон за 6.7 секунд. Мало чтоли? И то там настройки частично на бездорожье и тяжелые условия. Если бы настройки были чисто на езду по асфальту, он бы еще быстрее скорость набирал.Я тебе уже три фактора назвал которые должны быть у внедорожника. Плюс его коробка и система полного привода ПРЕДНАЗНАЧЕНА для тяжелых условия эксплуатации, букса в грязи и снегу, коробка выносливая, я в раскачку даже на автомате выпрыгиваю и похрену этим агрегатам годами. Все на этих машинах настроено на выдергивании других из говна и починить что-то, гораздо проще. Я на охоту езжу, у меня ленд Крузер. Как то генератор умер, старенький он уже и походил немало. Вообщем добрался до деревни в которой охочусь и представь там есть мужик с гаражом и пожьемником для тяжелых машин. Он мне в два счета снял старый умерший генератор, мы заказали доставку нового генератора, он на следующий день приехал и он мне его поменял, все, машина на ходу снова сделана в деревенских условиях, где тысячи человек не живет даже.на работы ушло минут 40 максимум час снять все и снова собрать. Теперь подумай чтобы я делал если бы ехал на бмв? Это сразу эвакуатор и в ближайший профильный сервис. И тут я попал тысяч на 20 со всеми доставками и работами, а на бмв сколько?)сотки хватило бы как думаешь? Бмв отличные машины как и лексусы, но кому что. У всех разные условия. Мне вот нужная такая машина как крузак и лексус, но я бы хотел и бмв х5. Только я понимаю что на бмв просто ездить в городе и по трассе. Больше он ни на что не годен. Раз в год из снега выехать его хватит, не более.
@@user-tv3ic8nj4l бля, чувак как же я тебя понимаю. Купил два года назад Lexus gx 2012 года с пробегом 250тыс, около полугода назад w212 3.0 2012 пробел 150тыс, и вот отцу BMW 7 серию 2009 года с пробегом 180тыс дали в залог. Мерс откину сразу, не знаю, какой у него был разгон, когда тот был новым, но сейчас он даже лексусу уступает, хотя ошибок или каких либо ошибок нету. BMW ненормальная, у неё столько ошибок, так как давший в залог не заботился о ней толком, но функции работают, состояние салона отличное, а разгон 740i прям ляпота, живучая, несмотря на все ошибки. И тут выходит Лексус, дорест того, что в видео. Тормозит он отлично, в видео куча клоунов, тормозами не сильно уступает bmw и находится около уровня мерса. За все 2 года у Lexusa была одна ошибка по превме и причина до безобразия элементарная, пока я в наглую объезжал пробку по бездорожью оторвался провод массы на амортизаторе, решил за 5 минут. За все время в динамике не потерял абсолютно, где-то на уровне свежего e200, кожа в идеальном состоянии, с электроникой все прекрасно и, кстати, это единственная из 3х машин на которой люк прекрасно работает😂
@@densky9488два самый уродливых авто в истории? Особенно инфинити. Всегда было интересно, что в голове, покупающих это. Вторая тачка рено клио символ седан, видимо 😂😂😂
Это разные машины концептуально, при сравнении надо это учитывать. На лх можно хоть на крайний север и там даже можно будет его обслужить. А х7 это в супермаркет катать в пределах мкада
@@deadgod6753, а почему бы и нет, о отец 10 лет на одной митсубиси ездил которую с салона купил , и пробег был 90 тысяч , кроме датчика АБС ничего не сломалось , а на БМВ с завода масло доливать нужно)
@@dnndns8397зачем пользовать машину более 3 лет, продай купи новее(в деньгах не много потеряешь). Как минимум начинка будет более современная, у новых бмв например экран и приборка намного луче старых. У х7 с водительского места можно открывать двери пассажирам, в 20 летнем х7 руцями, андроид авто? Не не слышали, потёртый руль сидения и ТД. В общем ездить на надёжном старье глупо если ты покупал машину с салона.
Не управляется, не тормозит. Поэтому ездят медленно и в дтп не поподаются А в бмв гоняют и не чувствуют скорость и в кувет... Следовательно Леха безопасней
@@vadim4ik938 ну как-бы да, покупая машину я прикидываю как и за сколько я буду ее продавать через 2-3 года. Это же все-таки не кроссовки, которые носишь пока не порвутся, а потом - выбрасываешь.
@@vadim4ik938а ты до смерти будешь на ней ездить? Или в металл сдаешь? А может ты миллиардер и можешь позволить себе каждые несколько лет брать новую бэху оставляя старую?
Почитайте историю Виктора Шеппарда из Америки, который на Тундре проехал 1.000.000 миль без капиталки(более 1.600.000км). В 2016г ему дали новую Тундру и забрали старую на исследование. Новая уже проехала более 1млн км и владелец пожаловался что примерно на 800т км он поменял коробку Внимание вопрос: хоть одна BMW(в простонародье- большое мусорное ведро) может этим похвастаться? Я имею ввиду относительно новые модели
@@user-im5sw1qt4vЧестно сказать, рынок сам говорит по себе, Тойота лидирует по продажам и по всем параметрам. Даже пикапы Форд рапторы или Додж на 700 сил, они тоже через год начнут сыпаться, про 1000000 миль там не идёт речь и не может идти. Сейчас все капиталистические маркетологи хотят кусок г*вна продать за оверпрайс+заработать на запчастях, при этом пробивая людей на понт. В этом смысле мне кажется что Тойота коммунисты, блин тачки все народные, надёжные, простые в обслуживании. То что модельные ряды не меняются долго это очень хорошо, это значит что рынок завален запчастями + запчасти от Тойот + лексусов разного поколения подходят друг к другу. Чтобы чинить нужно иметь ключ и домкрат. А всякие немцы или европейцы начнут сыпаться, под видом технологичности они продают г*вно ломучее😢.
не простим, и впишем оговорку тундра к Японии имеет отношение только шильдиком тайота - это американская машина, которая пиарится изо всех сил, конечно же репутация F-150 спать не даёт, а культ рэнглера причиняет боль и страдания.
@@beydjer Тундра как раз таки имеет полное отношение к Японии, потому что проектировали его отдел Тойоты которая работает в США, все силовые агрегаты были сделаны на базе того же самого LX 570 и LC. Американским капиталистским компаниям совесть не позволяет делать надёжные машины.
Почему владельцы немцев всегда пытаются доказать что их авто лучше, в особенности владельцы bmw? 😂 Ну переплатил, ну кормишь сервис, ну переплачиваешь за ТО, ну платишь за каждую кнопку и функцию, ну ничего страшного, с кем не бывает))
@@mr.b2961по моему мнению он не сказал почему они лучше(немцы) так же я считаю что БМВ Мерседес это очень переоцененные марки которые в себе никаких особенностей не несут просто переплата за бренд
@@ilyavershalovich7578 в чем переплата, если бмв x7 в максималке стоит около 100к долларов, а цена лексуса лх600 только начинается от 110к долларов. Естественно мы говорим о США и Европе. Рашку в расчёт не берём, тут бюджетные китайцы продаются как ультра элитный транспорт
Бмв сыпится как песок, фактически с момента покупки, а лексус при всех недостатках работает как часы и действительно надёжен, так что по деньгам он выгоднее
Покажи мне хоть олну бмв g кузова особенно с двигателем B58 которая «сыпится» ? Ты бл в маршрутке ездишь, ты и понятия не имеешь что сыпется а что нет.
И сколько твоих новых бмв посыпалось? Давай, расскажи кулстори, что двоюродный брат, пятиюродного дяди из купил новый х7, а у него все разфигачилось на 5к
@@raad2781 моих не одной ибо я такой шлак не когда бы не купил. Но при мне у друзей и знакомых кто покупал ломались, так же не однократно прям на дороге видел как у 525 и 530 масло вытекает прямо на проезжей части при пробеге до 10 тысяч км.
@@comix9516 коммент мой удалился почему то… Окей, заново. То есть ты хочешь сказать что масло на обоих авто пошли на 10к? А как тогда мой 50d проехал 90к км? Почему раз он сыпется, я кроме расходников и исправления системы памяти на пассажирском сидений ни на что не тратился? А в той же 70 Камри? За 87к пробега у меня полетели оба передних подшипника, термостат, перестали работать датчики в зеркалах и под конец каким-то боком загорелся чек, с которым я его и продал. Именно после этого опыта, я и не верю сказкам любителей японщины, у которых по их словам какой-то их друг капиталил мотор бмв на 15к, а его тойота или Лексус проехали 900к км и менялись только расходники. Все это - воздух
Я не знаю что тут сказать, люди с такой злостью пытаются оправдать свой любимый бренд, Японцы каждому Россиянину платят деньги за рекламу и защиту? Всю жизнь езжу на кузове седан, какая надежность рамная? Вы чё, с головой?
Смешно про безопасность Лексуса.😂 В ANCAP ТЛК 200 набрал 4 звезды из 5 по безопасности, меньше Ауди А6 С8, у которой 5 звезд из 5. А Лексус 570 технически ТЛК 200. Важна не рама, а структурная прочность кузова(клетка) с программируемыми зонами деформации. А при боковом ударе в среднюю стойку, на любом рамном внедорожнике, придётся очень не сладко, ибо кузов просто закреплен на раме и не имеет ярковыраженной, жёсткой структурной клетки. Вот Кадиллак Эскалэйд, Шеви Субурбан, Тахо безопаснее рамных внедорожников и ТЛК 200 с Лексусом 570, в частности! 😂😂😂
Да но все это относится к столкновению со стационарным препятствием, а большинство дтп между друг другом. И тогда сминаемые зоны пойдут для погашения удара рамника в том числе, а изза большей массы и большей крепости лексус тупо об какой нибудь 5 звездный вольво погасит свой момент раздавив его😂
Кто тебе такую чушь сказал не знаю, мотор да надёжный, но тормоза и управление гпвно полное, мы продали через пол года, потому что я отказался ехать через две недели, к брат думал что сделает из этого гпвна тачку но поездив пол года передумал и продал😂😂😂
Был Тигуан 2,0 на 100тки замена цепей, заслонок вихревых, руль отключался, жрал как не в себя. Говно одним словом, параллельно с ним была Тойота секвойя 4,7, потом лх570, ни одна из них не доставляла столько проблем как Фриц. Был продан дешевле чем куплен через год. Купил еще одного фрица с пробегом 31ткм, но простого, Опель астра 1,6 АКПП, жена на нем ездит, но там пробег 1-2ткм в год. Как итог, фрицы только для города, на дальняк были тойота и лексус. Живу за Уралом, бнв, меринов очень мало, в основном Тойоты и лексусы. На зимниках никто не хочет с семьей замерзнуть, по-этому наш выбор Lexus.
У меня был Рэнж ровер когда-то давно, с двигателем БМВ 3.0 дизель. Расход по городу 9 литров, по трассе 6 литров. Проехал на нем 530.000 км без единой поломки и продал. До сих пор на этом Рэнже люди ездят.
@@user-hi2nk9uv7n не гонять понятие растяжимое. Если просто ездить на холостых по городу то тут и трактор как Жигули жрать будет. А замеры проводятся как раз при рабочих оборотах
Это миф, как раз таки рамные машины менее безопасные, так как рама жесткая и никак не смягчает удар при столкновении. Даже наоборот, вся кинетическая энергия удара приходится на пассажиров, а этого в идеале вообще быть не должно, так как кузов должен вобрать в себя энергию удара.
Ты вообще слышал о такой штуке как зона безопасности (когда капот размазывается в кашу чтобы удар не пошел в салон), рама не может физически дать тебе безопасность как у " Жидких кроссоверов" хотя тебя не жалко, одного огузка больше одного меньше.
Разгоняется и тормозит нормально - это не спорткар. Зато мягко, комфортно, тихо, надёжно, ликвидно и довезет вас в трудно доступные места с кайфом! А если вам не нужно ехать в по бездорожью, то эта машина не нужна в принципе!
Престижней где? В деревне? Всем давно уже известно что лексус - это тойота, а тойота - эконом класс (я не про деньги). БМВ же, тем более огромная БМВ - это по определению премиум. Ну дак кто там претсижнее? Деревенский лексус?
@@luciferisgod6875 дружище, нет) даже в моей провинции никто не считает лексус за "престижную" машину. Лексусом можно удивить уже только в глухой деревне. Такова жизнь)
Я не особо разбираюсь в авто, да и во владении мне скорее всего не видать ни один, ни второй, но как по мне, лексус гораздо привлекательнее, как покупка, как вложение денег, как статус, да и симпатичнее он выглядит чем X7
Есть 10 автосервисов. Лексус заедет в один, и то поменять масла и фильтры, а бмв как в первый заедет, так и не выберется, а если выберется, то сразу же во второй😂
Самое забавное, что это обычно говорят люди, у которых бмв не было никогда и они просто сотрясают воздух абсолютно не разбираясь в теме😉, а если и были, то это 20 летнее укатанное ведро
какой внедорожник 😅 хочешь внедорожник привози себе RAM TRX за те же деньги, что и LX570/450d времена этих машин ушли, базару нет они статусные и очень красивые, но на этом плюсы заканчиваются
@@ArthurAhiфулсайзы в принципе внедорожниками сложно назвать, и из-за геометрии, и из-за веса. Если нужна прям проходимость то что-то поменьше надо брать, вроде ренглера или бронко.
Я не понимаю людей, которые молятся на Лексус. Вы бы хоть для сравнения на немцах проехались. Это просто небо и земля. Немцы лучше абсолютно по всем параметрам.
А вот тут соглашусь.. я влюбился в х5 после того как покатался на нем… это что то с чем то… управляемость ,тяга , тормоза… просто кайф… с Грозного до Ростова …и обратно я ехал на нем.. просто кайфовал на дороге!
Лексус надёжнее. Сравниваю с БМВ 7 и Лексус. Оба авто новые. У БМВ электрика глючит, даже стоя в тёплом гараже. А когда у тебя есть деньги на обслуживание этих авто, то меньше всего хочется встать на трассе зимой, да даже летом стоять и ждать эвакуатор. На БМВ, надежды нет ни какой, так по городу кататься и пригороду. Куда-то за 5000 км ехать и переживать, а доедет-ли?..., ну такое удовольствие. А лексус, как автомат Калашникова -надёжен! Я уверен, что не встану на нём где-то на Алтае, пусть даже с его стрëмными тормозами. Не будет этого мондража при запуске авто, что сейчас может выскочить чек, или ещё какая-то херь. И да, на обслуге авто денег не жалеем.
@@sergelutens6971 ну с тобой пустозвоном, мне не о чем говорить, ты эти автомобили видел только на ютубе. С начала по эксплуатируй эти авто, потом говори за них.
Хоть кто-то правду про устравеший по факту даже выхода Lexus LX сказал!!! Никогда не понимал кто покупает LX в городах. В регионах да, с их дорогами X7 тяжелее…
Такие аргументы тупые. Динамика.... Я чего в гонках участвовать буду? 6.7 секунд до 100 мне вполне хватит на лексусе. Опции? Так мне кроме камеры заднего вида, подогрева сидений, и стеклоподъемников не нужно особо ничего. Может еще музыку с флешки в мп3 послушать. Эта машина чтобы ее эксплуатировать и быть уверенным, что не подведет в самый нужный и ненужный момент. А бэха ваша это корч одноразовый. Машина для бандитов и коррупционеров, которым деньги с неба падают. Вот именно такие покупают немецкий премиум.
Особенно когда продавать через 10 лет будешь. Лексус в цене подоражает и продашь быстро! А бэха начнёт кровь пить через 5 лет и хрен ты её продашь через 10 лет)))
Друзья в 20 году брали 460 ЛХ за 5.7 мульта (кредит+ 16 года ЛХ в трейд ин). Сечас уже такую роскошь не купить никому из нас к сожалению, а я каждый день смотрю на него и не знаю как мне заработать хоть на нового китайца...
Я заметил что русские в россии любят ауди, фольксваген, бмв и мерседес. А еще любят дизельные двигатели. А в кз людям все равно быстро едет машина или нет, главное внешний вид и статус авто. А для российских граждан как обычно эти тойоты лексусы не едут, не рулятся, не тормозят, а еще салон не такой радужный с большим количеством экранов как у китайцев и поэтому это отсталая машина по мнению русских (не обобщаю но все же такие комментарии часто слышу в отношении лексус/тойота от русских)
Кроссоверы кстати косят под внедорожники есть такое. Всем своим видом пытаются показывают какие они проходимистые. Только пытаются казаться. Кроссоверы это не рыба не мясо. Какой-то недокузов для менеджеров и городского планктона
Отец с 2014 катается на Lx, поменял 2 поколения и оба с салона новые. За все время эксплуатации не было ни 1 проблемы, машина ни разу не подвела, только ТО каждые 9.000, мыть радиаторы раз в полгода и остальные расходные материалы. Поймите, что на таких авто ездят не молодые, а уже так скажем старперы, которрым похуй на скорость, понты и т д. Мой отец наездился в молодости на заряжанных бэхах и мерсах, сейчас приоритеты другие
Накидчики, езжу за Лексусом Лх 450 16г. Машина танк, ни че не требует, идеально для людей которые хотят ездить в комфорте и вообще ни о чем не думать. Был случай, забыл масло поменять и проехал дополнительно с чеком о замене масла еще 8к км. Машине вообще насрать. На данный момент пробег 180к и мотор в идеальном состояние, учитывая что ни разу трогали даже его. У дяди вообще пробег 550к, он эту машину на ферму взял, коров в багажнике перевозил, то что пережила его машина ни один немец не пережил бы. Живет в Иванове, занимается фермерством и эта машина ему очень помогает.
Если честно, владею Х7 23года, расход от 14-25литров от эко режима до спорт плюс, тормоза отличные, разгон динамика супер, раньше был крузак, расход от 17-25ездил режим один, тормоза на пять раз максимум, дальше кое как тормозить, разгон слабый так как тяжёлая машина, динамика-только разогнался кое как , уже тормозить надо, кое как!!! Так что без обид!!!
Так у лексуса совсем другая динамика, и гидроподвеска, которая на 200-ах почти никогда не бывает. Это очень разные машины. А про Х7 свой расскажите нам через 3 года. Когда он подешевеет в 3 раза😂
@@polbeastov вопрос не в цене, раз живёшь, нужно и удовольствие получать, если касаемо экономии, то экономить нужно не на себе, и семье! Сколько Вы и Мы поживём только одному богу известно, помрем, и будет кто то на балконе, и курить, вашем махровом халате, и смотреть на ваш экономичный автомобиль смотреть, лучше жить, раз уж зарабатываете!!!
Кстати, двигатель B58 от X7 ставится в новую тайотку супру) видать они совсем не умеют делать мощные, производительные и одновременно надёжные моторы, раз пришли к бмв
😂😂😂это лютейший троллинг владелецев лексусов. Только им всем похую до этих «недостатков»😅 Лексус берет тот, кто никогда не спешит, и всегда успевает ✊😎
Блин тут как сказать , я ездил и на крузаке, а сейчас на х5 гоняю, скажу так тоеты это сарай да не прихотливый но сарай, без тормозов, да бмв в обслужке намного дороже, ну каждому свое, вы посмотрите как х5 имея массу 2,5 и у крузака 2,6 плюс минус, но как бмв на скорости входит в поворот и крузак любой, кто имел дело с этими машинами сразу сделает выбор, но покупать б/у тойоту и доезжать на ней 5 лет можно конечно, мой вывод вам не хватило на БМВ и вы не получаете кайфф!
Владел LXом 2010 года . На последнем ресте не ездил. Но со 100% гарантией могу сказать для такой махины , у него отличная динамика , и отличные тормоза .
По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 +7 (977) 699-24-76
@@user-es3xu3pj6vесли у Лексуса есть рама, то он становится внедорожником?🤔
Да Да спасибо! без тебя я бы никогда в жизни не смог выбрать машину за 6-7 миллионов....
Да
А почему не сказали за сколько можно привезти лексус?
Он когда затормозил, тот уже в кафешке доедает 🤣
Самый лучший комментарий в мире
Спасибо, кэп!
Да он уже в кафешке потому что его Меха в сервисе после сильной торможение 😂😂😂😂😂
а лексус в кувете должен быть или в сраке фуры@@hugh7475
@@monstrdl, ну да, ты то на весте обоих перегонишь)
А зачем тормоза, если оно не разгоняется?
Да откуда ты столько тонкостей знаешь?
Лёха тяжёлый а в экстренной ситауции чем лучше тормоза тем больше вероятность не размотаться
😂😂😂😂😂😂😂
Да да
Разгонится но позже а тормозить придётся
На моменте сравнения тормозов угарнул😂
Увы так и есть. Сам испытал. Реально тормозов нет. Как и на камри
@@karbid89а спортивные тормоза можно же установить, как например от лексус gs f sport?
@@Ildar_promahтолько нахера этим заниматься, заплатив за машину 12 лимонов?
@@mayamiofficial6230 я имел ввиду камри. Например у моего отца гибридный лекус gs 450h и там от f sport стоят и благодаря им такая тяжёлая бандура быстро тормозит, хотя стоит около миллиона. Я думаю, что при покупке камри тоже стоит заменить тормоза на более совершенные, так как машина недорогая.
зато лексус проезжает мимо сервиса, а вот бмв точно остановится в аккурат напротив въезда в сервис.
Потом они сели в логан и поехали домой со съемок
У него м5
У него м5 ф90, а у тебя ?
У него ф90,а ты на рено саймболе небось
ребята на м’ках двигаются 😉
Облом, у него м5 ф90
Водителю лексуса сказали что тормозить надо?😂
Колодкам не сказали
Он еще разгоняться пытается
Он вообще не тормозил, нажатия на педаль тормоза не было совсем. Если х7 вперёд мордой принаклонился, то лексус как ехал, так и дальше стал ехать.
@@makspromaks_125так это же шутка такая,леха конечно не тормозил,а так тормоза у него не плохие,вообще,мосподбор здесь преувеличил все: и расход,и тормоза,и про разгон.Леха намного круче будет,вот поэтому они и решили хайпануть
Да, хаха, даа, хаха, даа, водителю, Лексуса. Смешно тебе?
7.5 секунд до 100 у лексуса - "не разгоняется"
7.4 у Октавии - пушка гонка
Хрен вас поймёшь в этом мире
Октавия не стоит 10+ мультов
@@user-qy8tt2yw9xОктавия не является рамнымлюксвнедорожником,да и почему сейчас машины должны быть быстрые это абсурд хочешь быструю бери м5 не хочешь бери лх в чем проблема
Ты на литражи посмотри. И на цены.
@@whyuchi причем тут вообще м5? Человек написал про разгон Октавии и этого лексуса. И во-вторых, подавляющее большинство этих "рамных внедорожников" с асфальта не съезжает
@@user-qy8tt2yw9xчто ты хотел этим сказать? Я описал проблему что в современном мире людям почему то важно что бы машина ехала до 100 очень быстро,я написал,что тот кто хочет этого пусть берет х7,кто не хочет лх,а то что он не едет это не проблема.
Никогда не понимал смысла сравнения рамного внедорожника с полноразмерными кроссоверами. Конкуренты X5 это скорее Туарег, Q7, Cayenne, если с теми же японцами сравнивать, то топовые версии Lexus RX, Acura MDX. Ваше сравнение будет корректно, когда немцы начнут выпускать надежные рамники 😂
Только на видео не x5 а x7 🤷♂️
А RXсу Х7 в рот не напихает по всем параметрам? По твоему мнению
А LX это надежный рамник теперь?
@@dictor777 у любителей бмв почему-то часто в ходу такие термины как "напихает", "отсосет" и т.д. Это конечно застпвляет задуматься о вашем умственном уровне. А если по существу, то по многим параметрам Lexus, Infiniti, Acura и т.д проиграют. Эти компании долго адаптируются к изменениям рынка, нередко используют устаревшие технологии, но потребителя устраивает на старте заплатить за авто меньше, реже его обслуживать, лить бензин похуже, оплачивать более дешевый нормочас на сервисе и при продаже иметь меньшую потерю стоимости. Если люди это покупают, значит им не так важны несколько секунд разгона или торможение в кол
@@ninrai8106 надежный, относительно всего того что есть на рынке в этой категории. Если вы пытаетесь сравнить со старыми патролами, тлк80 и т.д, то конечно менее надежен
Вторичка ребята говорит об обратном. Ликвидность Лёши будет повыше. Даже если взять Лёшу - паркетника.
Залупа этот лёша, покатался я и ахренел как это люди покупают, надо абсолютно ничего не понимать в авто что бы топить за лёху.
А ты берешь авто для чего? Чтоб удовольствие получать? Или думать что будет у следующего владельца. Лексус кусок гавна……переоценен в некоторых странах ввиду слабоумия людей.
Слабоумие это брать неликвидный авто и всем доказывать , что это было незря😂
@@murzic6997 что такое неликвидный?
@@Dmitri84reg96 Понимание приходит с возрастом, не заморачивайся😉
Кайфуй на мбв если можешь.
Всем привет!Я с Эстонии и расскажу про это.Народ,был у меня на протяжении года gle 350de 2021 w167(38000 пробег).Тачка просто улёт,класная,удобная,грубо говоря таже бэха для меня просто другой марки(вся эта немецкая тройка похоже в качестве,удобстве и тд).Так вот,отъездил ровно год и продал и вот почему.
1.Покупал за 93000 евро(если поткурсу рубля то на 100 вроде надо умножить,тобишь 9.3 ляма рублей),через год стала стоить 79000 среднее по рынку(моей комплектации) это просто жесть
2.За год отвалилось много чего:матричные фары сдохли,камера что на лобовом расколебровалась(писец бывает такое почти на новой тачке),умер замок лючка зарядки,была большая проблема с тормозами(мерседем признал дефект,там что то куда-то западало,и нужно было в мб центре отжимать это назад),скрипела педаль тормоза,засприпел люк и последнее сдох полностью климат печки по правой стороне(дул просто горячий воздух и все,климат был и сзади,таже фигня)
3.Очень дорогое то(если у диллера,то масла и фильтра ровно 1000 евро,у остальных марок,кроме бмв и ауди 300-400)
Так вот к чему я это все пишу(у соседа кстати бэха новая x5,проблем тоже выше крыши,по гарантии постоянно ездит я его отважу время от времени),все что тут знатоки пишут и говорят на видео,полная херня потому что во первых вы не владели этими тачками а во вторых на тест драйве за 1 час ничего не поймешь.
Немцы это полное говно,убеждаюсь который раз за жизнь.Они вообще не безопасны и в нихьнет ничего такого.Это все круто у немцев пока работает,а работает мало и не надежно,я уже молчу про ликвидность тачки а это важно.Родственники гоняют на тойотах и лексусах.Все довольные и ржут,когда я опять по гарантийке ехал.А я всегда кричал что вы на херне ездете,вот только возили они меня на своей машине,которая впорядке в отличии от моей.Не слушайте никого пацаны,удобство удобством,но кому оно надо ,когда ты ездишь на автобусе или такси когжа твоя тачка в слесарке.А этот лексус точно могу сказать,не подведёт вас и точно все работать будет и он очень практичен,это осознаешь когда с немцами на тра*аешься,после это будешь говорить иначе.Всем добра
Кто то сглазил👀
Тебя кто-то явно сглазил чувак. У меня таких проблем нет на бмв.
Спасибо за твою историю👍🏻
@@SWML спасибо,что прочитали
@@nikitaisachenko329 есть еще одна штука,которую я заметил в своей жизни.У людей,которые ездят на бмв и рассказывают всегда,что все работает и никогда не ломается,но только до тех пор,пока ты с ним не познакомишься поближе.Кстати на удивление из моего окружения все такие же на 100%,а машина у них на обслужке просто висит раз в месяц,как говорят:масло и фильтра меняем😅😅
Но в вашем случае,может и так,ничего не могу сказать.Спасибо что прочитали историю
Lx570 ставишь на газ и расход будет в перерасчете на бензин 12 литров на сотню по городу.
Гидропродвеска зимой не создает проблем даже в Сибири при -30.
Машина не ломается ни по электронике ни по другим моментам, в обслуживании дешовая и в запчастях.
+ растет в цене и ликвидная.
У бмв всего этого нет даже близко, хотя как авто бмв интереснее безусловно.
Ps. Я владелец 570 уже 5 лет, хранение на улице. Вложил за это время в машину на ремонты от силы 200-300 тыс руб.
Тормоза плохие, рулится тоже так себе, но и цели у этой машины лично для меня другие. Насчет разгона не соглашусь, у нее разгон до 100 6-7 сек, это мало? По городу я не разгоняюсь больше 80, и это очень динамично по ощущениям. По трассе уверенный обгон хоть со 120 хоть со 160 км/ч
+ это одна из последних тачек на РАМЕ. А рама в столкновении с другими авто весомый аргумент, потяжелее, чем 45 подушек безопасности
Также это джип со всеми блокировками, который проедет много где (хоть мало кто и использует эту тачку в таких целях, но тем не менее) а бмв это паркетник, по сути удлиненная версия х5. Сомнительно их сравнивать на мой взгляд. Вообще разные аппараты с разными смыслами и предназначениями и под разных людей
Ставить на машину за 12 лямов газ. Это бред ради понтов)
Смысл от тяжести если оно не будет нормально сминатся? Тяжесть в машине и безопасности- это отвратительно. Больше сила столкновения. Хс90 от вольво не на раме - но безопасне по тестам чем леха.
Конечно с разными смыслаами и предназначениями, но используют их по одному назначению, и в плане безопасности не соглашусь с тобой да у бмв нет рамы но она и ненужна ей она успеет остановиться или объехать препятствие на скорости даже +200кмч
А лёхе как раз может и пригодится в этом случае рама но вряд ли поможет
Самый адекватный комментарий! Плохо что не все это понимают
-Купить тачку за 12 лямов
-ставить газ….
У меня все))
Лексус и чрез 10 лет цену держать будет, а бмв обесцениться, обслуживать Лексус враз 10 дешевле.
Покупать машину на 10 лет….
Собственно по этому БМВ на вторичке месяцами висят нах никому не нужны. Тойота Лексус за пару дней продаются , а это о чём то говорит.
ооо, это вы подвеску этого чуда не меняли, слабое место, в некоторых городах - Расходник
Да и 3UR в обслуживании очень дорогой мотор... откуда вы вообще про дешевизну содержания взяли?))
@@lizzibuf3513сейчас это и надр
этот хлам новый из салона уже на 15 лет устаревший, а через десяток лет его в музей надо отправлять. старую тойоту обвешали новыми пластмасками и лошат дураков-толстосумов.
Папа купил камри в 30ом кузове, вообще не делая осмотр - понравилась внешне и по ощущениям от вождения. Ничего с машиной не делал, кроме подвески и замены расходников. Прошло лет 10 с покупки и только начали появляться какие то шумы в двигателе. Решил не тянуть и сделал капиталку. В это же примерно время (наконцалась машина) решил поправить и перекрасить. Оказалось, что кузов весь родной - машине 20 лет. Еще и стала в полтора раза дороже на вторичке.
Вот за это и любят тоёту, мозги не делает.
А БМВ хоть и навороченней, но более проблемная и дорогая во всех аспектах
по сравнению с новыми авто, 8 миллионов это ничего
Рамный внедорожник и полноразмерный кроссовер. Нашли, что сравнить😅 На бездорожье этот Лексус уедет, а БМВ будет стоять на месте.
На эти шинах оба будут стоять)
@@user-fu6kb5sg6e ну, да) Шины нужны ещё соответствующие)
Где то Крузак 80 со смеху упал называя лексус 570 внедорожником 😂 Нива даже больше проедет по говну чем этот 570)) на асфальте Бмв уедет, а Лексус будет еще стоять на месте 😅
@@user-dy7by3qp6dэтл точно, такая махина на настоящем бездорожье ничего не сделает. Слишком тяжелый мягкие грунты воопше не его стихия.
АХВХАХЫВАХВЫА чел он квадратный,это овно даже внедорожником не назвать
Как можно сравнивать кроссовер и внедорожник ?
Рамник - да, внедорожник - нет
это когда этот лексус стал внедорожник? Там только рама из таких качеств
99% этих лексусов дальше грунтовки никуда не съезжают
@@user-ys8qn2mo5iне шаришь ты ничего.. рама только говоришь? А блокировка межосевая? А понижающий ряд? Все это есть у Лексуса этого. Плюс есть постоянный полный привод такой же как на настоящих Ауди кватро, дифференциал торсен не называется. Его не перегреть езди побуксуешь лишний раз в грязи или снегу. На новых Ауди уже муфты стоят, а крузак и лексус до сих пор на неубиваемом железном торсене. Плюс мотор настроен на низовую тягу для условий буксировки тяжелый прицепов и езды по бездорожью. Если бы у Лексуса была цель ездить быстро, он бы ехал быстро. Посмотри на новый лх600 бензиновый? У него разгон за 6.7 секунд. Мало чтоли? И то там настройки частично на бездорожье и тяжелые условия. Если бы настройки были чисто на езду по асфальту, он бы еще быстрее скорость набирал.Я тебе уже три фактора назвал которые должны быть у внедорожника. Плюс его коробка и система полного привода ПРЕДНАЗНАЧЕНА для тяжелых условия эксплуатации, букса в грязи и снегу, коробка выносливая, я в раскачку даже на автомате выпрыгиваю и похрену этим агрегатам годами. Все на этих машинах настроено на выдергивании других из говна и починить что-то, гораздо проще. Я на охоту езжу, у меня ленд Крузер. Как то генератор умер, старенький он уже и походил немало. Вообщем добрался до деревни в которой охочусь и представь там есть мужик с гаражом и пожьемником для тяжелых машин. Он мне в два счета снял старый умерший генератор, мы заказали доставку нового генератора, он на следующий день приехал и он мне его поменял, все, машина на ходу снова сделана в деревенских условиях, где тысячи человек не живет даже.на работы ушло минут 40 максимум час снять все и снова собрать. Теперь подумай чтобы я делал если бы ехал на бмв? Это сразу эвакуатор и в ближайший профильный сервис. И тут я попал тысяч на 20 со всеми доставками и работами, а на бмв сколько?)сотки хватило бы как думаешь? Бмв отличные машины как и лексусы, но кому что. У всех разные условия. Мне вот нужная такая машина как крузак и лексус, но я бы хотел и бмв х5. Только я понимаю что на бмв просто ездить в городе и по трассе. Больше он ни на что не годен. Раз в год из снега выехать его хватит, не более.
@@user-tv3ic8nj4l бля, чувак как же я тебя понимаю. Купил два года назад Lexus gx 2012 года с пробегом 250тыс, около полугода назад w212 3.0 2012 пробел 150тыс, и вот отцу BMW 7 серию 2009 года с пробегом 180тыс дали в залог. Мерс откину сразу, не знаю, какой у него был разгон, когда тот был новым, но сейчас он даже лексусу уступает, хотя ошибок или каких либо ошибок нету. BMW ненормальная, у неё столько ошибок, так как давший в залог не заботился о ней толком, но функции работают, состояние салона отличное, а разгон 740i прям ляпота, живучая, несмотря на все ошибки. И тут выходит Лексус, дорест того, что в видео. Тормозит он отлично, в видео куча клоунов, тормозами не сильно уступает bmw и находится около уровня мерса. За все 2 года у Lexusa была одна ошибка по превме и причина до безобразия элементарная, пока я в наглую объезжал пробку по бездорожью оторвался провод массы на амортизаторе, решил за 5 минут. За все время в динамике не потерял абсолютно, где-то на уровне свежего e200, кожа в идеальном состоянии, с электроникой все прекрасно и, кстати, это единственная из 3х машин на которой люк прекрасно работает😂
чтобы кто не говорил , но лексус , а именно 570 - это самое лучшее , что придумали японцы.
Ниссан патрол и Финик qx80 с тобой не согласны
@@densky9488 Патрол дерево
@@densky9488финик говно , Лексус самый лучший японец
Обсалютно согласен 570 это легенда по надёжности и комфорта
@@densky9488два самый уродливых авто в истории? Особенно инфинити. Всегда было интересно, что в голове, покупающих это. Вторая тачка рено клио символ седан, видимо 😂😂😂
Это разные машины концептуально, при сравнении надо это учитывать.
На лх можно хоть на крайний север и там даже можно будет его обслужить.
А х7 это в супермаркет катать в пределах мкада
Согласен, вот почему на дальние путешествия берут крузаки, потому что он проедет везде ещё обслуживать легко, а бмв хер где проедет
Х7 для путешествий по автобанам, там комфорт такой что Лехе не снился
Лексус проживет 5 таких Бнв
ага, уже прожил. 20 лет на одной платформе. колхозанам и бандитам 90-2000хх понравится.
Только владелец бмв купил. Покататься 3 года и продаст. А ты и будешь дальше ездить на 20 летней тоете и доказывать за то надёжно и ликвидно)
@@deadgod6753, а почему бы и нет, о отец 10 лет на одной митсубиси ездил которую с салона купил , и пробег был 90 тысяч , кроме датчика АБС ничего не сломалось , а на БМВ с завода масло доливать нужно)
@@dnndns8397зачем пользовать машину более 3 лет, продай купи новее(в деньгах не много потеряешь). Как минимум начинка будет более современная, у новых бмв например экран и приборка намного луче старых. У х7 с водительского места можно открывать двери пассажирам, в 20 летнем х7 руцями, андроид авто? Не не слышали, потёртый руль сидения и ТД. В общем ездить на надёжном старье глупо если ты покупал машину с салона.
Ну, потому что пенсионер ездит.
Не управляется, не тормозит.
Поэтому ездят медленно и в дтп не поподаются
А в бмв гоняют и не чувствуют скорость и в кувет... Следовательно Леха безопасней
Следовательно от человека зависит
Жигу купи себе
Следовательно если посадить одного и того же человека на обе автомобили, то БМВ безопасней
Ну в ДТП не всё да попадают по собственной вине, так что БМВ в руках адекватного водителя безопаснее
Понятно тойота лучше всех 😂 поэтоя я выбираю хонда аккорд 😊
Прикол в том что Лексус через три года продастся за те же 12 миллионов, а БМВ потеряет половину стоимости.
Ты машину берешь чтобы продать потом?
@@vadim4ik938 ну как-бы да, покупая машину я прикидываю как и за сколько я буду ее продавать через 2-3 года. Это же все-таки не кроссовки, которые носишь пока не порвутся, а потом - выбрасываешь.
@@vadim4ik938а ты до смерти будешь на ней ездить? Или в металл сдаешь? А может ты миллиардер и можешь позволить себе каждые несколько лет брать новую бэху оставляя старую?
БМВ потеряет половину стоимости в цене + 4 мотора ещё поменяешь 😂😂😂😂
Подобный Х7 несколько лет назад продавался за 8 и сейчас продается за столько же, если не дороже. Так что тут ты обосрался))
Почитайте историю Виктора Шеппарда из Америки, который на Тундре проехал 1.000.000 миль без капиталки(более 1.600.000км). В 2016г ему дали новую Тундру и забрали старую на исследование. Новая уже проехала более 1млн км и владелец пожаловался что примерно на 800т км он поменял коробку
Внимание вопрос: хоть одна BMW(в простонародье- большое мусорное ведро) может этим похвастаться? Я имею ввиду относительно новые модели
Простите, забыл сказать, он на новой тундре еще генератор поменял
@@user-im5sw1qt4vЧестно сказать, рынок сам говорит по себе, Тойота лидирует по продажам и по всем параметрам. Даже пикапы Форд рапторы или Додж на 700 сил, они тоже через год начнут сыпаться, про 1000000 миль там не идёт речь и не может идти. Сейчас все капиталистические маркетологи хотят кусок г*вна продать за оверпрайс+заработать на запчастях, при этом пробивая людей на понт. В этом смысле мне кажется что Тойота коммунисты, блин тачки все народные, надёжные, простые в обслуживании. То что модельные ряды не меняются долго это очень хорошо, это значит что рынок завален запчастями + запчасти от Тойот + лексусов разного поколения подходят друг к другу. Чтобы чинить нужно иметь ключ и домкрат. А всякие немцы или европейцы начнут сыпаться, под видом технологичности они продают г*вно ломучее😢.
Так и та Тундра не новой была, а на новой все полетела коробка которая в японцев ненадёжная
не простим, и впишем оговорку тундра к Японии имеет отношение только шильдиком тайота - это американская машина, которая пиарится изо всех сил, конечно же репутация F-150 спать не даёт, а культ рэнглера причиняет боль и страдания.
@@beydjer Тундра как раз таки имеет полное отношение к Японии, потому что проектировали его отдел Тойоты которая работает в США, все силовые агрегаты были сделаны на базе того же самого LX 570 и LC. Американским капиталистским компаниям совесть не позволяет делать надёжные машины.
Почему владельцы немцев всегда пытаются доказать что их авто лучше, в особенности владельцы bmw? 😂
Ну переплатил, ну кормишь сервис, ну переплачиваешь за ТО, ну платишь за каждую кнопку и функцию, ну ничего страшного, с кем не бывает))
Потому что многих владельцев БМВ пиждили в школьном туалете, а теперь им надо доказать, что они не лохи
Сам спросил про владельцев немчев, а потом сам ответил почему немцы лучше других 😂
@@mr.b2961по моему мнению он не сказал почему они лучше(немцы) так же я считаю что БМВ Мерседес это очень переоцененные марки которые в себе никаких особенностей не несут просто переплата за бренд
@@ilyavershalovich7578 в чем переплата, если бмв x7 в максималке стоит около 100к долларов, а цена лексуса лх600 только начинается от 110к долларов. Естественно мы говорим о США и Европе. Рашку в расчёт не берём, тут бюджетные китайцы продаются как ультра элитный транспорт
Бмв сыпится как песок, фактически с момента покупки, а лексус при всех недостатках работает как часы и действительно надёжен, так что по деньгам он выгоднее
Покажи мне хоть олну бмв g кузова особенно с двигателем B58 которая «сыпится» ? Ты бл в маршрутке ездишь, ты и понятия не имеешь что сыпется а что нет.
И сколько твоих новых бмв посыпалось?
Давай, расскажи кулстори, что двоюродный брат, пятиюродного дяди из купил новый х7, а у него все разфигачилось на 5к
@@raad2781 моих не одной ибо я такой шлак не когда бы не купил. Но при мне у друзей и знакомых кто покупал ломались, так же не однократно прям на дороге видел как у 525 и 530 масло вытекает прямо на проезжей части при пробеге до 10 тысяч км.
@@comix9516 коммент мой удалился почему то…
Окей, заново.
То есть ты хочешь сказать что масло на обоих авто пошли на 10к? А как тогда мой 50d проехал 90к км? Почему раз он сыпется, я кроме расходников и исправления системы памяти на пассажирском сидений ни на что не тратился?
А в той же 70 Камри? За 87к пробега у меня полетели оба передних подшипника, термостат, перестали работать датчики в зеркалах и под конец каким-то боком загорелся чек, с которым я его и продал.
Именно после этого опыта, я и не верю сказкам любителей японщины, у которых по их словам какой-то их друг капиталил мотор бмв на 15к, а его тойота или Лексус проехали 900к км и менялись только расходники.
Все это - воздух
Он безопасен потому что пока ты его разгонишь уже приехал 😅
Я не знаю что тут сказать, люди с такой злостью пытаются оправдать свой любимый бренд, Японцы каждому Россиянину платят деньги за рекламу и защиту? Всю жизнь езжу на кузове седан, какая надежность рамная? Вы чё, с головой?
Надежность лехи явно выше, у бм🤮в.
Батя тебе так сказал?
Да врядли ты знаешь про это, так как никогда не ездил) а так новые бмв надежднее будет
@@bebraultra мамка твоя говорила, когда у нее в гостях был
@@user-qg6hp6oo6c хватило опыта х5 ф, что бы понять, что бмв это хрустальная машина, в любой момент попадешь на бабки.
про надежеость б58 преувеличивают это точно.
Я бы тоже Х7 взял, но Лёха 570 это серьёзная тачка,что не говори!
смотря от региона, на дальнем востоке все выбрали бы лексус
@@kxxx6548 да и в Ростове, любят тойоты и лексусы, у меня товарищ взял недавно 570й....
Знаю 10 лет его,только на тойотах,а бабки есть на немцев
Не леха говно жрёт не едет не тормозит не рулется. И так далее бэха лучше
Вот как раз из-за того, что в Лёхе технологии 15-ти летней давности, он и проездит намного дольше бмв
Смешно про безопасность Лексуса.😂
В ANCAP ТЛК 200 набрал 4 звезды из 5 по безопасности, меньше Ауди А6 С8, у которой 5 звезд из 5. А Лексус 570 технически ТЛК 200.
Важна не рама, а структурная прочность кузова(клетка) с программируемыми зонами деформации.
А при боковом ударе в среднюю стойку, на любом рамном внедорожнике, придётся очень не сладко, ибо кузов просто закреплен на раме и не имеет ярковыраженной, жёсткой структурной клетки.
Вот Кадиллак Эскалэйд, Шеви Субурбан, Тахо безопаснее рамных внедорожников и ТЛК 200 с Лексусом 570, в частности! 😂😂😂
Держу в курсе эскалейд субурбан Юкон они тоже рамные
@@user-dw9fw5qz1d Это описка, стоит лишняя частица "и".
Так Тахо Субурбан и Эскалейд тоже рамники
@@user-dw9fw5qz1d Лишняя частица "И". Имелось ввиду что из рамных автомобилей они безопаснее.
Да но все это относится к столкновению со стационарным препятствием, а большинство дтп между друг другом. И тогда сминаемые зоны пойдут для погашения удара рамника в том числе, а изза большей массы и большей крепости лексус тупо об какой нибудь 5 звездный вольво погасит свой момент раздавив его😂
Зато в этом Лексусе не будешь чинить НИЧЕГО еще 10 лет.
Ну удачи тебе так думать, тебе сказали о том, что лексус дороже на 4 мульта
Кто тебе такую чушь сказал не знаю, мотор да надёжный, но тормоза и управление гпвно полное, мы продали через пол года, потому что я отказался ехать через две недели, к брат думал что сделает из этого гпвна тачку но поездив пол года передумал и продал😂😂😂
Мифы из 2000-х
@@egorovv.А Рено Логан ещё на 6 мультов дешевле и больше без ремонтов проездит чем бэха, и что теперь?
Правильные слова, машина должна разгоняться, тормозить и рулиться. Японцам это не дано
Был Тигуан 2,0 на 100тки замена цепей, заслонок вихревых, руль отключался, жрал как не в себя. Говно одним словом, параллельно с ним была Тойота секвойя 4,7, потом лх570, ни одна из них не доставляла столько проблем как Фриц. Был продан дешевле чем куплен через год. Купил еще одного фрица с пробегом 31ткм, но простого, Опель астра 1,6 АКПП, жена на нем ездит, но там пробег 1-2ткм в год.
Как итог, фрицы только для города, на дальняк были тойота и лексус.
Живу за Уралом, бнв, меринов очень мало, в основном Тойоты и лексусы. На зимниках никто не хочет с семьей замерзнуть, по-этому наш выбор Lexus.
этот 15 летний лексус в 15 раз красивее этого нового бмв
🤮
Дело вкуса, который у тебя отвратителен
@@john_evg3977БМВ чмо, огромные ноздри, профиль уебищный, задом даже М2 приятнее, диски? Диски полная параша, салон однотипный скучный
Это старое ведро по красоте максимум с жигой может тягаться, и то скорее всего проиграет
Вам искренно нравится внешний вид этого говна ?😂 честно говоря хочется вам посочувствовать.
"до 15литров" конечно угарнул😂😂😂 минимум 20 по городу в спокойном режиме😂😂😂
Это вы на чем? Базовый B58, если вы не "мамкин гонщег", ест 13-15, на более легких 3 и 4 может даже ниже 12 упасть... На Х3 жена с 12.5 ездит
У меня был Рэнж ровер когда-то давно, с двигателем БМВ 3.0 дизель. Расход по городу 9 литров, по трассе 6 литров. Проехал на нем 530.000 км без единой поломки и продал. До сих пор на этом Рэнже люди ездят.
@@user-hi2nk9uv7nну ты гений конечно сравнил дизель и бензин
@@ramilan41k70 ок. После Рэнжа у меня был GLE 63, двигатель твин турбо бензин 5,5 литров. 12 литров по трассе, 15-16 в городе, если не гонять конечно.
@@user-hi2nk9uv7n не гонять понятие растяжимое. Если просто ездить на холостых по городу то тут и трактор как Жигули жрать будет. А замеры проводятся как раз при рабочих оборотах
Да, что крузак что Лексус тормозят как утюг😂
Владельцы БМВ в обед не здороваются, они утро виделись на СТО.
Рамный внедорожник гораздо безопаснее жидких кроссоверов
😂😂😂 не смеши
@@misha657, он прав.
Это миф, как раз таки рамные машины менее безопасные, так как рама жесткая и никак не смягчает удар при столкновении. Даже наоборот, вся кинетическая энергия удара приходится на пассажиров, а этого в идеале вообще быть не должно, так как кузов должен вобрать в себя энергию удара.
100 проц (Леха LX) рулит как сказал Марат Борода эта тачка увезет в АД и обратно и ничего с ней в пути не случиться☝️
Ты вообще слышал о такой штуке как зона безопасности (когда капот размазывается в кашу чтобы удар не пошел в салон), рама не может физически дать тебе безопасность как у " Жидких кроссоверов" хотя тебя не жалко, одного огузка больше одного меньше.
Разгоняется и тормозит нормально - это не спорткар. Зато мягко, комфортно, тихо, надёжно, ликвидно и довезет вас в трудно доступные места с кайфом! А если вам не нужно ехать в по бездорожью, то эта машина не нужна в принципе!
И люде йс комфортом давить, если что. За пол часа разогнался, а тормозов то нема)
Какими бы не были плюсы бехи,Леха всегда будет престижней
Престижней где? В деревне? Всем давно уже известно что лексус - это тойота, а тойота - эконом класс (я не про деньги). БМВ же, тем более огромная БМВ - это по определению премиум. Ну дак кто там претсижнее? Деревенский лексус?
@@Pedro-jq3jx да везде за мкадом
@@luciferisgod6875 дружище, нет) даже в моей провинции никто не считает лексус за "престижную" машину. Лексусом можно удивить уже только в глухой деревне. Такова жизнь)
В колхозе
Не ну 3л и расход 15л это фиаско👏
Еще и дизель
@@xionear2114 бензин он сказал
@@vadim4ik938 а ой, почему то подумал что дизель
Бляя тормоза убило 😂
Ой, ща у скуфов и Дедов подгорать начнет, нарываются на качели за правильную тачку 😂😂
Ну тоже сравнил Х7 с LX.... Лексус реально попроще..... Х7 реально роскошная классная машина.
А можно ещё немного доплатить купить X 7 3.0 дизель она будет ещё экономичнее и надёжней .
Я не особо разбираюсь в авто, да и во владении мне скорее всего не видать ни один, ни второй, но как по мне, лексус гораздо привлекательнее, как покупка, как вложение денег, как статус, да и симпатичнее он выглядит чем X7
Взгляд х7 это произведение искусства
@@Zyzik264 ну видимо надо быть ярым фанатом марки, что бы замечать взгляд авто. Я например, взгляд своей жены не всегда замечаю, не то что авто🤣
@@Zyzik264 только дорестайл. Рестайловый стремный как атомная война
Чмо это БМВ, ноздри слишком огромные, в БМВ намного меньше комфорта, чем в лексуса. Вот тебе отличие а 5 миллионов
Твое мнение имеет полное право на существование , но просто не у всех есть вкус и по этому многим нравится лексус 🙃
Есть 10 автосервисов. Лексус заедет в один, и то поменять масла и фильтры, а бмв как в первый заедет, так и не выберется, а если выберется, то сразу же во второй😂
Самое забавное, что это обычно говорят люди, у которых бмв не было никогда и они просто сотрясают воздух абсолютно не разбираясь в теме😉, а если и были, то это 20 летнее укатанное ведро
А ну да. ТАЕТА ведь не ломается) охотно верим.
@@deadgod6753Она намного проще в обслуживании, а с бмв такого года как и тойота без трусов останешься
@@user-yv4yp1yf4mя владелец автосервиса, я вижу какие тачки приезжают😂, бмв на первом месте 😂😂😂
@@user-yv4yp1yf4m, ты то тут причём? катай на весте больше, или ты на гос. транспорте?
Ля человеку каждое видео говорят что сделать и на кого подписаться, а он всё продолжает спрашивать😹
Забыли еще упомянуть что при своих размерах Лексус внутри не шибко больше седана C класса, машина для карликов без вкуса)
А если Х будет на дизеле так это ваще имба
Сравнил в динамике рамный внедорожник и жидкий кроссовер😅
И в чем смысл в этом рамном внедорожнике, когда там пластиковые бампера низкие, он на бездорожье сразу бампера оставит
@@dudukin4946 а в чем смысл в жидком кроссовере?
какой внедорожник 😅
хочешь внедорожник привози себе RAM TRX за те же деньги, что и LX570/450d
времена этих машин ушли, базару нет они статусные и очень красивые, но на этом плюсы заканчиваются
@@user-dn9px2jz5i размер
@@ArthurAhiфулсайзы в принципе внедорожниками сложно назвать, и из-за геометрии, и из-за веса. Если нужна прям проходимость то что-то поменьше надо брать, вроде ренглера или бронко.
Постучал, но звук ведра у него был слышен только 😂
Парни обожаю вас, офигенные ролики! Не останавливайтесь! РОССИЯ!!!❤
причем тут Россия ?
Комментатор из УЗБЕКИСТАНА!!!, не останавливайся, обожаю тебя❤
@@AlexBlind228 причем тут это?? я действительно не понимаю
РАСССССЕЕЕЕЯ 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪💪
Завидуйте молча😁. Вперед Россия🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Я не понимаю людей, которые молятся на Лексус. Вы бы хоть для сравнения на немцах проехались. Это просто небо и земля. Немцы лучше абсолютно по всем параметрам.
А вот тут соглашусь.. я влюбился в х5 после того как покатался на нем… это что то с чем то… управляемость ,тяга , тормоза… просто кайф… с Грозного до Ростова …и обратно я ехал на нем.. просто кайфовал на дороге!
но японцы есть японцы.А лучше приора
Лексус надёжнее. Сравниваю с БМВ 7 и Лексус. Оба авто новые. У БМВ электрика глючит, даже стоя в тёплом гараже. А когда у тебя есть деньги на обслуживание этих авто, то меньше всего хочется встать на трассе зимой, да даже летом стоять и ждать эвакуатор. На БМВ, надежды нет ни какой, так по городу кататься и пригороду. Куда-то за 5000 км ехать и переживать, а доедет-ли?..., ну такое удовольствие. А лексус, как автомат Калашникова -надёжен! Я уверен, что не встану на нём где-то на Алтае, пусть даже с его стрëмными тормозами. Не будет этого мондража при запуске авто, что сейчас может выскочить чек, или ещё какая-то херь. И да, на обслуге авто денег не жалеем.
@@user-ob5mt4uc1bну и бред ты написал 🤦
С чего это бмв не надёжная? Не ну если ты на масле будешь экономить и менять раз 25-30тыс...
@@sergelutens6971 ну с тобой пустозвоном, мне не о чем говорить, ты эти автомобили видел только на ютубе. С начала по эксплуатируй эти авто, потом говори за них.
По капоту постучал, звук жестянки фольги😂😂😂
Так, стоп
А в каком районе я остановился?!
Ало...
В смысле я в области?!
😅😊
Продается за 12 не равно мы привезли за 8.
Поэтому люди просто ставят хорошие тормоза, а родные продают на разбор
По твоему мышлению тогда и двигатель, а за двигателем все на разбор, чтобы получше поставить, она же не едет
@@gaf402так а зачем на нем гонять? Спокойно из пункта а в б едешь с комфортом и все
@@user-cv8xu5qq1xбеха все равно лучше будет)
@@gaf402так он не для гонок, это тяжёлый, большой, люксовый автомобиль. Нужна гонка бери что по меньше
@@user-rf8pi5ue5tПричем тут гонка. Тормоза залог безопасности.
Пока тормозил из Москвы в Питер уехал😂
Зато, на LX и LC ещё умудряются моргать на 200 км в левом ряду 🤦♂️
Хоть кто-то правду про устравеший по факту даже выхода Lexus LX сказал!!! Никогда не понимал кто покупает LX в городах. В регионах да, с их дорогами X7 тяжелее…
Такие аргументы тупые. Динамика.... Я чего в гонках участвовать буду? 6.7 секунд до 100 мне вполне хватит на лексусе. Опции? Так мне кроме камеры заднего вида, подогрева сидений, и стеклоподъемников не нужно особо ничего. Может еще музыку с флешки в мп3 послушать. Эта машина чтобы ее эксплуатировать и быть уверенным, что не подведет в самый нужный и ненужный момент. А бэха ваша это корч одноразовый. Машина для бандитов и коррупционеров, которым деньги с неба падают. Вот именно такие покупают немецкий премиум.
Их покупают люди со вкусом
Чел.. если что 8 миллионов и 12 миллионов это разные деньги
Особенно когда продавать через 10 лет будешь. Лексус в цене подоражает и продашь быстро! А бэха начнёт кровь пить через 5 лет и хрен ты её продашь через 10 лет)))
Друзья в 20 году брали 460 ЛХ за 5.7 мульта (кредит+ 16 года ЛХ в трейд ин). Сечас уже такую роскошь не купить никому из нас к сожалению, а я каждый день смотрю на него и не знаю как мне заработать хоть на нового китайца...
Держите в курсе, народу сейчас необходимо знать про эти вёдра🤦🏻♂️
Какой 8 млн? Там пробег 150 к?
Там 70 тыс пробег в одном из роликов он говорил
у автомобилей привезенных из германии 150к пробега , как 50 российских 🤷🏻
Эта старый икс7 она от 8 до 10 лямов, новые же стоят от 15 лямов
@@50up_разве что у привезенных из Японии. В Германии тачки ушлепывают тоже будь здоров.
Это тебе не япошка корый пробег как у фуры 😂😂😂😂
Сравнили внедорожник с паркетником😂
можно подумать владельцы этих машин в них шарят и сами их перебирают😂
Все равно взял бы Тойоту или Лексус как ни крути)👌🏾
😅бля с тормозами в конце прикол топ
Топ топейший
с LX600 надо сравнивать, там технически новый авто
Сравнивать рамный внедорожник и люксовый можно сказать спортивный кроссовер это уже бред
Ничего там нового нет
Выбор очевиден,беру шаурму
Я заметил что русские в россии любят ауди, фольксваген, бмв и мерседес. А еще любят дизельные двигатели. А в кз людям все равно быстро едет машина или нет, главное внешний вид и статус авто. А для российских граждан как обычно эти тойоты лексусы не едут, не рулятся, не тормозят, а еще салон не такой радужный с большим количеством экранов как у китайцев и поэтому это отсталая машина по мнению русских (не обобщаю но все же такие комментарии часто слышу в отношении лексус/тойота от русских)
странно) русские всегда любили Лексус, всегда
Лексус самая лучшая машина, особенно 570-600😘
@@llleaolll у них любовь к немецким машинам больше чем к лексусу
Лексус проверен временем, к тому же это серьезный рамный внедорожник, бмв это кроссовер косящий под внедорожник😅
когда LX стал внедорожником? вы, товарищ, встречали в жизни когда-нибудь этот автомобиль на бездорожье вообще?)
@@e34_pomnesh почитай характеристики. Рама, полный привод, понижайка, блокировки, дифференциал повышенного трения
Кроссоверы кстати косят под внедорожники есть такое. Всем своим видом пытаются показывают какие они проходимистые. Только пытаются казаться. Кроссоверы это не рыба не мясо. Какой-то недокузов для менеджеров и городского планктона
@@abdul7319 а есть еще и хэтчбэки которые косят под кроссоверы
@@abdul7319 как раз таки менеджер и гордской планктон и ездит на лексусах по МСК))))))
Потом как только остановился Лёха вернулся а Меху уже на эвокуаторе отвезли в автосервис после сильной торможение
Отец с 2014 катается на Lx, поменял 2 поколения и оба с салона новые. За все время эксплуатации не было ни 1 проблемы, машина ни разу не подвела, только ТО каждые 9.000, мыть радиаторы раз в полгода и остальные расходные материалы. Поймите, что на таких авто ездят не молодые, а уже так скажем старперы, которрым похуй на скорость, понты и т д. Мой отец наездился в молодости на заряжанных бэхах и мерсах, сейчас приоритеты другие
Дмитрий, рамный внедорожник покупают не в городе со светофоров прыгать и в повороты закладывать.
Накидчики, езжу за Лексусом Лх 450 16г. Машина танк, ни че не требует, идеально для людей которые хотят ездить в комфорте и вообще ни о чем не думать. Был случай, забыл масло поменять и проехал дополнительно с чеком о замене масла еще 8к км. Машине вообще насрать. На данный момент пробег 180к и мотор в идеальном состояние, учитывая что ни разу трогали даже его. У дяди вообще пробег 550к, он эту машину на ферму взял, коров в багажнике перевозил, то что пережила его машина ни один немец не пережил бы. Живет в Иванове, занимается фермерством и эта машина ему очень помогает.
Расход до 15… это до первого светофора, в городской езде ОТ 20)
Передомной Леха тормозил жопа так задралась я думал что он сальто переднее исполнит😂 может переделал тормозную не знаю, но как вкопаный остановился!!!
Если честно, владею Х7 23года, расход от 14-25литров от эко режима до спорт плюс, тормоза отличные, разгон динамика супер, раньше был крузак, расход от 17-25ездил режим один, тормоза на пять раз максимум, дальше кое как тормозить, разгон слабый так как тяжёлая машина, динамика-только разогнался кое как , уже тормозить надо, кое как!!! Так что без обид!!!
Больше видимо плюсов не нашел,раз пересказанное в видео изложил 🙁
Так у лексуса совсем другая динамика, и гидроподвеска, которая на 200-ах почти никогда не бывает. Это очень разные машины. А про Х7 свой расскажите нам через 3 года. Когда он подешевеет в 3 раза😂
@@polbeastov вопрос не в цене, раз живёшь, нужно и удовольствие получать, если касаемо экономии, то экономить нужно не на себе, и семье! Сколько Вы и Мы поживём только одному богу известно, помрем, и будет кто то на балконе, и курить, вашем махровом халате, и смотреть на ваш экономичный автомобиль смотреть, лучше жить, раз уж зарабатываете!!!
@@luciferisgod6875 Я не досматривал!!! Я свое мнение написал!
Лексус был и будет топовым по надёжности и безопастности, рама есть рама это полноценный внедорожник который залезет и вылезет из любого бездорожья!
Ооооо))) эксперты которых мы заслужили
И так было понятно что немцы лучше. Как говорится японцы делают вещи а немцы автомобили))))
Кстати, двигатель B58 от X7 ставится в новую тайотку супру) видать они совсем не умеют делать мощные, производительные и одновременно надёжные моторы, раз пришли к бмв
😂😂😂это лютейший троллинг владелецев лексусов. Только им всем похую до этих «недостатков»😅
Лексус берет тот, кто никогда не спешит, и всегда успевает ✊😎
Красавчик реально прям крик души был))) как можно это ведро продавать за такие деньги 🤦🏻♂️
БМВ -это полет в космос 🚀
Лексус- диван с попкорном😊
Кому что нравится 👍
Посути, разницы нет какой у вас автомобиль, если вам он нравится и делает вас счастливым, пусть это хоть самое дешевое ведро)
И движок ты не поменяешь , потому что его негде достать😂
Откровенно говоря Леха переоценен
С тормозами конечно угарнули по полной 😂😂😂
Ходят слухи, что 570 до сих пор пытается остановится 😂
Вот это уровень красавцы вообще 🔥🔥🔥🔥
Очень нравится , когда сравнивают машины разных классов. Дальше ждём разгром LX на треке против М5
Блин тут как сказать , я ездил и на крузаке, а сейчас на х5 гоняю, скажу так тоеты это сарай да не прихотливый но сарай, без тормозов, да бмв в обслужке намного дороже, ну каждому свое, вы посмотрите как х5 имея массу 2,5 и у крузака 2,6 плюс минус, но как бмв на скорости входит в поворот и крузак любой, кто имел дело с этими машинами сразу сделает выбор, но покупать б/у тойоту и доезжать на ней 5 лет можно конечно, мой вывод вам не хватило на БМВ и вы не получаете кайфф!
Владел LXом 2010 года . На последнем ресте не ездил. Но со 100% гарантией могу сказать для такой махины , у него отличная динамика , и отличные тормоза .
Х7 дорест имбовый вид
У 570го как будто взяли тормозные диски с опеля 😂
У Опеля хорошие тормоза
У Лехи тормоза скорее с Копейки спиздили
Блин, ну глупо сравнивать БМВ и Лексус, очевидно, что БМВ будет лучше во все, кроме цены обслуживания. Лексус для экономии, БМВ для кайфа
Плавность хода хуже у BMW и значительно. Для примера😊
Лексус топ! Он хоть и не управляется, не тормозит и не разгоняется, зато он плывёт на ходу я один раз на нём прокатился он мне в душу впал! ❤
Для особо опасных лексус не должен управляться и быстро разгоняться, он должен быть как лайнер, и быть проходимым!!