Самое простое очеститель для подшипников OKS 2661 потом можно промыть в воде с Фери при желании и самый главный этап это смазка подшипников.маслом вяскостным петрополиэфирным от ДюпонКрутокс и будет вам сщастье на все жизнь катушки быстрее все в ней развалится а шары будут как новые.Проверенно даже на убитых шарах.А так только замена на CRBB или SA-RB это дорогие шары. Или NMB серия DDL можно сразу их ставить но и там лотерея проверять при покупке желательно на ухо а не на пальце.
Я на своем Сикнайте еще один источник шума нашел - пиньон по штоку шпули. Причем масло не помогает совсем, попшикал силиконовой смазкой с баллончика (ну что под рукой было), стало заметно тише. Хотя такие катушки это изначально шум, люфты и самостоятельная регулировка.
Материал очень интересный хоть и узкоспециализированный. Интересно увидеть материал по производителям подшипников и их классификации(стало интересно а есть ли российский производитель подобных подшипников) . Микрометр как я понимаю для регулировочных шайб? Насколько нужна ванночка для любительского обслуживания катушек ? Да и в целом по инструментам интересно увидеть материал.(что и от кого)
Благодарю за оценку! Микрометр больше для мебели) Штангенциркуль 0,01 мм (сотку) четко берет. Не уверен, что у нас производят микро подшипники. Но я поинтересуюсь.
К сожалению, сейчас уже во всех дайвах этого ценового сегмента после покупки надо менять все подшипники, что бы не было этого шуршания и урчания. Однако, там есть паразитка, где есть широкая шайба между шестерней и корпусом, и туда уже поставить нечего, шуршать будет в любом случае. Смазка не особо помогает. К примеру, так сделано на экселере.
Ну это место слышно в последнюю очередь. Первое - подшипник нижней опоры пиньона, второе в гайке ротора (если есть), третье - обгонка и еще трение штока о внутреннюю поверхность пиньона
@@baitpirat после сезона много что зашуршало в екселере. Промыл, перемазал подшипники все гаджетом , только один перестал шуметь. Печальная статистика. Который раз убеждаюсь, что проще поменять. Сейчас вот жду весь комплект, буду менять на японские. Надеюсь, шуршание уйдёт. 😁 Нхнч ✌️
@@Александр-л3ф2з это не очень хорошие катушки. Не люблю я их. У них вечно где то шум. Шпуля в крайних положениях обычно это стук или щелчки. У вас точно шум?
Здраствуйте..приобрел себе такую же , в целом доволен , но крепление душки с обеих сторон имееет не маленькие зазоры , это нормально или нет ? Подскажите
Чепуха какая ! Менять консистентную смазку внутри новых закрытых и открытых подшипников на жидкую ....??? Не ведитесь, люди!! Никакой консервационной смазки в закрытом подшипнике с завода нет. Менять смазочный материал сразу после покупки не надо. Компании-производители всегда смазывают подшипник тем материалом, который требуется для его нормальной работы подшипника. Другое дело если подшипник сухой , в него не положили смазку,такой подшипник(если он не бракованный) можно обслужить , при условии что он обслуживаемый. Смазку в подшипник кладут консистентную , соответствующего класса вязкости в зависимости от технических условий работы подшипника. Но лить в них жидкое масло НЕЛЬЗЯ. Не гонитесь за особой легкостью хода, прямо из коробки, ее не будет , если подшипники нормально смазаны. Да, если убрать смазку и капнуть в подшипник масла он будет крутится как сумасшедший , и по началу возможно даже шуметь сильно не будет, но "здоровья" и долголетия это ему не прибавит, особенно для подшипника в нагруженных узлах. В подшипник не закладывают смазку ниже 1 класса вязкости. Обгонная муфта единственный "подшипник" который обслуживается жидкими смазками, но муфта по большому счету подшипником называется условно. Не слушайте таких "ГРАМОТЕЕВ" , ЕСЛИ ВАМ КАТУШКА ВАША ДОРОГА! В lt- шных катушках да и в любых иных мощнейшим источником шума является обгонная муфта и шток с кареткой. Шум от подшипников стоит на последнем месте всех издаваемых катушкой шумов( при условии что подшипники рабочие ). Чем чище полировка барабана обгонной муфты и роликов , чем лучше полировка штока и пиньона и выше точность изготовления этого узла, тем меньше будет "шуметь" ваша катушка при условии правильной смазки. Не смазывайте никогда шток только жидким маслом , смазка штока должна быть легкой но иметь некоторую консистенцию, особенно , если направляющей для него является пиньон! Берегите свои катушки! Всем удачи!
Не стоит так переживать о том, в чем вы не разбираетесь. Когда нибудь поймете, для чего некоторые люди переводят катушки на масло. Да и вообще, владелец вправе со своей вещью делать что ему вздумается. Спасибо
Не добавить, не убавить к комментарию)) Народ, учитесь обслуживать катушки сами. А то вместо нормального ТО вам сполоснут подшипники в водичке и отдадут обратно, не сделав ничего с "фирменной фишкой" LTшных катушек - шток с задирами)) Да, и не услышал в ролике, что это был дистиллят. Поэтому все соли, которые были в водопроводной воде, остались внутри подшипников и будут исправно делать свое дело)) Все выполненные манипуляции называются - ТО на одну рыбалку...
Шток в LT 3000-4000 катушках да и не только в моделях 2500R-3000 это старые модели прекрастно подойдет масло IOS 2 но дорого. или Ардент OIL для подшипников открытых да и в обгонку тоже не плохо подходит в Дайву LT.Про Шиму не знаю не люблю ихние катушки хотя раньше только ими и пользовался.
@@baitpirat все подшипники в катушке вращаются на ничтожно малых оборотах даже если сравнить с каким нить вентилятором или кофемолкой. Смазка в подшипниках таких идет литиевая 2 класса nlgi Зайдите на тот же сайт производства подшипников Nmb там есть таблицы с режимами работы и какие в них смазки
Как повезет. Вот у меня вчера 21 наски были, там с шарами все ок было. А до того седона - в ней пришлось пару перемыть. По факту они хорошие оказались. С заменой не спешу, стараюсь восстановить сначала
В общем, все верно. Но: - Пыльники нельзя снимать крючком. Просто в очистителе они сами отвалятся. - стрелка на крышке колодца указывает на ножку корпуса, так устанавливать проще. - в шары не мелкие, на ведущем колесе и головной, лучший вариант смазки Daiwa DSO-310. Убирает все шумы.
А я вот думал почему у меня новые фуеги скрипят шумят и т.д….ходил расстроенный думал продавать!благодаря вам все ясно,надо поменять шумящие подшипники,благо с разбором катушек хоть и долго вожусь ,но сам смогу))) Вам спасибо!
Подшипники на бюджетах стоят не высокого качества. Смазочный материал внутри немного скрадывает шуршание. Но когда его полностью вымоешь, то становится понятно, что шары - омно)
Да фуши сегодня смотрел,вроде хвалят,еще гляну второй вариант,если не сильно дороже,то буду брать однозначно лучшие))))еще раз от души,всех благ по жизни!!!!
Начинает издавать ладно, а вот получил новую катушку из магазина и она сразу шурщит довольно сильно - вот что неприятно. И думаешь тут, то ли сборка плохая, то ли не смазали ее, то ли что с ней...
@@baitpirat в последние годы Shimano и Daiwa такие подшипники ставят... Вспомним, как массово в Caldia прямо из коробки от 2 до 4 подшипников меняли .. Помните, надеюсь, такой фурор .. А как у Сибиряк0007 несколько лет назад прямо из коробки подшипник в Stella гудел.. Бизнес совсем перестал быть ответственным и контролировать качество своих товаров.. В катушках это особенно бросается в глаза.
Купил катушка за 2,5 т ,конечно покрутил в магазине, сам . И работает лучше всех моих старенький. Китай не стоит на месте . Ну и уж если и прослужит не долго то и заменить не жалко. А покупать бренд сейчас за бешенные деньги с таким курсом я чтото не хочу . Один хрен китайцы делают 😢
Кстати... Поэтому инженеры Dawa и ставят втулку в ролик лескоукладыателя, а не подшипник... Чтобы ничего не клинило и обслуживать было просто... А люди ломятся покупать дешевые непонятно из чего и кем сделанные подшипники, и ставить их вместо втулки... И думают, что сделали великий апгрейдт.. 😊
И шимано и дайва так делают. Но в то же время в дорогие модели они ставят таки подшипники... А иногда и по два. К чему бы это. Думаю резон в подшипниках все же есть. Но и втулки имеют место быть и хорошо и долго служат.
@@baitpirat да, Дмитрий, но. Но ведь они туда ставят очень хорошие подшипники. А если в недорогую катушку поставить очень хорошие подшипники, то.... Ну и опять же, маркетинг. Разница должна же быть между дорогим и недорогим. И поэтому не зря же грамотные специалисты говорят: лучше хорошая втулка, чем что попало какой подшипник. А тем более, речь идёт о таком важном узле.
Во все свои элтэшки DAIWA ни за что не поставлю подшипник в лесоукладыватель, РАБОТАЮТ ВТУЛКИ ИДЕАЛЬНО, раз в сезон почистил, смазал и айда. Четвёртый сезон, всё ОТЛИЧНО 👆👆👆
@@СергейСаенко-п1лна днях залез в РЛУ Legalis - внутри чисто, сухо, втулка смазана, как надо. Выглядит, как новое и это после стольких рыбалок. Собрал обратно и думаю, чего полез туда.
Спасибо за видео! Люкс! У меня вопрос. Катушка - Дайва Баллистик ЛТ 4000-С. После двух сезонов рыбалки твичнгом в катушке появился стук при постоянной проводке воблера ( под нагрузкой). Если крутить за рукоятку без нагрузки, стука внутри катушки не чувствуется. Посмотрев внимательно заметил, что ось главной пары ( на которой крепится бабина с плетёнкой) шатается в стороны. Люфт оси тоже есть, но думаю в пределах нормы, так как на другой новой катушке люфт такой же. Был бы благодарен Вам за ответ по возможным проблемам с катушкой.
Поставить гайку крепления ротора или с подшипником или с центрующей втулкой в гайке ротора как на Калдии21.Больше не как.В Балистике не очень как то этот узел продумали обычная гайка с пыльником без всего.
У меня такой легализ! Обсолютно тихий и плавный экземпляр! Ход, прекрасный. Ещё имею лювис20, daiwa20 BG MQ, и 2 фуеги если что. У моего легализ, ход приятнее чем на лювике! Разница в цене- в 5раз . Как то так.
а разве подшипники не густой смазкой нужно смазывать?,масла хватить не на долго а потом замена шаров
Всегда надо густой. Жидкая в таких узлах лишь на пару рыбалок.
Отличное информационное интересное видео. Большое спасибо вам, Дмитрий. Много полезного для себя почерпнул.
Самое простое очеститель для подшипников OKS 2661 потом можно промыть в воде с Фери при желании и самый главный этап это смазка подшипников.маслом вяскостным петрополиэфирным от ДюпонКрутокс и будет вам сщастье на все жизнь катушки быстрее все в ней развалится а шары будут как новые.Проверенно даже на убитых шарах.А так только замена на CRBB или SA-RB это дорогие шары.
Или NMB серия DDL можно сразу их ставить но и там лотерея проверять при покупке желательно на ухо а не на пальце.
Я на своем Сикнайте еще один источник шума нашел - пиньон по штоку шпули. Причем масло не помогает совсем, попшикал силиконовой смазкой с баллончика (ну что под рукой было), стало заметно тише.
Хотя такие катушки это изначально шум, люфты и самостоятельная регулировка.
Материал очень интересный хоть и узкоспециализированный. Интересно увидеть материал по производителям подшипников и их классификации(стало интересно а есть ли российский производитель подобных подшипников) . Микрометр как я понимаю для регулировочных шайб? Насколько нужна ванночка для любительского обслуживания катушек ? Да и в целом по инструментам интересно увидеть материал.(что и от кого)
Благодарю за оценку! Микрометр больше для мебели) Штангенциркуль 0,01 мм (сотку) четко берет. Не уверен, что у нас производят микро подшипники. Но я поинтересуюсь.
В России производят микроподшипники . не для гражданки .
@@СергейЖуков-ш4ц😂на болоте тема катушек с китайским шуршанием важная тема) Нищеброды
Можно вместо фейри ацетон использовать? Я обычно все детали в маленькой стеклянной баночке на 5 минут закладываю.
Я не помню уже что я там мыл фэйри? Ацетон можно в качестве обезжиривателя для металлических деталей. Пластик лучше не трогать
К сожалению, сейчас уже во всех дайвах этого ценового сегмента после покупки надо менять все подшипники, что бы не было этого шуршания и урчания. Однако, там есть паразитка, где есть широкая шайба между шестерней и корпусом, и туда уже поставить нечего, шуршать будет в любом случае. Смазка не особо помогает. К примеру, так сделано на экселере.
Ну это место слышно в последнюю очередь. Первое - подшипник нижней опоры пиньона, второе в гайке ротора (если есть), третье - обгонка и еще трение штока о внутреннюю поверхность пиньона
@@baitpirat после сезона много что зашуршало в екселере. Промыл, перемазал подшипники все гаджетом , только один перестал шуметь. Печальная статистика. Который раз убеждаюсь, что проще поменять. Сейчас вот жду весь комплект, буду менять на японские. Надеюсь, шуршание уйдёт. 😁 Нхнч ✌️
Дайва фуего 2500.на больших оборотах шум. Причем когда шпуля вверху и внизу. Вот в этих точках. Катушка новая…??
@@Александр-л3ф2з это не очень хорошие катушки. Не люблю я их. У них вечно где то шум. Шпуля в крайних положениях обычно это стук или щелчки. У вас точно шум?
Здраствуйте..приобрел себе такую же , в целом доволен , но крепление душки с обеих сторон имееет не маленькие зазоры , это нормально или нет ? Подскажите
Зазоры крепления дужки это нормально и правильно. Можно их слегка прибрать, но не в ноль. Дужка должна легко закрываться
Чепуха какая ! Менять консистентную смазку внутри новых закрытых и открытых подшипников на жидкую ....???
Не ведитесь, люди!! Никакой консервационной смазки в закрытом подшипнике с завода нет. Менять смазочный материал сразу после покупки не надо. Компании-производители всегда смазывают подшипник тем материалом, который требуется для его нормальной работы подшипника. Другое дело если подшипник сухой , в него не положили смазку,такой подшипник(если он не бракованный) можно обслужить , при условии что он обслуживаемый. Смазку в подшипник кладут консистентную , соответствующего класса вязкости в зависимости от технических условий работы подшипника. Но лить в них жидкое масло НЕЛЬЗЯ. Не гонитесь за особой легкостью хода, прямо из коробки, ее не будет , если подшипники нормально смазаны. Да, если убрать смазку и капнуть в подшипник масла он будет крутится как сумасшедший , и по началу возможно даже шуметь сильно не будет, но "здоровья" и долголетия это ему не прибавит, особенно для подшипника в нагруженных узлах. В подшипник не закладывают смазку ниже 1 класса вязкости. Обгонная муфта единственный "подшипник" который обслуживается жидкими смазками, но муфта по большому счету подшипником называется условно. Не слушайте таких "ГРАМОТЕЕВ" , ЕСЛИ ВАМ КАТУШКА ВАША ДОРОГА! В lt- шных катушках да и в любых иных мощнейшим источником шума является обгонная муфта и шток с кареткой. Шум от подшипников стоит на последнем месте всех издаваемых катушкой шумов( при условии что подшипники рабочие ). Чем чище полировка барабана обгонной муфты и роликов , чем лучше полировка штока и пиньона и выше точность изготовления этого узла, тем меньше будет "шуметь" ваша катушка при условии правильной смазки. Не смазывайте никогда шток только жидким маслом , смазка штока должна быть легкой но иметь некоторую консистенцию, особенно , если направляющей для него является пиньон! Берегите свои катушки! Всем удачи!
Не стоит так переживать о том, в чем вы не разбираетесь. Когда нибудь поймете, для чего некоторые люди переводят катушки на масло. Да и вообще, владелец вправе со своей вещью делать что ему вздумается. Спасибо
Не добавить, не убавить к комментарию))
Народ, учитесь обслуживать катушки сами. А то вместо нормального ТО вам сполоснут подшипники в водичке и отдадут обратно, не сделав ничего с "фирменной фишкой" LTшных катушек - шток с задирами)) Да, и не услышал в ролике, что это был дистиллят. Поэтому все соли, которые были в водопроводной воде, остались внутри подшипников и будут исправно делать свое дело))
Все выполненные манипуляции называются - ТО на одну рыбалку...
Шток в LT 3000-4000 катушках да и не только в моделях 2500R-3000 это старые модели прекрастно подойдет масло IOS 2 но дорого. или Ардент OIL для подшипников открытых да и в обгонку тоже не плохо подходит в Дайву LT.Про Шиму не знаю не люблю ихние катушки хотя раньше только ими и пользовался.
@@baitpirat все подшипники в катушке вращаются на ничтожно малых оборотах даже если сравнить с каким нить вентилятором или кофемолкой.
Смазка в подшипниках таких идет литиевая 2 класса nlgi
Зайдите на тот же сайт производства подшипников Nmb там есть таблицы с режимами работы и какие в них смазки
Полезное видео, доступно, понятно…Откуда можно заказать подшипники ?)
с алика
После такого ТО потребовалась их замена?))))
Есть люфт штока верх вниз миллиметра два? Катушка новая 10 рыбалок
Спасибо за науку!
Попробуй промывать подшипники жидкостью для очистки карбюраторов. Воды не надо.
В новом не бюджетном ванфорде с коробки сразу под замену минимум 2-3 подшипника. И причем здесь виндрунер ?
Как повезет. Вот у меня вчера 21 наски были, там с шарами все ок было. А до того седона - в ней пришлось пару перемыть. По факту они хорошие оказались. С заменой не спешу, стараюсь восстановить сначала
В общем, все верно.
Но:
- Пыльники нельзя снимать крючком. Просто в очистителе они сами отвалятся.
- стрелка на крышке колодца указывает на ножку корпуса, так устанавливать проще.
- в шары не мелкие, на ведущем колесе и головной, лучший вариант смазки Daiwa DSO-310. Убирает все шумы.
А я вот думал почему у меня новые фуеги скрипят шумят и т.д….ходил расстроенный думал продавать!благодаря вам все ясно,надо поменять шумящие подшипники,благо с разбором катушек хоть и долго вожусь ,но сам смогу)))
Вам спасибо!
Подшипники на бюджетах стоят не высокого качества. Смазочный материал внутри немного скрадывает шуршание. Но когда его полностью вымоешь, то становится понятно, что шары - омно)
@@baitpirat согласен!
Можешь посоветовать где шары заказать!?
@@СергейКурков-н7п на алике. NMB, на втором месте FUSHI
Да фуши сегодня смотрел,вроде хвалят,еще гляну второй вариант,если не сильно дороже,то буду брать однозначно лучшие))))еще раз от души,всех благ по жизни!!!!
@@СергейКурков-н7п NMB лучше считаются.
Начинает издавать ладно, а вот получил новую катушку из магазина и она сразу шурщит довольно сильно - вот что неприятно. И думаешь тут, то ли сборка плохая, то ли не смазали ее, то ли что с ней...
Ну бывает. Не часто. Как правило из коробки все хорошо
@@baitpirat в последние годы Shimano и Daiwa такие подшипники ставят... Вспомним, как массово в Caldia прямо из коробки от 2 до 4 подшипников меняли .. Помните, надеюсь, такой фурор ..
А как у Сибиряк0007 несколько лет назад прямо из коробки подшипник в Stella гудел..
Бизнес совсем перестал быть ответственным и контролировать качество своих товаров.. В катушках это особенно бросается в глаза.
От столкнулся не подскажите что это может быть ? Шорох при холостом вращении с коробки 😢
@@Михаил-т7щ5л Привет. Ну причин шороха много. Какая катушка?
@@baitpirat Daiwa 23 tatula lt fc2500 qd
Купил катушка за 2,5 т ,конечно покрутил в магазине, сам . И работает лучше всех моих старенький. Китай не стоит на месте . Ну и уж если и прослужит не долго то и заменить не жалко. А покупать бренд сейчас за бешенные деньги с таким курсом я чтото не хочу . Один хрен китайцы делают 😢
Да, верно тоже. Каждому свое.
Сейчас, все продукцию созидают китайцы.
Кстати...
Поэтому инженеры Dawa и ставят втулку в ролик лескоукладыателя, а не подшипник... Чтобы ничего не клинило и обслуживать было просто...
А люди ломятся покупать дешевые непонятно из чего и кем сделанные подшипники, и ставить их вместо втулки... И думают, что сделали великий апгрейдт.. 😊
И шимано и дайва так делают. Но в то же время в дорогие модели они ставят таки подшипники... А иногда и по два. К чему бы это. Думаю резон в подшипниках все же есть. Но и втулки имеют место быть и хорошо и долго служат.
@@baitpirat да, Дмитрий, но. Но ведь они туда ставят очень хорошие подшипники. А если в недорогую катушку поставить очень хорошие подшипники, то....
Ну и опять же, маркетинг. Разница должна же быть между дорогим и недорогим.
И поэтому не зря же грамотные специалисты говорят: лучше хорошая втулка, чем что попало какой подшипник. А тем более, речь идёт о таком важном узле.
Во все свои элтэшки DAIWA ни за что не поставлю подшипник в лесоукладыватель, РАБОТАЮТ ВТУЛКИ ИДЕАЛЬНО, раз в сезон почистил, смазал и айда. Четвёртый сезон, всё ОТЛИЧНО 👆👆👆
@@СергейСаенко-п1лна днях залез в РЛУ Legalis - внутри чисто, сухо, втулка смазана, как надо. Выглядит, как новое и это после стольких рыбалок.
Собрал обратно и думаю, чего полез туда.
Спасибо за видео! Люкс! У меня вопрос. Катушка - Дайва Баллистик ЛТ 4000-С. После двух сезонов рыбалки твичнгом в катушке появился стук при постоянной проводке воблера ( под нагрузкой). Если крутить за рукоятку без нагрузки, стука внутри катушки не чувствуется. Посмотрев внимательно заметил, что ось главной пары ( на которой крепится бабина с плетёнкой) шатается в стороны. Люфт оси тоже есть, но думаю в пределах нормы, так как на другой новой катушке люфт такой же. Был бы благодарен Вам за ответ по возможным проблемам с катушкой.
Здравствуйте, нашли решение?
Поставить гайку крепления ротора или с подшипником или с центрующей втулкой в гайке ротора как на Калдии21.Больше не как.В Балистике не очень как то этот узел продумали обычная гайка с пыльником без всего.
Втулка под шток 4мл.
Подшипник, напиньене, первый, он, меньше, посмотрите.
У меня такой легализ! Обсолютно тихий и плавный экземпляр! Ход, прекрасный. Ещё имею лювис20, daiwa20 BG MQ, и 2 фуеги если что. У моего легализ, ход приятнее чем на лювике! Разница в цене- в 5раз . Как то так.
Купи катушку тысяч за пять,поменяй на новой катушке подшипники по 500р😂