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- Опубликовано: 5 окт 2024
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Na soll ich in dem Nachtzug eine overnight starten? 😱😱😱👻
Klar mach das mal 👍
ja bitte
Aber natürlich was ist denn das für ne frage?
Ja freilich da gibt es kein schreiben an die zu schauer einfach machen punkt 😊☺
Ja
Selbst wenn die Bahn die Jahrzehnte abstellt, ist es kein Grund da zu randalieren. Der Stil ist 90er oder früheste 2000er.
Danke für die randalefreihe Führung.
Die meisten Personen wägen sind aus den 2ww wurden gegen Ende gebaut auch genannt "Silberlinge" Nicht alle ein paar Dinge sind sehr alt aber
Ja
@freddyz 190 my Bad habe mich bei der wägen vertan 😅 danke für die Korrektur
Witzig, dass die Personen-Waggons innen fast besser und ordentlicher aussehen, als die aktiv genutzten auf der Schiene 😅🤔
Wundert es dich ernsthaft, bei so manchem Fahrgast der sich nur denkt: "Is ja nich meins"
True ich meine es ist zwar etwas kaputt und es wurde etwas randaliert aber immer hin kleben dort nicht irgendwelche Kaugummis in den sitzen
Hallo Paul 🙋🏻♂️
Ich bin Lokführer und für mich ist es echt cool dir dabei zu zusehen wie du versucht alles zu erklären was du dort vorfindest! 😁 ich habe auch ein großes Interesse in alte Waggons, also wenn du Fragen hast oder gar wirklich ein Overnight starten willst meld dich gerne! Ich wäre dabei und wir könnten ein kleines Q&A zu allem was du dort gesehen hast starten✌🏻Hätte mega Bock dir deine Sachen zu erklären und ein bisschen in der Zeit zurück zu reisen wo diese Waggons noch aktiv waren 👌🏻
@@Der_Fuchs_ Und wen glaubst du geht das hier jetzt was an ?
Sorry. Ich habe halt das offensichtliche was jeder sehen kann ihm geschrieben. Wenn es falsch war dann tut es mir leid. Habe selbst überlegt ob ich das schreiben soll oder nicht. Da das was ich geschrieben habe aber für jeden ersichtlich ist habe ich mich dafür entschieden.
Weil ich kenn dich nämlich genauso viel wie du mich kennst. Also überhaupt nicht (Denke ich)
Der Zug schreit nach einer Overnight mit Felix 😍😍
3:21 Das sind alte Ruhesesselwagen aus dem CityNightLine. Da dieser Zug - oder besser diese Zuggattung der DB aufgegeben wurde und nur die Schlaf- und Liegewagen von anderen Eisenbahnunternehmen übernommen wurden, haben es diese Wagen leider nur aufs Abstellgleis geschafft.
Kenne die noch sehr gut. Ich fuhr mit diesem Zug Anfang 2000 Nachts von Fürth nach Halle (Saale). Ich hab genau so einen Ruhesessel gehabt wie auf dem Video. Der Zug trug damals den Namen "Pluto". Damals hatten alle Fernzüge noch Namen statt wie heute Nummern... Am ende ist es sogar dieser Zug, weil viele gab es ja davon nicht. :D Schade drum, war echt ein angenehmes Reisen da drin.
@@puntothomas1 Ja, das mit den Namen stimmt. Mir hat es v.a. "Sirius" angetan, der die Nachtzüge zwischen Berlin und Zürich betitelte. Aber auch heute gibt es (wenn auch wenige) Zugnamen für Nachtzüge, zB "Metropol" (Berlin - Wien) oder "Kalman Imre" (München - Budapest glaube ich). Wegen der überwiegenden Übernahme aller mitteleuropäischer Nachtzüge durch die ÖBB und deren Markenbezeichnung "Nightjet" gibt es aber tatsächlich kaum noch Zugnamen.
Starte aufjedenfall eine Overnight, am besten mit Felix. Der Doppelstockwagen wo du drinnen warst kommt noch von der Reichsbahn. Der Wagen wo du als erstes drinnen warst war, ist ein N-Wagen und war früher in vielen Städten im Nahrverkehr unterwegs. Gebaut wurden die N-Wagen zwischen 1959-1980 (Prototypen ab 1958), eher bekannt als Silberling.
Man merkt du kennst dich aus. Super Infos. Aber n-Wagen schreibt man immer mit kleinem "n". Selbst am Satzsnfang. Weil wenn man es groß schreibt sind Straßenbahnen gemeint.
Eigentlich ein cooles Video und als Location wirklich interessant und sehenswert, aber eine Sache vermisse ich: Wenn Du das nächste Mal auf einem Waggon herum kletterst, dann warne bitte gerade jüngere Zuschauer vor den Gefahren. Die achten beim Nachmachen vielleicht nicht darauf, ob da Leitungen über den Schienen sind oder nicht. Vor kurzem sind mal wieder 2 Jugendliche deswegen ums Leben gekommen.
Ja Ja ist ja gut
Ich bin ganz deiner Meinung, da jedes Jahr sterben auch in Deutschland viel zu viele Leute am Train surfen und muss nicht eine Fahrleitung seien.
@@bahnwelt_mv Stimmt, das mit dem Trainsurfen wurde auch krass verharmlost.
@@galaxykevin7730 das ist wirklich so ich bin in seiner Meinung 😁 er tut das richtige
Dann sind die selber schuld, wenn man das nachmachen muss und zu blöd ist um aufzupassen mashalla
Die Autowaggons gehören zum Nachtzug City Nightline. In München war zb. eine Verladestelle. Du hast vorne gepennt und hinten war deine karre drauf. Nach dem Ausschlafen und Frühstücken biste dann am Endbahnhof mit deinem Auto wieder runter und warst im Urlaub. ^^
PJ fühlt und genießt die Bahnromantik in vollen Zügen, herrlich.
🤣🤣
Graffiti shit
Die Sitze im Overnight haben die Form eines Mondes :D
Findet ihr es auch ?
Da sind nicht nur die Monde auf dem Boden
Dachte bis jetzt immer, das in einem Nachtzug Betten stehen und jeder sein Abteil für sich mit 3 anderen teilt. Wenn in so einem Abteil nur einer schnarcht, bekommen alle keine Auge zu. Na glückwunsch :-D
@@thegreatoutdoors7058 Die Nachtzüge der DB, CityNightLine genannt, führten Sitz-, Liege-, Schlaf- und ebenjene Ruhesesselwagen. Klar war es möglicherweise nervend, wenn jemand geschnarcht hat, aber wofür gibt es Ohropax? ;)
Ist das der Sonderzug nach Pankow 🤣 Overnight 👌sag bescheid✌️
Der Sonderzug nach Pankow steht in Amorbach im schönen Odenwald! 49.64621328710341, 9.221462078826615
@@martinkolbeck7556 danke Dir🤣😎, aber das war nur ein Spruch gewesen. 👍
Zu ca. 1:40 - das ist ein früherer "Silberling" aus Bundesbahn-Beständen, in dem Fall mit Sitzen im sogenannten OFV-Design.
2:57 - das ist ganz einfache Kernseife! Trocken, die hielt sich länger als flüssige...
7:10 - Logisch, dass die Tür nicht aufgeht! :-D Wenn das Übergangsblech unten hochgeklappt ist, ist die Tür gesperrt und lässt sich nicht öffnen. Du hättest das Übergangsblech runterklappen müssen - da ist rechts so ein Band, an dem man kurz ziehen muss, und dann lässt sich das Blech abklappen. Das hat auch seinen Sinn, denn sonst könnte man an der Übergangstür direkt hinter der Lok im blödesten Fall rausfallen...
7:31 - Der ist nicht unbedingt älter. Das sind die gleichen Sitze wie im ersten Wagen in der Einleitung, diesmal sogar im aktuellen Polsterdesign der DB bezogen! Nennt sich "DBM-Design" (DB Modern).
7:45 - Weder Lok noch Triebwagen! Du bist in einem Steuerwagen und gehst in den Führerstand. Solche Wagen erlauben es, eine am anderen Zugende hängende Lok fernzusteuern. Das würde übrigens mit dem Wagen, in dem du da warst, sogar noch mit den modernsten Siemens- und Bombardier-Loks funktionieren! Die Technik ist immer noch die gleiche.
8:20 - Die Klemmen sind dafür da, dass man sich da u. A. den Buchfahrplan hinlegen konnte - und durch die Klemmen verhinderte man, dass sich das Ding von selbst umblätterte oder verrutschte.
10:07 - "Tock-tock, tock-tock, tock-tock" - die Zeiten sind in Deutschland so gut wie vorbei ;-) - Schienen sind mittlerweile durchgehend verschweißt und es klappert nicht mehr...
8:04 - Also... die beiden Hebel nebeneinander sind nicht zum Gas geben - das sind die Bremshebel bzw. Bremssteller! Der linke mit dem runden Griff steuert die indirekte Bremse an, also die Druckluftbremse des ganzen Zuges inklusive der Lok. Der Hebel daneben mit dem kronenförmigen Griff ist der E-Brems-Steller, also der Bedienhebel für die E-Bremse. Das ist so was wie eine Motorbremse, wurde ja schon mal beschrieben. Die sitzt in der Lok und kann vom Steuerwagen aus natürlich auch bedient werden. Wie du gemerkt hast, hängen die beiden Hebel zusammen, lassen sich aber auch trennen - indem man den Griff des rechten Hebels runterdrückt. ;-)
8:06 - Das ist die Zusatzbremse bzw. direkte Bremse. Die wirkt nur auf das Fahrzeug, in dem du dich befindest und wird auch als Feststellbremse verwendet, z. B. wenn der Zug irgendwo hält.
8:57 - Warum sollen die auch nicht mehr funktionieren? Das ist eine reine klassische Mechanik, die kriegt man so leicht nicht kaputt ;-)
10:24 - Da betrittst du einen Doppelstockwagen (bitte nicht "Doppeldecker" oder so...), das ist in dem Fall ein Fahrzeug aus Beständen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn!
10:50 - Siehe 7:45 - das ist wieder kein Triebwagen, das ist ein Steuerwagen - und du betrittst den Führerstand oder Führerraum!
11:30 - Bei den Doppelstockwagen brauchte es in der Regel keinen Pfiff, die konnten vom Lokführer alleine abgefertigt werden. Da muste der Zugschaffner nicht mehr pfeifen.
Schade übrigens, dass ihr euch nicht auch noch den bei 9:45 nebenan stehenden IC-Wagen von innen angesehen habt. Und wirklich verlassen sind diese Wagen, die vmtl. in Eberswalde standen, übrigens auch nicht - die warten dort auf ihre Verschrottung...
Gute Erklärung! Hier im SSM Mukran konnten wir am 14.10.22 froh sein, dass 11 DR-Dostos von der WFL gekauft wurden und jetzt ein 2. Leben bekommen.
Ach schön, ich bin damals so oft mit den gefahren, und diese zwischen Türen die ständig aufgegangen sind der Zug eine Kurve gefahren ist. :D
Echt?
Wann war den das, wann bist du damit immer gefahren
Bzw welche jahre
Den Hebel wo du gesagt hast: "schneller...." dass war die Zug- bzw. E-Bremse
Kurz gesagt, FbrV ;D
Sehe ich ähnlich das war einmal der hebel für die direkte druckluft bremse und die indirekte Druckluftbremse e bremse werden diese Wagons nicht unbedingt gehabt haben da der einzelne hebel wo lösen und bremsen stand die Federspeicherbremse gewesen sein sollte
@@UkraineNoWar Naja, "Gas" gibst du beim Zug nur seeehr selten ;) Aber ja, mit dem linken Hebel schaltet man Leistung auf.
@@sebastianoster1849 der Hebel mit Lösen und Bremsen ist die direkte Bremse, das Führerbremsventil hat links die indirekte und rechts wo er anfasst ist die E Bremse, die wirkt natürlich auf die Lok.
Kenst du jonny hand
Vielen Dank lieber Paul für die schöne alte Zugzeit. Vielen Dank dass du das alles machst und mich immer mitnimmst einen schönen vierten Advent noch 💋👍🤘
WOW ich als Zugliebhaber, mega geile Tour. Seeeeehr gerne mehr davon ich liebe sowas ja auch zu erkunden Züge. Herrlich. Geile Retro Waggons und Loks/Triebfahrzeuge
Das waren keine Triebwagen, das waren Steuerwagen. Haben mittlerweile die meisten Verbände damit die Lok beim Wenden nicht umgekoppelt werden muss oder eine zweite Lok benötigt wird. Die Hebel im ersten Steuerwagen waren alle zum Bremsen. Zugbremse und E-Bremse. Rechts außen die Lokbremse.
Respekt das du das alles weißt arbeitest du mit züge
Spricht man da nicht von indirekter und direkter Bremse? So habe ich es jedenfalls mal gelernt!
Kurz was dazu: Die Wagen stehen dort nicht seit Jahren, sondern seit 3 Monaten, die Wagen werden immer wieder dort verschrottet, und Nachschub kommt angefahren, es gibt auch genaue Listen, was dort zurzeit steht.
Was für eine Baureihe ist der Zug? ich bin selber ein Zugfan aber nicht ganz sicher.
@@derhalbengel Das hier gezeigte sind einerseits n-wagen (die einstöckigen Nahverkehrswagen), DR-Dostos (Die Doppelstock-Nahverkehrswagen), und Nachtzug-Couchwagen. Alle dieser Wagentypen sind in Deutschland bis auf eine Leistung nicht mehr im Einsatz, vor einem Jahr konnte man noch viele dieser Wagentypen auf den Gleisen in Baden-Württemberg sehen.
Geiler Spruch:"Da laufen einfach Leute durch den Zug!" hihi
Irgendwie faszinierend wenn nicht Eisenbahner über die Bahn reden ☺️
Aber ich gebe dir gerne Nachhilfe in Sachen Bahn 🙈
hahah, die "der sieht ja noch älter aus"-Züge fahren frei immernoch.. :)
Lustig zusehen was Außenstehende die nicht so viel Ahnung von der Bahn haben zu manchen Bahn spezifischen Sachen sagen 👌🏻😂
Mega nice, am liebsten würd ich da selbst mal durchgehen, gerade als kleiner Zugfan.. 😄
Nices Video!
Bin auch deiner Meinung.
9:42 heute wieder subway Surfer in reallife Spiele, garkein Bock.
Cool das sind noch die alten Schiebefenster die man öffnen konnte. City Night Line wurde um 2015 eingestellt.
"Da laufen einfach Leute durch den Zug..."
Ähm...du auch PJ!✌
Mein Opa und mein Vater waren Zugfahrer, Mein Opa hat als Kohlescheffler angefangen und später war er dann Lokführer. Als kleines Mädchen bin ich oft bei meinem Vater vorne mitgefahren, fand das immer total toll und mega interessant :D
Und ja, gerne mal eine Overnight in einem Zug. :)
Sehr geil, eine kleine Zeitreise für mich. Vor 20 Jahren habe ich den City Nightline häufiger genommen. Auch in diesen Ruhesesseln, bei CNL auch „Sleeperette“ genannt.
PJ du bist zu viel Metronom gefahren 😂😂😂😂 Die Ansage mit dem Alkoholverbot ist besser als im Original 😂😋
Das sind die alten Talgo Waggons, bin 2002 Nachts in so einem Zug von Hamburg nach München gefahren. Denke heut immer noch gern dran.
Zusammen mit buddy wäre mal so nee Nacht im Zug interessant
Ich finde es toll das sich das Wort Mock bei deinen,Fritz und Felix Videos seit der Fahrradtour durch die Videos zieht 😂😂
Mit so nem Nightliner bin ich 2008 von Leipzig nach Karlsruhe gefahren. Waren schöne Züge.
7:57 das ist nur die Bremse zum schneller fahren ist der Hebel ganz links 😊
8:29 soviel zum Thema richtig alt, April 2017😂
9:46 meine Mom dachte Ich gucke einen schmuddelfilm 😂😂
Alte Züge sind schon was feines ich und mein Sohn haben auch diese Jahr uns alte Züge angesehen und wir machen noch ein Video davon weil es einfach nur schön ist
Endlich mal ein Video aus meinem Berufsfeld ;D yeaaayyyy.
Wie ich die n-Wagen vermisse :-(
Wieso sind die einen sitze so gewölbt
Nicht nur du vermisst die Wagen. Mir fehlen die richtigen Züge auch. Bei uns hier waren meistens y-Wagen unterwegs. Aber richtig traurig fand ich in dem Video den Steuerwagen mit Wittenberger Kopf. Die fand ich immer sehr formschön.
@@SYNTHS_AND_TRAINS Ja die Wittenberger hatten etwas besonderes an sich. Vorallem die Glasscheibe welche (wenn der Tf so nett war und den Vorhang offen lies) einen Blick auf die Strecke ermöglichte. Wobei die Karlsruher auch klasse Stwg waren.
@@fabricemoinsn9065 Du meinst die von Nachtzugwagen? So schien kein Licht von oben herein und man hatte dadurch auch etwas mehr Privatsphäre.
@@MegaPolo6N ah okay... sowas gibts nichtmehr echt schade
Finde Züge mega entspannt um zu reisen :D
Ahja PJ... könntest du vieleicht mal eine Fahrradtour von Berlin bis zum Fichtelberg machen? :)
Das wäre auch echt passen zu Weinachten, da es am 26.12.2020 auf dem fichtelberg richtig schneien wird.🌨🌨
Die Wagen stehen nicht seit Jahren. Die Wagen werden regelmäßig verschrottet und daher stehen dort immer wieder andere Waggons.
@@williamdom6826 Jo, aber nicht die die dort sind. Die sind ausgemustert und... Der Rest wurde schon erzählt.
@@williamdom6826 Nein, sobald die Wagen dort sind ist eigentlich kein zurück mehr. Alleine dieses Jahr standen schon sicherlich um die 100 anderen Waggons dort rum. Egal ob es Doppelstockwagen, Intercitywagen oder andere Wagen sind.
@N1CKL4S wo isn das
@@prinzmarkusvonanstalt7338 sagen wir nicht 😂
Solche Waggons wie am Anfang und diese WC kenne ich auch noch.
In vielen Zügen gibt es noch solche Mini WCs.
Und die blauen Sitzen mit den schwarzen Quadraten werden heute noch verwendet. Die sind nicht alt.
Mega coole Location und teilweise echt gut erhalten.
Overnight da wäre mega! 👍
Und das Video ist auch deutlich besser als dein aktuelles, da war mir zu viel geschauspielert
Kurz als info an dich, wo du im Führerstand warst und die 2 hebel rechts bewegt hast, das ist ausschließlich die Bremse, der linke ist für die Druckluftbremse und der rechte hebel ist für die E-Bremse, heisst wo du dann rein elektrisch bremst
Edit zu dem einzelnen hebel rechts, das ist die Zusatzbremse, die wird ausschließlich benutzt um den zug nach Stillstand am rollen zu hindern, die 2 zusammenliegenden hebel sind für die Bremsungen aus fahrt und die zusatzbremse benutzt man nur zum sogenannten “festhalten” des zuges, einfach dass er nicht weg rollt und die bremsen nach dem schliessen der türen nicht unnötig lange brauchen zum lösen
Ich bin damals, ich glaube ca 2001 oder 2002, mit dem euronight von München nach Hannover gefahren, die hatten auch diese Sessel mit dieser Überdachung.
Lauter TetraPacks mit Wasser...oh, da ist ja Wasser drin...PJ, das wars ja wieder, hahahaaaaaaaaaaaaa. Megageile Züge, interessantes Video. Komme übrigens gerade von euren 24h Charity-Verlosungs-Livestream war echt klasse. Paul bleib wie du bist, mach immer weiter was dir Spaß macht, ich feier dich.
Die Wagen stehen nicht seit Jahren. Da kommen immer andere die werden alle verschrottet in dem Ort
Wo ist denn das würde mir das auch gerne mal anschauen!?
Geisterzüge gibt es auch in Betrieb: Vor paar Jahren fuhr ich von irgendeinem Grenzbahnhof in Brandenburg in die polnische Pampa. Fing schon gut an: Ich kam mit Anschlusszug gegen Mitternacht, draußen waren vielleicht -4 Grad, und es gab keinen geheizten Wartebereich im Bahnhof. Zug fuhr dann endlich um 4 Uhr vor. Drinnen begann gefühlt eine Zeitreise. Die zwei oder drei Waggons waren aus der Altsteinzeit der Eisenbahn mit blanken Holzbänken. Das Licht ging nicht und es wurde wahrscheinlich auch nicht geheizt. Letzteres weiss ich aber nicht mehr genau. Jedenfalls zuckten die wenigen Fahrgäste ängstlich zusammen, wenn jemand in der Finsternis durchs Abteil schlich. Eisenbahntraumantik halt.
Klasse Video PJ ! Die Sitze habe ich so auch zum ersten Mal gesehen ^^ Übernachtung ja !
✌
Mega Krasse Location. Bitte unbedingt einen Overnight im Nachtzug!
Schöne alte DB Regio Dostos und steuerwagen und sogar N Wagen
Das ist echt schön gewesen in deinen Video dieses Stück bahngeschichte nocheinmal zu sehen sogar ein Vorgänger des Nighjets war dabei (nachzug)
War ja mal mega geile Erkundung der Waggons. Sahen ja noch gut aus. Der Waggon mit Schlafsitzen kannte ich so jetzt auch noch nicht. Auf jeden Fall bietet sich dort eine Overnight an. Wird spannend. Grüße gehen raus. 😁🤗
Hallo Leute Das waren noch Zeiten das hat schon irgendwie was da kommen auch so die Erinnerungen 🤔😲😃🚝🔦🚃🚃🚃🚃
das ist ja auch Mega und spannend
sowie auch Abenteuer Action
keine schlechte Idee das kann man sich immer noch überlegen
ich wünsche euch allen auch schönen tag und Abend 😃✌👍
Der verlassene Zustand dieser Waggons ähnelt dem, während sie damals noch in Betrieb waren.
Falls es irgendjemand interessiert der erste Steuerwagen wo er drin ist, den er als Lok bezeichnet ist vermutlich ein Wittenberger Kopf, er sagt auch das das rechts zum schneller und langsamer werden ist, aber ich bin mir recht sicher das es die Bremse ist.
Der 2. Steuerwagen den er da sieht und wo er auch als 2. drin ist, ist ein dabbuzfa 778. Bei 9:59 ist auch ein dabbuzfa 760 im Hintergrund.
Den ein oder anderen verlassenen Zug hat man selbst schon erkundet aber so einen hab ich noch nie gesehen :D Unterhaltsam wie immer
Das sind noch Erinnerung als ich zu meiner Ausbildungszeit mit der Bahn zur Arbeit mitgefahren bin die alte Sitze da kommen erinnnerung auf. Und im Doppeldecker bin ich meist oben gesessen wenn was frei war
Der Nachtzug war ein City-Night-Line. Der Waggon ist ein „Pullmann“, das damalige Pendant zum Liegewagen der DB. CNL war ursprünglich eine Schweizer Privatfirma, es gab auch doppelstöckige Schlafwagen. In den 1990ern waren die unterwegs. Ich fuhr ab 95 als Zugchef auf der Strecke Dortmund-Wien, wo stehen die denn. Sehr schade, war ein schicker Zug. In den Sitzen für 99,-DM inklusive Frühstück von Dortmund nach Wien…
Viele Grüße
Ja, bitte schlafe da! Herzliche Grüße und ein schönes Weihnachtsfest! Bleibe gesund,!
alte waggons sind immer geil. habe viele nächte in diversen zügen auf meinen reisen verbracht. machte früher auch spaß, seit man nicht mal mehr einen einzigen raucherwaggon hat, nehme ich das auto. übernachten wäre ne coole sache, da bist geschützt vor den unbilden des wetters. hat spaß gemacht und war interessant. beste grüße aus muc.
Jaja richtig alt, danke Paul.
Bin schon ewig nicht mehr Zug gefahren, der erste Zug mit den grünen Sitzen ist noch so mein aktueller Stand. In den 80igern hatten die Sitzbänke rote Kunstlederbezüge.
Ich bin selbst noch mit den von dir gezeigten Nachtzug, der aus Talgowagen bestand , in den 90er Jahren von München nach Berlin mitgefahren. Das war eine geile Zeit. Ich finde es sehr schade, dass die Bahn solche noch meist funktionstüchtigen Wagons so verrotten lässt. Deine Videos haben jedenfalls was.
Zur erklärung des zuges (PS: Ich bin 15 und weiß darüber einiges):
Deine erste vermutung war richtig! Die beiden Doppelhebel sind zum Gas geben und auch zum Bremsen(Nach vorne Ziehen ist Gas/Nach hinten leichte bremsen anzihen). Der zweite Hebel ist die Haupt-Bremse für eine verstärkte Bremskraft (Bremse lösen/Bremse Anziehen). Die unterlagen sind auch net schwer zu verstehen. Das mit den 40 km/h ist eine genauere darstellung für den Zugfahrer wann er Bremsen muss um den Bremsweg gut abzupassen.
Ich musste lediglich Train Simulator für das Wissen spielen XD
Ansonsten aber übel geile führung (besonders geil mal wieder den Nachtzug gesehen und den Doppeldecker, den ich schon seit JAHREN nicht gesehen hab
Die zwei Hebel sind für die E/hydrostatische bei V-Loks-Bremse und für die indirekte Bremse mit Luft. der Hebel am Fenster ist die Direkte Bremse und die wirkt nur auf die Lok bzw. in diesem Fall auf den Steuerwagen und dient zum festhalten des Zugverbands. Der Fahrhebel zum Beschleunigen befindet sich weiter links neben dem freien Mittelteil auf dem Tisch. Das was du meinst ist ein Fahr- und Bremshebel und kommt so eigentlich nur in modernen Triebwagen zum Einsatz. Und ein verkürzter Bremswegabstand bedeutet, dass der Abstand zwischen Vorsignal und Hauptsignal den vorgeschriebenen Wert unterschreitet und daher besondere Maßnahmen erforderlich sind.
Falsch. Das sind wirklich nur die Bremsen. Die Bremse am Fenster ist die direkte Bremse. Dies ist nämlich kein Kombihebel.
Overnight klingt cool.
Das Wasser hätte ich mitgenommen, das wird ja nie schlecht 😁aber was ich interessanter fände, wäre zu erfahren wie man so ein Zugabteil kaufen kann und sich daraus dann sein Eigenheim bastelt 👍🏼
Diese Sitzbezüge kenne ich noch aus meiner Jugend. Damals gab es auch noch 1. und 2. Klasse und Raucherabteile.
Ja stimmt. Rauchen durfte man damals im Zug noch. Hab ich auch immer gemacht! Krass wie schnell sich alles ändert
Oh man da werden Erinnerungen wach, diese Türen, von den einen Wagon in den nächsten
Ich finde Züge auch geil!!
Overnighter wäre auch fett!!
7:56 Das ist ein Steuerwagen und keine Lok. Die 3 Hebel da auf der rechten Seite sind zum bremsen. Aber allgemein: Wer das sieht, macht das niemals nach !!! Er kann froh sein, das da keine Oberleitung war, als er auf den Autowaggons rumgelaufen ist.
jawohl! Erstmal der Loop karton noch im Führerhaus! xD einfach geil
Hallöchen
Ja das war doch mal ne schöne zeitweise,danke
Und echt noch halbwegs gut erhalten,sehr nice
Jaaa Overnight ;))
Viele Grüße
Overnight im Zug wäre schon eine ganz coole Sache👍🏼
Moin, die Wagen mit dem Führer Raum sind keine Triebwagen sondern Steuerwagen, d.h. dass man mit diesen Wagen die Lokomotive ferngesteuert! Und die einstöckigen Wagen Sind n-Wagen für den Regionalverkehr gewesen während die Nacht Zugwaggons für den Fernverkehr waren. Und die Doppelstockwagen fahren teilweise heute immer noch in Norddeutschland auf dem Strecken RB81 Hamburg - Ahrensburg- Bad Oldesloe.
Nichts desto trotz betrachte ich so etwas wie sie gemacht haben Immer relativ kritisch, da ich bei einer Museumsbahn bin und wir da Das ein oder andere Mal ungebetene Gäste in den Waggons haben die nicht wirklich gutes wollen, sondern es einfach greifenden Sachen zu zerstören!
So alt sind die noch nicht. Ich kenne diese Waggons und Einrichtungen noch. Bin da selber noch mit gefahren. War so Ende 90er bis Anfang der 2000er... 2002, 2003 auf jeden Fall auch noch! Auch diese blöden Türen zum aufdrücken, die gingen manchmal so schwer auf, hab es manchmal nicht geschafft und musste eine Station weiter fahren weil ich nicht raus kam 🙈
Oh cool, n N-Wagen aka Silberling. Mit sowas bin ich voe 20 Jahren immer zur Berufsschule gefahren, auch genau mit dem Sitzdesign. Die Sitze waren immer sehr bouncy, im Winter bollerte die Heizung unten im Fussraum an der Fensterseite und man konnte schoen seine Fuesse dran waermen und im Sommer konnte man die Fenster noch anstaendig aufmachen (runterschieben) und Luft rein lassen. Auch das Tuerknallen hab ich ich noch heute im Ohr. War zwar die Bummelbahn, die an jeder Milchklanne anhielt, aber auch das sind Erinnerungen. Und "alte Fussnaegel"...musste gerade so lachen ueber den Komentar. N overnighter klingt gut, ich finde Zuege auch mega interessant!
der Autozug neben den alten Wagons sah aber noch sehr frisch aus, ohne graffiti oder tacs. Und auf den leeren Gleis fährt bestimmt noch regelmäßig was, so wie die Oberfläche der Schienen glänzten.
Echt cooles Video, und ich bin auch für eine Overnight im Nachtwagen.
Züge finde ich sehr interessant gerade diesen! Würde mich freuen über ein Video wenn du in diesem schläfst. Schöne Weihnachten Paul. Assi immer oben im Zug, hmmmmm , wie kommst du darauf?
Ein Hinweis zu Beginn "Bitte nicht nachmachen" wäre schön gewesen.
Weil das wem daran hindert.....
@@mexx3211 Gerade dann wird es erst recht gemacht.
Bin auch schon einige Male mit solchen Zügen gefahren, Strecke Zürich - Wien und umgekehrt. Sind sehr bequem und die Nacht sehr angenehm.
Moin Paul, Interessante Spontanbesichtigung. Der erste Wagen in dem du warst wurde Anfang der 80er gebaut. Der erste Steuerwagen war der Wittenberger Steuerwagen wovon die Lok am anderen Ende des Zuges vernbedient wurde. In dem Schlafwagen kannst ja mal ne Overnightaktion starten.
Woran erkennst Du, dass es sich hier um ein Fahrzeug von Anfang der 80er handelt? So weit ich weiß, sind die Spenderwagen bis 1980 gebaut worden. Allerdings hatten die letzten Fahrzeuge ein Steildach, was im Video nicht zu erkennen ist. Auch die Umbauvariante ist nicht aus den 80ern, sondern aus den 90ern, und zwar zweite Hälfte, da Glaszwischenwände vorhanden sind.
@@bvmz2373 Da ich im meinem Schulpraktikum mit einem Lokführer sprach der die Züge fahren durfte. Der sagte mir, dass die Wagen bis dahin gebaut wurden.
@@matsebahnfreak1562 bis 1980 ist richtig. Allerdings sind die Silberlinge in zig verschiedenen Versionen gebaut worden. Also die Wagen die 1960 oder 1970 gebaut worden sind, unterscheiden sich von denen die 1977 - 1980 gebaut wurden. Wie gesagt, die letzten Silberlinge, die gebaut wurden, waren die Bnrz 728. Baujahre 1977-1980. Diese Serie wurde mit 100 Fahrzeugen geliefert.
@@bvmz2373 Die letzte Bauserie fuhr bis Dez. 2005 bei mir noch.
@@matsebahnfreak1562 im original Zustand sind sie bis ca. 2002/3 bei uns im RE-Verkehr gefahren. In der modernisierten Variante mit DBM-Inneneinrichtung sind sie bis 2009 auf den RB-Linien Bremen Hbf - Oldenburg Hbf, Rotenburg - Twistringen und Bremerhaven-Lehe - Bremen Hbf. Als Verstärker in den Morgenstunden auch Auf der Linie Bremen Hbf - Bremen Vegesack.
Hallo lieber Paul
Klar schlaf darin ist ja nicht so schlecht;-**)
Schönes neues Video;-)))
SCHÖNEN 4.Advent!!!!
Super Video lieber Paul.Schönen 4.Advent.💚💚🎄🎄🎄🧡🧡💛💛
Ich finde sowas einfach mega geil solche züge zu sehen
In so einen bzug bin ich immer gefahren und wen man sieht wie verwundert die Leute da sind fühlt man sich mit 33 schon richtig alt^^
Cooles Video 😊
Mein Vater war DB Beamter und fuhr Rangierlok, das is nochmal was ganz anderes... Als Kind durfte ich auch ab und an mal mitfahren und selber Gas geben... Hat richtig viel Spaß gemacht 🚂🚃🚃🚃😊
Ja bitte schlaf da das würde mich sehr freuen☺️
Richtig Geil. Perfekt für einen Overnighter!
Zu erforschen: Alleine nicht. Interessanter finde ich die Nostalgiefahrten mit den ganz alten U- und S-Bahnen, natürlich die Dampflockzüge nicht zu vergessen. Wenn du dir eine Übernachtung in einem solchen Zug zutraust, warum nicht. Mit dem Zug fahre ich immer im Urlaub, muss dazu sagen, dass es doch Länderübergreifen unterschiede gibt. Gutes Video.
7:56 das ist nicht fahrhebel sondern bremse und Dynamik bremse oder so jedenfalls sind es die bremsen
Die bilder von drik, view und deo sind auch am start krank🥵
Tolles Video, Daumen hoch! Die meisten der hier gezeigten Waggons waren aber wirklich uralt: der erste zu sehende Waggon mit den gestreiften Sitzen (italienisches OFV-Design) gehört zu Nahverkehrswagen (n-Wagen, "Silberlinge"), die von 1959-80 gebaut wurden, und dann später von verschiedene Herstellern modernisiert wurden; dieser hier von der italienischen Firma OFV. Und die Doppelstockwagen waren alte DDR-Wagen, die später mal modernisiert wurden - zu erkennen an der harten Kante zwischen Ober- und Untergeschoß; moderne Waggons sind abgerundet. Und auch die Wagen mit den Schlafsesseln waren - soweit ich weiß - aus alten Waggons umgebaut worden. Und natürlich: gerne mal ein Overnighter!!!
Super Video und ist doch coole location für ne Overnight
Wagentyp n- Wagen, Update der Wagen 90er, Schnellzug CNL (1995- 2016) aber vielen Dank für's Hochladen
Morgen, ich wünsche dir schöne Weihnachtsfeiertage! und bleib Gesund! LG
Seife die aussieht wie geschnittene Fussnägel😂PJ....du bist echt der schärfste
Aber er hat recht😅😅
ja, endlich mal was anderes als Hotels und krankenhäuser! echt cool. Overnight wäre cool mit kochen in der Küche des Servicewagens, wenn denn so einer zu finden ist:-) Daumen hoch!
Hay PJ das war echt spannend 👍 liebe Grüße an dich und bleib gesund ❤️
Ich finde es voll intressant Ja bitte schlaf mal da das bestimmt cool wirt ❤😊
Solche alten Rumpelwagons kenne ich auch noch die sind bei uns auf der Strecke Oldenburg-Bremen bis 2010 gefahren als Regionalbahn
Die Melodie am Ende ist anders geil