слушай ну у каюхи тоже есть ряд плюсов : 1. сидушка живет очень долго и не проминается как на бсе 2. фильтр бокс на кайо гораздо удобнее в обслуживании , а на бсе для обслуживания надо снимать карб 3. ну и как бы цена bse mx 2023 года - 110к кайо тт125 - 90к 4. на свет карбов и ниби и микуни хорошие , только микуни настраивать ахереешь с винтом качества под карбом 5. обьем бака на бсе меньше на счет проводки кстати у меня щас тт140 и все довольно хорошо . Ты не думай , что я с воздуха все взял , у самого была bse. Считаю оба аппарата достойные при должном внимании
ycf однозначно топ, они вроде на все свои модели ступицы с сальниками ставят, вроде базовая вещь, но на 95% питов их нет. Но по зч они самые проблемные
Тож я и взял по совету продавца коробку от Кайо у которой бочонки входящие в зацеп шире чем у родной БСЕшной а в целом шлак весь китай и обода у них всех из плавленых ложек,цена только разная😂
Ну вот тут есть одно но, насколько я помню, на bse стоит мотор другой, не YangXiang. Да и сравнивать эти питбайки бесполезно, каждому свое. Ну вот у bse бак маленький 3 литра, а у kayo почти 6. У bse почти невозможно раскрутить пробку в пере чтобы обслуживать, там нужен какой то странный съемник. Смысла в таких откидных ручках нет, они ломануться также, и качеством они не славиться. Маятник у всех такой не алюминиевый.Nibbi тоже обижать не стоит, вполне хорошее качество за свои деньги. Лично мне bse не нравиться по посадке и графике, у этой модели фара стремная. Но что и у kayo, что у bse качество примерно одинаковое. Kayo просто более высокий ценовой сегмент. Каждому свое, я за мир и за любовь.
Ну как сказать, кайо только дорогие мотики, и старые качественные, а дешёвые по качеству как альфа, например у меня есть 2 друга на кайо тт125 и тт140, у обоих сразу с завода хана проводке, после обкатки начало сильно заливать свечу, карб тоже оба сменили, подвеску почти сразу сменили, начала очень жёстко выталкивать, крылья дико течь стали, и это всё на 17-30 м.ч. У меня бсе, 300 моточасов, не поверишь, но даже цепь стоковая стоит, вообще ничего не ламалось, из минусов ток, прогревается оч долго, наклейки отклеиваются, и очень сильно не хватает стартера
Чел с 758 подписчиками обсирает кайо, хвалится тем,что купил даже смотреть эту парашу не собираюсь. Хоть бы характеристики сравнил (даже,теже самые обращения в сервисный центр) 🤦♂️
@@Andreyvenduro этот канал я давным давно забросил мне на него абсолютно побарабану. И суть вообще не в моём канале а в том, что если ты купил одно, то это не значит что надо обсирать остальное
какой еще факт?))) Ты попробуй продать свой БСЕ! Никому не нужен. Там все хуже и сиденье, и фильтр бокс и втулки заднего колеса. Да и не просто же так народ выбирает Кайо, это настоящий бренд
@@Andreyvenduro я пару дней назад купил bse 125 и был удивлён. Передачи включаются вниз и по кругу. Я подумал может что-то сломано, это же не нормально
@@Andreyvenduro Ты незнаешь что такое откидные говно ручки дура они ломаются на первом падение, как продавцы в рекламных обзорах рекламируют но знатт не знают, а в целом обзор норм получился, просто выбешивают люди которые говорят о них не разу на них не упав, мне сразу говорили они на один раз, неважно как упасть сильно или нет, просто я знаю о чём говорю я катался с ними на супер кросе до того как их потерял потому что на многие новые ставят именно их, они ломаются не пополам а под самое крепление на чём откидываются, по этому ручка сцепления не откололось а тупо лопнула в самом крепление,а вот откидной рычаг тормоза ебал мозг тем что выскакивала пружинка и он уже сам по себе ездил то вперёд куда откидывается то назад😂 Просто конкретно от этих комплектующих только выебон на деле они дно)
Отличный отзыв, спасибо чувак!
11:37 - мои соседи в выходные дни😂
слушай ну у каюхи тоже есть ряд плюсов :
1. сидушка живет очень долго и не проминается как на бсе
2. фильтр бокс на кайо гораздо удобнее в обслуживании , а на бсе для обслуживания надо снимать карб
3. ну и как бы цена bse mx 2023 года - 110к
кайо тт125 - 90к
4. на свет карбов и ниби и микуни хорошие , только микуни настраивать ахереешь с винтом качества под карбом
5. обьем бака на бсе меньше
на счет проводки кстати у меня щас тт140 и все довольно хорошо . Ты не думай , что я с воздуха все взял , у самого была bse. Считаю оба аппарата достойные при должном внимании
спасибо ) сердце сейчас ближе к кайо тт140
У тебя дьявольское число подписчиков, после того как я подписался)))
Привет из Балашихи! Отличный ролик!
От души 😀
@@Andreyvenduro Снимай еще!
Видос топ у самого такой пит
Он валит?
очень понравились твои покатушки на kayo )
Про 3 передачу вспомнил фильм Каха
👍
Да все уже говорят, что кайо сейчас не то...
Они вкладываются в «рекламу», а bse в качество)
Это касается только питбаков
это в корне неверное утверждение! Kayo как раз уже чугун в двигатель добавили. А где BSE?))) Никому он не нужен даже на авито
Я говорю как владелец кайо 125 у меня рост 150 на носочках достаю и ездить удобно!!!!!
Приваренные к раме крепления подножек - это небольшой минус.. =) а в целом интересно..
На взрослых мотоциклах тоже приварено )
@@Andreyvenduro А где можно купить такой?
Брат все четко можно типо на кайо дп сделать на тюн у меня у самого тт160 и хватает гонял недавно на бсе з6 зверюга посоветуешь на мой рост 189?
так обоссать лучший бюджетный пит для новичков и для опытных райдеров это еще надо постараться
Хахахахха лучший тоже мне
Как с запчастями на сегодняшний день? Интересны увиличенные зведы на заднее колесо, поршневая группа, кал.валы. Вообще какой у него ресурс?
Думаю с запчастями проблем нет
kayo 125 bse 125 или ycf 125 что б выбрали сейчас ? интересно ваше мнение
kayo
Ycf
Почему на все мото и питы ставят стальную раму? Даже на крутых японских мотоциклах ставят сталь, может я чего-то не понимаю?
Потому что алюминиевая рама нужна только в кроссе для жесткости.
Какая тут максимальная скорость?
90
Покатушка будет на этом питбайке?
Именно на этом нет
что бы взял bse ph 150e или kayo tt 140
Без разницы
Ждём видео почему jmc лучше bse и почему Ycf лучше всех питов
ycf однозначно топ, они вроде на все свои модели ступицы с сальниками ставят, вроде базовая вещь, но на 95% питов их нет. Но по зч они самые проблемные
Скажите как себя ведёт 154 мотор zonghen
Не знаю, не было такого
БСЕ шлак,был 230Ж1 коробка легла на 50м\ч. Купили от кайо коробас поставили и больше с коробкой проблем не было
Моторы все с одного завода , для справки
Тож я и взял по совету продавца коробку от Кайо у которой бочонки входящие в зацеп шире чем у родной БСЕшной а в целом шлак весь китай и обода у них всех из плавленых ложек,цена только разная😂
👍👍👍
Подскажи пожалуйста где купить фару такую. Везде ищу. И замок и т.д.
На Али посмотри
А SSSR ATOM 125L более менее?
Нет
@@Andreyvenduro а почему
Можно рост?
@@user-pv3ln8ud1z 172
Для роста 180+ норм будет?
@@user-pv3ln8ud1z маловат
Хорошо
Ну вот тут есть одно но, насколько я помню, на bse стоит мотор другой, не YangXiang. Да и сравнивать эти питбайки бесполезно, каждому свое. Ну вот у bse бак маленький 3 литра, а у kayo почти 6. У bse почти невозможно раскрутить пробку в пере чтобы обслуживать, там нужен какой то странный съемник. Смысла в таких откидных ручках нет, они ломануться также, и качеством они не славиться. Маятник у всех такой не алюминиевый.Nibbi тоже обижать не стоит, вполне хорошее качество за свои деньги. Лично мне bse не нравиться по посадке и графике, у этой модели фара стремная. Но что и у kayo, что у bse качество примерно одинаковое. Kayo просто более высокий ценовой сегмент. Каждому свое, я за мир и за любовь.
Ну как сказать, кайо только дорогие мотики, и старые качественные, а дешёвые по качеству как альфа, например у меня есть 2 друга на кайо тт125 и тт140, у обоих сразу с завода хана проводке, после обкатки начало сильно заливать свечу, карб тоже оба сменили, подвеску почти сразу сменили, начала очень жёстко выталкивать, крылья дико течь стали, и это всё на 17-30 м.ч. У меня бсе, 300 моточасов, не поверишь, но даже цепь стоковая стоит, вообще ничего не ламалось, из минусов ток, прогревается оч долго, наклейки отклеиваются, и очень сильно не хватает стартера
Здравствуйте а он в Украине не продается?
Здравствуйте нет
Чел с 758 подписчиками обсирает кайо, хвалится тем,что купил даже смотреть эту парашу не собираюсь. Хоть бы характеристики сравнил (даже,теже самые обращения в сервисный центр) 🤦♂️
Смотрю у тебя 3.5к, а просмотров по 40-50 на видео)
@@Andreyvenduro этот канал я давным давно забросил мне на него абсолютно побарабану. И суть вообще не в моём канале а в том, что если ты купил одно, то это не значит что надо обсирать остальное
@@gamingkitkat6165 никто ничего не обсирает, все предметно, у меня в пользовании были оба мопеда.
Понятное дело что basik хуже чем BSE потому что это худший kayo, а BSE mx единственный, возьми kayo evo 125 и сравни BSE деpqмо
Цена у бейсика и бсе мх одинаковая
@@Andreyvenduro А какая цена?
@@millki7297 конкретно этот продан
@@Andreyvenduro Нет я не про покупку я про цену сколько они стоят 70? 80?
@@millki7297 80
Дешёвые алюминиевые обода хуже стальных всё-таки. Алюминий- это тоже металл, кстати)
Не хуже 100%
@@Andreyvenduro алюминевые калеса гнутся и востановить их тяжело.железный лучше
@@Andreyvenduroахахпх че? Алюминий не хуже стали? Понятно...
@@user-ds6pk8ko7v как ты собрался восстанавливать стальные кривые диски?)))
здравствуйте, где вы купили этот питбайк?
наверное rolling moto
@@hauntedowww они bse не продают
Какая мощность у движка??
10 л.с
Сравил бы его с кайо эволюшн, у него все лучше, качественне
кайо эво и mx 125 вообще разные вещи,мало говоря что там рама вообще другая то он в цене тысяч так на 20 отличается •_•
@@jeka_tompson8930 пусть его с ph 125 сравнят
А как рама на нём, у меня такой же рост.
Крепкая
А есть ли питы такого класса с птс?
Нет
Весь интернет уже облазил, нашёл только японские 125ки старых годов с птс и всё
А там точно двигатель yx на сайте написано Zongshen
Yx 125 там
Ну бсе лучше это факт, но соответственно он и дороже, kayo 125 basic 80000рублей стоит, bse 125 mx 100к рублей
Bse mx 125 щас стоит в районе 75-80т.
какой еще факт?))) Ты попробуй продать свой БСЕ! Никому не нужен. Там все хуже и сиденье, и фильтр бокс и втулки заднего колеса. Да и не просто же так народ выбирает Кайо, это настоящий бренд
А подвеска то скрипит)
Сколько кубов по документам?
125
@@Andreyvenduro права надо по-любому да?
@@user-ri5on8vc5c это не для дорог общего пользования
А масло тоже в стоке?
Хахахахаха
1,80 по росту
пойдет?
Маловат
@@Andreyvenduroтогда стоит лучше рассмотреть вариант с 19/16 колесами?
Банан, где Фома?!
какого года питбайк?
20го
@@Andreyvenduro А с тем что ты сравниваешь 19 года.
@@spreyh9842 модель 19, выпуск 20
А подойдет человеку 145 см?
Не знаю
@@Andreyvenduroпривет. Ни разу не ездил на мотоцикле. Стоит ли покупать этот Bse mx 125 ? Мне 37. Рост 175
@@user-ti8yv2eu5d Привет конечно стоит , только про экип не забудь
@@Andreyvenduro как думаешь стоит оно того?) ездить на мотоцикле? Что то поменяется в жизни как думаешь?)
@@user-ti8yv2eu5d это тебе виднее
рост у тебя 172??
Да
@@Andreyvenduro так и не саажешь, я бы 180 дал
@@Andreyvenduro а какого года этот питбайк?
я собираюсь брать такой же питбайк, он 2020г, но фара другая
@@lovvi4453 2020
Сколько максимальная нагрузка кг?
100
а расскажите про переключение скоростей, они по кругу переключаются? это не совсем удобно
Не по кругу. Нейтраль внизу, далее первая вторая третья и четвёртая
@@Andreyvenduro я пару дней назад купил bse 125 и был удивлён. Передачи включаются вниз и по кругу. Я подумал может что-то сломано, это же не нормально
@@user-qf8uw6ot7w возможно мотор или коробка не родные
с ростом 1.50 как будет?
Норм
нифига , такой bse стоит 89 , а кайо 72 поэтому можно и простить чтонибудь кайо
Верно их не сравнить, у товарища бсе развалилась за сезон все а у меня на кайо всё в порядке
@@user-ob3nn2on9i раз на раз не приходится
Самые позорные рычаги отламились на кросе на первом падении, не позорься не говори больше о них😂
Не позорься и не езди на питбайке кросс
@@Andreyvenduro Ты незнаешь что такое откидные говно ручки дура они ломаются на первом падение, как продавцы в рекламных обзорах рекламируют но знатт не знают, а в целом обзор норм получился, просто выбешивают люди которые говорят о них не разу на них не упав, мне сразу говорили они на один раз, неважно как упасть сильно или нет, просто я знаю о чём говорю я катался с ними на супер кросе до того как их потерял потому что на многие новые ставят именно их, они ломаются не пополам а под самое крепление на чём откидываются, по этому ручка сцепления не откололось а тупо лопнула в самом крепление,а вот откидной рычаг тормоза ебал мозг тем что выскакивала пружинка и он уже сам по себе ездил то вперёд куда откидывается то назад😂
Просто конкретно от этих комплектующих только выебон на деле они дно)