Buonasera Giuliano bellissimo video di Farm Vblog ottimo che hai cambiato le ruote al tuo trattore che é uno spettacolo sei un grandissimo youtuber e agricoltore ❤️❤️ continua così
Grazie mille Andrea! Purtroppo c’è pieno di gente imbecille e incivile che butta la spazzatura in campagna… io cerco sempre di tenere pulito il terreno “di mia competenza” ma settimanalmente gettano! 🤮
Ciao Giuliano vorrei dirti che quando ero ragazzino in Calabria un mio Cugino aveva un Trattore della Same e aveva le gomme della CEAT e il trattore si è vecchiato piano piano e le gomme erano ancora in buoni condizioni grazie bello video 🙏👋👍🍻
E logico che se compro la macchina nuova pretendo anche una gomma all'altezza!cmq ben vengano anche questi test e che vengano fatti con coerenza. Non so se l'hai detto ma le originali sono Michelin?e queste sono fatte in Italia?
Vero, poi uno deve sempre vedere cosa deve fare con il trattore! Se lo utilizza per il 90% su strada; meglio che non spenda inutilmente per gomme con tecnologia “flessibile”… al contrario per il campo! Mi fa piacere l’apprezzamento nei test 💪🏼 Le originali erano Michelin… Ceat ha diversi stabilimenti produttivi (puoi consultare sul sito) ma non in Italia da quanto vedo… anche se il marchio Ceat ha una storia italianissima!
Ma di solito quando si sceglie lo pneumatico, visto anche i costi del carburante e dello stesso pneumatico, ci orienta sulla comodità, considerato che le ore di lavoro che si impiegano in campo sono parecchie o la scelta vira sulla performance dello pneumatico mirata ad avere più trazione con gli utensili in campo e di risparmio carburante, magari anche a discapito della comodità?
Allora solitamente in condizioni “normali” quindi la maggior parte delle ore in campo. Si scegli la gomma con le caratteristiche migliori come flessibilità, quindi basso compattamento e tutti i vantaggi che ne conseguono… per la comodità si va ad equipaggiare il trattore con più optional di sospensione. Sappi però che le scuole di pensiero sono tante e le variabili altrettante… Per esempio se utilizzassi il trattore per lo più in strada andrei ad acquistare le gomme più “base” possibile… al contrario per un utilizzo campo. 😉
Ciao giuliano, innanzitutto bel video, molto interessante! Volevo chiederti come mai dici che si potrebbe rompere il cambio se acceleri con il "manettino" e non con il pedale (9:32). Grazie
Per farla breve: Immaginiamo che sei alla massima velocità (Flusso di olio elevato, inerzia per il peso macchina, ingranaggi ad alta rotazione)… molli il pedale del gas, tutto liscio! Tutto rallenta gradualmente fino a fermarsi…. Se invece nella stessa condizione mandi in dietro il “manettino” è come far trovare un muro davanti a tutti quegli elementi… prendono una “legnata🤣” poiché freni tutto in maniera forzata! 😉
@@TheItalianFarmer Chiaro, grazie! Quindi avrebbe senso utilizzarlo solo nelle basse velocità e spostare il manettino indietro man mano che la velocità diminuisce a seguito dell'inerzia.
Il segno l'ha fatto mio padre... serve per verificare se le ruote "girano sul cerchio". Il cerchio è imbullonato alla trazione e gira sempre, invece se la gomma ha problemi scivola sul cerchio.
Non è vero che “QUESTE GOMME” consumano di più… è una pressione errata che fa consumare più gasolio, con qualsiasi gomma! Mi raccomando, ascolta bene 😉
Io nel 140 ho i continental tractor in barra 70 e sono dei gran pneumatici poi lo scorso anno nel silver 100.4 li ho cambiati tutti e 4 e ho montato i kleber fitker, e nel powerfarm 85 all'anteriore sempre kleber fitker, e devo dire che sono tutte otitme gomme
@@TheItalianFarmer magari migliori il tempo sul giro....del campo ahahahahahah. Immagino anche se economiche, quanto possano costare un treno di gomme nuove... Tu che sei molto preciso e tecnologico, Hai mai pensato di mettere dei sensori di pressione? Pensavo andassero gonfiate di piu' ma in realta' la pressione e' molto simile a quella delle auto, se non piu bassa...
Come lo tieni bene l'8r si vede che ci tieni, è come nuovo, la vericie della carrozzeria è ancora intatta! Grande continua cosi😉
Grazie mille Luca per il supporto! Mi fa piacere tu abbia notato la massima cura nei mezzi 😉
Buonasera Giuliano bellissimo video di Farm Vblog ottimo che hai cambiato le ruote al tuo trattore che é uno spettacolo sei un grandissimo youtuber e agricoltore ❤️❤️ continua così
Grazie! 😉
@@TheItalianFarmer non c'é di che
Bellissimo video....chiarissimo come sempre......fai da cavia.....
Bravo giuliano.
Grazie mille! Ahahah dai, “cavia” è un po’ brutto… 🤣
@@TheItalianFarmer qualcuno si deve sacrificare......scherzo....giuliano.
Molto bello! bellissimo video!
Grazie mille! 🔝
Bravo, bel test montato bene!
Grazie mille Alberto! 💪🏼
Grandee aspetto prosegui dei test👍👍👍 anche noi abbiamo cambiato le gomme dell jd 6630 abbiamo montato vredestein traxion + e ci troviamo molto bene
Arriveranno Michele, non preoccuparti 😉 Grazie!
Ciao ma quanto sono larghe le ruote?...sei un grande...bel 8r
Grazie Pierpaolo! Trovi tutte le misure dette nel video e in descrizione 😉
Bel video e ben montato
Grazie mille Michele! Spero sia stato interessante 😉
Bel video Giuliano molto accurato come sempre.
Una cosa che mi è spiaciuta vedere erano tutti quei quei sacchi di plastica 7:00
Grazie mille Andrea! Purtroppo c’è pieno di gente imbecille e incivile che butta la spazzatura in campagna… io cerco sempre di tenere pulito il terreno “di mia competenza” ma settimanalmente gettano! 🤮
Bravo Giuliano, tu sei un grande e si vede che ci tieni
Bellissimo ed interessante video!!!
Grazie mille Alessandro!
Ciao Giuliano vorrei dirti che quando ero ragazzino in Calabria un mio Cugino aveva un Trattore della Same e aveva le gomme della CEAT e il trattore si è vecchiato piano piano e le gomme erano ancora in buoni condizioni grazie bello video 🙏👋👍🍻
Grazie mille Giuseppe! E grazie per aver condiviso la tua “esperienza” con il marchio! 😉
👍bello questo test 😉👋
Grazie mille Vincenzo!
Bellissimo video sempre al top. Giuliano ma quando hai comprato il John deere, l'hai preso usato o nuovo? E in che anno?
Grazie mille Angelo! Nuovo nel 2014!
Bel video
Grazie 😉
Bello video!!
Grazie mille! 😁
@@TheItalianFarmer Devi provare Vredestein
@@twinsfarm Se avrò l’occasione le proverò volentieri! 😉👍🏼
@@TheItalianFarmer guarda il nostro video: ruclips.net/video/s-TYbwCyFKE/видео.html
Grandissimo
Grazie mille!
Bravo aspetto il test su campo io le ho montate al mio minitauro 50 ed è cambiato totalmente
Arriva presto! 💪🏼
Video molto interessante
Grazie mille! 😉 Si punta sempre a fare il massimo!
Interessante ed bellissimo video!!!!!!!!! Da Francesco
Grazie mille Francesco! 🔝
bel video
Grazie mille!
Ciao Giuliano bel video ma a quanto arriva il John Deere 8r
Grazie mille Francesco! Velocità massima 42,5 Km/h
E logico che se compro la macchina nuova pretendo anche una gomma all'altezza!cmq ben vengano anche questi test e che vengano fatti con coerenza. Non so se l'hai detto ma le originali sono Michelin?e queste sono fatte in Italia?
Vero, poi uno deve sempre vedere cosa deve fare con il trattore! Se lo utilizza per il 90% su strada; meglio che non spenda inutilmente per gomme con tecnologia “flessibile”… al contrario per il campo! Mi fa piacere l’apprezzamento nei test 💪🏼
Le originali erano Michelin… Ceat ha diversi stabilimenti produttivi (puoi consultare sul sito) ma non in Italia da quanto vedo… anche se il marchio Ceat ha una storia italianissima!
Ma di solito quando si sceglie lo pneumatico, visto anche i costi del carburante e dello stesso pneumatico, ci orienta sulla comodità, considerato che le ore di lavoro che si impiegano in campo sono parecchie o la scelta vira sulla performance dello pneumatico mirata ad avere più trazione con gli utensili in campo e di risparmio carburante, magari anche a discapito della comodità?
Allora solitamente in condizioni “normali” quindi la maggior parte delle ore in campo. Si scegli la gomma con le caratteristiche migliori come flessibilità, quindi basso compattamento e tutti i vantaggi che ne conseguono… per la comodità si va ad equipaggiare il trattore con più optional di sospensione. Sappi però che le scuole di pensiero sono tante e le variabili altrettante… Per esempio se utilizzassi il trattore per lo più in strada andrei ad acquistare le gomme più “base” possibile… al contrario per un utilizzo campo. 😉
@@TheItalianFarmer Ok, grazie. In sintesi la scelta è molto varia appunto per i molteplici utilizzi che la motrice dovrà fare.
Giuliano potevi mettere i sensori di pressione all ' interno per tenere monitorato le pressioni complimenti
Ci avevo pensato.. ma non li avevo disponibili in tempi brevi!
Bel video , quale ê la velocità max dell' John ??
Grazie! Max 42 Km/h
7:11 ora puoi far parte del team barbacanù 😂
Anche no.. 😂😅🤦🏻♂️
Vara che robetta il cervo con le scarpine nuove 😂🤪 ma quindi queste gomme le hai usate solo per il test o poi le hai tenute ? 🤔
Ehehehe visto che scarpette? 😝 Si utilizzate solo per i test! 😉
@@TheItalianFarmer ah ok grazie mille per il chiarimento
Hey giuliano, ti consiglio una cosa, prova a colorare la scritta delle gomme con un pennarello tipo verde verrà tamarrissimo
A me non piacciono le tamarrate! 🤣
Le gomme servono per la aderenza però ci serve se non sbaglio anche un buon motore.
Ovvio
Ciao, alla fine hai comprato il New Holland T5 smarttrax?
Ciao! Alla fine no!
Grazie mille
Ciao, ma la marca ceat non le ho mai sentite, dove vengono prodotte? Grazie
È un’azienda storica… vai a vedere un po’ in internet 😉
Ciao giuliano, innanzitutto bel video, molto interessante! Volevo chiederti come mai dici che si potrebbe rompere il cambio se acceleri con il "manettino" e non con il pedale (9:32). Grazie
Per farla breve: Immaginiamo che sei alla massima velocità (Flusso di olio elevato, inerzia per il peso macchina, ingranaggi ad alta rotazione)… molli il pedale del gas, tutto liscio! Tutto rallenta gradualmente fino a fermarsi…. Se invece nella stessa condizione mandi in dietro il “manettino” è come far trovare un muro davanti a tutti quegli elementi… prendono una “legnata🤣” poiché freni tutto in maniera forzata! 😉
@@TheItalianFarmer Chiaro, grazie! Quindi avrebbe senso utilizzarlo solo nelle basse velocità e spostare il manettino indietro man mano che la velocità diminuisce a seguito dell'inerzia.
@@enricodell3186 Eh si… infatti entro i 15Km/h lo uso con il manettino… muovendo la levetta con molta cautela! 😉
A che serve il segno che ha fatto il gommista sul cerchio con il pennarello bianco ?
Il segno l'ha fatto mio padre... serve per verificare se le ruote "girano sul cerchio". Il cerchio è imbullonato alla trazione e gira sempre, invece se la gomma ha problemi scivola sul cerchio.
Grazie della spiegazione e davvero un bel video!
Quante ore hai fatto con quelle vecchie?
Appena 2000… hanno ancora una lunga vita davanti!
SECONDO GIULIANOOOO
Ahahah bravo 👌🏼
Giuliano in che senso queste gomme consumano di più?
Perché fanno più attrito e quindi si consuma più gasolio
Non è vero che “QUESTE GOMME” consumano di più… è una pressione errata che fa consumare più gasolio, con qualsiasi gomma! Mi raccomando, ascolta bene 😉
il trattore con quelle gomme li consuma di meno o di più ?
Difficile da dire… perché non centrano le gomme in se con i consumi! Ma come le “imposti” 😅🤷🏻♂️
@@TheItalianFarmer ok
3:33 secondo me hai fatto bene a specificare perché mi stava sorgendo qualche dubbio a rigurardo
L’importante è essere chiari! 😉
Giuliano farai qualche collaborazione con new holland ?
Già fatta con il New Holland T5 SmartTrax! Ma più che disponibile a collaborare di nuovo! 😉
Che velocità andava?
42 Km/h il massimo!
Primo bel video
Addirittura 🤣
Come va giuliano?
Tutto bene, grazie! 😉
@@TheItalianFarmer complimenti per come li tieni i mezzi giuliano anche io sono noioso con i miei mezzi .continua così ciao
Lo vedrei bene con un bel bossini 4 assi pieno di insilato😂😎
Con i costi attuali io no! 🤣
Le migliori gomme per strada sui trattori e lavorazioni solo le vredestein
Ognuno ha la propria opinione… sarebbero da provare! 😉
Devo iniziare a fare lo youtuber agricolo anch'io così mi regalano cose e mi danno cose da testare
Ci vuole professionalità non essere l'agricoltore
@@Mauroc2202 giusto è vero
Magari fosse cosi semplice! 🤣🤪🤯
@@TheItalianFarmer immagino!!😅😅
Io nel 140 ho i continental tractor in barra 70 e sono dei gran pneumatici poi lo scorso anno nel silver 100.4 li ho cambiati tutti e 4 e ho montato i kleber fitker, e nel powerfarm 85 all'anteriore sempre kleber fitker, e devo dire che sono tutte otitme gomme
Sinota che ci tieni per il motore
Ehh si, parecchio!
Un bel 900 dietro e l'8r diventava un bodybuilder 😁🤣
La tentazione di richiedere delle 800/900 era tanta! 🤣
@@TheItalianFarmer Dovresti cambiare anche i cerchi però😅
Io sul mio Ferrari vipar 40 se metto le pressioni a 1e7 quando attaccato la benna dietro mi trovo con i cerchi che toccano 🤣
🤣🤣🤣 Fantastico!
@@TheItalianFarmer tantissimo 🤣
Hai un bel coraggio a fare questi "giretti" con i prezzi che ha il gasolio adesso 😂 *ironia*
Taci va… per fortuna il video è stato registrato tempo fa! 🤣
Giu tutto!!!! Ahahahahahahah
🤣🔥
@@TheItalianFarmer magari migliori il tempo sul giro....del campo ahahahahahah. Immagino anche se economiche, quanto possano costare un treno di gomme nuove... Tu che sei molto preciso e tecnologico, Hai mai pensato di mettere dei sensori di pressione? Pensavo andassero gonfiate di piu' ma in realta' la pressione e' molto simile a quella delle auto, se non piu bassa...
Miseria!!!! Ma avevano ancora il 40 % di battistrada....
Anche forse più del 60% ma se non ascolti il video o non capisci le mie chiarissime spiegazioni penso ci siano dei problemi! 😳🤣🤦🏻♂️
""""""""""tuo"""""""""""
Di chi vuoi che sia! Del vicino? Pensa te che non ho manco debiti, quindi non è nemmeno delle banche! Ahahaha 😂🤦🏻♂️
@@TheItalianFarmer El sarà dei tui se mai, dopo se su RUclips se ciapà così ben da tor 200k de macchina allora xe un altro discorso
@@Ricky9652 Ahh ma ho visto adesso il tuo nome! Sempre il solito furbo, ciao Riccardo! 🤣😝👋🏼
@@TheItalianFarmer ti aspetto in discord a far 2 ciacole quando vuoi. Ciao 😂
Guarda a spanne in accelerazione può battere una ferrari 🤣🤣🤣
0 a 40 Km/h non c’è storia! 🤣
Compra un Trattore Italiano
Se… commento inerente 🤣🤦🏻♂️
Bel video!!
Grazie mille Federico!