В том-то и дело, что на своём джойстике и педальках я летаю со стандартными настройками осей) А вот на других девайсах настройка осей может быть и не лишней =)
Привет спасибо за видео , я уже очень много раз пытался дозаправится на этом самолёте , но у меня никак не получаеться удержать нужную скорость , жаль что нет автомата удержания скорости
Сложнее на F-16 там горловина вообще сверху (это я про бмс ) хотя я не считаю что сложнее я сразу на F-15 начал летать , если лень морочится просто подходил к танкеру и ставил автопилот на удержание скорости и высоты , но если без АП то тоже ничего особо сложного нету вот групповой пилотаж это другое дело а это пустяки .
Alexey Shishkin по центру как на а-10, слево как на ф-15 это все пустяки слева справо по центру не важно но меня напригает что не видно горловины , может это у меня так , но когда сверху кажется что не до конца процесс контролирую
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Я бы хотел , что б ты снял видео, где рассказывается про настройку ОСИ -Х,Y,Z с различными нюансами. Поддержите пожалуйста лайками.
В том-то и дело, что на своём джойстике и педальках я летаю со стандартными настройками осей) А вот на других девайсах настройка осей может быть и не лишней =)
BMB89 , Если это так и на все модули , моё почтение , теперь я понимаю , почему «Хотас Вархог» так дорого стоит..
Надо чтобы возле центра осей чувствительность была слабее и небольшой люфт(зона нечувствительности).
УРААААААААААААА КАК Я ДОЛГО ЖДАЛ ЭТОГО лайк в квадрате)))
Ждем видос от Борта вверх ногами заправку =D Чтобы танкер тоже вверх ногами летел..
Интересно, даже и не знал, что там оператор штангу тебе коннектит))
на харриере, мне кажется, посложнее будет, так как вставляет он, а ни ему :) + там такое же ахриненное расположение штанги за кабиной
8:18 дозаправка
Привет спасибо за видео , я уже очень много раз пытался дозаправится на этом самолёте , но у меня никак не получаеться удержать нужную скорость , жаль что нет автомата удержания скорости
Ну, попробуй сначала на других самолётах потренироваться (на том же А-10С), а потом уже на F-15C =)
Сложнее на F-16 там горловина вообще сверху (это я про бмс ) хотя я не считаю что сложнее я сразу на F-15 начал летать , если лень морочится просто подходил к танкеру и ставил автопилот на удержание скорости и высоты , но если без АП то тоже ничего особо сложного нету вот групповой пилотаж это другое дело а это пустяки .
На F-16 мне кажется полегче, там горловина по центру. Хотя, когда уже соединился и смотришь на индикацию, то без разницы
какая разница? ты всегда подходишь на одну и ту же позицию а оператор дозаправке тебя сам штангу втыкает, с какой стороны горловина роли не играет.
Alexey Shishkin по центру как на а-10, слево как на ф-15 это все пустяки слева справо по центру не важно но меня напригает что не видно горловины , может это у меня так , но когда сверху кажется что не до конца процесс контролирую
да... сложнее чем а10 заправить, и тем более сложнее чем су33 корзину подбирает...
Бэмби красава!самая сложная дозаправка в DCS!закинь профиль трекира если не сложно. FOXrond@yandex.com