19900909 ﾚｰｼﾝｸﾞTV（1990全日本RR第13戦鈴鹿500cc）

1990年9月9日に開催された、全日本ロードレース第13戦鈴鹿。
ラスト3戦でランクトップのホンダ伊藤選手をヤマハの藤原選手、町田選手が追いかける状況です。
レースは、藤原選手の優勝、終盤スズキの樋渡選手を抜いてヤマハの平選手が2位に。健在ぶりを見せてくれました。
伊藤選手はケガの為か調子が上がらず、ポイントを詰められる結果に。
しかし、ちょっと前まではRGBとかRSとか走ってましたが、このころになると最新か1年落ちまでのワークスマシンしか走ってませんね。
・・・・適当な記憶ですが。
三栄書房さんのRACERSで全日本2st500の軌跡のような特集をしてもらえないかなぁ、期待します。
サムネイルは、藤原選手です。

[@user-eg3op9ux3l]

大石敬二選手は、今現在はレース会から離れてゴルフスクールのインストラクターをされいるそうです。

[@MOTORLAND]

出典も明記いただいており、オープニングからスタッフクレジットまでカットせずにupしていただいておろます。ありがとう御座位ます。今後とも宜しくお願い致します。MATSUZAWA

[@PIROPIROOON]

この頃の全日本は華々しい。ただ・・世界には大きく引き離されてたけども。

[@kinoppy2]

確かに世界との差は歴然だったと思います。
91年の世界GP初戦の鈴鹿、藤原もスポット参戦してたけど、レースのペースが速すぎて、付いていけず、早々にハイサイドで離脱していました。決勝のラップは2分9秒代には入ってたと思います。
この全日本は、トップが2分14秒代とのアナウンスなので、１周で、世界と日本では５秒も差があったことになります🤔

[@KAR120CJP]

頭の番組タイトルの曲名をご存じの方、ご教示ください。

[@user-sk8mv3yi9u]

イケメンライダーばかりなのはメーカーの狙いでは？😎👍(八代選手と大石選手を除く)😱💦

[@MOTORLAND]

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[@user-lw3bi8mn4e]

藤原さんには85、86辺りのフレームが合ってたのかなぁ レイニー車になってからイマイチですたね

[@50yamahasukider51]

たしかに86の時は、人馬一体といった感じでしたね。

[@tradera007]

当時、福田昭男さんがそれを称して、「かつての"フレディ・スペシャル"と同じ現象がレイニー用に開発された、言うなれば"レイニー・スペシャル"のこのフレームで起こっている。あまりにもクイックなハンドリングのため、レイニー以外それを乗りこなせないのだ。全日本ライダーの相次ぐ転倒がそれを示している。」と語ってましたね。

[@user-lw3bi8mn4e]

@@tradera007 初めて知りました 確かにレイニーのリクエスト？かフレームはかなり固くなったみたいですが2ストヤマハはこの後低迷しましたからね ビアッジは上手くやってましたがやはりヤマハは旋回スピードありき ロレンソに戻って欲しいけどクアルタラロ居るしなぁ

[@user-gh3kt5hw4m]

でも、所詮日本、だな
　GPライダーくれば
ノービス走りだな