[@ロイヤルミルク]

大石敬二選手は、今現在はレース会から離れてゴルフスクールのインストラクターをされいるそうです。

[@MOTORLAND]

出典も明記いただいており、オープニングからスタッフクレジットまでカットせずにupしていただいておろます。ありがとう御座位ます。今後とも宜しくお願い致します。MATSUZAWA

[@PIROPIROOON]

この頃の全日本は華々しい。ただ・・世界には大きく引き離されてたけども。

[@kinoppy2]

確かに世界との差は歴然だったと思います。
91年の世界GP初戦の鈴鹿、藤原もスポット参戦してたけど、レースのペースが速すぎて、付いていけず、早々にハイサイドで離脱していました。決勝のラップは2分9秒代には入ってたと思います。
この全日本は、トップが2分14秒代とのアナウンスなので、１周で、世界と日本では５秒も差があったことになります🤔

[@KAR120CJP]

頭の番組タイトルの曲名をご存じの方、ご教示ください。

[@山川ようさ]

イケメンライダーばかりなのはメーカーの狙いでは？😎👍(八代選手と大石選手を除く)😱💦

[@MOTORLAND]

Director AKIMITSU Shirai
©飛鳥映像株式会社

[@ステラ930]

藤原さんには85、86辺りのフレームが合ってたのかなぁ レイニー車になってからイマイチですたね

[@50yamahasukider51]

たしかに86の時は、人馬一体といった感じでしたね。

[@tradera007]

当時、福田昭男さんがそれを称して、「かつての"フレディ・スペシャル"と同じ現象がレイニー用に開発された、言うなれば"レイニー・スペシャル"のこのフレームで起こっている。あまりにもクイックなハンドリングのため、レイニー以外それを乗りこなせないのだ。全日本ライダーの相次ぐ転倒がそれを示している。」と語ってましたね。

[@ステラ930]

@@tradera007 初めて知りました 確かにレイニーのリクエスト？かフレームはかなり固くなったみたいですが2ストヤマハはこの後低迷しましたからね ビアッジは上手くやってましたがやはりヤマハは旋回スピードありき ロレンソに戻って欲しいけどクアルタラロ居るしなぁ

[@あ祐二-g4o]

でも、所詮日本、だな
　GPライダーくれば
ノービス走りだな