Буду, правда этот видос вышел год назад. Но После НГ планирую вернуться. Теперь появилась 4к камера, уже поменял руль на т300, успел его сдать по гарантии, и купить другой. Ну и форматы поменяются. После обзора, летсплеи по гоночкам, мне самому не интересно, хочу что то посложнее
Привет, заказал себе трасмастер тмх, они практически одинаковые, не захотел логитек по простой причине, маленький диаметр, ну и конечно цена заоблачная, а трасмастер самое то...играю проджект карс, АСС, формула но на икс боксе...
У нас за 15т продают. Стоит ли покупать если играю раз в неделю и реже? Есть formula force ex с 180° пока устраивает кроме угла поворота маловато,но 900 слишком много для меня, лишние движения. Мне б 360-450 хватило бы. ТМХ 24тыс. Г29 стоит 30тыс. Т300- 35т.
Решать только тебе, брать или не брать... Если надумаешь все таки брать, то очень внимательно отнесись к покупке б/у товара, тем более хрустмастера. Ну... угол поворота, это дань реализму, если на реальных гражданских авто это 1080 или 900 градусов, в ралли уже 540, а в гт-3 тут уже 270,
@@breakracing7952 спасибо! Скидуи появились в магазине. Стоит покупать T150 с 2 педалями за 12т.? Стоят ли своих денег Т300 с 2 педалями,за 25тыс.И G29 тоже с 2 педалями за 26т. Кпп и три педали не надо.
@@Mik_Ab Ну т300 с 2 педалями уж точно брать не стоит, по крайней мере мне так кажется, если у 3 педального блока есть свои нюансы, то 2х педальный полный хлам и вообще не нужная вещь... Попробуй взять с запасом 3х педальник, а потом может и после аркадок, распробуешь и симуляторы. А подходящий руль уже будет... И что то за 12 в магазине, как то подозрительно дешево? в том же днс новый т150 22 почти стоит...
@@Mik_Ab И г29 с 2 педалями, вроде как не бывает... Насколько я знаю. Из этого всего т300 лучше всего бери, он ременной, но по слухам у них бывает брак с калибровкой
Смущают только 2 вещи: именно про Thrustmaster T150 pro пишут, что у него ужасные и менее надежные педали, чем у Logitech. И что, вообще, надежность Thrustmaster T150, якобы, ниже. Для меня, "дедушки", баранка Thrustmaster T150 выглядит более привычно (приближенно к F-1 1992-1994 гг.). А, в техническом плане, привлекают именно рассказы про более четкий фидбэк и менее пустой центр. А, вот, педали Thrustmaster T150 pro удручающе выглядят даже на рекламных фотках.
Ну педали реально более сопливыми выглядят, поэтому не стал ставить модификатор педали, хотя я дядя не маленький, 1.90 и вес сейчас 110, и своим усилием не сломал их, так что хз как надо давить или в какую область, чтобы они поломались. По фидбеку он реально лучше, но все равно, иногда, но очень редко чувствуются шестерни... По надежности, руль верой и правдой отслужил год и до сей пор хорошо работает, все крутится, все вертится, меня устраивало... Сейчас купил т300, т150 лежит в коробке и ждет продажи
А по надежности педалей, там и там потенциометры, Так что, как сказал один мудрец: "Шо то...., шо это...." Единственное т3pa полностью пластмассовые, а логитек сталь
Возможно.... Я еще не сломал и уже не сломаю. И по поводу покупки б/у, тут всегда лотерея, че лоджитек, че трастмастер.... Да, надежность у лоджитек, скорее всего выше, просто за счет механизма работы, более простой, и более надежный.
@@breakracing7952 он писал, что выбрал из-за ф1. Думаю, из-за обилия кнопок на рулевом колесе, которые оч нужны в ф1… да и обратная связь в самой игре не очень хорошая, т.е. Траст, который во всех играх отыгрывает в обратной связи, не так сильно выигрывает в ф1 по этому параметру. Кроме того, рулевое колесо на Логитеке можно заменить на ф1-овское, на Трасте это можно сделать, но будет посложнее… так Траст отыгрывает по всем позициям, кроме педалей только. Но чисто в ф1 Логитек выигрывает. Я бы выбрал себе или T150, или T300. У Логитека привод кривой, с пустотой в центре… совсем уж неприятно.
Ну, если г29, то да. Эргономика там удобная, даже какая то крутилка есть и кнопки +-, так что наверное для формулы норм. Да и у хрустов нормальное количество кнопок для формулы, но вот крутилки нет, тут конечно логитек поинтересне, А по поводу педалей, ну хз. Что те меня устраивали, что эти, опять же как уже сказал, что минус педалей хрустов, что у них тяга пластмассовая несмотря на ребра жесткости. А если будешь брать, то сразу лучше т300 бери, но у них говорят с надежностью бывают проблемки, греются они. Но зато скачок по фидбеку будет большой, да и на сток баранке, там даже резина поприятнее, чем у т150
Сложно, сказать... Но Алькантара требует ухода, и если например играешь в какое нибудь ралли, то весь пот с рук остается на алькантаре, его чаще чистить нужно, но выглядит интереснее, мне баранка феррари визуально, конечно, больше нравится, да и размер 30 см, тоже плюс. Но стоит ли все это переплаты, решать тебе
Продолжай в том-же духе! Очень крутой контент!
Буду, правда этот видос вышел год назад. Но После НГ планирую вернуться. Теперь появилась 4к камера, уже поменял руль на т300, успел его сдать по гарантии, и купить другой. Ну и форматы поменяются. После обзора, летсплеи по гоночкам, мне самому не интересно, хочу что то посложнее
Привет, заказал себе трасмастер тмх, они практически одинаковые, не захотел логитек по простой причине, маленький диаметр, ну и конечно цена заоблачная, а трасмастер самое то...играю проджект карс, АСС, формула но на икс боксе...
У нас за 15т продают. Стоит ли покупать если играю раз в неделю и реже? Есть formula force ex с 180° пока устраивает кроме угла поворота маловато,но 900 слишком много для меня, лишние движения. Мне б 360-450 хватило бы.
ТМХ 24тыс.
Г29 стоит 30тыс. Т300- 35т.
Решать только тебе, брать или не брать... Если надумаешь все таки брать, то очень внимательно отнесись к покупке б/у товара, тем более хрустмастера. Ну... угол поворота, это дань реализму, если на реальных гражданских авто это 1080 или 900 градусов, в ралли уже 540, а в гт-3 тут уже 270,
@@breakracing7952 спасибо! Скидуи появились в магазине. Стоит покупать T150 с 2 педалями за 12т.?
Стоят ли своих денег Т300 с 2 педалями,за 25тыс.И G29 тоже с 2 педалями за 26т. Кпп и три педали не надо.
@@Mik_Ab Ну т300 с 2 педалями уж точно брать не стоит, по крайней мере мне так кажется, если у 3 педального блока есть свои нюансы, то 2х педальный полный хлам и вообще не нужная вещь... Попробуй взять с запасом 3х педальник, а потом может и после аркадок, распробуешь и симуляторы. А подходящий руль уже будет... И что то за 12 в магазине, как то подозрительно дешево? в том же днс новый т150 22 почти стоит...
@@Mik_Ab И г29 с 2 педалями, вроде как не бывает... Насколько я знаю. Из этого всего т300 лучше всего бери, он ременной, но по слухам у них бывает брак с калибровкой
gu gut, уже речь более поставленной стала
спасибо)
Думаю не хватает фоновой музыки
Учту ,может даже сейчас попробую в редакторе ютуба исправить)
Лайк за видос. Музыки по больше бы фоновой а так норм) вообще комент для продвижения 🙂
Спасибо, многие про фоновую музыку говорили, в следующий раз учту...
музычку бы...
Уже поздно, только в следующих видосах уже все будем доробатывать) Выводы сделаны... Дальше только лучше, надеюсь...
yes add music to the background
Смущают только 2 вещи: именно про Thrustmaster T150 pro пишут, что у него ужасные и менее надежные педали, чем у Logitech.
И что, вообще, надежность Thrustmaster T150, якобы, ниже.
Для меня, "дедушки", баранка Thrustmaster T150 выглядит более привычно (приближенно к F-1 1992-1994 гг.). А, в техническом плане, привлекают именно рассказы про более четкий фидбэк и менее пустой центр.
А, вот, педали Thrustmaster T150 pro удручающе выглядят даже на рекламных фотках.
Ну педали реально более сопливыми выглядят, поэтому не стал ставить модификатор педали, хотя я дядя не маленький, 1.90 и вес сейчас 110, и своим усилием не сломал их, так что хз как надо давить или в какую область, чтобы они поломались. По фидбеку он реально лучше, но все равно, иногда, но очень редко чувствуются шестерни... По надежности, руль верой и правдой отслужил год и до сей пор хорошо работает, все крутится, все вертится, меня устраивало... Сейчас купил т300, т150 лежит в коробке и ждет продажи
А по надежности педалей, там и там потенциометры, Так что, как сказал один мудрец: "Шо то...., шо это...." Единственное т3pa полностью пластмассовые, а логитек сталь
Пишут, что, действительно, кронштейн ломается, если перестараться.
Возможно.... Я еще не сломал и уже не сломаю. И по поводу покупки б/у, тут всегда лотерея, че лоджитек, че трастмастер.... Да, надежность у лоджитек, скорее всего выше, просто за счет механизма работы, более простой, и более надежный.
К сожалению, сейчас уже, ценник в этом "ценовом сегменте", стал конский.
А покупать б. у. того, что и так вызывает нарекания по надежности, как-то...
Это да, я еще неплохо забрал, за 22 прошку, а так везде они по 27, новые, с магазина конечно брать накладно... это да
Вот тут по ссылке сильно ругают Т150 в АСС. ruclips.net/video/Rdmuv2l1sMo/видео.html Посмотри на 8 минуте 26 секунде. Интересен твой комментарий.
Я же, как раз тебе и отвечал, только под видео Куса, что в ацц не катал на т150, и не могу сказать, как там себя ведет руль
@@breakracing7952 сорян, ник твой не запомнил просто
А я ваши оба комментария читал там, и пришел сюда.
@@Mik_Ab ахаха то же самое
Не знаю как кому я лично выбрал logitech только из-за ф1, а ток thrustmaster кажеться не много по ловче.
А почему выбрал именно логитек? Должны же быть критерии по которым выбирал. А вот строчку про трастмастер не понял,
@@breakracing7952 он писал, что выбрал из-за ф1. Думаю, из-за обилия кнопок на рулевом колесе, которые оч нужны в ф1… да и обратная связь в самой игре не очень хорошая, т.е. Траст, который во всех играх отыгрывает в обратной связи, не так сильно выигрывает в ф1 по этому параметру. Кроме того, рулевое колесо на Логитеке можно заменить на ф1-овское, на Трасте это можно сделать, но будет посложнее… так Траст отыгрывает по всем позициям, кроме педалей только. Но чисто в ф1 Логитек выигрывает. Я бы выбрал себе или T150, или T300. У Логитека привод кривой, с пустотой в центре… совсем уж неприятно.
Ну, если г29, то да. Эргономика там удобная, даже какая то крутилка есть и кнопки +-, так что наверное для формулы норм. Да и у хрустов нормальное количество кнопок для формулы, но вот крутилки нет, тут конечно логитек поинтересне, А по поводу педалей, ну хз. Что те меня устраивали, что эти, опять же как уже сказал, что минус педалей хрустов, что у них тяга пластмассовая несмотря на ребра жесткости. А если будешь брать, то сразу лучше т300 бери, но у них говорят с надежностью бывают проблемки, греются они. Но зато скачок по фидбеку будет большой, да и на сток баранке, там даже резина поприятнее, чем у т150
@@breakracing7952 как думаешь, стоит переплаты баранка 30см из алькантары? Или гт эдишн брать и не париться?
Сложно, сказать... Но Алькантара требует ухода, и если например играешь в какое нибудь ралли, то весь пот с рук остается на алькантаре, его чаще чистить нужно, но выглядит интереснее, мне баранка феррари визуально, конечно, больше нравится, да и размер 30 см, тоже плюс. Но стоит ли все это переплаты, решать тебе
Чувак,понятно,что тематика автогонок и преблуд для них - тебе совсем неизвестная.Надо готовиться))
А что не так я рассказал?