Fala Brothers Hoje lhe trago a minha resenha sobre a moto. Legal comentar que ate o momento, essa motoca não esquenta NADA no uso no dia a dia ou para corredores. Esqueci de citar esse ponto importante que as pessoas as vezes querem saber. * Caixa de Direção da marca NTN
Rafa MotovlogSP, eu tive esta motoca por dois anos e só tenho elogios. Comigo ela fazia 25 km/L, andava muito, não esquentava nada e tinha uma ciclística excelente. Parabéns pelo vídeo e pela motoca! 🛵🛵🛵
Uma das melhores motos da Suzuki, mas brasileiro não gosta pq é bicilíndrica ... vai entender E o novo modelo dela já tem o painel da 750 nova, esta moto é show!
Vídeo bacana, fez boas colocações, o pecado da moto asco que é só o assento duro, que pra viajar o garupa sofre, certeza que é um investimento que terei de fazer.
Fala Braulio, infelizmente essas nakeds não prezam esse aspecto, mas para viagens tem que ir preparado, em viagens longas gosto de usar shorts de ciclista, ajuda a amenizar kkkkk
Rafa, ela tem algum tipo de defeito crônico? e as peças, acha fácil (preço não me preocupo)? e a mecânica dela, qualquer oficina de boa qualidade sabe mexer nela? (esquece picaretas), digo boas mecânicas de moto, é fácil de encontrar? exceto concessionária! Aguardando resposta e belo vídeo, final do ano pretendo comprar uma, vendi a minha motoca e aguardarei até dezembro de 2020 para comprar outra (provavelmente será uma gladius).
Mais uma moto para ter como opção como bicilíndrica. Sair da mesmice de MT 07 , CB 500. Cada qual com sua qualidade. O importante é termos faixas de preços onde muita gente pode aproveitar e ter uma boa moto.
Exato, poucas pessoas conhecem essa moto, se a Suzuki investisse mais em marketing dos produtos aqui no Brasil, poderia ser outro cenário para esse modelo
Eu particularmente prefiro moto bicilindrica mesmo, é mais kegal de pilotar, o problema dessa moto na verdade é o design, ela é horrível, parece uma moto de 20 atrás.
Na altura, eu acho que a Gladius é um pouco menor (distância da moto X solo) posso eu consigo por o pé firmemente no chão, na SV é pouca coisa maior ou é a posição de pilotagem que deve dar essa sensação. Na dirigibilidade não posso falar muito em curvas em alta velocidade ou mais abertas, mas no dia a dia são muito iguais, até mesmo no quesito aceleração a SV650 é um pouco mais forte na ficha técnica mas acho que esses cavalos só devem aparecer em alta. Pois de média e baixa como rodei, não senti diferença, até mesmo o ronco é idêntico
Gosto de toda preta por ser mais discreta porém disponível para venda em seminovas a maioria é preta/vermelha, discaradamente baseada na Ducadi Monster, não que seja ruim mas chama mais atenção pela semelhança e não faltam torções de pescoço ou perguntado sobre a moto. Cada um tem seu gosto mas é uma pena poucas pessoas terem a coragem, afinal em investimentos ruins você fica com um problema difícil de resolver, arriscando em outras marcas, a moto tem um coice assustador e já tornei hábito sair em 2a no plano para amenizar a arrancada. É impressionante a ciclística dela nos corredores, você passa muito fácil entre os carros ficando bem difícil mesmo um lugar onde ela não passe, o conforto principalmente para o garupa é outro destaque pois as motos estão perdendo a vocação para compania e não é toda mina que gosta de ficar horas na posição conhecida como frango assado, além de sozinho ou com garupa ela passar realmente a impressão de ser uma moto bem menor e mais leve do que realmente é. Assustei mesmo foi com o tamanho da caixa de ar, é enorme demais para uma moto 650cc, ou não, afinal a primeira geração da XT600 Teneré tinha um tanque do tamanho de um contêiner por conta dessa mesma peça. É pena que isso tira e muito a autonomia da moto, afinal, tirando os 3.5l da reserva e sobrando 10 a 11 litros de uso para uma 650cc bicilĩndrica é pouco mesmo com tanta tecnologia.
Pastilha POTENZA é boa pra caramba e tem um preço BACANA, só o preço que vc falou que não ta BATENDO as que consultei sai na faixa de uns 220/250 o KIT dianteiro e traseiro para GLADIUS.
Tive uma durante 2 anos e meio, 20000km, únicos defeitos na minha opinião: falta de marcador de combustível, falta de freios ABS e banco duro para viagens. O restante a moto é 10.
Pessoal da gladius!! O banco dela é duro e desconfortavel mesmo? 😑😭.. dá pra substituir o banco ou ir num capoteiro e mandar botar gel, algum enxerto ou capa emborrachada pra melhorar??
Boa noite Rafa, vi alguns videos seu, e vi que vc ja andou em muita moto, logo deve ter mais experiencia q eu, gostaria de uma opniao sua, estou pensando em comprar uma SV 650A ou uma MT-03 Qual vc acha melhor para uso 90% urbano? Obs: Não ligo muito para consumo, penso mais em conforto e torque. Parabens pelos videos!
Fala Allan, desculpa a demora ... Sobre a motoca , varia muito do bolso ambas são motos fantástica, eu troquei a Gladius essa semana por uma R3 por conta de custos, pois estava usando moto para trabalho e viagens e as peças dela são bem caras, uma troca de óleo e filtros vai na média de uns 500$... Então vai depender muito do bolso, mas para uso urbano sobra motor nas duas motos 😁✌️
Parabéns amigão... bom video... pra gente q sabe pouco sobre essa moto... fala de velocidade final se vc já foi até o máximo e se ela chega rápido... ? ... um abraço amigo e sucesso com a motoca
Valeu Murilo, eu sou um piloto semi roda presa kkkkk não sou rodar muito em alta, por isso meu perfil de moto são as explosivas desde baixa, mas para quem gosta de adrenalina e tuchar tudo que a moto tem, ela sobe de giro e velocidade MUITO RÁPIDO, qualquer esticada no acelerador é 100km/h rápido demais, acredito que o final dela deve ser similar às MT07 por ambas serem bicilíndricas de torque baixo 220km/h
Eu tenho uma gladius, a Suzuki na verdade substituiu o radiador de óleo por um trocador de calor com a água do radiador, é muito mais eficiente para ajudar esquentar o motor de manhã, e também na refrigeração. Agora é o aditivo que refrigera o óleo.
@@RafaOtus500 vdd... Isso é um fator positivo. Só tem quem conhece. É um público seleto! Rsrsrs To com uma ninjinha hoje, mas um dia devo ir pra ela ou pra SV
Puts a viscosidade do óleo do garfo vou ficar lhe devendo, mas foi um da motul, só pedir um que é mais viscoso, porque dá gladius é seco além da conta kkkkk, sobre a caixa de direcao foi da marca NTN
Já sim, quando nem sonhava em MotoVlog kkkkk é uma excelente moto gostava bastante, eu indico fortemente, só o problema é as revisões pós 10mil que começam a ficar bem carinha e umas peças de reposição são um pouco mais caro que as 250 convencionais
@@19sidiney não me recordo agora, mas me recordo que em 2016 eu havia pago 850 em uma revisão de 14mil. Essa semana acho que consigo filmar a Duke 200 de um amigo, para fazer aquele vídeo no formato de quanto custa cada peça
Fala Binho, cara tinha conteúdo para mais de 10 minutos hahaha difícil é copilar tudo em um vídeo ligeiro. Mas vou trazer mais vídeos, estou já montando um sobre manutenção e peças. Abraço
A manutenção das duas são bem próximas, claro que a Suzuki será mais cara em alguns itens, porém no quesito seguro a Honda será muito mais cara... Pelo seu uso as duas irão ser excelente mas a patroa vai sofrer kkkkk se busca autonomia a 500, se já quer diversão, vai de Gladius....
As duas sao econômicas praticamente a mesma media ,mais eu iria de gladius por conta da posição de pilotagem, e melhor pra viajem moto esportiva no caso da cbr 500r e meio ruim pra viajar por conta da posição de pilotagem.
Fala Brothers
Hoje lhe trago a minha resenha sobre a moto.
Legal comentar que ate o momento, essa motoca não esquenta NADA no uso no dia a dia ou para corredores.
Esqueci de citar esse ponto importante que as pessoas as vezes querem saber.
* Caixa de Direção da marca NTN
Rafa MotovlogSP, eu tive esta motoca por dois anos e só tenho elogios. Comigo ela fazia 25 km/L, andava muito, não esquentava nada e tinha uma ciclística excelente.
Parabéns pelo vídeo e pela motoca! 🛵🛵🛵
Valeu brother, realmente a moto é show ... Não tem como não gostar da motoca, tirando a falta do ABS a moto é perfeita
Caramba RAFA, muito bom as dicas e os vídeos que está fazendo dessa moto. Tenha certeza que vai ser útil e referencia pra muita GENTE.
Essa é a ideia, colocar a Gladius no mapa do RUclips BR hahaha vou trazer mais informações, muito obrigado pelo feedback 😆 ✌️
Tenho uma 2016.. Motor inquebravel, economica e muito equilibrada. Moto TOP
Faço das duas palavras a minha ... Hahaha
Quanto fazia a sua?
Esse motor é imortal
MUITO BEM EDITADO !!! MEUS PARABÉNS CAMARADA!!!
Valeu pelo vídeo...por favor continue postando sobre essa moto.... tá tirando dúvidas de muita gente. !
Pode deixar 😁✌️
Uma das melhores motos da Suzuki, mas brasileiro não gosta pq é bicilíndrica ... vai entender
E o novo modelo dela já tem o painel da 750 nova, esta moto é show!
Vídeo bacana, fez boas colocações, o pecado da moto asco que é só o assento duro, que pra viajar o garupa sofre, certeza que é um investimento que terei de fazer.
Fala Braulio, infelizmente essas nakeds não prezam esse aspecto, mas para viagens tem que ir preparado, em viagens longas gosto de usar shorts de ciclista, ajuda a amenizar kkkkk
Rafa, ela tem algum tipo de defeito crônico? e as peças, acha fácil (preço não me preocupo)? e a mecânica dela, qualquer oficina de boa qualidade sabe mexer nela? (esquece picaretas), digo boas mecânicas de moto, é fácil de encontrar? exceto concessionária! Aguardando resposta e belo vídeo, final do ano pretendo comprar uma, vendi a minha motoca e aguardarei até dezembro de 2020 para comprar outra (provavelmente será uma gladius).
Mais uma moto para ter como opção como bicilíndrica. Sair da mesmice de MT 07 , CB 500. Cada qual com sua qualidade. O importante é termos faixas de preços onde muita gente pode aproveitar e ter uma boa moto.
Exato, poucas pessoas conhecem essa moto, se a Suzuki investisse mais em marketing dos produtos aqui no Brasil, poderia ser outro cenário para esse modelo
Eu particularmente prefiro moto bicilindrica mesmo, é mais kegal de pilotar, o problema dessa moto na verdade é o design, ela é horrível, parece uma moto de 20 atrás.
Show de bola meu amigo
Parabéns pela moto👍🏾
Valeu André 😁✌️
Rafa gostaria de saber se teve muita diferença entre a gladius e a sv
Na questão de dirigibilidade e até mesmo na altura da moto
Na altura, eu acho que a Gladius é um pouco menor (distância da moto X solo) posso eu consigo por o pé firmemente no chão, na SV é pouca coisa maior ou é a posição de pilotagem que deve dar essa sensação. Na dirigibilidade não posso falar muito em curvas em alta velocidade ou mais abertas, mas no dia a dia são muito iguais, até mesmo no quesito aceleração a SV650 é um pouco mais forte na ficha técnica mas acho que esses cavalos só devem aparecer em alta. Pois de média e baixa como rodei, não senti diferença, até mesmo o ronco é idêntico
Gosto de toda preta por ser mais discreta porém disponível para venda em seminovas a maioria é preta/vermelha, discaradamente baseada na Ducadi Monster, não que seja ruim mas chama mais atenção pela semelhança e não faltam torções de pescoço ou perguntado sobre a moto.
Cada um tem seu gosto mas é uma pena poucas pessoas terem a coragem, afinal em investimentos ruins você fica com um problema difícil de resolver, arriscando em outras marcas, a moto tem um coice assustador e já tornei hábito sair em 2a no plano para amenizar a arrancada.
É impressionante a ciclística dela nos corredores, você passa muito fácil entre os carros ficando bem difícil mesmo um lugar onde ela não passe, o conforto principalmente para o garupa é outro destaque pois as motos estão perdendo a vocação para compania e não é toda mina que gosta de ficar horas na posição conhecida como frango assado, além de sozinho ou com garupa ela passar realmente a impressão de ser uma moto bem menor e mais leve do que realmente é.
Assustei mesmo foi com o tamanho da caixa de ar, é enorme demais para uma moto 650cc, ou não, afinal a primeira geração da XT600 Teneré tinha um tanque do tamanho de um contêiner por conta dessa mesma peça.
É pena que isso tira e muito a autonomia da moto, afinal, tirando os 3.5l da reserva e sobrando 10 a 11 litros de uso para uma 650cc bicilĩndrica é pouco mesmo com tanta tecnologia.
Muito obrigado por compartilhar essas informações adicionais com a galera
LINDA ê EXCELENTE MOTO é SÓ SABER ANDAR ê TRATAR, TENHO UMA 07
Pastilha POTENZA é boa pra caramba e tem um preço BACANA, só o preço que vc falou que não ta BATENDO as que consultei sai na faixa de uns 220/250 o KIT dianteiro e traseiro para GLADIUS.
Fala Gu, ótimo preço mesmo onde cotei não achei por esse preço, foi no ML mesmo?
@@RafaOtus500 no mercado livre mesmo, é difícil achar ela nas lojas já que é importada.
As pastilhas da vstron são iguais as dela?
Tive uma durante 2 anos e meio, 20000km, únicos defeitos na minha opinião: falta de marcador de combustível, falta de freios ABS e banco duro para viagens. O restante a moto é 10.
Pessoal da gladius!! O banco dela é duro e desconfortavel mesmo? 😑😭.. dá pra substituir o banco ou ir num capoteiro e mandar botar gel, algum enxerto ou capa emborrachada pra melhorar??
Bata capa de gel
Boa noite Rafa, vi alguns videos seu, e vi que vc ja andou em muita moto, logo deve ter mais experiencia q eu, gostaria de uma opniao sua, estou pensando em comprar uma SV 650A ou uma MT-03 Qual vc acha melhor para uso 90% urbano?
Obs: Não ligo muito para consumo, penso mais em conforto e torque.
Parabens pelos videos!
Fala Allan, desculpa a demora ... Sobre a motoca , varia muito do bolso ambas são motos fantástica, eu troquei a Gladius essa semana por uma R3 por conta de custos, pois estava usando moto para trabalho e viagens e as peças dela são bem caras, uma troca de óleo e filtros vai na média de uns 500$... Então vai depender muito do bolso, mas para uso urbano sobra motor nas duas motos 😁✌️
@@RafaOtus500 tá doido, a dois anos os 3 litros de motul 20/50 $90,00+ o filtro Fran PH6018 $25,00, só se trocar o filtro de ar junto a cada troca.
Parabéns amigão... bom video... pra gente q sabe pouco sobre essa moto... fala de velocidade final se vc já foi até o máximo e se ela chega rápido... ? ... um abraço amigo e sucesso com a motoca
Valeu Murilo, eu sou um piloto semi roda presa kkkkk não sou rodar muito em alta, por isso meu perfil de moto são as explosivas desde baixa, mas para quem gosta de adrenalina e tuchar tudo que a moto tem, ela sobe de giro e velocidade MUITO RÁPIDO, qualquer esticada no acelerador é 100km/h rápido demais, acredito que o final dela deve ser similar às MT07 por ambas serem bicilíndricas de torque baixo 220km/h
Motor da VStrom 650, é um tremendo motorzão! Pena que a Suzuki retirou os radiadores de óleo que vinham até 2013
Eu tenho uma gladius, a Suzuki na verdade substituiu o radiador de óleo por um trocador de calor com a água do radiador, é muito mais eficiente para ajudar esquentar o motor de manhã, e também na refrigeração. Agora é o aditivo que refrigera o óleo.
Acho muito linda!! Quase não a vejo aqui no RJ
É uma moto quase rara kkkkkk mas isso é bom para o nosso seguro
@@RafaOtus500 vdd... Isso é um fator positivo.
Só tem quem conhece. É um público seleto! Rsrsrs
To com uma ninjinha hoje, mas um dia devo ir pra ela ou pra SV
Parabens pela moto rafa muito top depois se puder indicar seu mecanico tb agradeco valeww
Valeu cristyan, ele é meio carero, mas não te enrola em nada hahaha procure no Instagram " TOMATE Racing"
show de vídeo, parabéns amigo, abraço
Valeu Bruno 😁✌️
Rafa. Mande pra mim a marca das peças e dos óleos que você trocou na Gladius.
Puts a viscosidade do óleo do garfo vou ficar lhe devendo, mas foi um da motul, só pedir um que é mais viscoso, porque dá gladius é seco além da conta kkkkk, sobre a caixa de direcao foi da marca NTN
Tu já teve Duke 200? Tô achando que ano que vem vou pegar uma, mas se a KTM disser que vai trazer a Duke 250, vou esperar.
Já sim, quando nem sonhava em MotoVlog kkkkk é uma excelente moto gostava bastante, eu indico fortemente, só o problema é as revisões pós 10mil que começam a ficar bem carinha e umas peças de reposição são um pouco mais caro que as 250 convencionais
@@RafaOtus500 sim, o quanto é esse caro das revisões?
@@19sidiney não me recordo agora, mas me recordo que em 2016 eu havia pago 850 em uma revisão de 14mil. Essa semana acho que consigo filmar a Duke 200 de um amigo, para fazer aquele vídeo no formato de quanto custa cada peça
@@RafaOtus500 opa aí sim
Fala rafa kk caramba não via a hora de vc fala mais da gladius
Moto bem forte e preço bem baixo
Fala Binho, cara tinha conteúdo para mais de 10 minutos hahaha difícil é copilar tudo em um vídeo ligeiro. Mas vou trazer mais vídeos, estou já montando um sobre manutenção e peças. Abraço
19 mil na época e agora está custando 23 mil do mesmo ano... Fod@$
Semana passada comprei uma .. valor 23.600 e aumentando pelo jeito
@@AplicarFozme apaixonei por ela, vale apena mesmo?
Qual o ano dessa?
Rafa, Cb 500 f 2014 ou essa gladius?? Uso de fds na estrada as vezes com minha esposa em garupa?
A manutenção das duas são bem próximas, claro que a Suzuki será mais cara em alguns itens, porém no quesito seguro a Honda será muito mais cara... Pelo seu uso as duas irão ser excelente mas a patroa vai sofrer kkkkk se busca autonomia a 500, se já quer diversão, vai de Gladius....
eu curti, estou olhando os videos, quero comprar uma, melhor custo beneficio !
Foi a melhor moto que já tive, muito potente e diverte muito 😁✌️
Bela moto e capacete!
Valeu bro 😁 ✌️
depois q ela acende a luz da reserva ela anda mais quanto km na reserva?
De 70 a 90 km
Seguindo a lógica da vstrom. Rsrs
Penso em pegar uma desta,fim ano
Não tem como comparar essa moto com MT03.
Estou na dúvida entre a cbr 500r 2014 e a Gladius 2014. Ambas com 30 mil rodados.
Vou viajar 800km todo mês, sabe me ajudar nesse dilema ?
Vai na mais economica
As duas sao econômicas praticamente a mesma media ,mais eu iria de gladius por conta da posição de pilotagem, e melhor pra viajem moto esportiva no caso da cbr 500r e meio ruim pra viajar por conta da posição de pilotagem.
Uma desta aí eu tbm quero,trocar na minha tornado 200847,999788425
Essa moto e mono cilindrica so tem uma saida no motor
Esta equivocado. São dois cilindros em V . Isso dá saída do motor é a mecânica da moto.... E te garanto amigo, ela não tem só saída