Saludos desde México próximamente trabajaré con un camión como el tuyo se agradece todos los tips aver cómo nos va acá traemos transmisión de 16 velocidades y jalamos 75 toneladas muchísimo relieve ojalá y no me falle el nuevo DAF 😊
@@LuisAlbertoHernandezNuñez hola amigo y gracias por escribirme ,en el caso de la geografía mexicana hace que el camión tenga otra configuración, (ratio final de la trasmisión y relación del diferencial) aquí en Europa la configuración es distinta geográficamente.
Excelente la inducción Bravo, creo que el trabajo inicial en Transportes 77 🇵🇪 fue esencial para aprender y mejorar la operación y maniobra de una buena conducción eficiente en todo momento saludos a los compatriotas y transportes trota,buena ruta 🙌
No entiendo tu comentario,hay una puntuación que te piden que lo tengas por encima del 80% y con ello mejora el rendimiento y con ello los ayudo a aclararse como lograrlo
Lo que me sorprende es ver tanto dispositivo electrónico. para que quieres 2 navegadores, una tablet + teléfono.???? si tienes la posibilidad de sustituir los 3 primeros (navegadores y tablet) por un solo dispositivo.
A buena observación compañero, en esta ocasión estoy dando inducción a un conductor nuevo y por escuchar personas equivocadas compra un Garmin y el se quiere convencer el buen trabajo del navion trucks lo de la tablet es para el tiempo de ocio y buscar coordenadas ,usar el maps , Google earth, aplicación de radares etc,
Hola, estaba pensando en comprar un gps y no me decido entre tom tom de 7" o garmin de 10", pero tú hablas del navion trucks, y entonces quisiera preguntarte, cuál creerías que es mejor? Voy a empezar a trabajar en un portacoches desde España hacia otros países, te agradezco si puedes ayudarme
@@ivanvillarraga968 hola , gracias te recomiendo un gps con igo primo va muy bien y mejor específico las vias garmin o tomtom solo estas comprando marca y si ves en navion truck de la serie s de 8 " trae el igo primo también tiene camara muy importante
@@elbisp.2310 hola tienes que atender bien ;lo que tienes qué entender que el tiempo entre comandos (acelerar;frenar) es de 7-9 segundos decir si dejas de acelerar tienen que haber transcurrido 7-9 segundos para aplicar el retarder y asi mismo del retarder al acelerador .
@@jorgecaminos2616 no amigo que equivocado estas lo que tienes que aprender es a no perder puntos, y eso lo lograrás si le das sus tiempos a los comandos ,de 8 segundos para quitar el pie 8"y luego frenar 8"y luego acelerar para ello es la anticipación práctica y luego comenta
@@Pa-Bravo_Yo.. ya te digo se de lo que hablo haz un video en carretera nacionales pon otra vez a 70 y me cuentas y de paso me tapas la boca con un video mostrando el kilómetros desde cuando inicies hasta que termines, en autopista en muy sencillo pero en carreteras que tienes rotondas , incorporaciones , semáforos allí se mide la eficiencia en la conducción
@@jorgecaminos2616toda la razón d3l mundo en nacional3s y mas la prisa para entregar la carga más agitados qe son los verduleros frigoríficos 😂😂😂😂😂😂 9 segundo jajaja hay mucho t4afico hasta eso ya te llevaste muchos coches
Bien ahí Carlos muy interesante...
Saludos desde México próximamente trabajaré con un camión como el tuyo se agradece todos los tips aver cómo nos va acá traemos transmisión de 16 velocidades y jalamos 75 toneladas muchísimo relieve ojalá y no me falle el nuevo DAF 😊
@@LuisAlbertoHernandezNuñez hola amigo y gracias por escribirme ,en el caso de la geografía mexicana hace que el camión tenga otra configuración, (ratio final de la trasmisión y relación del diferencial) aquí en Europa la configuración es distinta geográficamente.
Excelente la inducción Bravo, creo que el trabajo inicial en Transportes 77 🇵🇪 fue esencial para aprender y mejorar la operación y maniobra de una buena conducción eficiente en todo momento saludos a los compatriotas y transportes trota,buena ruta 🙌
@@camionerosindestino1975 buen dia Adolfo gracias
Me gustan tus videos .Eres un gran profesional .saludos
El nuevo daf no tiene preaviso de exceso de velocidad?
Si que lo traen ; eso va a depender con que marca de tacografo los preparen ; ejemplo el VDO o el stone
Muy bueno ...
Que clase de vehículo estás conduciendo?
DAF XF
Aaa osea que estas viajando hacia paris Francia, quieres decir que lo mas importante es ahorrar combustible en europa, ok entiendo
No entiendo tu comentario,hay una puntuación que te piden que lo tengas por encima del 80% y con ello mejora el rendimiento y con ello los ayudo a aclararse como lograrlo
Lo que me sorprende es ver tanto dispositivo electrónico.
para que quieres 2 navegadores, una tablet + teléfono.????
si tienes la posibilidad de sustituir los 3 primeros (navegadores y tablet) por un solo dispositivo.
A buena observación compañero, en esta ocasión estoy dando inducción a un conductor nuevo y por escuchar personas equivocadas compra un Garmin y el se quiere convencer el buen trabajo del navion trucks lo de la tablet es para el tiempo de ocio y buscar coordenadas ,usar el maps , Google earth, aplicación de radares etc,
@@Pa-Bravo_Yo.. WEBFLEET 8475 PRO TRUCK
Hola, estaba pensando en comprar un gps y no me decido entre tom tom de 7" o garmin de 10", pero tú hablas del navion trucks, y entonces quisiera preguntarte, cuál creerías que es mejor? Voy a empezar a trabajar en un portacoches desde España hacia otros países, te agradezco si puedes ayudarme
@@ivanvillarraga968 hola , gracias te recomiendo un gps con igo primo va muy bien y mejor específico las vias garmin o tomtom solo estas comprando marca y si ves en navion truck de la serie s de 8 " trae el igo primo también tiene camara muy importante
@@Pa-Bravo_Yo.. muchas gracias
Al iniciar la marcha bajas retardar? Cada 9 segundos no te entiendo vuelve a grabar
@@elbisp.2310 hola tienes que atender bien ;lo que tienes qué entender que el tiempo entre comandos (acelerar;frenar) es de 7-9 segundos decir si dejas de acelerar tienen que haber transcurrido 7-9 segundos para aplicar el retarder y asi mismo del retarder al acelerador .
@Pa-Bravo_Yo.. X veré mecí
Eso hazlo en una carretera nacional y no pasas de los 70%
@@jorgecaminos2616 no amigo que equivocado estas lo que tienes que aprender es a no perder puntos, y eso lo lograrás si le das sus tiempos a los comandos ,de 8 segundos para quitar el pie 8"y luego frenar 8"y luego acelerar para ello es la anticipación práctica y luego comenta
@@Pa-Bravo_Yo.. ya te digo se de lo que hablo haz un video en carretera nacionales pon otra vez a 70 y me cuentas y de paso me tapas la boca con un video mostrando el kilómetros desde cuando inicies hasta que termines, en autopista en muy sencillo pero en carreteras que tienes rotondas , incorporaciones , semáforos allí se mide la eficiencia en la conducción
@@jorgecaminos2616 vale
@@jorgecaminos2616toda la razón d3l mundo en nacional3s y mas la prisa para entregar la carga más agitados qe son los verduleros frigoríficos 😂😂😂😂😂😂 9 segundo jajaja hay mucho t4afico hasta eso ya te llevaste muchos coches
Esa técnica solo aplica en autopistas con geografía con mucho plan.....en pendientes fuertes y geografía accidentada .No sirve.