제2의 경부고속도로라하는 세종 포천고속도로 구리 안성간 도로 보면 터널에 길어깨가 좁은 것이 특히 눈에 띈다. 대형 사고 예방이나 구조 활동에 필요로 되는 것이 길어깨인데 왜 이리 좁게 만들어 놓았는가? 일본의 신동명고속도로의 터널이나 도로를 보면 편도3차선(왕목6차선)이지만 거의 편도4차선 정도로 길어깨가 거의 1차선 넓이이다. 왕복 8차선 느낌으로 굉장히 넓게 보인다. 터널도 편도 4차선 정도이니 높이도 높고 넓이도 넓다. 공사비를 줄일려고 해서 시공했는지 사고나서 구조 늦어지면 관계자 책임져야 할 수도!! 남은 구간 도로 터널 길어깨 넓게 만들어야!!
![[현대건설] 한강에 세계에서 가장 긴 다리가?!🌉 고덕토평대교의 현장 속으로! | INSIDE 현장 Ep.1](http://i.ytimg.com/vi/wunV27zGSKY/mqdefault.jpg)
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좋은 영상 감사합니다
시원하게 달리는 모습이 나이스합니다~!
감사합니다
수고하셨습니다
제2의 경부고속도로라하는 세종 포천고속도로 구리 안성간 도로 보면 터널에 길어깨가 좁은 것이 특히 눈에 띈다. 대형 사고 예방이나 구조 활동에 필요로 되는 것이 길어깨인데 왜 이리 좁게 만들어 놓았는가? 일본의 신동명고속도로의 터널이나 도로를 보면 편도3차선(왕목6차선)이지만 거의 편도4차선 정도로 길어깨가 거의 1차선 넓이이다. 왕복 8차선 느낌으로 굉장히 넓게 보인다. 터널도 편도 4차선 정도이니 높이도 높고 넓이도 넓다. 공사비를 줄일려고 해서 시공했는지 사고나서 구조 늦어지면 관계자 책임져야 할 수도!! 남은 구간 도로 터널 길어깨 넓게 만들어야!!
6차선이어서 그런지 시원하게 잘달리네요