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迷いましたが、先ほどXTZ125を注文しました。
ご視聴ありがとうございますおお！ご契約おめでとうございます
選ぶとしたら、セローと比べどちらですか？
ご視聴ありがとうございますそれはセロー以外の選択はないです
確かに原付二種でオフ車だと、KLX125になりますね。ただ、原付二種にしようと思うと、スクーターでいいか！とかカブにしようか？とか、最近ではADV150とか？（これは普通二輪だったｗ）私は、色々考えてCT125を予約中！要は、用途でしょうね。私は、通勤＆買い物＆キャンツー＆ちょびっと冒険程度の林道？なので、ハンターカブでいいかなぁ？色々車種を検討するのは、楽しいですね。！インプレありがとうございました！参考になりました。
ご視聴ありがとうございますハンターカブで良いのではないですかね（笑）私は絶対買わないバイクですけどね125で出せるのは25万までと決めていまので鈴木会長論の倍額までが限界です
オフ車が欲しい熱がずっとあるのでいいなぁと思う一台です。手頃な感じが初心者にはいいですね(^_^)
ご視聴ありがとうございます初めて林道に入るバイクとしてはかなりオススメなバイクだと思いますm(__)m
トリッカーの純正サイズタイヤは、選べる種類が少なくて寂しい中！フロント19のリア16ってトリッカーと同じサイズだ！って嬉しくなりました😁トリッカーに付くのかな🤔種類が増えれば嬉しいです👍
ご視聴ありがとうございますおそらくKLXのタイヤは入らない事はないと思いますが幅が違いますので走りにくそうですね（笑）
このジャンルの車種は衰退著しいのが何とも悲しいですね自分がオフ車で唯一所有していたのはDT125でして、モトクロスではCR、トライアルではTLMと２ｓｔばかり乗っていましたから、どうにも４ｓｔには触手が動きませんでした（乗ったのはTLRくらいですか今となっては２ｓｔのオフ車も不可能ですが、圧倒的に面白かったですねｗ（いい時代でしたKLXの外装の丸い肉抜き穴は、ガンダム００８０やパトレイバーなんかのブチメカ（出渕裕デザイン）っぽくて、アニメメカ的デザインですねｗ
ご視聴ありがとうございます確かにそうですね、各社とも手抜きがひどいジャンルになってしまいました（笑）確かにかなりハイスペックなオフ車を出されても三重の田舎でさえ、走る場所が無くなってきていますのでなかなか難しいのかもしれませんね（笑）
森ガールか。（笑）つまりはガチな林道では１速の低速トルクの無さが苦労すると言う事。僕はほとんどフラットダートしか走らないので問題ないですね。いつか買いたい一台です。
ご視聴ありがとうございますガチな林道では、明らかにトルク不足ですからベテラン向きですね（笑）
こんばんは🙇自分も一台増車を考えているんですが、125ccは狙い目ですね😄
ご視聴ありがとうございます原付二種は一台は手元に置いておきたいですね（笑）
空波さんおはようございます🗻㊗️125のトレイルですとXTZと迷いますね。KLXは軽さと足付きを活かした走り方が楽しめますね。安定の森ガールありがとうございました😅
ご視聴ありがとうございますXTZはまず無いかな？と思いますけどエンジンがYBR系統だと低速の粘りはあっても林道に行くまでがキツイと思います5速無いのと一緒でした(￣▽￣;)
ユーザーですが、オフ車にしては舗装路のツーリングでも不満ないですね。
ご視聴ありがとうございますわたしのGNでもそれは感じますからパワー的には充分だと思いますちょっとシートが・・・ですけど
松本幸夫 さん初めまして僕も同感です😁
@@げんさん-m9x 殿前乗ってたCRM80は窮屈で、尻は痛いわ燃費は悪いわで。
映像で見る限り、シート高がかなり高いように見えました。
ご視聴ありがとうございます確かに原付二種にしてはシートは高いと思いますオフ車ですしね（笑）
販売終了してるから程度いいヤツは結構なお値段しますね。
ご視聴ありがとうございます確かに高いですね（笑）新車でも高かったですが・・・
モリガールww褒め言葉に聞こえないwwこれから125cc 150cc の動画に見させてもらいます。
ご視聴ありがとうございます精一杯の褒め言葉なんですけど(￣▽￣;)
舗装路では出番が少ないですが、未舗装の林道に入ったら こっちのもん（^^；）
ご視聴ありがとうございますそのシュチュエーションに持っていくのがとんでもなく大変ですけどね(￣▽￣;)
いいバイクですよね～欲しい一台です( ^ω^ )そして・・・森ガール(笑)(≧▽≦)
ご視聴ありがとうございますまあ、どうしても原付二種で林道をと言う方には良い選択だと思います。
こういう軽量で足つきの良いオフ車が欲しいですね。近所の山を走ってみたいです。
ご視聴ありがとうございますところが、三重の田舎ですらなかなか走る場所が無くなってきていまして辛いところですね。
お疲れ様です‼️僕も、持ってますよ‼️KLX125 乗って凄く楽しいバイクですね。頑張って走ってるぞって感じで CB NSRとはまた違った面白さが有りハマってます。ライトを、LEDにして武川のオイルクーラーを付けて、、空冷エンジン故に夏場は心強いです、後リアサスをYSSに変えてます良く動いて乗り心地いいですよ後は細々とカスタムしてます🤣僕の良き相棒です
ご視聴ありがとうございますとことんKLX125を楽しんでいらっしゃるご様子で羨ましく思いました（笑）
自分も林道行かない通勤仕様なら発進加速を犠牲にしちゃいますね。。街乗りの巡航時にエンジンがうるさくない方が好きです。ノーマルはガチのオフロードを走る前提じゃ無さそうですね。
ご視聴ありがとうございますそうですね、まあ街乗りでオフ車を使うのもそういう点ではマイナス面ではあると思いますね（笑）
このバイク買ったら初めに絶対やるべきなのは社外フルエキへの取り変え。純正マフラーは見た目もダサいし錆びるし抜けなさすぎて遅い
ご視聴ありがとうございますKSR110も相当同様でした（笑）
迷いましたが、先ほどXTZ125を注文しました。
ご視聴ありがとうございます
おお！ご契約おめでとうございます
選ぶとしたら、セローと比べどちらですか？
ご視聴ありがとうございます
それはセロー以外の選択はないです
確かに原付二種でオフ車だと、KLX125になりますね。
ただ、原付二種にしようと思うと、スクーターでいいか！とか
カブにしようか？とか、最近ではADV150とか？（これは普通二輪だったｗ）
私は、色々考えてCT125を予約中！
要は、用途でしょうね。私は、通勤＆買い物＆キャンツー＆ちょびっと冒険
程度の林道？なので、ハンターカブでいいかなぁ？
色々車種を検討するのは、楽しいですね。！
インプレありがとうございました！参考になりました。
ご視聴ありがとうございます
ハンターカブで良いのではないですかね（笑）
私は絶対買わないバイクですけどね
125で出せるのは25万までと決めていまので
鈴木会長論の倍額までが限界です
オフ車が欲しい熱がずっとあるのでいいなぁと思う一台です。
手頃な感じが初心者にはいいですね(^_^)
ご視聴ありがとうございます
初めて林道に入るバイクとしては
かなりオススメなバイクだと思いますm(__)m
トリッカーの純正サイズタイヤは、選べる種類が少なくて寂しい中！
フロント19のリア16ってトリッカーと同じサイズだ！って嬉しくなりました😁
トリッカーに付くのかな🤔
種類が増えれば嬉しいです👍
ご視聴ありがとうございます
おそらくKLXのタイヤは入らない事はないと思いますが
幅が違いますので走りにくそうですね（笑）
このジャンルの車種は衰退著しいのが何とも悲しいですね
自分がオフ車で唯一所有していたのはDT125でして、モトクロスではCR、トライアルではTLMと２ｓｔばかり乗っていましたから、どうにも４ｓｔには触手が動きませんでした（乗ったのはTLRくらいですか
今となっては２ｓｔのオフ車も不可能ですが、圧倒的に面白かったですねｗ（いい時代でした
KLXの外装の丸い肉抜き穴は、ガンダム００８０やパトレイバーなんかのブチメカ（出渕裕デザイン）っぽくて、アニメメカ的デザインですねｗ
ご視聴ありがとうございます
確かにそうですね、各社とも手抜きがひどい
ジャンルになってしまいました（笑）
確かにかなりハイスペックなオフ車を出されても
三重の田舎でさえ、走る場所が無くなってきていますので
なかなか難しいのかもしれませんね（笑）
森ガールか。（笑）
つまりはガチな林道では１速の低速トルクの無さが苦労すると言う事。
僕はほとんどフラットダートしか走らないので問題ないですね。
いつか買いたい一台です。
ご視聴ありがとうございます
ガチな林道では、明らかにトルク不足ですから
ベテラン向きですね（笑）
こんばんは🙇
自分も一台増車を考えているんですが、125ccは狙い目ですね😄
ご視聴ありがとうございます
原付二種は一台は手元に置いておきたいですね（笑）
空波さんおはようございます🗻㊗️
125のトレイルですと
XTZと迷いますね。
KLXは軽さと足付きを活かした
走り方が楽しめますね。
安定の森ガールありがとうございました😅
ご視聴ありがとうございます
XTZはまず無いかな？と思いますけど
エンジンがYBR系統だと低速の粘りはあっても
林道に行くまでがキツイと思います
5速無いのと一緒でした(￣▽￣;)
ユーザーですが、オフ車にしては舗装路のツーリングでも不満ないですね。
ご視聴ありがとうございます
わたしのGNでもそれは感じますから
パワー的には充分だと思います
ちょっとシートが・・・ですけど
松本幸夫 さん
初めまして
僕も同感です😁
@@げんさん-m9x 殿
前乗ってたCRM80は窮屈で、尻は痛いわ燃費は悪いわで。
映像で見る限り、
シート高がかなり高いように
見えました。
ご視聴ありがとうございます
確かに原付二種にしてはシートは高いと思います
オフ車ですしね（笑）
販売終了してるから程度いいヤツは結構なお値段しますね。
ご視聴ありがとうございます
確かに高いですね（笑）
新車でも高かったですが・・・
モリガールww
褒め言葉に聞こえないww
これから125cc 150cc の動画に見させてもらいます。
ご視聴ありがとうございます
精一杯の褒め言葉なんですけど(￣▽￣;)
舗装路では出番が少ないですが、未舗装の林道に入ったら こっちのもん（^^；）
ご視聴ありがとうございます
そのシュチュエーションに持っていくのが
とんでもなく大変ですけどね(￣▽￣;)
いいバイクですよね～欲しい一台です( ^ω^ )
そして・・・森ガール(笑)(≧▽≦)
ご視聴ありがとうございます
まあ、どうしても原付二種で林道をと言う方には
良い選択だと思います。
こういう軽量で足つきの良いオフ車が欲しいですね。
近所の山を走ってみたいです。
ご視聴ありがとうございます
ところが、三重の田舎ですら
なかなか走る場所が無くなってきていまして
辛いところですね。
お疲れ様です‼️
僕も、持ってますよ‼️KLX125 乗って凄く楽しいバイクですね。頑張って走ってるぞって感じで
CB NSRとはまた違った面白さが有りハマってます。
ライトを、LEDにして武川のオイルクーラーを付けて、、空冷エンジン故に夏場は心強いです、後リアサスをYSSに変えてます良く動いて乗り心地いいですよ後は細々とカスタムしてます🤣
僕の良き相棒です
ご視聴ありがとうございます
とことんKLX125を楽しんでいらっしゃるご様子で
羨ましく思いました（笑）
自分も林道行かない通勤仕様なら発進加速を犠牲にしちゃいますね。。
街乗りの巡航時にエンジンがうるさくない方が好きです。
ノーマルはガチのオフロードを走る前提じゃ無さそうですね。
ご視聴ありがとうございます
そうですね、まあ街乗りでオフ車を使うのも
そういう点ではマイナス面ではあると思いますね（笑）
このバイク買ったら初めに絶対やるべきなのは社外フルエキへの取り変え。純正マフラーは見た目もダサいし錆びるし抜けなさすぎて遅い
ご視聴ありがとうございます
KSR110も相当同様でした（笑）