Harun abi iyi günler. Hava soğuk diye yarım litre antifiriz koydum. Motor su radyatörü sağ tarafı motora giren (devirdaim) su borusundan aşağı kadar su kacağı oldu. Radyatörün plastik aksamı ile metal aksamı arasında. Araç 200e otomatik klimalı. Radyatörü değişmelimiyim. Yada conta ile kurtarabilirmiyim.
Ben 98 210 136lık şanzuman yagı deyişti 2 gün önce bugün iş yerinden eve gidiyorum 1inci viteste takılı kaldı neden acaba
8 месяцев назад
Araç vitesinin takılı kalması birkaç farklı nedenle olabilir: 1. **Debriyaj Sorunu**: Debriyaj mekanizmasıyla ilgili bir sorun, vitesin geçişini engelleyebilir. Bu sorun genellikle debriyajın yıpranması veya sıvı seviyelerinin düşük olması gibi nedenlerden kaynaklanabilir. 2. **Vites Kutusu Problemi**: Vites kutusunda meydana gelen bir arıza, vitesin takılı kalmasına neden olabilir. Bu sorun, vites kutusunun içindeki parçaların aşınması, kırılması veya sıkışması gibi nedenlerden kaynaklanabilir. 3. **Vites Kolu Sorunu**: Vites kolunda bir arıza, vitesin geçişini zorlaştırabilir veya engelleyebilir. Bu durumda vites kolu mekanizması incelenmeli ve gerekirse tamir edilmelidir. 4. **Hidrolik veya Pnömatik Sorunlar**: Bazı araçlarda vites değişimini kontrol etmek için hidrolik veya pnömatik sistemler kullanılır. Bu sistemlerde meydana gelen bir arıza, vitesin takılı kalmasına neden olabilir. 5. **Elektriksel Sorunlar**: Araçtaki elektriksel bir arıza, vitesin kontrolünü etkileyebilir ve vitesin takılı kalmasına neden olabilir. Bu tür sorunlarla karşılaşan bir araç sahibi, aracını bir tamirhane veya yetkili servise götürerek sorunu teşhis ettirmeli ve gerekli onarımları yaptırmalıdır. Bu tür sorunlar, sürüş güvenliğini etkileyebileceğinden, ciddiye alınmalı ve mümkün olan en kısa sürede çözülmelidir.
Hocam merhaba bende 97 model c180 otomatik vites aracım war d modunda durdugumda araba vibrasyon yapıyo devir düşmüyo ama zıngırdama yapıyo giderken vites geçişlerinde sorun yok ama sanjuman yagından yaparmı
4 года назад
Ustama yarın bir danışınız 05422666491 Ziya Evcim.
Abi w124 aracım var. Araç 80i geçmeye başladıgında titreme yapıyor direksiyon titreyip genel olarak titreme yapıyor o hızlarda gazı kesince titreme yapmıyor. Sorun sizce balans da mı yoksa sanzımanda mıdır otomatik bites
"Harun Abi birde bana W124 otomatikşanzuman vites topununun değişmesiyle alâkalı tavsiyede bulunursan makbüle geçer. deri kaplamayı çıkarıp maun takcam.🤔
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Burası benim dukkanımdı ama malesef bazı olumsuzluklar yüzünden kapatmak zorunda kaldım inşallah yeniden allahım kurmak nasip etsin
W124dün şanzuman yağı değişimi W210 ile aynımı acaba.🤔
Harun abi iyi günler. Hava soğuk diye yarım litre antifiriz koydum. Motor su radyatörü sağ tarafı motora giren (devirdaim) su borusundan aşağı kadar su kacağı oldu. Radyatörün plastik aksamı ile metal aksamı arasında. Araç 200e otomatik klimalı. Radyatörü değişmelimiyim. Yada conta ile kurtarabilirmiyim.
Satın almam gerekirse otomatik sanzıman klimalı kriterlerine bakmam gerekiyor mu
İçinde daha 2 litre yağ kalmadı mı yanlış mı biliyorum tam 7 litre alır w210
Ben 98 210 136lık şanzuman yagı deyişti 2 gün önce bugün iş yerinden eve gidiyorum 1inci viteste takılı kaldı neden acaba
Araç vitesinin takılı kalması birkaç farklı nedenle olabilir:
1. **Debriyaj Sorunu**: Debriyaj mekanizmasıyla ilgili bir sorun, vitesin geçişini engelleyebilir. Bu sorun genellikle debriyajın yıpranması veya sıvı seviyelerinin düşük olması gibi nedenlerden kaynaklanabilir.
2. **Vites Kutusu Problemi**: Vites kutusunda meydana gelen bir arıza, vitesin takılı kalmasına neden olabilir. Bu sorun, vites kutusunun içindeki parçaların aşınması, kırılması veya sıkışması gibi nedenlerden kaynaklanabilir.
3. **Vites Kolu Sorunu**: Vites kolunda bir arıza, vitesin geçişini zorlaştırabilir veya engelleyebilir. Bu durumda vites kolu mekanizması incelenmeli ve gerekirse tamir edilmelidir.
4. **Hidrolik veya Pnömatik Sorunlar**: Bazı araçlarda vites değişimini kontrol etmek için hidrolik veya pnömatik sistemler kullanılır. Bu sistemlerde meydana gelen bir arıza, vitesin takılı kalmasına neden olabilir.
5. **Elektriksel Sorunlar**: Araçtaki elektriksel bir arıza, vitesin kontrolünü etkileyebilir ve vitesin takılı kalmasına neden olabilir.
Bu tür sorunlarla karşılaşan bir araç sahibi, aracını bir tamirhane veya yetkili servise götürerek sorunu teşhis ettirmeli ve gerekli onarımları yaptırmalıdır. Bu tür sorunlar, sürüş güvenliğini etkileyebileceğinden, ciddiye alınmalı ve mümkün olan en kısa sürede çözülmelidir.
Teş ederim
Harun abi Ankara da mısınız?
Febi yan sanayinin en kalitesi bilgin olsun
Yer nerde usta
Hocam merhaba bende 97 model c180 otomatik vites aracım war d modunda durdugumda araba vibrasyon yapıyo devir düşmüyo ama zıngırdama yapıyo giderken vites geçişlerinde sorun yok ama sanjuman yagından yaparmı
Ustama yarın bir danışınız
05422666491 Ziya Evcim.
Motor yastigini deyis
Motor kulakları çökmüştür onlara baktir işin cozulur
Abi w124 aracım var. Araç 80i geçmeye başladıgında titreme yapıyor direksiyon titreyip genel olarak titreme yapıyor o hızlarda gazı kesince titreme yapmıyor. Sorun sizce balans da mı yoksa sanzımanda mıdır otomatik bites
Titremeden kastın, araçta o hızlarda sağa sola çekme denge kaybı var mı?
Yoksa çekişten düşme gibi belirti mi var? 80'ini geçince yapıyor ama vites anında mı oluyor yoksa kesintisiz sürüyor mu?
Burak Kadıoğlu gaza bastıkca devam ediyor ne denge kaybı ne saga sola cekme var
"Harun Abi birde bana W124 otomatikşanzuman vites topununun değişmesiyle alâkalı tavsiyede bulunursan makbüle geçer. deri kaplamayı çıkarıp maun takcam.🤔
Febi yerine yıldızlı orjinal olanını takdırsaydın daha iyi olurdu febi almanın yan sanayisi ...