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三陽真的是唯一有在進步的國產
同意+1
Pgo也還行吧
@@傑-y8s pgo後勁無力啊~彪虎200就真的殘念啊！
有意義 可是現在不是說這個啊，說的是車廠的競爭力～
@@傑-y8s 看看胖虎的訂單再看看龍王的訂單幸好早了三四個月出不然胖虎真的只能吃土了…………
台灣品牌目前最帥的大羊了吧
三陽最近人品爆發，出很多帥車
影片有兩個錯誤訊息，其他的都講得很棒，深得我心。儀錶板上的資訊，可以透過把手按鈕來做更換，風鏡可以調整但需要工具，我已經改成直接手動可調了。
看來是要大賣了，好有企圖的價格
主持人的評論很中立，還不錯！實用！這次ＳＹＭ三陽真的不錯！～如果要換車會支持！就是要這樣自己人才會支持阿！！某羊懂不懂阿！！賣自己人３８．９Ｗ 賣國外３２Ｗ哩！！！
小心被查水表～～～～
座椅靠背相對較後面的原因，我猜是為了讓使用戰鬥姿勢騎乘的人更容易踩到後腳踏，再加上身體前傾，那手也不會伸那麼直，腳踩這也不會那麼容易磨到地
剛剛查了一下tmax的價錢……可以買兩台TL
林士翔 人家是進口車，跟國慘車不同
三陽最近可是不慘
j個進口嘴臉
@@阿標-i9y 哈哈哈哈哈哈，沒辦法，外國月亮較圓
現在踢媽也沒那麼貴了啦榮秋最新的報價SX DX報價都45左右而已
Sym最近真的有誠意 也有用心在造車 反觀另一隻羊
eric liu 兩隻羊只會造羊、反觀另一隻羊學人家要作馬、專長就是作羊的學別人作馬變癆賽馬了～哈！
哪隻羊??後搖臂會斷的那隻嗎？
這配備及與國外相近極其誠意的價格，可以預期會大賣…加上DRG等車種，今年的三陽太狂了！希望未來的三陽也能繼續保持下去，不管是車輛配置/配備或是價格…個人覺得如果TL用短尾排氣管外型應該會更洗煉那個儀表，如同編輯所說的，按鍵整合太奇妙；另外，感覺那麼大的儀表空間，市售版這樣的配置感覺有點空虛(尤其左側燈號部份) XD(第一次TL概念車的儀表就不錯XD)
只要是對國人漂亮的價格都鼓勵 ~~三陽從JOYMAX後價格都很漂亮
Hello from Barcelona , why sym uses chain instead of a belt transmission ? Advantages and disadvantages ? Thank you
這台車我個人只找到三個缺點⒈後牌照架為何不做成DRG的模式？？⒉排氣管聲音雖然好聽，但是這形狀我不行⒊那個全彩儀表板實在太浪費🙄🙄🙄🙄🙄
看人吧~像我就不喜歡drg後牌架位置很突兀
@@andy618912 嗯嗯，這是個人喜好問題只是中置避震器不配個短牌架真的不太好看…………
其實感覺是刻意留下的改裝空間（後牌架）
@@wish329 短牌架的改裝品很多但是土除下移的工程就很大了
@nanasa 對啊就是我個人觀點而已對我而言而已啊哪裡有問題？？
目前只看到兩間國產（一大一小）在進步，其他的給人感覺只有價錢進步，然後是酸的人也不怎麼進步，車都還沒開始市售就你說的好像擁有很久似的，卻說不出個具體來。
好事多磨 希望到時候的銷售量可以讓洨酸酸們安靜一點👀
迷人的售價，省下的預算就是要改啦！
這個價錢跟刺激400差不多！而且還是雙缸，刺激400好像是單缸，應該會影響到光陽刺激的銷售量！
喔！心動了……
尾燈改得很好看不再是Wi-Fi燈了
我覺得WIFI燈也很好看啊…哈哈哈
現有的改得不差，但還是覺得Wifi燈比較有特色
為什麼這簡報的場地比DRG 還小
新竹安駕中心是三陽的大本營啊………………………
品質不知好不好？T1要出時，大家看好，出沒多久問題一堆被罵翻
所以還說三陽有進步的人腦袋不知是不是生在屎狒那處...
@@crossrunnerxx T1多久的東西?沒關心新資訊在那邊吃嘴三陽高層全面改組 所以最近才一堆創新的東西 良率也直直升FNX跟JET S還有joymax z有出甚麼大包嗎?沒有的話你哪來的自信嘴砲?
嘛~T1怎樣是不了解~但以這台TL的規格跟性能,價格,老實說.....真的很不錯~各媒體試駕,基本上都很不錯,用鋼骨結構車架,也能達到很不錯的操控性~說有進步一點也不過分~連我都有點想把R3換這台~不過我是有另一台R6可以玩啦XDD
@@SDX94 護衛者出現了嗎？還是員工？哈
@@lucus369 狗出現了嗎？還是9.2？哈
三陽史上最高階新車發表...講解人員服裝不能正式一點嗎？
他是媒體又不是SYM原廠人員，怎麼限制他的穿著？ 請他們穿西裝來試駕嗎？
蘇小博 0:26
丟台試乘車就知道搶不搶手
就只差雙缸野狼
不說別的，跟另一隻羊比起來，國外售價跟國內售價明明就可以差不多嘛~講那麼多根本把台灣人當盤子坑話說據可靠消息指出TL500就是當年Tmax500（第一代）整個複製縮寫排量生產出來的，所以可靠度“應該”不錯啦...不管如何有好的價格配上好的規格給市場增加競爭，受惠的還是消費者
椅子前後分配不好、龍骨設置太大、置物空間太少、實用性也太低了。跟xmax 怎麼比？
這台應該是比對Tmax吧？運動大羊都嘛差不多這樣，要通勤置物還是Xmax稱職
這二台定位不同吧？不要因為這樣的價格就把它跟X妹放在一起比較啊 XD
真的跟XMax怎麼比～倒叉、雙缸、馬力、扭力、前後方向燈、後避震等等～各種屌打
xmax定位是通勤大羊tl跟tmax定位是運動大羊本來取向就不同啊
請問與AK550比起，騎乘感受(靈活度、低轉加速)有怎樣的差距？
車身是不是太高了？連180的上去駐車都要踮腳？
為了整體重心的提高吧，可以提升傾角與操控性，畢竟這看起來像是主打運動的車款
可惜 165的騎不了
對165來說，座高稍微高了些
@@SUPERMOTO8 應該完全不著地吧
無照可以騎黃牌嗎？
越級駕駛，被抓到罰1800元
550可能必須要降價了！
等某人榨甘蔗
期待
這對T媽媽一定會有影響，價差就是有市場需求。買不了進口車，當然選國慘車了啊！
雷聲大雨聲小，在製車工藝上，還有長路要走！
可憐台灣的二隻懶陽陽 現在連泰國的車尾燈都看不到 .... 被遠遠甩在八條街之外 ~
頭香
這意味著動力不上不下
玩具車嗎....
看完 .....只想笑 完全不會想買 ~
沒關係啦 反正你這個鍵盤車手本來就不會買 嘴砲誰不會
也沒有人期待你會買阿 講得你不買SYM就損失很大一樣 可以不用留言給人笑
@@上官白-f8f 邏輯用詞完全不通 多念點書再來嘴 加油囉 ~ 加油
@@甘興盛-d5w 笑死 別人都看的懂我在回甚麼 就你看不懂說別人邏輯用詞完全不通 是你的留言讓人看不懂還是你的腦袋有問題才會看不懂回覆？
@@甘興盛-d5w 多唸點書在來留言 記得要留別人看的懂的 加油囉 ～ 加油
三陽真的是唯一有在進步的國產
同意+1
Pgo也還行吧
@@傑-y8s pgo後勁無力啊~彪虎200就真的殘念啊！
有意義 可是現在不是說這個啊，說的是車廠的競爭力～
@@傑-y8s 看看胖虎的訂單
再看看龍王的訂單
幸好早了三四個月出
不然胖虎真的只能吃土了…………
台灣品牌目前最帥的大羊了吧
三陽最近人品爆發，出很多帥車
影片有兩個錯誤訊息，其他的都講得很棒，深得我心。
儀錶板上的資訊，可以透過把手按鈕來做更換，風鏡可以調整但需要工具，我已經改成直接手動可調了。
看來是要大賣了，好有企圖的價格
主持人的評論很中立，還不錯！實用！這次ＳＹＭ三陽真的不錯！～如果要換車會支持！就是要這樣自己人才會支持阿！！某羊懂不懂阿！！賣自己人３８．９Ｗ 賣國外３２Ｗ哩！！！
小心被查水表～～～～
座椅靠背相對較後面的原因，我猜是為了讓使用戰鬥姿勢騎乘的人更容易踩到後腳踏，再加上身體前傾，那手也不會伸那麼直，腳踩這也不會那麼容易磨到地
剛剛查了一下tmax的價錢……
可以買兩台TL
林士翔 人家是進口車，跟國慘車不同
三陽最近可是不慘
j個進口嘴臉
@@阿標-i9y 哈哈哈哈哈哈，沒辦法，外國月亮較圓
現在踢媽也沒那麼貴了啦
榮秋最新的報價SX DX報價都45左右而已
Sym最近真的有誠意 也有用心在造車 反觀另一隻羊
eric liu 兩隻羊只會造羊、反觀另一隻羊學人家要作馬、專長就是作羊的學別人作馬變癆賽馬了～哈！
哪隻羊??後搖臂會斷的那隻嗎？
這配備及與國外相近極其誠意的價格，可以預期會大賣…
加上DRG等車種，今年的三陽太狂了！
希望未來的三陽也能繼續保持下去，不管是車輛配置/配備或是價格…
個人覺得如果TL用短尾排氣管外型應該會更洗煉
那個儀表，如同編輯所說的，按鍵整合太奇妙；另外，感覺那麼大的儀表空間，市售版這樣的配置感覺有點空虛(尤其左側燈號部份) XD
(第一次TL概念車的儀表就不錯XD)
只要是對國人漂亮的價格都鼓勵 ~~三陽從JOYMAX後價格都很漂亮
Hello from Barcelona , why sym uses chain instead of a belt transmission ?
Advantages and disadvantages ? Thank you
這台車我個人只找到三個缺點
⒈後牌照架為何不做成DRG的模式？？
⒉排氣管聲音雖然好聽，但是這形狀我不行
⒊那個全彩儀表板實在太浪費🙄🙄🙄🙄🙄
看人吧~像我就不喜歡drg後牌架位置很突兀
@@andy618912 嗯嗯，這是個人喜好問題
只是中置避震器不配個短牌架真的不太好看…………
其實感覺是刻意留下的改裝空間（後牌架）
@@wish329 短牌架的改裝品很多
但是土除下移的工程就很大了
@nanasa 對啊
就是我個人觀點而已
對我而言而已啊
哪裡有問題？？
目前只看到兩間國產（一大一小）在進步，其他的給人感覺只有價錢進步，然後是酸的人也不怎麼進步，車都還沒開始市售就你說的好像擁有很久似的，卻說不出個具體來。
好事多磨
希望到時候的銷售量可以讓洨酸酸們安靜一點👀
迷人的售價，省下的預算就是要改啦！
這個價錢跟刺激400差不多！而且還是雙缸，刺激400好像是單缸，應該會影響到光陽刺激的銷售量！
喔！心動了……
尾燈改得很好看
不再是Wi-Fi燈了
我覺得WIFI燈也很好看啊…哈哈哈
現有的改得不差，但還是覺得Wifi燈比較有特色
為什麼這簡報的場地比DRG 還小
新竹安駕中心是三陽的大本營啊………………………
品質不知好不好？T1要出時，大家看好，出沒多久問題一堆被罵翻
所以還說三陽有進步的人腦袋不知是不是生在屎狒那處...
@@crossrunnerxx T1多久的東西?沒關心新資訊在那邊吃嘴
三陽高層全面改組 所以最近才一堆創新的東西 良率也直直升
FNX跟JET S還有joymax z有出甚麼大包嗎?
沒有的話你哪來的自信嘴砲?
嘛~T1怎樣是不了解~但以這台TL的規格跟性能,價格,老實說.....真的很不錯~
各媒體試駕,基本上都很不錯,用鋼骨結構車架,也能達到很不錯的操控性~說有進步一點也不過分~
連我都有點想把R3換這台~不過我是有另一台R6可以玩啦XDD
@@SDX94 護衛者出現了嗎？還是員工？哈
@@lucus369 狗出現了嗎？還是9.2？哈
三陽史上最高階新車發表...講解人員服裝不能正式一點嗎？
他是媒體又不是SYM原廠人員，怎麼限制他的穿著？ 請他們穿西裝來試駕嗎？
蘇小博 0:26
丟台試乘車就知道搶不搶手
就只差雙缸野狼
不說別的，跟另一隻羊比起來，國外售價跟國內售價明明就可以差不多嘛~講那麼多根本把台灣人當盤子坑
話說據可靠消息指出TL500就是當年Tmax500（第一代）整個複製縮寫排量生產出來的，所以可靠度“應該”不錯啦...
不管如何有好的價格配上好的規格給市場增加競爭，受惠的還是消費者
椅子前後分配不好、龍骨設置太大、置物空間太少、實用性也太低了。跟xmax 怎麼比？
這台應該是比對Tmax吧？運動大羊都嘛差不多這樣，要通勤置物還是Xmax稱職
這二台定位不同吧？
不要因為這樣的價格就把它跟X妹放在一起比較啊 XD
真的跟XMax怎麼比～
倒叉、雙缸、馬力、扭力、前後方向燈、後避震等等～各種屌打
xmax定位是通勤大羊
tl跟tmax定位是運動大羊
本來取向就不同啊
請問
與AK550比起，騎乘感受(靈活度、低轉加速)有怎樣的差距？
車身是不是太高了？連180的上去駐車都要踮腳？
為了整體重心的提高吧，可以提升傾角與操控性，畢竟這看起來像是主打運動的車款
可惜 165的騎不了
對165來說，座高稍微高了些
@@SUPERMOTO8 應該完全不著地吧
無照可以騎黃牌嗎？
越級駕駛，被抓到罰1800元
550可能必須要降價了！
等某人榨甘蔗
期待
這對T媽媽一定會有影響，價差就是有市場需求。
買不了進口車，當然選國慘車了啊！
雷聲大雨聲小，在製車工藝上，還有長路要走！
可憐台灣的二隻懶陽陽 現在連泰國的車尾燈都看不到 .... 被遠遠甩在八條街之外 ~
頭香
這意味著動力不上不下
玩具車嗎....
看完 .....只想笑 完全不會想買 ~
沒關係啦 反正你這個鍵盤車手本來就不會買 嘴砲誰不會
也沒有人期待你會買阿 講得你不買SYM就損失很大一樣 可以不用留言給人笑
@@上官白-f8f 邏輯用詞完全不通 多念點書再來嘴 加油囉 ~ 加油
@@甘興盛-d5w 笑死 別人都看的懂我在回甚麼 就你看不懂說別人邏輯用詞完全不通 是你的留言讓人看不懂還是你的腦袋有問題才會看不懂回覆？
@@甘興盛-d5w 多唸點書在來留言 記得要留別人看的懂的 加油囉 ～ 加油