Bardzo się cieszę, że poruszyłeś ten temat. Czy nie wydaje się dziwny pośpiech wprowadzania tego nowego systemu? Oczywiście jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi zwykle o kasę. Nie wiem jaki był zamysł twórców systemu, ale z pewnością chcieli wprowadzić ten system zanim wejdzie w życie wspólny europejski system poboru opłat EETS (European Electronic Toll Service), który na podstawie dyrektywy (EU) 2019/520 wchodzi w życie w całej Europie od 18 października 2021 (czyli za 2 tygonie...). O tym, że system powstanie wiadomo od bardzo dawna (chyba od 2004 roku). No i sprawa jest prosta. Skoro polski rząd zainwestował w alternatywne rozwiązanie, to musi je szybko "sprzedać do ludzi" zanim będzie zmuszony na jego zmianę na system obowiązujący w całej Europie. I to się dzieje właśnie teraz. Założenie systemu EETS jest bardzo proste. Podpisujemy umowę z operatorem systemu (jest ich kilku w każdym kraju i można sobie wybrać, zwykle ceny są podobne), a operatorzy podpisują umowy z operatorami autostrad i innych płatnych dróg, mostów czy tuneli, nas to nie obchodzi. System działa trochę podobnie do roamingu w telefonach. W praktyce, poruszamy się swobodnie po drogach Europy i dostajemy raz w miesiącu fakturę od naszego operatora, która zawiera wszystkie płatne przejazdy. Ciekawe jest, że właściciel drogi nie ma prawa pobierać opłat bezpośrednio od użytkowników. Musi być operator pomiędzy. To zapobiega praktyk monopolistycznych. No dobrze, o samym urządzeniu. Jest to malutka kostka przyklejana do szyby (3 x 5 cm, gruba na 1 centymetr), jest ładna, wiec nie zeszpeci nam samochodu (jak szpetny Via TOLL. W tym urządzeniu nie ma baterii, przycisków, nic... Nie ma tam też GPS, bo po co. Jak wyglądają bramki? Są już wszędzie w Europie. To takie ramy nad drogą (podobnie jak w Polsce), na ramach zamontowane są nadajniki pola elektromagnetycznego oraz odbiorniki. Gdy wjedziemy pod bramkę samochodem, to pole elektromagnetyczne indukuje prąd w naszym czipie i czip odpowiada wysyłając swój numer do bramki. To tylko numer, każddy czip ma inny numer. Na podstawie numeru bramka wie jaki samochód przejechał i do jakiego operatora wysłać informacje. Bardzo proste. Mieszkam w Norwegii i mam taki system zainstalowany w samochodzie. W zasadzie każdy go tu ma. Na chwilę obecną nie działa jeszcze w Europie, tylko w Norwegii i Dani, ale jeszcze oficjalnie system nie został uruchomiony w Europie, pewnie kwestia roku i będzie działał wszędzie. Polska też będzie zmuszona przez UE do wprowadzenia tego systemu, ale wówczas rząd powie, że to nie oni dali ciała, tylko że to Unia zła jest... Uff... Do tego się przyzwyczailiśmy. Czemu zatem będą walczyć do ostatniej krwi żeby nie wprowadzić tego systemu? Pewnie nie będą walczyć wcale, zbudują nowy system zgodnie z UE, podatnik zapłaci. Inny ciekawy temat, to pobieranie opłat za samochody z przyczepami campingowymi. Poza Szwajcarią (ale to chory kraj) no i oczywiście Polską, nie znam innych krajów które to robią. Płacimy zawsze za samochód, przyczepy do samochodów osobowych nie podlegają opłaty. U nas nie odpuszczają. Opłata za przyczepy weszła przez pomyłkę, ale skoro płacą i nie gadają (trochę gadają), to po co likwidować. Przepraszam, trochę odpłynąłem od brzegu... Pozdrawiam Was oraz wszystkich karawaniarzy!
Czyli cała zmiana po to żeby nie musieli bramek budować. Pewnie rozszerza też płatności na drogi krajowe, plus mnóstwo kar dla kierowców przy całym zamieszaniu ze zmiana, sprytne.
Jeżdżę TIRem na E-toll od ponad tygodnia - wszystko podpięte pod GPS działa bez problemu - brameczki same się podnoszą a ja nawet już nie pamietam ze coś kiedyś co kilka km pikało Do wyboru jest: Udzadzenie Aplikacja GPS - żadnego urządzenia do kontroli w kabinie
Grubo ponad tydzień temu zwróciłem viaTolla na Orlenie. Do dziś brak zwrotu kaucji i środków na konto bankowe. Płacone było kartą. Kasa zamrożona i niedostępna. Na Orlenie rozkładają ręce. Przed e-Tollem bronię się rękoma i nogami bo działa jak chce... Najwyżej motorówka zostanie na zimę na Mazurach. Być może będzie taniej i bez kary. A na pewno spokojniej. Czas pokaże...
Ja mam w ciężarówce tablet z etolem, na razie jest wszystko ok, u mnie nic złego się nie dzieje, zasięg wszędzie jak narazie mam, zobaczymy jak to będzie dalej 🙂
Ja zdawałem urządzenie pod koniec sierpnia kaucję otrzymałem po paru dniach natomiast po zwrot środków z doładowania Pani z Orlenu wysłała mnie do jakieś siedziby w Poznaniu w której trzeba złożyć wypowiedzenie umowy, ale jakoś nie mam czasu tam podjechać 😁
Ja już po "przejściu" na e-Toll. Potwierdzam zgodnie ze słowami Mario, na zwrot kasy trzeba swoje odczekać, też czekam. Sama aplikacja e-Toll w użyciu bezproblemowa. W praktyce sprawdzona na A4. Działa . Saldo skrupulatnie obniża😁. Szlaban na bramce otwiera😉. Dzięki za kolejny fajny vlog. Tym razem "techniczny" . Ale równie ciekawy i pomocny. Pozdrowienia z Nysy😊
Przejechałem dziś od Wrocławia do Będzina i nie pobrało żadnej opłaty,bramki otwiera , urządzenie widoczne działające diody prawidłowo, na stronie e-toll wszystko ok na zielono doładowane aktywne urządzenia stan salda bez zmian nic nie pobrało, zgłaszać czy czekać oto jest pytanie ,na infolinię się nie dodzwonimy albo zablokowana albo ponad 100 osób w kolejce
Ja juz zdalem viatolla na stacjii Orlen . Kase za kaucje i srodki niewykorzystane zostały mi przelane na konto w ciagu dwoch dni. (Płaciłem kartą ) Zaistalowałem apke E-toll. Korzystałem, niemiałem problemow póki co.
Mam pytanie jeżdżę autem osobowym i mam pytanie czy autopay będzie działać? Niby na e-toll jest też ta aplikacja ?W moim banku ING można dodać swoje auto?
3 года назад+1
Od 1 grudnia 2021 r. na płatnych odcinakach autostrady A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica zarządzanych przez GDDKiA nastąpi zmiana sposobu poboru opłat dla samochodów osobowych i motocykli (tj. pojazdów o dmc poniżej 3,5 tony). System e-TOLL zastąpi obowiązujący do 30 listopada 2021 r. Manualny System Poboru Opłat, a przejazd przez miejsca poboru opłat będzie odbywał się bez szlabanów. Za przejazd nie zapłacisz już u inkasenta w kiosku poboru opłat lecz kupując e-bilet autostradowy lub przekazując dane geolokalizacyjne za pomocą aplikacji e-TOLL PL lub urządzeń OBU/ZSL. Wjazd na autostradę pasem oznaczonym e-TOLL bez wniesienia opłaty za przejazd autostradą spowoduje naruszenie podlegające nałożeniu kary grzywny na kierowcę lub konieczność wniesienia opłaty dodatkowej. Więcej informacji znajdziesz w zakładce kontrola na etoll.gov.pl. Utrudnienia w ruchu na płatnych odcinkach autostrady A2 i A4 możliwe od połowy listopada W związku ze zmianą systemu poboru opłat dla samochodów osobowych i motocykli na autostradach, wspólnie z GDDKiA przygotowujemy nową organizację ruchu na miejscach poboru opłat. Od połowy listopada do początku grudnia br. mogą pojawiać się okresowe utrudnienia w ruchu na płatnych odcinkach autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica, związane m.in. z montażem nowego oznakowania poziomego oraz pionowego. Zaplanuj jak opłacisz swój przejazd Zanim wyruszysz w trasę odcinkami autostrad A2 Konin-Stryków lub A4 Wrocław-Sośnica wybierz metodę płatności. 1. Kup e-bilet autostradowy w aplikacji e-TOLL PL BILET (możliwość zakupu w aplikacji dostępna od 1 grudnia 2021 r.), więcej o aplikacji przeczytasz w zakładce O aplikacji e-TOLL PL BILET u partnerów systemu e-TOLL e-bilet autostradowy możesz kupić z wyprzedzeniem jeśli podasz numer rejestracyjny samochodu, odcinek autostrady, na którym będzie realizowany przejazd oraz planowaną datę i godzinę rozpoczęcia przejazdu. Bilet będzie ważny 48 godzin od wskazanej daty. Jeśli zmieniłeś plany, możesz go zwrócić przed zadeklarowaną godziną startu podróży. 2. Zainstaluj aplikację e-TOLL PL (jest dostępna od 24 czerwca 2021 r.) Pobierz ją bezpłatnie w sklepach Google Play i App Store. Jest obsługiwana przez system Android (min. 6.0, zalecany 11+) oraz IOS (13+). W aplikacji e-TOLL PL wniesiesz opłatę za przejazd i doładujesz konto. Aplikacja przekazuje dane geolokalizacyjne, więc nie musisz z wyprzedzeniem deklarować czasu ani trasy planowanego przejazdu. Naliczanie opłat odbywa się z wykorzystaniem danych geolokalizacyjnych twojego pojazdu. W trakcie przejazdu aplikacja musi być cały czas włączona. Pamiętaj! Aby korzystać z aplikacji e-TOLL PL musisz zarejestrować się w systemie e-TOLL. Po zakończeniu instalacji aplikacji otrzymasz identyfikator biznesowy urządzenia, podaj go w Internetowym Koncie Klienta (IKK). Możesz ściągnąć sobie także aplikacje MPay i w niej wprowadzić dane samochodu, przed wjazdem uruchomić przejazd.
@ dzięki za rzeczowa podpowiedź! Ja jednak raczej ustawie na nawigacji na nie płatne odcinki! Próbowałem zainstalować aplikację e-toll i jakoś nie umie tego przejść! Mam dość się wq...i ryzykować czy to mi to będzie działać czy nie! Nie korzystam z tego często bo raz na pół roku to jakoś to przeżyje! Dziękuję za wszystko 😜
To jest koszmarne na A1 żaden problem fv wjazd itp. Widzi bramka numer rej i po temacie. A tu permanentna inwigilacja założenie konta jako pan nikt chyba nie możliwe. Poprzednie urządzenie bylo proste i łatwe do nabicia. Mialem to w osobówce i bylo extra. Znowu ktos dal w łapę. Rodzina jakiegoś posła bedzie trzepać kase a Kowalski zamiast łatwiej ma pod górę. Mamy totalny brak wpływu na idiotow u steru.
3 года назад+4
Jesteśmy tego samego zdania 🤷🏽♂️. Teraz gdybys chciał takie urządzenie to koszt posiadania go wynosi paręset złotych rocznie abonamentu. Dla osoby prywatnej bezsens.
@ Nie wie czy to Mariusz pisze ale jest dokładnie tak. Jestem zwolennikiem technologi i postępu ale tutaj to lata 80 . Jakies abomanenty aplikacje każdego okrasc i jeszcze twierdzić że oszukuje i chce ukraść. Mieli gotowy system ? Każdy z nas mial wpłacone pieniądze które nie raz leżały dlugo wiec mogli tym obracać . To nie z malo bylo trzeba wiecej ! A te firmy co sprzedaja te urządzenia to jakieś z d... za przproszeniem . Byle Hm Stefan teraz abonamentu udziela a co więcej rządek nie podaje jasno i czytelnie ile to kosztuje . To ma być Państwo? Dykta sznurek i klej biurowy .
@@SlawKo1 Racja.Ja musiałem kupić u gościa który co prawda widnieje na oficjalnej stronie,ale nie ma z nim praktycznie żadnego kontaktu.Znalazłem go na parkingu pod sklepem gdzie umawia się z klientami.Firma zdaje się dwuosobowa która porwała się z motyką na księżyc.Jak on ma ogarnąć lokalny rynek w 2 osoby gdzie jest pewnie kilka tysięcy przewoźników?Gdyby chcieli nam ułatwić to by nie robili przedpłat tylko fakturę przysyłali po wykryciu przez GPS że jechaliśmy daną trasą,a tak muszę nadal wpłacić kasę żeby raz na miesiąc przejechać się obwodnicą.Czy wie ktoś czy mogę OBU podpiąć bezpośrednio do akumulatora?Gość mnie olał z montażem i poradził żebym do tachografu podpiął i na kokpicie położył w widocznym miejscu.Mi się wydaje że skoro to GPS to i w bagażniku będzie działać.
Ja natomiast z obawy jak mówisz przed możliwością stracenia zasięgu w telefonie lub rozładowaniem się baterii podjechałem do punktu w którym na stałe zamontowali mi w aucie przy akumulatorze urządzenie do odbioru sygnału z e toll i nie muszę się martwić że coś nie będzie działać podczas podróży. Natomiast na telefon ściągnąłem aplikację o nazwie GEONAVI gdzie mogę włączać / wyłączać usługę wysyłania danych do Kas gdy podróżuje lub nie z przyczepą .
3 года назад
O to jest jakieś rozwiązanie. Co to za urządzenie powiedz.
Założyłem konto e-Toll - Tragedia, system przypisał mi "Euro0" a w dowodzie mam "Euro5". Próbowałem usunąć pojazd - nie można, wreszcie próbowałem usunąć konto - nie można. Chyba osoby do 30 roku życia są w stanie to ogarnąć, max do 40. Kolejki w punktach obsługi pewnie będą jak w mięsnym za komuny?
Jacaki, tu nie chodziło o tworzenie nowego systemu dla pojazdów z DMC > 3,5t. To miało być udogodnienie dla zwykłych osobówek. Bo nie oszukujmy się, bramki to przeżytek. Choć funkcjonują w wielu europejskich krajach. Inną sprawą jest to, że system jest fatalny. Ale sam pomysł by jechać przez autostrady bez zatrzymywania jest jak najbardziej w porządku. I jednocześnie by ten sam system był dla wszystkich pojazdów.
3 года назад+1
Jeżeli chcieli ułatwić życie przeciętnemu człowiekowi, to wybrali oczywiście najgorsze istniejące rozwiązanie 😂👍🏼 Sama idea doładowania etolla za minimum 120zl jest już głupia.
@ dlatego napisałem, że wykonanie fatalne. Jak wiele rzeczy u nas. Natomiast sama idea słuszna. Co ciekawe mamy polskie rozwiązania geolokalizacyjne, które działają dobrze. Ale trzeba wydać pieniądze na beznadziejny system. O istniejącym już rozwiązaniu mówił chociażby Witold Gadowski.
W Castoramie i Obi i Lidlu jak zwracalem towar - to na zwrot pieniedzy na karte tez czekalem ponad tydzien. Tak to dziala i nic to wyjatkowego ze akurat e-toll i Orlen. Po prostu banki i systemy Visa oraz Mastercard takie maja procedury ksiegowe.
3 года назад+2
Pytanie czy będzie to tydzień czy okaże się np. 2 miesiące.
A w BOTM w warszawie mówią zeby viatolla oddawac czym predzej bo viatoll jest tak zadluzony ze pieniedzy za zwrot kasy z konta nie starczy a juz napewno nie za zwrot urzadzen box
Kto zarobi na obsludze tego systemu inwigilacji? Kto bedzie administratorem danych...czyzby komunistyczna partia chin ?,? Dane wywiadowcze o charakterze gospodarczym
Czego się nie robi żeby utrudniać życie.Ktoś wie jak zacząć jazdy z tą apką.Wszystko mam zarejestrowane,środki posiadam.Ale jak ruszyć z tym w trasę🤬
3 года назад
Robisz konfiguruj przejazd, następnie przesuwasz banerek przekroczenie kategorii wagowej i klikasz niebieski baner kontynuuj z przyczepą. Następnie zielony --> rozpocznij przejazd
Pytał ktoś kierowców lub przewoźników jak chcieli by żeby nowy system poboru opłat wyglądał????? Jakieś barany co nie mają na codzień styczności z tą pracą wymyślają przepisy a reszta musi je łyknąć... To KPINA jak ta grupa zawodowa jest traktowana. Niemam tu oczywiście na myßli tylko etola Viatol niemiej kasy na koncie odrazu były kary tysiącach A głupiej kaucji niema komu wrucić albo trzeba czekać niewiadomo ile To powinno być z automatu wyłączyli system odrazu powinni kase za to na konta przelać Płakać nad tym kalectwem
Jednym słowem typowy bubel ,każdy z użytkowników jest odpowiedzialny za działanie systemu ,mało tego urządzenie trzeba kupić z rynku prywatnego certyfikowane przez KAS ,jak się spierdzieli to we własnym zakresie wymieniacie i załączacie aplikacje z telefonu ,do tego trzeba zaznaczyć gdzie nastąpiła awaria .Infolinia nie dział teraz jestem 130 w kolejce ,kasy za zwrot OBU nie mają na stacjach zwracają na konto nawet jak kupiliście za gotówkę. Przy koncie przedpłaconym nie pobiera opłat na żywo nie wiem czy działa prawidłowo na razie bramki otwiera .
Ja już śmigam na etoll. W busie którym ciągnę przyczepę mam aplikację a w firmowej ciężarówce założyłem OBU. Rejestracja w systemie to 20 minut roboty. Interfejs jest intuicyjny. Plus aplikacji jest taki że mogę sobie włączyć przejazd bez przyczepy i nie muszę stać na bramkach tylko jadę na bramkę etoll. W przypadku OBU lub ZSL nie ma takiej możliwości. Do ciężarówki założyłem OBU ponieważ w razie zmiany samochodu mogę przełożyć urządzenie do drugiego auta. Trzeba tylko dokonać odpowiedniej zmiany w systemie etoll. No i oczywiście odchodzi nam koszt montażu jak to jest w przypadku ZSL.
Nie wiem czy miałeś przyjemność (nieprzyjemność) korzystać z innych polskich „e” systemów. Wiedząc jak one działają (nie działają) to właśnie jest duży problem dla większości ludzi. Weź pod uwagę, że nie każdy kto jeździ zestawem powyżej 3500kg to informatyczny geniusz. A mam wrażenie, ze aby niektóre te świetne systemy uruchomić to trzeba takim geniuszem być. Powodzenia wszystkim 60+ w konfiguracji tego ustrojstwa. Oby obyło się bez zbędnych problemów i kosztów…
@@tomaszporebski8851 Mija już piąta godzina (mój rocz.70') i wyskakuje mi pełno błędów. Jeżeli ktoś mówi, że nie ma problemu... ??? Chciałem wypożyczyć przyczepę kempingową i pojeździć tydzień lub dwa po Polsce, ale będę chyba musiał przeprosić Firmę w Polsce bo nie mogę ogarnąć tego e-Tolla. Może w Punkcie Obsługi przy granicy coś mi pomogą?
Bardzo się cieszę, że poruszyłeś ten temat. Czy nie wydaje się dziwny pośpiech wprowadzania tego nowego systemu? Oczywiście jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi zwykle o kasę. Nie wiem jaki był zamysł twórców systemu, ale z pewnością chcieli wprowadzić ten system zanim wejdzie w życie wspólny europejski system poboru opłat EETS (European Electronic Toll Service), który na podstawie dyrektywy (EU) 2019/520 wchodzi w życie w całej Europie od 18 października 2021 (czyli za 2 tygonie...). O tym, że system powstanie wiadomo od bardzo dawna (chyba od 2004 roku). No i sprawa jest prosta. Skoro polski rząd zainwestował w alternatywne rozwiązanie, to musi je szybko "sprzedać do ludzi" zanim będzie zmuszony na jego zmianę na system obowiązujący w całej Europie. I to się dzieje właśnie teraz. Założenie systemu EETS jest bardzo proste. Podpisujemy umowę z operatorem systemu (jest ich kilku w każdym kraju i można sobie wybrać, zwykle ceny są podobne), a operatorzy podpisują umowy z operatorami autostrad i innych płatnych dróg, mostów czy tuneli, nas to nie obchodzi. System działa trochę podobnie do roamingu w telefonach. W praktyce, poruszamy się swobodnie po drogach Europy i dostajemy raz w miesiącu fakturę od naszego operatora, która zawiera wszystkie płatne przejazdy. Ciekawe jest, że właściciel drogi nie ma prawa pobierać opłat bezpośrednio od użytkowników. Musi być operator pomiędzy. To zapobiega praktyk monopolistycznych. No dobrze, o samym urządzeniu. Jest to malutka kostka przyklejana do szyby (3 x 5 cm, gruba na 1 centymetr), jest ładna, wiec nie zeszpeci nam samochodu (jak szpetny Via TOLL. W tym urządzeniu nie ma baterii, przycisków, nic... Nie ma tam też GPS, bo po co. Jak wyglądają bramki? Są już wszędzie w Europie. To takie ramy nad drogą (podobnie jak w Polsce), na ramach zamontowane są nadajniki pola elektromagnetycznego oraz odbiorniki. Gdy wjedziemy pod bramkę samochodem, to pole elektromagnetyczne indukuje prąd w naszym czipie i czip odpowiada wysyłając swój numer do bramki. To tylko numer, każddy czip ma inny numer. Na podstawie numeru bramka wie jaki samochód przejechał i do jakiego operatora wysłać informacje. Bardzo proste. Mieszkam w Norwegii i mam taki system zainstalowany w samochodzie. W zasadzie każdy go tu ma. Na chwilę obecną nie działa jeszcze w Europie, tylko w Norwegii i Dani, ale jeszcze oficjalnie system nie został uruchomiony w Europie, pewnie kwestia roku i będzie działał wszędzie. Polska też będzie zmuszona przez UE do wprowadzenia tego systemu, ale wówczas rząd powie, że to nie oni dali ciała, tylko że to Unia zła jest... Uff... Do tego się przyzwyczailiśmy.
Czemu zatem będą walczyć do ostatniej krwi żeby nie wprowadzić tego systemu? Pewnie nie będą walczyć wcale, zbudują nowy system zgodnie z UE, podatnik zapłaci.
Inny ciekawy temat, to pobieranie opłat za samochody z przyczepami campingowymi. Poza Szwajcarią (ale to chory kraj) no i oczywiście Polską, nie znam innych krajów które to robią. Płacimy zawsze za samochód, przyczepy do samochodów osobowych nie podlegają opłaty. U nas nie odpuszczają. Opłata za przyczepy weszła przez pomyłkę, ale skoro płacą i nie gadają (trochę gadają), to po co likwidować. Przepraszam, trochę odpłynąłem od brzegu... Pozdrawiam Was oraz wszystkich karawaniarzy!
Dzięki, za obszerne rozszerzenie tematu.
Czyli cała zmiana po to żeby nie musieli bramek budować. Pewnie rozszerza też płatności na drogi krajowe, plus mnóstwo kar dla kierowców przy całym zamieszaniu ze zmiana, sprytne.
Etoll jest po to aby urzad skarbowy mógł kontrolować przewoźników, za dużo lewych faktur
czyli awaria internetu u operatora , które przecież się zdarzają i już nie mogę jechać ? paranoja jakaś
Jeżdżę TIRem na E-toll od ponad tygodnia - wszystko podpięte pod GPS działa bez problemu - brameczki same się podnoszą a ja nawet już nie pamietam ze coś kiedyś co kilka km pikało
Do wyboru jest:
Udzadzenie
Aplikacja
GPS - żadnego urządzenia do kontroli w kabinie
Grubo ponad tydzień temu zwróciłem viaTolla na Orlenie. Do dziś brak zwrotu kaucji i środków na konto bankowe. Płacone było kartą. Kasa zamrożona i niedostępna. Na Orlenie rozkładają ręce. Przed e-Tollem bronię się rękoma i nogami bo działa jak chce... Najwyżej motorówka zostanie na zimę na Mazurach. Być może będzie taniej i bez kary. A na pewno spokojniej. Czas pokaże...
Mam to samo że kasę zalegają
Mi też nie zwrócili pieniędzy z urządzenia
U nas tez zwrotu nie ma, wiec tak jak mówiłem we vlogu
E-Wał czyli bandy wygrywajace przetargi na utrzymanie i budowe oraz remonty drog sie oblowia...a co z tego dla polaka dobrego wynika???
Ja mam w ciężarówce tablet z etolem, na razie jest wszystko ok, u mnie nic złego się nie dzieje, zasięg wszędzie jak narazie mam, zobaczymy jak to będzie dalej 🙂
Pozdrawiam cieplutko🌺, zostawiam łapeczkę👍 i do następnego...😘
A nie mogę znaleźć na tej stronie etolla jaka jest opłata - kaucja za urządzenia od nich? Abonament miesięczny jest? Jakie to są koszty?
jeśli mam aplikację ściągniętą na telefon czy będę mógł tym samym telefonem używać nawigacji?
Tak, nie powinno być problemów.
Ja zdawałem urządzenie pod koniec sierpnia kaucję otrzymałem po paru dniach natomiast po zwrot środków z doładowania Pani z Orlenu wysłała mnie do jakieś siedziby w Poznaniu w której trzeba złożyć wypowiedzenie umowy, ale jakoś nie mam czasu tam podjechać 😁
Ja już po "przejściu" na e-Toll. Potwierdzam zgodnie ze słowami Mario, na zwrot kasy trzeba swoje odczekać, też czekam. Sama aplikacja e-Toll w użyciu bezproblemowa. W praktyce sprawdzona na A4. Działa . Saldo skrupulatnie obniża😁. Szlaban na bramce otwiera😉. Dzięki za kolejny fajny vlog. Tym razem "techniczny" . Ale równie ciekawy i pomocny. Pozdrowienia z Nysy😊
Przejechałem dziś od Wrocławia do Będzina i nie pobrało żadnej opłaty,bramki otwiera , urządzenie widoczne działające diody prawidłowo, na stronie e-toll wszystko ok na zielono doładowane aktywne urządzenia stan salda bez zmian nic nie pobrało, zgłaszać czy czekać oto jest pytanie ,na infolinię się nie dodzwonimy albo zablokowana albo ponad 100 osób w kolejce
Pozdrawiam serdecznie ciekawy filmik 👍
Ja juz zdalem viatolla na stacjii Orlen . Kase za kaucje i srodki niewykorzystane zostały mi przelane na konto w ciagu dwoch dni. (Płaciłem kartą ) Zaistalowałem apke E-toll. Korzystałem, niemiałem problemow póki co.
Mam pytanie jeżdżę autem osobowym i mam pytanie czy autopay będzie działać? Niby na e-toll jest też ta aplikacja ?W moim banku ING można dodać swoje auto?
Od 1 grudnia 2021 r. na płatnych odcinakach autostrady A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica zarządzanych przez GDDKiA nastąpi zmiana sposobu poboru opłat dla samochodów osobowych i motocykli (tj. pojazdów o dmc poniżej 3,5 tony). System e-TOLL zastąpi obowiązujący do 30 listopada 2021 r. Manualny System Poboru Opłat, a przejazd przez miejsca poboru opłat będzie odbywał się bez szlabanów.
Za przejazd nie zapłacisz już u inkasenta w kiosku poboru opłat lecz kupując e-bilet autostradowy lub przekazując dane geolokalizacyjne za pomocą aplikacji e-TOLL PL lub urządzeń OBU/ZSL.
Wjazd na autostradę pasem oznaczonym e-TOLL bez wniesienia opłaty za przejazd autostradą spowoduje naruszenie podlegające nałożeniu kary grzywny na kierowcę lub konieczność wniesienia opłaty dodatkowej. Więcej informacji znajdziesz w zakładce kontrola na etoll.gov.pl.
Utrudnienia w ruchu na płatnych odcinkach autostrady A2 i A4 możliwe od połowy listopada
W związku ze zmianą systemu poboru opłat dla samochodów osobowych i motocykli na autostradach, wspólnie z GDDKiA przygotowujemy nową organizację ruchu na miejscach poboru opłat. Od połowy listopada do początku grudnia br. mogą pojawiać się okresowe utrudnienia w ruchu na płatnych odcinkach autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica, związane m.in. z montażem nowego oznakowania poziomego oraz pionowego.
Zaplanuj jak opłacisz swój przejazd
Zanim wyruszysz w trasę odcinkami autostrad A2 Konin-Stryków lub A4 Wrocław-Sośnica wybierz metodę płatności.
1. Kup e-bilet autostradowy
w aplikacji e-TOLL PL BILET (możliwość zakupu w aplikacji dostępna od 1 grudnia 2021 r.), więcej o aplikacji przeczytasz w zakładce O aplikacji e-TOLL PL BILET
u partnerów systemu e-TOLL
e-bilet autostradowy możesz kupić z wyprzedzeniem jeśli podasz numer rejestracyjny samochodu, odcinek autostrady, na którym będzie realizowany przejazd oraz planowaną datę i godzinę rozpoczęcia przejazdu. Bilet będzie ważny 48 godzin od wskazanej daty. Jeśli zmieniłeś plany, możesz go zwrócić przed zadeklarowaną godziną startu podróży.
2. Zainstaluj aplikację e-TOLL PL (jest dostępna od 24 czerwca 2021 r.)
Pobierz ją bezpłatnie w sklepach Google Play i App Store. Jest obsługiwana przez system Android (min. 6.0, zalecany 11+) oraz IOS (13+).
W aplikacji e-TOLL PL wniesiesz opłatę za przejazd i doładujesz konto. Aplikacja przekazuje dane geolokalizacyjne, więc nie musisz z wyprzedzeniem deklarować czasu ani trasy planowanego przejazdu. Naliczanie opłat odbywa się z wykorzystaniem danych geolokalizacyjnych twojego pojazdu. W trakcie przejazdu aplikacja musi być cały czas włączona.
Pamiętaj!
Aby korzystać z aplikacji e-TOLL PL musisz zarejestrować się w systemie e-TOLL. Po zakończeniu instalacji aplikacji otrzymasz identyfikator biznesowy urządzenia, podaj go w Internetowym Koncie Klienta (IKK).
Możesz ściągnąć sobie także aplikacje MPay i w niej wprowadzić dane samochodu, przed wjazdem uruchomić przejazd.
@ dzięki za rzeczowa podpowiedź! Ja jednak raczej ustawie na nawigacji na nie płatne odcinki! Próbowałem zainstalować aplikację e-toll i jakoś nie umie tego przejść! Mam dość się wq...i ryzykować czy to mi to będzie działać czy nie! Nie korzystam z tego często bo raz na pół roku to jakoś to przeżyje! Dziękuję za wszystko 😜
To jest koszmarne na A1 żaden problem fv wjazd itp. Widzi bramka numer rej i po temacie. A tu permanentna inwigilacja założenie konta jako pan nikt chyba nie możliwe. Poprzednie urządzenie bylo proste i łatwe do nabicia. Mialem to w osobówce i bylo extra. Znowu ktos dal w łapę. Rodzina jakiegoś posła bedzie trzepać kase a Kowalski zamiast łatwiej ma pod górę. Mamy totalny brak wpływu na idiotow u steru.
Jesteśmy tego samego zdania 🤷🏽♂️. Teraz gdybys chciał takie urządzenie to koszt posiadania go wynosi paręset złotych rocznie abonamentu. Dla osoby prywatnej bezsens.
@ Nie wie czy to Mariusz pisze ale jest dokładnie tak. Jestem zwolennikiem technologi i postępu ale tutaj to lata 80 . Jakies abomanenty aplikacje każdego okrasc i jeszcze twierdzić że oszukuje i chce ukraść. Mieli gotowy system ? Każdy z nas mial wpłacone pieniądze które nie raz leżały dlugo wiec mogli tym obracać . To nie z malo bylo trzeba wiecej ! A te firmy co sprzedaja te urządzenia to jakieś z d... za przproszeniem . Byle Hm Stefan teraz abonamentu udziela a co więcej rządek nie podaje jasno i czytelnie ile to kosztuje . To ma być Państwo? Dykta sznurek i klej biurowy .
@@SlawKo1 Racja.Ja musiałem kupić u gościa który co prawda widnieje na oficjalnej stronie,ale nie ma z nim praktycznie żadnego kontaktu.Znalazłem go na parkingu pod sklepem gdzie umawia się z klientami.Firma zdaje się dwuosobowa która porwała się z motyką na księżyc.Jak on ma ogarnąć lokalny rynek w 2 osoby gdzie jest pewnie kilka tysięcy przewoźników?Gdyby chcieli nam ułatwić to by nie robili przedpłat tylko fakturę przysyłali po wykryciu przez GPS że jechaliśmy daną trasą,a tak muszę nadal wpłacić kasę żeby raz na miesiąc przejechać się obwodnicą.Czy wie ktoś czy mogę OBU podpiąć bezpośrednio do akumulatora?Gość mnie olał z montażem i poradził żebym do tachografu podpiął i na kokpicie położył w widocznym miejscu.Mi się wydaje że skoro to GPS to i w bagażniku będzie działać.
Ja natomiast z obawy jak mówisz przed możliwością stracenia zasięgu w telefonie lub rozładowaniem się baterii podjechałem do punktu w którym na stałe zamontowali mi w aucie przy akumulatorze urządzenie do odbioru sygnału z e toll i nie muszę się martwić że coś nie będzie działać podczas podróży. Natomiast na telefon ściągnąłem aplikację o nazwie GEONAVI gdzie mogę włączać / wyłączać usługę wysyłania danych do Kas gdy podróżuje lub nie z przyczepą .
O to jest jakieś rozwiązanie. Co to za urządzenie powiedz.
@
Lokalizator GPS Navigate LED FMT 100
Za to u Kulczyka na A2 bez zmian, piękne bramki i atrakcyjne ceny.
Założyłem konto e-Toll - Tragedia, system przypisał mi "Euro0" a w dowodzie mam "Euro5". Próbowałem usunąć pojazd - nie można, wreszcie próbowałem usunąć konto - nie można. Chyba osoby do 30 roku życia są w stanie to ogarnąć, max do 40. Kolejki w punktach obsługi pewnie będą jak w mięsnym za komuny?
Z usunięciem tez miałem problem tez mam euro0
Inwigilacja i haracz.Paraliz jutro bedzie...
Mając kilka samochodów przy ściągniętej aplikacji na telefon nie mogę więcej dopisać samochodów tylko jeden,paranoja
Auta dodaje się na stronie e-toll. W aplikacji się nie da. Pozdrawiam
e-TOOL będzie pobierał opłaty od 1pazdziernika
Pozdr. Jack
Do tylka w sądząc te etoll było dobrze to utrudniają ludziom starszym życie
Jacaki, tu nie chodziło o tworzenie nowego systemu dla pojazdów z DMC > 3,5t. To miało być udogodnienie dla zwykłych osobówek. Bo nie oszukujmy się, bramki to przeżytek. Choć funkcjonują w wielu europejskich krajach. Inną sprawą jest to, że system jest fatalny. Ale sam pomysł by jechać przez autostrady bez zatrzymywania jest jak najbardziej w porządku. I jednocześnie by ten sam system był dla wszystkich pojazdów.
Jeżeli chcieli ułatwić życie przeciętnemu człowiekowi, to wybrali oczywiście najgorsze istniejące rozwiązanie 😂👍🏼
Sama idea doładowania etolla za minimum 120zl jest już głupia.
@ dlatego napisałem, że wykonanie fatalne. Jak wiele rzeczy u nas. Natomiast sama idea słuszna. Co ciekawe mamy polskie rozwiązania geolokalizacyjne, które działają dobrze. Ale trzeba wydać pieniądze na beznadziejny system. O istniejącym już rozwiązaniu mówił chociażby Witold Gadowski.
As2r uruchoni dopiero 8.09...do tego czasu aplikacja chodz uwazam, ze system jutro sie zesra.Wlasnie wracam do kraju
a w belgi się narzekało na belga dramat to jest w Polsce całe szczęśćie ze tylko te 2wie autostrady oby tylko te 2wie były
Tu nie chodzi tylko o autostrady, krajowki także zobacz na mapę etoll
W Castoramie i Obi i Lidlu jak zwracalem towar - to na zwrot pieniedzy na karte tez czekalem ponad tydzien. Tak to dziala i nic to wyjatkowego ze akurat e-toll i Orlen. Po prostu banki i systemy Visa oraz Mastercard takie maja procedury ksiegowe.
Pytanie czy będzie to tydzień czy okaże się np. 2 miesiące.
Mario nie doszła mi paczka od was jeszcze, wysłałeś mi? Pozdrawiam serdecznie 😉😘
Hej, Sylwia jutro wyślemy. Czekaliśmy na nowa dostawę. Pozdrawiamy
No i do środka będzie bonusik
@ dziękuję 😘bardzo wam kochani pozdrowionka dla was 😘😀👍
@ kochani Dziękuję za kubki ale przyszły 2 rozwalone 😰😰😰bo słabo były zabezpieczone i uszy poszły w obydwu 😰dziękuję za krówki 😘
A co jak nie posiadam telefonu
O takich osobach nasze Państwo tez pomyślało, proponują urządzenia za które płacisz kaucje i abonament miesięczny, razem kilka stów rocznie
A w BOTM w warszawie mówią zeby viatolla oddawac czym predzej bo viatoll jest tak zadluzony ze pieniedzy za zwrot kasy z konta nie starczy a juz napewno nie za zwrot urzadzen box
A gdzie rodo
Hej Mario zgadzam się z tobą, masz rację, pozdrowionka dla was, dużo zdrowia 😘
OK.OK. a ja nie mam telefonu
Pomyśleli tez o tym 😃 Abonamencik za pare stówek rocznie 😉
Nie kierowcow tylko wlascicieli pojazdow.
Kto zarobi na obsludze tego systemu inwigilacji? Kto bedzie administratorem danych...czyzby komunistyczna partia chin ?,? Dane wywiadowcze o charakterze gospodarczym
Czego się nie robi żeby utrudniać życie.Ktoś wie jak zacząć jazdy z tą apką.Wszystko mam zarejestrowane,środki posiadam.Ale jak ruszyć z tym w trasę🤬
Robisz konfiguruj przejazd, następnie przesuwasz banerek przekroczenie kategorii wagowej i klikasz niebieski baner kontynuuj z przyczepą. Następnie zielony --> rozpocznij przejazd
Pytał ktoś kierowców lub przewoźników jak chcieli by żeby nowy system poboru opłat wyglądał?????
Jakieś barany co nie mają na codzień styczności z tą pracą wymyślają przepisy a reszta musi je łyknąć...
To KPINA jak ta grupa zawodowa jest traktowana. Niemam tu oczywiście na myßli tylko etola
Viatol niemiej kasy na koncie odrazu były kary tysiącach
A głupiej kaucji niema komu wrucić albo trzeba czekać niewiadomo ile
To powinno być z automatu wyłączyli system odrazu powinni kase za to na konta przelać
Płakać nad tym kalectwem
Kolejny przykład skoku na kasę rządzącej kliki. ******* ****** !
Jednym słowem typowy bubel ,każdy z użytkowników jest odpowiedzialny za działanie systemu ,mało tego urządzenie trzeba kupić z rynku prywatnego certyfikowane przez KAS ,jak się spierdzieli to we własnym zakresie wymieniacie i załączacie aplikacje z telefonu ,do tego trzeba zaznaczyć gdzie nastąpiła awaria .Infolinia nie dział teraz jestem 130 w kolejce ,kasy za zwrot OBU nie mają na stacjach zwracają na konto nawet jak kupiliście za gotówkę. Przy koncie przedpłaconym nie pobiera opłat na żywo nie wiem czy działa prawidłowo na razie bramki otwiera .
Cała prawda
e-toll to troll
Gówno burza o nic. Mamy 2k21 każdy ma telefon komórkowy. Pobieramy apke dodajemy auto. Zero filozofi.
Ja już śmigam na etoll. W busie którym ciągnę przyczepę mam aplikację a w firmowej ciężarówce założyłem OBU. Rejestracja w systemie to 20 minut roboty. Interfejs jest intuicyjny. Plus aplikacji jest taki że mogę sobie włączyć przejazd bez przyczepy i nie muszę stać na bramkach tylko jadę na bramkę etoll. W przypadku OBU lub ZSL nie ma takiej możliwości. Do ciężarówki założyłem OBU ponieważ w razie zmiany samochodu mogę przełożyć urządzenie do drugiego auta. Trzeba tylko dokonać odpowiedniej zmiany w systemie etoll. No i oczywiście odchodzi nam koszt montażu jak to jest w przypadku ZSL.
Głupoty gadasz i tyle miałeś 3 miesiące na wymianę
Co z Maxumem? Sprzedany ? W tym roku zero filmików… a na Mazurach was nie widziałem .
Mamy go dalej. W sezonie mieliśmy znacznie mniej czasu w porównaniu z tamtym rokiem.
@ Hubert Messenger ☺️💪🛥
chłopie nie rób problemów tam gdzie ich nie ma. Są w życiu ciekawsze tematy
Nie wiem czy miałeś przyjemność (nieprzyjemność) korzystać z innych polskich „e” systemów. Wiedząc jak one działają (nie działają) to właśnie jest duży problem dla większości ludzi. Weź pod uwagę, że nie każdy kto jeździ zestawem powyżej 3500kg to informatyczny geniusz. A mam wrażenie, ze aby niektóre te świetne systemy uruchomić to trzeba takim geniuszem być. Powodzenia wszystkim 60+ w konfiguracji tego ustrojstwa. Oby obyło się bez zbędnych problemów i kosztów…
@@tomaszporebski8851 Mija już piąta godzina (mój rocz.70') i wyskakuje mi pełno błędów. Jeżeli ktoś mówi, że nie ma problemu... ???
Chciałem wypożyczyć przyczepę kempingową i pojeździć tydzień lub dwa po Polsce, ale będę chyba musiał przeprosić Firmę w Polsce bo nie mogę ogarnąć tego e-Tolla. Może w Punkcie Obsługi przy granicy coś mi pomogą?