VOLKSWAGEN POLO TRACK É O NOVO GOL. Vale a pena ou só encareceu? Avaliação completa!
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- Опубликовано: 14 мар 2023
- Novo Volkswagen Polo Track chega para substituir o Gol! Melhor que Renault Kwid? Melhor que Fiat Mobi, Hyundai Hb20 Sense e Chevrolet Onix LT?
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Авто/Мото
Cara, eu chamei um carro por aplicativo e veio um Polo Track e que carro sensacional, apesar de suas simplicidade nos materiais de acabamento eles dão um ar de um carro de categoria superior, muito confortável, firmeza na medida para passar nos buracos. Eu o teria com tranquilidade. Consumo, manutenção e durabilidade. Carro não batia nada, mas, era uma veículo com apenas 5 mil km.
Juarez é bem comunicativo né kkkkkk
Muito bom vídeo, ótimo carro ,já testei e gostei . 👍
A grande diferença do polo é o financiamento da VW de 1.3 % contra 2% dos concorrentes....
A taxa de juros mais baixa é a da hyundai
@@pedrowegmann88 eu vi no banco central , veja ai
Qual o taxa da Hyundai?
VW 1,32%
O bloqueio eletrônico do diferencial, a chamada vetorização do torque é um ótimo recurso que nem carros bem mais caros possuem.
Exatamente, isso faz o que? Em que essa vetorização de torque se traduz pro motorista?
@@adelmofilho742 Em uma curva fechada impede que o carro perca o controle. Isto é feito dando uma leve "beliscada" nos freios das rodas que estão do lado de dentro da curva ajudando o condutor a controlar o carro. Basicamente ao frear levemente as rodas internas acaba criando um efeito de pêndulo que "quase" (modo de dizer) faz a curva pelo condutor.
Esta tecnologia foi desenvolvida primeiramente em 1990 com a McLaren F1.
É uma delícia subir uma serra com curvas tendo este recurso. Parece que o carro está andando sobre trilhos.
@@fabiobonotto4487 Entendi mais ou menos. Ele dá uma beliscadinha no freio das duas rodas internas? O motorista consegue perceber de algum jeito tipo queda na rotação do motor e/ou perda de velocidade?
@@adelmofilho742 Não percebe nada pois é um recurso auxiliar ao sistema de controle de estabilidade.
Em controle de estabilidade sem este recurso é que de fato percebe-se porque o carro freia para evitar a perda do controle ou mesmo um capotamento.
No sistema usado pela VW no Virtus, Polo, Taos, T-Cross, Nivus, Tiguan, Jetta e o antigo Passat, o sistema consegue segurar o carro em velocidades mais altas do que outros carros sem este sistema conseguiriam fazer a curva.
Some este sistema do bloqueio eletrônico do diferencial (nome que a VW usa para a vetorização do torque) com a enorme rigidez torcional da plataforma MQB e temos um carro super estável parecendo que anda "sobre trilhos".
Você acompanha o VOLTA RÁPIDO com o Barrichello no Acelerados?
@@fabiobonotto4487 acompanho sim e cada vez gosto menos porque eles usam um traçado muito truncado e o Barrichello não consegue encher as marchas. Dependendo do carro, ele não enche a 3ª marcha e já é hora de frear pra fazer a curva. Na minha opinião, já é hora de rever esse traçado e trocar por um traçado mais longo, mas esses canais grandes não leem comentário de ninguém mesmo...
Ótima análise o resto que falta é mimimi eu prefiro a engenharia como você falou carro foi feito pra usar muito então está bom para sua proposta
Eu também. Além da ótima vetorização do torque com o bloqueio eletrônico do diferencial que deixa o carro "sobre trilhos".
Recurso que nem carros de 150-200 mil possuem.
Carro muito bom, desde o lançamento
Eu comprei um novo eu adorei carro nota 1.000
Em pensar que um Gol aspirado 1.0 em 2012 custava 30 Mil reais e agora custa praticamente 300% deste valor em 11 anos, é inacreditável.
Fazuelli
@@comentacarro5227 L. Eu poderia comprar 3 destes, a vista, mas só levantei dados. Fica na paz!
Paguei 36 mil no Gol 1.6 em 2012, e 50 mil no 1.0 em 2017. Ambos ZERO km.
É triste, amigo!
@@comentacarro5227 O que o L tem a ver, mané?
@@comentacarro5227 Chora gado derrotado
O carro tem e q aguentar o tranco do dia dia
Carro desse teria que está no máximo 67 - 70 mil reais !!!!
Verdade!
Concordo!
No meu ver seria melhor de 59 - 65 mil
Em 2019 um hb20 1.6 automático era 56mil
Não só esse carro todos
Uma coisa que ninguém se atenta: com esses encostos de cabeça no banco traseiro não é possível rebater o banco totalmente. Se precisar desse espaço, o dono vai ficar sem esse recurso.
A versão Track parece o Highline com o Kit Black kkkkkkkkkk
Essa estrada parece a de Santo Antônio do Jardim rs
Comprei um estou muito satisfeito com o carro muito econômico
Fale a pena comprar
Qual é essa cor ?????
Qual consumo q esse carro tava fazendo
Esticando assim, deve ter bebido bastante.
JÁ FIZ UM TESTE NO NOVO POLO, E GOSTEI MUITO, CARRO SENSACIONAL. PLATAFORMA MQB SHOW DE BOLA.
comprei um e nao me arrependo, não faço questao de mutimídia, o carro é espaçoso e bem confortável, estável e maior que o gol... então na minha opnião vale super apena
nao achou o som abafado? eu nao consigo equalizar o som do meu. na verdade até consigo mas a equalizacao some quando mexo no volume. o som simplemnte volta a ser abafado. tenho o carro desde ontem kkkkkkkkkkk
O que estão achando do carro 7 meses depois?
Por 4 mil de diferença eu pegaria um MPI msm…
isso que pensei
Esse carro é o meu alvo.
Famoso Polo de locadora, que com desconto de cnpj e frota, fica na casa dos 50/55 mil. Pra consumidor final, esquece. O cara que torrar 80 mil reais nesse carro é no minimo louco. Ou pega o 208 Style caso faça questão de um 0km ou pega o polo seminovo e mais completo
Esse Polo tem o melhor câmbio manual do mercado disparado. Suspensão macia e ângulo de entrada melhor pra encarar qualquer terreno. 1000x melhor que fru fru de multimídia, instalável quando e se se quiser desembolsar uma grana. Difícil de engolir é 80k gino$ por ele mas… Brazil né amigão, carro grátis e do bom (tipo Range Rover), só pras altas cúpulas da política e de esquemas bilionário$. Vendi meu up TSI (passei a bomba adiante) e tô pegando esse Track de primeira fornada mesmo. No fim do mundo eu escolho dirigir um Novo Gol 1.0 zero bala. Há brasso!
PS: vi que não tem o chicote pra instalar o multimídia. Mas rola então de colar um tablet com velcro no painel. Só não tem jeito pra morte.
Teria um tranquilamente. O resto é frescura de gente deslumbrada...
Prefiro mais completo
Eu te faço essa pergunta, você acha mesmo que esse carro com 50 mil km andando em cidade não vai tá cheio de
Ruído? Eu aposto que sim!
Acho que não!
comprei esse carro... latada... não tem 2 meses e já está começando a bater plastico do painel
Vixe
e o som abafado?
Como está o barulho interno hoje em dia? Muito ruim ainda?
Se eu ver alguem da minha cidade comprando esse carro eu interno.
Né
Pode chamar a ambulância. Pego o meu quarta que vem.
Quando for comprar peço sua permissão 😅
Agora pof
Vai comprar qual? Kkkkk
Tá tudo caro, mano!
Essa calota feia que parece comprada em loja de auto peças. A Fiat faz calotas que parecem roda de liga leve...
Mas o Fiat que tem as rodinhas bonitinhas tem nota 0 no latin n cap 😔😔
Rodinha bonitinha, mas "bateu morreu".
Polo é um bom carro. Quem quer carro com calota bonita compra um Kwid intense.
A calota do ONIX ficou show
Que adianta a Fiat produzir às carlotas bonitinha e ser dona do pior câmbio manual existente no mercado.
Onix é mais carro
Não exagera fã boy de GM. 😅
Nunca 😂
Nunca Onix e bomba relógio
Bomba😂