Excelente video,tengo algunas máquinas Llamada en mi stock,había buscado donde ver la P90TT en funcionamiento, sorprendido con la explicación aprendí mucho. Gracias ya lo compartí..
Hola, me ha servido tu video ahora comprendo más la función de los pilotes ya que en mi trabajo aunque no es mi función directa me toca supervisar las obras para despues en mis informes describir la secuencia de esta.Saludos desde México.
Hola que tal, muchas gracias por tu aporte, excelente material y explicación, hace dos años tuve la oportunidad de supervisar todo el proceso de pilas de 12 metros de profundidad con un diámetro nominal de 0.80 cm, para las bases de unos equipos pesados bajo normas petroleras en mi país México, debido a que utilizamos concreto premezclado convencional tuvimos la necesidad de utilizar separadores, y como lo menciona usted, primero se procedió a realizar la perforación(utilizando lodo bentonítico) , después a la colocación del acero y por ultimo el vaciado, tuvimos problemas con el lodo ya que en algunas paredes del suelo no se estabilizaban y se derrumbaban lo cual nos atrasaba mínimo de una a dos horas en proceder a retirar la tierra del fondo y obtener profundidad correcta, en fin todo un caos, Gracias a este vídeo, llegue a la conclusión que es necesario actualizarnos con este método muy eficiente (sólo con el detalle del control del recubrimiento del acero), veo que se puede utilizar este proceso para las cimentaciones de casas en zonas sísmicas lo cual garantiza muchísima estabilización, claro con su debido análisis estructural claro esta.
Excelente video de la construccion de pilotes en una obra, conocido como cimentaciones profundas usados en caso que las cimentaciones superficiales no sean las mas adecuadas debido a n factores como el tipo de suelo, cimentaciones muy grandes etc
Una de las ventajas fundamentales del empleo de la probeta cúbica sobre la cilíndrica es que no precisa ser refrentada antes de la rotura, además de su menor volumen y, por tanto, su menor peso. Este último aspecto es una importante ventaja desde el punto de vista tanto de la ergonomía, facilitando mucho el trabajo de los analistas del laboratorio, como del medioambiente, ya que se generarían menos residuos en el mismo proceso
Eres el mejor hombre mezclado con alíen que e visto en youtube y el pinche mundo, eres mi Idolo, que sepas que te admiro mucho y que espero ser como tu de mayor. P.D tienes una voz muy sensual
hola me parece interesante lo que ah desearía que subiera mas videos de este tipo de obras por supuesto grabado todo y explicado genialmente como usted lo sabe hacer
Ojala tuviera la capacidad de definir la capacidad portante del suelo y la cimentación con solo mirarlo por vídeo, no sabes el dinero que ahorraría en estudios de suelos!!!! Por fotos también lo haces?
El recubrimiento no es una cuestion de oficina. Es la garantia del acero para evitar el contacto con el suelo en las paredes de la perforacion y evitar su oxidacion. Solo colocar roles de mortero que centran el armado. Observo tambien los traslapes de varillas todas en una misma seccion.
Veo que están usando soldadura de arco; en el armado de hierro. Esta actividad puede producir falla estructural a futuro, debido a que la soldadura crea una área de influencia que se cristaliza y eso le quita elasticidad al hierro; que es la propiedad que requiere el concreto; para contrarrestar la rigidez del mismo
Muy buen aporte. Solo como comentario, la base rigida para la prueba de fluidez debe ser mas grande que permita que el concreto fluya libremente. En el video se ve que sobrepasa y encima del suelo. Y lo otro es que no es necesario apisonar, solo sacar el aire con el mazo.
Hola y saludos desde Peru, buen aporte. Entonces esos pilotes sirven para hacer un muro que aportará resistencia para la excavación y no sea un riesgo. Algo q no sabia era la probetas cúbicas acá usamos las cilíndricas.
Hola César, efectivamente estos pilotes se usaron para realizar la contención del tierras. Aquí en España también son mucho más habituales las probetas cilíndricas, pero las cúbicas tienen ventajas muy interesantes. Saludos!
Cordial saludo, primero agradezco su gentil vídeo que ocupa su tiempo para explicar la metodología. Tengo una duda: Cuales son las especificaciones técnicas de este concreto? Es una maravilla.
HOLA BUENOS DIAS: es muy buena la explicacion en este video de como hacer los pilotes y espero subas mas videos a tal efecto pero yo lo que e sentido curiosidad es en la maquina tan fabulosa y completa que sacas por eso te pido porfavor que me pasaras la direccion y telefono de donde se fabrican para saber que diametros alcanzan de barrenas y sus caracteristicas; en una palabra saber que posibles utilidades pueden tener. UN SALUDO y felicidades por el video MUCHAS GRACIAS
Hola, no sé dónde se puede comprar la máquina de pilotes, la verdad. Puedes preguntarles a los constructores: www.excavacionsiluro.com/esp/index.php Saludos!
7 лет назад+1
Hola Emivilla, yo he trabajado un par de años como operario en este tipo de perforaciones. Utilizábamos maquinas fabricadas en Italia de la casa Mait, busca en google que seguro que tienen web.
saludos laurea. soy de venezuela. muy bueno tu video, bien explicado. actualmente trabajo en una construccion donde se estan realizando pilotes en este caso de diametros entre 0,70 a 1,20 m (mayores a los anteriormente mostrados). tengo varias preguntas. 1.- Segun este proyecto (el del video) cual es el recubrimiento minimo para estos pilotes?. 2.- Como garantiza que ese recubrimiento este dentro de lo estipulado por el proyectista o calculista si la armadura esta siendo incada luego del vaciado del concreto u hormigon?. 3.- Es posible que ese pilote primero se le coloque la armadura con separadores ´para concreto y luego ser vaciado?? antes que nada Muchas gracias Espero su respuesta.
+Luis Angel Sanchez Indriago Hola Luis Ángel, en España el recubrimiento para elementos hormigonados contra el terreno es de 8 cm en proyecto, aunque para elementos como los pilotes o los muros pantalla se acepta no aplicarlo y es costumbre pedir unos 5 cm. En este tipo de pilotes el recubrimiento es muy difícil de garantizar, y en general "quedan como quedan". Hay quien dice que existen separadores e incluso que son efectivos, pero la verdad es que yo no los he usado. Poner la armadura antes de verter el hormigón es posible únicamente si el terreno no se cierra al retirar la broca; por ejemplo, en terreno arenoso bajo nivel freático suele ser imposible. Saludos!
Luis Angel Sanchez Indriago Saludos, el recubrimiento no lo decide realmente el calculista, lo deciden las normas en el caso Venezuela COVENIN 1753, su importancia radica en la durabilidad del elemento y en mi modesta opinión hay que garantizar el mencionado recubrimiento, como bien tu apuntas con separadores distanciados adecuadamente.
buenos dias tenga usted... muy bueno el video soy de bolivia, sr. Laurea Miro tengo una duda que se presento en una obra... y quisiera saber usted como responsable del proyecto cual es la mejor solucion que podria darse...!! ahi va.... como podria solucionar el pruyecto es para la construccion de un viaducto ferroviario con trocha de circulacion para lo cual se diseño fundaciones profundas (4 por pìla), durante el proceso de hormigonado del primer tubulon (no se hizo con bentonita ni otro tipo para fortalecer las paredes de la excavacion,solo la excavacion profunda) ocurrio el derrumbe de las paredes a la mitad de la excavacion motivo por el cual no se puede volver a usar, es el eje de la via y es imposible mover a otro trazo por derecho de via y por q se encuentra en area urbana, vale recalcar que los de mas pozos para los tubulones no han sido perorados .... bueno espero su respuesta lo mas antes posible muchas gracias por el video y siga adelante...
No entiendo por que se le realiza a los especímenes de prueba el vibrado con el martillo de goma y el punzonamiento con la varilla como si se tratara de un concreto convencional, ¿a caso este concreto al ser autocompactante no se encarga de eliminar a si mismo los vacíos generados por aire atrapado y por tanto no requiere de procesos de vibrado al ser instalado? según la normativa, estos especímenes se deben sacar simulando al máximo las condiciones reales de ahí que se han de fallar testigos del material instalado. Mil gracias por la aclaración que me puedan brindar.
Hola, En el vídeo se ve efectivamente una barra de vibrado, pero en realidad no se usó: como muy bien dices este tipo de concreto no requiere vibrado. Saludos,
El video muy instructivo, como bien dice el compañero en los ensayos no se deberian haber picado ni golpeado las probetas al ser HAC ,otra cosa es remover la masa de hormigon antes de cojerlo, el ensayo de escurrimiento deberian haberlo echo en una plancha mas grande y haber limpiado la plancha o sea que ese ensayo es erróneo....diria que sale algo mas...(no se lo tomen a critica) un saludo
David Castrillo Efectivamente, no hay que tomar el ensayo que se visualiza como un ejemplo de cómo deben hacerse. Hubo un error de comunicación con el técnico del laboratorio y él no sabía que se trataba de hormigón autocompactante, así que tuvo que improvisar el ensayo con los útiles que había traído. Saludos y buen año nuevo!
En este caso la armadura se lleva hasta casi al fondo porque los pilotes de la medianera actúan como muro de contención. Al principio del vídeo puedes ver los solapes. Saludos,
Hola laurea me llamo la atención que compacten el hormigón al momento de hacer las probetas siendo este autocompactante. Hay alguna razón para esta accion??. Saludos cordiales desde Argentina.
Al minuto 0:46 aprox que suelda la estructura muchos me dijeron que es mejor atarla con alambre por que al soldarla queda rígida y cualquier movimiento en parte el material. Será depende la obra o cada cual tiene su razón?
Hola Romina, Es una antigua nomenclatura española, actualmente en desuso pero que estableció diversas tipologías de pilotes que los viejos del lugar (y no tan viejos) seguimos usando para entendernos. El CPI-8 es un pilote de barrena continua con hormigonado por el tubo central de la barrena. La antigua normativa (una de las Normas Tecnológicas de la Edificación - NTE - de los años 70) la puedes descargar aquí: www.boe.es/datos/pdfs/BOE/1977/295/R27026-27586.pdf Saludos!
Hola mi estimado Laureà Miró!, soy de México, bastante interesante tu vídeo y muy explicativo ademas. Te tengo una pregunta: Cual es la resistencia del hormigón, la cual deberá alcanzar por diseño al madurar? F´c=200kg/cm2?. Gracias, saludos!.
+Enrique Rey Hola Enrique, Aquí en España se pide una resistencia característica mínima de 250 kg/cm2 por cuestiones de durabilidad, aunque en este tipo de pilotes no se suele hacer trabajar el hormigón a más de 35 kg/cm2 ("tope estructural"). Hice hace muchos años un viaje por México, un país precioso! Saludos!
Primero de todo y extremadamente importante de cara a tu casa no baje más y entres en mayores complicaciones aprender a escribir y recordar que existe una letra llamada H
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
Excelente video,tengo algunas máquinas Llamada en mi stock,había buscado donde ver la P90TT en funcionamiento, sorprendido con la explicación aprendí mucho.
Gracias ya lo compartí..
que interesante forma de hacer pilotes, me gustó mucho, muchas gracias
Hola, me ha servido tu video ahora comprendo más la función de los pilotes ya que en mi trabajo aunque no es mi función directa me toca supervisar las obras para despues en mis informes describir la secuencia de esta.Saludos desde México.
gracias x el video Profesor,saludos desde Argentina
Hola que tal, muchas gracias por tu aporte, excelente material y explicación, hace dos años tuve la oportunidad de supervisar todo el proceso de pilas de 12 metros de profundidad con un diámetro nominal de 0.80 cm, para las bases de unos equipos pesados bajo normas petroleras en mi país México, debido a que utilizamos concreto premezclado convencional tuvimos la necesidad de utilizar separadores, y como lo menciona usted, primero se procedió a realizar la perforación(utilizando lodo bentonítico) , después a la colocación del acero y por ultimo el vaciado, tuvimos problemas con el lodo ya que en algunas paredes del suelo no se estabilizaban y se derrumbaban lo cual nos atrasaba mínimo de una a dos horas en proceder a retirar la tierra del fondo y obtener profundidad correcta, en fin todo un caos, Gracias a este vídeo, llegue a la conclusión que es necesario actualizarnos con este método muy eficiente (sólo con el detalle del control del recubrimiento del acero), veo que se puede utilizar este proceso para las cimentaciones de casas en zonas sísmicas lo cual garantiza muchísima estabilización, claro con su debido análisis estructural claro esta.
Excelente video de la construccion de pilotes en una obra, conocido como cimentaciones profundas usados en caso que las cimentaciones superficiales no sean las mas adecuadas debido a n factores como el tipo de suelo, cimentaciones muy grandes etc
muy interesante. Gracias por compartir.
Gracias por el video y sobretodo por la explicación.
Muy interesante!
+Victor Sorribes Ortin Gracias Víctor!
Felicitaciones muy buen trabajo
Una de las ventajas fundamentales del empleo de la probeta cúbica sobre la cilíndrica es que no precisa ser refrentada antes de la rotura, además de su menor volumen y, por tanto, su menor peso. Este último aspecto es una importante ventaja desde el punto de vista tanto de la ergonomía, facilitando mucho el trabajo de los analistas del laboratorio, como del medioambiente, ya que se generarían menos residuos en el mismo proceso
Genial video y explicaciones. Muy profesional
+fonsosald Gracias!
Me gusta el video saludos de California mx
Excelente video, gracias x compartir
Buen vídeo Laurea
Muy instructivo y claro.
Eres el mejor hombre mezclado con alíen que e visto en youtube y el pinche mundo, eres mi Idolo, que sepas que te admiro mucho y que espero ser como tu de mayor. P.D tienes una voz muy sensual
Muy interesante, muchas gracias!
Interesante video ! Felicitaciones!
Ostia pilotees, mencantwn
Ostia pilotes me encantan
😮😮
hola me parece interesante lo que ah desearía que subiera mas videos de este tipo de obras por supuesto grabado todo y explicado genialmente como usted lo sabe hacer
Muchas gracias, poco a poco iré subiendo más vídeos.
Saludos!
Gracias por este video, muy interesante
gracias por el vídeo, porfavor siga subiendo mas :). Saludos desde Perú
Gracias a ti, Alex, un saludo!
Collions chaval, molt bo! salutacions desde l'argentina!
Ostia pilotes. Me encanta
Hola, a la hora de retirar la Barrenadora, para empezar el vertido a través de la misma, debe hacerse sin que los Álaves giren.
Gracias!!!
Interesante esto no me lo sabía
La capacidad portante del terreno me parece muy bueno, no era necesario hacer pilotes. Gracias por subir el video
Ojala tuviera la capacidad de definir la capacidad portante del suelo y la cimentación con solo mirarlo por vídeo, no sabes el dinero que ahorraría en estudios de suelos!!!! Por fotos también lo haces?
@@joseluisbomaggio5330 Hace tiempo del comentario pero solo siento la necesidad de comentarte que me he reído un buen rato.
Muy bien saludos
Me encantan
Excelente
Excelente.
Gracias
El recubrimiento no es una cuestion de oficina. Es la garantia del acero para evitar el contacto con el suelo en las paredes de la perforacion y evitar su oxidacion. Solo colocar roles de mortero que centran el armado.
Observo tambien los traslapes de varillas todas en una misma seccion.
Veo que están usando soldadura de arco; en el armado de hierro. Esta actividad puede producir falla estructural a futuro, debido a que la soldadura crea una área de influencia que se cristaliza y eso le quita elasticidad al hierro; que es la propiedad que requiere el concreto; para contrarrestar la rigidez del mismo
minuto 5:00 una maravilla
Que interesante. Es una pena que no suba mas contenido, sobre cementos, concretos o incluso losas o mas de pilotes. Es buen contenido.
Muy buen aporte. Solo como comentario, la base rigida para la prueba de fluidez debe ser mas grande que permita que el concreto fluya libremente. En el video se ve que sobrepasa y encima del suelo.
Y lo otro es que no es necesario apisonar, solo sacar el aire con el mazo.
Correcto, el técnico de laboratorio no vino preparado. Un saludo,
Es correcto soldar la armadura del pilote? Vi un estudio de que la soldadura crea grietas minúsculas en el acero soldado
en el ensayo de cono invertido... no invirtieron el cono ! jaja.. muy buen video!
En ese ensayo no se invierte el cono!!
Hola y saludos desde Peru, buen aporte. Entonces esos pilotes sirven para hacer un muro que aportará resistencia para la excavación y no sea un riesgo. Algo q no sabia era la probetas cúbicas acá usamos las cilíndricas.
Hola César, efectivamente estos pilotes se usaron para realizar la contención del tierras. Aquí en España también son mucho más habituales las probetas cilíndricas, pero las cúbicas tienen ventajas muy interesantes. Saludos!
Grande el guaje Villa ayudando a sus trabajadores 🤣🤣🤣🤣 5:55
Hola que interesante ese proyecto, seria mucho pedir mostraras los planos al menos los estructurales, si se puede claro esta. gracias ;-)
Hola César, lo veo un poco complicado pero lo estudiaré. Saludos, Laureà
Interesante
Cordial saludo, primero agradezco su gentil vídeo que ocupa su tiempo para explicar la metodología. Tengo una duda: Cuales son las especificaciones técnicas de este concreto? Es una maravilla.
Lo siento, no tengo la dosificación, habría que preguntar al fabricante.
Saludos,
Excelente vídeo. Gracias. Si tiene la dosificación de este concreto sería genial.
Hola Gino Ep,
Lo siento, no tengo la dosificación, se debería preguntar directamente al fabricante.
Saludos,
Muchas gracias.
Hola Gino,
Lo siento, no tengo la dosificación, habría que preguntar al fabricante.
Saludos,
OLA QUE TAL LAUREA MIRO,MUY BUENO EL VIDEO,MUY BONITO ,LA BERDAD QUE ME GUSTO MUCHO,SALUDOS ,GRACIAS
Camilo Yapura Gracias, Camilo, un saludo!
Ingeniero tengo una duda, los pilotes de este tipo pueden realizarse menos cuantos sótanos??
HOLA BUENOS DIAS: es muy buena la explicacion en este video de como hacer los pilotes y espero subas mas videos a tal efecto pero yo lo que e sentido curiosidad es en la maquina tan fabulosa y completa que sacas por eso te pido porfavor que me pasaras la direccion y telefono de donde se fabrican para saber que diametros alcanzan de barrenas y sus caracteristicas; en una palabra saber que posibles utilidades pueden tener. UN SALUDO y felicidades por el video MUCHAS GRACIAS
Hola, no sé dónde se puede comprar la máquina de pilotes, la verdad. Puedes preguntarles a los constructores: www.excavacionsiluro.com/esp/index.php
Saludos!
Hola Emivilla, yo he trabajado un par de años como operario en este tipo de perforaciones. Utilizábamos maquinas fabricadas en Italia de la casa Mait, busca en google que seguro que tienen web.
Emivilla Villaemi
Es increíble la cantidad de material desperdiciado.
Ostia pilotesh
Goop goop..
Admitanlo todos vinieron por los pilotes
Buen video, me gustaría saber la dosificación de este hormigón y que tipo de aditivos utilizan para que sea mas plastificante, gracias
Lo siento, no tengo la dosificación, habría que preguntar al fabricante.
Saludos,
podria utilizar barras de bombeo que utilizan los aib aparatos de bombeo petrolero en vez de los hierrros nervados, ??
Yo llamó pilas de excavación de 27 metros en Santiago de Chile para el Edificio y van tensores sismo puedes ver el vídeo pileros en acción
saludos laurea. soy de venezuela. muy bueno tu video, bien explicado. actualmente trabajo en una construccion donde se estan realizando pilotes en este caso de diametros entre 0,70 a 1,20 m (mayores a los anteriormente mostrados). tengo varias preguntas. 1.- Segun este proyecto (el del video) cual es el recubrimiento minimo para estos pilotes?. 2.- Como garantiza que ese recubrimiento este dentro de lo estipulado por el proyectista o calculista si la armadura esta siendo incada luego del vaciado del concreto u hormigon?. 3.- Es posible que ese pilote primero se le coloque la armadura con separadores ´para concreto y luego ser vaciado??
antes que nada Muchas gracias Espero su respuesta.
+Luis Angel Sanchez Indriago Hola Luis Ángel, en España el recubrimiento para elementos hormigonados contra el terreno es de 8 cm en proyecto, aunque para elementos como los pilotes o los muros pantalla se acepta no aplicarlo y es costumbre pedir unos 5 cm. En este tipo de pilotes el recubrimiento es muy difícil de garantizar, y en general "quedan como quedan". Hay quien dice que existen separadores e incluso que son efectivos, pero la verdad es que yo no los he usado. Poner la armadura antes de verter el hormigón es posible únicamente si el terreno no se cierra al retirar la broca; por ejemplo, en terreno arenoso bajo nivel freático suele ser imposible. Saludos!
Luis Angel Sanchez Indriago .
Luis Angel Sanchez Indriago Saludos, el recubrimiento no lo decide realmente el calculista, lo deciden las normas en el caso Venezuela COVENIN 1753, su importancia radica en la durabilidad del elemento y en mi modesta opinión hay que garantizar el mencionado recubrimiento, como bien tu apuntas con separadores distanciados adecuadamente.
Hola, cuanto debe ser el diametro nominal del agregsdo grueso pars evitar hormigueos?
Excelente método constructivo . Me pueden decir que resistencia tiene el concreto de diseño ?
Si no recuerdo mal eran 25 MPa, 30 como mucho
Muy bueno. Ahora tengo una pregunta, en que casos se introduce primero la armadura en la excavación y luego se carga el hormigon?
Cuando el terreno tiene suficiente cohesión para que la excavación del agujero sea estable. Saludos,
que diametro es el acero para ese tiepo de pilote
LAS BARRAS DE HIERRO NO SE SUELDAN!!!!
How did all that steel work go down and the concrete didn't over flow
Well, it did overflow, but the hole wasn't completely full at the beginning...
La armadura que se empalma por soldadura, que tipo de acero se utiliza? Por la ductilidad en la unión soldada consulto. Saludos
Acero B500S ó B500SD
Porque sueldan el estribo con el fierro longitudinal?
Hay quien lo prefiere. La alternativa es atarlo con alambre.
buenos dias tenga usted... muy bueno el video soy de bolivia, sr. Laurea Miro tengo una duda que se presento en una obra... y quisiera saber usted como responsable del proyecto cual es la mejor solucion que podria darse...!! ahi va.... como podria solucionar el pruyecto es para la construccion de un viaducto ferroviario con trocha de circulacion para lo cual se diseño fundaciones profundas (4 por pìla), durante el proceso de hormigonado del primer tubulon (no se hizo con bentonita ni otro tipo para fortalecer las paredes de la excavacion,solo la excavacion profunda) ocurrio el derrumbe de las paredes a la mitad de la excavacion motivo por el cual no se puede volver a usar, es el eje de la via y es imposible mover a otro trazo por derecho de via y por q se encuentra en area urbana, vale recalcar que los de mas pozos para los tubulones no han sido perorados .... bueno espero su respuesta lo mas antes posible muchas gracias por el video y siga adelante...
Hola Javier, disculpa, debo haber respondido algo tarde, aunque no creo que te pudiera ayudar mucho desde aquí. Un saludo,
Error al empujarla al fondo corre el riesgo de q toque el suelo y q se oxide el hierro.
Cierto, hay que vigilar de no empujarla hasta el fondo.
Solo tengo un duda que tipo se ormigon usa no puese ser esto solo seria una lechada para este tipo de trab
Fernando Flores Vargas El hormigón es "Agilia Cimentaciones" de Lafarge. Saludos,
No entiendo por que se le realiza a los especímenes de prueba el vibrado con el martillo de goma y el punzonamiento con la varilla como si se tratara de un concreto convencional, ¿a caso este concreto al ser autocompactante no se encarga de eliminar a si mismo los vacíos generados por aire atrapado y por tanto no requiere de procesos de vibrado al ser instalado? según la normativa, estos especímenes se deben sacar simulando al máximo las condiciones reales de ahí que se han de fallar testigos del material instalado.
Mil gracias por la aclaración que me puedan brindar.
Hola,
En el vídeo se ve efectivamente una barra de vibrado, pero en realidad no se usó: como muy bien dices este tipo de concreto no requiere vibrado.
Saludos,
El video muy instructivo, como bien dice el compañero en los ensayos no se deberian haber picado ni golpeado las probetas al ser HAC ,otra cosa es remover la masa de hormigon antes de cojerlo, el ensayo de escurrimiento deberian haberlo echo en una plancha mas grande y haber limpiado la plancha o sea que ese ensayo es erróneo....diria que sale algo mas...(no se lo tomen a critica)
un saludo
David Castrillo
Efectivamente, no hay que tomar el ensayo que se visualiza como un ejemplo de cómo deben hacerse. Hubo un error de comunicación con el técnico del laboratorio y él no sabía que se trataba de hormigón autocompactante, así que tuvo que improvisar el ensayo con los útiles que había traído. Saludos y buen año nuevo!
I was here
porque el acero es hundido casi al limite? no haran algun traslape? o como es el proceso constructivo apartir de ahi? Ayuda
En este caso la armadura se lleva hasta casi al fondo porque los pilotes de la medianera actúan como muro de contención. Al principio del vídeo puedes ver los solapes. Saludos,
Hola laurea me llamo la atención que compacten el hormigón al momento de hacer las probetas siendo este autocompactante. Hay alguna razón para esta accion??. Saludos cordiales desde Argentina.
Hola Luciano, diría que la compactación la hizo por simple costumbre, no creo que sea necesaria. Saludos,
b dias, Miro, disculpa de cuantos niveles es tu edificio que realizaste en esta obra, gracias
Sótano, planta baja y dos plantas piso. Saludos,
Al minuto 0:46 aprox que suelda la estructura muchos me dijeron que es mejor atarla con alambre por que al soldarla queda rígida y cualquier movimiento en parte el material. Será depende la obra o cada cual tiene su razón?
Si está bien soldada no ha de haber problema. Saludos,
Hola ! que significa que el pilote sea CPI8?
Hola Romina,
Es una antigua nomenclatura española, actualmente en desuso pero que estableció diversas tipologías de pilotes que los viejos del lugar (y no tan viejos) seguimos usando para entendernos. El CPI-8 es un pilote de barrena continua con hormigonado por el tubo central de la barrena. La antigua normativa (una de las Normas Tecnológicas de la Edificación - NTE - de los años 70) la puedes descargar aquí: www.boe.es/datos/pdfs/BOE/1977/295/R27026-27586.pdf
Saludos!
pero esa construcción es para largo tiempo o poco xq se asentó con tierra
Hola Alex, no es una obra provisional, es un elemento de contención que se usa también como cimentación. Saludos,
el cono hay que hacerlo sobre una chapa lisa, no sobre la tierra
Correcto, el del laboratorio se la dejó.
Hostia pilotees
Porqué si es un hormigón autocompactante en las probetas lo compactan. No altera esto la muestra?
Hola Raúl, diría que la compactación la hizo por simple costumbre, no creo que sea necesaria, aunque tampoco perjudicial. Saludos,
un ingeniero industrial tambien participa en obra???
Sí, claro, en este caso como proyectista de la estructura y cimentación.
Hola mi estimado Laureà Miró!, soy de México, bastante interesante tu vídeo y muy explicativo ademas. Te tengo una pregunta: Cual es la resistencia del hormigón, la cual deberá alcanzar por diseño al madurar? F´c=200kg/cm2?. Gracias, saludos!.
+Enrique Rey Hola Enrique,
Aquí en España se pide una resistencia característica mínima de 250 kg/cm2 por cuestiones de durabilidad, aunque en este tipo de pilotes no se suele hacer trabajar el hormigón a más de 35 kg/cm2 ("tope estructural").
Hice hace muchos años un viaje por México, un país precioso!
Saludos!
@@laureamiro Si que lo es!, como seguramente lo es España y su gente!. saludos y gracias por responder.
La manera en tetuan Madrid si y no
diamero del pilote
Un con sejo yo estoy asiendo una casa de lado la parer se me undio dos milímetros como ago para aserle un piloto para qe Ya No se siga undiendo
Hola Raúl, deberías contactar con un arquitecto o ingeniero, saludos,
Primero de todo y extremadamente importante de cara a tu casa no baje más y entres en mayores complicaciones aprender a escribir y recordar que existe una letra llamada H
Cómo se llevan la barrena a otra obra,como es trasladada?
Con un camión.
@@laureamiro con un camión góndola pero será muy largo para llevarse la barrena tan alta, es toda la altura que se ha introducido en la tierra.
@@franciscojaviersanchezcano6126 La verdad es que no lo sé. Un saludo
jhola
cuanto desperdicio de concreto wow
Estas obras, nunca son hechas x muertos de hambre
Minuto 7:10 que peligro ese hombre montado encima de esas cabillas dandole para que baje, se puede caer y matarse XD
Hola, me parece untanto exagerada tu vision del minuto 7:10 puede pasar pero al verdad lo veo tan remoto.
Mil maneras de morir te parece remoto.
Mayerling Rodriguez pues la verdad si
Cesar, morir no se va a morir pero se puede partir una pierna o que una vara de acero lo empale por el ojete... Vamos, que lo que hace no es seguro.
Mayerling Rodriguez No se va matar porque está a 30 centimetros de suelo, sí estuviera a dos metros sí sería peligroso.
Buen vídeo profesor. Sumo otro. ruclips.net/video/yA2MGs2VzsU/видео.html
Que tal. Quiero reforzar las columnas de mi casa con los pilotes. Díganme si puedo. Serian13.
Hola, deberías contactar con un arquitecto o ingeniero. Saludos,
Si se puede asegurar con separadores plástico!!!. Me extraña sus normas de construcción son de las primeras... pero esta vez, no aplicó.
Pilotes ni pilotes
Demasiado hormigón desperdiciado demasiado!!!
No me gusto tu vidio
A mí tampoco, no son de bones
#GARBAGE