Отлично! Браво! Персональная благодраность от ГФВХ (Главного Фаната Витебского Хода)! ВСё хорошо, если не считать - не съёмки - сущности: на 27:00 поезд прибывает аж под 2 2ТЭ116! Явно снято прошлым летом, когда даже здесь - на Окт - стали нередки случаи подачи грузовых локомотивов под пасс. поезда, что было тогда же системой на Мск и ЮВЖД, причём там нагло обвинили ТЭП70/-БС как "самые ненадёжные серии". Больше оснований было в том, что Елец и Воронеж не справлялись с объёмами ТР/СР/КР. На Окт же скрыли то, что почти реорганизовали ТЧ-31 Великие Луки, т.к. не так давно хотели туда почти все ТЭП70 отдать. В итоге ТЧ-14, "приняв груз", не справилось с обслуживанием. Ну а Мск вообще не дружит с пасс. тепловозами: они угробили последние ТЭП60, они же гробят и довольно молодые и одни из последних ТЭП70!
То что Луки отдали все ТЭП70 никто не скрывал, депо реорганизуют чисто под груз, в том числе и новые 2ТЭ25КМ. А ТЧЭ-14 действительно не справились с обслуживанием и подгонами на ТР по причине отсутствия некоторых прямых плеч, таких как Дно, Бологое, Псков, Иваново, Волоколамск (размен происходит только через ТЧэ-31)и Петрозаводск. По этому возникают частые перепробеги тэпов и их нежелательные последствия
Наконец-то ! Люблю смотреть кадры на этом канале. У тебя очень хорошее видение перспективы
Лайк за старание, и красивые кадры!
И вправду красивый вокзал👍👍
Привет, Jenya Migunov! Меня зовут Андрей. Я твой новый подписчик транспортный блогер Dmitrovchanin 750! Давайте подписаться на канал!
Гудок паровоза это просто сказка
Отлично! Браво! Персональная благодраность от ГФВХ (Главного Фаната Витебского Хода)!
ВСё хорошо, если не считать - не съёмки - сущности: на 27:00 поезд прибывает аж под 2 2ТЭ116! Явно снято прошлым летом, когда даже здесь - на Окт - стали нередки случаи подачи грузовых локомотивов под пасс. поезда, что было тогда же системой на Мск и ЮВЖД, причём там нагло обвинили ТЭП70/-БС как "самые ненадёжные серии". Больше оснований было в том, что Елец и Воронеж не справлялись с объёмами ТР/СР/КР. На Окт же скрыли то, что почти реорганизовали ТЧ-31 Великие Луки, т.к. не так давно хотели туда почти все ТЭП70 отдать. В итоге ТЧ-14, "приняв груз", не справилось с обслуживанием.
Ну а Мск вообще не дружит с пасс. тепловозами: они угробили последние ТЭП60, они же гробят и довольно молодые и одни из последних ТЭП70!
То что Луки отдали все ТЭП70 никто не скрывал, депо реорганизуют чисто под груз, в том числе и новые 2ТЭ25КМ. А ТЧЭ-14 действительно не справились с обслуживанием и подгонами на ТР по причине отсутствия некоторых прямых плеч, таких как Дно, Бологое, Псков, Иваново, Волоколамск (размен происходит только через ТЧэ-31)и Петрозаводск. По этому возникают частые перепробеги тэпов и их нежелательные последствия
@@YuryRimer сейчас на Новосокольники в пассажирском движении только питерские бригады ездят, или как раньше - с преобладанием великолукских?
Да, лет так 30 назад, я на этот перрон приезжал из Одессы. В
в Августе 1991го, вот не эту платформу, откуда паровоз отправился. 4:23
Отличное видео!
Это войдет в ИСТОРИЮ!!!
А что там снимали
как попасть в жд
Что 2ТЭ116 с пассажирским делает?
Умели ж раньше строить
Интересно а есть тут такой поезд на видео кто запомнил номер поезда или самого себя увидел если я бы себя здесь увидел то а бы просто офигел
К сожалению, этих поездов нет. Там теперь другие стоят.
Красиво
Amazing video
Отлично
Паровоз красавчег, выхлоп Евро-10, 😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈Adblue забыли заправить!
Интересно , зачем столько "Боингов" ?
Видео хорошее, но через чур много ТЭПов, а ЧМЭ3, которых там тоже достаточно, только пару раз в кадре! Немного однобоко, хотя понравилось!
Уже история! Кишинёвский ещё в ходу, Киевский... Всё! Теперь оттуда даже Великолукский забрали. Остался один Брест-Минск (двухгрупный).
всех одеть в платья той эпохи и просто не отличить)))
У нас вокзал не такой
Ляпота! А я вначале подумал, что это Белорусь.