У вас в ТЛГ есть NACA 2415 (n2415-il) Интересный профиль! Для Рейнольдса=200, на углах атаки от 5 до 10, лобовое сопротивление меньше 0,02 при качестве до 64,2. Пробовали просчитать его в вашей программе? Как сравнение с Clark? ruclips.net/video/Ge-BbR0yFRo/видео.html
Не пробовал, как раз отложил, чтобы плотно заняться им. Сейчас есть вариант сделать лопасти с хорошим качеством, если получится - даже ролик запишу новый. И можно будет уже пошире на профили взглянуть.
@@YanCen Добрый день! Ещё, если позволите. Исходя из принципа подобия, сделайте модель диаметром до 1м. Потребуется тахометр и анемометр. Измеряя скорость потока перед ветроколесом и за колесом рассчитаете КИЭВ по падению скорости, а измеряя обороты - быстроходность. Замеры делайте без нагрузки, аэродинамическую мощность примите с кпд 0,8-0,9. Если всё устроит можно перейти к большому колесу. Печатать, на мой взгляд, можно сразу матрицу. Материал ПЭТ или ABS: эпоксидка к пластику не прилипает, но без разделителя не обойтись. Печатать фрагментами и собирать на шпильки, как вы это делали. Как-то так! Удачи!
@@AlexYa-b6b Я помню, Вы снимали ролик с измерениями, методика примерно такая же. Тонкость в том, что быстроходное колесо сложнее согласовать с генератором - обычно выше 5 не то что не требуется, но и вредно. Насчет матрицы - я пробовал смоделировать, из-за крутки геометрия слишком сложная. Может не придумал как нормально сделать, в общем не справился. Да и принтер сломался давно, нет времени ремонтировать. Через пару дней смонтирую видео с фрезеровкой, тоже не без сложностей, но зато понятный техпроцесс.
Не разбираюсь , но очень-очень интересно, может быть когда то в будующем повторю ваш урок )
Что бы обсудить , надо иметь знания . У меня их нет )) по этому могу только оценить проделанную работу 👍 Спасибо за видео лекцию .
Уж кто бы жаловался на отсутствие знаний)
У вас в ТЛГ есть NACA 2415 (n2415-il) Интересный профиль! Для Рейнольдса=200, на углах атаки от 5 до 10, лобовое сопротивление меньше 0,02 при качестве до 64,2.
Пробовали просчитать его в вашей программе? Как сравнение с Clark?
ruclips.net/video/Ge-BbR0yFRo/видео.html
Не пробовал, как раз отложил, чтобы плотно заняться им. Сейчас есть вариант сделать лопасти с хорошим качеством, если получится - даже ролик запишу новый. И можно будет уже пошире на профили взглянуть.
@@YanCen Уже жду! Очень интересно! Удачи!
@@YanCen Добрый день! Ещё, если позволите. Исходя из принципа подобия, сделайте модель диаметром до 1м. Потребуется тахометр и анемометр. Измеряя скорость потока перед ветроколесом и за колесом рассчитаете КИЭВ по падению скорости, а измеряя обороты - быстроходность. Замеры делайте без нагрузки, аэродинамическую мощность примите с кпд 0,8-0,9. Если всё устроит можно перейти к большому колесу. Печатать, на мой взгляд, можно сразу матрицу. Материал ПЭТ или ABS: эпоксидка к пластику не прилипает, но без разделителя не обойтись. Печатать фрагментами и собирать на шпильки, как вы это делали. Как-то так! Удачи!
@@AlexYa-b6b Я помню, Вы снимали ролик с измерениями, методика примерно такая же. Тонкость в том, что быстроходное колесо сложнее согласовать с генератором - обычно выше 5 не то что не требуется, но и вредно. Насчет матрицы - я пробовал смоделировать, из-за крутки геометрия слишком сложная. Может не придумал как нормально сделать, в общем не справился. Да и принтер сломался давно, нет времени ремонтировать. Через пару дней смонтирую видео с фрезеровкой, тоже не без сложностей, но зато понятный техпроцесс.
Здравствуйте что за программа ?
Там несколько программ упомянуто, про какую Вы спрашиваете?