Купили TOYOTA ALPHARD 2016 с пробегом 150 000 по пробкам. Как состояние? Стоит ли покупать?
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2024
- Друзья, привет! Сегодня в нашей рубрике «Вторые руки» обзор на стильный и комфортабельный пассажирский минивен Toyota Alphard. Экземпляр 2016 года выпуска, с пробегом 150 000 километров.
В ролике разберем техническое состояние агрегатов этого Альфарда, покажем вам состояние кузова, салона, обратим внимание на уровень комфорта и, конечно же, полетаем на этом шаттле 🚀🚀🚀
Включайте ролик, ставьте лайк и обязательно подписывайтесь!
Наши социальные сети:
👍Я.Дзен - agat.pro/ulmhab
👍Телеграм - agat.pro/tlgrm
👍ВК - agat.pro/vk
Купить TOYOTA ALPHARD с пробегом: agat.pro/ysypza
Таймкоды:
0:00-4:04 - История Toyota Alphard 3 поколения. Платформа, архитектура, габариты. Силовые агрегаты 2GR-FE и 2GR-FSE, автоматические трансмиссии. Состояние Тойота Альфард после 150 000 км пробега по Москве. Расход топлива и рестайлинг.
4:04-5:44 - Передняя и задняя подвеска Альфард и её слабые стороны. Недостатки тормозной системы.
5:44-8:40 - Смелый дизайн и состояние кузова Toyota Alphard за 150 000 км и 6 лет активной эксплуатации. Нюансы, на которые стоит обратить при покупке Alphard на вторичном рынке.
8:40-13:46 - Салон, качество отделки и состояние материалов. Неприлично приличная по меркам Toyota эргономика. Настоящий мир роскоши и комфорта комплектации Executive Lounge. Феноменально удобные оттоманки и удобство 3го ряда сидений.
13:46-16:40 - Ретро тест-драйв и итоги. Главная дилемма при езде на этом шаттле. Стоит ли рассматривать Тойота Альфард за 5 миллионов рублей с пробегом или взять Carens / Staria / Китайца? Авто/Мото
Практичен ли миневен как автомобиль на каждый день?
Охуенен
Еще бы! Они все остальные кузова вообще зря разработали
Был дорест 15 года, сейчас рест 22 года на максималке, жду прихода 40ки уже куплена, в логистике все естественно японцы
Как всегда ) эталон обзора 🤝💪
Давай обзор праворульного гибридного альфарда с 4wd!
Имею приведущию версию.
1) Багажник открывается авто только с брелка и из салона!
Вручную без авто!
2) Задние сиденья не только двигаются но и вертикально пристегиваются к борту авто!
Багажник становится намного больше!
3) Холодильник в подлокотнике!
4) С капитанскими креслами в этой модели нет прохода как в преведущей версии! Там стоит столик!
5) Навигация ужасная! Поставил систему Teyes + их систему решистратора!
Могу много рассказать и больше!
Так не хватит тут места😅
Хороший обзор.
Спасибо!
Крышка багажника не сломана, она только на открытие работает во всех комплектациях
Классный обзор .Спасибо большое прибольшое
Интересная техника, спасибо! Но ценник
Крышка багажника автоматически будет открываться если вы откроете её из салона кнопкой!
Электропривод крышки багажника только на закрытие и работает!!! Если говорить про кнопки на крышке багажника. Кнопка, которая в салоне, и открывает и закрывает.
Классная автомобиль. Жаль, что нет полного привода и налоговый двигатель.
Праворульные есть гибриды на полном приводе. Очень интересная машина, но мне такие не попадались для обзора.
На таком надо идти сразу работать в такси 😆
13:22 так ведь третий ряд в бок к окну складывается, всё там отлично с трансформацией🤦
У этой машины очень не к месту выступы в салоне между задними колёсами, так сильно уменьшают плоскость пола, думаю много в каких случаях будут мешать.
Есть Альфарды и не на капитанских креслах , вот там то можно перевезти что-то крупногобаритное
Вы бы хотя бы сначала научились сиденья 3-го ряда правильно складывать (они подвешиваются к окнам и делается это все 1й рукой, про это в каждом обзоре на Ютубе говорят) а потом уже авто на обзор брали 😹
Посмотрел ролик и руки задёргались как у ведущего 😂
Обзор хороший, но избыточная жестикуляция отвлекает
Постоянные взмахи руками отвлекают.
Эти молебные взмахи двумя руками надолели
Машина внешне красивая, в салоне чуть страшновато. Салоны у новых японцев очень жуткие получаются. Цена этого Альфарда или новых. Это не народный бусик. Машина чиновника, я бы так сказал. Путешествовать на нём может и удобно, но путешествие обычного человека- это веста, где на заднем сиденье трёшься головой об потолок.
Люди которые покупают гибридные Альфарды за 2.5-3.2 мульа с вами бы поспорили)0)
Минивен? это жоповозка на 4х пассажиров с высокой крышей и низким клиренсом и всёёё
Цена космос,это не вагон народа,это деловой офис,нах кому он нужен,и где в нем хотя бы намек на удобство в салоне,кому нафиг нужны кресла с подножниками в дальняке,японцы молодцы,ни один минивэн для народа не перевели на эти дибильные кресла 2го ряда,обычные диваны это топ
Вообще не понял вашу предьяву , у япов куча минивенов для народа , начиная от всяких Wish,senta и заканчивая такими авто как Alphard,Odessy и стоят они вполне приемлимо , тот же гибридный Альфард стартует от 2.4млн рублей , и там на 2м ряду будет простой диван а не капинские кресла , вообще у альфардов множество вариантов салона и двигателей, так сказать под любую задачу и кошелёк , а если вам нужен авто по меньше то есть Хонда Одиссей 2л гибрид или 2.4 4wd которые вообще начинаются от 1.5 млн рублей , так же есть Stepwgn который сейчас оч популярен
полная помойка. Ямаха промышленноя в 10 ки раз круче. MG-1R!!!!!!!!!
А как там свечи менять? Это же пиз...ец!!!
Без проблем все меняется