O honda City é fantástico, tenho um EXL e já vai pra 4,5 anos e nunca me deu nenhum problema. Se fizesse o teste no modo S e trocas nas aletas do volante aí ver que desenvolve muito bem.
@@SAVAGES96 vc teve? Amo meu city exl mas ele realmente sacode muito a frente em pista com inconstância no asfalto. Mas esse problema não sobressai a qualidade desse carro! To amando!
Desculpem a ignorância, não sou acostumado com câmbio automático, desconheço completamente isso. Mas minha dúvida é: se o câmbio já é automático, qual a função dessas "borboletas" mencionadas?
Em alguns carros automáticos é possível passar marchas manualmente com o uso de borboletas atrás do volante. Assim pode-se controlar melhor o giro do motor, como ao descer uma serra por exemplo.
Digamos que vc queira correr numa pista sinuosa , queira brincar um pouco ou esteja numa emergência . Vc vai usar as borboletas para ter o carro mais na mão , mais grudado nas curvas , colocando a marcha que vc quiser , na hora que vc precisar . A grosso modo , é isso . Espero que tenha ajudado.
Queria muito ver um video assim do honda fit manual! Eu li a matéria mas mesmo assim queria ver um vídeo! Eu dirijo um Fit da primeira geração manual com motor 1.4 e sempre achei gostoso de dirigir inclusive mais do que polo e golf(já tive um golf e já dirigi polo). O acerto de suspensão e do cambio do Fit da primeira geração eu acho excelente e apesar do motor de 80 cv da pra se divertir! Fiz o teste drive no honda fit 2015 manual e meus amigos... o bixo é nervoso. Isso pq não tive coragem de acelerar mas a pegada em baixa era ótima! Lembro que o carro estava com 3 pessoas e ar ligado,minha impressão é que assim era mais disposto do que eu dirigindo sozinho e com ar desligado o carro aqui de casa.Mas o que mais gostei é que a direção ficou bem mais direta que é a única coisa que sinto falta no Fit da primeira geração!
Belas dicas. Mais amigo deixa eu lhe falar, eu estou louco pelo city, mais vejo muitas reclamações da suspensão na estrada de chão, vejo também reclamarem muito da altura deste carro, dizem que encosta em qualquer lambadinha, se tiver a lotação do carro, ai pronto, arrasta tudo. voce pode mi ajudar nesses quesitos, é verdade mesmo esses pontos negativos?
Jony Mar Miranda Canelas Miranda a suspensão do city e ótima, o carro não é tão baixo, porém o desempenho do automático deixa a desejar, o câmbio CVT tem trocas suaves porém muito lentas..
Não são defeitos são características, e tem a ver com a proposta do carro. Temos que escolher carro de acordo com nossas necessidades e perfil . Grande abraço .
Cara se vcs colocam duas pessoaa no carro seriam melhor q as duas falassem,e nao so o motorista.seria bacana tambem mostrar tudo que o carro tem,acabamento,estofados e etc...
Nossa, muito bacana seu vídeo estou comprando um city e seu vídeo me ajudou muito. Sou cadeirante e tenho que usar câmbio automático o que me preocupa um pouco é o desempenho deste carro em ultrapassagens alias faltou isso no vídeo. Um abraço e boa sorte.
opa,gostei do video,traz mais videos desses carros entre 50 a 90 mil e faz videos maior ia ser muito bom pois cada palavra que vcs falam me ajuda a aprender cada dia mais sobre os carros,
O Honda City pós-2015 me parece um modelo muito interessante. Enfim, é mais que um Fit com porta-malas extra! Já o funcionamento da segunda válvula de admissão nos cilindros, à partir das 3.000rpm, seria, o princípio do funcionamento do Sistema VTEC nos veículos Honda? Grato! ;)
Tenho o City Sport 1.5 manual e é um carro excelente tanto na potencial quanto no consumo. Vc achando um com menos de 100 mil rodados pode comprar sem medo, desde que tenham sido realizadas todas as revisões é claro.
A impressão que fica é que esse cambio deixa o carro muito ruidoso, cada redução o som invade a cabine, talvez deveriam melhorar o isolamento acústico pra compensar o trabalho do cambio .
Eu dirigi um Sentra CVT e tive a mesma sensação. Isso acontece porque quando você pisa fundo, o motor vai pro giro máximo e fica lá. Isso incomoda um pouco.
O problema é mesmo o isolamento, tive um focus e estou agora com um new fiesta sedan mexicano, mesmo com rotações altas o ruído do motor não invade a cabine, questão de o fabricante querer fazer um bom isolamento.
Realmente o conforto é interessante, mas este cvt do city não parece muito ajustado. Quando se inicia uma retomada ele patina demais, a rotação eleva, o motor grita mas o tempo até o início da aceleração é muito grande, me parece extremamente desagradável. Quando dirigi o tucson automático de um amigo senti o mesmo, mas no caso do tucson a resposta ainda é mais rápida mas ainda assim desagradável.
Arnaldo parabéns pelas avaliações.Se possível tente fazer uma avaliação do novo Jetta 2.0 litros a versão de entrada para termos uma comparação com Corolla GLi pois embora o motor só ter 120 cv o mesmo tem tem torque parelho com o 1.8 e 2.0 litros da toyota.
Já tive um City automático(não CVT,claro), e acho o motor fraco(pouco torque) para dar conta de uma caixa automática. Quando vazio com dois passageiros e bagagens relativas, até andava, todavia, quando cheio era uma tristeza, sofria horrores sobretudo em subidas, ocasião na qual era preciso usar o modo D3 no cãmbio. Já o manual dava de lavada no automático, parecia outro carro (igual ao FIT 1.5 manual, uma ferinha. Quanto ao CVT nada posso dizer, pois não dirigi. Mas para quem deseja um city e não abre mão de um desempenho satisfatório, vá de manual. Mas se não houver pressa e você precisa de um sedã discreto e ao mesmo tempo muito espaçoso, o automático vale pelo conforto.
Parabéns pelo vídeo.
O honda City é fantástico, tenho um EXL e já vai pra 4,5 anos e nunca me deu nenhum problema. Se fizesse o teste no modo S e trocas nas aletas do volante aí ver que desenvolve muito bem.
Você teve problema com suspensão dianteira?
@@SAVAGES96 vc teve? Amo meu city exl mas ele realmente sacode muito a frente em pista com inconstância no asfalto. Mas esse problema não sobressai a qualidade desse carro! To amando!
Honda Fit 2008 com comando variável na admissão, freio a disco nas quatro e cambio automático. Isso sim que era carro!
Tínhamos aqui em casa um City LX MT e pegamos agora esse novelo modelo com câmbio CVT. O Carro é excelente, recomendo a compra para qualquer um.
ivan galante e o consumo?
Automático = conforto...manual = diversão.Gosto de diversão.Abraço a todos os apaixonados por automóveis. E abração Arnaldo Keller
Arnaldo esse conjunto mecânico se comporta bem com o ar condicionado ligado?
voz o cara tem, bom trabalho na apresentação.
Como fica o comportamento do carro usando as marchas virtuais? Não ficaria mais ágil para uma pegada esportiva?
Desculpem a ignorância, não sou acostumado com câmbio automático, desconheço completamente isso. Mas minha dúvida é: se o câmbio já é automático, qual a função dessas "borboletas" mencionadas?
Em alguns carros automáticos é possível passar marchas manualmente com o uso de borboletas atrás do volante. Assim pode-se controlar melhor o giro do motor, como ao descer uma serra por exemplo.
Grato!
Digamos que vc queira correr numa pista sinuosa , queira brincar um pouco ou esteja numa emergência . Vc vai usar as borboletas para ter o carro mais na mão , mais grudado nas curvas , colocando a marcha que vc quiser , na hora que vc precisar . A grosso modo , é isso . Espero que tenha ajudado.
Só de ver 30 segundos já gostei do jeito da análise! +1 inscrito
Queria muito ver um video assim do honda fit manual! Eu li a matéria mas mesmo assim queria ver um vídeo! Eu dirijo um Fit da primeira geração manual com motor 1.4 e sempre achei gostoso de dirigir inclusive mais do que polo e golf(já tive um golf e já dirigi polo). O acerto de suspensão e do cambio do Fit da primeira geração eu acho excelente e apesar do motor de 80 cv da pra se divertir! Fiz o teste drive no honda fit 2015 manual e meus amigos... o bixo é nervoso. Isso pq não tive coragem de acelerar mas a pegada em baixa era ótima! Lembro que o carro estava com 3 pessoas e ar ligado,minha impressão é que assim era mais disposto do que eu dirigindo sozinho e com ar desligado o carro aqui de casa.Mas o que mais gostei é que a direção ficou bem mais direta que é a única coisa que sinto falta no Fit da primeira geração!
Belas dicas. Mais amigo deixa eu lhe falar, eu estou louco pelo city, mais vejo muitas reclamações da suspensão na estrada de chão, vejo também reclamarem muito da altura deste carro, dizem que encosta em qualquer lambadinha, se tiver a lotação do carro, ai pronto, arrasta tudo. voce pode mi ajudar nesses quesitos, é verdade mesmo esses pontos negativos?
Jony Mar Miranda Canelas Miranda também gostaria de saber
Jony Mar Miranda Canelas Miranda a suspensão do city e ótima, o carro não é tão baixo, porém o desempenho do automático deixa a desejar, o câmbio CVT tem trocas suaves porém muito lentas..
Não são defeitos são características, e tem a ver com a proposta do carro. Temos que escolher carro de acordo com nossas necessidades e perfil . Grande abraço .
estou querendo comprar mas estou em duvida da instalação e o modelo compativel com meu carro.
Cara se vcs colocam duas pessoaa no carro seriam melhor q as duas falassem,e nao so o motorista.seria bacana tambem mostrar tudo que o carro tem,acabamento,estofados e etc...
Arnaldo naontem essa de puxar sardinha pra marca nenhuma. por isso que gosto de suas avaliações tmj
Nossa, muito bacana seu vídeo estou comprando um city e seu vídeo me ajudou muito.
Sou cadeirante e tenho que usar câmbio automático o que me preocupa um pouco é o desempenho deste carro em ultrapassagens alias faltou isso no vídeo. Um abraço e boa sorte.
opa,gostei do video,traz mais videos desses carros entre 50 a 90 mil
e faz videos maior ia ser muito bom pois cada palavra que vcs falam me ajuda a aprender cada dia mais sobre os carros,
O Honda City pós-2015 me parece um modelo muito interessante. Enfim, é mais que um Fit com porta-malas extra!
Já o funcionamento da segunda válvula de admissão nos cilindros, à partir das 3.000rpm, seria, o princípio do funcionamento do Sistema VTEC nos veículos Honda?
Grato!
;)
Tenho o City Sport 1.5 manual e é um carro excelente tanto na potencial quanto no consumo. Vc achando um com menos de 100 mil rodados pode comprar sem medo, desde que tenham sido realizadas todas as revisões é claro.
Nu tem como vcs fazer a avaliação do audi s7 sportback?? Faz aí
aí meu parabéns o melhor apresentado de carros , em meu conceito 😐😐😐😐
e tbm podia mostra o 0 a 100 e fala os Pontos NEGATIVOS dos carros tbm,so os positvos não vale ne
Boa análise
Boa matéria. Estou muito interessado nesse carrinho e cansado de passar marcha. pretendo fazer em breve um teste drive.
KKkkkkkkkkk, rindo litros aqui " Esse carro com cambio manual ficou o capeta" kkkkkkk, Vai ser meu primeiro carro, versão DX!
Um detalhe só, é EXL, a denominação ELX seria na Fiat para não haver confusão...
Ainda espero um vídeo do novo Línea manual, Arnaldo. vi um vido anterior e fiquei curioso pra ver o novo com mais detalhes.
Ele falou o som.... é ao toque, mas na verdade é o ar condicionado....
Mas muito boa a matéria...
Carro caríssimo. Um amigo pagou 70.000 (há golf dsg por 73.000 - acreditem!!!)
onde tem esse golf?? só vejo acima de 80 mil
Entre novembro a fevereiro. De 2016
certeza? so se for em promoção
Arnaldo. Gostaria que vocês testasse os carros da Lifan. Como por exemplo: o novo X60 com câmbio CVT; E o 530!
A impressão que fica é que esse cambio deixa o carro muito ruidoso, cada redução o som invade a cabine, talvez deveriam melhorar o isolamento acústico pra compensar o trabalho do cambio .
Eu dirigi um Sentra CVT e tive a mesma sensação. Isso acontece porque quando você pisa fundo, o motor vai pro giro máximo e fica lá. Isso incomoda um pouco.
O problema é mesmo o isolamento, tive um focus e estou agora com um new fiesta sedan mexicano, mesmo com rotações altas o ruído do motor não invade a cabine, questão de o fabricante querer fazer um bom isolamento.
Normal deste cambio, porém vc ganha em conforto.
Daniloss89 O conforto que o CVT oferece é algo descomunal!
Realmente o conforto é interessante, mas este cvt do city não parece muito ajustado.
Quando se inicia uma retomada ele patina demais, a rotação eleva, o motor grita mas o tempo até o início da aceleração é muito grande, me parece extremamente desagradável.
Quando dirigi o tucson automático de um amigo senti o mesmo, mas no caso do tucson a resposta ainda é mais rápida mas ainda assim desagradável.
Arnaldo parabéns pelas avaliações.Se possível tente fazer uma avaliação do novo Jetta 2.0 litros a versão de entrada para termos uma comparação com Corolla GLi pois embora o motor só ter 120 cv o mesmo tem tem torque parelho com o 1.8 e 2.0 litros da toyota.
Consumooooooo! Não pode faltar pelo amor de Deus!!!! Falar do carro sem consumo!!!!!
Verdade, estou pesquisando essa carro justamente pelo consumo, e os caras não falaram nada. 😑
Ótimo vídeo
no modo s vai até a setima marcha
Tenho um prisma lt.2015..estou querendo trocar por um city aparentemente é bem melhor q o prisma.
É só decoração essas borboletas kkk nem da pra ouvir direito o carro
Review legal! Gostei. :D
Por isso não troco meu city Exl 2010 mecânico.
Ngk cambio mecânico é só para os que sabem dirigir,automático é pra esses que tem medo de estancar
Tal pai, Tal filho! Rsrsrs
"Fala um oi primeiro !" KKKK deixa o Arnaldo, ele pode... O Arnaldo é PILOTO de verdade, não finge,sabe muito ! kkkk
Amanhã vou comprar o meu honda city, mas no meu vou querer o aerofólio perfil alto. rs
City automático carro manco e xoxo, a vantagem é o câmbio CVT, com trocas de marchas suaves..
Já tive um City automático(não CVT,claro), e acho o motor fraco(pouco torque) para dar conta de uma caixa automática. Quando vazio com dois passageiros e bagagens relativas, até andava, todavia, quando cheio era uma tristeza, sofria horrores sobretudo em subidas, ocasião na qual era preciso usar o modo D3 no cãmbio. Já o manual dava de lavada no automático, parecia outro carro (igual ao FIT 1.5 manual, uma ferinha. Quanto ao CVT nada posso dizer, pois não dirigi. Mas para quem deseja um city e não abre mão de um desempenho satisfatório, vá de manual. Mas se não houver pressa e você precisa de um sedã discreto e ao mesmo tempo muito espaçoso, o automático vale pelo conforto.
Tive a mesma experiencia com um modelo 2013 automatico. Realmente no Drive nao sobe qualquer rua!
Exl e nao elx
ELX (y)
ELX!!? O cara não sabe nem o modelo do carro e quer comentar, fala sério.