Rods. Comprei minha F800R semana passada. Desde antes da compra eu tenho acompanhado seus videos tirando minhas duvidas e aprendendo a fazer algumas manutenções necessárias. Agradeço o empenho e a paciência nas explicações. Tem ajudado muito. Parabéns.
Brm vindo às F800R! Fico feliz que os vídeos estão ajudando! Se tiver alguma dúvida que eu possa ajudar, pode perguntar por aqui ou pelo e-mail rodsnagaragem@gmail.com
Amigo, vc simplesmente deveria ser professor em faculdade de engenharia mecânica. Foi muito feliz nas explanações. Muito contundente no assunto. Deveria fazer mais postagens deste nível. Agradeço pelas informações. Foram muito úteis. Parabéns.
Eu tive um professor ótimo na faculdade de arquitetura (conforto no ambiente construído e instalações prediais) e o Rods me lembra muito ele, tanto na aparência como na forma de explicar as metodologias!
Não creio que seja necessário urgência. Mude na próxima troca. Uma sugestão simples é não abusar das rotações antes do motor estar quente. Mas isso é boa pratica geral.
Concordo com tudo o que vc disse, o conhecimento aplicado evita muitos problemas. Outro detalhe que é importante se dizer é criar o hábito de ligar a moto, aguardar uns min esquentar o motor e só ai sair rodar.
Rods, muito boa a solução da luz de pressão do óleo e da mudança da viscosidade. Show. Lembro que te perguntei sobre esse problemas há algum tempo atrás e mandei um link. Deve estar aí em um dos comentários passados. Seu canal é muito bom, mas me permita uma nova sugestão: lá em sobre, coloque um parágrafo sobre você, como aprendeu sobre Mecanica, qual seu trabalho, se tiver relação com manutenção de motos... coloque tb a relação de motos que vc já teve, isso é informação útil. Sucesso!
Muito bom Rodrigo, fiz a troca do meu óleo especificado por esse sintético, a diferença já é visto no funcionamento da moto! Adquirir cada litro por R$ 40,00. Sendo que de grandes marcas semi sintético estava R$ 50,00. Por litro. Recomendo a todos que seguem o canal aí!
Legal! Vale dizer que a Petronas é uma grande marca! Umas das maiores petroleiras do mundo. Patrocinadora da equipe multicampeã Mercedes-Benz na Fórmula 1 e da equipe Yamaha do Valentino Rossi na MotoGP!
Olá Rodrigo, estou seguindo o mesmo procedimento que fez na sua motocicleta. A minha também é uma F800R 2015 Premium. Já fiz contato para adquirir o sensor e chicote com luz de led. Quanto ao óleo, uso Motul 15w50. Sou criterioso e funciono a moto esperando uns 2 minutos pelo menos até sair pilotando. Mas, você está correto. A próxima troca, vou usar 10w40, sem prejuízo nenhum para o motor. Valeu mesmo! Abraço.
está de parabéns , sou técnico mecânico profissional de motocicleta. motos europeias, nao aceitam desaforo, abusos. sensor de pressao de óleo e fundamental. toda motocicleta tinha que ter esse item. óleo se possivel for , sempre sintético. motul, castrol, motorex. filtro de óleo tbm e muito importante, coloquem original da marca, ou falando em motocicletas de alta desempenho, KN , HIFLO. SUCESSO para seu canal. otimas dicas.
Fala Rods, sou do universo HD, moto que tem particularidades e muitos problemas com a transmissão primária, aquela que liga o virabrequim ao cesto de embreagem e transmissão. Como você relatou a engrenagem da bomba de óleo da F800 é tocada por uma engrenagem acoplada ao cesto de embreagem (o cesto tocado pelo virabrequim) ao invés de, como na maioria dos projetos, ser acoplada diretamente por uma engrenagem no eixo do virabrequim. Entre o virabrequim e a bomba existe uma engrenagem a mais. O maior problema que vejo nisso é que a engrenagem da bomba mais a engrenagem do cesto da embreagem recebe todo o tranco da caixa de transmissão: nas acelerações, desaceleracões, engates bruscos de marcha, embreagem desregulada, tocada exigente, ou seja, tudo que vem da roda.. Resumindo, as duas engrenagens entre o virabrequim e a bomba, que não compreendo porque são de plástico, recebem todas as porradas entre o asfalto e o motor. Alguém já pesquisou sobre isso?
Mecanicamente o engrenamento entre elas é direto (engrenagem virabrequim + cesto + engrenagem do cesto + engrenagem da bomba) porém minha dúvida é: que tipo de esforços a embreagem transmite a esse sistema? Aí já é papo para os universitários, minha parte é só viajar na maionese rs. Abraço!
Eric, estava pensando no que vc disse, mas acho que não é bem assim. A engrenagem está atrás do cesto da embreagem, conectada ao eixo primário. Ela aciona a outra, que é do eixo da bomba. Ela não é afetada pelo funcionamento da embreagem, pois dessa forma afetaria a lubrificação do motor toda vez que a embreagem fosse acionada.
Também estou usando 10W40 na minha F800GS ADV 2018, seguindo a recomendação do Piu. Está com 29 mil km e vou fazer a verificação das engrenagens depois dos 50 mil km. 👍🏻
Feliz Natal Roger , gostei deste dica mesmo não tendo uma 800 , meu manual pede 5/40 e tem mecânico colocando 10/40 motul por não achar e dizendo que é a mesma coisa e ainda melhor devido a km alta 40.000 km
Muito ilustrativo e de fácil compreensão. Parabéns. A minha tá com 55k e está questão da troca da engrenagem me preocupa. No aguardo do vídeo da luz de óleo. Obrigado.
Marcelo! Beleza? O kit da luz de óleo você compra com o Alexandre Piu, foi com ele que adquiri o meu, super simples de instalar, anota aí: +55 16 99727-6804. Abraço
Achei que iria abrir a tampa da embreagem para trocar kkkkk 🤣 mas a fica é essa mesmo. Uso o 10w40 e apesar dás controvérsias, uso militec também. Parabéns por mais um ótimo conteúdo, Rodrigão!
Sobre Militec, leia: r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ebmwgsbrasil%2Ecom%2Ebr%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D8449&share_tid=8449&share_fid=73315&share_type=t&link_source=app
Não existe orevenção! Existe TROCA! Você consegue prevenir quebra de correia dentada de carro? Ela tem uma vida útil. Correto? Assim como essas duas engrenagens têm a sua. O barato sai caro.
Obrigado pelas dicas. A minha comprei com sensor. Depois de um tempo começou a vazar no própria conexão do sensor... Será que tenho que troca o sensor ou da para sanar este vazamento?
@@marceloholz2073 se tiver arruela de cobre ou alumínio, pode tentar trocar só ela, vai que resolve. Essa arruela faz a vedação. Mas se o problema for no próprio sensor, só trocando ele.
Boa noite Enock, este kit da luz de óleo da GS800F 2013 em diante, você pode entrar em contato com Alexandre Piu, foi com ele que comprei o meu, super simples se instalar, anota aí: Piu +55 16 99727-6804. Abraço!!
Sempre com bons vídeos. O que vc comenta sobre a adição de condicionadores de metais. Estou usando o óleo 10w 50 na minha 2013. Uso junto com o condicionador de metais vez militec, ou Motorkote 100
O manual da F800R é bastante claro ao proibir a utilização desses produtos. Eles atacam a camada de Nikasil que reveste os cilindros. Você está destruindo o revestimento das camisas de cilindro. Se aceita sugestão, troque o óleo imediatamente e nunca mais coloque esses produtos na F800. Ah, esse comentário é sobre o uso NESSA moto, ok? Não estou avaliando os produtos.
U ha pregunta: aún sendo o mismo motor desde o 2009, variaron as potencias da algún lado ! no so da centralita .... abría que saber porque bmw cambiou a especificación do aceite. un saudo!
A mudança na especificação aconteceu em 2013, sem que houvesse nenhuma mudança no motor. As mudanças no motor aconteceram em 2015. Se você tiver contatos na BMW e conseguir a resposta verdadeira para a questão de "por que a BMW mudou a especificação do óleo em 2013 sem mudanças no motor" nos informe!
Eu nao rodo muito na motoca,,prefiro seguir o manual e usar o 15w50,,sua explicação faz sentido sim,,mais a engenharia da BMW tem un motivo pra ter aumentado a viscosidade do óleo a partir de 2013 que é o ano da minha moto, não quero acreditar que mudaram somente a especificação so óleo sem pensar nesse esforço maior da bomba de óleo e sua possível quebra,,moro no RJ e aki calor é extremo,,nao tenho coragem de sair pro 10w40 na minha F800R
Rods parabéns pelo vídeo. Muito boas as explicações e soluções que vc sugere para evitar esse problema. Essas F800 são excelentes motos, merecem cuidados para aumentar a sua longevidade. Motores rotax. A propósito, vc se atreveria a comentar e comparar com os atuais motores da BMW 850?
Nunca andei ou mexi nessas novas. Mas vou dizer só uma coisa - não tenho vontade nenhuma de trocar por elas. Muita coisa que gosto na moto saiu nesses modelos novos. Corrente no lado direito, cavalete central, tanque debaixo do assento, por exemplo.
Nesse caso da mudança da especificação a partir de 2013 houve o incremento do controle de tração e isso é no motor, acho que é por esse motivo que mudaram para um óleo mais viscoso.
Uma dica valiosa, se antes era essas especificações recomendado pela BMW, pq mudou? Mantendo o mesmo projeto dos motores ? ? ? Vi no manual da F800 GS 2010 Especificações: Castrol GPS SAE 10W-40, API SG JASO MA SAE 10W-40, API SF / SG / SH SAE 15W-40, API SF / SG / SH
Show de bola nas explicações,será que teria como um torneiro mecânico fazer essas duas engrenagens de aço, latão,cobre,Nilton ou algum outro material mais resistente que o original?
Provavelmente sim, mas não foram feitas de plastico por acaso ou negligência. O que faz quebrar elas agora provavelmente fará quebrar no material que for. Falta entender melhor as causas disso.
Não é o caso. Não constam do plano de manutenção da BMW e esse problema é praticamente inexistente no exterior. A medida de 40.000 é chutada, sem qualquer referência. Vários motores de diferentes fabricantes usam engrenagens semelhantes e você nunca nem ouviu falar, quanto mais trocou.
Bom dia Rods,vc.saberia me dizer se na BMW F700GS ano 2017 tem a mesma configuração no bloco do motor que nem na GS 800 pra instalar esse kit ?,obrigado e parabéns pelo seus vídeos!!!!!!
@@elioforattini731 Com certeza é tudo igual. O motor da F700GS é exatamente o mesmo da F800GS, só com diferentes mapas e ajustes. Agora, o que eu NÃO sei é se a F700GS tem controle de tração. Isso importa porque a luz de óleo foi substituída exatamente pela do Controle de Tração. Então, as BMW que não tem TC devem ter a luz de óleo de fábrica
Ela possui sim controle de tração,o que não consigo achar é o conector q tem na gs800 e o parafuso q tem q ser retirado pra conectar a ‘cebolinha’,quem sabe o fabricante desse kit pode me esclarecer essa dúvida? vc.tem o contato? e agradeço pelo retorno.
@@elioforattini731 Tem informações sobre o kit na descrição do vídeo do tutorial da instalação do sensor de pressão de óleo que tem aqui no canal, veja lá.
Não há previsão dessa troca no plano de manutenção da BMW. O filtro é integrado à bomba, fica dentro do tanque e supostamente é trocado como conjunto (é o que a BMW recomenda). Eu mesmo nunca troquei na minha moto.
Rods, parabéns pelo vídeo! Pode ser uma pergunta ingênua, mas realmente tenho duvida nesse ponto: óleo 10w40 para carro e 10w40 para moto, tem diferença ou são iguais?
Rods, ainda nem comprei minha F800, mas acompanho muito seus vídeos como entretenimento mesmo. Mas aproveitando para dúvidas, sabe nos dizer quanto que é a revisão direto na BMW ? Pois eu amo seus vídeos, mas infelizmente não tenho tempo para efetuar as devidas manutenções em casa.
Na descrição desse vídeo tem o contato do vendedor da peça. Mas, um detalhe importante - se a sua F800R é do modelo antigo, ela tem luz de óleo. Somente as F800R do modelo novo e as F800GS com controle de tração não tem.
Não precisa se apavorar. Mas uma dúvida - nunca vi óleo 20W-40. Não era 10W-40 ou 20W-50? Se for o 20W-50 vale antecipar a troca mesmo. Quanto ao Militec, não use nas BMW. Ataca o revestimento das camisas dos cilindros, que é de Nicasil.
Não há nenhuma mudança perceptível. O benefício esperado não se percebe no som ou no funcionamento, é na pressão de óleo sobre a bomba. Vale dizer que esse motor usou essa especificação de óleo como recomendada nas motos de 2009 a 2013, então não é nada de diferente do projetado.
@@rodsnagaragem a minha é f700gs 2017, hj esta com 54k, comprei c 18k, sempre usei 15w50. Venho trocando c 5 a 6 mil óleo. Acha q posso mudar 10w40 tranquilamente? Nao sou dar pau moto, pre aquecimento antes sair.
@@emersonrocha7646 Não há nenhum problema em usar o óleo 10W-40 em um motor que foi projetado para ele, como é o caso. Agora, também não há necessidade provada de fazer essa mudança. Como explico no vídeo, trata-se de uma hipótese sobre o problema.
Veja o tutorial: ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html Como eu fiz a instalação junto com outras manutenções, aproveitei a retirada do TBI para ter melhor acesso. Mas tem parceiros que instalaram sem retirar o TBI.
Rods sempre dando uma aula... parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻 Deixa te perguntar uma coisa... a minha GS é uma 2010 e ainda vinha com a luzinha original de alerta de pressão de óleo. Tu lembras quando tinhas a tua R 2010 se AS VEZES, e não sempre, ela dava uma piscadela rápida na luzinha quando tu ligava a moto pela primeira vez de manhã? A minha AS VEZES pisca rapidamente essa luzinha na primeira ligada, principalmente quando a moto fica vários dias parada sem funcionar o motor... 🤔
@@rodsnagaragem ... exatamente Rods... é um coisa extremamente rápida, só ao ligar... e não é sempre que acontece. Se eu ligar a moto todos os dias ela não dá essa piscadinha. Agora, se ficar parada na garagem mais de 3 dias, as vezes ela pisca ao ligar.
@@rodsnagaragem ... a última troca foi feita agora, semana passada. Sempre uso Motul 5100 15W50 e preferencialmente filtro Mahle ou Fram, trocas a cada 5 mil km sempre.
Não recomendo marcas de óleo. Já usei várias e sei que todas as grandes fabricantes tem produtos de boa qualidade. Use preferencialmente óleos 100% sinteticos e nas viscosidades 10W-40 ou 10W-50.
Sobre óleo, vale ver alguns testes de durabilidade que venho fazendo: ruclips.net/video/Qvu-jbtnKNM/видео.html ruclips.net/video/RLUVRbdnPlM/видео.html ruclips.net/video/MauJoCOGdVY/видео.html
A cada 10.000 km ou um ano, em condições normais. Se o uso for basicamente em cidade, 6 meses ou 7 mil km. Isso usando óleo de boa qualidade, no mínimo semissintetico.
Tem uma playlist no canal de testes de durabilidade de óleo, dá uma olhada. Testes de durabilidade de óleo do motor: ruclips.net/p/PLBSUmiaji_vtWMFBVbUc0_C9Q0VzdEuWK
Parabéns pela aula! Amigo, já ouvi comentários que se faz necessário a troca dessa engrenagem a cada 40 mil kms, isto é mito ou verdade? Pois se for verdade estou ferrado, minha F800GS, está com 160 mil rodados e eu nunca fiz essa troca.
Eu não pretendo fazer troca se não tiver problema. Trocar por trocar? Não vejo sentido. Por projeto essa peça não tem plano de manutenção. Ao meu ver ainda não se sabe o motivo da quebra nos casos onde isso aconteceu, mas está claro para mim que o problema não é desgaste, é quebra por estresse. Recomendo, e vou fazer, inspeções periódicas. A cada 40.000km, por exemplo. Nas trocas de embreagem, que é item de desgaste, também se pode verificar. Eu verifiquei na minha moto aos 40.000 km e estavam perfeitinhas.
@@rodsnagaragem Desde que comprei essa minha moto F 800 GS Adventure, 2015, zero km na concessionária, eu sempre uso o óleo recomendo pela montadora ( neste caso o Motul 15W50 semissintetico), na sua opinião isto pode ser um fator positivo para durabilidade das engrenagens da bomba de óleo?
@@andreduarte3966 ao meu ver o melhor óleo para as motos F800 é o 10W-40, como abordo no vídeo. Mas creio que a falha das engrenagens tenha relação com algum fator de estilo de uso ainda não mapeado. Algo faz a pressão do óleo subir a ponto de travar a bomba, e daí vem a quebra. O que é esse algo ainda não sei.
Um detalhe a considerar é que eles não emitiram comunicado para os donos de 2009-12 passarem a utilizar 15W-50. Então, se foi para corrigir algo, deixaram o pessoal no mesmo risco de antes.
Bom Dia Rods. Tudo bem, eu tenho uma F800r 2012 2013 tenho ela a 2 meses fiz a troca de óleo com o motul 15w 50. Gostaria de saber se você conseguiu notar alguma diferença na troca do 15w 50 para o 10w 40.
Impossível notar qualquer diferença no uso entre esses dois óleos. As diferenças aparecem se medir a pressão de óleo do motor e, talvez, no desgaste das engrenagens (conforme hipótese do vídeo).
Vou seguir suas dicas Rods! Minha F800 GS está com 44 mil km, você indica qual km pra fazer a substituição da mesma! Estou utilizando o óleo Motul 5100.
Não indico substituir por quilometragem. Essas peças não foram projetadas para serem trocadas rotineiramente. A falha não se dá por desgaste. Eu sugiro (e faço na minha) uso do óleo 10W-40 ou 10W-50, ter a luz de óleo no painel e verificar essas engrenagens a cada 40.000km e nas trocas de discos de embreagem.
@@rodsnagaragem vou encomendar o chicote da luz de óleo e fazer a troca do óleo por um 100% sintético igual vc disse no vídeo! Será que tem algum problema a mudança do lubrificante uma vez que a motocicleta só andou com o 5100 Motul semi-sintetico!
Não tem nenhum problema trocar o óleo por outro sintetico se você trocar o filtro junto. Mas o Motul 5100 é excelente, não precisa trocar marca e modelo. Só use o 5100 na viscosidade 10W-40 e vai estar perfeito!
@@rodsnagaragem Não tem! Ela é 2016 já falei com o Piu pra encomendar uma pra mim! Quanto o óleo eu posso substituir por um 100% sintético na próxima troca?
Tem mecânico recomendando troca a cada 40.000, outros 50.000, outros sei lá quanto. Eu não recomendo troca, apenas inspeção periódica. Troca só se precisar.
Essa recomendação não existe no plano de manutenção da BMW. A medida de 45.000 é um chute sem qualquer referência e na maior parte das vezes vai trocar peças perfeitamente íntegras. Essa recomendação é feita sem entender as causas do problema.
Boa Tarde Rods, tudo bem? Boas Dicas, obrigado. Estou usando o 10w50 sintético e vou passar a usar o 10w40 sintético. Tenho uma F800GS 2012 e a tenho a uns 3 anos, sempre percebi um ruido vindo do rolamento da embreagem quando aciono a mesma e quando solto a embreagem o ruido para. Já levei na autorizada e dizem ser normal o "barulho" e é característico desse motor. Com a sua experiencia, sabe me dizer se essa informação procede? Hoje a moto esta com 19.000 km, comprei ela com 14.500. Obrigado pela Atenção
Cara, barulho, sem ouvir ao vivo, é difícil opinar! Eu penso que 19.000 km é muito cedo para problemas na embreagem, mas sabe lá. Se o mecânico falou que tá ok, eu não tenho como contrapor!
Entendo seu ponto de vista, minha dúvida na verdade é saber se nesse motor quando a embreagem está solta e em neutro gera um ruído e quando aperta a embreagem esse ruído para.
Tem mecânicos bons sugerindo isso. Eu não sou muito favorável a essa proposta. Meus motivos: 1. Não estão claras as causas do problema - não se sabe se é desgaste, degradação de material ou sobrepressão sobre a peça (toda minha colocação sobre viscosidade é apenas uma hipótese); 2. Não parece estar relacionado a quilometragem, pois tem motos de diferentes quilometragens tendo problema; 3. A BMW não trata essa peça como item de desgaste com troca periódica; 4. Tenho visto trocas preventivas retirando peças absolutamente íntegras, o que me parece desperdicio. 5. Esse problema é praticamente desconhecido em foruns internacionais dessas motos. O que eu pretendo fazer, além de usar óleo 10W-40 e instalar luz de óleo, é verificar o estado delas quando trocar os discos de embreagem. E aí, dependendo do que encontrar, troco elas.
@@rodsnagaragem Com certeza Rods,vc tem expor sua opinião! Até pq isso ajuda e muita a nós que pretendemos comprar um veículo como esse. (até pq é um bem caro pra se ter) Não sei se ti ajuda, tem um rapaz mecânico aqui em São Paulo (Fabinho Fs ) É o canal dele aqui RUclips, ele fala sobre essa engrenagens e mexe com esse motor da bmw.(por sinal o trabalho dele é muito bom) Se ti ajudar, da uma olhada lá.. abraço. ✌ gosto muito dos seus vídeos
Rods bom dia, meu nome é Fábio, gostaria de perguntar sobre as pastilhas do freio traseiro da marca Cobrec racing de cerâmica, é bom como eu sei e original e também posso usar na dianteira. Abraços e obrigado
Usei Cobreq Racing na traseira e não gostei. Menor capacidade de frenagem e desgaste irregular do disco. Substituí pelas Brembo originais e senti grande diferença. Eu não coloco mais Cobreq nem no freio traseiro, menos ainda no dianteiro.
Eu compro esses insumos sempre com antecedência no eBay. Compro um kit de cada vez para não superar 50 dolares e assim evitar taxação. Não recordo o valor pago, mas foi abaixo de 50 dólares contando com o frete. Comprei as originais Brembo para dianteira e traseira.
E aí vale sempre a "escadinha" - o melhor óleo é o 100% sintetico. Depois vem os semissinteticos, não importa a marca (no sentido de que nem o melhor semi da melhor marca vai ser melhor que um full sintetico). E ainda abaixo, os minerais, que você não deveria utilizar.
@@rodsnagaragem tá muito nova ainda. Eu passei a usar o oléo 10w 40 agora na minha gs. Ela está com o dobro da km da sua. Espero que não seja tarde demais kkkkkk
Se eles mudaram a especificação de viscosidade do óleo, algum motivo teve, quem te garante que a especificação inicial era a correta e que eles não erraram? Você só está levando em consideração a engrenagem da bomba de óleo. E o resto do motor? Porque eles recomendaram mais viscosidade depois de anos? Esse motor w barulhento, bate tudo mesmo estando no 100% dele, esquenta um monte a ponto de algumas vezes dar pressão no arrefecimento e jogar fluído pelo suspiro. Acho que o estudo a ser feito vai muito além de simplesmente a pressão de óleo que as engrenagens da bomba aguentam. Qual estudo ou cálculo foi feito pra identificar até quantos quilos de força a engrenagem aguenta? Esse vídeo me parece pura especulação. A medida preventiva mais importante de todas você não recomendou, que é a TROCA dessas duas engrenagens que são baratas, acabei de trocar na minha moto(peças originais) e gastei menos de 500 Reais. E deixando a informação aqui pra quem quiser, a troca das engrenagens deve ser feita a cada 40.. 45 mil kms rodados.
Vários motivos levam a mudanças de especialização do óleo, e nem sempre são engenharia (acordos comerciais, por exemplo). Se você trocar o óleo nas concessionárias eles NÃO vão usar 15W-50, mas 10W-50 ou até 5W. Como falo no vídeo falta descobrir as causas do problema. A troca a cada 40.000 é puro chute de quem recomenda, pois tem casos de quebra antes e tem milhares de casos de peças que nunca quebraram e nem vão.
Ah, o vídeo é especulativo mesmo. Nenhum mecânico até agora sabe as causas verdadeiras desse problema, que aliás, não é desgaste de uso. Se você fica tranquilo com a troca a cada 40.000, tá com uma falsa sensação de segurança, porque o problema pode acontecer antes e pode acontecer nunca.
como podem usar essas engrenagens de plastico ! Impressionante uma empresa como a BMW pode colocar peças tão frágeis dentro do motor, ainda mais bomba de óleo, tremenda falata de respeito com os consumidores
São comuns nos motores de diversas marcas e colaboram para a redução de peso das motos. Há questões interessantes nesse problema: - praticamente inexiste esse problema com as F800 fora do Brasil. Não encontrei um único relato no RUclips que não seja brasileiro. - tem outra engrenagem no mesmo motor, do mesmo material, que ninguém reclama. Aciona a bomba de água junto ao cabeçote. Ao meu ver tem coisas ainda por se descobrir e entender quanto a esse problema.
@@rodsnagaragem talvez com relacao a custos de producao e tb na venda de pecas para reposicao, vai saber. Mas e uma moto muito legal, comecei a pesquisar recentemente pois gostaria de adquirir uma dessa, parece ser uma otima moto. Procuro uma para longas viagens e essa ai parece ser bem confiavel apesar dessas engrenagens plasticas
Engrenagens plásticas NÃO são problema. Isso é mito divulgado por quem não chegou à causa do problema. São comuns em motores de todos os fabricantes mais modernos.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Rods. Comprei minha F800R semana passada. Desde antes da compra eu tenho acompanhado seus videos tirando minhas duvidas e aprendendo a fazer algumas manutenções necessárias. Agradeço o empenho e a paciência nas explicações. Tem ajudado muito. Parabéns.
Brm vindo às F800R! Fico feliz que os vídeos estão ajudando! Se tiver alguma dúvida que eu possa ajudar, pode perguntar por aqui ou pelo e-mail rodsnagaragem@gmail.com
Amigo, vc simplesmente deveria ser professor em faculdade de engenharia mecânica. Foi muito feliz nas explanações. Muito contundente no assunto. Deveria fazer mais postagens deste nível. Agradeço pelas informações. Foram muito úteis. Parabéns.
Obrigado! Eu fui professor universitário por 5 anos, mas não foi na Engenharia! Faz um bom tempo já. Bons tempos de sala de aula.
Eu tive um professor ótimo na faculdade de arquitetura (conforto no ambiente construído e instalações prediais) e o Rods me lembra muito ele, tanto na aparência como na forma de explicar as metodologias!
Rods eu olhei ontem e o óleo recentemente foi colocado o 15w50 da Motul semi-sintetico! Você acha que devo trocar o óleo novamente e colocar o 10w-40?
Não creio que seja necessário urgência. Mude na próxima troca. Uma sugestão simples é não abusar das rotações antes do motor estar quente. Mas isso é boa pratica geral.
@@rodsnagaragem verdade! Obrigado pelas dicas Rods
Concordo com tudo o que vc disse, o conhecimento aplicado evita muitos problemas. Outro detalhe que é importante se dizer é criar o hábito de ligar a moto, aguardar uns min esquentar o motor e só ai sair rodar.
Seus vídeos são muito esclarecedores, obrigado por produzir materiais de qualidade.
Obrigado por assistir e pelo comentário!
Muito obrigado pelos seus vídeos! São excelentemente claros e explicativos! Gratidão por compartilhar seu conhecimento conosco!
Obrigado! Fico feliz que estejam sendo úteis para você!
Rods, muito boa a solução da luz de pressão do óleo e da mudança da viscosidade. Show. Lembro que te perguntei sobre esse problemas há algum tempo atrás e mandei um link. Deve estar aí em um dos comentários passados.
Seu canal é muito bom, mas me permita uma nova sugestão: lá em sobre, coloque um parágrafo sobre você, como aprendeu sobre Mecanica, qual seu trabalho, se tiver relação com manutenção de motos... coloque tb a relação de motos que vc já teve, isso é informação útil. Sucesso!
Boa sugestão! Mas acho que seria legal fazer um vídeo sobre isso uma hora dessas! Que acha?
Parabéns Fera, sabe do que está falando.
Obrigado!!
Parabéns pela conclusão. Faz todo sentido a sua explicação. Por isso gosto de assistir seus vídeos. Valeu
Obrigado!
Já havíamos conversado sobre isso antes. Concordo plenamente
Issaê!!
Muito bom Rodrigo, fiz a troca do meu óleo especificado por esse sintético, a diferença já é visto no funcionamento da moto! Adquirir cada litro por R$ 40,00. Sendo que de grandes marcas semi sintético estava R$ 50,00. Por litro. Recomendo a todos que seguem o canal aí!
Legal! Vale dizer que a Petronas é uma grande marca! Umas das maiores petroleiras do mundo. Patrocinadora da equipe multicampeã Mercedes-Benz na Fórmula 1 e da equipe Yamaha do Valentino Rossi na MotoGP!
Simplesmente sensacional explicação
Olá Rodrigo, estou seguindo o mesmo procedimento que fez na sua motocicleta. A minha também é uma F800R 2015 Premium. Já fiz contato para adquirir o sensor e chicote com luz de led. Quanto ao óleo, uso Motul 15w50. Sou criterioso e funciono a moto esperando uns 2 minutos pelo menos até sair pilotando. Mas, você está correto. A próxima troca, vou usar 10w40, sem prejuízo nenhum para o motor. Valeu mesmo! Abraço.
É isso aí, não custa nada a mais usar o 10W-40 e pode ser uma medida de prevenção.
Vou guardar essa dica, a minha sai em janeiro...
Rodrigo sempre um baita estudioso e professor. Parabéns e obrigado
Muito obrigado!!
está de parabéns , sou técnico mecânico profissional de motocicleta. motos europeias, nao aceitam desaforo, abusos. sensor de pressao de óleo e fundamental. toda motocicleta tinha que ter esse item. óleo se possivel for , sempre sintético. motul, castrol, motorex. filtro de óleo tbm e muito importante, coloquem original da marca, ou falando em motocicletas de alta desempenho, KN , HIFLO. SUCESSO para seu canal. otimas dicas.
Marcelo,. obrigado por seu comentário, muito legal! É isso aí, concordo muito!
@@rodsnagaragem abraço tmj. Sucesso.
Valeu pela dica muito bom mesma acabei de compra uma
Aonde compro este sensor
Tem vídeo sobre ele aqui no canal. Tutorial de instalação.
Bela explicação
Muito bom, Professor. Além de conhecer bem a mecânica da moto, também demonstra conhecimentos teóricos relacionados. Abraço.
Bom dia Werner! Tenho pesquisado um tanto esse assunto de óleo nos últimos tempos. Pretendo fazer um vídeo a respeito uma hora dessas!
Fala Rods, sou do universo HD, moto que tem particularidades e muitos problemas com a transmissão primária, aquela que liga o virabrequim ao cesto de embreagem e transmissão. Como você relatou a engrenagem da bomba de óleo da F800 é tocada por uma engrenagem acoplada ao cesto de embreagem (o cesto tocado pelo virabrequim) ao invés de, como na maioria dos projetos, ser acoplada diretamente por uma engrenagem no eixo do virabrequim. Entre o virabrequim e a bomba existe uma engrenagem a mais. O maior problema que vejo nisso é que a engrenagem da bomba mais a engrenagem do cesto da embreagem recebe todo o tranco da caixa de transmissão: nas acelerações, desaceleracões, engates bruscos de marcha, embreagem desregulada, tocada exigente, ou seja, tudo que vem da roda.. Resumindo, as duas engrenagens entre o virabrequim e a bomba, que não compreendo porque são de plástico, recebem todas as porradas entre o asfalto e o motor. Alguém já pesquisou sobre isso?
Boa pergunta.
Sua analise abre janelas para entender melhor o problema!
Mecanicamente o engrenamento entre elas é direto (engrenagem virabrequim + cesto + engrenagem do cesto + engrenagem da bomba) porém minha dúvida é: que tipo de esforços a embreagem transmite a esse sistema? Aí já é papo para os universitários, minha parte é só viajar na maionese rs.
Abraço!
Uma viagem bem interessante, vale dizer. Pode ser uma das causas - trancos de arrancada.
Eric, estava pensando no que vc disse, mas acho que não é bem assim. A engrenagem está atrás do cesto da embreagem, conectada ao eixo primário. Ela aciona a outra, que é do eixo da bomba. Ela não é afetada pelo funcionamento da embreagem, pois dessa forma afetaria a lubrificação do motor toda vez que a embreagem fosse acionada.
Já tenho instalado o sensor,uso o óleo motul 7100 10w 40, estou no caminho certo, obrigada pela orientação.
Tá com tudo perfeitão! Óleo da mais alta qualidade!!
Também estou usando 10W40 na minha F800GS ADV 2018, seguindo a recomendação do Piu. Está com 29 mil km e vou fazer a verificação das engrenagens depois dos 50 mil km. 👍🏻
Eu pretendo verificar nas trocas de discos de embreagem. Mas não farei trocas de peças sem defeito.
Ótima explicação.
Parabéns.
Obrigado!
Feliz Natal Roger , gostei deste dica mesmo não tendo uma 800 , meu manual pede 5/40 e tem mecânico colocando 10/40 motul por não achar e dizendo que é a mesma coisa e ainda melhor devido a km alta 40.000 km
Não é a mesma coisa não... Mas realmente 5W-40 deve ser difícil de achar! Que moto é a sua?
Muito ilustrativo e de fácil compreensão. Parabéns. A minha tá com 55k e está questão da troca da engrenagem me preocupa. No aguardo do vídeo da luz de óleo. Obrigado.
O vídeo da luz já tá publicado! É o mais recente!
Marcelo! Beleza? O kit da luz de óleo você compra com o Alexandre Piu, foi com ele que adquiri o meu, super simples de instalar, anota aí: +55 16 99727-6804. Abraço
Achei que iria abrir a tampa da embreagem para trocar kkkkk 🤣 mas a fica é essa mesmo. Uso o 10w40 e apesar dás controvérsias, uso militec também.
Parabéns por mais um ótimo conteúdo, Rodrigão!
É prevenção, não troca!
Sobre Militec, leia:
r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ebmwgsbrasil%2Ecom%2Ebr%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D8449&share_tid=8449&share_fid=73315&share_type=t&link_source=app
Não existe orevenção! Existe TROCA! Você consegue prevenir quebra de correia dentada de carro? Ela tem uma vida útil. Correto? Assim como essas duas engrenagens têm a sua. O barato sai caro.
Muito útil
Obrigado!
Obrigado pelas dicas.
A minha comprei com sensor. Depois de um tempo começou a vazar no própria conexão do sensor... Será que tenho que troca o sensor ou da para sanar este vazamento?
@@marceloholz2073 se tiver arruela de cobre ou alumínio, pode tentar trocar só ela, vai que resolve. Essa arruela faz a vedação. Mas se o problema for no próprio sensor, só trocando ele.
Bom dia irmão. Você poderia fazer um vídeo dando dicas de onde adquirir e como instalar essa lâmpada do óleo nas F 800r
É o próximo! No ar em duas semanas!
Só as 2015 acima precisam. Nas anteriores vem de fábrica.
@@rodsnagaragem Não entendo o pq de tirar a luz de óleo. Considero algo super importante pra se ter no painel.
Eu também acho.
Boa noite Enock, este kit da luz de óleo da GS800F 2013 em diante, você pode entrar em contato com Alexandre Piu, foi com ele que comprei o meu, super simples se instalar, anota aí: Piu +55 16 99727-6804. Abraço!!
EXCELENTE. Sempre entreguei pra autorizada, creio eles devem ter mudado tbm a viscosidade.
Acredito que as concessionárias estejam usando 15W-50 até nas 2009-12, para não manter estoque de dois tipos de óleo. Mas é suposição minha.
@@rodsnagaragem
Consultei IESA, Caxias do Sul, ainda usam 15~50W.
Vou pedir pra colocar 10~40W. Nao fervo o motor, sei usar.
Moto ta com 8.000Km, melhor oleo mais fino.
Com certeza. A evolução dos motores requer óleos mais finos, não mais grossos como foi essa mudança estranha da BMW
MOTUL 5100 10-40W. Mecanicos veteranos tbm recomendam aqui na regiao
.
Ajudou bastante obgdo
Obrigado por assistir e comentar! Abraço!
No aguarde Rods , abc.
Sempre com bons vídeos. O que vc comenta sobre a adição de condicionadores de metais. Estou usando o óleo 10w 50 na minha 2013. Uso junto com o condicionador de metais vez militec, ou Motorkote 100
O manual da F800R é bastante claro ao proibir a utilização desses produtos. Eles atacam a camada de Nikasil que reveste os cilindros. Você está destruindo o revestimento das camisas de cilindro. Se aceita sugestão, troque o óleo imediatamente e nunca mais coloque esses produtos na F800.
Ah, esse comentário é sobre o uso NESSA moto, ok? Não estou avaliando os produtos.
U ha pregunta: aún sendo o mismo motor desde o 2009,
variaron as potencias da algún lado ! no so da centralita
.... abría que saber porque bmw cambiou a especificación do aceite. un saudo!
A mudança na especificação aconteceu em 2013, sem que houvesse nenhuma mudança no motor. As mudanças no motor aconteceram em 2015. Se você tiver contatos na BMW e conseguir a resposta verdadeira para a questão de "por que a BMW mudou a especificação do óleo em 2013 sem mudanças no motor" nos informe!
Eu nao rodo muito na motoca,,prefiro seguir o manual e usar o 15w50,,sua explicação faz sentido sim,,mais a engenharia da BMW tem un motivo pra ter aumentado a viscosidade do óleo a partir de 2013 que é o ano da minha moto, não quero acreditar que mudaram somente a especificação so óleo sem pensar nesse esforço maior da bomba de óleo e sua possível quebra,,moro no RJ e aki calor é extremo,,nao tenho coragem de sair pro 10w40 na minha F800R
Único país do mundo que a bmw recomenda 15w50, na Europa só utilizam 10w40 e não tem comentário sobre isso
Rods parabéns pelo vídeo. Muito boas as explicações e soluções que vc sugere para evitar esse problema. Essas F800 são excelentes motos, merecem cuidados para aumentar a sua longevidade. Motores rotax. A propósito, vc se atreveria a comentar e comparar com os atuais motores da BMW 850?
Nunca andei ou mexi nessas novas. Mas vou dizer só uma coisa - não tenho vontade nenhuma de trocar por elas. Muita coisa que gosto na moto saiu nesses modelos novos. Corrente no lado direito, cavalete central, tanque debaixo do assento, por exemplo.
Nesse caso da mudança da especificação a partir de 2013 houve o incremento do controle de tração e isso é no motor, acho que é por esse motivo que mudaram para um óleo mais viscoso.
Não. O controle de tração na F800R só está disponível a partir da 2015. E ele não afeta o óleo em nada, é um dispositivo eletrônico.
Boa noite amigo
Tenho uma f800 GS ..no seu canal tem o vídeo mostrando a instalação da indicação da bomba de óleo?
Não fiz instalação em F800GS. O vídeo instalando na F800R está disponível no canal.
Uma dica valiosa, se antes era essas especificações recomendado pela BMW, pq mudou? Mantendo o mesmo projeto dos motores ? ? ?
Vi no manual da F800 GS 2010
Especificações:
Castrol GPS SAE 10W-40, API SG JASO MA
SAE 10W-40, API SF / SG / SH
SAE 15W-40, API SF / SG / SH
Essa é uma boa pergunta para a qual nunca me deram boas respostas.
Show de bola nas explicações,será que teria como um torneiro mecânico fazer essas duas engrenagens de aço, latão,cobre,Nilton ou algum outro material mais resistente que o original?
Provavelmente sim, mas não foram feitas de plastico por acaso ou negligência. O que faz quebrar elas agora provavelmente fará quebrar no material que for. Falta entender melhor as causas disso.
As engrenagens têm vida e quilometragem útil! Todo bom mecânico recomenda a TROCA dessas engrenagens a cada 40 mil kms.
Não é o caso. Não constam do plano de manutenção da BMW e esse problema é praticamente inexistente no exterior. A medida de 40.000 é chutada, sem qualquer referência. Vários motores de diferentes fabricantes usam engrenagens semelhantes e você nunca nem ouviu falar, quanto mais trocou.
Bom dia Rods,vc.saberia me dizer se na BMW F700GS ano 2017 tem a mesma configuração no bloco do motor que nem na GS 800 pra instalar esse kit ?,obrigado e parabéns pelo seus vídeos!!!!!!
@@elioforattini731 Com certeza é tudo igual. O motor da F700GS é exatamente o mesmo da F800GS, só com diferentes mapas e ajustes. Agora, o que eu NÃO sei é se a F700GS tem controle de tração. Isso importa porque a luz de óleo foi substituída exatamente pela do Controle de Tração. Então, as BMW que não tem TC devem ter a luz de óleo de fábrica
Ela possui sim controle de tração,o que não consigo achar é o conector q tem na gs800 e o parafuso q tem q ser retirado pra conectar a ‘cebolinha’,quem sabe o fabricante desse kit pode me esclarecer essa dúvida? vc.tem o contato? e agradeço pelo retorno.
@@elioforattini731 Tem informações sobre o kit na descrição do vídeo do tutorial da instalação do sensor de pressão de óleo que tem aqui no canal, veja lá.
Ok rods,muito obrigado pela atenção,grande abraço.
Boa noite vc tem vídeo de troca da embreagem da f800
Não, ainda não precisei. Mas é item de desgaste, uma hora vou ter que trocar e aí saí o vídeo.
Rods. Tem que trocar o filtro de combustível de quanto em quanto tempo ou de quanto em quantos Km rodados? Obrigado
Não há previsão dessa troca no plano de manutenção da BMW. O filtro é integrado à bomba, fica dentro do tanque e supostamente é trocado como conjunto (é o que a BMW recomenda). Eu mesmo nunca troquei na minha moto.
Rods, parabéns pelo vídeo!
Pode ser uma pergunta ingênua, mas realmente tenho duvida nesse ponto: óleo 10w40 para carro e 10w40 para moto, tem diferença ou são iguais?
Tem bastante diferença. O óleo de moto tem aditivos para a embreagem, que ele também lubrifica. O óleo do motor do carro não lubrifica a transmissão.
Rods, ainda nem comprei minha F800, mas acompanho muito seus vídeos como entretenimento mesmo. Mas aproveitando para dúvidas, sabe nos dizer quanto que é a revisão direto na BMW ? Pois eu amo seus vídeos, mas infelizmente não tenho tempo para efetuar as devidas manutenções em casa.
Olá Vinicius! Não faço ideia de custo de manutenção e revisão em oficinas. Sempre faço as minhas em casa!
Vc tá de parabéns como faço para colocar essa luz do óleo na minha aonde encontro para comprar obrigado
Tem vídeo da instalação:
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Na descrição desse vídeo tem o contato do vendedor da peça. Mas, um detalhe importante - se a sua F800R é do modelo antigo, ela tem luz de óleo. Somente as F800R do modelo novo e as F800GS com controle de tração não tem.
Rapaz coloquei motul 20w40 e militec na minha hoje, fiquei preocupado agora.
Acho que vou mandar trocar por outro amanhã mesmo.
Não precisa se apavorar. Mas uma dúvida - nunca vi óleo 20W-40. Não era 10W-40 ou 20W-50? Se for o 20W-50 vale antecipar a troca mesmo. Quanto ao Militec, não use nas BMW. Ataca o revestimento das camisas dos cilindros, que é de Nicasil.
Boa tarde,
Onde posso adquirir o kit de instalação de pressão da bomba de óleo?
Obrigado
Bom dia. Tem vídeo tutorial sobre isso no canal.
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Meu amigo como fasso pra estalar luz endicadoura do olé da minha f800r? Fiquei preocupado vc pode me dar uma dica?
Tem um vídeo somente sobre isso no canal, mostrando toda a instalação.
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Boa noite após 3 anos . O que vc notou? Ha melhora do funcionamento? Barulho motor mais leve? Enfim o que pode relatar apos 3 anos? Obrigado.
Não há nenhuma mudança perceptível. O benefício esperado não se percebe no som ou no funcionamento, é na pressão de óleo sobre a bomba.
Vale dizer que esse motor usou essa especificação de óleo como recomendada nas motos de 2009 a 2013, então não é nada de diferente do projetado.
@@rodsnagaragem a minha é f700gs 2017, hj esta com 54k, comprei c 18k, sempre usei 15w50. Venho trocando c 5 a 6 mil óleo. Acha q posso mudar 10w40 tranquilamente? Nao sou dar pau moto, pre aquecimento antes sair.
@@emersonrocha7646 Não há nenhum problema em usar o óleo 10W-40 em um motor que foi projetado para ele, como é o caso. Agora, também não há necessidade provada de fazer essa mudança. Como explico no vídeo, trata-se de uma hipótese sobre o problema.
Como v instalou essa luz quero instalar tbm
Veja o tutorial:
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Como eu fiz a instalação junto com outras manutenções, aproveitei a retirada do TBI para ter melhor acesso. Mas tem parceiros que instalaram sem retirar o TBI.
Tem video de como Vc instalou a lampada?
Tem, claro!
Tá na mão:
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
@@rodsnagaragem
SEMPRE RECOMENDO TEU CANAL PARA DONOS DE MOTOS
@@rbusse muito obrigado!!
Rods, show de bola pelas suas dicas. Tenho uma 800r 2012 e vi nos comentários que essa luz da pressão sao para as 2015, confere? As anteriores avisam?
Sim, as antigas tem a luz de pressão de óleo no painel. É a 2a de cima pra baixo, parece uma lampada de gênio.
Como instalar está luz de óleo??
Veja o tutorial que já tem no canal:
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Rods sempre dando uma aula... parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻
Deixa te perguntar uma coisa... a minha GS é uma 2010 e ainda vinha com a luzinha original de alerta de pressão de óleo.
Tu lembras quando tinhas a tua R 2010 se AS VEZES, e não sempre, ela dava uma piscadela rápida na luzinha quando tu ligava a moto pela primeira vez de manhã?
A minha AS VEZES pisca rapidamente essa luzinha na primeira ligada, principalmente quando a moto fica vários dias parada sem funcionar o motor... 🤔
Não lembro. Mas se é uma coisa rápida, fugaz, e acontece somente ao ligar, não acho que precisa se preocupar.
@@rodsnagaragem ... exatamente Rods... é um coisa extremamente rápida, só ao ligar... e não é sempre que acontece.
Se eu ligar a moto todos os dias ela não dá essa piscadinha.
Agora, se ficar parada na garagem mais de 3 dias, as vezes ela pisca ao ligar.
Quando foi a troca de óleo e qual óleo colocou?
@@rodsnagaragem ... a última troca foi feita agora, semana passada. Sempre uso Motul 5100 15W50 e preferencialmente filtro Mahle ou Fram, trocas a cada 5 mil km sempre.
Já viu esse?
ruclips.net/video/Qvu-jbtnKNM/видео.html
Muita gente vai perguntar como foi pra fazer essa luz que mostra que não tá subindo óleo. Fiquei curioso
Próximo vídeo! Daqui 2 semanas!
Olá eu tava esperando esse vídeo seu pois a engrenagem da bomba de olio da minha f800r quebrou com 37mil rodado e mim deu um prejuízo de 9 mil
Uau, saiu caro!!
Alguma explicação do mecânico? Eu ainda queria entender muito mais possíveis causas disso.
Ele falou que pocivelmente minha moto passou pela fonte da juventude ela e 2013 e quando comprei ela tava com 35mil rodado
Como ela fica muito parada sempre troquei o olho a cada 6 meses eu só andava com ela uma vez por semana e assim mesmo
Você comprou com 35 mil e quebrou com 37 mil?
Acabei de comprar uma F800 R. Qual a marca desse óleo por favor e de quanto em quanto tempo vc faz a troca do óleo?
Não recomendo marcas de óleo. Já usei várias e sei que todas as grandes fabricantes tem produtos de boa qualidade. Use preferencialmente óleos 100% sinteticos e nas viscosidades 10W-40 ou 10W-50.
Sobre os prazos de manutenção que eu pratico, veja esse outro vídeo
ruclips.net/video/JtQYYmoZUWk/видео.html
Sobre óleo, vale ver alguns testes de durabilidade que venho fazendo:
ruclips.net/video/Qvu-jbtnKNM/видео.html
ruclips.net/video/RLUVRbdnPlM/видео.html
ruclips.net/video/MauJoCOGdVY/видео.html
Estou ansioso aguardo sua resposta ??
boa noite rods, o senhor podia fazer um video de como fez a luz de oleo? fiquei curioso haha
Já está publicado! Deixa eu colocar o link aqui...
ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Rods, pode citar pra mim todos os problemas crônicos que a f800 possui, por favor?! Estou com uma 2014 à vista
Tem vídeo no canal sobre isso.
@@rodsnagaragem pode colocar o link do vídeo aqui, já procurei e não encontrei
Onde consigo acha um sensor desse pra comprar ?
Poderia min encaminha um link ou uma dica rods
Veja mais sobre sensor de pressão de óleo neste vídeo: ruclips.net/video/bGiFZcQmOH8/видео.html
Dados do fornecedor estão na descrição deste outro video da instalação.
Boa Rods. Parabéns pela explicação👏🏻 . Esse óleo em condições normais se troca de quanto em quanto tempo?
A cada 10.000 km ou um ano, em condições normais. Se o uso for basicamente em cidade, 6 meses ou 7 mil km. Isso usando óleo de boa qualidade, no mínimo semissintetico.
Tem mais um vídeo pra recomendar...
ruclips.net/video/JtQYYmoZUWk/видео.html
Boa tarde Rods, me diz uma coisa o óleo 10w40 daria pra rodar em média pra quantos mil?
Tem uma playlist no canal de testes de durabilidade de óleo, dá uma olhada.
Testes de durabilidade de óleo do motor: ruclips.net/p/PLBSUmiaji_vtWMFBVbUc0_C9Q0VzdEuWK
Só não ultrapasse a indicação do manual em nenhuma hipótese, ok? Na série F da BMW a troca é a cada 10.000km ou um ano.
Parabéns pela aula! Amigo, já ouvi comentários que se faz necessário a troca dessa engrenagem a cada 40 mil kms, isto é mito ou verdade? Pois se for verdade estou ferrado, minha F800GS, está com 160 mil rodados e eu nunca fiz essa troca.
Eu não pretendo fazer troca se não tiver problema. Trocar por trocar? Não vejo sentido. Por projeto essa peça não tem plano de manutenção. Ao meu ver ainda não se sabe o motivo da quebra nos casos onde isso aconteceu, mas está claro para mim que o problema não é desgaste, é quebra por estresse.
Recomendo, e vou fazer, inspeções periódicas. A cada 40.000km, por exemplo. Nas trocas de embreagem, que é item de desgaste, também se pode verificar. Eu verifiquei na minha moto aos 40.000 km e estavam perfeitinhas.
@@rodsnagaragem Desde que comprei essa minha moto F 800 GS Adventure, 2015, zero km na concessionária, eu sempre uso o óleo recomendo pela montadora ( neste caso o Motul 15W50 semissintetico), na sua opinião isto pode ser um fator positivo para durabilidade das engrenagens da bomba de óleo?
@@andreduarte3966 ao meu ver o melhor óleo para as motos F800 é o 10W-40, como abordo no vídeo. Mas creio que a falha das engrenagens tenha relação com algum fator de estilo de uso ainda não mapeado. Algo faz a pressão do óleo subir a ponto de travar a bomba, e daí vem a quebra. O que é esse algo ainda não sei.
Já na tensão para saber o que fazer de prevenção na minha😬
Que ano é a sua F800R?
@@rodsnagaragem 2015
Legal, mesmo ano da minha.
Qual.marca é essa de oleo ?
Eu não recomendo nenhuma marca de óleo específica. Tem vídeos de testes de durabilidade de óleo de diversas marcas aqui no canal, dê uma olhada.
Mas qual o motivo da mudança pela BMW, é importante saber, talvez seja para corrigir outra deficiência.
Só questionando a eles...
Um detalhe a considerar é que eles não emitiram comunicado para os donos de 2009-12 passarem a utilizar 15W-50. Então, se foi para corrigir algo, deixaram o pessoal no mesmo risco de antes.
Mas eu gostaria de saber os verdadeiros motivos!! Se souber me fale!
@@rodsnagaragemOk, na próxima revisão vou perguntar... se é que eles sabem.
Moitas Grazas polo video, saudos y BoNadal dende Galicia/Esphana.
¡Ola! Gracias por su audiencia! Saludos desde Brasil! Feliz Navidad!
Bom Dia Rods.
Tudo bem, eu tenho uma F800r 2012 2013 tenho ela a 2 meses fiz a troca de óleo com o motul 15w 50.
Gostaria de saber se você conseguiu notar alguma diferença na troca do 15w 50 para o 10w 40.
Impossível notar qualquer diferença no uso entre esses dois óleos. As diferenças aparecem se medir a pressão de óleo do motor e, talvez, no desgaste das engrenagens (conforme hipótese do vídeo).
Vou seguir suas dicas Rods! Minha F800 GS está com 44 mil km, você indica qual km pra fazer a substituição da mesma! Estou utilizando o óleo Motul 5100.
Não indico substituir por quilometragem. Essas peças não foram projetadas para serem trocadas rotineiramente. A falha não se dá por desgaste.
Eu sugiro (e faço na minha) uso do óleo 10W-40 ou 10W-50, ter a luz de óleo no painel e verificar essas engrenagens a cada 40.000km e nas trocas de discos de embreagem.
@@rodsnagaragem vou encomendar o chicote da luz de óleo e fazer a troca do óleo por um 100% sintético igual vc disse no vídeo! Será que tem algum problema a mudança do lubrificante uma vez que a motocicleta só andou com o 5100 Motul semi-sintetico!
Não tem nenhum problema trocar o óleo por outro sintetico se você trocar o filtro junto. Mas o Motul 5100 é excelente, não precisa trocar marca e modelo. Só use o 5100 na viscosidade 10W-40 e vai estar perfeito!
Sua moto não tem a luz no painel de fabrica? Veja com Alexandre Piu, foi ele que fez a minha.
@@rodsnagaragem Não tem! Ela é 2016 já falei com o Piu pra encomendar uma pra mim! Quanto o óleo eu posso substituir por um 100% sintético na próxima troca?
Opa amigo, na data de hoje vc ainda indica o 10/40 para f 800??
Não entendi o que a data tem a ver com isso.
@@rodsnagaragem pq seu esse vídeo vc gravou a dois anos atrás, vc ainda continua indicando o 10/40 ?
Quanto tempo dura mais ou menos uma engrenagem dessa bomba de óleo?
Não existe esse prazo. São feitas para durar a vida da moto.
Tem mecânico recomendando troca a cada 40.000, outros 50.000, outros sei lá quanto. Eu não recomendo troca, apenas inspeção periódica. Troca só se precisar.
Pra prevenir basta trocar a peça como o recomendado! 45 mil km.
Essa recomendação não existe no plano de manutenção da BMW. A medida de 45.000 é um chute sem qualquer referência e na maior parte das vezes vai trocar peças perfeitamente íntegras. Essa recomendação é feita sem entender as causas do problema.
Boa Tarde Rods, tudo bem? Boas Dicas, obrigado. Estou usando o 10w50 sintético e vou passar a usar o 10w40 sintético.
Tenho uma F800GS 2012 e a tenho a uns 3 anos, sempre percebi um ruido vindo do rolamento da embreagem quando aciono a mesma e quando solto a embreagem o ruido para. Já levei na autorizada e dizem ser normal o "barulho" e é característico desse motor.
Com a sua experiencia, sabe me dizer se essa informação procede? Hoje a moto esta com 19.000 km, comprei ela com 14.500.
Obrigado pela Atenção
Cara, barulho, sem ouvir ao vivo, é difícil opinar! Eu penso que 19.000 km é muito cedo para problemas na embreagem, mas sabe lá. Se o mecânico falou que tá ok, eu não tenho como contrapor!
Entendo seu ponto de vista, minha dúvida na verdade é saber se nesse motor quando a embreagem está solta e em neutro gera um ruído e quando aperta a embreagem esse ruído para.
Sei que faz tempo mas a minha também faz esse barulho
Rods, uma duvida..tenho uma F700GS a principio é o mesmo motor, logo dá para instalar este sensor...estou certo? Valeu pelo video....
Certamente sim! O vídeo da instalação dele sai em 2 semanas!
Também sou dono de uma F700 e me interessa muito isso!
Quer dizer que o sr e torcedor dos steelers
Sim! Não dos mais fanáticos... meu preferido é o Ravens, mas Steelers vem bem tb. Esse ano tá dando pinta que vão ganhar!
Não seria melhor a troca das engrenagem como prevenção ?
Tem mecânicos bons sugerindo isso. Eu não sou muito favorável a essa proposta. Meus motivos:
1. Não estão claras as causas do problema - não se sabe se é desgaste, degradação de material ou sobrepressão sobre a peça (toda minha colocação sobre viscosidade é apenas uma hipótese);
2. Não parece estar relacionado a quilometragem, pois tem motos de diferentes quilometragens tendo problema;
3. A BMW não trata essa peça como item de desgaste com troca periódica;
4. Tenho visto trocas preventivas retirando peças absolutamente íntegras, o que me parece desperdicio.
5. Esse problema é praticamente desconhecido em foruns internacionais dessas motos.
O que eu pretendo fazer, além de usar óleo 10W-40 e instalar luz de óleo, é verificar o estado delas quando trocar os discos de embreagem. E aí, dependendo do que encontrar, troco elas.
@@rodsnagaragem bom pelo seu ponto de vista,vc tem razão!
É só um ponto de vista sobre o caso, ok? Respeito quem pense de outra forma.
@@rodsnagaragem Com certeza Rods,vc tem expor sua opinião!
Até pq isso ajuda e muita a nós que pretendemos comprar um veículo como esse. (até pq é um bem caro pra se ter)
Não sei se ti ajuda, tem um rapaz mecânico aqui em São Paulo (Fabinho Fs ) É o canal dele aqui RUclips, ele fala sobre essa engrenagens e mexe com esse motor da bmw.(por sinal o trabalho dele é muito bom)
Se ti ajudar, da uma olhada lá..
abraço. ✌
gosto muito dos seus vídeos
Vi muito vídeo dele! É um dos que mais publica sobre isso.
Rods bom dia, meu nome é Fábio, gostaria de perguntar sobre as pastilhas do freio traseiro da marca Cobrec racing de cerâmica, é bom como eu sei e original e também posso usar na dianteira. Abraços e obrigado
Usei Cobreq Racing na traseira e não gostei. Menor capacidade de frenagem e desgaste irregular do disco. Substituí pelas Brembo originais e senti grande diferença. Eu não coloco mais Cobreq nem no freio traseiro, menos ainda no dianteiro.
@@rodsnagaragem qual o valor que você pagou nos brembos e onde você comprou??? Obrigado
Eu compro esses insumos sempre com antecedência no eBay. Compro um kit de cada vez para não superar 50 dolares e assim evitar taxação. Não recordo o valor pago, mas foi abaixo de 50 dólares contando com o frete. Comprei as originais Brembo para dianteira e traseira.
@@rodsnagaragem , muito obrigado pelas dicas e sempre estarei acompanhando seus vídeos, já tem mais um inscrito no seu canal. Abraços
Boas, essas situações também ocorreram na f800 st?
Nunca ouvi falar de nenhum caso na ST.
Tenho um f800 gs com 24 mil ano 2014 qual óleo melhor para usar ?
Na minha opinião, é o que eu falo no vídeo - 10W-40 para qualquer ano e modelo do motor F800.
E aí vale sempre a "escadinha" - o melhor óleo é o 100% sintetico. Depois vem os semissinteticos, não importa a marca (no sentido de que nem o melhor semi da melhor marca vai ser melhor que um full sintetico). E ainda abaixo, os minerais, que você não deveria utilizar.
Rods, a sua moto está com quantos km?
Mais ou menos 25.000 km
@@rodsnagaragem tá muito nova ainda. Eu passei a usar o oléo 10w 40 agora na minha gs. Ela está com o dobro da km da sua. Espero que não seja tarde demais kkkkkk
Tem grupo do Whatapp irmão? Acabei de comprar uma 2011 modelo 2012
Eu não administro nenhum grupo. Participo de um como usuário.
Fazer uma engrenagem de plástico nao dá..
Não apenas dá como é o padrão da indústria. Todos os motores tem já tem mais de 30 anos. Não é essa a causa da falha.
Se eles mudaram a especificação de viscosidade do óleo, algum motivo teve, quem te garante que a especificação inicial era a correta e que eles não erraram? Você só está levando em consideração a engrenagem da bomba de óleo. E o resto do motor? Porque eles recomendaram mais viscosidade depois de anos? Esse motor w barulhento, bate tudo mesmo estando no 100% dele, esquenta um monte a ponto de algumas vezes dar pressão no arrefecimento e jogar fluído pelo suspiro. Acho que o estudo a ser feito vai muito além de simplesmente a pressão de óleo que as engrenagens da bomba aguentam. Qual estudo ou cálculo foi feito pra identificar até quantos quilos de força a engrenagem aguenta? Esse vídeo me parece pura especulação. A medida preventiva mais importante de todas você não recomendou, que é a TROCA dessas duas engrenagens que são baratas, acabei de trocar na minha moto(peças originais) e gastei menos de 500 Reais. E deixando a informação aqui pra quem quiser, a troca das engrenagens deve ser feita a cada 40.. 45 mil kms rodados.
Vários motivos levam a mudanças de especialização do óleo, e nem sempre são engenharia (acordos comerciais, por exemplo). Se você trocar o óleo nas concessionárias eles NÃO vão usar 15W-50, mas 10W-50 ou até 5W.
Como falo no vídeo falta descobrir as causas do problema. A troca a cada 40.000 é puro chute de quem recomenda, pois tem casos de quebra antes e tem milhares de casos de peças que nunca quebraram e nem vão.
Ah, o vídeo é especulativo mesmo. Nenhum mecânico até agora sabe as causas verdadeiras desse problema, que aliás, não é desgaste de uso. Se você fica tranquilo com a troca a cada 40.000, tá com uma falsa sensação de segurança, porque o problema pode acontecer antes e pode acontecer nunca.
Mais que coisa emm! Custava para a BMW colocar engrenagem de metal? Afff
Não sei se o problema é por ser de plástico. Se for de metal pode transmitir o problema para outro elemento do motor.
como podem usar essas engrenagens de plastico ! Impressionante uma empresa como a BMW pode colocar peças tão frágeis dentro do motor, ainda mais bomba de óleo, tremenda falata de respeito com os consumidores
São comuns nos motores de diversas marcas e colaboram para a redução de peso das motos. Há questões interessantes nesse problema:
- praticamente inexiste esse problema com as F800 fora do Brasil. Não encontrei um único relato no RUclips que não seja brasileiro.
- tem outra engrenagem no mesmo motor, do mesmo material, que ninguém reclama. Aciona a bomba de água junto ao cabeçote.
Ao meu ver tem coisas ainda por se descobrir e entender quanto a esse problema.
@@rodsnagaragem talvez com relacao a custos de producao e tb na venda de pecas para reposicao, vai saber. Mas e uma moto muito legal, comecei a pesquisar recentemente pois gostaria de adquirir uma dessa, parece ser uma otima moto. Procuro uma para longas viagens e essa ai parece ser bem confiavel apesar dessas engrenagens plasticas
Engrenagens plásticas NÃO são problema. Isso é mito divulgado por quem não chegou à causa do problema. São comuns em motores de todos os fabricantes mais modernos.
@@rodsnagaragem mas q da medo da kkkk
@@rodsnagaragem achei sensacional a sua ideia da luz de oleo, muito importante