THIS IS THE CAUSE OF A Motorcycle Battery Not Charging It Always Drops
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Hello automotive friends, this time we will share the cause of the motorcycle battery not filling it always drops which can be detrimental to friends if it is not handled quickly.
Let's just look at the video, the cause of the motorcycle battery doesn't always drop
#causebakisoak #akinotfill
causes of fast drop motorcycle battery,
the cause of the motor battery can not charge,
causes of fast carbu beat motorcycle battery overdrawn,
causes of bloated motorcycle battery,
causes of fast beat fi motorcycle battery drop,
the cause of the mio soul gt motorcycle battery dropping fast,
the causes of the vario 110 motorcycle battery drop quickly,
the cause of the satria fu motorcycle battery not charging,
causes of fast drop jupiter mx motorcycle battery,
the cause of the beat carburetor motorcycle battery can't charge,
the cause of the scoopy motor battery not filling,
the causes of the vixion motorcycle battery drop quickly,
causes of bloated beat karbu motorcycle battery,
causes of fast drop cbr motorcycle battery,
the cause of the motor battery can not charge,
the cause of the motorcycle battery not being able to charge the satria fu,
the cause of the motorcycle battery can't charge mio j,
the cause of the motorcycle battery can't charge beat fi,
the cause of the motorcycle battery can't charge the vega zr,
the cause of the motorcycle battery can't charge mio soul,
the cause of the motorcycle battery can't charge the mx king,
the cause of the motorcycle battery can't charge the weight,
the cause of the motorcycle battery can't charge the vario 110,
the cause of the motorcycle battery not being able to fill the carburetor beat,
the cause of the motorcycle battery can't charge the rx king,
the cause of the vixion motor battery can't charge,
the cause of the vario 125 motorcycle battery can't charge,
the cause of jupiter z motorcycle battery can't charge,
the cause of the sky drive motor battery can't charge,
the cause of the low motor battery even though it is new,
causes of low motor battery,
the cause of the motorcycle battery keeps running low,
causes of sudden overdrawn motorcycle battery,
causes of low cb150r motorcycle battery,
cause of overdrawn pcx motorcycle battery,
causes of overdrawn thunder motorcycle battery,
causes of overdrawn beat motorcycle battery,
causes of low ninja motorcycle battery,
the cause of the fast mio motorcycle battery short,
the cause of the mio j motor battery short,
the cause of the vixion motorcycle battery is quickly overdrawn,
the cause of the xeon motorcycle battery is often short,
the cause of the fast vario motorcycle battery
Gini bang, td gua ngurutin kabel r15v2 kendala yang sama.
Tp gua pusing bngt dah termyata soketmya doang rada oblak. Alamakkk termyata pengaruh sekali soket kiprok oblak
betul bang semua motor jalan pasti bergetar dan panas apalagi pemakaian lama pasti soket kendor dll
@@EricMotor17 mantap lah infony ini jd tau soketny oblak. Terbaik chanel abang ini 👌👌👌
Setelah soket di kencengin lagi apa pengisian udh normal lagi bang?
@@windywidayanisaid4730 normal bang
Betul bro
Ilmu yg bermanfaat,tks bang SDH membantu...izin motor sy macet jg Batry tak mau isi....drop selalu .. sukses Abang ku
Aku pernah mengalami kerusakan kabel di shoket seperti itu ,aki tekor di jalan ,ga ada tukang strum aki...terpaksa dorong deh jadinya ,lumayan bisa olah raga walau terpaksa😊.
iyaa om permasalahan seperti itu jarang kita perhatikan ..yang penting semangat dorongnya om hehe
Tutorial ini khusus utk mekanik bengkel, bagi yg awam kayaknya agak repot. Walaupun begitu kita udah bisa dapat ilmunya terima kasih 🙏
sebenarnya untuk semua orang berhubung alat yang kita pake kurang lengkap jadi klo buat yang awam agak kesulitan,tpi klo pelan pelan nyimak alhamdulillah bisa dipahamin,terimakasih sudah menonton
@@EricMotor17 mk 4:21 4:21
Iya ya
@@EricMotor17pnya gw kok pngisian normal tpi pas mesin mati trs d kontak di sepido tekor bang
Sudah terlanjur beli kiprok dan ganti spul....terimakasih tutorialnya bang..ilmunya dpt bermanfaat banyak org....
sama sama terimaksih sudah menonton
yoi, maren gw jg gitu om, tapi kabel yg warna item yg putus, aslinye lom putus sih, pas gw tarik baru putus, ternyata dia udah getas mungkin karena panas kemungkinan besar karena serabutnya udah pada putus mungkin sisa seditkit serabut yg msh nemplok makanye die panas trus getas, nah ada tambahan om, kabel yg sambungannya dililit sebagus apapun juga pengaruh ternyata, kabel yg dililit akhirnya gw kasi skun cowo cewe sama ada yg gw solder juga, alhasil kelistrikan jd 100% joss tarikan jg jd berasa enteng
bener banget om
Buat Erick motor semangat dan kontennya sangat membantu dengan tutorial yg simpel , gak pake avometer juga penyakitnya bisa ketemu, lanjut Mas Bro berikan edikasi yg simpel2 aja , terlebih kpd pengguna motor yg gak punya alat, alias cuma ada obeng kembang sama Tang,yg penting ada kopi sambil nyruput..😁👍💪🏻💪🏻💪🏻
terimaksih sudah mensuport channel eric motor
Sangat membantu bagi orang rumahan yg minim peralatan pengetesan
semoga bermanfaat om
mantappp mas.Saya praktekin di mio alhamdulillah sudah ada pengisian lagi.Sebelum nya saya sudah mikir mau ganti kiprok,pas liat vidio ini ga jadi ganti kiprok nya😂
hehehe alhamdulillah klo udah bisa om
Putus soket mas? Kebetulan mio saya juga gitu
Mantap bang langkah awal emang kudu cek persoketan suka getas klo dah lama
Hehe motor lama pengecekan soket" nya harus maksimal jangan ada yang ketinggalan pokoknya
Nah ini baru bengkel yang benar.. gak asal tiba² ganti aki ketika konsumen ada kendala pada aki.. jdi di perikasa dulu semua yang berkaitan dengan pengisian aki dll
bener om harus dianalisa dulu
Sangat membantu bang, baiknya kalo gapake avo, pake testpen DC udah cukup kalo saya biasa ngetest, thanks bang sukses selalu 😁👍
terimakasih masukannya, skrg kita udah punya avo bang hehe
@@EricMotor17 mantap bang
Mantap. Pas banget motor saya skydrive masalah nya sama aki gak ngecas. Besok mau d coba/test . Thank bos ku
bisa dicoba seperti video diatas
Suzuki Skydrive gue juga pernah ngalamin persis motornya juga sama kayak di konten.
Caranya gampang 😂
Gue sih gak mau ribet, tinggal beli kabel bodi fullset semuanyalah ia, berikut kiprok, lalu Koil pakai punya Suzuki A100 dan busi Platinum CR6HGP. Hasilnya jreeeeng sekali stater nyala, bbm jadi irit namun bertenaga.
Aki yg tadinya kayak soak tadinya mau beli baru akhirnya gak jadi beli padahal udah berumur 5 thn lebih Aki nya. 😂
Setuju 😁
Ilmu yg sangat bermanfaat kang...kasus ny sama kang..punya saya Vario 110...kiprok sy baru..spuul bagus..tp pengisian ke aki kurang arus cm 12.1...sambil d gas...apa mngkin kabel mulai Tua x yah....
bisa jadi om karna klo kabel yang udah tua banyak terjadinya korosi atau udah rapuh
aki yg masih layak pakai, tapi bisa tekor ..
penyebabnya, a.l. :
•modul alarm :
•original / aftermarket
•modul jam digital
•modul rpm digital
•dll ..
betul bang
Aku malah suka yang sprti ini, aku sndiri ska bnget utek2 motor, tp alat pun seadanya, gk hrus pkek ini itu, kl punya? Kl gk punya y msak gk boleh utek2 mtor😅
nah iyaa bener bang
Keren bang.. Sukses terus bang.. Mksh ilmunya
semoga bermanfaat
Trims info dan ilmunya, smoga berkah ilmunya aamiin yra
sama sama semoga bermanfaat
Terima ksh bang ilmunya smoga lancar ushanya bang punya jg begitu Honda bled jg tekor akinya bang pdhl kiprok SH di ganti sama sja GK ngsi bang
semoga membantu bang
Matap info y bang.. Andai dtmptQ ada bengkel yg teliti sprt ini pati laku..
di cek sendiri aja bang sambil belajar
Spul dan kiprok keadaan rusak masih mengalir arus kecil bisa untuk menyalakan bohlam kecil,lebih akurasi lagi pake multitester agar tegangannya akurat besar kecilnya ketahuan rusak tidaknya. .setiap komponen mempunyai angka/jumlah tegangan yg normal jika kurang/melebihi berarti rusak.
setuju bang ane pin yah
Jossssssss gandosss bang
Thx. Udah berbagi ilmunya 👍👍
sama sama bang, terimakasih sudah menonton semoga sehat selalu
Mantap kang... Ijin saya download ya. Oh ya sekalian bertanya kang. Ada kiprok utk suzuki letts kah. Kalau ada berapa dan bisakah dikirim ke Kaltim. Mksih bang
terimakasih sudah menonton, part suzuki memang agak sulit cari orinya bang, coba cari di facebook biasanya suka ada orang komunitas yang jual
keren bngt kontenx sangat mngedukasi di kondisi yg mnim untuk bka bngkel saat ini
iyaa om terimakasih
Trima kasih ilmunya bos
Semoga bermanfaat
Motor saya mio smile, baru ganti aki 3 bulan tapi skrg udh drop gakuat stater, tapi kalau motor abis dipake agak lama baru bisa distater walau agak berat, kiprok udh diganti, soket aki juga udh diganti, bingung sih apanya kirakira, mau kebngkel kadang males karna gasemua bengkel mau nemuin masalahnya, cuma sebatas ngomong ini itu tanpa dicek dulu
coba dicek tegangan aki waktu motor nyala kalau masih diangka 12 volt berarti ada yang bermasalh di pengisiannya
Mantaf..jd lebih waspada
Mks info nya
Semoga bermanfaat
Baru tahu, ternyata walaupun kabel sdh digigit kuat sm skun msh bisa copot jg ya...😄
bisa om biasanya serabutnya udah getas
Bengkel di daerah bekasi ga bang, punya trouble yg sama nih! Cuma belum nemu masalahnya dimana, motor vario old, udah ganti spull, kiprok, CDI, riley dan sebagainya masih aja suka tekor aki nya walaupun baru
kemungkinan kabelnya ada yang salah dipenyambungannya om
@@EricMotor17 makanya ini beli aki baru lagi ga berani langsung di pasang, takut tekor lagi! Bengkel abang di bekasi atau dimana bang?
terimakasih mase atas informasi penyebab aki selalu tekorr
sama sama mass semoga sehat selalu
Trimakasih informasi nya BosQ 👍👍👍🙏🙏🙏❤️❤️❤️ sangat bermanfaat sekali informasi aki suka ngedrop 👍👍🙏❤️ salam sukses selalu BosQ 🤝👍👍👍🙏❤️
sama sama terimkasih sudah menonton
Ilmu yg brmanfaat👍
terimaksih sudah menonton
Terimakasih banyak ilmunya
sama sama terimaksih sudah menonton
Nyimak tutorialnya Bosque 😊😊
Terimakasih,
Support full
Terima kasih juga
Bnyak pe bengkelan tes cipros pake test meter..berarti masih klas terbang..kl tutorial yg menampakkan secara manual itu bengkel yg pintar
masih sama sama belajar om
Hebat, teliti rapih
kalau kelistrikan harus teliti mas hehe
Saya sudah cas batre,
Wktu baru dicas bisa start.
Besoknya uda drop lagi, ngak kuat buat start.
Tapi klau mesin panas, ato dipake jalan, startnya bisa.
Itu masalahnya apa yah bos ??
cek kiproknya dulu bang sepertinya sudah lemah
@@EricMotor17 brapaan harga kiproknya bos
Mantap tutorialnya masBro👍
hehehe terima kasih om sudah menonton semoga sehat selalu
Ok terima kasih atas info nya
semoga bermanfaat
Motor shogun sp 125 sering tekor akinya tapi katanya orang bengkel Spull nya sudah lemah jadi ndak bisa kiprok mengecas ke aki apa kah benar..? Karena sdh di chek kiprok nya katanya msh bagus..mohon jelas kan mas.. 👍👍
betul mas suzuki rentan rusak di kiprok dan spull, kemungkinan strum dari spull sudah kecil
Kalau motor Mio Sporty Akinya Drop terus, sudah di cek ke beberapa bengkel bilangnya Normal semua kelistrikannya, udah saya ganti kiprok baru, spul baru, soket2 / kabel2 motorpun sudah di cek semuanya bahkan kabel Body Set aja sampai saya ganti baru, tapi tetap aja kendala aki Drop kumat lagi walaupun pakai aki baru paling lama hanya 6 bulan bertahan, mau ke bengkel lagi jadi males pasti sama saja jawabannya, tidak ada yang tepat sasaran penyakit Mio saya apa sebenarnya. Barangkali bisa bantu jawab 🙏
kalau sudah ganti kabel body harusnya udah gada masalah bang, selama motor ga pakai aksesoris lampu, klakson dll
jual aja 😂
coba cek rpm stasioner/lamsang, seting sesuai standart pabrik. seting karbu terlalu basah bisa menurunkan rpm, jika ingin tau pasti bisa dicoba karbu lain yg masih standart dan baik.
hal lain bisa dicoba lepas semua beban aki sambil diukur voltmeter dan nyalakan beban satu persatu sampai terlihat ada drop tegangan. saat mesin hidup, tegangan pengisian 13.8-14.2
kontak on mesin mati min. 12,7volt(dgn beban) selamat mencoba
Enak bgt penjelasannya , lanjutkan bang 🔥
terimakasih om sudah menonton semoga sehat selalu
kalau kontak on cuma dpt 6-6,5 volt di voltmeter kondisi mesin mati,kalo mesin hidup sambil jalan voltase lompat lompat dari 7-14 volt lebih.terus klo sein hidup volt langsung drop kurang dari 6 volt sampe voltmeter mati.
kira kira apa yang perlu di cek mas,(motor smash old) lampu utama sudah saya rubah dc tapi kiprok dan spul standar
cek akinya dulu ,usahakan kiprok pake tiger atau nmax
Om, scoopy karbu udah tak ganti spul baru, kiprok baru, kabel juga bagus, tapi masih bermasalah pada pengisian aki, kalau kabel kuning dari spul tak lepas, baru mau di atas 13volt, tapi kalau tak pasang, pengisiannya mentok di 12volt..
Mohon solusinya om, terima kasih 🙏
Bukanx 12 emng normal y?
normal bang
Assalamualaikum, terimakasih banyak,ilmunya sgt bermanfaat.moga Allah SWT slalu memberikan kesehatan sek dan slalu di mudahkn segala usahanya Amin Ya Allah. Assalamualaikum 🙏
aminnn, terima kasih om sudah menonton waalaikumsalam
@@EricMotor17 mas jk aki baru tp gk bisa stater tangan itu dr dinamo starter kah??
Sangat membantu.banyak tutor yg saya liat.cuma ini yg langsung saya pahami.simple tpi berbobot 😂
terimakasih semoga membantu
Terima kasih sudah berbagi ilmunya, saya suka sekali, langsung aja like dan subcribe
terimakasih om sudah menonton
Mantap bro trimakasih banyak tipsnya 👍👍👍
sama sama terimaksih sudah menonton
Maaf bang sedikit saran 🙏
Ngecek arus listrik lebih baik pakai multitester bang, selain tau nilainya, juga cari amannya. Kalau ga ada multi, minimal bohlam lah.
Sekedar berbagi pengalaman, dulu saya sering ngecek di konsletkan gitu bang. Apesnya di saya mungkin, hilang itu api😂 di cek semua ternyata aki saya yg modar alias matot😅
terimakasih masukannya bang skrg kita sudah pakai multitester, maklum kmarin dadakan bang
Untuk kiprok , Suzuki terbilang bandel bin awet klo gak ada rubah2 atau tambahan aksesoris kelistrikan. Pengalaman saya sih di skydrive sepulnya yg gosong
Betul bang ane juga gitu suzuki yg sering jebol sepulnya asalkan kiprok ori pasti awet.
Iyaa om bener kebanyakan spulnya yang kena duluan
Makasih bang infonya🙏
semoga bermanfaat
Mantab bang...terimakasih ilmunnya...
sama sama om terimaksih sudah menonton
4:22 masalah
4:28 solusi
terimakasih bang
Mas numpang nanya, motor saya verza aki kering masih tergolong baru bru beberapa bulan dipakai, kiprok dan spul normal. Tegangan aki juga 12.5 - 12.8 volt klo mesin hidup naik jadi 14.0 volt, klo distater langsung drop 10 volt kebawah dan langsung soak klo dibawa jalan lama langsung normal lagi tpi klo didiemin agak lama gk kuat lagi staternya itu kenapa mas ?
Aki saya awalnya normal lancar gk pernah ada maslah gra2 pernah dipindah ke motor istri saya untuk ngetest kiproknya bermalasah atau tidak, smpe soak akinya buat uji coba, trus saya kembalikan ke motor asalnya eh malah jadi aneh akinya. 😅😅
Jadi gimana tu mas ? Apakah akinya rusak gra2 saya pernah pindah ke motor lain yg kiprok bermasalah ? Atau ada kompenen lain yg rusak ?
Coba cek dulu ke tukang aki bang. Sekalian cek bohlam lampu stop juga. Atau ada suhu suhu yang bisa bantu jawab..
Bos mau tanya aki saya baru tapi bocor saya pasang volmeter tegangan 12,8 klo motor saya nyalain tegang ngan nya naik 14,5 kadang 14,6
sepertinya kiproknya udah mulai rusak bang over charge
ikut nyimak kak ❤️✔️💚💚💚🏍️🏍️ servis 🏍️👍💯
Makasih sudah hadir
Mohon analisanya dong bng🙏☺️
Motor saya fino 125-fi 2016.
Saya starter tanpa di gas bisa hidup dan normal saja. Tapi pas mau di gass langsung brebet parah dan gada akselerasi nya😢
Sudah saya cek semburan dari injektor kencang, suara rotak nyaring, busi bagus, koil bagus. Tapi aki nya sering tekor. Pas saya coba pakai aki yg masih bagus langsung normal mesin nya gada brebet lagi.. cuman paling 10km langsung drop lagi akinya..
Apakah itu krna kiprok nya bermasalah, atau gara² rotak yg error yg mengakibatkan aki terlalu bekerja keras sampai drop untuk membuat rotak memompa minyak trun ke injektor dan masuk ke dalam mesin.. mohon masukan nya bos ku.
Suapay gak salah beli spear part untk me minimalisir pengeluaran budged😊
Dah sya subcrb🔥🔥👍
coba cek tegangan yang keluar dari kiprok bang klo kecil brarti fix kiprok sekalian cek2 soket dan kabelnya, kalo rotak yang atur ecu bang kemungkinan gak ngaruh, coba cek tegangan kiproknya dulu
Terimakasih saudaraku ilmu yang dibagikan sukses selalu 👍
sama sama om terimakasih sudah menonton
Mas, motor vario karbu:
-aki oke
-lampu2 depan belakang sein oke, lampu speedo mati
-klakson soak
-starter gk bisa
-2 minggu terakhir sering mati sendiri pas di panasin. Kalo misalnya berhenti kayak di lampu merah jg kadang2 mati. Tapi klo dihidupin lg lgsung bisa
-jg sering nyendat2 kayak telat bensin pas lg jalan
-kondisi sekarang motor mati total hilang pengapian
Mohon analisanya Om
perlu di cek satu2 bang, tapi kemungkinan jalur atau kiproknya udah gak bagus pengisiannya
sangat membantu orang awan biar tidak tertipu penjual sperpat
saling berbagi aja kita om
Kenapa bengkel suka saling menjelekan tunjukan aja cara ngecek nya yg benar itu lebi baik....
kita hanya info dari pemiliknya bang gak sebut merek
makasih bos nambah pengetahuan
sama sama terimaksih sudah nonton
mantab boakuh,hadir ikut menyimak boakuh
makasih om sudah menonton
ilmu nya sangat membantu bang terimakaai
terimaksih sudah menonton
Kalau buat konten yang sifatnya edukasi .seharusnya dengan cara yang benar. .kabel dari generator dan dari kiprok cara lihat arusnya bukan dengan cara hubungan singkat .Tapi harus memakai avo meter. .Supaya membuka wawasan dengan cara yang benar.
baik om terima kasih sudah memberikan saran
Saran yg membangun
Sarannya bagus om tapi kayanya ini dia edukasi buat kita2 org rumahan yg punya alat seadanya. Koreksi kalo salah bang eric 🙏
Buka bengkel sendiri aj sekalian ngvlog sendiri aj bang
Itu kan cara ribet.. Ini kan tutorial cara simpel cek ada/tidak arus listrik
Misalnya tiba2 mogok dijalan kan gak hrs bawa2 avometer
Boskuh mau tanya : motor saya scopy karbu. 3bulan yg lalu saya ganti kiprok nya punya supra x 125 ( karena punya scooy habis). Nah setelah 3 bulan ganti kiprok saya ganti aki baru.. eh di pakai sebulan langsung drop gak mau di stater lagi dan lampu motor redup, lampu sein terlalu cepat kedil nya.. itu apa masalahnya ya boskuh Apakah pengaruh kiprok yg tidak ori? Mohon dijawab boskuh. Takut bawa kebengkel kalau akhirnya ganti aki lagi😢
itu sudah pasti kiproknya bosku
Mantap.. Mas bro ilmu nya
terimaksih om sudah menonton,semoga sehat selalu
terima kasih sudah berbagi om
sama sama terimaksih sudah menonton
soul gt 125, punya masalah aki sudah diganti baru, spull sudah dibersihkan. kendalanya motor gabisa distater dan diengkol pun nyala tapi gas brebet, lampu depan juga jadi kedip kedip redup. itu kenapa ya om?
coba cek tegangan aki dulu ,pengisian normal ngga
Sama seperti Honda Spacy karbu saya,udah 3x ganti baterai,juga kiprok,alasan bengkel melintir melintir nggak karuan
mungkin bengkelnya agak males buat ngurut kabelnya om
Motor saya masih bisa ngecas tapi waktu di tarikin motornya ga mau ngisi akinya malah cepet abis.
Tapi waktu gas biasa mau ngecas jg lama itupun kalo lampu motor nyala kalah ga mau ngisi ke Aki.
Bang motor gw baru ganti aki..tp pas dibawa jalan kok lampu sen nya malah makin melemah kira2 apanya ya..gw tanya bengkel lgsg nembak spunya tampa dicek dulu apa bener begitu..?semoga suskses selalu
Terima kasih tutorial nya kang mas
sama sama terimaksih sudah menonton
mantap mas penjelasanya. 👍👍 sukses selalu
terima kasih om sudah menonton semoga sehat selalu
Met pagi bang eric.... Saya mau tanya alamat bengkel bang eric dmn trims🙏🙏🙏
Maaf om mau tanya,, motor saya scoopy karbu,, saya udh ganti spul, kiprok sama aki baru, belum ada seminggu akinya drop gak mau isi, itu kira2 apanya ya om.. Mohon kasih solusinya 🙏🙏🙏
wah sebelum ganti spull baiknya cek kabel2 dan soketnya om baru cek tegangan di kiprok
Mantab mas, penangan yg akurat👍🤝🙏
terimakasih sudah menonton
Penyakit motor saya sama kyak di video, aki ga ngisi (kiprok udh ganti baru) setelah di tanya kebengkel kata nya spul . Baru beberapa hari yg lalu saya ganti spul tapi setelah spul di ganti tdk ada perubahan sama sekali malah yg dtg masalah baru lampu2 sein, lampu rem pada putus dan sekrg amper minyak motor saya juga kena imbasnya (jarum amper minyak ga bergerak)
Selain permasalahan seperti di video tentu masih ada lagi dong mas kendala dari masalah aki tdk ngecas...
iyaa bener om ,problem aki tidak mengisi sebenarnya banyak faktor nya kebetulan dimotor ini soketnya ada yang putus,teimakasih sudah menonton
Makasih bg.. sehat selalu
sama sama bang
Motor bapakku ga bisa starter bang, kek soak gitu, lampu² jd ga bisa terang maksimal, lampu sein jd cepat. Speedometer kadang mutar². Pas aki di cas malah tambah ngedrop. Itu kemungkinan besarnya ya di aki ya bang??
sebelum ganti aki coba cek soket2 dan kabel nya bang, kalo liat kendalanya kaya ada yg konslet
Assalamualaikum om kumis. Saya mau tanya om, saya punya vespa om udh fullwave, tapi lampu nya mati, udah saya coba tuker tambah aki ditukang aki abis itu lampu langsung nyala tapi cuma 2hari lampu mati lagi. Udah saya cas aki lampu nyala lagi tapi 2 hari kemudian mati lagi. Itu masalahnya dimana ya om? Makasih om semoga sehat terus🙏
kayanya kiproknya gak mau ngisi ke aki om, coba cek kiproknya dulu
Mo nanya bang motorku cbr150cbu dah ganti spul pake fukuyama tpi aki cepet tekor , pas di cek bengkel resmi ktanya arusnya kiprok cuma stakndi 13 di rpm tinggi akibatnya aki ga ngisisi, solusinya gmna ya om? Mohon jawabanya
klo pengisian ke aki tergantung kiprok bang, normalnya aki tegangan sekitar 13 volt sampai 14,2 volt kondisi motor nyala
Ada yg bisa jawab K ? Saya punya Nmax yg remote 1bln ga di panasin (hidupin) aku nya mati terus saya ganti baru Aki nya tapi setelah 1minggu pas mau panasin gak kuat lagi dari remote gak pungsi apalagi stater gak kuat .. maaf yah kalau yg tau banya jawab 🙏 (mohon solusinya) sebelumnya terimakasih
Kalo aki ga nyala sama sekali satu bulan pasti ngedrop bang klo bisa kabel akinya dilepas biar awet
Aku mau coba untuk motor tua ku suzuki titan. Tks info.
sama sama
Sering aku nonton dlm chanel youtube tntng otomotif khususnya bngkel sepeda motor,slalu yg disalahin bngkel sebelumnya... kENAPA?
kita ga menyalahkan kak, tapi ini menjelaskan cerita dari ownernya
Bang saya mau nanya
Kan motor saya Revo fit karbu lampu saya biled. Nah awalannya itu pakai kiprox bawaan jadi pakai klakson sama lmapu seind itu ketika lampu hidup itu rada ngedim kayak rada redup.
Nah saya ganti lah kiprox n max dan kabel fullwave. Tapi kok masih sama aja ya malah kampu variasi lampu alis tu di lampu belakang motor saya ngedip. Apa pengaruh sama arus pengisian aki ya?
Mantap makasih mas
sama sama terimaksih sudah menonton
Kalau buat motor Supra fit lama gimana bang, aku kesulitan nyarinya sampai bongkar semua kabelnya gak Nemu, terpaksa ganti kiprok, spul dan aki kering hasilnya sama aja😭
kalo motor lama sebaiknya yang diganti kabel body nya bang, pengalaman kita begitu
@@EricMotor17 untuk semuanya ce normal, akinya yang gak mau ngisi, Cuma yang Saya bingung busi dan CDI gak pernah ganti, sejak awal pembelian dari Tahun 2005 s/d 2023 sekarang, masih normal semua apakah itu yang di sebut barang ori.
Pemula hadir master Hal yang sepele bisa buat stres mekanik master 😁😁🙄🙄🙄👍👍👍
hehehe iyaa mas harus extra ngecekin soalnya motor tua
Terima kasih bang sangat bermanfaat sekali ilmunya. Sukses selalu ya buat abang.
aminnn terima kasih sudah menonton ,semoga sehat selalu
Makasih guru, sangat bermanfaat ilmunya, tetap semangat terus
sama sama belajar ko bang
Sama kasusnya kaya di shogun 125 2004 punya saya ,untuk liat tutor ini dulu
emang kebanyakan problemnya dipengisian
klo buat ngecas baterai hp bkn nya malah penuh, baterai hp nya malah berkurang itu dari faktor ap gan?
dari kiprok kah
dari sepul kah
dari ampere aki yg kurang besar kah
atau CDI nya gan??
mohon di jawab master suhu 🙏🙏
bisa dicek tegangan aki waktu mesin hidup
Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍👍
terimakasih sudah menonton
Bengkel dimana mas? Xeon 2010 saya tekor mulu ga masuk dicas jd ganti aki terus
penggilingan jaktim
Kalo pengisian lebih dr 14volt untk beat fi udh fullwave pake kiprok tiger gmn ya? Smpai skr kndalany gbsa di stater kcuali di trap msin mau hdup normal😢
kiprok tiger cocok untuk motor2 yang outputnya banyak aksesorisnya bang apalagi pake lampu projie dll
Ijin tnyak bos. Aki Mx new tk kuat bila di stater. Tpi klo mtor jln aki bru mw ngisi dn bru mw di stater. Pagi ny tk mw di stater. Pengapian DC.
kemungkinan ada 2 ,yang pertama biasanya aki udah mulai soak/rusak jadi akinya tidak bisa menyimpan tegangan ,dan yang kedua ada konsleting kecil dalam rangkaian kabel bodinya
Kiproknya balik lagi itu
Lokasi bengkel dimana bang?
di penggilingan jaktim
Mantab..mas...brp harga sekun nya
disini cuman 1000 an mas